Inspraaktekst Fietsveiligheid MR Lonneboot

Geachte commissie, Mijn naam is Peter Glass, woonachtend in Nieuw en Sint Joosland en ben reeds 7 jaar lid van de MR van de Lonneboot. Het is mij een genoegen u toe te mogen spreken over een kwestie aangaande de verkeersveiligheid op de route Mortiere naar Nieuw en Sint Joosland. Het betreft hier de route vanaf het tunneltje Steenbakkerijweg tot aan de Lonneboot van Akenstraat. Zelf ben ik zoals gezegd reeds 7 jaar actief als MR lid van de Lonneboot. Dit is dan ook de duur dat deze verkeersveiligheidskwestie op tafel ligt tussen MR Lonneboot, het Waterschap en Gemeente. Voordat ik verder inga op de punten waar wij graag verbetering zien, wil ik eerst een aantal losse punten benoemen: -

-

-

De Lonneboot is een groeiende school die de afgelopen 10 jaar haar leerlingaantal heeft zien groeien van ca. 90 leerlingen tot nu ca. 173 leerlingen en de trend is nog steeds stijgende. De verhouding leerlingen uit het dorp en Mortiere is steeds meer aan het stijgen met leerlingen vanuit de Mortiere. Dit brengt steeds meer fietsbewegingen tot stand van leerlingen van de Lonneboot op bovengenoemde route. Naast dat de kindveiligheid in het verkeer voor de MR bovenaan staat is het tevens zo dat volwassenen uit het dorp relatief veel met de fiets op pad gaan richting het centrum van Middelburg. Onder kinderen vallen niet alleen de basisschoolleerlingen, maar ook alle tieners in de middelbare schoolleeftijd die vanuit het dorp naar school gaan. Middelburg wenst het centrum van de stad in de toekomst meer autoluw te maken. Dit zal ertoe leiden dat nog meer mensen vanuit het dorp, dezelfde route als hierboven zullen gebruiken om naar het centrum te gaan.

Vanwege de beschikbare spreektijd zal ik mij verder beperken tot onze wensen om de verkeersveiligheid op genoemde route te verbeteren. Aanvullend hierop stuur ik u bijgaand een feitenrelaas van mailwisselingen en andere contacten die wij als MR Lonneboot hebben gehad met u als gemeente en het Waterschap. Dit feitenrelaas gaat vooral over de oversteekplaats Weizichtweg bij de rode Leeuw en het aansluitende fietspad. Er zijn echter meer belangrijke verbeterpunten op deze route. Wens 1: Verbeteren oversteekplaats Weizichtweg. -

Verkeer rijdt te hard Bebording is niet in orde Er zijn geen snelheidsbeperkende maatregelen. Weg is niet ingericht als 30 km zone. Notitie van Waterschap onderschrijft onze zorg (stuur ik mee) Kinderen (en overige fietsers) moeten heuvelop vaart maken om bovenaan te komen. Zij hebben tegemoetkomend verkeer en verkeer in de rug. Laatst genoemd verkeer heeft, zeker bij slecht weer, weinig zicht op fietsers. De oversteekplaats is door het hoogteverschil op de weg niet goed zichtbaar. Dit staat ook in de notitie van het Waterschap. Daarnaast zit het in de aard van kinderen om liever gelijk door over te steken met de vaart die ze eindelijk weer hebben, i.p.v. te stoppen en dan pas over te steken.

Wens 2: verbreding aansluitend fietspad op oversteekplaats Weizichtweg. -

-

Dit fietspad is te smal om als ouder naast je (jonge) kind die nog lerend is in het verkeer te fietsen. De bocht na de oversteek is vrijwel haaks, waardoor je niet samen de bocht kunt nemen. Als ouder moet je dus kiezen. Of zelf voor en kind erachter door de bocht of eerst je kind de haakse bocht laten nemen. Notitie Waterschap adviseert een fietspad van 3m breed. Broertjes en zusjes geven aan dat hun sturen regelmatig tegen elkaar aan komen op het moment dat ze door deze bocht moeten.

