Document · PDF

Bijlage 2 – Bijlagen bij bestemmingsplantoelichting Oud-Alblas, Peperstraat 28-29

Raadsvergadering 25 januari 2022, gemeente MolenlandenBij agendapunt: Bestemmingsplan Peperstraat 28-29, Oud-Alblas49.054 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

GRASBERM MET STREEKEIGEN HAAG LANGS WEG

VERGROENING VAN BUITENRUIMTE (TUININDELING INDICATIEF WEERGEGEVEN EN NADER TE BEPALEN)

23A-23B

PE PE RS T RA A T

24 23

28A

S A BL L A 29

NIEUWE WONING IN BESTAAND PAND VOORMALIG RESTAURANT 30 29A

BESTAANDE WONINGEN

BESTAANDE WONING

20m

INRICHTINGSSCHETS - PEPERSTRAAT 28 - OUD-ALBLAS © LAGENDIJK TUIN- EN LANDSCHAPSARCHITECTEN - 26 MEI 2021- IN OPDRACHT VAN: V/D HEUVEL ONTWIKKELING EN BEHEER B.V. www.lagendijkTLarchitecten.nl - Bergambacht - tel 0182 - 357077

datum 18-5-2021 dossiercode 20210518-9-26498 Wateradvies Geen Waterschapsbelang Op grond van het Besluit Ruimtelijke Ordening moet in de toelichting van ruimtelijke plannen een waterparagraaf worden opgenomen. Hierin wordt beschreven hoe rekening is gehouden met de gevolgen van het plan voor de taken en belangen van het waterschap. De watertoets voor dit plan heeft plaatsgevonden via de Digitale Watertoets van waterschap Rivierenland. Uit de gegevens die u heeft ingevoerd volgt dat het plan uitsluitend een functieverandering van bestaande bebouwing betreft. Er vindt geen aanpassing van bebouwing of ruimte plaats. Waterschap Rivierenland heeft geen bezwaar tegen dit plan. Het plan hoeft in het kader van de watertoets niet meer voorgelegd te worden aan Waterschap Rivierenland. Algemene projectgegevens Projectomschrijving: Peperstraat 28 Oud-Alblas Het plangebied ligt in: Molenlanden Het plan is ingediend door: G.L. Kooijman Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer b.v. Accountmanager Molenlanden Cindy Gejas - Josten 0344 649 197,C.Gejas-Josten@wsrl.nl © Digitale Watertoets - www.dewatertoets.nl Dit document is gegenereerd via de website http://www.dewatertoets.nl//op basis van door u ingevulde gegevens. U bent akkoord gegaan met de door u ingevulde gegevens. Dit digitale advies heeft een geldigheid van 2 jaar. www.dewatertoets.nl

datum 18-5-2021 dossiercode 20210518-9-26498 Samenvatting In deze paragraaf worden puntgewijs de resultaten van de toetsing samengevat. Tekenen: Heeft u een toetslaag geraakt? ja In welke gemeente ligt het plangebied? Molenlanden Vragen: Gaat het plan uitsluitend over functiewijziging van bestaande bebouwing zonder fysieke aanpassing van bebouwing en ruimte? ja Afbeeldingen: Niet van toepassing voor dit advies.

www.dewatertoets.nl

Blinde Banisweg 15, 7462 VH, Rijssen E info@voortmaningenieurs.nl I www.voortmaningenieurs.nl

T (0548) 51 22 88 NL34 RABO 0113973667 BTW-id NL001579217B45

Rapport Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai woning aan de Peperstraat 28 te Oud-Alblas

projectnummer

21.1557

kenmerk

R-JVO/1704

opdrachtgever

Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv

postadres

Lekdijk 44 2967 GB LANGERAK

contactpersoon

dhr. G. Kooijman

telefoon

(0184) 600 240

e-mail

gerben@vandenheuvelbv.eu

status

Definitief

versie

aantal pagina’s

datum

6 juli 2021

auteur

Ing. J. Voortman

paraaf

© Voortman Ingenieurs Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Voortman Ingenieurs, noch mag het zonder een dergelijke toestemming worden gebruikt voor enig ander werk dan waarvoor het is vervaardigd.

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen

2.2

Zones langs wegen

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai

2.4

30 km/h zone

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder

2.6

Plangebied

2.7

Gemeentelijk beleid

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai

5.2

Geluidwering van de gevel

Bijlagen Bijlage 1: Figuren akoestisch model Bijlage 2: Invoergegevens akoestisch model Bijlage 3: Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai

datum

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 1 van 14

INLEIDING In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is door Voortman Ingenieurs een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de realisatie van een woonbestemming in een bestaand restaurant aan de Peperstraat 28 te Oud-Alblas. In afbeelding I is de situering van de woning weergegeven. Afbeelding I: situering woningen aan de Peperstraat te Oud-Alblas (bron Google Maps)

De woning is ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de Peperstraat, Westeinde en de invloedssfeer van 30 km/h wegen. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai te bepalen en te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid.

datum

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 2 van 14

WETTELIJK KADER

2.1

Algemeen De Wet geluidhinder (Wgh) vormt het wettelijke kader voor de toelaatbare geluidbelasting vanwege een weg of spoorlijn op geluidsgevoelige bestemmingen, zoals bijvoorbeeld woningen, onderwijsgebouwen en zorginstellingen. Het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 stelt regels aan het bepalen van de geluidbelasting. Binnen de geluidzone van een weg of spoorlijn dient een akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidbelasting op de binnen de zone gelegen woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Uitgangspunt voor het bepalen van de toekomstige geluidbelasting is het zogenaamde maatgevende jaar. In beginsel is dat minimaal 10 jaar na realisatie van de bouwplannen. Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt de Europese dosismaat L den (day-evening-night) in dB rekenkundig als volgt bepaald: ▪

Lden = 10log 1/24 (12 x 10^(Lday/10) + 4 x 10^(Levening/10) + 8 x 10^(Lnight/10))

De geluidbelasting Lden-waarde is het energetisch en naar de tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende drie waarden:

2.2

▪

het geluidniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur);

▪

het geluidniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB;

▪

het geluidniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 07.00 uur) + 10 dB.

Zones langs wegen De Wet geluidhinder is alleen van toepassing binnen de wettelijk vastgestelde geluidzone van een weg. In artikel 74 van de Wet geluidhinder wordt beschreven dat alle wegen een zone hebben, uitgezonderd wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/uur geldt en wegen gelegen binnen als een woonerf aangeduid gebied. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard (stedelijk of buitenstedelijk) van de omgeving. De afstanden worden aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. In tabel 2.1 zijn de zonebreedten weergegeven. Tabel 2.1: zonebreedten aantal rijstroken

datum

breedte van de geluidzone [m] stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

1 of 2

200

250

3 of 4

350

400

5 of meer

350

600

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 3 van 14

In artikel 1 van de Wet geluidhinder is het stedelijk en buitenstedelijk gebied als volgt gedefinieerd: ▪

stedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg;

▪

buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom (begrensd door de borden van de komgrens) en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg.

In artikel 75 van de Wet geluidhinder is geregeld dat het breedste zonedeel van een weg, bij een overgang tussen weggedeelten met verschillende zonebreedte, over een afstand van een derde van de breedte nog langs de wegas doorloopt. Aan de uiteinden van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de breedte van de zone ter hoogte van het einde van de weg.

