Bijlage 14 Bestemmingsplan Variantenstudie Circulaire infrastructuur tbv het Waterpark Veerse Meer, SWECO, d.d. 30-9- 2020

· Levenscycluskosten: Circulariteit heeft betrekking op de gehele levenscyclus. Om die reden wordt er een inschatting gemaakt van de kosten voor realisatie, beheer & onderhoud en demontage. · Mate van hoogwaardig hergebruik na einde levensduur: Mocht het alternatief na einde levensduur opnieuw gebruikt kunnen worden, wordt dit als meer circulair gezien. · Risico inschatting op kwaliteitsvermindering: Het materiaal moet van goede kwaliteit blijven tijdens de beoogde levenscyclus. Er wordt een inschatting gemaakt voor de kwaliteitsvermindering over een periode van 30 jaar. · Onderhoudsaspecten over totale levensduur: Binnen dit afwegingsaspect wordt gekeken naar de onderhoudsintensiteit van het materiaal. We willen door de jaren heen zo min mogelijk hinder veroorzaken door onderhoud. Dat betekent dat het materiaal van goede kwaliteit moet zijn, en makkelijk onderhoudbaar moet zijn. We baseren ons hierbij op deonderhoudscycli die Sweco heeft ontwikkeld op basis van ervaring voor verschillend belaste wegtypen. Hieronder worden de bovenstaande aspecten per variant kort toegelicht. In hoofdstuk 6.2 is op basis van deze toelichting per variant een overzichtelijke eindafweging gemaakt waaruit de voorkeursalternatieven volgen. Daarbij wordt ook aangegeven voor welk profiel de varianten wel of niet toepasbaar zijn.

Note: Aangezien variant 0 zowel over de verhardingslaag als funderingslaag gaat, is deze opgeslitst in variant 0A (Verharding) en 0B (fundering). Op deze wijze kan uiteindelijk voor één funderingsalternatief en één verhardingsalternatief worden gekozen.

27 (39)

6.1.1

Variant 0A: standaard opbouw verhardingslaag

Verhouding primair/secundair Voor de standaard opbouw gaan we uit van een verhardingslaag van asfalt voor alle rijbanen en fietspaden. Voor de parkeervakken zelf gaan we uit van betonstraatstenen (keiformaat). Voor variant 0A stellen we voor om in alle asfaltlagen een percentage asfaltgranulaat toe te passen. Voor de deklaag is dat 30% en voor de onderlaag is dat 60%. Deze percentages hergebruik zijn geen uitzondering in de asfaltbranche en worden reeds veelvuldig toegepast en daar worden kwalitatief goede constructies mee aangelegd. MKI Het standaardprofiel is berekend aan de hand van de data uit de Nationale Milieu Database. Daarnaast is per activiteit bepaald welke fasen van toepassing zijn (zie bijlage 3 toelichting fasen in MKI-berekening) Uitgangspunten voor het standaardprofiel zijn: · verwijderen van vrijkomend asfalt (fasen C-D); · aanbrengen nieuwe asfalt, standaard samenstelling (fasen A1-D). De berekende MKI-waarde wordt beoordeeld als neutraal. Bij alle andere varianten wordt de MKI-waarde beoordeeld ten op zichte van het standaardprofiel. LCC De totale levenscycluskosten (aankoop, onderhoud en eindverwerking) van producten in deze variant worden beschouwd als standaard ten behoeve van het vergelijk met de varianten. Mate van hoogwaardig hergebruik Dit asfalt kan 100% worden hergebruikt aan het einde van zijn levensduur. Het wordt weer toegepast in nieuw asfalt.

