260507-24 E-mail Veilig Verkeer Nederland
Tekst van het document
Van:
Mirte Smink on behalf of "Evert-Jan Hulshof (e.hulshof@vvn.nl)" <e.hulshof@vvn.nl>
Verstuurd: Onderwerp:
Tue, 24 Mar 2026 16:30:40 +0100
Bijlagen:
Oproep Veilig Verkeer Nederland voor formerende partijen Oproep voor verkeersveiligheid in uw gemeente.pdf
Geachte raadsgriffier, Nu de verkiezingen in bijna alle gemeenten hebben plaatsgevonden en de coalitievorming gaande is, willen wij uw dringende
aandacht vragen voor de verontrustend groeiende onveiligheid in het verkeer.
Wij stellen het op prijs indien u deze mail en de bijlage snel onder de aandacht brengt van de formerende partijen en wensen uw fracties veel wijsheid toe bij de te maken politieke keuzes. De cijfers liegen er niet om In 2024 kwamen 675 mensen om het leven in het verkeer (2023: 684)ülen raakten 7.800 mensen ernstig gewond, 400 meer dan in 2023. Fietsers blijken wederom zowel de grootste groep bij de verkeersdoden (36%) als bij de ernstig verkeersgewonden
(71%). Prognoses tot 2040 wijzen op een verdere stijging: circa 10% meer verkeersdoden en 20% meer ernstig verkeersgewonden@l. Het aantal mensen dat jaarlijks de spoedeisende hulp (SEH) bezoekt in verband met letsel door een verkeersongeval ligt boven de 110.000 en is de afgelopen 10 jaar met 19% gestegen, Om dit laatste cijfer goed door te laten dringen: alle inwoners van een stad als Alkmaar komen elk jaar op de SEH van een ziekenhuis terecht ten gevolge van een verkeersongeval! Onnoemelijk menselijk leed en maatschappelijke kosten Naast het onnoemelijke menselijke leed dat wordt veroorzaakt door deze verkeersonveiligheid willen wij hier ook de maatschappelijke kosten van ongelukken benoemen. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) heeft deze economische schade al eens begroot op de lieve som van plusminus 33 miljard euro per jaar} Investeren loont
Wij zetten ons als non-profit vereniging al sinds 1932 in voor één maatschappelijke opgave: het verbeteren van de verkeersveiligheid. Verkeersveiligheid is voor ons geen tijdelijk project, maar een permanente opgave voor het publieke belang, waarvoor onze lokale vrijwilligers en medewerkers zich met hart en ziel inzetten. Wat wij willen bereiken is dat iedereen, dus ook de kwetsbare verkeersdeelnemer, veilig thuis komt. Gezien de cijfers, trends en ontwikkelingen is dit harder nodig dan ooit. Wat vragen wij de onderhandelaars bij de coalitievorming We doen hierbij een dringende beroep op u om bij uw onderhandelingen de verkeersveiligheid niet uit het oog te verliezen en hiervoor structureel gelden beschikbaar te stellen om zodoende in het verbeteren van verkeersveiligheid te kunnen blijven investeren. Onder de streep leveren deze investeringen geld op en voorkomt u veel menselijk leed. Juist gemeenten (en hun
inwoners) kunnen een grote bijdrage leveren aan het verbeteren van de lokale verkeersveiligheid. Dat willen we graag samen met u doen.
CBS cijfers d.d. 16 april 2025 21 SWOV Factsheet, december 2025
(Ernstig verkeersgewonden in Nederland)
Bl
Cijfers Veiligheid NL uit Letsel Informatie Systeem Bl SWOV Factsheet, juni 2024 (Kosten van verkeersongevallen)
Evert-Jan Hulshof directeur Veilig Verkeer Nederland 088 524 8861, 06 5354 1730
Adres en contactgegevens: vvn.nl/contact
inf KOK
ledereen veilig over straat, dat is waar we het voor doen. Onze activiteiten zijn gericht op verkeerseducatie en mensen helpen om ín actie te komen voor
verkeersveiligheid. Bekijk wat jij kunt doen op vvn.nl.