2.3

Grenswaarden wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidbelasting op de gevels van nieuwe en bestaande woningen langs nieuwe en bestaande wegen binnen en buiten de bebouwde kom. In tabel 2.2 zijn de voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden weergegeven waarin in verschillende situaties moet worden voldaan. Tabel 2.2: overzicht voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden wegverkeerslawaai stedelijk gebied

buitenstedelijk gebied

woning

weg

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffing

nieuw

48 dB

58 dB

48 dB

53 dB

bestaand

nieuw

48 dB

63 dB

48 dB

58 dB

bestaand

in reconstructie

48 dB

68 dB

48 dB

68 dB

nieuw

bestaand

48 dB

63 dB

48 dB

53 dB

In situaties met nieuwe woningen en/of nieuwe wegen moet in beginsel voldaan worden aan de voorkeursgrenswaarde. Wanneer de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op een geluidgevoelige bestemming hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, dient de toepassing van geluidsreducerende maatregelen te worden onderzocht. In artikel 110a, lid 5 van de Wet geluidhinder is vermeld dat hogere grenswaarden pas kunnen worden vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders, indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugdringen van de geluidbelasting, onvoldoende doeltreffend zijn of overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard.

datum

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 4 van 14

2.4

30 km/h zone Wegen waar een maximum rijsnelheid van 30 km/h geldt, zijn in de zin van de Wet geluidhinder niet zoneplichtig. Een akoestisch onderzoek is voor dergelijke wegen derhalve niet noodzakelijk. Op 3 september 2003 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (nr. 200203751/1: Abcoude) uitgesproken dat in een dergelijk geval nog niet geconcludeerd kan worden dat het plan aanvaardbaar is vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke onderbouwing. Uit jurisprudentie blijkt dat ook bij 30 km/h zones de geluidbelasting onderzocht dient te worden. Deze wegen worden niet getoetst aan de Wet geluidhinder maar de geluidbelasting wordt inzichtelijk gemaakt om de noodzaak van eventuele gevelmaatregelen te kunnen bepalen.

2.5

Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder Conform artikel 110g van de Wet geluidhinder mag het resultaat van de berekende geluidbelasting met maximaal 5 dB worden verminderd voordat de geluidbelasting wordt getoetst aan de (voorkeurs) grenswaarden. Deze correctie biedt de mogelijkheid om rekening te houden met het afnemen van de geluidsproductie van de motorvoertuigen. De hoogte van de aftrek bedraagt: ▪

2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van de lichte motorvoertuigen 70 km/h of meer bedraagt. In afwijking hiervan (en in de software van het gebruikte programma al verwerkt) wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 kilometer per uur of meer bedraagt en het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen:

▪

Zeer Open Asfalt Beton (ZOAB);

▪

tweelaags ZOAB, met uitzondering van fijn tweelaags ZOAB;

▪

uitgeborsteld beton;

▪

geoptimaliseerd uitgeborsteld beton;

▪

oppervlakbewerking;

Per 20 mei 2014 geldt een tijdelijke wijziging van de aftrek van 3 dB en 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh respectievelijk 56 dB en 57 dB bedraagt;

datum

▪

5 dB voor overige wegen;

▪

0 dB voor de bepaling van de geluidwering van de gevel conform het Bouwbesluit.

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 5 van 14

2.6

Plangebied De woning is ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de Peperstraat en het Westeinde. De geluidzones van deze wegen (2 rijstroken, buitenstedelijk gebied) bedraagt 250 m en de wettelijke rijsnelheid bedraagt 60 km/h. De wettelijke rijsnelheid op het Westeinde gaat ter hoogte van Westeinde 5a in oostelijke richting over van 60 km/h naar 30 km/h. De geluidzone loopt over 1/3 van de breedte langs de wegas door (83 m), zodat de woningen binnen de geluidzone van het Westeinde is gesitueerd. De aftrek conform artikel 110g Wgh bedraagt voor deze wegen 5 dB. In tabel 2.3 zijn de van toepassing zijnde grenswaarden weergegeven. Tabel 2.3: overzicht grenswaarden (incl. aftrek artikel 110g Wgh) bronsoort

wegvak

wegverkeer

Peperstraat, Westeinde

voorkeursgrenswaarde

maximale ontheffingswaarde

48 dB

53 dB

De woning is tevens gelegen binnen de invloedssfeer van wegen waarvoor een toelaatbare rijsnelheid van 30 km/h geldt. 30 km/h wegen hebben van rechtswege geen geluidzone en worden in het kader van de ruimtelijke ordening niet getoetst aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. Wel dient de geluidbelasting onderzocht te worden in het kader van een goede ruimtelijke ordening en om de eventueel noodzakelijke gevelmaatregelen in het kader van het Bouwbesluit te kunnen bepalen

2.7

Gemeentelijk beleid Op 7 december 2020 zijn de “Beleidsregels Geluidbeleid Goede ruimtelijke Ordening 2020 Molenlanden” vastgesteld. Conform het beleid is het vaststellen van hogere waarden mogelijk als: ▪

Uit onderzoek blijkt dat het treffen van geluidreducerende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn om de geluidbelastingen te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde;

▪

De geluidreducerende maatregelen ernstige bezwaren ondervinden van stedenbouwkundige, verkeerskundige of vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.

Beoordeling cumulatieve geluidbelasting Het college van burgemeester en wethouders beoordeelt akoestische onderzoeken ten eerste op basis van de cumulatieve geluidbelasting. Afweging van maatregelen Vervolgens wordt beoordeeld of er afdoende onderzoek is gedaan naar maatregelen om de geluidbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde.

datum

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 6 van 14

Wanneer er sprake is van nieuwbouw van 10 of meer woningen (grootschalige ontwikkeling) wordt beoordeeld of de gekozen planinrichting afdoende gemotiveerd is. Bij grootschalige ontwikkelingen wordt daarnaast beoordeeld of afdoende onderzoek naar bron- en overdrachtsmaatregelen heeft plaatsgevonden. Afweging woon- en leefklimaat Het college van burgemeester en wethouders stelt de benodigde hogere waarde(n) vast, indien is aangetoond dat geluidreducerende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn of uitvoering daarvan op ernstige bewaren stuit en zij de kwaliteit van de woon- en leefomgeving acceptabel acht. Een combinatie van maatregelen om de geluidbelasting ten dele te reduceren en alsnog het vaststellen van een hogere waarde is daarbij ook mogelijk. De kwaliteit van de woon- en leefomgeving is acceptabel als er een geluidluwe gevel én een geluidluwe buitenruimte aanwezig is. Indien een geluidluwe gevel niet mogelijk is dient dit te worden gemotiveerd. Dit betekent dat dan ook bij nieuwbouw van minder dan 10 woningen alsnog een onderzoek naar bron- en/of overdrachtmaatregelen en/of een betere planinrichting dient plaats te vinden. Er is sprake is van een geluidluwe gevel en buitenruimte als de geluidbelasting gelijk of lager is dan: ▪

53 dB door gecumuleerde wegen (exclusief aftrek) en 50 dB door gecumuleerde wegen

▪

55 dB door railverkeer en scheepvaart;

▪

50 dB(A) door industrie.

(exclusief aftrek) met snelheid boven de 70 kilometer per uur;

Als aanvullende eis geldt dat huizen met tuinen moeten kunnen beschikken over een geluidluw gedeelte in de achter- of zijtuin, omdat in de achter- of zijtuin lawaai vanwege wegen, spoorwegen, scheepvaart en industrie tot hinder kan leiden. Ten aanzien van de afmetingen voor de geluidluwe buitenruimte worden de volgende minimale afmetingen aangehouden: Tuinen Woningen met een tuin moeten een geluidluwe (of een deel daarvan) tuin hebben van minimaal 20 m2. Balkons Voor appartementen zonder tuin wordt aangesloten op het Bouwbesluit 2012 waar in artikel 4.34 een omschrijving van de buitenruimte is opgenomen. (Het betreft hier bijvoorbeeld een balkon of loggia.) 1. Een woonfunctie heeft een rechtstreeks vanuit de woning bereikbare buitenruimte met per woonfunctie een vloeroppervlakte van ten minste 4 m2 en een breedte van ten minste 1,3 meter. De buitenruimte mag geen gemeenschappelijke verkeersruimte zijn. 2. De buitenruimte mag gemeenschappelijk zijn, indien de vloeroppervlakte aan verblijfsgebied van de woonfunctie niet meer dan 30 m2 bedraagt. Tevens dient de gemeenschappelijke buitenruimte ten minste 1 m2 per woonfunctie te bedragen, met een minimum van 4 m2. De