Risico inschatting kwaliteitsvermindering Dit type asfalt wordt sinds jaar en dag toegepast. Kwaliteitsvermindering als gevolg van toepassing gerecycled asfaltgranulaat is zeer gering. Dit proces heeft men goed in de vingers. Kwaliteitsvermindering schuilt meer in de uitvoeringsomstandigheden ten tijde van de aanleg (weeromstandigheden, vakbekwaamheid aannemer, etc.). Onderhoudsaspecten totale levensduur Ten aanzien van het onderhoud van asfaltverhardingen moet rekening worden gehouden met een onderhoudscyclus van zo’n 9 jaar voor de rijbanen binnen het park. Na 9 jaar dient plaatstelijk onderhoud plaats te vinden (zoals het vullen van scheuren, kleine reparatievakjes). Na 18 jaar dient de deklaag te worden vervangen, en plaatselijk repareren van de tussenlaag. Na 27 jaar wederom plaatselijk onderhoud en na 36 jaar de dek- en tussenlaag vervangen. De cyclus herhaalt zich nu en na 72 jaar dient de gehele constructie te worden vervangen. Daarnaast kan er ook voor worden gekozen om de deklaag te onderhouden met slijtlagen. Dit zijn relatief goedkope onderhoudsmaatregelen. Hierbij wordt de deklaag geconserveerd door er een nieuwe laag steenslag op te strooien (vastgelegd in een soort ’lijmlaag’ bestaande uit een bitumenemulsie).

Voor asfalt met toepassing van hergebruikt asfaltgranulaat, is het ook mogelijk om producten te krijgen die op lagere temperatuur zijn geproduceerd (70-100 ºC in plaats van 170 ºC). Dit scheelt CO2-uitstoot en draagt daarmee tevens bij aan dat duurzaamheidsaspect.

28 (39)

6.1.2

Variant 0B: standaard opbouw funderingslaag

Verhouding primair/secundair Voor de standaard opbouw gaan we uit van een funderingslaag van menggranulaat 0/31,5. Menggranulaat is reeds een 100% secundair product, want is afkomstig van de sloop van woningen etc. Het is een mengsel van gebroken betonpuin (tenminste 50%) en gebroken metselwerkpuin (ten hoogste 50%). MKI Het standaardprofiel is berekend aan de hand van de data uit de Nationale Milieu Database. Daarnaast is per activiteit bepaald welke fasen van toepassingen zijn (zie bijlage 3 toelichting fasen in MKI-berekening) Uitgangspunten voor het standaardprofiel zijn: · verwijderen van vrijkomend funderingslaag (fasen C-D); · aanbrengen nieuw geleverd funderingsmateriaal (fasen A1-D). De berekende MKI-waarde wordt beoordeeld als neutraal. Bij alle andere varianten wordt de MKI-waarde beoordeeld ten op zichte van het standaardprofiel. LCC De totale levenscycluskosten (aankoop, onderhoud en eindverwerking) van producten in deze variant worden beschouwd als standaard ten behoeve van het vergelijk met de varianten. Mate van hoogwaardig hergebruik Menggranulaat kan aan het einde van de levensduur weer worden hergebruikt in een funderingslaag. Rekening dient te worden gehouden met extra bewerking(en), zoals bijvoorbeeld bijmengen. Voor hoogwaardiger hergebruik kan het aandeel betonpuin worden gescheiden om als grondstof in nieuwe betonmortel te dienen.

Risico inschatting kwaliteitsvermindering Net als het ‘standaard’ asfalt is het risico op kwaliteitsvermindering van menggranulaat meer afhankelijk van de wijze en omstandigheden bij aanleg, dan van het feit dat het een secundair product is. Onderhoudsaspecten totale levensduur Niet van toepassing voor een funderingslaag. 6.1.3

Variant 1A: maximaal hergebruik vrijkomende materialen verhardingslaag

Verhouding primair/secundair Voor variant 1A stellen we voor om in alle asfaltlagen een hoog percentage asfaltgranulaat toe te passen. Voor de deklaag is dat minimaal 80% en voor de onderlaag is dat minimaal 90%. Er zijn steeds meer producten leverbaar die een hoog percentage recyclinggranulaat bevatten. Uitgaande van een deklaag van 4 cm dikte en 80% hergebruik, kan in potentie 125.000 m2 deklaag worden aangelegd op basis van het vrijkomende asfalt uit het terrein. Uitgaande van een onderlaag van 6 cm dikte en 90% hergebruik, kan in potentie 74.000 m2 onderlaag worden aangelegd op basis van het vrijkomende asfalt uit het terrein.

