04 bijlage AD Delft 25-04-23.pdf
Tekst van het document
Gemeente wil van druk fietspad ontsluitingsweg voor nieuwe huizen maken: ‘Dit is onbehoorlijk bestuur’ Cock Kuipers begrijpt er niets van. De gemeente Midden-Delfland wil koste wat het kost de ontsluitingsweg van zes nog te bouwen woningen op het perceel Tramkade 9a over een druk fietspad in Den Hoorn laten lopen. ,,Het gaat tijdens de spits nu al vaak bijna mis. Laat staan hoe gevaarlijk de situatie straks is met auto’s erbij.” Sandra Don 25-04-23, 04:00
De inwoner van Den Hoorn meldde zich maandag bij de Raad van State. Hoewel hij tijdens eerdere rechtszaken bot ving, laat Kuipers het er niet bij zitten. Samen met nog een bewoner, die vanwege vakantie niet bij de zitting aanwezig kon zijn, gaat hij de strijd aan met de gemeente MiddenDelfland. In hun ogen houdt de gemeente absoluut geen rekening met het langzame verkeer, terwijl er dagelijks honderden fietsers over het bestaande pad rijden. ,,Het is elke dag weer druk op het fietspad. Er rijden kinderen, maar ook volwassenen naar de aanliggende sportvelden. Evenals scholieren die naar school gaan en overige gebruikers zoals voetgangers die de nabijgelegen kinderboerderij bezoeken”, betoogde Kuipers tijdens de zitting. Overigens kijkt de bezwaarmaker vanuit zijn tuin op het fietspad. ,,Ik zie dus alles letterlijk voor mijn neus gebeuren.” Maar er is ook nog het voetbalveldje waar dagelijks door de jeugd gebruik van wordt gemaakt. Kuipers: ,,Regelmatig moet ik met een schepnet helpen om de ballen uit de sloot te vissen die over het hek zijn geschoten. Dit geeft nu ook al hachelijke situaties met fietsers, laat staan wat er kan gebeuren als er een motorvoertuig rijdt waarvan de bestuurder schrikt van de bal. Dat de gemeente geen aandacht wil besteden aan de vele fietsers maar wel
met automobilisten rekening houdt, vind ik getuigen van onbehoorlijk bestuur.” Het is de bedoeling dat op het perceel Tramkade 9a zes woningen verrijzen. Twee grondgebonden woningen en vier appartementen. Die appartementen vormen een deel van de geluidswal langs de drukke Zuidhoornseweg. Het voornemen is ook deel van de bestemmingsplannen ‘Hooipolder en Kerkpolder-Oost’ en ‘Zuidhoornseweg’ die een paar jaar geleden al zijn vastgesteld.
Een kaartje van de beoogde toekomstige situatie. © Gemeente Midden-Delfland
Een ambtenaar van de gemeente vertelde tijdens de zitting begrip te hebben voor de zorgen over de verkeersveiligheid van de bewoners. Toch zou dit de juiste oplossing zijn omdat met een extra weg ‘weer een nieuw gevaar wordt toegevoegd aan de huidige situatie en er daardoor extra verkeersbewegingen ontstaan’. Overigens moet het bestaande fietspad - straks dus ook een ontsluitingsweg - wel worden aangepast. Het pad is nu 3,5 meter breed.
Dat is wat krap. Dat moet 4,5 meter worden. In de nieuwe situatie zullen gebruikers goed moeten opletten als zij elkaar passeren. Maar het moet kunnen, stelt de gemeente. Volgens berekeningen vinden in de toekomst zo’n veertig autobewegingen per dag over het fietspad plaats. Alternatief Kuipers heeft een andere oplossing. De ontsluiting kan wat hem betreft gewoon via de Zuidhoornseweg verlopen, maar dan wel via de bestaande uitrit van de woning op Tramkade 9a. ,,Er zijn nu namelijk ook al verschillende ontsluitingen op deze weg aangesloten. Daar kunnen deze extra voertuigen eveneens makkelijk overheen.” De gemeente Midden-Delfland heeft er echter voor gekozen in het midden van het plangebied een ontsluiting aan te leggen voor de nieuwe woningen én de bestaande woning aan de Tramkade 9A. De huidige in- en uitrit van de Tramkade 9A zal niet langer meer rechtstreeks op de Zuidhoornseweg uitkomen. De Raad van State zal zich over het geschil buigen en heeft de intentie over zes weken uitspraak te doen.