Bijlage 1 Presentatie Alternatieve maatregelen, Beeldvormende avond, 13 februari 2024

Voorstraat-Sluis Alternatieve maatregelen verkeersoverlast

Beeldvormende raadsvergadering, 13 februari 2024

Vertrekpunt Uw raad heeft op 4 juli 2023 besloten: 1.

2.

3.

te constateren dat er voldoende informatie is om een besluit te nemen over de meest kansrijke oplossing voor de verkeerproblematiek Voorstraat en Sluis in Groot-Ammers; te constateren dat een 'randweg Zuid 60 km/u' de meest kansrijke oplossing is voor de verkeersproblematiek aan de Voorstraat en Sluis in Groot-Ammers; geen planproces ter realisatie van een randweg te starten.

Het college is wel opgeroepen om samen met omwonenden en ondernemers te onderzoeken of er alternatieve maatregelen kansrijk zijn en deze maatregelen met bijbehorende financiële consequenties aan de raad voor te leggen.

Toelichting opdracht en proces

Informatiebijeenkomst omwonenden en ondernemers consulteren

Analyse en onderzoek Voorstraat Sluis

onderzoeken van mogelijkheden, impact en kosten

College Panel

Beeldvormend

aanscherpen en aanvullen

Commissie

Besluitvorming

Stand van zaken en context ❏ De ervaren verkeersoverlast aan de Voorstraat-Sluis komt tot uiting in: ❏ Verkeersonveilige situaties ❏ Geluidsoverlast ❏ Trilling door (zwaar)verkeer ❏ Beperking in doorstroming Dit is op basis van eerdere onderzoeken en bijeenkomsten. We hebben geen inzicht in de verdeling van overlast over de dag.

Waar staan we nu ❏ Verkeersanalyse en oplossingsrichtingen uit eerder onderzoek én eerste ideeën uit de commissievergadering (zomer 2023) zijn meegenomen.

❏ Samen met een panel is een overzicht aan maatregelen in beeld gebracht en besproken. ❏ Via een inloopavond (1 feb. jl.) is aan inwoners gevraagd wat men vindt van de maatregelen.

Waar staan we nu ❏ We ordenen de maatregelen naar korte-, middellange- en lange termijn. ❏ Het gaat om maatregelen in de categorieën: ❏ gedrag (korte termijn) ❏ routing (middellange termijn) ❏ infrastructureel (bronmaatregelen - 2026 ❏ overdracht (effectmaatregelen geluid/trilling - lange termijn) We kijken in deze fase bij de maatregelen naar: ❏ voor welk probleem is het een oplossing; ❏ mate van onzekerheid/afhankelijkheid; ❏ globale schatting van de kosten.

Vrachtwagenverbod De gemeente heeft in januari 2022 een verkeersbesluit genomen voor het instellen van een vrachtwagenverbod op Voorstraat-Sluis. Aantoonbaar bestemmingsverkeer is uitgesloten van het verbod. Tegen dit verkeersbesluit loopt nog een beroepsprocedure bij de rechtbank. De datum van de uitspraak is nog niet bekend.

Korte termijn Het betreft hier maatregelen die inzetten op het aanpassen van het gedrag van mensen:

❑ beïnvloedingscampagnes ❑ campagneborden ❑ dynamische geluidsmetingen ❑ dynamische informatieborden ❑ snelheidsdisplay ❑ tijdvakken afspreken met ondernemers (vrachtverkeer)

Overzichtelijk in kosten, impact onzeker!

Middellange termijn Het betreft hier maatregelen die het verkeer sturen via andere bestaande routes: ❑ verkeersmaatregelen (bebording) ❑ onderzoek alternatieve route doorgaand verkeer (let op niet afwentelen van hinder) ❑ bewegwijzering richting Gelkenes op rotonde N214/N481

Impact van deze maatregelen onzeker, afhankelijkheid groot!

Groot onderhoud (infrastructureel) 2026 In 2026 staat de Voorstraat-Sluis gepland voor groot onderhoud, dit willen we aangrijpen om aanvullende infrastructurele bronmaatregelen door te voeren:

❑ Verminder snelheid/verbeteren leefbaarheid - aanpassen weginrichting - wegversmallingen en verlengen passeervakken - zichtijnen verbeteren - kinderkopjes bij entree bebouwde kom ❑ Verminderen trilling - verbeteren van de wegfundering - straatkolken en rioolputten verleggen - geluidsreducerend asfalt* - EPS platen tbv trillingsdemping (straat/gevel)* - trillingsscherm (pilot Vuilendam)* ❑ Leefbaarheid - meer groen

Vertrouwen in oplossend vermogen, effect weten we pas eind 2026.

