RM 2024.12.09 Memo actieve informatie Quick Win Pilot project fiets parkeerverbeteringen Koorkerkgebied eo

memo - actieve informatie aan

commissie

portefeuillehouder

datum

Gemeenteraad

Ruimte

Eduard Smit

5 november 2024

steller

afdeling

telefoon

e-mail

Cees-Willem Koorneef

Leefomgeving

06-23693774

C.Koorneef@middelburg.nl

onderwerp

Quick Win Pilot project: (fiets-) Parkeerverbeteringen Koorkerkgebied, Damplein en Langevielebinnenbrug.

Geachte leden van de raad, aanleiding

In de gezonde stad wordt er veel gefietst. In de openbare ruimte willen we dat de fiets een belangrijkere plaats inneemt dan de auto. Dat betekent dat er goede fietsparkeerplaatsen zijn in de stad: veilig, dichtbij voorzieningen en met oplaadmogelijkheden. Onze omgevingsvisie 2050 beschrijft het verder realiseren van een autoluwe binnenstad, waarbij we verkennen of er mogelijkheden bestaan om parkeerlocaties/-pleinen te transformeren naar groene (of blauwe) verblijfspleinen. Echter de omschakeling naar een autoluwe binnenstad heeft wel enige tijd nodig. Momenteel is het aantal uitgegeven vergunningen in de binnenstad ongeveer 90% van het aantal parkeerplaatsen. De parkeerplaatsen kunnen dus niet zonder meer worden verminderd. Eerst moeten we investeren in parkeerplaatsen buiten of aan de rand van het centrum. Dit kost tijd. Vooruitlopend op het fiets en autoparkeerbeleid willen we echter ook snel zichtbare verbeteringen doorvoeren voor fietsparkeren, minder zoekverkeer en vergroening van de binnenstad. Dit zijn de zogenaamde ‘Quick Wins’. Een belangrijke wens daarbij is om bij het ‘Koorkerkgebied’ (onder de Lange Jan en langs Koorkerk/ Nieuwe kerk) te zorgen dat toeristen met de auto niet meer zoeken naar parkeerplekken.

Door autoparkeerplekken op te heffen kan vrijgekomen ruimte geschikt gemaakt worden voor fietsparkeerplekken en biedt het mogelijkheden voor klimaatadaptatie en een uitbreiding van het aantrekkelijk wandelgebied. We gaan zo ‘van autostad naar fiets-en wandelstad’. Omdat dit project groter is dan een normale ‘Quick Win’, maken we er een Quick Win Pilot-Project van. Zo kunnen we zorgvuldig en gestructureerd werken aan de gewenste verbeteringen. Een evaluatie na de realisatie zal onderdeel zijn van deze aanpak. Gefiscaliseerd (betaald) parkeren onder de Lange Jan zorgt dagelijks voor veel zoekverkeer in dit Koorkerkgebied. Dit zoekverkeer leidt voor onwenselijke verkeer -en openbare orde situaties. Door (circa 30) parkeerplaatsen weg te halen wordt het aantal auto’s in dit gebied verminderd en krijgen fietsparkeren en voetgangers voorrang en prioriteit. Ook ontstaat ruimte voor vergroenen en klimaatadaptie. Verwacht wordt dat parkeerders elders in de stad gaan parkeren, en dat de parkeerdruk op straat zich verplaatst. Dit effect nemen we voor lief en vooruitlopend op andere maatregelen die volgen uit het nieuwe parkeerbeleid. Rond het Damplein is behoefte aan uitbreiding voor fiets-parkeren.

Samen met fietsersbond worden meer parkeerplekken en gewenste voorzieningen uitgewerkt, waarbij door minimale opoffering van (betalend) autoparkeerplaatsen een optimale fiets-parkeervoorziening ontstaat.

blad

2 van 2 onderwerp

Quick Win Pilot project: (fiets-) Parkeerverbeteringen Koorkerkgebied, Damplein en Langevielebinnenbrug.

De fiets-parkeercapaciteit op/rond de Langevielebinnenbrug blijkt niet voldoende. Er is behoefte aan meer fietsparkeervoorzieningen, die passen in het stadsbeeld en de omgeving. Deze gecombineerde aanpak voor de 3 beoogde verbeteringen doen we in goed overleg met bewoners en ondernemers in de nabije omgeving, omdat naast de voordelen en gewenste verbeteringen ook voor sommigen nadelen kunnen worden ondervonden. Bijkomend beoogde doelstelling is dan ook om met optimale participatie te ervaren in dit concrete pilot-project, hoe besluitvorming en realisatie verlopen, als voorbeeldaanpak vooruitlopend op de diverse autoluwheidsmaatregelen in Middelburg. Met een goede evaluatie wordt dit pilotproject afgesloten. Ook voor een optimale interne Gemeentelijke samenwerking tussen de diverse Leefomgeving vakgebieden, wordt deze pilot-project aanpak gekozen. informatie

Het doel is dus het op korte termijn realiseren van betere fietsparkeervoorzieningen en geven van prioriteit aan het wandelgebied door minder (zoekverkeer van) auto’s in deze 3 gebieden. Dit zal een voorbeeldproject zijn voor het uitvoeringsprogramma fiets- en autoparkeerbeleid. Ook de mate van (snelheid van) uitvoerbaarheid van deze verbeteringen wordt met deze aanpak ervaren en gemonitord (en geëvalueerd). Er komen aanzienlijk minder auto's en zoekverkeer (' minder blik') in het Koorkerkgebied, de vrijvallende parkeerplaatsen kunnen worden omgeturnd naar fietsparkeren, vergroeningsmaatregelen of ruimte die aan het openbaar gebied worden toegevoegd. Alles passend in het gewenste stadsbeeld. Fietsers en voetgangers kunnen veiliger en fijner in dit gebied verkeren waardoor de leefbaarheid en de monumentale uitstraling verbeteren (hangt wel af van het gewenst stadsbeeld). De fietsparkeercapaciteit, vlak bij het kern winkelgebied wordt geoptimaliseerd De hier nu parkerende auto’s zullen in de directe omgeving gaan parkeren. Er worden geen extra parkeerplaatsen bijgebouwd. De bewoners uit de directe omgeving zullen een hogere parkeerdruk kunnen ervaren en dat kan leiden tot klachten bij de gemeente. Mogelijk worden ook negatieve sentimenten aangewakkerd, o.a. bij ondernemers die bang zijn voor klant- en omzetverlies. En bij gasten die verderop in de straten parkeerplaatsen zoeken.

Daarom wordt volop werk gemaakt van informeren en raadplegen (participatie) met de direct omwonenden en betrokken Tenslotte zal het aantal betaald parkeerplaatsen dat verwijderd wordt, ook kunnen leiden tot minder parkeerinkomsten voor de Gemeente. Omdat het hier herinrichting van straten (en pleinen) betreft zal formeel inspraak verleend worden door het bestuursorgaan. De mate van participatie (informeren en raadplegen) tijdens de verkenning en de formele inspraak voor de 3 gebiedsoplossingen zullen de snelheid en doorlooptijd van realisatie bepalen. Hoogachtend, Burgemeester en wethouders van Middelburg, de secretaris, de burgemeester,

Aart van den Brink

Yvonne van Mastrigt