08. Projectenboek 2021

PROJECTENBOEK RGA2021

INHOUD

Voorwoord ......................................................................................... 5 Deel 1 - 25 jaar RGA 25 jaar regionale samenwerking in Regio Groningen-Assen ................... 6 1996: Regiovisie Groningen-Assen 2030 ........................................ 8 1999: ‘Van visie naar uitwerking’ ................................................... 9 2004: ‘Samen sterk in het netwerk’ ............................................... 10 2009: ‘Van buiten naar binnen’ ..................................................... 11 2013: ‘Veranderde context, blijvend perspectief’ ............................. 12 2020: ‘Kwaliteitssprong voor de regio’ .......................................... 13 2021: ‘Jubileumjaar RGA ‘Samen voor een sterke regio’ ................... 14 Toekomst ................................................................................... 15 Wapenfeiten van 25 jaar regionale samenwerking ................................ 16 Deel 2 - Projectenboek ....................................................................... 18 RGA-Jubileumkaart ............................................................................ 18 Uitleg bij het Projectenboek ............................................................... 19 Projecten per deelnemer Assen ........................................................................................

20 Groningen .................................................................................. 22 Het Hogeland ............................................................................. 24 Midden-Groningen ...................................................................... 26 Noordenveld .............................................................................. 28 Tynaarlo .................................................................................... 30 Westerkwartier ........................................................................... 32 Projecten Regeling Regionale Projecten .............................................. 34 Groeningen ........................................................................................ 38 Bijlage 1 | Rijksbijdragen Mobiliteit ..................................................... 40 Bijlage 2 | Overzicht bijdragen per deelnemer ...................................... 44 Colofon ............................................................................................. 47

VOORWOORD

Leve de RGA! ‘Dat alles is zoals het is, dat komt door de geschiedenis’. Met deze ware woorden werd in 2006 de Canon van de Nederlandse geschiedenis gepresenteerd. Ze gaan ook op voor Regio Groningen-Assen (RGA), het bestuurlijk samenwerkingsverband dat in 2021 zijn 25-jarig bestaan vierde. Om het succes van de RGA en zijn krachtige positie in de regio te begrijpen, is het goed om terug te kijken naar de redenen die aan het ontstaan van de organisatie ten grondslag liggen. In deze jubileumuitgave van ons projectenboek gaan we in vogelvlucht van vroeger naar nu en staan we onderweg stil bij de belangrijkste wapenfeiten van de bestuurlijke samenwerking. In de bijlage staan alle projecten waar de RGA aan bijgedragen heeft of nog steeds aan bijdraagt per deelnemer gerangschikt. Dankzij cofinanciering met rijks- en Europese subsidies die via de RGA zijn aangevraagd en besteed, zijn er vele miljoenen euro’s méér in de regio terechtgekomen dan de deelnemers gezamenlijk hebben ingelegd. Een resultaat om met elkaar trots op te zijn! Ook bij de uitvoering van de huidige Toekomstagenda zal de RGA de rol van subsidieverdubbelaar blijven vervullen. Door het maken van gezamenlijke keuzes zorgen we er als gemeenten en provincies voor dat wonen, werken, vervoer en recreëren met elkaar in evenwicht zijn. Zo kan de hele regio Groningen-Assen zich nog beter ontwikkelen.

Dus leve de RGA - en op naar de volgende 25 jaar! Mirjam Wulfse Voorzitter Stuurgroep RGA

DEEL 1 - 25 JAAR RGA

25 jaar regionale samenwerking in Regio Groningen-Assen

S T E D E L I J K

N E T W E R K

De tijdlijn van de RGA begint in 1996, het

bleek er als volledig blanco gebied in te zijn

In 1992 verscheen de Notitie Ruimtelijke Plan-

tig samenwerkten. Toen Friesland zich uitein-

jaar waarin stedenbouwkundige Riek Bakker

opgenomen. Aanvullend onderzoek toonde

nen van de provincie Groningen, een voorloper

delijk terugtrok, beseften deze twee provincies

de door haar opgestelde Regiovisie Gronin-

aan dat Groningen-Assen wel dégelijk een sterk

van het nieuwe streekplan. Uit onderzoek naar

dat het verstandig was om hun samenwerking

gen-Assen 2030 presenteerde. Maar de aanzet

economisch kerngebied was. Bestuurders gin-

regionale interactiesystemen, bleken die rond

voort te zetten. De basis voor Regio Gronin-

voor die samenwerking ligt eigenlijk negen jaar

gen er vervolgens voor lopen. Den Haag wilde

Emmen en Groningen-Assen het sterkst te zijn.

gen-Assen is toen gelegd. Wat overigens ook

eerder bij de Notitie Ruimtelijke Perspectie-

best meedenken, maar, vroegen ze daar: hoe

Ook de T-structuur voor ruimtelijke ontwik-

meespeelde was een indertijd slepend debat

ven van de Rijks Planologische Dienst (1987).

zit Drachten er dan in? En Leeuwarden? Daarop

keling was het kansrijkst op Gronings-Drents

over (provinciegrensoverschrijdende) herin-

Dat was een discussienota voor de Vierde

werd Drachten aan het kerngebied toege-

grondgebied en werd aldus in de plannen

deling omdat de stad Groningen tegen zijn

Nota Ruimtelijke Ordening waarin een grote

voegd, de afspraken erover stonden in het Sig-

uitgewerkt. Inhoudelijk is de DAG-driehoek

fysieke grenzen aanliep. De vrijwillige samen-

focus werd gelegd op internationalisering en

naalrapport G-A-D. Zo kreeg de DAG-driehoek,

nooit goed van de grond gekomen. Tijdens het

werking binnen de RGA bleek hier uiteindelijk

op versterken van sterke punten. Begrippen als

zoals het gebied later is gaan heten, de status

bestuurlijk gesteggel hierover viel het op dat

een passend antwoord op te zijn.

mainports en stedelijke knooppunten werden

van stedelijk knooppunt in de Vierde Nota. Dit

de provincies Groningen en Drenthe eendrach-

hierin geïntroduceerd, maar Noord-Nederland

leidde ook tot exercities op regionale schaal.

‘Regiovisie

‘Van visie naar

‘Samen sterk in het

‘Van buiten naar

‘Veranderde con-

‘Toekomstagenda

‘Samen voor een

Groningen

uitwerking’,

netwerk’, geactuali-

binnen’, geactuali-

text, blijvend per-

Kwaliteitssprong

sterke regio,’ 25-jarig

-Assen 2030’ o.l.v.

uitvoeringspro-

seerde Regiovisie

seerde Regiovisie

spectief’, geactuali-

voor de regio’,

jubileum Regio

stedenbouwkundi-

gramma van de

seerde Regiovisie

geactualiseerde

Groningen-Assen

ge Riek Bakker

Regiovisie

1996 66

1999

Regiovisie

2003

2009

2013

2020

2021

S

S T E D E L I J K

N E T W E R K

1996 Regiovisie Groningen-Assen

1999 Regiovisie Groningen-Assen 2030: ‘Van visie naar uitwerking’

25 jaar RGA begint bij werk van Riek Bakker in 1996.

Daarnaast kenmerkt de visie zich door de ‘zichtbare

Zij leverde het eerste document waaronder de 2

verantwoordelijkheid’: bestuurders die aanspreek-

provincies en toen nog 15 gemeenten hun formele

baar zijn op inhoud en voortgang van projecten. Dat

handtekening zetten. In die 25 jaar volgden op deze

is een krachtig organisatorisch fundament onder de

Drie jaar later is de ontwikkelingsvisie uitgewerkt tot een document met ambitieuze en realiseerbare

visie verschillende evaluaties, herbezinningen en

samenwerking die het nu al 25 jaar volhoudt.

plannen, acties en taakstellingen. Ook is deze Regiovisie voorzien van een ondertekend uitvoeringscon-

adviezen maar met wel altijd als rode draad: door-

Kort en bondig is de Regiovisie samen te vatten

venant, waarmee de partijen de samenwerking hebben bekrachtigd. De Regiovisie werd ingebracht in de

gaan met samenwerken aan een sterke regio op de

in twee hoofddoelstellingen die in de jaren daarop

discussies rond de voorbereiding van de nationale Vijfde Nota voor de Ruimtelijke Ordening en secto-

thema’s wonen, economie, mobiliteit en ruimtelijke

worden uitgewerkt in een Uitvoeringsprogramma:

rale strategische nota’s. In de noordelijke visie ‘Kompas voor de Toekomst’ is de regio Groningen-Assen benoemd als één van de vijf noordelijke economische kerngebieden. Hiermee staat het stedelijk netwerk

kwaliteit, óver onze eigen grenzen heen. De keus is om dat niet in een geformaliseerde vorm te doen,

1. Benutten en uitbouwen van economische kansen.

op de kaart.

2. Versterken en benutten van de gebiedskwaliteit.

De ambities van 1999

want juist de vrijwilligheid en de motivatie vanuit het belang tekenen de kracht van de samenwerking.

- Gebundelde verstedelijking en evenwichtige stedelijke uitbreiding, leidend tot een samenhangend en gedifferentieerd aanbod van woon- en werkgebieden in balans met landschap, natuur en water; - Kwaliteitsverbetering van het bestaand stedelijk gebied van Groningen, Assen en Hoogezand-Sappe meer door revitalisering van woonwijken, stationsgebieden en de stadscentra; - Goede bereikbaarheid en doorstroming door ontwikkeling van hoogwaardig regionaal collectief vervoer, verkeersgeleidingssystemen en verbetering van de ringwegenstructuren; - Aansluiting op nationale en internationale netwerken via snelle verbindingen; - Instandhouden van het voorzieningenniveau in de hoofdkernen; - Handhaving en versterking van de kwaliteiten van het landelijk gebied met: • perspectief voor de landbouw, • behoud van de leefbaarheid, • versterking van een afwisselend landschap, • verbetering van de waterkwaliteit voor drinkwaterwinning, natuur en landbouw, • een functie van water en natuur voor recreatie en wonen bij steden en kernen.