datum

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 7 van 14

buitenruimte is rechtstreeks vanuit de woning bereikbaar of via een gemeenschappelijke ruimte. Tevens dienen balkons die zijn gelegen aan een geluidbelaste zijde te worden voorzien van een borstwering van ten minste 1,5 meter hoog. Deze dient geheel gesloten te worden uitgevoerd, de toe te passen materialen moeten een massa hebben van ten minste 10 kg/m2 en naad- en kiervrij aan te sluiten op de aangrenzende constructie. Indien boven het balkon een ander balkon, overstek (met een diepte van meer dan 0,5 meter of galerij is gesitueerd, dan dient de onderzijde te zijn voorzien van akoestisch absorberend materiaal. De absorptiecoëfficiënt dient – wiskundig gemiddeld over de octaafbanden 125 tot en met 2000 Herz – ten minste 0,8 te bedragen. Afwijking van deze maatregelen kan, indien dit voldoende wordt beargumenteerd en goedgekeurd door de gemeente. Ook al zijn er akoestische maatregelen getroffen aan de buitenruimte (balkons en dergelijke), die zijn gelegen aan een geluidbelaste zijde, dan worden deze niet gezien als geluidluwe buitenruimte. Bovenstaande eisen gelden niet als de woning en/of het appartement al een eigen geluidluwe buitenruimte (tuin of balkon) heeft, bijvoorbeeld aan de andere zijde van de woning. Samenvattend zijn er dus 3 mogelijkheden 1) Eigen geluidluwe buitenruimte en een balkon aan geluidbelaste kant. Geen maatregelen aan balkon noodzakelijk.

2) Gemeenschappelijke geluidluwe buitenruimte en balkon aan geluidbelaste kant. Wel maatregelen aan balkon noodzakelijk. 3) Geen eigen of gemeenschappelijke geluidluwe buitenruimte en balkon aan geluidbelaste kant. Voldoet niet aan het beleid. Beoordeling 30 kilometer per uur wegen Het beleid is tevens van toepassing op geluid ten gevolge van wegen waar een snelheidsregime heerst van 30 km per uur waaronder ook woonerven worden begrepen. Deze wegen vallen niet onder het regime van de Wet geluidhinder, maar op basis van vaste jurisprudentie moeten deze wegen in het kader van de goede ruimtelijke ordening worden beoordeeld, indien de geluidbelasting de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschrijdt. De gemeente Molenlanden beoordeelt de geluidbelasting ten gevolge van 30 kilometer per uur wegen hetzelfde als de geluidbelasting van de overige wegen, als vastgelegd in dit beleid. Dit leidt niet tot het vaststellen van hogere waarden voor 30 kilometer per uur wegen, maar wel - bij de ruimtelijke inpassing van nieuwe woningen langs deze wegen - tot een oordeel of er sprake is van een goed woonen leefklimaat voor wat betreft geluid. Met andere woorden: het beleid geeft aan onder welke voorwaarden een hogere geluidbelasting dan 53 dB (exclusief aftrek) op dergelijke woningen aanvaardbaar is.

Door toepassing van dit beleid wordt bij 30 kilometer per uur wegen een goed woon- en leefklimaat gewaarborgd, vergelijkbaar met dat bij de overige wegen, die zijn gezoneerd krachtens de Wet geluidhinder.

datum

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 8 van 14

ONDERZOEKSGEGEVENS

3.1

Onderzoeksgebied In het plangebied wordt in een bestaand restaurant een woonbestemming gerealiseerd. De woning heeft maximaal drie bouwlagen met verblijfsruimten. In afbeelding II is de situering van de woning weergegeven. Afbeelding II: situering woning aan de Peperstraat 28 te Oud-Alblas

3.2

Rekenmethode wegverkeerslawaai Voor de berekening van de geluidbelasting vanwege het wegverkeer is een berekeningsmodel opgezet waarin de relevante wegen, de omliggende bebouwing en de bodemgebieden zijn opgenomen. De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai op de woning is berekend volgens Standaard Rekenmethode II van bijlage 3 van het Reken- en meetvoorschrift geluid (RMG 2012). De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het modelleringsprogramma Geomilieu (versie V2020.2) waarbij rekening wordt gehouden met afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, relevante hoogteverschillen tussen weg- en waarneempunt en eventuele kruispuntcorrecties. Berekend zijn de invallende geluidsniveaus, dus zonder reflectie van het achter het immissiepunt gelegen gevelvlak. Gerekend is met één reflectie en een sectorhoek van 2 graden. De wegen, erfverhardingen en wateroppervlakten zijn als akoestisch hard gebied (bf = 0,0) in het rekenmodel ingevoerd. Het overige bodemgebied is als overwegend zacht bodemgebied (bf = 0,8) gemodelleerd.

datum

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 9 van 14

De omliggende gebouwen in de omgeving van het plangebied zijn in de berekeningen zowel afschermend als reflecterend ingevoerd. De beoordelingspunten op de woning zijn geprojecteerd op 1,5 m, 4,5 m en 7,5 m hoogte (en representeren het midden van de desbetreffende bouwlaag) boven maaiveld. Voor de situering van de gebouwen, bodemgebieden, wegen en beoordelingspunten wordt verwezen naar de figuren in bijlage 1.

3.3

Verkeersgegevens wegverkeer De wegverkeergegevens voor het referentiejaar 2030 zijn door de omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid verstrekt en afkomstig uit de Regionale VerkeersMilieuKaart Vijfheren 2017 (RVMK ALV 2019-02-05). Voor het prognosejaar 2031 is rekening gehouden met een autonome groei van het wegverkeer van 1%. De toename van de geluidbelasting door de autonome groei bedraagt 0,04 dB en is om programmatechnische reden verwerkt in de plafondcorrectieterm. De etmaalintensiteiten, de onderverdeling naar voertuigcategorieën en uurintensiteiten, de wegdekverharding en de toelaatbare rijsnelheid van de relevante zoneringsplichtige wegen zijn samengevat weergegeven in tabel 3.1 en bijlage 2. Tabel 3.1: verkeersgegevens wegvak

Peperstraat

Westeinde

wegdek

DAB

snelheid

etmaalintensiteit

[km/h]

[mvt/etmaal]

747

periode

uurintensiteit

4.733

onderverdeling per voertuigcategorie [%]

[%]

licht

middelzwaar

zwaar

dag

6.83

97.63

2.36

0.00

avond

2.89

98.95

1.05

0.00

nacht

0.81

98.14

1.86

0.00

dag

6.86

92.01

7.98

0.01

avond

2.81

93.33

3.67

0.00

nacht

0.80

93.62

6.37

0.01

Etmaalintensiteit (2030) ter hoogte van de woningen.

Gezien de grote hoeveelheid invoergegevens zijn alleen de relevante invoergegevens van het akoestisch model weergegeven in bijlage 2. Voor de overige gegevens wordt verwezen naar het digitale model.

datum

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 10 van 14

ONDERZOEKSRESULTATEN

4.1

Rekenresultaten en toetsing wegverkeerslawaai Met behulp van het berekeningsmodel is op de ontvangerpunten de geluidbelasting vanwege wegverkeer van de diverse wegen berekend. In afbeelding III t/m VI zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven. De rekenresultaten per ontvangerpunt en -hoogte zijn weergegeven in bijlage 3. Afbeelding III: geluidbelasting ten gevolge van de Peperstraat, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de berekende geluidbelasting ten gevolge van de Peperstraat ten hoogste 47 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh bedraagt. Deze geluidbelasting is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeer.

datum

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 11 van 14

Afbeelding IV: geluidbelasting ten gevolge van het Westeinde, incl. aftrek conform art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de berekende geluidbelasting ten gevolge van het Westeinde ten hoogste 35 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh bedraagt. Deze geluidbelasting is niet hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeer. In afbeelding V is de gecumuleerde geluidbelasting, incl. aftrek artikel 110g Wgh, ten gevolge van alle wegen (incl. 30 km/h wegen) weergegeven. Afbeelding V: gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen, incl. aftrek art. 110g Wgh

Uit de rekenresultaten blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen ten hoogste 47 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt.