29 (39)

MKI Uitgangspunten voor deze variant zijn: · verwijderen van vrijkomend asfaltlaag (fasen C-D); · verwerken van nieuw asfaltverharding met een maximaal PR percentage (fasen A1-D). De berekende MKI-waarde wordt met circa 45% verlaagd ten opzichte van de berekende MKI-waarde conform het standaardprofiel. LCC De totale levenscycluskosten (aankoop, onderhoud en eindverwerking) van producten in deze variant zijn lager dan een standaard vergelijkbaar product, doordat het onderdeel aankoop vervalt. Mate van hoogwaardig hergebruik Dit asfalt kan 100% worden hergebruikt aan het einde van zijn levensduur. Het wordt weer toegepast in nieuw asfalt. Risico inschatting kwaliteitsvermindering Kwaliteitsvermindering als gevolg van een hoger percentage gerecycled asfaltgranulaat is meer aanwezig dan bij lagere percentages. Dit geldt met name voor de deklaag. Wanneer er kwalitatief minder asfaltgranulaat wordt gebruikt, is de kans op schade als gevolg van rafeling groter. Ook de invloed van vocht en UV kan dan een grotere impact hebben op de deklaag. Ook hier geldt dat uitvoeringsomstandigheden van groot belang zijn voor de eindkwaliteit en eventuele risico’s op vroegtijdige schades. Onderhoudsaspecten totale levensduur Dit is gelijkwaardig aan variant 0A. 6.1.4

Variant 1B: maximaal hergebruik van vrijkomende materialen in funderingsconstructie

Verhouding primair/secundair Voor variant 1b stellen we voor om ervan uit te gaan om alle funderingslagen die zijn aangetroffen onder de bestaande verhardingslagen, te hergebruiken in nieuwe funderingen. Uitgaande van een nieuwe funderingslaag van 0,25 m dikte, kan in potentie ongeveer 57.000 m2 funderingslaag worden aangelegd met materiaal, vrijkomend uit het terrein. Voor de extra vierkante meters dient nieuw materiaal te worden aangevoerd. Dit zou menggranulaat zijn, wat ook secundair materiaal is. Dus in feite is sprake van 100% secundair materiaal. MKI Uitgangspunt voor deze variant is: · opnemen, bewerken en hergebruiken van vrijkomend funderingslagen (fasen A5-D). De berekende MKI-waarde wordt met circa 45% verlaagd ten opzichte van de berekende MKI-waarde conform het standaardprofiel. LCC De totale levenscycluskosten (aankoop, onderhoud en eindverwerking) van producten in deze variant zijn lager dan een standaard vergelijkbaar product. doordat het onderdeel aankoop vervalt.

30 (39)

Mate van hoogwaardig hergebruik Het materiaal zou aan het einde van de levensduur opnieuw kunnen worden gebruikt als funderingslaag. Hoogwaardiger toepassen, lukt vermoedelijk niet. Als uit nader onderzoek blijkt dat er sprake is van veel betonpuin, zou dit ook als toeslagmateriaal in betonconstructies kunnen worden gebruikt. Risico inschatting kwaliteitsvermindering Het risico op kwaliteitsvermindering is aanwezig als het materiaal niet vooraf civieltechnisch wordt onderzocht. Het materiaal kan een mindere draagkracht hebben dan vergelijkbaar nieuw materiaal. Door het vooraf te onderzoeken, kan dit risico worden beheerst. Materiaal wat niet voldoet, wordt dan óf niet toegepast óf bewerkt waardoor de functionele eigenschappen verbeteren (bijvoorbeeld zeven en opmengen). Onderhoudsaspecten totale levensduur Niet van toepassing voor een funderingslaag. 6.1.5

