07. Bijlage 5 - Oplegnotitie aanvullend locatie-onderzoek Sociaal Plein
Tekst van het document
Memo Opdrachtgever:
Gemeente Midden-Groningen
Onderwerp:
Oplegnotitie locatiestudie Sociaal Plein Hoogezand
Datum:
28 oktober 2025
Projectnummer:
P003992
Er is een locatieonderzoek uitgevoerd voor het initiatief Sociaal Plein. Dit initiatief is opgestart door Humanitas, de Voedselbank en de Kledingbank Maxima. Deze organisaties hebben nu een gezamenlijke huisvestingsoppervlakte van 2.000 m2 (PVE bouwkundig). Sinds het opstellen van de locatiestudie Sociaal plein Hoogezand wordt ook onderzocht of binnen het sociaal plein een kringloop winkel passend kan zijn. De wens van de BWRI is het kringloopbedrijf, en de overige functies, samen te voegen in een gebouw van ca. 3.000 m2. Voor de vijf overgebleven locaties Gorechtlaan (2), Foxham (6), Abraham Kuypersingel (10), Nieuwe weg (AJC)/Laan van de sport (12) en Beverburcht (13) is de locatiestudie aangevuld met de functie kringloopbedrijf. Dit is volgens dezelfde selectiecriteria getoetst als de overige locaties. De blauw omkaderde teksten betreffen de aanvullende beoordeling. Op dit moment wordt er aan de Noorderstraat en aan de Hoofdstraat ruimte gehuurd door de kringloop. Onderstaand is een overzichtskaart met de verschillende locaties weergegeven.
Afbeelding 1. Potentiële locaties Sociaal Plein
Gorechtlaan (2, 6.209 m2) 1. Ligging in het verzorgingsgebied en bereikbaarheid De locatie ligt aan de rand van de wijk Martenshoek, relatief ver gelegen van het centrum. De locatie is goed zichtbaar en open in te richten. De bereikbaarheid via het openbaar vervoer (bushalte binnen 500 meter afstand) en voor de auto zijn goed. In de huidige situatie is geen vrijliggend fietspad aanwezig wat de bereikbaarheid voor de fiets niet optimaal maakt. Wel is een fietsstrook aangegeven. Op basis van het bovenstaande heeft de locatie een logische ligging in haar omgeving. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Een kringloopcentrum trekt een breed publiek, waaronder voetgangers, fietsers en andere kwetsbare verkeersdeelnemers. De beperkte fietsinfrastructuur bij de locatie kan de toegankelijkheid en verkeersveiligheid belemmeren. De ligging aan de rand van een woonwijk is logischer voor een sociaal-culturele functie zoals een kringloopcentrum en kan de aantrekkingskracht vergroten. Wel kan aanvullende bewegwijzering bijdragen aan de zichtbaarheid en vindbaarheid van de locatie. 2. Verkeersveiligheid en ontsluiting De locatie ligt aan een rechte 50 km weg. Er is voldoende ruimte om een geschikte en veilige ontsluiting mogelijk te maken. Aansluiting op de 50 km weg lijkt echter lastiger dan bij andere locaties. Er is geen vrijliggend fietspad en voetpad aanwezig.
Voor de verkeersveiligheid is dit een aandachtspunt. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Extra verkeersbewegingen van bezoekers (auto’s, fietsers en voetgangers) en de aan- en afvoer van goederen kunnen de verkeersdrukte in de omgeving vergroten. Het gemengde gebruik van woonverkeer en vrachtverkeer vergroot de kans op verkeersconflicten, met name bij het halen en brengen van goederen. Mogelijk is aanvullende infrastructuur nodig, zoals een duidelijke routering voor vrachtverkeer en veilige oversteekplaatsen voor langzaam verkeer. 3. Stedenbouwkundige inpasbaarheid De locatie ligt redelijk vrij naast een appartementencomplex. Samenhang met omliggende bebouwing is dan ook lastiger te realiseren. Met betrekking tot de maat en schaal van de ontwikkeling is het goed mogelijk om met het Sociaal Plein op de omgeving aan te sluiten. Ook is er veel groen en water aanwezig wat een goede ruimtelijke kwaliteit met zich meebrengt. Aansluiten bij de historische verkavelingsstructuren is op deze locatie lastig.
