322.1 Bijlage 1 Uitvoeringsprogramma Mobiliteitsplan
Tekst van het document
Uitvoeringsprogramma Mobiliteitsplan Midden-Groningen
Versie juli 2025 Portefeuillehouder: Erianne van der Burg Ruimtelijke en Economische Ontwikkeling Gemeente Midden-Groningen
Inhoudsopgave Inleiding Doelen en ambities uit het mobiliteitsplan Maatregelen per thema Planning, financiën en capaciteit Besluitvorming
3 4 5 7 9
Overzicht maatregelen 2025-2029
bijlage
2
1. Inleiding Op 28 november 2024 is het Mobiliteitsplan vastgesteld door de gemeenteraad. Een plan waarin de visie en het beleid op hoofdlijnen wordt beschreven. In het Mobiliteitsplan is beschreven dat na vaststelling een uitvoeringsprogramma wordt opgesteld waarin diverse maatregelen worden opgenomen. Het uitvoeringsprogramma sluit aan bij de huidige stand van zaken en de doelen die wij als gemeente willen bereiken. De maatregelen in het uitvoeringsprogramma zijn verschillend van aard: zo zijn er advieskosten en investeringen. De advieskosten zijn maatregelen die betrekking hebben op inventarisaties en onderzoeken om het beleid nader uit te werken en campagnes om het gedrag in het verkeer te veranderen. Investeringen zijn infrastructurele maatregelen met als doel het verkeer veilig te maken, ontbrekende schakels in het loop- en fietsnetwerken met elkaar te verbinden en doorstroming van het verkeer te realiseren. Het Mobiliteitsplan is ingedeeld in vijf thema’s. In het uitvoeringsprogramma is een zesde thema met maatregelen toegevoegd. Dit zijn maatregelen om het uitvoeringsprogramma te coördineren, maar ook om de effecten van de maatregelen vooraf door te rekenen en achteraf verkeerstromen en intensiteiten van motorvoertuigen te meten. Het uitvoeringsprogramma heeft een scope van 16 jaar, vanaf 2025 tot en met 2040.
In deze versie van het uitvoeringsprogramma zijn alleen de maatregelen met een start in 2025 tot en met 2029 opgenomen. De maatregelen vanaf 2030 zijn in beeld maar zijn nog onzeker of hebben op dit moment minder prioriteit om in de eerste jaren uit te voeren. Dit heeft met diverse redenen te maken die verderop in het document aan de orde komen. In hoofdstuk 2 worden de doelen en ambities per thema beknopt beschreven. In hoofdstuk 3 worden de maatregelen per thema weergegeven. In hoofdstuk 4 komt de planning, de kosten en capaciteiten van het uitvoeringsprogramma aan de orde. Tenslotte wordt in hoofdstuk 5 de besluitvorming van het uitvoeringsprogramma beschreven.
3
2. Doelen en ambities per thema In het Mobiliteitsplan zijn 5 thema’s opgenomen die de visie en het beleid op hoofdlijnen in de gemeente Midden-Groningen beschrijven. Het betreffen de volgende thema’s. Verkeersveilig bewegen De gemeente wil de verkeersveiligheid structureel verbeteren. Het aanpakken van knelpunten en risicolocaties heeft prioriteit. Met als concreet doel om de verkeersveiligheid een impuls te geven en toe te werken naar 50% minder ongevallen/ verkeersslachtoffers ten opzichte van 2019. Duurzaam verplaatsen De gemeente wil de positie van voetgangers en fietser verbeteren. Voor de voetgangers door aandacht te schenken aan het onderhoud en verbeteringen van trottoirs en voor de positie van de fietser door een kwaliteitsimpuls te geven aan het fietsnetwerk en de fietsvoorzieningen in de gemeente. Leefbaar platteland De gemeente wil het platteland duurzaam bereikbaar houden en ziet een belangrijke rol weggelegd voor de Hubtaxi. Daarbij hoort de inspanning om de bekendheid van de Hubtaxi, als alternatief voor het reguliere busvervoer, te vergroten en zo met overstap op de Hubs het platteland te ontsluiten met openbaar vervoer. Ook wil de gemeente bezien of en met welke verschillende vormen van deelmobiliteit een bijdrage kan leveren aan de bereikbaarheid van het platteland.