8

Quick-Win-project Transferium Assen-Noord.

S T E D E L I J K

2009 Actualisatie van de visie: ‘Van buiten naar binnen’

N E T W E R K

In de evaluatie van 2008/2009 kwam naar voren dat er meer van buiten naar binnen gewerkt moest worden en dat een grotere betrokkenheid van de stakeholders nodig was. Dit was het startsein voor een economische agenda, een kwaliteitsimpuls voor het landschap en meer aandacht voor profilering. Daarnaast werd besloten om middelen vrij te maken om de positie van de niet-stedelijke gemeenten te versterken. In deze periode stelde het Rijk via Regioparkproject reconstructie haventje Roderwolde.

het Investeringsprogramma nog eens 12 miljoen euro beschikbaar voor cofinanciering van mobiliteitsprojecten. Hiermee is o.a. een netwerk van P+R-locaties aangelegd om Groningen en Assen tijdens grote infrastructurele werkzaam-

2004 Actualisatie van de visie: ‘Samen sterk in het netwerk’

10

In 2004 werd de Regiovisie voor het eerst funda-

voeringsprogramma’s en het programma

menteel inhoudelijk geactualiseerd. Onder het motto

‘Regiopark.’ Met de uitvoering van dit programma

‘grotere selectiviteit en verscheidenheid van kwali-

zijn overal in de regio bijzondere plekken in het

teiten’ werd sterker dan voorheen ingezet op het

landschap versterkt en bewaard gebleven. Op het

bundelen van wonen en werken in de zogeheten

gebied van mobiliteit kon de regio profiteren van

T-structuur die de regio kenmerkt en, parallel

het Investeringsprogramma 2005-2009 van het

daaraan, op het behouden van de natuurlijke en

toenmalige Ministerie van Verkeer en Waterstaat. In

landschappelijke gebiedskwaliteiten. Dit

totaal heeft het Rijk ruim 40 miljoen euro bijgedra-

resulteerde in regionale en lokale ontwerpopgaven

gen aan het Regionaal Mobiliteitsfonds voor de

zoals ‘Voorinvesteren in het landschap voor

financiering van Quick-Win-projecten.

toekomstige woningbouw’ en daaruit afgeleide uit-

heden in de nabije toekomst goed bereikbaar te houden.

Quick-Win-project Transferium Hoogkerk.

Regiobijdrage voor investeren in de Fraeylemaborg in Slochteren.

S T E D E L I J K

N E T W E R K

2013 Actualisatie van de visie: ‘Veranderde context, blijvend perspectief’ In 2013 had de economische recessie de regio Groningen-Assen in zijn greep. De nieuwbouw van woningen was stilgevallen, de verkoop van bedrijventerreinen en kantoren was teruggelopen en de werkloosheid was gestegen. Consumenten en bedrijven hielden de hand op de knip. De context was veranderd, maar de betekenis van de RGA en

2020 Actualisatie van de visie: ‘Kwaliteitssprong voor de regio’ Na de magere crisisjaren is de regio Groningen-As-

en economie. In de Toekomstagenda 2020-2025

sen in een periode van sterke economische groei be-

‘Kwaliteitssprong voor de regio’ effectueert de RGA

land. De toegenomen economische dynamiek rond

de bestuurlijke samenwerking op deze thema’s en

de steden Groningen en Assen vertaalt zich in drukte

voegt daar het thema ruimtelijke kwaliteit aan toe.

op de weg, de woningmarkt en de arbeidsmarkt.

Het netwerk Groeningen is daarvan al een zichtbaar

Steden en dorpen in de regio Groningen-Assen

resultaat. Duurzaamheid is geen apart benoemd

worden daardoor steeds afhankelijker van elkaar. Het

thema maar loopt als een rode draad door de vier

gezamenlijk opstellen van een verstedelijkingsstrate-

thema’s heen. Met de Regiomonitor wil de RGA een

gie voor de hele regio is een belangrijk vehikel voor

kennisbank opzetten voor datagedreven sturing.

de uitwerking van de RGA-thema’s wonen, mobiliteit

het perspectief voor de regio Groningen-Assen was blijvend. Nieuwbouw en uitbreiding van woningen, winkels en bedrijventerreinen was de komende jaren weliswaar minder aan de orde, maar samenwerken aan de verbindingen én

De stad Groningen maakt op het gebied van mobiliteit momenteel

de kwaliteit van stad en land misschien wel des te meer.

een grote transformatie door. Er wordt hard gewerkt aan de aan-

De komende jaren was het de kunst om met gerichte,

leg van de zuidelijke ringweg en het nieuwe hoofdstation. Voor de

samenhangende interventies en injecties meer met minder

organisatie Groningen Bereikbaar is het de uitdaging om de stad

te doen. Ook het landelijke mobiliteitsbeleid ademde deze

vanuit alle windstreken tijdens de werkzaamheden goed bereik-

geest: met het programma Beter Benutten werden projec-

baar te houden.

ten gerealiseerd waarmee bestaande wegen en infrastructuur slimmer gebruikt konden worden.

Natuurgebied Groeningen ligt op de laagveengordel van West-Groningen via Noord-Drenthe naar Midden-Groningen en loopt dwars door de regio Groningen-Assen. In 2020 is hiervoor het ‘Netwerk Groeningen’ opgezet. De komende jaren gaan de partners in dit netwerk, met ondersteuning van de RGA, dit bijzondere natuurgebied beschermen waar het moet en benutten waar het kan.

Regiobijdrage voor restauratie en

12

Facelift noordelijke stations: Station Zuidhorn.

inrichting kerk Klein Wetsinge.

S T E D E L I J K

Toekomst

N E T W E R K

De ambities van de RGA na de laatste actualisatie zijn

Verstedelijkingsstrategie

neergelegd in de Toekomstagenda 2020-2025 ‘Kwali-

De Verstedelijkingsstrategie voor de regio Gronin-

teitsprong voor de regio.’ We lichten er hier twee uit:

gen-Assen is een aanzet voor de nieuwe Regiovisie. Met deze strategie, die op het ambtelijk en bestuurlijk

2021 Jubileumjaar RGA: ‘Samen voor een sterke regio!’ In het tweede coronajaar bestond de RGA 25 jaar.

scherpt. Onder de titel ‘Let’s regio!’ stonden we stil

Onder normale omstandigheden zouden we hier

bij 25 jaar regionale samenwerking, tijdens het inspi-

met verschillende netwerkactiviteiten aandacht aan

ratiefestival Let’s Gro in het Forum Groningen. We

hebben besteed, maar corona maakte het onmo-

kijken terug op een prachtige middag met mooie

gelijk om dergelijke bijeenkomsten te organiseren.

woorden die de sprekers over de regionale samen-

Toch is het ons gelukt om het jubileum met twee

werking spraken. Koen Schuiling, Jan Kleine, Nynke

activiteiten luister bij te zetten. De eerste was het

Jutten, Riek Bakker, Leen Verbeek, Roeland van der

maken van een speciale RGA-jubileumkaart van de

Schaaf en Karin Dekker gaven daarmee glans aan

regio met daarop de belangrijkste verbindingen en

ons jubileum. De RGA kaart en onze jubileumactivi-

‘highlights’ uit de afgelopen jaren.

teiten staan op de jubileumpagina 25 jaar RGA op

De tweede activiteit was tóch een klein feestje,

onze website.

Regiovisie 2025 -2050

platform van de RGA wordt vormgegeven, hebben we

De huidige Regiovisie heeft een reikwijdte tot 2030.

een nieuwe stap gezet in de samenwerking. In 1988

De komende jaren gaan we daarom aan de slag met

was het nog het top-down rijksbeleid dat de aanzet

het formuleren van een nieuwe Regiovisie voor de

gaf tot regionale samenwerking. Tegenwoordig is

regio Groningen-Assen. Op dit moment is de in 1999

het precies andersom en heeft het Rijk de regio om

vastgestelde Regiovisie 2030 nog van kracht. Het

informatie van onderop gevraagd om gezamenlijk een

wordt dan ook tijd om opnieuw de verre horizon te

verstedelijkingsstrategie voor de regio uit te werken.

verkennen zodat we daar met beleid op kunnen anti-

Het Rijk is zelfs mede-opdrachtgever. Zo zie je maar

ciperen. We willen hierin een aantal ambities uitwer-

waar een kwart eeuw aan regionale samenwerking toe

ken voor Groningen-Assen als dé metropoolregio van

leiden kan.

Noord-Nederland, met optimale verbindingen, een aantrekkelijk woon- en werkmilieu in een omgeving van een hoogwaardige ruimtelijke kwaliteit.

Verstedelijkingsstrategie Regio Groningen-Assen Compleet Coöperatief Complementair

kort voordat de maatregelen weer werden aange-

14 versie 6 juli 2021 2:13 p.m.