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
2
Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Een kringloopcentrum naast een woonfunctie kan passend zijn, mits er voldoende aandacht is voor de ruimtelijke kwaliteit. De buitenzijde van een kringloopcentrum kan een wat rommelige indruk wekken, waardoor extra aandacht voor de inrichting en uitstraling noodzakelijk is. Een zorgvuldige landschappelijke inpassing, met bijvoorbeeld groenvoorzieningen en een nette erfafscheiding, kan bijdragen aan een aantrekkelijke overgang tussen wonen en de kringloop. 4. Milieuzonering en omgevingsveiligheid MILIEUZONERING Voor de locatie geldt dat er geen hindergevoelige gebouwen (woningen) binnen 30 meter van de locatie gelegen zijn. OMGEVINGSVEILIGHEID Voor de locatie geldt dat deze gelegen is binnen zones van transportroutes van gevaarlijke stoffen of andere inrichtingen waar gevaarlijke stoffen worden gebruikt bij de bedrijfsvoering. Een nadere onderbouwing is nodig in het kader van de omgevingsveiligheid. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Extra afvalstromen en opslag van tweedehands goederen kunnen milieutechnische aandachtspunten vormen. Een beheerplan voor o.a. afvalverwerking en brandveiligheid kan nodig zijn om op papier vast te leggen hoe hier mee om dient te worden gegaan. Dit dient wel in afstemming met de gemeente te gebeuren. 5.
Economische uitvoerbaarheid Voor de locatie geldt dat deze in eigendom is van de gemeente. Er hoeven geen extra kosten te worden gemaakt door middel van het aankopen van de gronden. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: De nieuwe functie kan extra inkomsten genereren en de economische haalbaarheid verbeteren. Mogelijk zijn er subsidies of samenwerkingen met maatschappelijke organisaties die de financiering kunnen ondersteunen. Extra investeringen in infrastructuur en ruimtelijke inpassing kunnen de totale projectkosten verhogen. Conclusie Het toevoegen van een kringloopcentrum op deze locatie brengt zowel kansen als uitdagingen met zich mee. De bereikbaarheid en verkeersveiligheid blijven belangrijke aandachtspunten, vooral door de interactie tussen vrachtverkeer en bezoekers. Door het toevoegen van extra functies is het wenselijk
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
3
om meer parkeerplaatsen mogelijk te maken. In eerste instantie lijkt hier voldoende ruimte beschikbaar voor te zijn. Daarnaast vraagt de stedenbouwkundige inpassing om extra maatregelen om de locatie aantrekkelijker en toegankelijker te maken. Milieutechnisch ontstaan er geen extra belemmeringen. De economische uitvoerbaarheid kan verbeterd worden als het kringloopcentrum bijdraagt aan een solide businessplan.
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
4
Foxham (6, 6.303 m2) 1. Ligging in het verzorgingsgebied en bereikbaarheid De locatie is gelegen op een bedrijventerrein ten noordenwesten van het centrum. De locatie is slecht zichtbaar achter bestaande woningen en overige bedrijvigheid. De bereikbaarheid via het openbaar vervoer (bushalte binnen 500 meter afstand) en voor de auto zijn slecht. In de huidige situatie is geen vrijliggend fietspad aanwezig wat de bereikbaarheid voor de fiets slecht maakt. Op basis van het bovenstaande heeft de locatie niet een logische ligging in haar omgeving. De sociaal culture activiteiten zijn minder gewenst op een bedrijventerrein. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Een kringloopcentrum trekt een breder publiek, waaronder voetgangers, fietsers en kwetsbare verkeersdeelnemers. Het gebrek aan fietsinfrastructuur op het bedrijventerrein kan een belemmering vormen voor de toegankelijkheid en veiligheid. De locatie op een industrieterrein is minder logisch voor een sociaal-culturele functie zoals een kringloopcentrum, wat kan leiden tot een verminderde aantrekkingskracht, maar kan ook zorgen voor meer sociale controle op een bedrijventerrein. Mogelijk is extra bewegwijzering nodig om de zichtbaarheid en vindbaarheid van het kringloopcentrum te verbeteren. 2. Verkeersveiligheid en ontsluiting De locatie ligt aan een doodlopende weg.