Wens 3: Verbetering oversteek Steenbakkerijweg richting tunneltje Mortiere

-

-

Het fietspad loop schuin weg (opgaand) van de autobaan ernaast. Dit zorgt ervoor dat als er een auto achter je komt, je deze niet goed kunt zien als je over je schouders kijkt. Ook ouderen hebben hier last van. Zij zijn niet allemaal meer even lenig in de nek om goed over de schouder te kijken. Bij slecht weer, waarbij fietsers een regenjas dragen en een capuchon op hun hoofd hebben is de situatie alleen maar erger. Heeft u al eens over uw schouder gekeken met een capuchon? Wat zag u op dat moment? Inderdaad, de binnenkant van uw capuchon. De bocht naar de oversteek is ook vrij haaks, waardoor je pas echt goed zicht op de weg hebt als je eigenlijk al zo goed als aan het oversteken bent. Dit leidt tot gevaarlijke situaties. Als ik goed geïnformeerd ben is er zelfs onlangs nog een fietser (tiener) aangetikt door een auto, waardoor die persoon ten val is gekomen en een sleutelbeen heeft gebroken.

Wens 4: Bocht vlak voor het tunneltje richting de Mortiere aanpassen -

Kinderen komen met grote vaart beneden en moeten dan direct een vrijwel haakse bocht naar linkt maken. Er zijn al meerdere kinderen daar in het gras beland.

Op dit moment is het Waterschap de Weizichtweg en de Steenbakkerijweg aan het aanpakken. Navraag leert dat zij, ondanks dat zij bekend moeten zijn met onze wensen, hier verder geen maatregelen nemen om onze wensen in te vullen. Dit heeft ons hoogst verbaast. Zeker nu dit al de tweede keer is dat er verkeersaanpassingen worden gedaan, zonder rekening te houden met onze wensen. Door onze wensen te combineren met deze werkzaamheden hadden er vast kosten bespaard kunnen worden als dit gelik meegenomen was. Het blijkt uit gesprekken tussen het Waterschap en de wethouder dat de binnen- en buitendienst totaal niet met elkaar communiceren over binnenkomende meldingen over verkeersonveilige situatie. Ook na ons laatste contact met u als Gemeente waarbij de Gemeente heeft aangegeven met het Waterschap in gesprek te zijn over het overnemen van de weg, hebben wij niks meer vernomen. We hebben nog wel enkele pogingen ondernomen, maar met de komst van Corona in 2020, is het contact op dit onderwerp verloren gegaan. Nu we intussen, gelukkig alweer twee jaar van corona verlost zijn, is het verkeer op de weg naar school ook weer volop gaande. Ik heb gegrepen dat u als commissie in voorbereiding bent voor de kadernota 2025, waarin er als het goed is extra aandacht is voor de fietsveiligheid in Middelburg.

Ik hoop dat u daarin onze dringende wensen kunt meenemen en dat de discussie over het bevoegd gezag geen rol meer speelt en het traject om deze route veiliger te maken opgepakt zal worden als één overheid. Er zijn meerdere oplossingen voor genoemde wensen. Wij denken graag mee indien er tot aanpassingen overgegaan wordt. Ik dank u voor uw aandacht.

Peter Glass Quarleshavenstraat 11 4339 BW Nieuw en Sint Joosland 06 8355 8101

Feitenrelaas november 2017 – november 2020

2017 november – 2018 november Diverse contacten tussen MR lonneboot en vertegenwoordiging Waterschap. Probleem wordt uitgelegd. Er lijkt begrip voor te zijn en we komen in gesprek met elkaar. Er zijn diverse mailberichten over en weer en we komen zelfs tot fysieke contactmomenten om het probleem op locatie ook goed te kunnen laten zien. Dit leidt ertoe dat het Waterschap inzet op verkeersmetingen. Er wordt apparatuur geplaats waarmee de verkeersituatie gedurende enige tijd wordt gemeten. Een eerste bevinding wordt gedeeld en na toelichting hierop wordt er een notitie door het waterschap gemaakt met daarin de conclusies. 2018 juli: Waterschap stuurt een notitie. Met verzoek hiernaar te kijken. Hieronder de samenvatting van de notitie: Letterlijk overgenomen uit de notitie: Conclusie -

De gemeten snelheid (V85) nabij de fietsoversteek is 2 maal de snelheidslimiet. Basisscholieren zijn extra kwetsbaar in het verkeer. Er staan veel verkeersborden, de relatie met de fietsoversteek is onduidelijk. Het oostelijk gelegen fietspad en het wandelpad van de Weizichtweg zijn smal.

