bijlage 1g Aanvullingen op presentatie opbrengst op 27 juni 2024 ook online

Aanvullingen presentatie opbrengst participatie 27 juni 2024

Op 27 juni 2024 konden geïnteresseerden de opbrengst van de participatie bekijken. Wie nog aanvullingen had op de gepresenteerde ideeën en belangen, kon dat ter plekke aangeven. Ook is er de mogelijkheid om tot 21 juli 2024 online te reageren op de opbrengst. Tijdens en na de zomervakantie gaat de gemeente verder met de uitwerking van de ruimtelijke plannen. Op een aantal momenten is het mogelijk om hierbij mee te kijken en te reageren. Hieronder vindt u een overzicht van de opmerkingen die men op papier als aanvulling op de opbrengst wilden geven.

Veiligheid •

• • • •

Ik had tijdens de thema-ateliers het volgende ingebracht, dat mis ik in het overzicht. Het is belangrijk dat men op tijd begint met bepaalde voorzieningen, en niet pas als het azc geopend wordt: Er dient gewerkt te worden aan een structurele voorziening in (vrijwillig) werken en tijdsbesteding voor de bewoners. Ook dit zal van Gemeentezijde inbreng in structurele menskracht en budget vergen. Voorbeeld is het opzetten van een lokaal restaurantje waar de verschillende bevolkingsgroepen periodiek hun eigen maaltijd kunnen klaarmaken en uitserveren. Dit vergt niet alleen eenmalig een keuken, maar structureel ondersteuning door deskundigen; het zelfde geldt voor teken-onderwijs voor kinderen, muziek, dans, tuin-onderhoud, eigen groente-kweek etc etc. Ook hier is het een voorwaarde dat hier tijdig mee begonnen wordt en dat er tijdig budget en mankracht beschikbaar wordt gemaakt. Een azc-café voor bewoners en omwonenden Begin op tijd met organiseren Neem de tijd bij de vervolgstappen Azc: terrein: open of een omheining/ hek?

Verkeer & Ontsluiting • Op de kaart staan nu optie A en F, maar we waren juist overeen gekomen dat de • •

ontsluiting verder naar links zou komen, dus nog meer naar link dan A. Bouwverkeer niet via de woonwijk. Geen ontsluiting Cleene Hoogeweg

Binnen het terrein en Buiten het terrein van het azc • • • • •

Houd afstand tussen het azc en de bestaande en nieuwe bebouwing De stadsrand moet terug als er geen nieuwe stadsrand komt. Dit stukje moet rustig blijven. Een azc-café voor bewoners en omwonenden Begin op tijd met organiseren Neem de tijd voor vervolgstappen

Online Via MiddelburgOntmoet kon men ook een reactie geven op de opbrengst. Hieronder staat een samenvatting van de reacties die zijn binnengekomen. In totaal reageerder er acht mensen online. •

Naast veiligheid, zijn mensen die dichtbij wonen, ook bang voor geluidsoverlast. Het is nu heel stil op de Cleene Hooge, maar straks zijn daar veel mensen, die ook veel buiten

•

•

•

•

•

•

zullen zijn, spelen, bellen. Houd rekening met de windrichting, die komt vaak vanuit het westen. Op het informatiepaneel van Goudappel in het gemeentehuis, 27-6 j.l. was een nieuw fietspad als stippellijn ingetekend; het was eerder al genoemd in een atelier en als aanvulling meegegeven. Maar omdat het niet meer in het structuurplan is ingetekend, wil ik het nog een keer genoemd hebben, plus dat ik ernaast een voetpad zou willen hebben en dat dit nieuwe voet-, en fietspad de Domburgse watergang blijft volgen tot aan het Laurens Stommespad. Het is een compleet nieuwe wijk, dus is het logisch dat er ook nieuwe wegen, voet- en fietspaden bij komen. Je kunt niet alles op dit gebied op het bordje van de bestaande wijk en haar bewoners gooien en ons óók nog eens opzadelen met de drukte van verkeersstromen! En argumenten dat eea te duur gaat worden, zijn niet van toepassing, daar had dan eerder aan gedacht moeten worden, of men zal, nog beter, op het eerdere besluit moeten terugkomen en het AZC op een andere plek bouwen, waar al deze kostbare maatregelen niet nodig zijn, zoals Ramsburg oost! En verder ondersteun ik helemaal het voorstel dat is gedaan om het Laurens Stommespad deels af te sluiten, vanaf de Walcherseweg tot huisnummer 2.