Er is in beperkte mate ruimte om een geschikte en veilige ontsluiting mogelijk te maken. Er is geen vrijliggend fietspad en ook is er geen voetpad aanwezig. Voor de verkeersveiligheid is dit een aandachtspunt. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Extra verkeersbewegingen van bezoekers (auto’s, fietsers en voetgangers) kunnen de verkeersdrukte op het terrein verhogen. Het gemengde gebruik (bedrijven en kringloopcentrum) vergroot de kans op conflicten tussen vrachtverkeer en bezoekers. Mogelijk is aanvullende infrastructuur nodig, zoals extra parkeergelegenheid en veilige fiets- en voetgangersroutes. 3. Stedenbouwkundige inpasbaarheid De locatie ligt op een industrieterrein ingesloten door meerdere bedrijven. Aan de zuidzijde zijn woningen gelegen. Omdat de locatie gelegen is op een industrieterrein is het lastig om de locatie in samenhang met de omgeving tot ontwikkeling te brengen. De maat en schaal zullen op deze locatie moeilijk aan kunnen sluiten op de omgeving. Tevens zorgen de rommelige randen van het perceel voor een lastige inpassing. Ook is er niet voldoende groen in de omgeving aanwezig om van een goede ruimtelijke kwaliteit te kunnen spreken.
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
5
Naast deze ruimtelijke kwaliteit is het op de locatie ook niet mogelijk om aan te sluiten bij de historische verkavelingsstructuren. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Een kringloopcentrum heeft een publieke functie, wat niet goed aansluit op het industriële karakter van de omgeving. Extra aandacht voor de ruimtelijke inrichting kan nodig zijn om een aantrekkelijke en toegankelijke uitstraling te creëren. Mogelijk is aanvullende landschappelijke inrichting wenselijk, zoals groenvoorzieningen en een betere erfafscheiding, maar deze ruimte is beperkt. 4. Milieuzonering en omgevingsveiligheid MILIEUZONERING Voor de locatie geldt dat er geen hindergevoelige gebouwen (woningen) binnen 30 meter van de locatie gelegen zijn. OMGEVINGSVEILIGHEID Voor de locatie geldt dat deze niet gelegen is binnen zones van transportroutes van gevaarlijke stoffen. Wel is de locatie gelegen binnen een gifwolk aandachtsgebied van inrichtingen waar gevaarlijke stoffen worden gebruikt bij de bedrijfsvoering. Een nadere onderbouwing is nodig in het kader van de omgevingsveiligheid. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Extra afvalstromen en opslag van tweedehands goederen kunnen milieutechnische aandachtspunten vormen. Een beheerplan voor o.a. afvalverwerking en brandveiligheid kan nodig zijn om op papier vast te leggen hoe hier mee om dient te worden gegaan.
Dit dient wel in afstemming met de gemeente te gebeuren.
5. Economische uitvoerbaarheid Voor de locatie geldt dat deze in eigendom is van de gemeente. Er hoeven geen extra kosten te worden gemaakt door middel van het aankopen van de gronden. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: De nieuwe functie kan extra inkomsten genereren en de economische haalbaarheid verbeteren. Mogelijk zijn er subsidies of samenwerkingen met maatschappelijke organisaties die de financiering kunnen ondersteunen. Extra investeringen in infrastructuur en ruimtelijke inpassing kunnen de totale projectkosten verhogen.
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
6
Conclusie Het toevoegen van een kringloopcentrum op deze locatie brengt zowel kansen als uitdagingen met zich mee. De bereikbaarheid en verkeersveiligheid blijven belangrijke aandachtspunten, vooral door de interactie tussen vrachtverkeer en bezoekers op het bedrijventerrein. Door het toevoegen van extra functies is het wenselijk om meer parkeerplaatsen mogelijk te maken. In eerste instantie lijkt hier voldoende ruimte beschikbaar voor te zijn. Daarnaast vraagt de stedenbouwkundige inpassing om extra maatregelen om de locatie aantrekkelijker en toegankelijker te maken. Dit blijft lastig door de ligging op het bedrijventerrein. Milieutechnisch ontstaan er geen extra belemmeringen. Wel is het voornemen gelegen binnen een gifwolk aandachtsgebied. De economische uitvoerbaarheid kan verbeterd worden als het kringloopcentrum bijdraagt aan een solide businessplan.