Bereikbare economie De gemeente wil een goede bereikbaarheid van winkelcentra, werklocaties en bedrijventerreinen. Deze locaties zijn met de auto goed te bereiken. De bereikbaarheid met het openbaar vervoer en de fiets verdient de komende jaar de aandacht. Wegencategorisering (w.o. Randweg) In het Mobiliteitsplan maken we onderscheid naar drie soorten wegen, namelijk stroomwegen, gebiedsontsluitingswegen en erftoegangswegen. De eerste twee genoemde type wegen hebben een doorstroomfunctie, de laatste een ontsluitingsfunctie. De gemeente wil inzetten om het auto- en vrachtverkeer zoveel en zo lang mogelijk op de stroom- en gebiedsontsluitingswegen te bundelen. Doorstroming is gewenst om sluipverkeer via de erftoegangswegen te voorkomen. De erftoegangswegen worden alleen gebruikt voor verkeer met een herkomst of bestemming in het betreffende verblijfsgebied. Een uitgebreide beschrijving over de doelen en ambities per thema is opgenomen in het Mobiliteitsplan.
4
3. Maatregelen per thema In dit hoofdstuk worden de maatregelen per thema op hoofdlijnen beschreven. In de bijlage zijn de maatregelen opgenomen. Het voornemen is om in de periode tussen 2025 en 2029 met de maatregelen te starten en/of af te ronden. 3.1 Algemene maatregelen Dit thema is in het uitvoeringsprogramma toegevoegd en betreffen maatregelen voor de ondersteuning van de maatregelen uit de andere vijf thema’s. Het is extra capaciteit om het uitvoeringsprogramma op te stellen en te coördineren. Daarnaast zijn extra maatregelen nodig om de effecten vooraf door te rekenen en achteraf te meten of maatregelen leiden tot gewenste effecten. 3.2 Verkeersveilig bewegen De maatregelen binnen dit thema worden onderscheiden in onderzoeken, campagnes en aanpassingen van infrastructuur. De onderzoeken zijn nodig om maatregelen specifiek te maken. De campagnes zijn gericht op gedragsverandering in het verkeer en binnen de schoolomgeving te realiseren. De investeringen in infrastructuur hebben betrekking op kleine maatregelen (zoals drempels, kruispuntplateaus en wegversmallingen) en herinrichting van de meest verkeersonveilige wegvakken en kruispunten met als doel hard rijden van het autoverkeer te voorkomen en de voetganger en fietser meer ruimte en veiligheid te geven.
3.3 Duurzaam verplaatsen Ook in dit thema hebben de maatregelen betrekking op onderzoeken, campagnes en aanpassingen van huidige en nieuwe infrastructuur. Onderzoeken zijn nodig om maatregelen specifiek te maken. Campagnes worden uitgevoerd om inwoners meer bewust te maken dat bepaalde herkomsten en bestemmingen ook met de fiets en voet mogelijk zijn. De investeringen in infrastructuur betreffen het verbeteren van looproutes naar OVknooppunten, winkelcentra en scholen. En investeringen in infrastructuur gericht op ontbrekende schakels in het lokale, recreatieve en regionale fietsnetwerk en het opwaarderen van bestaande verbindingen om fietsvoorzieningen te realiseren. 3.4 Leefbaar platteland Het thema leefbaar platteland heeft nu nog veel maatregelen die betrekking hebben op onderzoeken. Veel inventarisaties en onderzoeken zijn nodig om het beleid op dit thema nader uit te werken. Een belangrijke maatregel in dit thema is te zorgen dat de bereikbaarheid van het platteland wordt verbeterd door het voorzieningenniveau van het reguliere openbaar vervoer minimaal in stand te houden en met aanvullende maatregelen, zoals het genereren van meer bekendheid van de Hubtaxi en meer aanbod van deelvervoer, zodat kleine kernen en dorpen bereikbaar blijven. Ook zijn maatregelen opgenomen om op bepaalde overstappunten meer comfort te beiden bij het overstappen.