datum

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 12 van 14

Conform het gemeentelijk beleid is de aanwezigheid van een geluidluwe gevel en buitenruimte een voorwaarde voor het verlenen van een hogere waarde om een acceptabele woon- en leefomgeving te garanderen. Uit de berekening blijkt dat de woning alzijdig over geluidluwe gevels en een geluidluwe buitenruimte beschikt en aan het gemeentelijk geluidbeleid kan worden voldaan. In afbeelding VI is de gecumuleerde geluidbelasting, excl. aftrek artikel 110g Wgh, ten gevolge van alle wegen weergegeven ten bate van het bepalen van de gevelmaatregelen in het kader van het Bouwbesluit. Afbeelding VI: gecum. geluidbelasting ten gevolge van alle wegen, excl. aftrek art. 110g Wgh (t.b.v. gevelmaatregelen)

De benodigde karakteristieke geluidwering van de gevel conform het Bouwbesluit 2012 wordt bepaald door het verschil van de geluidbelasting (52 dB) en het toelaatbaar binnenniveau (33 dB) en bedraagt derhalve ten hoogste 19 dB. De minimum-eis van 20 dB uit het Bouwbesluit 2012 is derhalve maatgevend.

datum

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 13 van 14

SAMENVATTING EN CONCLUSIES In opdracht van Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer bv is een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de realisatie van een woonbestemming in een bestaand restaurant aan de Peperstraat 28 te Oud-Alblas. De woning is ten aanzien van wegverkeerslawaai gelegen binnen de geluidzone van de Peperstraat, Westeinde en de invloedssfeer van 30 km/h wegen. Doel van het onderzoek is om in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de geluidbelasting op de woning ten gevolge van wegverkeerslawaai te bepalen en te toetsen aan de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid. Uit het uitgevoerde akoestisch onderzoek blijkt dat: ▪

De berekende geluidbelasting op de woningen ten gevolge van de Peperstraat en Westeinde ten hoogste respectievelijk 47 en 35 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt en niet hoger is dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor wegverkeerslawaai;

▪

De berekende gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van alle wegen ten hoogste 47 dB, incl. aftrek artikel 110g Wgh, bedraagt;

▪

De woning alzijdig over geluidluwe gevels en een geluidluwe buitenruimte beschikt en aan het gemeentelijk geluidbeleid wordt voldaan.

5.1

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai Voor de onderzochte woning hoeft geen hogere grenswaarden te worden vastgesteld.

5.2

Geluidwering van de gevel Voor verblijfsruimten in woningen met een geluidbelasting lager dan of gelijk aan 53 dB, excl. aftrek art. 110g Wgh worden normaliter geen berekeningen uitgevoerd. Algemeen geldt dat zonder aanvullende geluidwerende voorzieningen en bij toepassing van gebruikelijke bouwconstructies/materialen (spouwmuren, standaard dubbel glas, enkele kierdichting, ventilatieroosters etc.) een minimale geluidwering van 20 dB wordt bereikt. Een aanvullend onderzoek naar de geluidwering van de gevel is derhalve niet noodzakelijk.

datum

6 juli 2021

kenmerk

R-JVO/1704 21.1557

pagina 14 van 14

Bijlage 1: Figuren akoestisch model (3 pagina’s)

R-JVO/1704 / 21.1557

3D overzicht akoestisch model

Bijlage 2: Invoergegevens akoestisch model (27 pagina’s)

R-JVO/1704 / 21.1557

He iwe g

1 49 21

00 22 14 99 21 141 407 1 247 21

5 62 18 10

15 22 14 14 22 14

3 18 20 55 23 15

54 1 39 23 15 87 15 21

37 82 98

34 47 14 33 87

76 66 14

10 22 14

24 94 96

31 92

76 7 1173 3673 4344 8244 11 98 1

52 23 15

4 18 20

2 47 212211 14

25 94 96

6 98 20

09 34 67 82 14 98

30 47 34 14 7 39 2 14 87 33 7 4 14

53 23 15 81 17 15

92 66 14

1 2 43 46 8 3940 242482 882 05 23 8282 98898898 9 67 988 9898 47 4 1 82 8 9

1 32 23 82 88 98 9

29 30 82 9882 98

43 22 14

RVMK Vijfheren 2015 T:\Samenwerking\RVMK\RVMK_ALV_2019_02_05_versie 2017\2030_Laag

Niet geïnventariseerde wegvakken RVMK_ALV_2019_02_05_versie 2017\2030_Laag Milieudienst Zuid-Holland Zuid

He iwe g

5 62 18 10

15 22 14

14 22 14 3 18 20

55 23 15 31 92

34 47 14 0 43 16

34 82 98

33 87

54 23 15

34 22 14

39 31 14 6176 1751 15

09 67 14

76 66 14

1 15 21

39 87

3 36 47 82 14 98

37 82 98

1736 3147 1414 92 66 14

05 67 14

38 82 98

39 40 82 82 98 98

2 43 41 24 82 82 88 98 98 9

46 82 98 32 82 98

47 82 98

0 18 20

RVMK Vijfheren 2015 T:\Samenwerking\RVMK\RVMK_ALV_2019_02_05_versie 2017\2030_Laag

Niet geïnventariseerde wegvakken RVMK_ALV_2019_02_05_versie 2017\2030_Laag Milieudienst Zuid-Holland Zuid

KNOOP A

8727,0 8727,0 8733,0 9231,0 9231,0 9231,0 9231,0 20184,0 20184,0 21470,0 21470,0 21471,0 21472,0 142199,0 142199,0 142210,0 142211,0 142211,0 142214,0 143934,0 143934,0 144734,0 146676,0 151781,0 151781,0 152352,0 16880,0 9231,0 9231,0 9231,0 9231,0 9231,0 9231,0 9231,0 20183,0 20184,0 20184,0 20184,0 20184,0 20184,0 142199,0 142199,0 142199,0 142199,0 142199,0 142199,0 142199,0 142199,0 142199,0 142199,0 142199,0 142199,0 142211,0 142211,0 142211,0 142211,0 142211,0 143934,0 143934,0 144734,0 151781,0 151781,0 151781,0 151781,0 151781,0 151781,0 151781,0 151781,0 151781,0 151781,0 151781,0 151781,0 151781,0 152352,0 152352,0 152352,0 142210,0 142210,0 142210,0 8733,0 8733,0 8733,0 144733,0 146692,0 146709,0 988229,0 988230,0 988231,0

KNOOP B

144730,0 144733,0 146692,0 142214,0 144730,0 144734,0 146676,0 142215,0 152352,0 21471,0 21472,0 142199,0 142211,0 142200,0 969425,0 142211,0 142243,0 969424,0 142215,0 144730,0 152353,0 146676,0 146709,0 152353,0 969424,0 969425,0 142243,0 142214,0 144730,0 144730,0 144730,0 144730,0 144730,0 144734,0 142214,0 142215,0 152352,0 152352,0 152352,0 152352,0 969425,0 969425,0 969425,0 969425,0 969425,0 969425,0 969425,0 969425,0 969425,0 969425,0 969425,0 969425,0 969424,0 969424,0 969424,0 969424,0 969424,0 152353,0 152353,0 146676,0 152353,0 152353,0 152353,0 152353,0 152353,0 152353,0 969424,0 969424,0 969424,0 969424,0 969424,0 969424,0 969424,0 969425,0 969425,0 969425,0 142211,0 142211,0 142211,0 144736,0 144734,0 144734,0 988229,0 988239,0 988234,0 988230,0 988231,0 988232,0