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
7
Abraham Kuypersingel (10, 7.862 m2) 1. Ligging in het verzorgingsgebied en bereikbaarheid De locatie ligt binnen de wijk Woldwijck ten zuidwesten van het centrum. De locatie is goed zichtbaar en open in te richten. De bereikbaarheid via het openbaar vervoer (bushalte binnen 500 meter afstand) en voor de auto zijn goed. In de huidige situatie is een vrijliggend fietspad aanwezig wat de bereikbaarheid voor de fiets optimaal maakt. Op basis van het bovenstaande heeft de locatie een logische ligging in haar omgeving. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Een kringloopcentrum trekt een breed publiek, waaronder voetgangers, fietsers en andere kwetsbare verkeersdeelnemers. Op deze locatie lijkt voldoende ruimte aanwezig om de verschillende verkeersstromen te accommoderen. De ligging binnen een woonwijk, maar direct naast een ontsluitingsweg, maakt de locatie goed bereikbaar voor zowel bezoekers als het halen/brengen van goederen, en zorgt bovendien voor een duidelijke oriëntatie naar de locatie. 2. Verkeersveiligheid en ontsluiting De locatie ligt aan een rechte 50 km weg. Er is voldoende ruimte om een geschikte en veilige ontsluiting mogelijk te maken. Er is een vrijliggend fietspad en voetpad aanwezig. Voor de verkeersveiligheid is dit een pluspunt.
Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Extra verkeersbewegingen van bezoekers (auto’s, fietsers en voetgangers) kunnen de verkeersdrukte op de locatie verhogen. De bestaande infrastructuur biedt voldoende ruimte om deze stromen op te vangen. Voor de aan- en afvoer van goederen lijkt een ontsluiting vanaf de 50-weg het meest geschikt, zodat vrachtverkeer niet door de woonwijk hoeft te rijden en conflicten met bezoekers beperkt blijven. 3. Stedenbouwkundige inpasbaarheid De locatie ligt ingesloten tussen een appartementencomplex en woningen aan de westzijde. Het ligt voor de hand de locatie dan ook aan te laten sluiten op deze bebouwing. Dit is in maat en schaal goed mogelijk. Ook de samenhang met de omliggende bebouwing is goed realiseerbaar. Het aandeel groen en water is aan de zuidzijde goed bereikbaar. Naast deze ruimtelijke kwaliteit is het op de locatie niet mogelijk om aan te sluiten bij de historische verkavelingsstructuren.
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
8
Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Een kringloopcentrum naast een woonfunctie kan passend zijn, mits er voldoende aandacht is voor de ruimtelijke kwaliteit. De buitenzijde van een kringloopcentrum kan een wat rommelige indruk wekken, waardoor extra aandacht voor de inrichting en uitstraling noodzakelijk is. Een zorgvuldige landschappelijke inpassing, met bijvoorbeeld groenvoorzieningen en een nette erfafscheiding, kan bijdragen aan een aantrekkelijke overgang tussen wonen en het kringloopcentrum. 4. Milieuzonering en omgevingsveiligheid MILIEUZONERING Voor de locatie geldt dat er hindergevoelige gebouwen (woningen) binnen 30 meter van de locatie gelegen zijn. OMGEVINGSVEILIGHEID Voor de locatie geldt dat deze niet gelegen is binnen zones van transportroutes van gevaarlijke stoffen. Wel is de locatie gelegen binnen een gifwolk aandachtsgebied van inrichtingen waar gevaarlijke stoffen worden gebruikt bij de bedrijfsvoering. De locatie is echter gelegen in de uiterste rand van deze zone waardoor maatwerk mogelijk lijkt. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Extra afvalstromen en opslag van tweedehands goederen kunnen milieutechnische aandachtspunten vormen. Een beheerplan voor o.a. afvalverwerking en brandveiligheid kan nodig zijn om op papier vast te leggen hoe hier mee om dient te worden gegaan.