S T E D E L I J K

N E T W E R K

Wapenfeiten van 25 jaar samenwerking in de RGA

ding wordt sinds 2013 ook gewerkt binnen het Economisch

medegebruik. In totaal hebben tot 2015 73 projecten een

Platform dat bijeenkomsten door en voor het regionale

bijdrage toegekend gekregen van in totaal zo’n 14 miljoen

bedrijfsleven organiseert. Doel hierbij is om het bedrijfsleven

euro. Er zijn wandel- en fietspaden aangelegd, landgoederen

mee werklocaties en netwerken met elkaar in contact worden gebracht. Succesvolle voorbeelden hiervan zijn Health

Thema Ruimtelijke kwaliteit: Verbeterde kwaliteit van stad en land Het programma Regiopark was bedoeld voor

projecten op het gebied van landschap, natuur en recreatief

Het succes van de samenwerking kan voor een

daarvan het gevolg was. Door te sturen op aantallen

een agenderende rol te geven in de invulling van het thema

en karakteristieke boerenerven hersteld, stads- en dorpsran-

deel worden afgemeten aan de vele projecten

werd de onderlinge concurrentie tegen gegaan en

Economie.

den aangepakt, waterlopen teruggebracht en bezoekerscen-

en programma’s die er in de afgelopen 25 jaar in

konden verliezen beheersbaar worden gehouden.

RGA-verband zijn uitgevoerd. De cofinanciering en

Sinds 2018 is de woningmarkt weer aangetrokken en

bestuurlijke afspraken erover liepen via de RGA.

is er vandaag de dag zelfs sprake van een overspan-

Door deze activiteiten heeft de RGA voor bestuur-

nen woningmarkt. Om ook de kwalitatieve ontwikke-

ders, volksvertegenwoordigers en ambtenaren

lingen in kaart te brengen, heeft de regio een aantal

4

en – programma’s uitgevoerd die de regio goed bereikbaar

doen op deze regeling. Het idee moet aansluiten bij een

een praktisch en herkenbaar gezicht gekregen. De

woningbehoefte- en woningmarktonderzoeken

houden, ook tijdens de uitvoering van grote infrastructure-

of meer van onze thema’s, op voorwaarde dat ze urgent

samenwerking heeft geleid tot een gemeente- en

uitgevoerd. Deze onderzoeken hebben onder andere

le werken zoals de aanleg van de zuidelijke ringweg rond

zijn, een regionaal doel dienen en voldoen aan de criteria

provinciegrensoverschrijdende, integrale aanpak van

laten zien dat er tot 2030 nog een woningbehoefte

de stad Groningen. Er ligt inmiddels een HOV-netwerk

samenwerking, ruimtelijke kwaliteit en duurzaamheid. De

wonen, werken, mobiliteit en landschap. We belich-

is van 21.000 woningen en in de periode 2030-2040

van hoogwaardig openbaar vervoer, in combinatie met de

afgelopen jaren heeft de RGA 6,7 miljoen euro bijgedragen

ten de wapenfeiten van 25 jaar RGA.

van nog eens 15.000 woningen. Deze aantallen

P+R-terreinen in de regio (inmiddels in totaal zo’n 5000

aan 55 projecten. De regeling is in 2020 aangepast en heet

liggen aan de basis van de Verstedelijkingsstrate-

parkeerplaatsen) met o.a. voorzieningen voor fietsen en

nu Regeling Regionale Projecten (ReP).

(Co)financiering: Rijksgeld naar de regio

gie, die de RGA op verzoek van Rijk en gemeente

elektrische voertuigen, zodat deze locaties goede overstap-

In de Toekomstagenda van de RGA is ruimtelijke kwaliteit

De RGA heeft geïnvesteerd in het verzilveren

Groningen voor de hele regio Groningen-Assen ont-

plekken zijn en ketenmobiliteit wordt gestimuleerd. De RGA

als nieuw thema toegevoegd. Groeningen is een van de

van gezamenlijke kansen, in het oplossen van

wikkelt. Het doel is om de komende 20 jaar 35.000

heeft ook fors geïnvesteerd in het fietspadennetwerk, met

eerste dragers van dit thema. Het project wordt uitgevoerd

gezamenlijke problemen en in het met elkaar om-

woningen te bouwen in de regio, in goede afstem-

doorfietsroutes, waaronder ‘De Groene As’ tussen Gro-

op én draagt de naam van de laagveengordel die van west

gaan als partners in plaats van concurrenten. Daar-

ming met de RGA-thema’s.

ningen en Assen. Ook vervult de RGA steeds meer een rol

tot oost via Noord-Drenthe door de regio loopt. In 2019 is besloten om het project als ‘Netwerk Groeningen’ onder de

Thema Economie: Regionale afstemming

coördinatorschap van het Noord-Nederlandse programma

vleugels van de RGA Groeningen tot ontwikkeling te bren-

bedrijventerreinen en verbinding

Slim en Groen onderweg. Hierin werken de drie noordelij-

gen. Kijk voor verdere informatie op de website Groeningen.nu.

In 2012, midden in de recessie, zijn afspra-

ke provincies, vier grote gemeenten én het Rijk samen aan

het verbeteren van de kwaliteit van de regio. Dankzij

3

als aanspreekpunt binnen Noord-Nederland, zoals met het

ken gemaakt over een regionale voorraad bedrijven-

slimme en schone mobiliteit. De ambitie is om mobiliteit in

dit multiplier-effect zijn in 25 jaar tijd miljoenen

terrein. Door de behoefte niet per gemeente maar

2035 zo veel als mogelijk emissievrij te laten zijn. Daarvoor

euro’s meer geïnvesteerd in de regio dan het bedrag

regionaal te bepalen, kon de benodigde voorraad

wordt samengewerkt op de thema’s logistiek, smart mobility

dat de deelnemers in al die jaren hebben ingelegd.

flink worden teruggebracht. Van de grofweg 600

en deelmobiliteit. In 2019 heeft de RGA de website logis-

2

ha bedrijventerreinen - harde én zachte plannen -

tieknoord.nl gelanceerd, waarop kennis en successen wor-

Thema Wonen: Regionale afstemming

is toen 200 ha afgeboekt en 200 ha in de ‘ijskast’

den gedeeld. Ook zijn er in de regio 16 iVRI’s (intelligente

woningbouw en Verstedelijkingsstrategie

gezet. Door met elkaar dit proces in te gaan kon de

verkeersregelinstallaties) geplaatst, die het verkeer slimmer

De RGA heeft haar waarde getoond in de

pijn verdeeld worden. Daarbij werd afgesproken dat

en efficiënter kunnen afwikkelen bij verkeerslichten. Door

regionale afstemming van woningbouw. De afspra-

gemeenten alleen na onderling overleg bedrijventer-

middel van monitoren en het uitvoeren van netwerkanalyses

ken zijn gemaakt in 2012, midden in de economische

rein aan de voorraad toe konden voegen. Dit werd

en onderzoeken wordt iedere paar jaar in regionaal verband

crisis. Aanleiding was de forse daling in de ver-

vastgelegd in het Regionaal instemmingsmodel.

onderzocht in hoeverre het regionale mobiliteitsbeleid nog

1

door zijn we erin geslaagd om rijksmiddelen van substantiële omvang naar onze regio te halen. Ook hebben wij een gezamenlijk beroep gedaan op Europese middelen, waarmee wij konden investeren in

16

Hub Roden en IturnIT (tegenwoordig Basicly). Aan verbin-

5

Economie heeft in de regio een verbindende functie waar-

koop van woningen en de overprogrammering die

tra gerealiseerd. Na 2015 werd de Regeling Regionale en Thema Mobiliteit: Goede bereikbaarheid van

Innovatieve Projecten in het leven geroepen. Voor projecten

stad en regio

die bijdragen aan de kracht van de regio Groningen-Assen,

In RGA-verband zijn vele mobiliteitsprojecten

kunnen organisaties en inwoners van de regio een beroep

past bij de maatschappelijke en economische ontwikkelingen.

DEEL 2 - PROJECTENBOEK

25 jaar

Uitleg bij het Projectenboek

REGIO GRONINGEN-ASSEN 2021

RGA

Samen voor een sterke regio

Projecten

euro heeft meegefinancierd in bereikbaarheidsprojecten in

De kaart hiernaast is gemaakt in het kader van het 25-jarig

de regio Groningen-Assen. In bijlage 1 staat het volledige

jubileum van de RGA en geeft een beeld van de regio anno

overzicht aan rijksbijdragen. In het hierna volgende projec-

2021. Sinds het begin van de samenwerking in 1996 zijn er

tenoverzicht per gemeente zijn de investeringen verdeeld in

meer dan 200 projecten in RGA-verband uitgevoerd. Veel

het totaalbedrag en het bedrag dat vanuit het Regiofonds

van deze projecten staan weergegeven op de kaart. Een

is bijgedragen (inclusief de rijksbijdragen die via de RGA

volledig overzicht van alle projecten per deelnemende ge-

worden uitgekeerd).

meente staan in het hierna volgende overzicht. Meer informatie Financieringsbronnen

De medewerkers van de RGA geven met alle plezier een

De financiering van de projecten komt deels uit het Regio-

toelichting op de projecten en bedragen in dit Projecten-

fonds, deels uit eigen middelen van gemeenten en deels

boek. Zij zijn bereikbaar via het secretariaat van de RGA:

uit Rijksbijdragen. De RGA is het aanspreekpunt voor het

050 - 3164289. Een mailtje sturen kan ook:

Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, dat met de

info@regiogroningenassen.nl.

programma’s Regionaal Mobiliteitsfonds, Beter Benutten en Vervolg Beter Benutten sinds 2004 bijna 40 miljoen