Dit betekent in feite het uitbreiden van voorzieningen en verbeteren van voorzieningen op treinstation, Hubs en OV-bushaltes.
5
3.5 Bereikbare economie Binnen dit thema hebben maatregelen betrekking op het bevorderen van de bereikbaarheid van winkelcentra, woonlocaties en bedrijventerreinen. Om dit te realiseren is een parkeeronderzoek nodig om vervolgens gemeentelijk parkeerbeleid op te stellen. Daarnaast zijn maatregelen nodig om bewoners en werknemers te verleiden om meer gebruik te maken van de fiets en het openbaar vervoer. In dit thema zijn ook maatregelen opgenomen om te bezien of het mogelijk is om het netwerk van landbouwverkeer aan te passen met als doel de verkeersveiligheid van de kleine kernen en dorpen te verbeteren. 3.6 Wegencategorisering (w.o. Randweg) In dit thema wordt gewerkt aan uniformiteit van het wegennet in de gemeente. Een eerste maatregel is om alle wegen in kaart te brengen en in te delen naar de verschillende wegcategorieën. Vervolgens worden wegprofielen per categorie opgesteld met als doel de wegen per categorie op eenzelfde manier in te richten. Hierdoor wordt de herkenbaarheid van de weg door de weggebruiker vergroot en leidt ertoe dat het rijgedrag van de weggebruiker wordt aangepast op de maximale snelheid. In dit thema zijn ook maatregelen opgenomen om de doorstroming van het verkeer en met name de doorstroming op de gebiedsontsluitingswegen (w.o. Randweg) en aansluiting op stroomwegen te bevorderen.
Infrastructuur in nieuwbouwlocaties worden ingericht en uitgevoerd conform nieuwe wegprofielen, maar deze investeringen vallen niet binnen het uitvoeringsprogramma.
6
4
Planning, financiën en capaciteit
In de bijlage zijn maatregelen opgenomen met informatie over de doorlooptijden, de uitvoerende organisatie en financiën. Bij financiën wordt aangegeven of voor de maatregel wel of geen dekking is gevonden en of een subsidie is ontvangen. 4.1 Planning In eerste instantie is de planning gemaakt op basis van een doeltreffende aanpak van uitvoering van beleid. Als voorbeeld; in het uitvoeringsprogramma zijn de top 10 verkeersonveilige wegvakken en kruispunten in de gemeente opgenomen. Vervolgens is in de planning rekening gehouden met de volgende factoren: Ontvangen subsidies en/ of beschikbare financiële middelen van derden. Verantwoordingstermijnen van subsidies. Planning van groot onderhoud infrastructuur (werk met werk). De wensen in de definitieve wijk- en dorpsplannen.1 Beschikbare financiële middelen. Beschikbare en gelijkmatige verdeling van de benodigde capaciteit over de jaren. De planning is niet in beton gegoten en afhankelijk van de bovengenoemde factoren en is continu onderhevig aan veranderingen en voortschrijdend inzicht. Mocht bijvoorbeeld de beschikbare capaciteit in de organisatie niet aanwezig zijn, dan zullen maatregelen in de tijd naar achteren worden geschoven (dit kan uiteraard ook andersom plaatsvinden). 4.2 Financiën Voor de kosten van de maatregelen wordt onderscheid gemaakt tussen enerzijds advieskosten en anderzijds investeringen.