START END PCT PCT

NAAM

0,0 100,0 Kastanjelaan 0,0 100,0 Kastanjelaan 0,0 100,0 Kon. Julianaweg 0,0 40,0 Brugstraat 0,0 8,6 Dorpsstraat 0,0 44,7 Dorpsstraat 0,0 100,0 Kerkstraat 0,0 39,0 Noordzijde 0,0 28,5 Noordzijde 0,0 100,0 N481 - Peilmolenweg 0,0 100,0 N481 - Peilmolenweg 0,0 100,0 N481 - Peilmolenweg 0,0 100,0 N481 - Peilmolenweg 0,0 49,1 N481 - Zijdeweg 0,0 18,2 Noordzijde 0,0 15,0 OOSTEINDE 0,0 100,0 N481 - Peilmolenweg 0,0 10,1 OOSTEINDE 0,0 100,0 Heiweg 0,0 100,0 OOSTEINDE 0,0 46,0 OOSTEINDE 0,0 49,2 Schoolstraat 0,0 100,0 Schoolstraat 0,0 7,3 OOSTEINDE 0,0 14,6 OOSTEINDE 0,0 17,7 Noordzijde 90,6 100,0 Elzenweg 40,0 100,0 Brugstraat 8,6 19,8 Dorpsstraat 19,8 30,5 Dorpsstraat 30,5 57,9 Dorpsstraat 57,9 66,1 Dorpsstraat 66,1 100,0 Dorpsstraat 44,7 100,0 Dorpsstraat 62,1 100,0 Peperstraat 39,0 100,0 Noordzijde 28,5 40,4 Noordzijde 40,4 61,4 Noordzijde 61,4 88,3 Noordzijde 88,3 100,0 Noordzijde 18,2 35,2 Noordzijde 35,2 38,1 Noordzijde 38,1 43,7 Noordzijde 43,7 47,0 Noordzijde 47,0 49,9 Noordzijde 49,9 54,5 Noordzijde 54,5 59,8 Noordzijde 59,8 74,1 Noordzijde 74,1 85,9 Noordzijde 85,9 94,1 Noordzijde 94,1 97,1 Noordzijde 97,1 100,0 Noordzijde 10,1 36,0 OOSTEINDE 36,0 70,5 OOSTEINDE 70,5 78,6 OOSTEINDE 78,6 89,9 OOSTEINDE 89,9 100,0 OOSTEINDE 46,0 80,6 OOSTEINDE 80,6 100,0 OOSTEINDE 49,2 100,0 Schoolstraat 7,3 14,0 OOSTEINDE 14,0 26,0 OOSTEINDE 26,0 38,7 OOSTEINDE 38,7 46,0 OOSTEINDE 46,0 53,7

OOSTEINDE 53,7 100,0 OOSTEINDE 14,6 22,0 OOSTEINDE 22,0 35,2 OOSTEINDE 35,2 43,4 OOSTEINDE 43,4 50,9 OOSTEINDE 50,9 81,3 OOSTEINDE 81,3 88,8 OOSTEINDE 88,8 100,0 OOSTEINDE 17,7 38,2 Noordzijde 38,2 81,2 Noordzijde 81,2 100,0 Noordzijde 15,0 41,3 OOSTEINDE 41,3 78,3 OOSTEINDE 78,3 100,0 OOSTEINDE 0,0 9,9 Dorpsstraat 0,0 21,9 Dorpsstraat 21,9 100,0 Dorpsstraat 0,0 48,5 Kastanjelaan 0,0 100,0 Kon. Julianaweg 0,0 100,0 Schoolstraat 0,0 100,0 Wilgenlaan 0,0 22,6 Wilgenlaan 0,0 100,0 Wilgenlaan

PCT pers INTENS INTENS dag L Rechts SNELPAD R

PCT pers dag Links

PCT pers avond Rechts

PCT pers avond Links

PCT pers nacht Rechts

PCT pers nacht Links

30,0 199,4 215,5 98,5 98,9 99,4 99,5 98,8 99,1 30,0 215,5 199,4 98,9 98,5 99,5 99,4 99,1 98,8 30,0 50,3 49,5 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 30,0 607,7 562,4 90,3 90,5 96,0 96,0 94,1 93,8 30,0 988,6 921,6 87,3 87,5 94,4 94,5 90,1 90,2 30,0 1352,9 1442,3 88,7 88,8 95,1 95,1 91,3 91,4 30,0 85,0 108,0 82,0 78,9 92,4 90,9 91,7 90,1 30,0 280,4 314,5 91,6 93,9 96,5 97,5 94,1 95,7 60,0 314,5 280,4 94,0 91,8 97,4 96,3 95,4 93,7 80,0 4906,3 5147,8 88,2 87,2 95,0 94,5 87,7 86,7 80,0 5147,8 4906,3 87,2 88,2 94,5 95,0 86,7 87,7 80,0 4906,3 5147,8 88,2 87,2 95,0 94,5 87,7 86,7 80,0 5147,8 4906,3 87,2 88,2 94,5 95,0 86,7 87,7 80,0 4768,9 5013,7 88,3 87,2 95,1 94,5 87,8 86,7 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 697,4 732,3 83,0 86,2 91,8 93,5 86,3 88,9 80,0 5213,8 4934,9 86,9 88,5 94,4 95,1 86,4 87,9 60,0 1156,2 1228,6 89,9 89,3 95,3 95,0 91,9 91,5 30,0 445,6 386,6 86,3 85,2 94,2 93,6 91,5 90,1 30,0 1134,6 1185,6 89,6 89,1 95,5 95,3 91,9 91,5 60,0 1185,6 1134,6 89,3 89,8 95,0 95,3 91,5 91,8 30,0 516,9 508,9 94,2 94,3 97,6 97,6 95,5 95,6 30,0 601,7 616,6 92,4 91,6 96,9 96,5 95,0 94,7 60,0 1134,6 1185,6 89,8 89,3 95,3 95,0 91,8 91,5 60,0 1185,6 1134,6 89,3 89,8 95,0 95,3 91,5 91,8 60,0 314,5 280,4 94,0 91,8 97,4 96,3 95,4 93,7 60,0 15,6 23,0 52,8 81,4 74,2 91,9 62,4 86,7 30,0 607,7 562,4 90,3 90,5 96,0 96,0 94,1 93,8 30,0 988,6 921,6 87,3 87,5 94,4 94,5 90,1 90,2 30,0 988,6

921,6 87,3 87,5 94,4 94,5 90,1 90,2 30,0 988,6 921,6 87,3 87,5 94,4 94,5 90,1 90,2 30,0 988,6 921,6 87,3 87,5 94,4 94,5 90,1 90,2 30,0 988,6 921,6 87,3 87,5 94,4 94,5 90,1 90,2 30,0 1352,9 1442,3 88,7 88,8 95,1 95,1 91,3 91,4 30,0 380,4 366,6 97,9 97,3 99,1 98,9 98,4 97,9 30,0 280,4 314,5 91,6 93,9 96,5 97,5 94,1 95,7 60,0 314,5 280,4 94,0 91,8 97,4 96,3 95,4 93,7 60,0 314,5 280,4 94,0 91,8 97,4 96,3 95,4 93,7 60,0 314,5 280,4 94,0 91,8 97,4 96,3 95,4 93,7 60,0 314,5 280,4 94,0 91,8 97,4 96,3 95,4 93,7 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 230,1 226,8 89,7 91,4 95,2 96,0 91,8 93,1 60,0 1156,2 1228,6 89,9 89,3 95,3 95,0 91,9 91,5 60,0 1156,2 1228,6 89,9 89,3 95,3 95,0 91,9 91,5 60,0 1156,2 1228,6 89,9 89,3 95,3 95,0 91,9 91,5 60,0 1156,2 1228,6 89,9 89,3 95,3 95,0 91,9 91,5 60,0 1156,2 1228,6 89,9 89,3 95,3 95,0 91,9 91,5 60,0 1185,6 1134,6 89,3 89,8 95,0 95,3 91,5 91,8 60,0 1185,6 1134,6 89,3 89,8 95,0