S T E D E L I J K

Spin-off-projecten

N E T W E R K

PROJECT OMSCHRIJVING

Natura 2000-gebied

P+R/Hub Bushalte/buslijn HOV-netwerk

Stedelijk gebied

Treinstation/spoorlijn

Bedrijventerrein

Doorfietsroute

0

1818

TOTALE INVESTERING

REGIOFONDS-BIJDRAGE (INCL. RIJKSBIJDRAGEN)

Bus op de vluchtstrook A28/N34

Aanbrengen van een uitwijkhavens, verlichting, signalering en bebording

2014

€ 1.015.754

€ 475.754

Bus op de vluchtstrook A7

Aanbrengen van een uitwijkhavens, verlichting, signalering en bebording

2014

€ 2.200.000

€ 880.000

Routefonds GAE

Het ontwikkelen van nieuwe verbindingen vanaf Groningen Airport Eelde

2019

€ 10.000.000

€ 2.500.000

DRIS-maatregelen

Het plaatsen van reisinformatiepanelen in de regio

2017

€ 4.740.036

€ 1.100.000

Intendant Koningsas

Het ontsluiten van de groengebieden tussen de woonkernen voor de stedelijke recreant

2010

€ 130.000

€ 130.000

Groeningen

Het ontwikkelen van een aanpak voor behoud en versterking van ecologische waarden

2019

€ 247.150

€ 86.500

Facelift noordelijke stations

Het upgraden van alle treinstations aan de regionale spoorlijnen

2018

€ 4.000.000

€ 2.400.000

Spoorverbinding Groningen-Veendam

Het verbeteren van de OV-as Groningen-Hoogezand-Sappemeer-Veendam

2014

€ 13.879.708

€ 2.220.753

Verkenning Laagveengordel

Het aanpakken van verschillende landschappelijke opgaven

2014

€ 108.823

€ 108.823

Totaal

€ 36.321.471

€ 9.901.830

Natuurgebied/Vogelkijkhut

Landbouw, open landschap Watergebied

JAAR GEREED

1

2

3

5km

ASSEN

GEMEENTE

PROJECT OMSCHRIJVING

20

N E T W E R K

TOTALE INVESTERING

REGIOFONDS-BIJDRAGE (INCL. RIJKSBIJDRAGEN)

Transferium Assen-Noord

Het aanleggen van knooppunt Marsdijk/Wegvak Peelo

2008

€ 22.745.494

€ 7.000.000

Knooppunt Assen West

Het aanleggen van een hoofdontsluiting en het verdubbelen van Europaweg West

2009

€ 17.755.240

€ 4.599.803

Fietsroute Plus Assen-Vries

Het aanleggen van Doorfietsroute Assen-Vries

2011

€ 1.630.000

€ 541.122

Aanleg fietspad oude schoolpad Zeijen

Het herstellen en aanleggen van fietspad oude schoolpad Zeijen

2011

€ 496.480

€ 72.866

Bereikbaarheid busstation Assen

Het verbeteren van de bereikbaarheid van busstation Assen

2013

€ 986.151

€ 120.000

Fietspad Spoorbaan, Assen aan de Aa

Het aanleggen van ontbrekende schakels aan het fietspad Spoorbaan

2015

€ 224.218

€ 32.000

Florijnas

Het versterken en bevorderen van het openbaar vervoer en de fiets voor de bereikbaarheid van Assen

2019

€ 155.000.000

€ 13.400.000

Norgervaart

De doorstroming van het openbaar vervoer van en naar Friesland en Norg/Roden en de verkeersveiligheid van de fietser verbeteren

2023

€ 2.438.043

€ 1.000.000

Arboretum Assen

Het aanleggen van beplanting, fietspad, uitkijktoren en bruggen

2009

€ 292.600

€ 118.000

Aanleg beekdal Messchen, fase 1

Het aanleggen van fietspaden, wandelpaden, natuurspeelplaats en het herstellen van beekdal Messchen

2013

€ 1.998.800

€ 496.400

Toegangspoort Drentsche Aa

Het realiseren van Toegangspoort Drentsche Aa

2015

€ 873.573

€ 179.956

Landgoed Amelte

Het aanleggen/herstellen van fiets- en wandelpaden op Landgoed Amelte

2017

€ 971.074

€ 516.000

Bosbeek/Nijlandsloop

Het realiseren van een ecologische en recreatieve verbinding tussen het Asserbos en het Drentsche Aa-gebied

2019

€ 3.240.000

€ 500.000

Totaal

€ 208.651.673

€ 28.576.147

Bijdrage gemeente Assen aan het Regiofonds € 21.432.747 (periode 2000-2021)

S T E D E L I J K

JAAR GEREED

GRONINGEN

GEMEENTE

S T E D E L I J K

N E T W E R K

PROJECT OMSCHRIJVING Dorpsplein Ten Boer P+R Europapark Fietspad Noordlandsdrift Haltes Reitdiepplein Transferium Haren Transferium Hoogkerk Busbaan Koeriersterweg Fietsbrug Aduarderdiep Fietspad Eemskanaal Noordzijde Fietspad Gr - Zuidlaardermeer N360 Ten Boer Fietsbrug Plataanlaan Station Europapark Busdoorstroming Europaweg Aansluiting Europapark Bereikbaarheid Transferium Haren HOV-as West Herprofilering fietspad langs Meerweg Uitbreiding Transferium Haren Dorpsentree Ten Boer Verkeersmanagement Ring Groningen Kwaliteitsverbetering OV-N360 Stationsgebied Haren Groningen Spoorzone Baggeren vaarroute Verzoamelstee Buurderij Oost- en Onnerpolder Intendant Koningsas Bezoekerscentrum Reitdiep Herstel Huis Glimmen

Het herinrichten van het dorpsplein in Ten Boer Het aanleggen van P+R Europapark Het aanleggen van fietspad Noordlandsdrift Het aanleggen van bushaltes bij het Reitdiepplein Het wijzigen van de hoofdontsluiting icm de aanleg van een bedrijvenpark en transferium Het aanleggen van de bus toe- en afrit in combinatie met het P+R terrein Hoogkerk Het aanleggen van de busbaan Koeriersterweg Het plaatsen van Fietsbrug Aduarderdiep Het aanleggen van een fietspad tussen Ruischerbrug - Garmerwolde Het realiseren van fietspad Duinkerkenbrug – Dr. Ebelsweg Planstudie N360 Het aanleggen van een fietsbrug over het Reitdiep Het ontwikkelen en oprichten van Station Europapark Het verbeteren van de busdoorstroming bij de Europaweg Het aansluiten van de P+R Europapark op de Europaweg Het reconstrueren van de westelijke aansluiting A28 op de Meerweg in Haren Het aanleggen van de HOV-as West Het herinrichten van het fietspad langs de Meerweg Het uitbreiden van de P+R Haren Het verbeteren van de kwaliteit van het busverkeer op het tracédeel Ten Boer-Groningen Het optimaliseren van de doorstroming op het wegvak Julianaplein – Europaplein Het verbeteren van het OV-gebruik voor de regio Het upgraden van het Stationsgebied Het realiseren van het vernieuwd hoofdstation Groningen Centraal Het baggeren van de vaarroute Noord Willemskanaal - Paterswoldsemeer Het behouden van de leefbaarheid in de

gemeenten Bedum, Ten Boer en Winsum Het opzetten van een samenwerking binnen de Buurderij Het ontsluiten van de groengebieden tussen de woonkernen voor de stedelijke recreant Het realiseren van bezoekerscentrum en kijkboerderij Reitdiep Het uitvoeren van herstelwerkzaamheden op het landgoed Glimmen

TOTALE REGIOFONDS-BIJDRAGE INVESTERING (INCL. RIJKSBIJDRAGEN)

2006 2008 2008 2009 2010 2010 2010 2010 2010 2011 2011 2012 2012 2014 2014 2014 2015 2015 2015 2016 2016 2019 2019 2023 2008 2008 2009 2010 2010 2011 Verhogen natuur- en belevingswaarde Piccardthofplas Het vergroten van de natuurwaarde en de belevingswaarde van het gebied Piccardthofplas 2011 Groningen, hoofdstad van de smaak Het organiseren van evenementen ten behoeve van Hoofdstad van de smaak 2012 Centrumplein Ten Boer Het aanleggen van een speelvoorziening en een voetpad 2013 Damsterdiepgebied Het versterken van cultuurhistorische landschappelijk terreinen in het Damstergebied 2013 Kleinschalige landschapselementen fase I Het herstellen en terugbrengen van karakteristieke landschapselementen 2013 Herstel natte landschapselementen fase 1 Het herstellen en aanleggen van acht dobben 2013 Herstel eendenkooi Huis te Glimmen Het herinrichten van de eendekooi en speelweide 2013 TRIP Paterswoldsemeer Het realiseren van toeristische recreatieve infrastructuur nabij het Paterswoldsemeer 2014 Stadsweg Het vergroten van de toegankelijkheid en beleving van het landelijk gebied 2015 Structuurvisie Meerweg Het ontwikkelen van de structuurvisie Meerweg 2015 Uitvoering 1e fase inrichtingsplan Leegkerk-Dorkwerd Het instandhouden en versterken van de duurzame kwaliteit van het landschap 2016 Pilot landschap onderhouden we samen Participatie van vrijwilligers en bewoners bij

landschapsonderhoud 2017 Kleinschalige landschapselementen fase II Het aanleggen, herstellen en onderhouden van de karakteristieke haag- en houtwalelementen 2017 Entree Meerweg Het herinrichten van de Meerweg 2021

