CConstaterende datMidden-Delfland
Koppel je AI →
Document · PDF

06 Commandeurskade 17, Maasland_Bijlagen toelichting_Bijlage 1 Voorlopig ontwerp nieuwe gemaal.pdf

Gemeenteraad 28 maart 2023, gemeente Midden-DelflandBij agendapunt: Voorstel vaststellen bestemmingsplan Commandeurskade 17 te Maasland1.534 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

P P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

Molenweg

P P

P

P P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

HHR van Delfland

P

P P

P

I 2121

P

P P

P

P

P P P P P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

M

P

P

P

P

P

ag

P P

P

ga Zuid

P

P

P P P

M

M

P P

P

P

P P

P

P

P P

M

M

P

P

P

P

P

P

P

P P

M

M

P

P

P P

P

P P

P

P

I 946

M

M

P

P

P

P

P

P

Staatsbosbeheer ver. tot behoud van Natuurmonumenten

P

P

M

M

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

M

M

P P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P

M

P

M

P

P

P

P

M P

M

P

M

P

I 625

M

M

P

L

P

P

M

P

P

L

ike du

L

M

M L L P

M

P

r

M

P

M

P P

L

M

L

M

L

L

P

L

HHR van Delfland

HHR van Delfland

P

M

M

P

L

P

I 687

P

M

P

L P

L

M

D

L P

M

L P

P

L

P

P

M

P

P

M

ML

P

P

P

P P

M

D

P

P P

2800

P

P

P

afs

P

HHR van Delfland

P

P

P

M

M

P

P

P P

M

ML

ML

ML

M

afs

I 956

P

P

P

P

P

L

L

P

P

P

D'

P P

P

M

P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P

P

0

P

P

P

P

P

410

P

P P P

P

P

P

P

I 700

P

P

P

P

P

P P

P

20

P

P

P

P

I 895

P

12

P

12

0

P

G.L. van Woerden

P

P

P

P

P

P

P

P

P P

P

P

P P

P

P

P

P

P

P P

P

P

P P

P

P P

P

P

J. van den Berg

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

I 1638

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

I 1637

P

P

P

P

P

P

P

HHR van Delfland

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

9

.0 -0

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P

P P

P

P

P

P P

P

P

P

P

P

P

P

P

P P

m

10

20

P

P

P

P

P

30

40

P

P

P

P

P

P

P P

P

P P

P

P

P P

P P

P

.33

-0 P

P

1 : 500

P

P

P

P

P

P

P

P

13

62

P P P

P

.58

-0 P

P

P

P

P

P

P

40

.04

+0 15

P

P

P

P

P

P

P

P

0

25

P

P

P

P

P P

P

0 P

20

J. van den Berg

P

P

P

P

P

P

25 00

P

P

P

P

P

ing bouwweg Schematische rout

P

0

25 00

I 1635

P

P

P P

P

P P

P

I 614

P

P

P

P

HHR van Delfland

P

P

J. van den Berg

P P

P

30

P

P

P P P

3 12

P P

P

HHR van Delfland

P

P

P

P P

I 915

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

M

P

P P

P

P

P

L

P

P

P

P

P P

P

afs

P

P

P

afs

P

I 956

P

P

P

1800

P

P

ML

M

P

P

P P

P

ML

M

ML

5.00

P

M

M

ML

P

3.00

M

L

P

D L

M

P

P

D

P

P

M

M

M

L D M

M

MPL

P

P

P

P

P

P

P P P P

P

M P

I 701

L

L

P

ML

M

P

HHR van Delfland

L

D M

P

P

M

M

M

P P

P

ML

M

P

P P P

P

P

P

L

P

L

L

D

P

L

P

P

L

M

M

D

M

P

ML

M

HHR van Delfland

P

D M

P

P P

M

L

M

P

D

P P

P P

D

P

P

P

L

P P P P P

P

L

M P

MD

P P

I 628

P

P

P

ML

M

P

P

P

P

M D

DM

M

P

M

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P P P

P

P

L

M

D

M

D

M

D

D M P

M

P

D

P

P P

L

LPM P

LM

P

P

L

L L

LM

P P

P

P P

P

L LM LM

P

D

P P

P

P

P

P P

L

L L

L

D

M

HHR van Delfland

P

P

L M

L

L

P

P P P

P

P P

P

L L

P

L P

P

L

L

M

L

P P

P

P P

P

P

M

M

L L L

P P

P P

L

P

L

I 868

P

P

P

P

P

P

P

P

P

I 868

P

L

M

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P P

P

L

M

P

M

P

M

P

P

P

M

L

L

L

M

P

M

P

P

HHR van Delfland

L P

I 699

L

N.A. van der Drift

P

P

P

I 955

P

L

P

PL

M P

L

M

P

P

P

P

P

L P

M M

I 1329

L

M

P

P L

M

P

P P

P P

P

L

P

P

P

P

M

P

L

M

P

L

M

L

M

P

P

P

P

L

M

L

M

L

M

L

L

M

P

M

P

M

HHR van Delfland

M

L

P

P

P

M

L

M

L L

P

P

P

deur Comman

P

M

L

skade

P

M

M

P

P

L

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P

P P

50

P

P

Doorvoer ø100 tbv pompkabels (zo hoog mogelijk boven polderpeil)

Pomp met voetboog en glijstang Gesloten luikafdekking 2000x1700 mm tranenplaat met valbeveiliging

N.A.P. +3.00m

2450

10000

-1.30 -1.80

2325

-1.80

bestaand mv

-3.00

pendelstuk

-4.75 (vast peil) min. 600

500

PE100-bocht 11° SDR11 R>2D

Krooshek

Pendelstuk in hoogste positie monteren

700

Stalen doorvoer ø200 tbv kabels met Roxtec-afdichting

2700

30mm

1000

HDPE 6

3700

PE100-bocht 11° SDR11 R>2D

606

Pendelstuk in hoogste positie monteren

7675

-1.80

-2.51

1640

HDPE 630mm

nieuwe beschoeiing

Niveaumeter + Kwaliteitsmeter polder

aanvullen -1.06

1750

pendelstuk

-0.58

2750

-0.33

2465

St. PIJP DN500mm bocht 11° R>2D bocht 11° R>2D

Reiniger RLC MIR-2

+0.04

-0.09

1760

1100

1400

Terugslagklep ø500 min. diepte -1,10m leggerdiepte -1,40m

Maaiveld ophogen tot +0.20m NAP

-0.06

1362

+0.30 -0.23 maximumpeil -0.43 streefpeil

Afdekrooster Ontluchting ø70 Kleikist

1540

1900

1.00

Leuning Niveaumeter + Kwaliteitsmeter boezem

N.A.P. +3.00m

Niveaumeter achter krooshek, Gesloten luikadekking 300x300 mm tranenplaat met valbeveiliging

Afsluiter met Auma Gesloten luikafdekking 800x800 mm tranenplaat met valrooster Ontluchting

Bodembescherming -5.75 (indicatief peil)

2998

Slibdrempel

Lenspomp Lokpomp D04R met balkeerklap

Afwerkvloer in het werk te storten

Uitvulling n.n.t.b.

Stalen damwand

12

16

Bodemdiepte is afhankelijk van pompkeuze. Dit kan geoptimaliseerd worden door opdrachtnemer. Damwand tegen ontgronding en als funderend element

m

4

8

1 : 200

2021-1866 Bovenaanzicht en doorsnede.dwg

20

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=middendelfland&id=25374d6e-e56b-4735-ae8a-5bad683c831b