Inspreeknotitie Peter Lievense - parkeerbeleid

Inspraaknotitie cie. Ruimte 15 september. Concept ‘Actualisering fiets- en autoparkeerbeleid’ Peter Lievense, bestuur volkstuinvereniging Kweeklust ===================================== Geachte voorzitter, commissieleden, Vanavond bespreekt u het rapport actualisering van het parkeerbeleid. Weliswaar is, in afwachting van onderzoek, een besluit over de definitieve nieuwe parkeerlocaties naar voren geschoven, maar ik wil er voor pleiten dat u een rode lijn trekt: ‘waar we ook gaan parkeren, we gaan geen natuur en volkstuinen in de stad asfalteren’. Centraal in het rapport staat het autoluw maken van de binnenstad, een voornemen dat volgt uit de Omgevingsvisie 2050 die de binnenstad leefbaarder beoogd te maken. Een voornemen waar eigenlijk niemand tegen kan zijn. Wat telt is de uitwerking. Diezelfde Omgevingsvisie 2050 voorziet ook in groene stad. Want: ‘een groene wijk is gezonder en belangrijk voor het welbevinden van de bewoners..’ Dat geldt dan wellicht vooral voor de bewoners van de binnenstad. Want het welbevinden van de bewoners van het Oud Arnemuidsvoetpad, de Karelsgang, de Kleine Werfstraat, de Havendijk en de Havendijkstraat, een wijkje met kleine woningen en nauwelijks tuinen, kreeg eerder al een flinke knauw nu al het verkeer tussen centrum en N57 door hun wijk geleid wordt. En nu moeten wellicht hun volkstuinen en het laatste stukje groen eraan geloven..

Bewoners tuinieren er generatie op generatie, sommige bewoners tuinieren daar al meer dan 60 jaar! De volkstuin is verweven met de wijk: dit seizoen start een tuinproject voor de leerlingen van de

basisschool en taalexpertisecentrum aan de Nederstraat. Op de open middagen komen de wijkbewoners straks voor een kopje koffie en gezelligheid. Volgens het rapport dat u vanavond bespreekt, zijn er in het verleden ten onrechte allerlei plantsoenen gerooid waardoor leefgebied van dieren verloren ging. Maar daar is van geleerd, ik citeer: “Tegenwoordig wordt hier anders naar gekeken en is het dus van belang meer van dergelijke leefgebieden te creëren verspreidt over een versteende omgeving als de binnenstad.” (Daar is de binnenstad weer..) Onze biologische volkstuinen liggen te midden van 80 jaar oude natuur met volop biodiversiteit: volgroeide bomen en struiken, egels, marters, broedende vogels.. de insectendeskundige van Natuurmonumenten telde er binnen een uur meer dan 40 bijzondere insecten.. Het is toch niet voor te stellen dat dat weg-geasfalteerd wordt.. en dat er verderop straatstenen worden vervangen door grasbetontegels om de biodiversiteit te stimuleren zoals het rapport voorstelt? Want waar houdt dat op? Nu zijn er 600 betaalde parkeerplaatsen extra nodig aan de rand van het centrum.. maar het aantal auto’s neemt nog altijd toe: vorige maand passeerden we het aantal van 10 miljoen! Tien jaar geleden waren dat er 8 miljoen. Over nog eens tien jaar zijn dat er dan waarschijnlijk 12 miljoen, ook al omdat in openbaar vervoer niet meer wordt geïnvesteerd.

Het toerisme groeit enorm: Middelburg is niet langer een zomerse slecht-weer-bestemming.. city trips, dagjesmensen, airb&b.. het toerisme groeit als kool. De toeristenbelasting groeide sinds 2018 met 50%. De actualisering van het parkeerbeleid zoals dat vanavond besproken wordt is dan ook niet meer dan een momentopname.. Over niet al te lang moet het parkeerbeleid opnieuw ‘geactualiseerd’ worden: meer toerisme, meer auto’s, meer

inwoners, minder OV… hoeveel parkeerplaatsen moeten er dan weer gevonden worden en wat wordt er dan opgeofferd aan de rand van het centrum? Het is onontkoombaar dat er principiële keuzes worden gemaakt: hoeveel groen en leefbaarheid willen we inruilen voor toerisme, voor auto’s.. Er zijn structurele oplossingen nodig, onvermijdelijk zal er uiteindelijk buiten de stad moeten worden geparkeerd.. Daarom roep ik op om een rode lijn te trekken: hoeveel auto’s er ook bijkomen en waar we ook gaan parkeren: 1 ding gaan we niet doen: we gaan geen natuur in de stad – en volkstuinen – opofferen voor auto’s. Nu even terug naar de Oude Veerseweg. Het rapport wil op die locatie 300 extra betaalde parkeerplaatsen maken. Met een beetje creativiteit komen we een heel eind, zonder dat de volkstuinen daarvoor moeten wijken. Telt u even mee: Het bestaande parkeerterrein naast de volkstuinen telt 230 gratis parkeerplaatsen. Die worden nu bezet door een andere doelgroep dan die waarvoor het rapport extra plaatsen zoekt, namelijk langparkeerders: tweede en derde auto’s van binnenstadbewoners; toeristen die overnachten in de stad, mensen van buiten die in de stad werken waaronder nogal wat provincieambtenaren. Zij parkeren daar omdat dat gratis is. Als daar voor parkeren betaald moet worden, gaan zij op zoek naar een andere locatie.

Dan komen er 230 betaalde parkeerplaatsen vrij! Dat is al een flink deel van de 300 extra, betaalde parkeerplaatsen die het rapport wil creëren op die lokatie. Die langparkeerders helpen we natuurlijk aan een andere plek.. bijvoorbeeld bij de nieuwgebouwde Ontmoetingskerk aan de Sandberglaan. Daar komen 270 parkeerplaatsen en met het kerkbestuur is eerder al overlegd over het publiekelijk beschikbaar stellen van deze parkeerplaatsen van maandag tot en met zaterdag.

Daar zitten natuurlijk wel haken en ogen aan - denk aan huwelijk en begrafenissen, en het opwaarderen van de looproute naar het centrum - maar dat zijn geen onoverkomelijke zaken. Waar een wil is, is een parkeerplaats.