De kosten van de investeringen zijn gekapitaliseerd op basis van afschrijvingstermijnen uit de financiële verordening van de gemeente Midden-Groningen. De advieskosten en de kapitaallasten van de investeringen vormen jaarlijks de exploitatiekosten. In de bijlage is te zien of voor een maatregel al dekking is gevonden. Tevens is aangegeven welke maatregelen zijn opgenomen in de voorjaarsnota 2025. De inschatting is dat in de periode 2025 – 2029 jaarlijks ca. €493.000,- aan exploitatiekosten nodig is om het uitvoeringsprogramma uit te kunnen voeren. Voor een groot deel van de maatregelen is al dekking gevonden in de begroting of is aangevraagd in de voorjaarsnota 2025 (uit het Investeringsfonds Dorpen en Wijken). De verwachting is dat de jaarlijkse exploitatiekosten lager gaan uitvallen vanwege het feit dat er nog geen rekening is gehouden met mogelijke toekomstige subsidies. Deze subsidies gelden met name voor maatregelen die zijn ingepland voor de jaren 2027 tot en met 2029.
1
Alleen de wensen uit de definitieve wijk- en dorpsplannen zijn in het uitvoeringsprogramma opgenomen en alleen wanneer de maatregelen concreet genoeg zijn. De wensen kunnen ook in het uitvoeringsprogramma zijn opgenomen in maatregelen die van toepassing zijn op de gehele gemeente. De definitieve wijk- en dorpsplannen zijn van Boswijk, Harkstede, Kiel-Windeweer, Kolham, Muntendam, Noordbroek, Scharmer, Tjuchem en Zuidbroek.
7
4.3 Capaciteit Naast de financiële middelen is capaciteit van projectleiders en andere medewerkers in de organisatie van de gemeente nodig om de maatregelen uit te kunnen voeren. Er is een inschatting gemaakt van het aantal fte’s dat nodig is om het uitvoeringsprogramma uit te kunnen voeren. Echter, er is nog geen duidelijkheid over de vrijval van de huidige werkzaamheden van projectleiders en andere medewerkers. De extra fte’s die nodig zijn moet nog nader worden uitgewerkt.
8
5
Besluitvorming
Het pakket van maatregelen, dat in de bijlage is opgenomen, is slechts een momentopname. Het uitvoeringsprogramma is niet in beton gegoten, maar is onderhevig aan veranderingen en voortschrijdend inzicht. Het uitvoeringsprogramma biedt wel inzicht welke maatregelen de komende vijf jaar in de planning staan. De besluiten over de maatregelen in het uitvoeringsprogramma worden in de P&C-cyclus via het college aan de gemeenteraad voorgelegd. Het voornemen is om het uitvoeringsprogramma jaarlijks door het college vast te laten stellen en ter informatie aan de gemeenteraad aan te bieden. Het uitvoeringsprogramma is een instrument voor: het aanvragen van subsidies en andere bijdragen van derden; inbreng voor de P&C-cyclus om de kosten en de capaciteit voor maatregelen op te nemen; interne opdrachtverlening richting de afdelingen die belast zijn met de voorbereiding en uitvoering van de maatregelen. Elk jaar wordt aan de hand van het uitvoeringsprogramma gekeken of de gemeente op koers ligt of dat er nog wat aan het uitvoeringsprogramma moet worden aangepast. Dit betekent dat jaarlijks de wijzigingen en de stand van zaken van de maatregelen vanaf volgend jaar in het uitvoeringsprogramma worden opgenomen.
9
Bijlage: Maatregelen per thema Algemene maatregelen Maatregel nummer
A1
Maatregel omschrijving
Ondersteuning opstellen Uitvoeringsprogramma
Doorlooptijd Start uitvoering voorbereiding in jaren
0
2025
Doorlooptijd uitvoering in jaren
1
Uitvoerende organisatie
Gemeente Midden-Groningen
A2
Strategisch beleidsmedewerker/ Programmaleider uitvoeringsprogramma mobiliteit
0
2026
15
Gemeente Midden-Groningen
A3
Beheer en onderhoud verkeersmodel (structureel, 1 keer in de 5 jaar)
0
2026
15
Gemeente Midden-Groningen
A4
Doorrekenen effecten van maatregelen met verkeersmodel
0
2025
16
Gemeente Midden-Groningen
A5
Onderzoeken naar verkeerstromen en intensiteiten MVT (structureel, 1 keer in de 2 jaar)
0
2025
16
Gemeente Midden-Groningen
Dekking en/ of opgenomen in gemeentelijke begroting?