95,3 91,5 91,8 30,0 516,9 508,9 94,2 94,3 97,6 97,6 95,5 95,6 60,0 1134,6 1185,6 89,8 89,3 95,3 95,0 91,8 91,5 60,0 1134,6 1185,6 89,8 89,3 95,3 95,0 91,8 91,5 60,0 1134,6 1185,6 89,8 89,3 95,3 95,0 91,8 91,5 60,0 1134,6 1185,6 89,8 89,3 95,3 95,0 91,8 91,5 60,0 1134,6 1185,6 89,8 89,3 95,3 95,0 91,8 91,5 60,0 1134,6 1185,6 89,8 89,3 95,3 95,0 91,8 91,5 60,0 1185,6 1134,6 89,3 89,8 95,0 95,3 91,5 91,8 60,0 1185,6 1134,6 89,3 89,8 95,0 95,3 91,5 91,8 60,0 1185,6 1134,6 89,3 89,8 95,0 95,3 91,5 91,8 60,0 1185,6 1134,6 89,3 89,8 95,0 95,3 91,5 91,8 60,0 1185,6 1134,6 89,3 89,8 95,0 95,3 91,5 91,8 60,0 1185,6 1134,6 89,3 89,8 95,0 95,3 91,5 91,8 60,0 1185,6 1134,6 89,3 89,8 95,0 95,3 91,5 91,8 60,0 314,5 280,4 94,0 91,8 97,4 96,3 95,4 93,7 60,0 314,5 280,4 94,0 91,8 97,4 96,3 95,4 93,7 60,0 314,5 280,4 94,0 91,8 97,4 96,3 95,4 93,7 60,0 697,4 732,3 83,0 86,2 91,8 93,5 86,3 88,9 60,0 697,4 732,3 83,0 86,2 91,8 93,5 86,3 88,9 60,0 697,4 732,3 83,0 86,2 91,8 93,5 86,3 88,9 30,0 1911,1 2009,3 90,5 90,5 95,9 95,9 92,7 92,7 30,0 1959,0 1861,6 90,2 90,2 95,8 95,8 92,5 92,5 30,0 1959,0 1861,6 90,2 90,2 95,8 95,8 92,5 92,5 30,0 215,5 199,4 98,9 98,5 99,5 99,4 99,1 98,8 30,0 50,3 49,5 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 30,0 601,7 616,6 92,4 91,6 96,9 96,5 95,0 94,7 30,0 215,5 199,4 98,9 98,5 99,5 99,4 99,1 98,8 30,0 215,5 199,4 98,9 98,5 99,5 99,4 99,1 98,8 30,0 55,5 55,8 100,0 100,0 100,0

100,0 100,0 100,0

PCT Mi Zw dag Rechts

PCT Mi Zw dag Links

PCT Mi Zw avond Rechts

PCT Mi Zw avond Links

PCT Mi Zw nacht Rechts

PCT Mi Zw nacht Links

1,5 1,1 0,0 4,7 12,7 11,0 0,0 6,5 4,9 8,5 9,5 8,5 9,5 8,2 10,3 15,9 9,6 9,9 6,9 10,4 10,7 5,8 5,0 10,2 10,7 4,9 6,2 4,7 12,7 12,7 12,7 12,7 12,7 11,0 2,1 6,5 4,9 4,9 4,9 4,9 10,3 10,3 10,3 10,3 10,3 10,3 10,3 10,3 10,3 10,3 10,3 10,3 9,9 9,9 9,9 9,9 9,9 10,7 10,7 5,8 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 4,9 4,9 4,9 15,9 15,9 15,9 9,3 9,4 9,4 1,1 0,0 5,0 1,1 1,1 0,0

1,1 1,5 0,0 5,9 12,5 10,7 0,0 5,0 6,3 9,5 8,5 9,5 8,5 9,4 8,6 13,0 8,1 10,5 9,5 10,9 10,2 5,7 4,7 10,7 10,2 6,3 1,7 5,9 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 10,7 2,7 5,0 6,3 6,3 6,3 6,3 8,6 8,6 8,6 8,6 8,6 8,6 8,6 8,6 8,6 8,6 8,6 8,6 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,2 10,2 5,7 10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 10,7 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 10,2 6,3 6,3 6,3 13,0 13,0 13,0 9,2 9,5 9,5 1,5 0,0 4,7 1,5 1,5 0,0

0,6 0,5 0,0 2,0 5,6 4,8 0,0 2,8 2,2 3,7 4,2 3,7 4,2 3,6 4,8 7,7 4,3 4,6 3,1 4,5 5,0 2,4 2,1 4,7 5,0 2,2 3,8 2,0 5,6 5,6 5,6 5,6 5,6 4,8 0,9 2,8 2,2 2,2 2,2 2,2 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,8 4,6 4,6 4,6 4,6 4,6 5,0 5,0 2,4 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 2,2 2,2 2,2 7,7 7,7 7,7 4,0 4,1 4,1 0,5 0,0 2,1 0,5 0,5 0,0

0,5 0,6 0,0 2,5 5,5 4,7 0,0 2,1 2,9 4,2 3,7 4,2 3,7 4,1 4,0 6,2 3,6 4,9 4,3 4,7 4,7 2,4 2,0 5,0 4,7 2,9 0,9 2,5 5,5 5,5 5,5 5,5 5,5 4,7 1,1 2,1 2,9 2,9 2,9 2,9 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4,7 4,7 2,4 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 4,7 2,9 2,9 2,9 6,2 6,2 6,2 4,0 4,1 4,1 0,6 0,0 2,0 0,6 0,6 0,0

1,2 0,9 0,0 3,8 9,9 8,6 0,0 5,1 3,9 8,0 9,0 8,0 9,0 7,8 8,2 13,0 9,1 8,0 5,6 8,1 8,5 4,5 3,9 8,2 8,5 3,9 5,7 3,8 9,9 9,9 9,9 9,9 9,9 8,6 1,6 5,1 3,9 3,9 3,9 3,9 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,5 8,5 4,5 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 3,9 3,9 3,9 13,0 13,0 13,0 7,2 7,3 7,3 0,9 0,0 3,9 0,9 0,9 0,0

0,9 1,2 0,0 4,6 9,8 8,4 0,0 3,8 5,1 9,0 8,0 9,0 8,0 8,8 6,9 10,5 7,7 8,4 7,7 8,5 8,2 4,4 3,7 8,5 8,2 5,1 1,4 4,6 9,8 9,8 9,8 9,8 9,8 8,4 2,1 3,8 5,1 5,1 5,1 5,1 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 8,4 8,4 8,4 8,4 8,4 8,2 8,2 4,4 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 8,2 5,1 5,1 5,1 10,5 10,5 10,5 7,1 7,4 7,4 1,2 0,0 3,7 1,2 1,2 0,0

PCT Zw dag Rechts

PCT Zw dag Links

PCT Zw avond Rechts

PCT Zw avond Links

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 5,0 3,6 0,0 0,0 0,4 0,5 17,9 21,0 1,9 1,2 1,1 1,9 3,3 3,4 3,4 3,3 3,3 3,4 3,4 3,3 3,4 3,5 0,0 0,0 1,1 0,8 3,5 3,4 0,1 0,2 6,8 5,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,6 3,8 0,0 0,0 0,0 0,0 1,1 1,9 41,0 16,8 5,0 3,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,4 0,5 0,0 0,0 1,9 1,2 1,1 1,9 1,1 1,9 1,1 1,9 1,1 1,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,2 0,1 0,2 0,1 0,2 0,1 0,2 0,1 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,1 1,9 1,1 1,9 1,1 1,9 1,1 0,8 1,1 0,8 1,1 0,8 0,3 0,4 0,4 0,3 0,4 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 2,6 3,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 2,0 0,0 0,1 7,6 0,8 0,4 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 0,0 0,4 1,3 0,1 2,8 0,0 0,0 0,0 1,0 0,0 0,0 0,4 22,0 2,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,0 0,8 0,4 0,4 0,4 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 1,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 1,4 0,0 0,2 9,1 0,4 0,8 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 0,0 0,3 1,3 0,1 2,2 0,0 0,0 0,0 1,5 0,0 0,0 0,8 7,2 1,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 0,0 0,4 0,8 0,8 0,8 0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,8 0,8 0,8 0,3 0,3 0,3 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 1,5 0,0 0,0 0,0

PCT Zw nacht Rechts

PCT Zw UURPCT UURPCT UURPCT UURPCT UURPCT UURPCT Bus TRAM Bus TRAM nacht Dag Dag Avond Avond Nacht Nacht ETMaal Rechts ETMaal Rechts Links Rechts Links Rechts Links Rechts Links Rechts nvt Links nvt

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,1 1,5 0,0 0,0 0,2 0,2 8,3 9,9 0,8 0,5 0,7 1,3 4,3 4,4 4,4 4,3 4,3 4,4 4,4 4,3 4,4 4,5 0,0 0,0 0,7 0,5 4,5 4,4 0,1 0,1 3,0 2,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,1 1,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,7 1,3 31,9 11,8 2,1 1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 0,2 0,0 0,0 0,8 0,5 0,7 1,3 0,7 1,3 0,7 1,3 0,7 1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,7 1,3 0,7 1,3 0,7 1,3 0,7 0,5 0,7 0,5 0,7 0,5 0,1 0,2 0,2 0,1 0,2 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 1,1 1,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