Variant 2A: product op basis van secundaire grondstoffen

Verhouding primair/secundair Binnen variant 2A wordt uitgegaan van een product waarin na is gedacht over een hoog percentage secundaire grondstoffen. Het verschil met variant 1B is daarbij dat de hergebruikte grondstoffen niet afkomstig zijn van het eigen terrein. In de basis zijn deze producten 100% circulair, omdat er sprake is van hergebruik van beton- en/of metselwerkpuin. Daarnaast verschillen de diverse producten, doordat bij sommige producten nog andere secundaire toevoegingen zijn gedaan om de functionele eigenschappen van het product te veranderen. MKI Uitgangspunten voor deze variant zijn: · verwijderen van vrijkomende funderingslaag (fasen C-D); · verwerken van nieuw funderingsmateriaal, secundaire grondstoffen (fasen A1-D). De berekende MKI-waarde is vergelijkbaar met de berekende MKI-waarde conform het standaardprofiel. Deze producten zijn goed herbruikbaar en om die reden is ook gekeken naar de MKI-waarde als het materiaal uit een ander project vrijkomt. De MK- waarde zal circa 20% reduceren als gebruik wordt gemaakt van funderingsmateriaal dat vrijkomt uit een ander project. LCC De totale levenscycluskosten (aankoop, onderhoud en eindverwerking) van producten in deze variant zijn gelijk aan een standaard vergelijkbaar product.

Mate van hoogwaardig hergebruik De mate van hergebruik na einde levensduur wordt hoog ingeschat, aangezien het materiaal al bestaat uit hergebruikt materiaal. Risico inschatting kwaliteitsvermindering Het risico op kwaliteitsvermindering voor de producten uit deze categorie is beperkt. Bij het toevoegen van bijvoorbeeld staalslakken is de dosering erg van belang. Een teveel aan bijmenging kan de eigenschappen nadelig beïnvloeden. Onderhoudsaspecten totale levensduur Niet van toepassing voor een funderingslaag.

31 (39)

6.1.6

Variant 2B: product op basis van nuttige toepassing reststroom

Verhouding primair/secundair Binnen variant 2B wordt uitgegaan van een product waarin na is gedacht over het toepassen van reststoffen die geen andere bestemming kennen. Het verschil met variant 2A is daarbij dat de hergebruikte grondstoffen afkomstig zijn van de afvalenergiecentrale (AEC). Deze zogenaamde bodemassen zijn dus 100% secundaire producten. MKI Uitgangspunten voor deze variant zijn: · verwijderen van vrijkomende funderingslaag (fasen C-D); · verwerken van nieuw funderingsmateriaal, Bodemassen (fasen A1-D). De berekende MKI-waarde wordt met circa 25% verlaagd ten opzichte van de berekende MKI-waarde conform het standaardprofiel. LCC De totale levenscycluskosten (aankoop, onderhoud en eindverwerking) van producten in deze variant zijn gelijk of hoger (+5%) dan een standaard vergelijkbaar product. Mate van hoogwaardig hergebruik Bodemas heeft een goede stabiliteit en draagkracht. Daarom is het een uitstekend materiaal voor in de wegenbouw. De regels voor het gebruik van bodemas zijn wettelijk vastgelegd, bijvoorbeeld in het Besluit bodemkwaliteit. Het wordt als het ware ingepakt, dus hergebruik bij het einde van de levensduur heeft wat meer voeten in aarde dan bijvoorbeeld een menggranulaat. Dit zal consequenties hebben voor de kosten, maar in de basis is het materiaal 100% geschikt voor hoogwaardig hergebruik.

Risico inschatting kwaliteitsvermindering Het risico op kwaliteitsvermindering voor de producten uit deze categorie is aanwezig. Het is een IBC-bouwstof. IBC staat voor Isoleren, Beheersen en Controleren. Verwerking van bodemassen gebeurt dus onder bepaalde voorwaarden. Een voorbeeld is het afdekken met folie. Daarnaast vindt monitoring plaats, onder andere van grondwater. Zolang er voldoende beheersmaatregelen worden genomen, zijn er geen milieu- en gezondheidsrisico’s te verwachten. Om te voorkomen dat bepaalde stoffen worden afgegeven aan bodem en grondwater (‘uitloging’), worden de assen onder andere afgedekt met een gecertificeerde folie (die bestand is tegen bijvoorbeeld dieren en boomwortels). Onderhoudsaspecten totale levensduur Bij toepassing van bodemas dient in de gebruiksfase rekening te worden gehouden met het monitoren van onder andere het grondwater om eventuele uitloging vroegtijdig op te merken. 6.1.7

Variant 2C: asfalt verharding op basis van biobased bindmiddel

Verhouding primair/secundair Voor variant 2C geldt dat een belangrijk onderdeel van het asfaltmengsel op basis van aardolieresidu wordt vervangen door een natuurlijk product. Lignine is het meest voorkomende organisch materiaal op aarde en komt onder andere vrij bij de papierproductie. Het wordt toegepast als vervanger voor bitumen. Ook in asfalt waar gerecycled asfaltgranulaat wordt gebruikt.

