RM 2026.03.02 Memo actieve informatie Verkeersmaatregelen Koudekerkseweg

memo - actieve informatie aan

commissie

portefeuillehouder

datum

Gemeenteraad

Ruimte

Carla Doorn

20 januari 2026

steller

afdeling

telefoon

e-mail

Peter de Winter

Leefomgeving

+31118675316

P.de.Winter@middelburg.nl

onderwerp

Verkeersmaatregelen Koudekerkseweg

Geachte leden van de raad, aanleiding

Toezegging van wethouder Doorn om de raad te informeren over acties en maatregelen die in de eerste helft van 2026 genomen kunnen worden om de verkeersveiligheid op de Koudekerkseweg te verhogen. Informatie

Inleiding De inrichting van de Koudekerkseweg is indertijd in nauwe samenspraak met de bewoners tot stand gekomen. Daarbij is er - mede door de verkeersfunctie en het feit dat het een busroute is - voor gekozen om geen drempels aan te brengen maar asverspringingen en attenderingsmaatregelen. Hoewel de asverspingingen aan alle uitvoeringseisen voldoen (ook de maatvoering) blijven ze een punt van zorg. Vooral fietsers voelen zich onveilig en er zijn enkele fietsongelukken gebeurd ter hoogte van de remmers. Daarom is toegezegd de asverspringingen te verwijderen zodra er een acceptabel snelheidsremmend alternatief is want de snelheid op de Koudekerkseweg blijft hoger dan de bedoelde 30 km/u. In dit memo vindt u maatregelen die in de eerste helft van 2026 gerealiseerd kunnen worden om het verwijderen van de asverspringingen alvast mogelijk te maken. Optisch versmallen van de rijbaan en de asverspringingen weghalen Door de rijbaan aan weerszijden te voorzien van een onderbroken witte lijn ontstaat een optische versmalling met fietssuggestiestroken. Een “smallere” weg nodigt uit om langzamer te rijden dan een normale weg. Er is voor deze maatregel (fietssuggestiestrook) geen verkeersbesluit nodig en daarom is hij inmiddels uitgevoerd. Omdat de asverspingingen zijn weggehaald is de ergernis van fietsers en het gevaar dat de verspringingen voor hen konden zijn weggenomen.

Het inrichten met fietsstroken We maken de al gerealiseerde fietssuggestiestroken tot officiële fietsstroken door er fietssymbolen in aan te brengen. Voordeel is dat de stroken daarmee aangewezen worden voor gebruik door fietsers en ze een dwingender karakter krijgen. De fietsstroken uitvoeren in rood asfalt valt niet onder de maatregelen die met beperkte middelen op korte termijn kunnen worden uitgevoerd. Het is auto's overigens niet verboden over een fietsstrook te rijden als er langs de fietsstrook een witte onderbroken markeringslijn is aangebracht zoals hier. Erop parkeren mag echter niet.

blad

2 van 2 onderwerp

Verkeersmaatregelen Koudekerkseweg

Voor het bestemmen van een weggedeelte tot fietsstrook is een verkeersbesluit nodig, waartegen bezwaar en beroep mogelijk is. Naar verwachting is het nemen van dit verkeersbesluit en het daarna aanbrengen van de fietssymbolen in de eerste helft van 2026 realistisch.

Plaatsing Smileykasten We plaatsen op korte termijn opnieuw snelheidsbewustwordingskasten. We hebben dit eerder gedaan maar het effect van het plaatsen van deze kasten verdwijnt na verloop van tijd. We plaatsen binnen enkele weken op twee locaties weer een snelheidsbewustwordingskast en verplaatsen deze regelmatig naar een andere locatie op de Koudekerkseweg. Voorlopig doen we dit tot 1 juli 2026.

Plaatsen herhalingsborden 30 Wij streven als gemeente een bordenmatigingsbeleid na en plaatsen geen herhalingsborden. Ondanks de precedentwerking die ervan uitgaat wijken we voor de Koudekerkseweg van dit principe af en plaatsen enkele herhalingsborden 30 km/u.

Snelheidscontrole door de politie Zoals bekend mag alleen de politie controleren op snelheid en zij heeft daarbij strikte eisen voor wat betreft de inrichting van een weg. Hoewel de Koudekerkseweg op dit moment nog onvoldoende als 30 km/u weg is ingericht om voor reguliere snelheidscontrole in aanmerking te komen, heeft de politie ook mogelijkheden tot incidentele snelheidscontroles. Wij gaan hen nog eens nadrukkelijk vragen de Koudekerkseweg hierin mee te nemen.

Bewustwordingsacties Samen met instanties als het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Zeeland (ROVZ), de Fietsersbond, Veilig Verkeer Nederland en scholen zijn wellicht bewustwordingsacties te organiseren die het aanhouden van 30 km/u op de Koudekerkseweg stimuleren. Wij zullen die mogelijkheden onderzoeken.

Resumerend De Koudekerkseweg als geheel is civieltechnisch in goede staat en een totale vervanging/herinrichting daarmee niet aan de orde. Maatregelen zoals fietsstroken in rood asfalt of fietsstroken in een aangebrachte kleurcoating kunnen wel maar zijn door de grote lengte van de weg en de hoge kostprijs per vierkante meter erg duur. Met de hierboven genoemde, eenvoudige maatregelen hebben we echter en zoals toegezegd voor medio 2026 een alternatief voor de inmiddels verwijderde asverspringingen.

Hoogachtend, Burgemeester en wethouders van Middelburg, De secretaris, de burgemeester,

Garmt Kolhorn

Yvonne van Mastrigt