Ja In voorjaarsnota 2025 In voorjaarsnota 2025 In voorjaarsnota 2025 In voorjaarsnota 2025
Kosten in Afschrijvings begroting termijnen opnemen als advieskosten of investering?
Subsidie/ bijdrage derden ontvangen?
Advieskosten
-
Nee
Advieskosten
-
Nee
Advieskosten
-
Nee
Advieskosten
-
Nee
Advieskosten
-
Nee
Verkeersveilig bewegen Maatregel nummer
Maatregel omschrijving
Doorlooptijd Start uitvoering voorbereiding in jaren
Doorlooptijd uitvoering in jaren
Uitvoerende organisatie
V1
Verkeersveiligheidscampagnes gericht op gedragsverandering verkeersdeelnemer
0
2025
16
Verkeerswijzer Groningen
V2
Verkeersveiligheidscampagnes gericht op gedrachtsverandering verkeersdeelnemer in schoolomgeving
0
2025
16
Dekking en/ of opgenomen in gemeentelijke begroting?
Kosten in Afschrijvings begroting termijnen opnemen als advieskosten of investering?
Subsidie/ bijdrage derden ontvangen?
Ja
Advieskosten
-
Nee
Verkeerswijzer Groningen
Ja
Advieskosten
-
Nee
V4
Inventarisatie bebording en andere voorzieningen in shared spaces en opstellen verkeerveiligheidsmaatregelen
0
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
Advieskosten
-
Nee
V5
Uitvoeren van kleine maatregelen bij scholen om de verkeersveiligheid te verbeteren (n.a.v. reacties van scholen op Mobiliteitsplan)
In voorjaarsnota 2025
0
2027
4
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
10
Nee
V6
Hoogezand - Troelstralaan tussen Gorechtlaan - Van Limburg Strirumlaan (top 10 ongevallenlocaties kruispunten)
2
2025
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Investering
30
Ja
V7
Hoogezand - Troelstralaan tussen van Limburg Stirumlaan en Van der Duyn van Maasdamweg (top 10 ongevallenlocaties wegvakken en kruispunten)
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Investering
30
Nee
V8
Hoogezand - Verbetermaatregelen kruispunt Van der Duijn-Maasdamweg-Van Rooijenstraat
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
In voorjaarsnota 2025
Investering
30
Ja
V9
Muntendam - Het Loeg, volwaardig afwaarderen van GOW 50 naar ETW 30 km/uur over een lengte van 500 meter
2
2025
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Investering
30
Ja
Investering
30
Ja
In voorjaarsnota 2025 In voorjaarsnota 2025
V10
Harkstede - Hoofdweg, aanleg kruispunt plateaus en veilige oversteken voor voetgangers
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
V11
Woudbloem - Woudbloemlaan, aanleg van verkeersdrempels
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
Investering
30
Ja
V12
Kolham - Knijpslaan, aanleg van drempels en wegversmallingen
2
2027
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Ja
V13
Hoogezand - Verbeteren verkeerssituatie Abraham Kuypersingel (AK-singel) ter hoogte van Andromeda
2
2027
2
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Investering
30
Ja
V14
Noordbroek - Herinrichting Scheemderstraat
2
2025
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Investering
30
Ja
V16
Slochteren - Hoofdweg tussen Zuiderweg en Slochterdiep 1e fase
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Nee
V17
Slochteren - Hoofdweg tussen Korenmolenweg en Zuiderweg 2e fase (top 10 ongevallenlocaties wegvakken)
2
2027
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Nee
V23
Zuidbroek - Kerkstraat tussen Oudelaan en Vlaslaan (top 10 ongevallenlocaties wegvakken)
2
2027
2
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Nee
V27
Steendam/ Overschild - Kruispunt Damsterweg en Groeveweg (top 10 ongevallenlocaties kruispunten)
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Nee
V30
Noordbroek - Herinrichting Hoofdstraat
2
2027
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Nee
V37
Kropswolde - Herinrichting Aak in Meerwijck
1
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
In voorjaarsnota 2025 (alleen
Investering
30
Nee
11
Duurzaam verplaatsen Maatregel nummer
Maatregel omschrijving
Doorlooptijd Start uitvoering voorbereiding in jaren
Doorlooptijd uitvoering in jaren
Uitvoerende organisatie
Dekking en/ of opgenomen in gemeentelijke begroting?