Lange termijn (optioneel) Het betreft hier mogelijk ‘aanvullende’ effectmaatregelen die de overdracht van geluid of trilling tussen weg en woning verminderen: ❑ geluidsisolerende beglazing (cofinancieringsregeling)

❑ gevelisolatie (cofinancieringsregeling)

Het is de vraag of deze maatregelen (nog) nodig zijn na het realiseren van het groot onderhoud

Reflecties inloopbijeenkomst 1 februari ❑ Er waren circa 35 bewoners en ondernemers aanwezig ❑ Het beeld dat er verschillen zijn in de hinderbeleving is herbevestigd

❑ Niet alle maatregelen waren direct even duidelijk ❑ Voorgestelde maatregelen gericht op routing en aanvullende maatregelen bij het groot onderhoud scoren over het algemeen goed ❑ Voorgestelde maatregelen gericht op gedrag scoren minder goed (hebben in beleving deelnemers soms juist tegengestelde effect bijv. dynamische geluidmetingen)

Reflecties inloopbijeenkomst 1 februari Korte termijn maatregelen gericht op gedrag Maatregel Beïnvloedingscampagne

Campagneborden Dynamische geluidsmetingen Dynamische informatieborden

Snelheidsdisplay Tijdvakken afspreken met ondernemers

Resultaat

Reflecties inloopbijeenkomst 1 februari Middellange termijn maatregelen gericht op routing Maatregel Verkeersmaatregelen (bebording)

Onderzoek alternatieve route doorgaand verkeer (let op niet afwentelen van hinder) Bewegwijzering richting Gelkenes op rotonde N214/N481

Resultaat

Reflecties inloopbijeenkomst 1 februari Aanvullende maatregelen groot onderhoud 2026 Maatregel Aanpassen weginrichting Wegversmallingen & passeervakken Zichtlijnen verbeteren Kinderkopjes bij entree bebouwde kom Verbeteren wegfundering Geluidsreducerend asfalt (let op onderhoud)* Straatkolken en rioolputten verleggen EPS Trillingsdemping (straat/gevel)* Trillingsscherm (pilot Vuilendam)* Meer groen

Resultaat

Ter bespreking Wat te doen met het resultaat van de beoordeling van de voorgestelde maatregelen door deelnemers? Voorstel: ❏ Alle groene en oranje maatregelen meenemen bij verdere traject ❏ Alle rode niet

Reflecties inloopbijeenkomst 1 februari Wat is er nog meegegeven ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

Eenrichtingsweg op de Voorstraat instellen Een ‘eigen’ ontsluiting buitendijks voor Den Hartog Snelheidscontrole ook ‘s avonds en ‘s nachts Ruimte voor parkeren en laadpalen Funderingsversterking voor niet onderheide woningen 15 ton voertuigen verbod (spoed) i.v.m. trilling Een parkeervak verwijderen in de bocht op Sluis Bebording richting Groot Ammers op N481 bij Oud Alblas verwijderen

Ter bespreking Wat te doen met mogelijk ideeën die nog meer zijn meegegeven?

Voorstel ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

eenrichtingsweg Voorstraat: onderzoek alternatieve route ‘eigen’ ontsluiting Den Hartog: apart traject snelheidscontroles: geen onderdeel traject parkeren en laadpalen: groot onderhoud Funderingsversterking woningen: lange termijn (optioneel) 15 ton voertuigen verbod: onderdeel vrachtwagenverbod parkeervak verwijderen in bocht Sluis:groot onderhoud bebording op N481 verwijderen: middellange termijn

Voorstel ter bespreking ❏ Inzetten op de infrastructurele maatregelen die we aanvullend inbrengen in het project groot onderhoud. ❏ Na voltooiing van het project, bezien of de overlast (trilling, geluid, verkeersveiligheid) nog aanwezig is, zo nodig dan aanvullende maatregelen treffen (bijv. geluidswerend glas). ❏ We zetten tot die tijd (gedurende 2 jaar) in op een structurele gedragscampagne en het plaatsen van een snelheidsdisplay.

❏ We gaan met bedrijven in gesprek (in afwachting van het vrachtwagenverbod) of het afspreken van tijdvakken haalbaar is. ❏ We gaan met de provincie in gesprek over bewegwijzering richting Gelkenes op de rotonde N214/N481. ❏ We onderzoeken een alternatieve route / instellen eenrichtingsweg.

Voorstel ter bespreking (financiële implicaties)

❑ Korte termijn gedragsmaatregelen kunnen we laten uitvoeren i.sm. het regionaal programma verkeersveiligheid, aanvullende inzet geschat op ca. € 50.000,- voor twee jaar. ❑ Aanvullende infrastructurele maatregelen zitten niet in het project groot onderhoud in 2026. Dit vraagt een aanvullende investering van ca. € 400.000,- (raming RPS januari 2024)

❑ Mogelijke aanvullende lange termijn (2027) effectmaatregelen in de vorm van subsidiebijdrage te organiseren, bedrag nader te bepalen.

Werkafspraken en vervolgproces

Panelbijeenkomst 6 december 2023

Verwerkingstijd Voorbereiding

Inloopbijeenkomst

1 februari 2024

2e Panelbijeenkomst?

Verwerkingstijd

medio februari 2024

Opmaat consultatie

Collegebehandeling

maart 2024

Beeldvormende Raad

Verwerkingstijd Voorbereiding

Uitwerken voorstel

13 februari 2024

Opmaat besluitvorming

Commissie Raad

Besluitvormende Raad

9 april 2024

23 april 2024