Dit dient wel in afstemming met de gemeente te gebeuren. 5. Economische uitvoerbaarheid Voor de locatie geldt dat deze in eigendom is van de gemeente. Er hoeven geen extra kosten te worden gemaakt door middel van het aankopen van de gronden. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: De nieuwe functie kan extra inkomsten genereren en de economische haalbaarheid verbeteren. Mogelijk zijn er subsidies of samenwerkingen met maatschappelijke organisaties die de financiering kunnen ondersteunen. Extra investeringen in infrastructuur en ruimtelijke inpassing kunnen de totale projectkosten verhogen. Conclusie Het toevoegen van een kringloopcentrum op deze locatie brengt zowel kansen als uitdagingen met zich mee. De bereikbaarheid en verkeersveiligheid blijven positief, vooral door de mogelijkheid om
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
9
interactie tussen vrachtverkeer en bezoekers te voorkomen. Door het toevoegen van extra functies is het wenselijk om meer parkeerplaatsen mogelijk te maken. In eerste instantie lijkt hier voldoende ruimte beschikbaar voor te zijn. Daarnaast vraagt de stedenbouwkundige inpassing om extra maatregelen om de locatie goed in de woonomgeving in te laten landen. Milieutechnisch ontstaan er geen extra belemmeringen. Wel is het voornemen gelegen binnen een gifwolk aandachtsgebied. Naar verwachting leidt dit niet tot een knelpunt. De economische uitvoerbaarheid kan verbeterd worden als het kringloopcentrum bijdraagt aan een solide businessplan.
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
10
Nieuweweg (AJC)/Laan van de sport (12, 8.957 m2) 1. Ligging in het verzorgingsgebied en bereikbaarheid De locatie ligt binnen de wijk Zuiderpark ten oosten van het centrum. De locatie is door de afstand tot de openbare weg en het opgaand groen iets minder goed zichtbaar en open in te richten. De bereikbaarheid via het openbaar vervoer (bushalte binnen 500 meter afstand) en voor de auto zijn goed. In de huidige situatie is een vrijliggend fietspad aanwezig wat de bereikbaarheid voor de fiets optimaal maakt. Op basis van het bovenstaande heeft de locatie een logische ligging in haar omgeving. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Een kringloopcentrum trekt een breed publiek, waaronder voetgangers, fietsers en andere kwetsbare verkeersdeelnemers. De ligging naast de sportvelden kan vooral in het weekend leiden tot extra verkeersdrukte in het gebied. Het is belangrijk om hierbij rekening te houden met de toegankelijkheid en verkeersveiligheid, zodat zowel bezoekers van de kringloop als van de sportvelden veilig gebruik kunnen maken van de routes. 2. Verkeersveiligheid en ontsluiting De locatie ligt aan een rechte 50 km weg. Er is voldoende ruimte om een geschikte en veilige ontsluiting mogelijk te maken. Er is een vrijliggend fietspad en voetpad aanwezig. Voor de verkeersveiligheid is dit een pluspunt.
Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Extra verkeersbewegingen van bezoekers (auto’s, fietsers en voetgangers) kunnen de verkeersdrukte op de locatie verhogen. Het gemengde gebruik van de locatie, met zowel bezoekers van het kringloopcentrum als sportende kinderen, vergroot de kans op conflicten, met name bij de aan- en afvoer van goederen. Mogelijk is aanvullende infrastructuur nodig, zoals veilige routes voor fietsers en voetgangers en een duidelijke scheiding van vracht- en bezoekersverkeer. 3. Stedenbouwkundige inpasbaarheid De locatie ligt ingesloten tussen een school en een sportcomplex. Het ligt voor de hand de locatie dan ook aan te laten sluiten op deze bebouwing. Dit is in maat en schaal goed mogelijk. Ook de samenhang met de omliggende bebouwing is goed realiseerbaar. Het aandeel groen en water is aan alle zijden ruimschoots voor handen. Naast deze ruimtelijke kwaliteit is het op de locatie goed mogelijk om aan te sluiten bij de historische verkavelingsstructuren.