€ 332.000 € 1.603.447 € 152.580 € 90.000 € 6.102.286 € 10.557.535 € 2.700.000 € 1.766.825 € 41.396 € 420.162 € 189.804 € 1.939.235 € 40.388.252 € 4.243.319 € 3.000.722 € 904.919 € 8.581.935 € 858.042 € 3.575.930 € 1.230.498 € 1.237.822 € 2.680.000 € 7.800.000 € 204.500.000 € 110.000 € 562.193 € 115.815 € 130.000 € 2.812.150 € 310.000 € 91.354 € 265.000 € 66.637 € 231.491 € 265.815 € 92.766 € 78.096 € 4.592.000 € 189.721 € 295.923 € 170.576 € 84.598 € 270.684 € 2.975.000

€ 33.200 € 1.000.000 € 50.000 € 72.000 € 1.600.000 € 2.400.000 € 1.920.000 € 407.729 € 10.725 € 110.164 € 50.000 € 200.000 € 10.700.000 € 425.000 € 900.000 € 250.000 € 2.600.000 € 386.120 € 192.254 € 592.544 € 318.873 € 602.000 € 1.200.000 € 34.000.000 € 28.000 € 75.000 € 6.375 € 130.000 € 900.000 € 50.000 € 18.021 € 30.000 € 29.987 € 64.318 € 64.722 € 11.596 € 31.238 € 229.000 € 38.500 € 44.388 € 69.083 € 30.000 € 104.241 € 790.000

Totaal

€ 318.606.528

€ 62.765.078

Bijdrage gemeente Groningen aan het Regiofonds € 37.100.647 (periode 2000-2021)

22

JAAR GEREED

HET HOGE LAND

GEMEENTE

PROJECT OMSCHRIJVING

24

N E T W E R K

TOTALE INVESTERING

REGIOFONDS-BIJDRAGE (INCL. RIJKSBIJDRAGEN)

Groningen-Winsum N361

MER-studie wegverbinding Groningen-Winsum-Mensingeweer

2005

€ 168.000

€ 50.000

Boterdiep Zuidwolde

Het herinrichten van het Boterdiep in Zuidwolde

2008

€ 776.547

€ 38.931

Fietspad Harssenbosch

Het aanleggen van fietspad Harssenbosch

2011

€ 164.033

€ 20.300

Doorfietsroute Bedum-Groningen

Het aanleggen van Doorfietsroute Bedum-Groningen

2015

€ 2.553.818

€ 1.320.835

Herinrichting Onderdendamsterweg

Het herinrichten van de Onderdendamsterweg

2016

€ 2.578.881

€ 700.000

Station Bedum

Het verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit van het stationsgebied

2016

€ 522.000

€ 300.000

Bus/treinknooppunt station Winsum

Het aanleggen van 30 parkeerplaatsen bij het Transferium in Winsum

2016

€ 47.466

€ 10.917

Spoorlijn Roodeschool-Eemshaven

Het verlengen van de spoorverbinding Roodeschool-Eemshaven

2018

€ 25.000.000

€ 50.000

Wierdenland

Het verhuizen van Museum Wierdenland naar een nieuwe locatie

2008

€ 1.013.261

€ 75.000

Verzoamelstee

Het behouden van de leefbaarheid in de gemeenten Bedum, Ten Boer en Winsum

2008

€ 562.193

€ 75.000

Fietspad Ter Laan-Fraamklap

Het aanleggen van fietspad Ter Laan-Fraamklap

2009

€ 130.000

€ 25.271

Natuurgebied Noord-/Zuidwolde

Het aanleggen van twee natuurterreintjes met wandelommetjes tussen Noord- en Zuidwolde 2009

€ 159.647

€ 17.500

Gebiedsplan de Woldstreek

Het opstellen van een inrichtingsplan

2013

€ 85.358

€ 37.500

Herstel boerenerven Middag-Humsterland

Het herstellen en herinrichten van de boerenerven in het gebied Middag-Humsterland

2013

€ 455.629

€ 90.000

Klein Wetsinge

Het restaureren en inrichten van de kerk in Klein Wetsinge

2015

€ 972.642

€ 233.434

Aduarderzijl

Het herinchten van Aduarderzijl

2015

€ 228.554

€ 100.000

Herstel en versterken wierden Middag-Humsterland

Het herstellen en versterken van de wierden in Middag-Humsterland

2016

€ 388.254

€ 168.948

Versterking recr. Infrastructuur Reitdiepgebied

Het inrichten van 250 ha EHS, kavelruil, het aanleggen van wandelpaden en de restauratie van Wetsingerzijl

2018

€ 3.798.000

€ 414.000

Centrumplein Bedum

Het herinrichten van het centrumplein in Bedum

2008

€ 558.904

€ 100.000

Centrumplan Bedum

Het versterken van de leefbaarheid van het centrum in Bedum

2018

€ 5.838.000

€ 700.000

Totaal

€ 46.001.186

€ 4.527.636

Bijdrage gemeente Het Hogeland aan het Regiofonds € 2.922.277 (periode 2000-2021) S T E D E L I J K

JAAR GEREED

MIDDEN-GRONINGEN

GEMEENTE

S T E D E L I J K

26

N E T W E R K

PROJECT OMSCHRIJVING

JAAR GEREED

TOTALE INVESTERING

REGIOFONDS-BIJDRAGE (INCL. RIJKSBIJDRAGEN)

Fietspad Zuidlaardermeer

Het aanleggen van fietspad Zuidlaardermeer

2007

€ 6.075.093

€ 60.000

Hoogezand-Sappemeer

MER-kosten ontwerpopgave Hoogezand-Sappemeer

2008

€ 100.000

€ 50.000

Fietspad Meenteweg

Het aanleggen van fietspad Meenteweg Schildwolde

2011

€ 712.048

€ 234.976

Doorfietsroute De Vosholen

Het aanleggen van Doorfietsroute de Vosholen fase 3

2013

€ 677.069

€ 203.121

Frequentieverhoging regionaal spoor

Onderzoek verkenning OV-knoop Hoogezand

2013

€ 10.800

€ 3.600

Spoorverbinding Groningen-Veendam

Het verbeteren van de OV-as Groningen - Hoogezand-Sappemeer - Veendam

2014

€ 13.879.708

€ 2.220.753

Fietsroute Plus Woldweg - Foxholstermeer

Het aanleggen van Fietsroute Plus Woldweg - Foxholstermeer

2015

€ 293.567

€ 88.070

Transferium Hoogezand-Sappemeer

Het aanleggen van P+R Hoogezand-Sappemeer

2015

€ 45.526

€ 6.800

Bushalte Hoge Meeren z.z.

Het realiseren van een bushalte nabij winkelcentrum Hooge Meeren Hoogezand

2015

€ 34.360

€ 8.750

Fietspad Wolfsbarge

Het aanleggen van een fietspad voor rondje Zuidlaardermeer

2011

€ 76.099

€ 25.000

Fraeylemaborg

Het toegankelijker maken van het verhaal v/d Fraeylemaborg + Expositie

2012

€ 642.004

€ 97.208

Revitalisering 7 dorpsommetjes prov Gr.

Het realiseren van 7 wandelroutes

2012

€ 51.961

€ 16.133

Herstel sluis Haansvaart

Het herstellen van sluis Haansvaart

2013

€ 136.863

€ 41.059

Versterken recr. Infrastructuur EHS Midden-Groningen fase I

Het aanleggen van een knuppelpad met bijkomende recreatieve voorzieningen in Roegwold

2015

€ 134.753

€ 40.426

Versterken recr. Infrastructuur EHS Midden-Groningen fase II

Het aanleggen van een knuppelpad met bijkomende recreatieve voorzieningen in Roegwold

2015

€ 730.545

€ 222.816

Versterking groene dorpslint Duurswold

Het versterken van de ruimtelijke kwaliteit van het landschap en de woonomgeving

2015

€ 320.280

€ 72.500

Stadshart Hoogezand

Het versterken van de regionale functie van het Stadscentrum van Hoogezand-Sappemeer

2017

€ 10.723.544

€ 3.000.000

Herinrichting Slochterhaven

Het ontwikkelen van het centrumgebied van Slochteren

2018

€ 2.355.000

€ 700.000

Totaal

€ 36.999.219

€ 7.091.212

Bijdrage gemeente Midden-Groningen aan het Regiofonds € 9.579.899 (periode 2000-2021)

NOORDENVELD

GEMEENTE

S T E D E L I J K

28

N E T W E R K

PROJECT OMSCHRIJVING

JAAR GEREED

TOTALE INVESTERING

REGIOFONDS-BIJDRAGE (INCL. RIJKSBIJDRAGEN)

Centrumhalte Roden

Het aanleggen van een centrumhalte in Roden

2006

€ 710.000

€ 568.000

Leek-Roden

Het opstellen van een ontwerpopgave fase 1 Leek-Roden

2007

€ 50.000

Opwaardering Qliner-haltes

Het opwaarden van Qliner-haltes

2010

€ 193.132

€ 129.000

Busbaan Peizermaden

Het aanleggen van de busbaan Peizermaden

2012

€ 2.957.736

€ 1.059.893

Programma Infra/OV Leek-Roden

Het realiseren van Hoogwaardig Openbaar Vervoer in Leek en Roden

2020

€ 12.055.000

€ 1.205.000

Haventje Roderwolde

Het reconstrueren van het haventje in Roderwolde

2006

€ 449.092

€ 37.410

EVZ Fochterloërveen - Slokkert

Het aanleggen van een Ecologische verbindingszone Fochteloërveen-Slokkert

2009

€ 167.217

€ 78.826

Fietspaden Veenhuizen en Fochteloërveen

Het aanleggen van fietspaden in Veenhuizen en het Fochterloërveen

2010

€ 976.800

€ 293.040

Albertsbaan

Het herinrichten van de Albertsbaan

2017

€ 1.623.969

€ 196.445

Leek-Nietap

Het revitaliseren van het centrum Leek-Nietap

2017

€ 428.168

€ 107.042

Revitalisering knapzakroutes

Het realiseren van 11 knapzakroutes

2011

€ 139.472

€ 29.848

Versterken beekherstel Oostervoortsediepje

Het voor publiek beleefbaar maken van de ingerichte beekdallen Oostervoortsediepje

