Vragen over eventuele zienswijze van de gemeente Middelburg op de 'wijziging van de verordening Luchthavenbesluit Midden-Zeeland' - Huib Ghijsen (SP)

Commissie

Ruimte – 13 mei 2024

Agendapunt

8d

Onderwerp

Vragen over eventuele zienswijze van de gemeente Middelburg op de 'wijziging van de verordening Luchthavenbesluit Midden-Zeeland' - Huib Ghijsen (SP)

Vragensteller

Huib Ghijsen (SP)

Datum ingediend

13 mei 2024

Datum beantwoording Toelichting

De wijziging van het huidige luchthavenbesluit is nodig voor de draaiing van de baan. Gedeputeerd Staten heeft de bepaling van het maximum startgewicht van 6000 kg. geschrapt. Het college van Middelburg heeft in haar reactie van 6 maart 2024, op het concept , aan Gedeputeerde Staten gevraagd om deze bepaling kg. niet te verwijderen, omdat dit zal leiden tot commotie en verlenging van de procedures met een hoog risico dat deze niet met succes worden afgerond Daarop heeft GS samen met de RUD gereageerd, dat zij willen dat het luchthavenbesluit voldoet aan de actuele wet – en regelgeving en het maximum startgewicht al geruime tijd geen wettelijk voorschrift meer is. Van het aantal toegestane vliegbewegingen, 46.500, wordt op dit moment slechts iets meer dan de helft gebruikt. De mogelijkheid bestaat dan, gebruik makend van de extra vliegbewegingen, dat er meer zwaardere toestellen kunnen landen en opstijgen. In het luchthavenbesluit staat bovendien ook de mogelijkheid om een verharde baan aan te kunnen leggen. Het huidige recreatieve vliegveld verwordt dan tot een vliegveld met meer geluidsoverlast door zwaardere vliegtuigen en helikopters, met een grotere piekbelasting. De draaiing van de baan zou de overlast van het vliegverkeer nu juist verminderen, maar wordt nu op een andere manier weer versterkt.

Zoals het college zelf al aangeeft in haar reactie aan GS, is er het risico voor de gemeente Middelburg dat de uitvoering van het Waterpark Veerse meer onder druk komt te staan. Het draaien van de baan is een voorwaarde van Driestar om het Waterpark Veerse Meer uit te voeren. Het concept luchthavenbesluit ligt tot 27 mei ter inzage. De omwonenden van het vliegveld zullen dan zeker een zienswijze indienen met een beroepsprocedure na de vaststelling daarvan door Provinciale Staten dat dit najaar zal plaatsvinden.

Vraag 1

Acht het College de kans aanwezig dat dat door het besluit van GS het maximale startgewicht te schrappen de mogelijkheid bestaat dat het plan Driestar beperkt wordt tot plan B? (Geen recreatiepark maar alleen kleiner aantal koopwoningen, waardoor de inkomsten uit de toeristenbelasting sterk wordt verkleind)

Antwoord Vraag 2

Wat zijn in dat geval de financiële gevolgen voor de gemeente, die mogelijk ten koste gaan van haar inwoners?

Antwoord Vraag 3

Is het College van plan of bereid om voor 27 mei a.s. een zienswijze op het ter inzage liggende luchthavenbesluit in te dienen?

Antwoord Vraag 4 Antwoord

Of overweegt het College, als gevolg van het GS beleid, de hele procedure om de baan te draaien maar te stoppen?