Kosten in Afschrijvings begroting termijnen opnemen als advieskosten of investering?
Subsidie/ bijdrage derden ontvangen?
D1
Landelijke campagne: Kort ritje, da's zo gefietst!
0
2025
3
Provincie Groningen
Ja
Advieskosten
-
Ja
D2
HiBike: bewustwoording over vele positieve effecten van fietsen voor kinderen op basisschool en hun ouders/ verzorgers
0
2025
3
Provincie Groningen
Ja
Advieskosten
-
Ja
D3
Fietsvriendelijke school: verleiden om scholieren en studenten vaker de fiets te pakken naar onderwijsinstellingen
0
2026
3
Provincie Groningen
Ja
Advieskosten
-
Ja
D4
De Fietstas Challenge: inwoners te verleiden om vaker de fiets te pakken om boodschappen te doen. Er past meer in een fietstas dan inwoners denken.
0
2026
3
Provincie Groningen
Ja
Advieskosten
-
Ja
D5
Inventarisatie looproutes naar stations, OV-haltes en centrumgebieden en maatregelenpakket opstellen
0
2025
2
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Advieskosten
-
Nee
D6
Inventarisatie van fiets- en looproutes naar scholen en maatregelenpakket opstellen
0
2025
2
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Advieskosten
-
Nee
2
2025
2
Provincie Groningen
Ja
Investering
30
Ja
2
2025
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Investering
30
Ja
Investering
40
Ja
Investering
30
Ja
D7 D8 D9
Hoogezand - Fietsoversteek Kerkstraat ter hoogte van de Heemskerkstaat, afsluiting linksaf naar Barentszstraat en dynamische VRI op de dam (i.r.t. opening Knijpsbrug) Hoogezand - Oostwest verbinding langs de Erasmusweg: Fietspad Kerkstraat - Kieldiep langs de Erasmusweg tot aan het gezondheidscentrum Hoogezand - Oostwest verbinding langs de Erasmusweg: Nieuwe fietsbrug over het Kieldiep en een oversteekvoorziening met aansluiting op de Van der Duyn van Maasdamweg
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
In voorjaarsnota 2025 In voorjaarsnota 2025
D10
Hoogezand - Aanleg uitritconstructie, Erasmusweg
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
D11
Hoogezand - Noordzuid verbinding langs het Kieldiep: Vrijliggend fietspad tussen Meint Veningastraat en Erasmusweg
2
2025
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Investering
30
Ja
D12
Hoogezand - Fietsoversteek Martenshoek
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Ja
D13
Hoogezand - Fietspad Nieuweweg-Kalkwijk in Hoogezand
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Investering
30
Ja
Investering
30
Ja
Investering
30
Ja
Investering
30
Ja
D14
Overschild - Fietspad Eemskanaal in Overschild
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
D15
Overschild - Fietspad Groeveweg tussen Steendam en Overschild (ontbrekende schakel fietsrondje Schildmeer
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
D16
Scharmer - Fietspad Herenlaan
2
2025
1
Gemeente Midden-Groningen
12
In voorjaarsnota 2025 In voorjaarsnota 2025 Ja
Duurzaam verplaatsen (vervolg) Maatregel nummer
Maatregel omschrijving
Doorlooptijd Start uitvoering voorbereiding in jaren
Doorlooptijd uitvoering in jaren
Uitvoerende organisatie
Dekking en/ of opgenomen in gemeentelijke begroting?
