Beantwoording technische vragen ChristenUnie - Mobiliteitsvisie

Raadsinformatiebrief Onderwerp

:

Beantwoording technische vragen ChristenUnie over de

Datum

:

8 oktober 2024

Portefeuillehouder

:

Zaaknummer

Behandelend ambtenaar

: :

Mobiliteitsvisie 1209505

Wethouder Maarten van Helden Rens Westerlaken

Beste meneer Timmer, Op 1 oktober 2024 stelde u technische vragen. Via deze raadsinformatiebrief worden uw vragen beantwoord. Vraag 1:

Op pag. 6 van de Mobiliteitsvisie wordt de participatie beschreven. Is hierbij ook gekeken naar eerder ingediende dorpsplannen van dorpsraden en klankbordgroepen met betrekking tot verkeersknelpunten? Antwoord:

Voorafgaand aan het participatieproces is er ambtelijk geïnventariseerd wat per kern leeft omtrent mobiliteit. Deze punten komen op grote lijnen overeen met de inspraak vanuit inwoners tijdens het participatieproces. Vraag 2:

Op pagina 8 wordt genoemd dat de verbreding van de A-15 niet doorgaat. Vraag: Er is toch door het Rijk medio 2023 gesteld dat de verbreding van de A-15 uitgesteld wordt (in ijskast gezet) vanwege onvoldoende financiële middelen bij het Rijk op dat moment? Is het dus uitstel of definitief afstel? Antwoord:

In september 2023 heeft de minister van Infrastructuur en Waterstaat besloten de MIRT-

Verkenning A15 Papendrecht-Gorinchem vanwege overwegend financiële redenen te pauzeren. Er is zodoende weliswaar sprake van uitstel, maar de verwachting is dat hier binnen afzienbare tijd geen verandering komt. Daarom gaan we er vooralsnog vanuit dat de verbreding van A15 de komende jaren niet gaat plaatsvinden.

Op pagina 16 staat dat de gemeente met de regio in overleg blijft met de Provincie en het Rijk om sluipverkeer tegen te gaan. De A-15 verbreding speelt hierbij een cruciale rol. Ook de gemeente Hardinxveld-Giessendam wil het weer op de agenda krijgen.

2 Vraag 3:

Ziet het college kansen om gezamenlijk met de regiogemeenten een oproep aan het Rijk te doen om de reeds ingezette en ver gevorderde MIRT-verkenning Papendrecht-Gorinchem procedure voor de verbreding te herstarten? En dit gelijk te combineren met geluidsschermen tegen geluidsoverlast; met name bij Schelluinen? Antwoord:

Samen met de regiogemeenten blijft de verbreding van de A15 een belangrijk onderwerp om bij het Rijk aan te kaarten. Indien een toekomstige herstart van de MIRT-Verkenning A15

Papendrecht-Gorinchem zal plaatsvinden, zullen we erop toezien dat de geluidproductie van de A15 binnen de maximaal toegestane grenswaarden blijft. Vraag 4:

Mocht de verbreding van de A-15 niet haalbaar zijn, is het college dan voornemens om actief met de gezamenlijke gemeenten, de Provincie en het Waterschap te onderzoeken of er langs de

zuidkant van de Alblasserwaard (ter compensatie zie blz. 26) alternatieve regionale verbindingen kunnen komen ter ontlasting van het sluipverkeer door de dorpen en linten? Bijvoorbeeld deels

wegen en fietspaden langs de Betuwelijn aanleggen; doortrekken van de C.M. Van Houwelingweg

naar eind Neerpolderseweg te Giessenburg om de onveilige Neerpolderseweg te ontlasten. Graag uw visie en voornemens? Antwoord:

Samen met regiogemeenten, waterschap, provincie en Rijk worden mitigerende maatregelen ten

aanzien van de A15 verkend. De focus ligt hierbij op alternatieven voor de auto, zoals de realisatie van mobiliteitshubs langs de MerwedeLingelijn, fietsinfrastructuur en waterbusverbindingen. Het realiseren van nieuwe autowegen is hier geen onderdeel van. Nieuwe wegen die parallel gelegen

zijn aan de A15 kunnen een aanzuigende werking van verkeer veroorzaken, met zo mogelijk een tegenovergesteld effect. Vraag 5:

Mocht de verbreding van de A-15 niet doorgaan, waarbij het voornemen is geuit om gelijk

geluidsschermen of andere geluidswerende voorzieningen bij Schelluinen te treffen, ook vervalt. Welke acties gaat het college (ter compensatie) ondernemen om alsnog geluidswerende voorzieningen bij Schelluinen te treffen? Antwoord:

Rijkswaterstaat monitort jaarlijks het geluidproductieplafond voor de rijkswegen. Een toename boven dit plafond is niet toegestaan. In de omgeving van Schelluinen wordt langs de A15

momenteel ruim voldaan aan het geluidproductieplafond. Volgens de huidige verkeersprognoses van Rijkswaterstaat zal zelfs tot na 2040 voldaan worden aan het geluidproductieplafond. Op pagina 10 wordt gesproken over deelvervoer. Vraag 6:

3 Hoe kijkt u aan tegen de mogelijkheid van het invoeren van het concept AUTOMAATJE van de

ANWB voor Molenlanden? (Zie voor meer info de website van de ANWB. Hierbij moet opgemerkt

worden dat de omliggende gemeenten (en 130 andere) reeds aangesloten zijn bij dit concept en het eenmalige opstart tarief voor gemeente € 2.000,00 is. Antwoord:

Het college staat positief tegenover de mogelijke inzet van het concept AutoMaatje waarbij

vrijwilligers met een eigen auto in contact worden gebracht met minder mobiele plaatsgenoten. Hierdoor krijgen ouderen en mensen met een gezondheidsbeperking goed vervoer tot hun

beschikking en raken zij niet geïsoleerd. De eerste stappen voor AutoMaatje zijn we aan het voorbereiden.

Wij verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet, Burgemeester en wethouders van Molenlanden, De secretaris,

De burgemeester,

Marko Does

Theo Segers

CC: de leden van de gemeenteraad Molenlanden