NB Het Laurens Stommespad wordt met een hek afgesloten voor alle verkeer, waar het nieuwe voet-, en fietspad op het Laurens Stommespad naar rechts afbuigt, richting brug en verder. Twee reacties gaan over het wegen van belangen: ze willen de gemeente er nog wel even aan herinneren dat er een groot onderscheid gemaakt dient te worden in de weging en zwaarte van de belangen van de direct aanwonenden en de omwonenden en van toevallige af en toe-passanten. De belangen van de direct aanwonenden dienen het zwaarst te wegen. Zij krijgen direct te maken met het azc en worden er 24/7 mee geconfronteerd. De gemeente is meerdere keren hierop gewezen en gevraagd zich hierover duidelijk uit te spreken. Dit is ook opgenomen in de startnota. Direct aanwonenden hebben recht op maatwerk. De gemeente moet deze belofte waarmaken. Er worden leuke ideeën ingediend, maar die hebben effect op de direct omwonenden. Aanvulling op 'binnen en buiten het AZC-terrein' Het AZC-terrein komt in de zgn cirkel. Waarom is hier voor gekozen, terwijl het te bebouwen gebied (de zgn "banaan") veel groter is? Waarom is de AZC-cirkel niet verder naar het westen? Dit geeft in ieder geval minder geluidsoverlast. Heeft dit mogelijk te maken met de eerder beoogde ontsluiting via de Europalaan? Hoe meer westwaarts, hoe minder geluidsoverlast.

In de geplande bebouwing zullen zowel de níeuwe bewoners van de 'gewone' huizen als de huidige bewoners van het LS-pad en de V Kl-laan e.o. (geluids)overlast hebben. En als de gewone woningen juist bij het LS-pad komen, hebben alleen de nieuwe bewoners hiervan overlast en de huidige bewoners hebben dan minder overlast. Bovendien hebben de nieuwe bewoners er dan bewust voor gekozen om bij een AZC te wonen, terwijl de LSpad en V Kl-laan bewoners hier juist zijn gaan wonen voor de rust. Dus: verplaats alsnog de AZC-cirkel westwaarts en bouw het wijkje met 'gewone' woningen juist meer bij het LSpad Bij al die paden door het gebied gaat men waarschijnlijk met de hond lopen. Natuurgebieden maken, hoe ervoor zorgen dat de honden niet overal achteraan vliegen? De weiden worden regelmatig als openbare hondenuitlaatruimte gebruikt nu. Honden moeten wel ergens kunnen rennen. De weg(en) naar de Cleene Hoogeweg word(en) verharde weg(en) voor auto's? Dan is de rust weg, kun je wel parkeerplaats eind van de weg maken. Staan nu ook vaak auto's van vissers. Het evt observatorium aan linkerkant Cleene Hoogeweg, hoe gaat men daar komen? Is er bij de berekening van de verkeersbewegingen ook rekening gehouden met de komst van een kerk met veel leden op de Walcherseweg? Wat ook de nodige extra verkeersbewegingen op gaat leveren, met 3 diensten op zondag.

En aanverwante activiteiten op andere dagen van de week? Wat ik mis zijn de vragen rondom de Walcherseweg. Deze weg is al heel erg druk. Omwonenden kunnen lastig de weg op komen. Er fietsen hier heel veel scholieren/toeristen/mensen die op de dorpen wonen en naar Middelburg komen/uitvalsweg hulpverlening. Er wordt vaak veel te hard gereden. Ook ingehaald! Als er nog meer mensen over deze weg moeten, maken jullie hem dan verder onaantrekkelijk voor ander verkeer? Het moet ook voor de mensen aan de Walcherseweg leefbaar blijven. Wordt de weg 30? Komt er fluisterasfalt?