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
11
Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Een kringloopcentrum naast de sportvelden kan passend zijn, mits er voldoende aandacht is voor de ruimtelijke kwaliteit. De buitenzijde van een kringloopcentrum kan een wat rommelige indruk wekken, waardoor extra aandacht voor de inrichting en uitstraling noodzakelijk is. Een zorgvuldige landschappelijke inpassing, met bijvoorbeeld groenvoorzieningen en een nette erfafscheiding, kan bijdragen aan een aantrekkelijke overgang tussen de omgeving en het kringloopcentrum. 4. Milieuzonering en omgevingsveiligheid MILIEUZONERING Voor de locatie geldt dat er geen hindergevoelige gebouwen (woningen) binnen 30 meter van de locatie gelegen zijn. OMGEVINGSVEILIGHEID Voor de locatie geldt dat deze niet gelegen is binnen zones van transportroutes van gevaarlijke stoffen. Wel is de locatie gelegen binnen een gifwolk aandachtsgebied van inrichtingen waar gevaarlijke stoffen worden gebruikt bij de bedrijfsvoering. De locatie is echter gelegen in de uiterste rand van deze zone waardoor maatwerk mogelijk lijkt. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Extra afvalstromen en opslag van tweedehands goederen kunnen milieutechnische aandachtspunten vormen. Een beheerplan voor o.a. afvalverwerking en brandveiligheid kan nodig zijn om op papier vast te leggen hoe hier mee om dient te worden gegaan.
Dit dient wel in afstemming met de gemeente te gebeuren.
5. Economische uitvoerbaarheid Voor de locatie geldt dat deze in eigendom is van de gemeente. Er hoeven geen extra kosten te worden gemaakt door middel van het aankopen van de gronden. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: De nieuwe functie kan extra inkomsten genereren en de economische haalbaarheid verbeteren. Mogelijk zijn er subsidies of samenwerkingen met maatschappelijke organisaties die de financiering kunnen ondersteunen. Extra investeringen in infrastructuur en ruimtelijke inpassing kunnen de totale projectkosten verhogen. Het toevoegen van een kringloopcentrum op deze locatie brengt zowel kansen als uitdagingen met zich mee. De bereikbaarheid en verkeersveiligheid blijven positief, vooral door de mogelijkheid om
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
12
interactie tussen vrachtverkeer en bezoekers te voorkomen. Door het toevoegen van extra functies is het wenselijk om meer parkeerplaatsen mogelijk te maken. In eerste instantie lijkt hier voldoende ruimte beschikbaar voor te zijn. Daarnaast vraagt de stedenbouwkundige inpassing om extra maatregelen om de locatie goed in de woonomgeving in te laten landen. Milieutechnisch ontstaan er geen extra belemmeringen. Wel is het voornemen gelegen binnen een gifwolk aandachtsgebied. Naar verwachting leidt dit niet tot een knelpunt. De economische uitvoerbaarheid kan verbeterd worden als het kringloopcentrum bijdraagt aan een solide businessplan.
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
13
Beverburcht (13, 6.027 m2) 1. Ligging in het verzorgingsgebied en bereikbaarheid De locatie is gelegen op een bedrijventerrein ten zuidoosten van het centrum. De locatie is goed zichtbaar en open in te richten. De bereikbaarheid via het openbaar vervoer (bushalte binnen 500 meter afstand) en voor de auto zijn goed. In de westkant is een vrijliggend fietspad aanwezig wat de bereikbaarheid voor de fiets bevordert. Op basis van de ligging op een bedrijventerrein heeft de locatie niet een hele logische ligging in haar omgeving. De sociaal culture activiteiten zijn minder gewenst op een bedrijventerrein. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Een kringloopcentrum trekt een breed publiek, waaronder voetgangers, fietsers en andere kwetsbare verkeersdeelnemers. In de huidige situatie lijkt er voldoende ruimte te zijn om deze stromen op te vangen. De locatie kan voor een kringloopcentrum logisch zijn, omdat er parkeergelegenheid aanwezig is en de aan- en afvoer van goederen hier al plaatsvindt in verband met de twee bestaande bouwmarkten. Wel is het van belang om te zorgen dat de verschillende verkeersstromen elkaar niet hinderen en dat de toegankelijkheid en veiligheid voor alle bezoekers gewaarborgd blijven. 2. Verkeersveiligheid en ontsluiting De locatie ligt aan 50 km wegen. Er is voldoende ruimte om een geschikte en veilige ontsluiting mogelijk te maken.
