Beantwoording technische vragen fractievoorzitters n.a.v. gesprek met inwoners van Streefkerk

Raadsinformatiebrief Onderwerp

:

Beantwoording technische vragen fractievoorzitters – vragen

Datum

:

8 januari 2025

Portefeuillehouder

:

Zaaknummer

Behandelend ambtenaar

: :

n.a.v. gesprek met inwoners van Streefkerk 1231339 Diverse

Volbregt Smit

Beste fractievoorzitters, Op 13 december 2024 stelde u technische vragen. Via deze raadsinformatiebrief worden uw vragen beantwoord.

Toelichting: Op 19 november voerde de raad een gesprek met inwoners uit Streefkerk. In de

bijlage treft u het gespreksverslag daarvan aan. In navolging van dit gesprek hebben wij in de

agendacommissie besloten dit gespreksverslag te agenderen in de commissie Wonen Werken en Verkeer van 14 januari 2025. Ter voorbereiding daarop stellen wij u bij deze een aantal vragen.

Vraag 1: Wat is de stand van zaken van de genoemde onderwerpen onder het kopje ‘verkeer’? Antwoord:

1. Welke rol kan de gemeente pakken bij het verbeteren van de veiligheid op de Dijk/Klimaatdijk? Daarbij gaat het om veilig kunnen fietsen van en naar school, maar ook over de helling bij het wandelpad van de Dijk/Zijdeweg en ook over de snelheid van het verkeer. Als gemeente zijn we verantwoordelijk voor de wegen binnen de bebouwde kom en op deze

wegen hebben wij directe zeggenschap. Op de dijk is het waterschap verantwoordelijk voor de

wegen buiten de bebouwde kom. Als gemeente zijn we momenteel bezig met het uitwerken van herinrichtingsplannen voor de Dorpstraat op de dijk. Met deze plannen wordt de Dorpsstraat

verkeersveiliger ingericht voor alle weggebruikers, waaronder ook de fietsers. De herinrichting kan uitgevoerd worden nadat het appartementencomplex bij de Houthof is gerealiseerd. De start van dit bouwproject is op het moment nog onbekend.

2. Door de bouw van een nieuw groot pand (ook wel de “bunker” genoemd) is er weliswaar tijdelijk, maar toch belangrijk, een onveilige verkeerssituatie ontstaan. Er is slecht zicht bij de kruising met de Randweg. Zijn daar betere tijdelijke maatregelen mogelijk?

Door de bouw van woningen op de klimaatdijk langs de Dorpsstraat is een parkeerstrook en berm

in gebruik genomen als opslag- en werkterrein. Het werkterrein is afgezet met bouwhekken en de rijbaan is versmald, maar nog steeds breed genoeg voor het verkeer. Het zicht bij de kruising met de Randweg is verminderd, maar nog steeds voldoende door de ligging van het kruispunt binnen

2 een 30 km/u-zone. Aanvullende maatregelen zijn daarom niet nodig, maar we blijven de situatie monitoren.

3. Bij de Zwanenvliet wordt te hard gereden en zijn er onveilige situaties voor kinderen. Wat kan de gemeente hieraan doen? Zijn er al plannen voor? De inwoners vragen om een tijdpad van de herinrichting en betere communicatie hierover. We hebben de situatie op de Zwanenvliet nader bekeken. De weginrichting bevat versmallingen,

punaises en as verspringingen. Daarnaast wordt er geparkeerd langs de rijbaan en is een deel van

de weg smal. Deze inrichting past bij een 30 km/u-weg en dat zien wij ook terug in metingen. De gegevens tonen aan dat als we een aantal notoire hardrijders uitsluiten, de gemiddelde gereden

snelheid op de Zwanenvliet 33 km/u bedraagt. De bestaande inrichting en gemeten gemiddelde snelheid geven geen aanleiding voor meer maatregelen. Om het aantal notoire hardrijders te

wijzen op hun snelheid en gedrag gaan we op korte termijn snelheidsdisplaykasten plaatsen.

Vraag 2: Wat is de stand van zaken van de genoemde onderwerpen onder het kopje ‘voorzieningen’? Antwoord:

De plannen van de openbare basisschool zijn inderdaad in de tijd naar achteren verschoven. Het dorpshuis is eigendom van woningcorporatie Lek en Waard Wonen en is door de gemeente t/m 2030 gehuurd. Stichting De Vijf Lelies verzorgt de exploitatie t/m 2030.

Het is een logische gedachte om functies te combineren, om zo de bezettingsgraad en de

exploitatie van het vastgoed te verbeteren. Dit sluit aan bij het in 2021 vastgestelde Vastgoed, Accommodatie- en Tarievenbeleid waarin uitgegaan wordt van (zoveel mogelijk)

multifunctionaliteit van gebouwen/voorzieningen. Zodra de plannen voor vervanging/renovatie voor de school in gang gezet worden, zal dat in samenhang met andere voorzieningen worden

bezien. We zullen dat doen in interactieve samenwerking en communicatie met de Streefkerkse gemeenschap.

Vraag 3: Wat is de stand van zaken van de genoemde onderwerpen onder het kopje ‘woningbouw’? Antwoord:

In het algemeen wordt betrokkenheid van de gemeente gevraagd bij het dorp om Streefkerk geen slaapdorp te laten worden. Uiteraard staat het college daarachter. De Centrumontwikkeling heeft geleid tot een aantal projecten dat nu uitgevoerd wordt, zoals de herinrichting van de Kerkstraat en de bebouwing van de Klimaatdijk, die juist bedoeld zijn om de dynamiek in het dorp te houden. Wij horen dan ook dat er waardering is voor de forse aantallen woningen die de afgelopen jaren in Streefkerk zijn toegevoegd.

In het gespreksverslag staat met name een concrete vraag over de herontwikkeling van het oude gemeentehuis. Het college deelt de zorg.

3 De eigenaar van het oude gemeentehuis is voornemens dit te ontwikkelen binnen de bestaande

planologische kaders, en in te vullen met een maatschappelijke-/zorgfunctie. De stand van zaken is dat overleg gevoerd wordt met een partij als huurder rondom de businesscase. De gemeente is geen eigenaar van het pand en heeft geen rol in de invulling, anders dan dat er beoordeeld is of

de gevraagde functie past in de bestemmingsomschrijving. Een woonfunctie is hier niet mogelijk vanwege de toegestane horecacategorie in het dorpshuis. Het dorpshuis is eigendom van Lek en Waard Wonen.

Wij verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet, Burgemeester en wethouders van Molenlanden, De secretaris,

De burgemeester,

Marko Does

Theo Segers

CC: de leden van de gemeenteraad Molenlanden