Verslag inspectietocht 29-04-2021

Verslag inspectieronde Fietsersbond op 29 april 2021 Aanwezig:

namens de Fietsersbond Huibert van Noord, Ferdi de Konink, Lia Dekker (verslag) en Dolf Evenberg via videoverbinding. namens de gemeenteraad: Tony Noom CU

Kanaalweg Volgens onze informatie blijft de Kanaalweg een 50 km weg, ook ter plaatse van het NS station. Er komen links en rechts van het station oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers. De Fietsersbond heeft gepleit voor een groot plein voor het station met op die plek een snelheidsverlaging tot 30 km. Over de Kanaalweg rijdt ook landbouwverkeer. Tony voegt hieraan toe dat het de entree tot de stad betreft en dat die best wat extra aandacht mag krijgen. Arnestein kruising Waldammerweg/ Herculesweg Fietsers komend vanaf Middelburg richting Nieuw- en St. Joosland moeten een rare kronkel maken en daarbij een dubbelzijdig fietspad kruisen. Arnestein kruising Ampèreweg/ Herculesweg Er is hier een soort rotonde voor fietsers gecreëerd, maar geen volledige. Aan de zijde van de Ampèreweg ontbreekt een kwart, wat eenvoudig toegevoegd zou kunnen worden. De voorrang is hier niet eenduidig, aan de ene kant heeft de fietser voorrang, aan de andere niet. Vanaf de Ampèreweg is het voor fietsers niet mogelijk af te slaan naar de Waldammerweg richting stad. Kruising Torenweg/ Spinhuisweg Er zou hier een drempel komen, wellicht nog voor het eind van 2021. Het is onduidelijk wat het voordeel hiervan voor de fietser is. Dit is nagevraagd bij de gemeente, maar we hebben (nog) geen antwoord ontvangen. Kruising Torenweg/ Reyersweg Door de geluidswal is het zicht voor fietsers verslechterd.

De Torenweg is een 50 km weg op dit punt en verderop 80 km, wat betekent dat hier hard gereden wordt. Kruising Poelendaeleweg/ Nieuwe Vlissingseweg Het blijft een onlogisch geheel, automobilisten slaan vanaf de Poelendaeleweg nog steeds af naar de Vlissingseweg of rijden door vanaf de Vlissingsesingel naar de Nieuwe Vlissingseweg Over de Poelendaeleweg rijdt ook breed landbouwverkeer, waardoor fietsers in de verdrukking komen en uitwijken naar de stoep. We hebben de landbouwroutes opgevraagd, maar (nog) geen antwoord gekregen. De gemeente heeft aangegeven dat er hier niets meer veranderd wordt.

Koudekerkseweg Volgens het voorlopig ontwerp wordt de weg een 30 km weg. Omdat er geld tekort is, blijft de rijbaan zoals hij is. Weel vervallen de fietspaden. Aangezien hier zowel sprake is van vrachtverkeer als van bussen, en er bovendien veel fietsers gebruik van maken, wordt het er niet veiliger op. Ook het Banckertplein wordt weer aangepakt. De Fietsersbond heeft de mogelijkheid benut om haar visie te geven bij de vóórinspraak. De oversteek ter plaatse van de Kruisweg wordt ook aangepast. Men neigt naar een rotonde. In dat geval zouden we liefst zien dat er aan één zijde een tweerichtingen fietspad komt. Tony oppert om aan de zijde van park Toorenvliedt een tweerichtingen fietspad aan te leggen. Dan kan er aan de andere kant geparkeerd worden. Bij Remijn tweewielers (dat zal verdwijnen), kan ook een parkeerterreintje worden aangelegd. De Fietsersbond vindt dit een prima gedachte. Voor de Langevieleweg is er nog geen plan. Koestraat Tony beschikt over het nieuwste plan en deelt dat met ons. Wat opvalt, is dat het fietspad van het Medisch Centrum naar de Beenhouwerssingel lijkt te gaan verdwijnen. Er komt een buseiland, maar het is niet duidelijk of de bus vanuit het centrum daar gebruik van zal maken, daar deze dreigt te verdwijnen op deze route..

Nieuwe Haven Deze is erg smal geworden, het komt regelmatig voor dat pakketbezorgers aan de woningzijde parkeren, wat tot gevaarlijke situaties leidt.