32 (39)

MKI Uitgangspunten voor deze variant zijn: · verwijderen van vrijkomende asfaltlaag (fasen C-D); · verwerken van nieuw asfaltverharding met biobased bindmiddel (fasen A1-D). Een berekening van de MKI-waarde is niet mogelijk, omdat de gegevens van deze nieuwe producten niet zijn opgenomen in de Nationale Milieu Database. De verwachting is dat de MKI-waarde circa 20% lager ligt ten opzichte van de berekende MKI-waarde conform het standaardprofiel. LCC De totale levenscycluskosten (aankoop, onderhoud en eindverwerking) van producten in deze variant zijn hoger (+25%) dan een standaard vergelijkbaar product. Mate van hoogwaardig hergebruik De mate van hergebruik na einde levensduur wordt hoog ingeschat, aangezien het materiaal al bestaat uit hergebruikt materiaal. Risico inschatting kwaliteitsvermindering Het risico op kwaliteitsvermindering voor de producten uit deze categorie is niet bekend. Diverse asfaltproducenten hebben mengsels gemaakt met lignine als bindmiddel en er zijn al veel proefvakken aangelegd. Steeds meer wordt dit toegepast en de resultaten tot nu toe zijn positief. Op dit moment is er zo’n 4-5 jaar praktijkervaring met het toepassen op werken. Onderhoudsaspecten totale levensduur In de basis is het een vervanging van bitumen als bindmiddel.

Laboratoriumtesten hebben aangetoond dat asfaltmengsels voldoen aan de eisen ten aanzien van onder andere steenverlies (rafeling). De producten die hieraan voldoen, zouden dus ook geen ander onderhoudsregime nodig hebben dan de standaard asfaltmengsels. Echter zal de praktijk dit nog moeten uitwijzen. 6.1.8

Variant 2D: halfverharding op basis van natuurlijke materialen

Verhouding primair/secundair Variant 2D is het toepassen van een halfverharding op basis van natuurlijke materialen. Dit zijn dus bijvoorbeeld steenslagen die worden bewerkt (gebroken) en gezeefd. Maar ook schelpen kunnen een toepassing hiervoor zijn. We hebben het hier dan over materiaal afkomstig uit de natuur, maar wat dus 100% primair materiaal is. Het wordt alleen niet als toeslagstof in een ander product toegepast. MKI Uitgangspunten voor deze variant zijn: · verwijderen van vrijkomende asfaltlaag (fasen C-D); · verwerken van nieuw halfverharding (kleischelpen) (fasen A1-D). De berekende MKI-waarde wordt met circa 60% verlaagd ten opzichte van de berekende MKI-waarde conform het standaardprofiel. LCC De totale levenscycluskosten (aankoop, onderhoud en eindverwerking) van producten in deze variant zijn gelijk aan een standaard vergelijkbaar product.

33 (39)

Mate van hoogwaardig hergebruik De mate van hergebruik na einde levensduur wordt hoog ingeschat, aangezien het materiaal al bestaat uit natuurlijk materiaal. Risico inschatting kwaliteitsvermindering Het risico op kwaliteitsvermindering is voor deze producten hoger. Dit heeft te maken met de toepassing als deklaag waar verkeer direct overheen rijdt. Dit resulteert in vooral visuele vermindering van kwaliteit, doordat een oppervlak bijvoorbeeld minder egaal wordt en/of oneffenheden gaat vertonen. Onderhoudsaspecten totale levensduur Halfverhardingen hebben altijd meer onderhoud nodig dan een elementen- of asfaltverharding. Bij een halfverharding dient rekening te worden gehouden dat jaarlijks onderhoud moet plaatsvinden (uitvullen en profileren) om dezelfde uitstraling en comfort te behouden. Het toepassen van halfverharding voor bijvoorbeeld de parkeervakken zou overigens prima kunnen samengaan met de toepassing van (biobased) grasbetontegels. Dit zorgt voor een beter draagkrachtige ondergrond, waardoor minder onderhoud benodigd is maar waardoor wel een bijdrage wordt geleverd aan bijvoorbeeld waterinfiltratie. Een andere mogelijkheid is de grasbetontegels in te strooien met grond en in te zaaien. Hierdoor krijgt het ook een groen uiterlijk. 6.1.9