2012

€ 100.195

€ 20.340

IGS, natuur, landschap en recreatie

Het realiseren van de Structuurvisie Leek-Roden

2012

€ 125.361

€ 31.340

Veenhuizen, Kolonie in Beeld

Het versterken van het beeld van het dorp Veenhuizen

2012

€ 3.924.292

€ 405.570

Veenhuizen, sluis 3

Het restaureren van sluis 3 in Veenhuizen

2012

€ 464.929

€ 46.013

Ter Hansouwe

Het restaureren van Huis ter Hansouwe

2013

€ 1.454.598

€ 206.250

Zwartendijkster schans Een

Het herstellen van de Zwartendijkster Schans in Een

2013

€ 25.582

€ 10.350

Brinkenplan Noordenveld

Het verbeteren van de brinken

2014

€ 107.680

€ 44.670

Investeringsprogramma Landschap Leek- Roden

Het opstellen van visies voor kwaliteitsverbetering van de landgoederenzone Nienoord-Terheijl-Mensinge

2019

€ 4.330.000

€ 1.395.000

Ontwikkelingsvisie Leekstermeer

Het realiseren van recreatieve voorzieningen bij het Leekstermeer

2014

€ 597.817

€ 226.000

Pilot landschap onderhouden we samen

Samenwerking van vrijwilligers en bewoners m.b.t. landschapsonderhoud

2017

€ 84.598

€ 30.000

Uitvoering kwaliteitsimpuls dorps- en stadsranden

Begeleiding voor Rondje Rand Leek-Nietap

2017

€ 15.319

€ 7.659

Investeringsprogramma Landschap Leek- Roden

Het opstellen van visies voor kwaliteitsverbetering van de landgoederenzone Nienoord-Terheijl-Mensinge

2019

€ 4.330.000

€ 1.395.000

Vitaal Veenhuizen

Het opstellen van een productontwikkelingsprogramma voor Veenhuizen

2014

€ 602.408

€ 100.000

TOTAAL

€ 35.863.364

€ 7.672.696

Bijdrage gemeente Noordenveld aan het Regiofonds € 5.844.569 (periode 2000-2021)

TYNAARLO

GEMEENTE

PROJECT OMSCHRIJVING

JAAR GEREED

TOTALE INVESTERING

REGIOFONDS-BIJDRAGE (INCL. RIJKSBIJDRAGEN)

Fietspad Zuidlaardermeer

Het aanleggen van fietspad Zuidlaardermeer

2007

€ 6.075.093

€ 60.000

Fietsroute rotonde Meerweg - Paterswolde

Het aanleggen van de rotonde Meerweg - Paterswolde

2015

€ 874.979

€ 437.440

Transferium Zuidlaren

Het aanleggen van Transferium Zuidlaren

2008

€ 336.376

€ 300.000

Doorfietsroute Assen - Vries

Het aanleggen van Doorfietsroute Assen-Vries

2011

€ 1.630.000

€ 541.122

Doorfietsroute Eelde - De Punt

Het aanleggen van Doorfietsroute Eelde - de Punt

2012

€ 1.220.005

€ 760.000

Fietspad Okkeveen

Het aanleggen van fietspad Okkeveen

2008

€ 413.657

€ 70.000

Baggeren vaarroute

Het baggeren van de vaarroute Noord Willemskanaal - Paterswoldsemeer

2008

€ 110.000

€ 28.000

Inventarisatie landschapselementen Tynaarlo

Pilot voor de inventarisatie onderhouden landschap

2009

€ 9.587

€ 4.314

Herstel particuliere landschapselementen

Het tegengaan van de verrommeling van het Esdorpenlandschap

2013

€ 364.014

€ 91.003

Toegangspoort Noord

Aanleg van een toegangspoort ten behoeve van voorlichting en educatie over het gebied

2013

€ 431.205

€ 43.120

Landgoederengordel Noord-Drenthe, fase I

Het inrichten/herstellen van elf landgoederen

2014

€ 638.346

€ 261.377

Realisatie ecologische verbindingszone Ter Borch

Het realiseren van twee ecologische verbindingen in Ter Borch

2014

€ 6.605.838

€ 1.196.000

Inrichting Zeegserloopje

Het inrichten van de ecologische verbindingszone Zeegserloopje

2015

€ 673.721

€ 95.658

Het Hoge Hert

Het realiseren van een uitkijktoren in de Onlanden

2018

€ 681.000

€ 306.000

Brink Zuidlaren

Het herinrichten van de Brink Zuidlaren

2015

€ 1.071.240

€ 97.830

Groene buffer Peizermaden

Het realiseren van een groene buffer tussen stad en land in de Peizermaden

2015

€ 872.788

€ 165.830

Versterken recr. Infrastr. Onlanden fase I en II

Het aanleggen van een waterberging en recreatieve voorzieningen in de Onlanden

2015

€ 4.542.051

€ 1.159.120

Revitalisering dorpscentra Paterswolde

Het revitaliseren van het centrum van Paterswolde

2015

€ 888.848

€ 142.216

Revitalisering dorpscentra Vries

Het revitaliseren van het centrum van Vries

2017

€ 521.619

€ 160.137

Revitalisering dorpscentra Eelde

Het revitaliseren van het centrum van Eelde

2018

€ 4.061.570

€ 397.447

Totaal

€ 32.021.939

€ 6.316.615

Bijdrage gemeente Tynaarlo aan het Regiofonds € 6.901.055 (periode 2000-2021)

S T E D E L I J K

30

N E T W E R K

WESTERKWARTIER

GEMEENTE

S T E D E L I J K

32

N E T W E R K

PROJECT OMSCHRIJVING

JAAR GEREED

TOTALE INVESTERING

REGIOFONDS-BIJDRAGE (INCL. RIJKSBIJDRAGEN)

N355 Zuidhorn

MER studie omlegging Zuidhorn-Noordhorn

2006

€ 121.360

€ 50.000

Fietspad Niehove Aalsum

Het aanleggen van fietspad Niehove - Aalsum

2009

€ 410.500

€ 80.000

Opwaarden Qliner haltes

Het opwaarderen van Qlinerhaltes in Leek

2010

€ 367.231

€ 170.680

Doorfietsroute Zuidhorn - Groningen

Het aanleggen van Doorfietsroute Zuidhorn - Groningen

2008

€ 4.700.000

€ 1.600.000

Parkeervoorziening Zuidhorn

Het realiseren van parkeervoorzieningen in Zuidhorn

2011

€ 2.202.089

€ 100.000

Fietspad Oostindie

Het aanleggen van fietspad Oostindie

2011

€ 314.255

€ 116.193

Fietspad Zuidhorn - Den Horn

Het aanleggen van fietspad Zuidhorn - Den Horn

2012

€ 315.356

€ 157.678

Centrumhalte Leek

Het aanleggen van een centrumhalte in Leek

2012

€ 200.000

€ 100.000

Programma Infra/OV Leek-Roden

Het realiseren van Hoogwaardig Openbaar Vervoer in Leek en Roden

2019

€ 12.055.000

€ 2.425.000

Doorontwikkeling P+R Zuidhorn

Optimalisatie stationsweg, aanleg busperrons, aanpak wegaansluiting Hooiweg-Rijksstraatweg en uitbreiding van de parkeer- en fietsvoorziening

2019

€ 3.290.977

€ 675.000

Leek-Roden

Het opstellen van een ontwerpopgave fase 1 Leek-Roden

2007

€ 50.000

Ontwikkelingsvisie Zuidhorn-Gn

Het bieden van een samenhangend kader voor begeleiding en toetsing van initiatieven in het gebied

2010

€ 60.000

€ 25.000

Wooncentrum Zuidhorn

Het aanleggen van de verbinding tussen het woonzorgcentrum en dorpscentrum in Zuidhorn

2011

€ 3.600.000

€ 100.000

Leek-Roden

Het opstellen van een ontwerpopgave fase 2 Leek-Roden

2011

€ 88.300

€ 44.150

Dorpsplein Holtplein Zuidhorn

Het herinrichten van het plein en parkeergelegenheid in Zuidhorn

2012

€ 162.009

€ 66.600

Natuurbeleving natuurgebied het Stort

Het oprichten van een uitkijktoren

2013

€ 60.447

€ 27.202

Herstel boerenerven Middag-Humsterland

Het herstellen en herinrichten van de boerenerven in Middag-Humsterland

2013

€ 455.629

€ 90.000

TRI Landgoederenzone Nienoord

Het realiseren van de toeristische recreatieve infrastructuur Nienoord

2014

€ 3.564.266

€ 765.940

Schakel landgoed Nienoord- centrum Leek-Nietap

Het aan laten sluiten van het schakelpunt op Langoed Nienoord en centrum Leek-Nietap