In voorjaarsnota 2025
D17
Hoogezand - Upgraden voet- en fietspad Kalkwijk
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
D18
Regionale doorfietsroute Groningen - Harkstede (Meerstad)
2
2028
2
Provincie Groningen en gemeente Midden-GroningenNee
D21
Regionale hoofdfietsroute Muntendam - Veendam
2
2026
D22
Fietssuggestiestroken Rengerslaan tussen Rijksweg West en A7
2
2028
Kosten in Afschrijvings begroting termijnen opnemen als advieskosten of investering?
Subsidie/ bijdrage derden ontvangen?
Investering
30
Ja
Investering
30
Nee
2
Provincie Groningen, gemeente Midden-groningen enJagemeente Veendam Investering
30
Ja
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Nee
Investering
30
Nee
D26
Fietssuggestiestroken Noordbroek - Sidderburen (Eideweg)
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja (alleen onderdeel groot
D31
Vrijliggend fietspad Tripscompagniesterweg tussen Neroweg en Daaleweg
2
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Nee
2
2028
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Nee
2
2028
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Nee
0
2025
3
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Advieskosten
-
Nee
Investering
30
Nee
Investering
30
Nee
D36 D37 D41
Muntendam - Verbreden en opnieuw aanleggen van een fietspad ter hoogte van de Heemtuin en het realiseren van een fietsoversteek nabij gemaal Harkstede - Fietssuggestiestroken Hamweg vanaf Rijpmaweg naar Slochterdiep (voor ontsluitende verbinding Meerstad en het Roegwold) Muntendam - Uitvoering van verplaatsen en/ of verwijderen van fietspaaltjes bij gevaarlijke situaties (overige situaties worden in het reguliere onderhoud van fietspaden aangepakt)
In voorjaarsnota 2025 (alleen Ja (alleen onderdeel groot
D42
Muntendam - Fietssuggestiestroken Tussenklappe Westzijde
1
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
D43
Tjuchem - Fietssuggestiestroken Weereweg
1
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
D44
Siddeburen/ Tjuchem - Fietssuggestiestroken Ooster Zandenweg
1
2027
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Nee
Gemeente Midden-Groningen
In voorjaarsnota 2025 (alleen
Investering
30
Nee
D45
Froombosch - Fietssuggestiestroken Fromaweg
1
2026
13
1
Leefbaar platteland Maatregel nummer
Maatregel omschrijving
Doorlooptijd Start uitvoering voorbereiding in jaren
Doorlooptijd uitvoering in jaren
Uitvoerende organisatie
Dekking en/ of opgenomen in gemeentelijke begroting?
Kosten in Afschrijvings begroting termijnen opnemen als advieskosten of investering?
Subsidie/ bijdrage derden ontvangen?
L1
Inspanning om Hubtaxi, als alternatief van het openbaar vervoer, in reisinformatie op te nemen.
0
2025
2
Publiek Vervoer
Ja
Advieskosten
-
Nee
L2
In stand houden van voorzieningenniveau openbaar vervoer (regulier bus en buurtbus) in relatie tot bereikbaarheid van kleine kernen en dorpen
0
2025
16
OV-Bureau Groningen Drenthe
Ja
Advieskosten
-
Nee
L3
Opstellen gemeentelijk beleidsplan deelmobiliteit
0
2027
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Advieskosten
-
Nee
L4
Inventarisatie gemeentelijke OV-haltes (locatie, toegankelijkheid, bereikbaarheid en voorzieningen)
0
2025
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Advieskosten
-
Nee
L5
Onderzoek naar de gevolgen voor (de doorstroming van) het verkeer in de gemeente n.a.v. toekomstige ontwikkeling op het spoor inzake de Lelylijn, Nedersaksenlijn, reactivering Veendam - Stadskanaal en Wunderline.