Doel verbetermaatregelen -

Verhogen verkeersveiligheid, verminderen ongevallenrisico van de fietsende basisscholieren. Maximaal draagvlak voor verbetermaatregelen.

Richting voor verbetermaatregelen -

Verbeteren relatie borden en fietsoversteek: bordenplan voor herschikken borden. Verlagen snelheden autoverkeer ter plaatse van de fietsoversteek: fysieke maatregelen op rijbaan bijv. drempels. Verbeteren gebruik fiets- en wandelpad: samenvoegen fiets- en wandelpad tot een asfaltpad van 3,00 meter breed.

2018 november: Directeur Lonneboot schrijft, op verzoek van de MR, het Waterschap aan over de verkeerssituatie. reactie: Waterschap reageert. Diverse mitsen en maren ondanks onderzoek naar de situatie. 2019 juni: wethouder stuurt een verzoek naar het Waterschap (MR in cc). Zij doet een beroep op het Waterschap om in te gaan op onze wensen en benoemd deze in haar mail.

2019 augustus: MR vraagt om opheldering bij het Waterschap t.a.v. de wensen. Reactie Waterschap: Geeft aan dat de werkzaamheden niks te maken hadden met de wensen van de MR voor aanpassing van de route Mortiere - Lonneboot. Het betrof slechts regulier onderhoud. 2019 augustus: MR neemt contact op met de wethouder.

Telefonische Reactie : wethouder dacht ook dat het waterschap over was gegaan op de wens van de gemeente en het met spoed had uitgevoerd. Niks blijkt dus minder waar. Ze heeft gesproken met het waterschap en geeft aan dat de Buitendienst en Binnendienst van Waterschap totaal langs elkaar heen gaan. De Buitendienst heeft totaal geen contact met de binnendienst. Wethouder heeft een goed woordje gedaan t.a.v. onze wens. Waterschap heeft haar beloofd zich in te spannen voor de wensen. 2019 september: Waterschap geeft aan dat zij niks gaan betekenen in de wensen die er zijn t.a.v. de wensen van de MR voor het fietspad. 2019 oktober: Wethouder geeft aan dat ze met collega wethouder in gesprek is met het waterschap. Ze hebben de oversteek opnieuw onder de aandacht gebracht van het college van bestuur. 2019 november: contact tussen MR Lonneboot en wethouder. MR constateert dat er werkzaamheden hebben plaatsgevonden aan het fiets- en looppad richtng het dorp. We spreken onze verbazing uit dat het voetpad is aangepakt, zonder dat er eerst is nagegaan of er andere behoeften zijn. MR geeft aan dat er behoefte is het stuk fietspad breder te maken, zodat ouders naast hun kind kunnen fietsen. We bieden een filmpje aan van de leerlingenraad die reeds in 2018 al hun beklag doen over de fietsroute naar school vanuit de Mortiere 2020 februari: MR vraagt of er al meer duidelijk is.

Reactie vanuit Gemeente: Men is wezen kijken en geven aan in gesprek te zijn met het Waterschap over het eventueel overnemen van het stuk weg van de Weizigtweg. 2020 juni: MR vraagt om een update. We hebben niks meer vernomen. Reactie wethouder: gaat het navragen. Vindt het ook ook erg lang duren. 2020 november : Wethouder geeft aan dat de gemeente in gesprek is met het Waterschap. Het waterschap geeft aan dat ze wilt dat de gemeente deze weg overneemt. De overleggen tussen gemeente en Waterschap gaan door Hierna niks meer vernomen.