2014

€ 972.279

€ 29.562

Nieuw Wonder van Aduard

Het zichtbaar maken van de kloostergeschiedenis van Aduard

2015

€ 286.428

€ 120.000

Herstel en versterken wierden Middag-Humsterland

Het herstellen en versterken van wierden in Middag-Humsterland

2016

€ 388.254

€ 168.948

Uitvoering kwaliteitsimpuls dorps- en stadsranden

Begeleiding voor Rondje Rand Leek-Nietap

2017

€ 15.319

€ 7.659

Ontwikkelingsvisie Leekstermeer

Het realiseren van recreatieve voorzieningen bij het Leekstermeer

2014

€ 597.817

€ 226.000

Leeksterveld

Het realiseren van groenvoorzieningen voor het bedrijventerrein Leeksterveld

2009

€ 2.657.701

€ 100.000

Herstructurering dorpscentrum Zuidhorn

Het realiseren van een kwalitatief hoogstaande herstructurering in het centrum van Zuidhorn

2014

€ 3.943.128

€ 700.000

Leek-Nietap

Het revitaliseren van het centrum Leek-Nietap

2017

€ 428.168

€ 107.042

Wandelnetwerken Westerkwartier en Middag-Humsterland

Het inrichten van twee startlocaties voor wandelroutes

2019

ntb

€ 5.000

Totaal

€ 41.256.513

€ 8.107.654

PROJECTEN

REGIONALE

S T E D E L I J K

34

PROJECT OMSCHRIJVING

JAAR GEREED

TOTALE INVESTERING

REGIOFONDS-BIJDRAGE (INCL. RIJKSBIJDRAGEN)

Kunstmanifestatie Drenthe

Het organiseren van een Kunstmanifestatie Into Nature

2016

€ 1.300.000

€ 150.000

Slimme MVO-app

Het ontwikkelen van een app voor bedrijven/organisaties op het gebied van duurzaamheid in Assen

2018

€ 131.460

€ 36.300

Arboretum Assen

Het ontwikkelen van een app voor het Arboretum

2018

€ 30.000

€ 15.000

Facilitair Centrum Interzorg

Het oprichten van een Facilitair Centrum

2019

€ 250.000

€ 100.000

Jumping Jack

Theatervoorstelling over Jack Middelburg op het TT-circuit

2019

€ 1.200.000

€ 130.000

Reconditionering OVL-masten

Pilot voor het hergebruiken van oude openbare verlichtingmasten

2020

€ 227.279

€ 50.000

E-ntelligence

Het terugdringen van het energieverbruik in een naoorlogse wijk in Assen

2021

€ 365.000

€ 100.000

Aan de andere Kant

Een voorstelling over de Moluks-Nederlandse geschiedenis

2020

€ 920.000

€ 75.000

Drone Festival

Open-air Drone Festival van Europa op TT Circuit Assen

2020

€ 180.000

€ 20.000

Smart Campus Zernike

Het verbeteren van de kwaliteit, het gebruik en de efficiëntie van de infrastructuur op ICT-gebied

2018

€ 150.000

€ 50.000

Energy Barn

Het realiseren van een nieuwe ontmoetingsplek, kennisuitwisseling en energietransitie

2018

€ 740.000

€ 200.000

Noord-oosthoek Hoornsemeer

Het geven van een kwaliteitsimpuls aan de NO-hoek Hoornsemeer

2019

€ 1.985.000

€ 300.000

Riolering Euvelgunne

Het onderzoeken van bestaande gemengde rioolstelsels op bedrijventerreinen om deze te vormen tot meer klimaatbestendige en duurzame stelsels

2020

€ 250.000

€ 125.000

Basicly

Het aantrekkelijk maken van de ICT-sector bij jongeren

2017

€ 865.000

€ 230.000

The Indietopia Accelerator

Het oprichten van een fonds om gamedevelopers te stimuleren producten voor de markt te ontwikkelen

2019

€ 515.000

€ 200.000

Spraakmakend Media

Het ontwikkelen van een talentenprogramma voor jongeren in de creatieve industrie

2019

€ 170.250

€ 22.037

Matchmaker Innovatie

Het ontwikkelen van een app met als doel om bedrijven te ondersteunen om snel de best passende innovatiepartner te selecteren

2019

€ 196.790

€ 50.000

Social Startup Accelarator

Het begeleiden van start-ups van idee tot solide onderneming

2019

€ 139.000

€ 21.500

Platform Impact Noord

Het stimuleren van sociaal ondernemerschap in de regio

2019

€ 126.000

€ 39.200

Woldwijk

Het tot ontwikkeling brengen van duurzame initiatieven voor het gebied Woldwijk

2019

€ 341.000

€ 150.000

Feest! In Oost en West

Het herbestemmen van de kerk tot permanente museale locatie in Garmerwolde

2019

€ 1.894.000

€ 295.000

De Noorderlingen

Start-up programma voor studentondernemers die willen groeien met hun bedrijf

2019

€ 1.000.000

€ 50.000

De Groene Stoel

Restaurant/leerbedrijf waar vluchtelingen een stageplek krijgen en een opleiding volgen tot horeca-assistent

2020

€ 212.500

€ 50.000

Top Dutch Solar Racing

Het bouwen van een zonneauto om mee te racen in Australie

2019

€ 1.200.000

€ 150.000

PlukN

Een voedselbos in het Westpark van Groningen

2019

€ 106.000

€ 45.000

Move Your World

Jongeren komen onder begeleiding van studenten óf young professionals vanuit hun eigen ideeën en talenten in actie voor hun omgeving

2022

€ 35.392

€ 17.696

Klimaatproeftuin Zernike

Ontwikkeling van een nieuwe proeftuin voor het onderzoeken en testen van innovaties voor regionale en integrale klimaatadaptatievraagstukken

2023

De Tirrel

Proceskosten voor het oprichten van een multifunctioneel gebouw

2019

€ 260.000

€ 65.000

De Poolse Bruid

Theatervoorstelling

2019

€ 271.300

€ 20.000

N E T W E R K

Vervolg tabel op volgende pagina

JAAR

TOTALE

REGIOFONDS-BIJDRAGE

GEREED

INVESTERING

(INCL. RIJKSBIJDRAGEN)

PROJECT

OMSCHRIJVING

Rustpunt Overschild

Het herbestemmen van de monumentale kerk van Overschild

2020

€ 795.597

€ 278.000

Kultuureiland

Het ontwikkelen van een duurzaam en langjarig kunst- en cultuurproject nabij de Damsterplas 2020

€ 1.176.120

€ 425.000

Challenge the future

Voorleggen van vraagstukken aan kinderen en jongeren vanuit het bedrijfsleven

2020

€ 39.570

€ 19.785

Collectie Veenhuizen

Het doorontwikkelen van 12 projecten in Veenhuizen

2016

€ 184.500

€ 48.000

Natuur-en landschapsboerderij

Het ontwikkelen van een dagrecreatieve attractie in Norg

2019

€ 409.000

€ 100.000

Moutainbikeroutes Noordenveld

Het aanleggen van vijf mountainbikeroutes in Norg

2020

€ 300.000

€ 50.000

Health Hub Roden

Het realiseren van een fysieke hub op het gebied van gezondheid

2020

€ 10.848.000

€ 559.000

Veenlijn

Ontwikkelen van producten, waarmee je het landschap op een nieuwe manier kan ervaren

2020

€ 94.265

€ 23.500

Groeningen

Het ontwikkelen van een aanpak voor behoud en versterking van ecologische waarden

2019

€ 247.150

€ 86.500

De eerste wijk Veenhuizen

Een project met een maatschappelijke en economische impact op een historische plek, het Eerste Gesticht van de Maatschappij van Weldadigheid in Veenhuizen

2022

€ 366.000

€ 128.100

Living Lab

Het herontwikkelen van de Rijksluchtvoortschool

2019

€ 600.000

€ 150.000

Poort tot de Onlanden

Een ruimtelijke kwaliteitsimpuls voor de Onlanderij

€ 2.069.705

€ 246.235

Zero Emissie Vliegen

Haalbaarheidsstudie naar zowel de technische als economische haalbaarheid als het belang van (waterstof-)elektrisch vliegen voor de regio Noord-Nederland

2021

€ 156.750

€ 37.000

Innovatieboerderij Zuidhorn

Het realiseren van een fysieke plaats voor activiteiten van de gebiedscoöperatie

2020

€ 1.100.000

€ 330.000

Westerkwartier Paardenkwartier

Het realiseren van een aantrekkelijk hippisch vestigingsklimaat in Noord-Nederland

2022

€ 322.000

€ 112.700

Proeftuin Westerkwartier in Beeld

Bezoekersinformatie inzichtelijk maken door middel van spacetime layers

2023

€ 65.000

€ 25.000

Landgoederen Eelde-Paterswolde

Het realiseren van recreatieve voorzieningen voor de landgoederen Eelde-Paterswolde

2018

€ 540.553

€ 150.000

Versterken en Ontwikkelen Impact Ecosysteem

Verder ontwikkelen van het regionale ecosysteem in samenhang met de communityen voeren van een regionale agenda voor impact-ondernemerschap

2022

€ 391.375

€ 131.825

Theatrale ontdekkingstocht naar MoluksNederlandsegeschiedenis in kamp Westerbork

Gekoppeld aan de theatervoorstelling AAN DE ANDERE KANT een aanvullend jongeren- en 2023 educatieprogramma opgesteld op basis van verhalen van oud-bewoners van Kamp Schattenberg (1951-1971).