Variant 2E: beton op basis van hergebruik en biobased toeslagstoffen

Verhouding primair/secundair Bij het toepassen van biobased grondstoffen moet je denken aan olifantsgras (miscanthus). Miscanthus is een grassoort die onder andere wordt geteeld in de directe omgeving van Schiphol en is bedoeld om ganzen op een diervriendelijke manier te weren van de start- en landingsbanen. Deze plant neemt tijdens de groei CO2 op uit de lucht en verwerkt deze in combinatie met water naar de stengel. Deze opgenomen CO2 wordt voor langere tijd in het beton vastgelegd. Dit, in combinatie met hergebruikt betongranulaat, zorgt voor een nagenoeg 100% secundair product. MKI Uitgangspunten voor deze variant zijn: · verwijderen van vrijkomende asfaltlaag (fasen C-D); · verwerken van nieuw beton elementverharding met hergebruik en biobased toeslagstoffen (fasen A1-D). De berekende MKI-waarde wordt met circa 45% verlaagd ten opzichte van de berekende MKI-waarde conform het standaardprofiel. LCC De totale levenscycluskosten (aankoop, onderhoud en eindverwerking) van producten in deze variant zijn gelijk of hoger (+15%) dan een standaard vergelijkbaar product. Mate van hoogwaardig hergebruik Dit product kan 100% hoogwaardig worden hergebruikt in nieuwe betonproducten aan het einde van zijn levensduur.

34 (39)

Risico inschatting kwaliteitsvermindering De verwachting is niet dat er sprake is van kwaliteitsvermindering. Betonstraatstenen, betonnen opsluitbanden, etc. die met deze toeslagstoffen zijn vervaardigd, moeten voldoen aan de in de markt gestelde (NEN)normen. Dit houdt in dat ze conform de bijbehorende Beoordelingsrichtlijnen (BRL) worden getoetst. Als daaraan wordt voldaan, kunnen ze zonder meer worden toegepast en zijn gelijkwaardig aan de standaard betonproducten. Onderhoudsaspecten totale levensduur Conform standaard betonelementen. Dat wil zeggen dat voor de toepassing op het vakantiepark rekening moet worden gehouden met een onderhoudscyclus van zo’n 12 jaar. Na 12 jaar dient 2% van het oppervlak te worden herstraat. Na 24 jaar 20% van het oppervlak. Na 36 jaar weer 2% van het oppervlak en na 48 jaar 30% van het oppervlak. Na 60 jaar dient de gehele verharding te worden vervangen. 6.1.10

Variant 2F: beton op basis van hergebruik en minder primair cement

Verhouding primair/secundair In de meeste gevallen wordt (een deel van het) cement vervangen door Geopolymeren. Geopolymeren zijn cementachtige grondstoffen die, als ze worden geactiveerd, veranderen in een keten van moleculen met cementachtige eigenschappen. Met andere woorden, ze werken en reageren hetzelfde als cement, maar maken betere en sterkere verbindingen onderling. Optisch zie je geen verschil tussen geopolymeerbeton of regulier beton. MKI Uitgangspunten voor deze variant zijn: · verwijderen van vrijkomende asfaltlaag (fasen C-D); · verwerken van nieuw beton elementverharding met hergebruik van primair cement (fasen A1-D). Een berekening van de MKI-waarde is niet mogelijk, omdat de gegevens van deze nieuwe producten niet zijn opgenomen in de Nationale Milieu Database. De verwachting is dat de MKI-waarde lager ligt dan het standaardprofiel. LCC De totale levenscycluskosten (aankoop, onderhoud en eindverwerking) van producten in deze variant zijn gelijk of hoger (+15%) dan een standaard vergelijkbaar product. Mate van hoogwaardig hergebruik Dit product kan 100% hoogwaardig worden hergebruikt in nieuwe betonproducten aan het einde van zijn levensduur. Risico inschatting kwaliteitsvermindering De verwachting is niet dat er sprake is van kwaliteitsvermindering. Ook hiervoor geldt dat aan de geldende normen moet worden voldaan.