6,7 6,7 6,7 6,8 6,8 6,8 6,8 6,7 6,9 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,9 6,9 6,6 6,9 6,8 6,8 6,9 6,7 6,7 6,9 6,9 6,9 7,1 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,7 6,7 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,7 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7

6,7 6,7 6,7 6,7 6,8 6,8 6,9 6,7 6,9 6,6 6,6 6,6 6,6 6,6 6,9 6,9 6,6 6,9 6,8 6,8 6,9 6,7 6,7 6,9 6,9 6,9 6,9 6,7 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,8 6,7 6,7 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,7 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,9 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7

3,7 3,7 3,7 3,5 3,4 3,5 3,3 3,5 2,8 2,8 2,7 2,8 2,7 2,8 2,8 2,7 2,7 2,8 3,4 3,5 2,8 3,6 3,5 2,8 2,8 2,8 2,2 3,5 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,5 3,6 3,5 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 3,6 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,7 2,7 2,7 3,5 3,5 3,5 3,7 3,7 3,5 3,7 3,7 3,7

3,7 3,7 3,7 3,5 3,4 3,5 3,3 3,6 2,8 2,7 2,8 2,7 2,8 2,7 2,8 2,7 2,8 2,8 3,4 3,5 2,8 3,6 3,5 2,8 2,8 2,8 2,6 3,5 3,4 3,4 3,4 3,4 3,4 3,5 3,6 3,6 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 3,6 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,8 2,7 2,7 2,7 3,5 3,5 3,5 3,7 3,7 3,5 3,7 3,7 3,7

0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,8 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 0,8 0,8 1,2 0,8 0,6 0,6 0,8 0,6 0,6 0,8 0,8 0,8 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,8 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 0,8 0,8 1,2 0,8 0,6 0,6 0,8 0,6 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

PCT BUS TRAM Dag UUR Rechts Rechts nvt

PCT PCT BUS TRAM BUS Dag UUR Links Avond UUR Links nvt Rechts

PCT TRAM BUS Rechts Avond UUR nvt Links

PCT TRAM BUS TRAM Links Nacht UUR Rechts nvt Rechts nvt

PCT BUS TRAM Nacht UUR Links Links nvt WEGDEK

0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente

988231,0 988234,0 988232,0 988247,0 988238,0 988239,0 988239,0 988240,0 988240,0 988241,0 988241,0 988242,0 988242,0 988243,0 988243,0 988246,0 988246,0 988247,0 144733,0 988229,0 988230,0 988231,0 988230,0 988231,0 988231,0 988234,0 988231,0 988234,0 988232,0 988247,0 142215,0 1018625,0 142215,0 1018625,0

0,0 19,9 Lindenlaan 0,0 56,9 Wilgenlaan 0,0 100,0 Kon. Wilhelminalaan 0,0 100,0 Kon. Wilhelminalaan 0,0 100,0 Kon. Wilhelminalaan 0,0 100,0 Kon. Wilhelminalaan 0,0 100,0 Kon. Wilhelminalaan 0,0 100,0 Kon. Wilhelminalaan 0,0 100,0 Kon. Wilhelminalaan 48,5 100,0 Kastanjelaan 22,6 71,7 Wilgenlaan 71,7 100,0 Wilgenlaan 19,9 79,0 Lindenlaan 79,0 100,0 Lindenlaan 56,9 100,0 Wilgenlaan 0,0 48,2 Heiweg 48,2 100,0 Heiweg

30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0 30,0

616,6 55,5 5,5 55,8 55,8 55,8 55,8 55,8 55,8 215,5 215,5 215,5 616,6 616,6 55,5 139,1 139,1

601,7 55,8 6,0 55,5 55,5 55,5 55,5 55,5 55,5 199,4 199,4 199,4 601,7 601,7 55,8 114,2 114,2

91,6 92,4 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 98,9 98,5 98,9 98,5 98,9 98,5 91,6 92,4 91,6 92,4 100,0 100,0 64,5 63,7 64,5 63,7

96,5 96,9 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 99,5 99,4 99,5 99,4 99,5 99,4 96,5 96,9 96,5 96,9 100,0 100,0 82,5 81,9 82,5 81,9

94,7 95,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 99,1 98,8 99,1 98,8 99,1 98,8 94,7 95,0 94,7 95,0 100,0 100,0 77,8 75,6 77,8 75,6

4,7 5,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,1 1,5 1,1 1,5 1,1 1,5 4,7 5,0 4,7 5,0 0,0 0,0 10,8 16,1 10,8 16,1

2,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 0,5 0,5 2,0 2,0 0,0 5,6 5,6

2,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,6 0,6 0,6 2,1 2,1 0,0 8,4 8,4

3,7 3,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,9 1,2 0,9 1,2 0,9 1,2 3,7 3,9 3,7 3,9 0,0 0,0 9,9 14,5 9,9 14,5

3,8 2,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,8 2,6 3,8 2,6 0,0 0,0 24,7 20,2 24,7 20,2

1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,5 1,5 0,0 11,9 11,9

1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,0 1,0 0,0 9,7 9,7

1,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,6 1,6 0,0 12,3 12,3

1,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,1 1,1 0,0 9,8 9,8

6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 6,7 7,0 7,0

3,5 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,7 3,5 3,5 3,7 3,0 3,0

0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 elemente 0,0 referent 0,0 referent

KNOOP A

KNOOP B

8733,0 146692,0 16430,0 142197,0 16430,0 152355,0 20180,0 151761,0 20183,0 142214,0 20183,0 152355,0 21151,0 152354,0 142234,0 151761,0 143117,0 144736,0 143117,0 144737,0 143139,0 151760,0 143139,0 152354,0 144736,0 146705,0 151760,0 151761,0 5913,0 142234,0 16430,0 142197,0 16430,0 142197,0 142234,0 151761,0 142234,0 151761,0 143139,0 151760,0 143139,0 151760,0 16430,0 152355,0 16430,0 152355,0 16430,0 152355,0 16430,0 152355,0 16430,0 152355,0 16430,0 152355,0 20183,0 152355,0 143139,0 152354,0 143139,0 152354,0 143139,0 152354,0 143139,0 152354,0 144736,0 146705,0 8739,0 21151,0 8739,0 21151,0 8733,0 144736,0 8733,0 144736,0 8733,0 144736,0 8733,0 144734,0 8733,0 144734,0 8739,0 988236,0 144737,0 988236,0 146692,0 988239,0 146705,0 988237,0 146705,0 988238,0 988236,0 988237,0 988238,0 988239,0 988239,0 988240,0 146705,0 988237,0 988236,0 988237,0

START END PCT PCT

NAAM

0,0 100,0 Kon. Julianaweg 0,0 14,7 Kooiwijk 0,0 8,1 Peperstraat 0,0 100,0 VEERWEG 0,0 16,5 Peperstraat 0,0 29,4 Peperstraat 0,0 100,0 Westeinde 0,0 42,5 Westeinde 0,0 100,0 Dorpsstraat 0,0 100,0 Dorpsstraat 0,0 35,9 Westeinde 0,0 19,8 Westeinde 0,0 32,0 Dokter A de Haanstraat 0,0 100,0 VEERWEG 74,7 100,0 Westeinde 14,7 36,5 Kooiwijk 36,5 64,6 Kooiwijk 42,5 77,6 Westeinde 77,6 100,0 Westeinde 35,9 74,7 Westeinde 74,7 100,0 Westeinde 8,1 23,7 Peperstraat 23,7 30,5 Peperstraat 30,5 46,8 Peperstraat 46,8 67,5 Peperstraat 67,5 86,8 Peperstraat 86,8 100,0 Peperstraat 29,4 100,0 Peperstraat 19,8 39,7 Westeinde 39,7 52,6 Westeinde 52,6 71,2 Westeinde 71,2 100,0 Westeinde 32,0 100,0 Dokter A de Haanstraat 0,0 18,4 Westeinde 18,4 100,0 Westeinde 88,4 100,0 Dorpsstraat 0,0 9,9 Dorpsstraat 9,9 88,4 Dorpsstraat 0,0 21,9 Dorpsstraat 21,9 100,0 Dorpsstraat 0,0 100,0 Dorpsstraat 0,0 100,0 Dorpsstraat 0,0 100,0 Kon. Julianaweg 0,0 54,0 Kon. Wilhelminalaan 0,0 100,0 Kon. Wilhelminalaan 0,0 61,6 Oranjelaan 0,0 100,0 Kon. Wilhelminalaan 0,0 100,0 Kon. Wilhelminalaan 54,0 100,0 Kon. Wilhelminalaan 61,6 100,0 Oranjelaan