0
2025
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Advieskosten
-
Nee
L6
Onderzoek naar inpassing treinstations op de toekomstige ontwikkelingen en capaciteit op het spoor
0
2025
1
Provincie Groningen/ gemeente Midden Groningen Ja
Advieskosten
-
Ja
L7
Onderzoeken naar ontwikkelingen spoorzone
0
2027
8
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Advieskosten
-
Nee
L8
Opstellen van een beheer- en onderhoudsplan OV-haltes en het beleggen van beheer en onderhoud van OV-haltes in organisatie
0
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Advieskosten
-
Nee
L9
Fietsvoorzieningen bij de bushaltes Van Maasdamweg, Kerkstraat, Vosholen, De Hooge Meeren, Nolenstraat, AK-singel, Hamweg, Dorpshuisweg, Grunostrand, Kampenslaan, Rijksweg A7 en beneden Veensloot
2
2027
1
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
10
Ja
L10
Inventarisaren potentiele stalling- en laadvoorzieningen en opstellen van maatregelenpakket
0
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Advieskosten
-
Nee
L12
Herontwikkeling omgeving station Hoogezand-Sappemeer
2
2025
2
ProRail, NS-Stations, provincie Groningen en gemeente Ja Midden-Groningen Investering
30
Ja
14
Bereikbare economie Maatregel nummer
Maatregel omschrijving
Doorlooptijd Start uitvoering voorbereiding in jaren
Doorlooptijd uitvoering in jaren
Uitvoerende organisatie
Dekking en/ of opgenomen in gemeentelijke begroting?
Kosten in Afschrijvings begroting termijnen opnemen als advieskosten of investering?
Subsidie/ bijdrage derden ontvangen?
B1
Parkeeronderzoek naar parkeerdruk, -duur en -motief
0
2025
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Advieskosten
-
Nee
B2
Opstellen gemeentelijk parkeerbeleidsplan
0
2025
2
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Advieskosten
-
Nee
B3
In kaart brengen en vaststellen netwerk voor landbouwverkeer
0
2025
2
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Advieskosten
-
Nee
B4
Maatregelen om knelpunten in kleine kernen en dorpen binnen het landbouwnetwerk op te lossen
0
2027
4
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Nee
Advieskosten
-
Nee
Investering
30
Nee
B5
Stimulering woonwerkverkeer met fiets en OV
0
2026
5
Gemeente Midden-Groningen
B6
Zuidbroek - Omrijdroute voor vrachtverkeer via afslag Veendam-Noord en Eendrachtsweg en verbod voor vrachtverkeer op Kerkstraat en Spoorstraat
2
2026
2
Gemeente Midden-Groningen
15
In voorjaarsnota 2025 In voorjaarsnota 2025
Wegcategorisering Maatregel nummer
Maatregel omschrijving
Doorlooptijd Start uitvoering voorbereiding in jaren
Doorlooptijd uitvoering in jaren
Uitvoerende organisatie
W1
Opstellen van een wegenlegger: alle wegen in gemeente toedelen naar type wegcategorisering (stroomwegen, gebiedsontsluitingswegen, erftoegangswegen type A en B)
0
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
W2
Standaard wegprofielen opstellen voor wegcategorisering/ actualisatie IBOR handboek
0
2026
1
Gemeente Midden-Groningen
W3
Haalbaarheidstudie zuidelijke Randweg
0
2027
1
Gemeente Midden-Groningen
W9
Rotonde kruising Kielsterachterweg - De Vosholen (opwaardering huidige Randweg)
2
2027
2
W10
Rotonde kruising Croonhoven - De Vosholen (opwaardering huidige Randweg)
2
2029
W14
Onderzoek naar afslag Geerlandweg in relatie tot verdubbeling N33
0
2026
16
Dekking en/ of opgenomen in gemeentelijke begroting?
In voorjaarsnota 2025 In voorjaarsnota 2025
Kosten in Afschrijvings begroting termijnen opnemen als advieskosten of investering?
Subsidie/ bijdrage derden ontvangen?
Advieskosten
-
Nee
Advieskosten
-
Nee
Nee
Advieskosten
-
Nee
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Ja
2
Gemeente Midden-Groningen
Nee
Investering
30
Ja
1
Gemeente Midden-Groningen
Ja
Advieskosten
-
Nee