€ 48.000

€ 10.000

Herenboeren

Een coöperatie die zich richt op het zelf de regie hebben over de productie van hun eten

2022

€ 602.040

€ 202.040

Groene parels van het Noorden (fase II)

Herstel van drie landgoederen in het Gorecht, de landgoederen en/of buitenplaatsen met elkaar verbinden en beleefbaar maken

€ 292.008

€ 58.402

Business developer medische technologie

Door het aanstellen van een business developer medische technologie de regio verder versterken

€ 300.000

€ 75.000

Enne Jans Heerd

ontwikkelen van de monumentale boerderij Enne Jans Heerd & de omliggende wierde Maarhuizen tot een publieke en toekomstbestendige plek

€ 748.883

€ 300.000

Liberation Route

Aansluiting van de regio Groningen-Assen op de internationale Hiking Trail Liberation Route Europe

€ 110.000

€ 50.000

Totaal

€ 36.867.487

€ 6.352.820

GROENINGEN S T E D E L I J K

38

N E T W E R K

PROJECT OMSCHRIJVING

JAAR GEREED

TOTALE INVESTERING

REGIOFONDS-BIJDRAGE

Groeningen belevingskaart

Papieren en interactieve online kaart welke het Groeningen-verhaal optimaal onder de aandacht brengt

2022

€ 20.000

Fietspad en natuurontwikkeling Roodehaan

Een belangrijke verbinding tussen mens en natuur tussen de stad en het buitengebied

2022

€ 200.000

€ 40.000

Gebiedsontwikkeling Zuidelijk Westerkwartier

Project recreatieve inrichting De Drie Polders en project Route Oude Riet

€ 3.090.000

€ 95.000

Roegbainderspad

Een culturele natuurroute door ‘t Roegwold

2022

€ 135.272

€ 67.636

Miscanthusteelt

Aanplant van Miscanthus om te komen tot hernieuwbare en volledig biologische eindproducten

€ 218.240

€ 75.000

Totaal

€ 3.643.512

€ 297.636

BIJLAGE 1

jecten uit het Investeringsprogramma 2005-2009.

Sinds 2004 is er vanuit het Rijk via een drietal pro-

In 2008 is er in twee tranches nog eens 12 miljoen

gramma’s mee geïnvesteerd in de verbetering van

beschikbaar gesteld. Deze maatregelen vallen onder

de bereikbaarheid. De totale Rijksbijdrage bedroeg

het zogeheten Quick Win-programma. In twee fasen

bijna 40 miljoen euro. Het betreft het Regionaal

is in totaal a 12 miljoen geïnvesteerd in deze regio.

Transferium Hoogkerk

Mobiliteitsfonds, Beter Benutten en Vervolg Beter

Het Rijk stelde als voorwaarde dat minimaal hetzelf-

Benutten.

de bedrag vanuit de regio in deze maatregelen werd geïnvesteerd.

S T E D E L I J K

N E T W E R K

Project

Projectkosten

Bijdrage

Gereed

a 10.560.000

a 5.000.000

2011

Dynamisch gebruik busbaan Peize - Groningen

a 2.960.000

a410.000

2013

Verbetering Bereikbaarheid transferium Haren

a 900.000

a 450.000

2014

1.Regionaal Mobiliteitsfonds

Permanente uitbreiding transferium Haren

a 3.670.000

a 430.000

2016

In 2004 is vanuit het (toenmalige) ministerie van

Busdoorstroming Europaweg

a 4.240.000

a 2.120.000

2015

Busontsluiting Europapark (P3) op Europaweg

a 3.000000

a 1.500.000

2014

Bereikbaarheid busstation Assen

a 990.000

a 500.000

2013

Derde fase HOV-as West

a 8.580.000

a 1.580.000

2016

a 34.910.000

a 12.000.000

Verkeer en Waterstaat een rijksbijdrage van a 10 miljoen beschikbaar gesteld voor het uitvoeren van pro-

Tabel 1 Quick Win-projecten 1e tranche: € 10 miljoen Project

Totaal

Projectkosten

Bijdrage

Gereed

Fietsbrug Aduarderdiep

a 1.800.000

a 900.000

2010

In tabel 2 staan alle projecten die een Quick Win-bijdrage hebben ontvangen. De regionale bijdrage bedraagt

Fietsroute-plus Eelde-Paterswolde/Groningen

a 1.500.000

a 800.000

2009

in totaal iets meer dan a 20 miljoen. De resterende dekking is ook afkomstig van het Rijk.

a 22.700.000

a 7.000.000

2009

Fietsroute-plus Vries-Assen

a 1.700.000

a 500.000

2011

HOV-as West

a 2.700.000

a 1.900.000

2011

a 65.000.000

a 10.700.000

2014

Kwaliteitsverbetering Europapark

a 1.400.000

a 1.000.000

2009

Opwaarderen Qlinerhaltes Roden

a 200.000

a 100.000

2010

Opwaarderen Qlinerhaltes Leek

a 400.000

a 200.000

2010

Centrumhalte Leek

a 200.000

a 100.000

2012

Centrumhalte Roden

a 700.000

a 600.000

2006

Transferpunt Zuidlaren

a 300.000

a 300.000

2008

a 19.300.000

a 4.600.000

2009

€ 117.800.000

€ 28.700.000

Transferium Assen-Noord/Marsdijk

Station Europapark

Transferium Assen-West/Kloosterveen Totaal

40

Tabel 2 Quick Win-projecten 2e tranche: € 12 miljoen

Rijksbijdragen Mobiliteit

2. Beter Benutten

sproken om de stad bereikbaar te houden. De slimme

mijdingen. De doelstelling van het vervolgprogramma

Het programma Beter Benutten is een samenwerking

verkeerslichten (iVRI’s) die op drukke kruispunten

Beter Benutten is in de spits een reistijdvermindering

tussen Rijk, regionale overheden en het bedrijfsleven

zijn geïnstalleerd, zorgen voor een snellere doorstro-

van 10 procent van deur tot deur. De nadruk in het

Assen Slim Bereikbaar

in twaalf regio’s met als hoofddoel het verminderen

ming van het verkeer. GB toetst en ontwikkelt nieuwe

vervolgprogramma wordt vooral gelegd op maatrege-

Werkgeversgerichte aanpak, beïnvloeding reisgedrag,

van de files met 20% op knelpunten in de spits. Het

ideeën via de Denk- & Doetank op haalbaarheid en

len die reizigers in staat stellen op een slimme manier

aanleg ontbrekende schakel fietsnetwerk.

doel van Beter Benutten is op een andere of slimme

effectiviteit (bottom up). Zo is er via truckspotting

snel op de plaats van bestemming te komen. Een be-

wijze om te gaan met investeren in de bereikbaarheid

een netwerk opgebouwd met logistieke partijen, zijn

langrijke rol is weggelegd voor Intelligente Transport

Groningen Bereikbaar

in plaats van slechts inzet op capaciteitsbegroting.

de venstertijden in de binnenstad aangepast en wor-

Systemen (ITS).

Werkgebruikersaanpak, werkgeversaanpak, communicatie, bereikbaarheidsinitiatieven.

den die straks digitaal gehandhaafd, is er in Eelde een De inzet is er mede op gericht de steden Groningen

goederenhub gerealiseerd en is via supermarktlogis-

4. Slim en Groen Onderweg

en Assen goed bereikbaar te houden bij de uitvoering

tiek het Open Trip Model opgeleverd.

Vanaf 2018 wordt door het Rijk het beleid dat tot

Goederenvervoer

van grote infrastructurele projecten, zoals de aanleg

De organisatie Assen Slim Bereikbaar heeft de aan-

uitdrukking kwam in het programma Vervolg Beter

Truckspotten, logistieke efficiency, stads-, bouw- en

van de FlorijnAs in Assen en de ombouw van de Zui-

leg van de Florijnas aangepakt om met werkgevers

Benutten aangevuld met beleid over veiligheid, duur-

supermarktlogistiek.

delijke Ringweg vanaf 2018. Ook worden er maatre-

alternatieven voor de auto te stimuleren. Vooral pro-

zaamheid, omgevingskwaliteit en SMART mobility.

gelen genomen om de groeiende vraag naar de trein

beer- en aanschafregelingen voor e-bikes waren zeer

In verband daarmee is door Noord-Nederland een

Openbaar Vervoer

en de bus op te vangen. Het gaat onder andere om

succesvol.

programma opgesteld ‘Slim en groen onderweg’ dat

Extra buscapaciteit, productinformatie, communicatie.

door bestuurders van het Rijk en Noord-Nederland

het integraal aanbieden van reizigersinformatie, het

S T E D E L I J K

42

Ingezet wordt op de thema’s:

zorgen voor een samenhangend netwerk van P+R

Fietsmaatregelen en OV

is vastgesteld. Met dit programma is gestart met een

Fiets

locaties, verkeersmanagement en de toepassing van

Parallel aan de communicatiecampagnes en werkge-

bredere kijk op bereikbaarheid. Het Rijk faciliteert dit-

Monitoring Fiets, slimme routes Zernike, aanleg

intelligente transportsystemen.

versaanpakken is met Beter Benutten geïnvesteerd in

programma met bijna a 12 miljoen aan bijdragen. Voor

Doorfietsroute Helperzoom Haren-Groningen, aanleg

fietsmaatregelen en het OV. Tussen Groningen en Ha-

2022 wordt overleg gevoerd voor een rijksbijdrage

Doorfietsroute Noord-Willemskanaal.

Het Rijk trekt 8,6 miljoen euro uit voor maatregelen

ren zijn twee fietsroutes gerealiseerd om het gebruik

van ruim a 3 miljoen. In totaal gaat het dus om a 15