PCT pers INTENS INTENS dag L Rechts SNELPAD R

30,0 50,3 49,5 60,0 366,6 380,4 60,0 380,4 366,6 60,0 1435,8 2167,3 30,0 380,4 366,6 60,0 366,6 380,4 60,0 2295,0 2438,2 60,0 3183,7 2309,0 30,0 2438,2 2235,4 30,0 2235,4 2438,2 60,0 2295,0 2438,2 60,0 2438,2 2295,0 30,0 1058,2 953,6 60,0 2295,0 2438,2 60,0 3352,4 2404,3 60,0 366,6 380,4 60,0 366,6 380,4 60,0 3183,7 2309,0 60,0 3183,7 2309,0 60,0 2295,0 2438,2 60,0 2295,0 2438,2 60,0 380,4 366,6 60,0 380,4 366,6 60,0 380,4 366,6 60,0 380,4 366,6 60,0 380,4 366,6 60,0 380,4 366,6 60,0 366,6 380,4 60,0 2438,2 2295,0 60,0 2438,2 2295,0 60,0 2438,2 2295,0 60,0 2438,2 2295,0 30,0 1058,2 953,6 30,0 2295,0 2438,2 30,0 2295,0 2438,2 30,0 1911,1 2009,3 30,0 1911,1 2009,3 30,0 1911,1 2009,3 30,0 1959,0 1861,6 30,0 1959,0 1861,6 30,0 2438,2 2295,0 30,0 2235,4 2438,2 30,0 50,3 49,5 30,0 59,8 0,2 30,0 5,5 6,0 30,0 0,2 59,8 30,0 5,5 6,0 30,0 55,8 55,5 30,0 59,8 0,2 30,0 0,2 59,8

PCT pers dag Links

100,0 100,0 97,4 97,9 97,9 97,4 97,3 96,8 97,9 97,3 97,4 97,9 91,9 92,1 92,0 90,7 91,9 91,5 91,5 91,9 91,9 92,1 92,1 91,9 98,2 97,7 91,9 92,1 91,0 89,5 97,4 97,9 97,4 97,9 92,0 90,7 92,0 90,7 91,9 92,1 91,9 92,1 97,9 97,4 97,9 97,4 97,9 97,4 97,9 97,4 97,9 97,4 97,9 97,4 97,4 97,9 92,1 91,9 92,1 91,9 92,1 91,9 92,1 91,9 98,2 97,7 91,7 91,9 91,7 91,9 90,5 90,5 90,5 90,5 90,5 90,5 90,2 90,2 90,2 90,2 91,9 91,7 91,5 91,9 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

PCT pers avond Rechts

PCT pers avond Links

100,0 100,0 98,8 99,1 99,1 98,8 98,9 98,6 99,1 98,9 98,8 99,1 96,3 96,4 96,4 95,7 96,6 96,4 96,4 96,6 96,3 96,4 96,4 96,3 99,3 99,1 96,3 96,4 95,8 95,1 98,8 99,1 98,8 99,1 96,4 95,7 96,4 95,7 96,3 96,4 96,3 96,4 99,1 98,8 99,1 98,8 99,1 98,8 99,1 98,8 99,1 98,8 99,1 98,8 98,8 99,1 96,4 96,3 96,4 96,3 96,4 96,3 96,4 96,3 99,3 99,1 96,5 96,6 96,5 96,6 95,9 95,9 95,9 95,9 95,9 95,9 95,8 95,8 95,8 95,8 96,6 96,5 96,4 96,6 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

PCT pers nacht Rechts

PCT pers nacht Links

100,0 100,0 97,9 98,4 98,4 97,9 98,1 97,6 98,4 97,9 97,9 98,4 93,5 93,7 93,8 92,6 93,8 93,4 93,4 93,8 93,5 93,7 93,7 93,5 98,8 98,5 93,5 93,7 92,8 91,6 97,9 98,4 97,9 98,4 93,8 92,6 93,8 92,6 93,5 93,7 93,5 93,7 98,4 97,9 98,4 97,9 98,4 97,9 98,4 97,9 98,4 97,9 98,4 97,9 97,9 98,4 93,7 93,5 93,7 93,5 93,7 93,5 93,7 93,5 98,8 98,5 93,6 93,8 93,6 93,8 92,7 92,7 92,7 92,7 92,7 92,7 92,5 92,5 92,5 92,5 93,8 93,6 93,4 93,8 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

PCT Mi Zw dag Rechts

PCT Mi Zw dag Links

PCT Mi Zw avond Rechts

PCT Mi Zw avond Links

PCT Mi Zw nacht Rechts

PCT Mi Zw nacht Links

PCT Zw dag Rechts

PCT Zw dag Links

PCT Zw avond Rechts

PCT Zw avond Links

PCT Zw nacht Rechts

0,0 0,0 2,6 2,1 2,1 2,6 1,0 1,7 2,1 2,7 2,6 2,1 8,1 7,9 7,0 8,3 8,0 8,5 8,5 8,0 8,1 7,9 7,9 8,1 1,3 1,5 8,1 7,9 9,0 10,5 2,6 2,1 2,6 2,1 7,0 8,3 7,0 8,3 8,1 7,9 8,1 7,9 2,1 2,6 2,1 2,6 2,1 2,6 2,1 2,6 2,1 2,6 2,1 2,6 2,6 2,1 7,9 8,1 7,9 8,1 7,9 8,1 7,9 8,1 1,3 1,5 8,3 8,0 8,3 8,0 9,3 9,2 9,3 9,2 9,3 9,2 9,4 9,5 9,4 9,5 8,0 8,3 8,5 8,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 1,2 0,9 0,5 0,9 1,2 3,7 3,2 3,4 3,6 3,7 3,6 0,5 3,7 4,2 1,2 1,2 3,2 3,2 3,7 3,7 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 1,2 3,6 3,6 3,6 3,6 0,5 3,5 3,5 4,0 4,0 4,0 4,1 4,1 3,4 3,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,9 1,2 0,8 1,1 0,9 3,6 3,9 3,6 3,4 3,6 3,7 0,6 3,6 4,9 0,9 0,9 3,9 3,9 3,6 3,6 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 0,9 3,7 3,7 3,7 3,7 0,6 3,4 3,4 4,0 4,0 4,0 4,1 4,1 3,5 3,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 2,1 1,6 0,8 1,6 2,1 6,5 5,6 6,2 6,6 6,5 6,3 1,0 6,5 7,2 2,1 2,1 5,6 5,6 6,5 6,5 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 2,1 6,3 6,3 6,3 6,3 1,0 6,4 6,4 7,2 7,2 7,2 7,3 7,3 6,2 6,6 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 1,6 2,1 1,4 2,1 1,6 6,3 6,7 6,6 6,2 6,3 6,5 1,2 6,3 8,4 1,6 1,6 6,7 6,7 6,3 6,3 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 2,1 1,6 6,5 6,5 6,5 6,5 1,2 6,2 6,2 7,1 7,1 7,1 7,4 7,4 6,4 6,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 1,7 0,0 0,0 0,0 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 1,0 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 0,0 0,0 0,3 0,3 0,3 0,4 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 1,5 0,0 0,0 0,0 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 1,0 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,8 0,0 0,0 0,4 0,4 0,4 0,3 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,6 0,0 0,0 0,0 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,4 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,6 0,0 0,0 0,0 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,4 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 0,0 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Molenlanden&id=9b609e77-812f-4411-b80f-654a630c4277