Er is ook een vrijliggend fietspad aanwezig. Er is geen voetpad aanwezig. Voor de verkeersveiligheid is dit een aandachtspunt. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Extra verkeersbewegingen van bezoekers (auto’s, fietsers en voetgangers) kunnen de verkeersdrukte op de locatie verhogen. De bestaande inrichting van het gebied biedt echter al deels ruimte om deze stromen op te vangen. Bovendien is de locatie zowel met de auto als met de fiets goed bereikbaar. 3. Stedenbouwkundige inpasbaarheid De locatie ligt op een bedrijventerrein ingesloten door meerdere bedrijven. Omdat de locatie gelegen is op een bedrijventerrein is het lastig om de locatie in samenhang met de omgeving tot ontwikkeling te brengen. De maat en schaal zullen op deze locatie wel aan kunnen sluiten op de omgeving aangezien de bedrijven niet enorm groot zijn. Vanuit een stedenbouwkundig oogpunt is het niet wenselijk om een nieuw Sociaal Plein aan de achterzijde van een bedrijventerrein te situeren. Op de locatie kan niet worden aangesloten bij de historische structuur van de N385. Groen en water op de locatie is een aandachtspunt.
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
14
Naast deze ruimtelijke kwaliteit is het op de locatie niet mogelijk om aan te sluiten bij de historische verkavelingsstructuren. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Stedenbouwkundig kan een kringloopcentrum aansluiten op de bestaande structuur van de aanwezige gebouwen. De functie kan op deze locatie logisch zijn, omdat het deels hetzelfde publiek trekt als de omliggende bouwmarkten. Extra aandacht voor de ruimtelijke inrichting kan nodig zijn om een aantrekkelijke en toegankelijke uitstraling te waarborgen, bijvoorbeeld door aandacht voor gevels, routing en een duidelijke scheiding van verkeersstromen.
4. Milieuzonering en omgevingsveiligheid MILIEUZONERING Voor de locatie geldt dat er geen hindergevoelige gebouwen (woningen) binnen 30 meter van de locatie gelegen zijn. OMGEVINGSVEILIGHEID Voor de locatie geldt dat deze niet gelegen is binnen zones van transportroutes van gevaarlijke stoffen of andere inrichtingen waar gevaarlijke stoffen worden gebruikt bij de bedrijfsvoering. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: Extra afvalstromen en opslag van tweedehands goederen kunnen milieutechnische aandachtspunten vormen. Een beheerplan voor o.a. afvalverwerking en brandveiligheid kan nodig zijn om op papier vast te leggen hoe hier mee om dient te worden gegaan. Dit dient wel in afstemming met de gemeente te gebeuren.
5. Economische uitvoerbaarheid Voor de locatie geldt dat deze in eigendom is van de gemeente. Er hoeven geen extra kosten te worden gemaakt door middel van het aankopen van de gronden. Gevolgen van het toevoegen van een kringloopcentrum: De nieuwe functie kan extra inkomsten genereren en de economische haalbaarheid verbeteren. Mogelijk zijn er subsidies of samenwerkingen met maatschappelijke organisaties die de financiering kunnen ondersteunen. Extra investeringen in infrastructuur en ruimtelijke inpassing kunnen de totale projectkosten verhogen.
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
15
Conclusie Het toevoegen van een kringloopcentrum op deze locatie brengt zowel kansen als uitdagingen met zich mee. Verkeersveiligheid van de voetganger blijft een aandachtspunten. Door het toevoegen van extra functies is het wenselijk om meer parkeerplaatsen mogelijk te maken. In eerste instantie lijkt hier voldoende ruimte beschikbaar voor te zijn. Stedenbouwkundig lijkt een kringloopwinkel beter aan te sluiten bij de reeds aanwezige bedrijven. Extra aandacht voor de ruimtelijke inrichting kan nodig zijn om een aantrekkelijke en toegankelijke uitstraling te waarborgen Milieutechnisch ontstaan er geen extra belemmeringen. De economische uitvoerbaarheid kan verbeterd worden als het kringloopcentrum bijdraagt aan een solide businessplan.
datum 27-10-2025
projectnummer P003992
16