ledereen veilig over straat
ùl CBS
cijfers d.d. 16 april 2025
PISWOV Factsheet, december 2025 (Ernstig verkeersgewonden in Nederland) Bl
Cijfers Veiligheid NL uit Letsel Informatie Systeem
A SWOV
Factsheet, juni 2024 (Kosten
van
verkeersongevallen)
Meedoen is makkelijk
uejoyas ‘Beipe6
(iq
ew ue 3eU
‘eiuewab
Bijlen
“pteybipJeaszel;
UINUIAITIJA
uejueswef uesiw
ezeJoy 1 93046 “uapJom
peojaul puaxeadsyjezuen suepjed IigsemYerdseB sepuo paojnu! Bunysemuewes sefol3u0 enandelgns plesjonuodef ue6urbopjyn‘serigres uepeig ve b ueqgey zepuoz segHYPIz ueplia uaplia 'subedwed IpJom HUSQ ozwind UeISpuIj jpons6 39w ap
jun
ur
KN NU
Jeno
JO
sel
_Â
10 A
af
ap jep
US
PIOOMJURISA
wo do
1 9 8 1 a A uezgez seznex
Jobijrenejueesweb 9vJ9e15dUd02ejs eayaueb “uesepel JOY
IPJOM
zot
JO A ‘U9WONJOA
peojnul
mn 1epuo JO A € ui Be puen Ueplis JebIjten
soznox 19ox1eA S19ONYDE)S1S en UeIUDSWSC) ‘playjeus IOA
uaBen
eseq3yolz Bunjiemuewes
ejenzoy
Jew
SPUI Buipieyop
‘sleuped s,ODISIJ
sjeHO| S9J013U0D uee
07
ep
Je xJer ajejoj 19A0 zey uejoyos ufizIsnmeg
Buipieyv aneonposserdon
:opeowuesjoly
UeA
s,ewoyI UveU NY
us
p r e y j e u s u e s p d u p en
£)
olDHO7 Ue4SsIUEBIO spears _
ue
€
a1p
uopli
9}
uveuuny Buipierje
HOO
wo
nn
je
s,pweyjslerian
vee
s,oWweys ‘Wyaepue Jeaw
ze n sjeHof aINOd 07
man
ue
ua
“pleypuegejdouo
Isinf HUPUI
us
Fn
UI
y i n s g e b u o j s j e r -|eoyas epuesjeld WOYION 'soubedwes
Buiptege ‘arnjod
Joy
ew Haoub
s J o w e u j e p s i e r i e A eyfjozueweB ‘sJexinigebjeigowzoors
“saznoastel; uajjensBuo ue
uebam uesepurj
Je xje 3yalu uesel s,ojne Jery
9Bijten ebiplizuse UI
Nie ‘yfijeBou 489leA SINYSJOM Je93sOAUl do
us
qsinf
zoop Ue zeen
UeIsPNO ‘daouBoisis
s19S301 se m weqauaIz JlVEE
1O0A “(JWOLS)
pleyjeus e N |PeA U9WSUJSAP
vaBuisojdoueszeÏy WISYIseg UAWIOA
pleyjeus Jeypuey s1aporydels
ue
Je m n/wy
OE
us
Be jen ‘u9JSoU dosory uajen UI
UO
vabam
On
4
Herolid 'ueISPUIJ 9vas3015 ue
ejs19U0D uedoj ‘UsBUIN9BWO USJOIUSS Jee)
-SJ918A BP
oM
BOY
ep
"olbea
ueas mn
'buijepje ajexoj
ul
Hedxe-NA
uejueweb 32e3u09 39e}U0D
USfNjeg jew Jueeew op
9}
jdjey
do
UaWES US
UI
U9jSP we n Joep
pupirepeN ‘vonpjedue 83
sIU SX 9ZUO
veu nx
zesen zaidsef eFseg WO
Bien Jow
UI
ey
n
vabUIBEpNspIeybIJIeA
Woy Ue
SiSplsayegene[sI/Iu'UA Je u
Be 16 e6 veeb om
Jo
spoa-yD