Onderhoudsaspecten totale levensduur Idem als variant 2E.

35 (39)

6.2 Eindafweging varianten Nu de varianten zijn beschouwd en de diverse aspecten zijn bekeken, kan een eindafweging worden gemaakt. In onderstaande tabel 6-1 wordt per variant een beoordeling gegeven op de genoemde aspecten. Hieronder volgt een korte toelichting hoe de tabel gelezen dient te worden. Varianten met betrekking tot de verhardinglaag: · variant 0A: standaard opbouw verhardingslaag; · variant 1A: maximaal hergebruik vrijkomende materialen verhardingslaag; · variant 2C: asfaltverharding op basis van biobased bindmiddel; · variant 2D: halfverharding op basis van natuurlijke materialen; · variant 2E: beton op basis van hergebruik en biobased toeslagstoffen; · variant 2F: beton op basis van hergebruik en minder primair cement. Varianten met betrekking tot de funderingslaag: · variant 0B: standaard opbouw funderingslaag; · variant 1B: maximaal hergebruik van vrijkomende materialen in funderingsconstructie; · variant 2A: product op basis van secundaire grondstoffen; · variant 2B: product op basis van nuttige toepassing reststroom. In onderstaande tabel wordt elk afwegingsaspect per alternatief beoordeeld op basis van ++, +, 0, - of --. Onderstaande beoordeling komt voort uit de toelichting, gegeven in hoofdstuk 6.1. Beoordeling ++ + 0 --

Als... Aanzienlijk beter dan variant 0 Beter dan variant 0 Gelijk aan standaard profiel variant 0 Mindere score dan variant 0 Aanzienlijk mindere socre dan variant 0

De totaalscore bestaat uit een optelling van alle + en – scores, waarbij de hoeveelheid plusjes worden opgeteld min het aantal minnetjes. Een score 0 geeft geen wijzigingen. Tabel 6-1 Variant 0A 1A 2C 2D 2E 2F

Beoordelingstabel aspecten verhardingslaag per variant Prim/sec. MKI LCC Hergebruik Kwal.risico Onderhoud 0 0 + ++ + ++ + + + + + + 0 -+ 0 0 0 ++ 0 + 0 + + + + + + 0 + + +

Totaalscore +++ +++++++ 0 ++ ++++ +++

Tabel 6-2 Variant 0B 1B 2A 2B

Beoordelingstabel aspecten funderingslaag per variant Prim/sec. MKI LCC Hergebruik Kwal.risico Onderhoud ++ 0 0 + + 0 ++ ++ + 0 0 0 ++ + 0 + + 0 + + + 0 -

Totaalscore ++++ +++++ +++++ +++

36 (39)

Naast de diverse aspecten is ook gekeken naar de toepasbaarheid van de verschillende varianten binnen de profielen die in het park kunnen voorkomen. Reden hiervoor is dat niet alle varianten bruikbaar zijn in alle profielen. Voor de parkeervakken bijvoorbeeld, is het niet wenselijk om asfalt te gebruiken. Tabel 6-3 Variant 0A 1A 2C 2D 2E 2F Tabel 6-4 Variant 0B 1B 2A 2B

Tabel toepasbaarheid varianten verhardingslaag per profiel Rijbaan Parkeerplaats Parkeerplaats Rijbaan met vrachtverkeer Rijbaan Parkeervakken x x x x x x x x x x x x x x x x x x

Fiets-/ voetpad x x x x x x

Tabel toepasbaarheid varianten funderingslaag per profiel Rijbaan met Rijbaan Parkeerplaats Parkeerplaats vrachtverkeer Rijbaan Parkeervakken x x x x x x x x x x x x x x x

Fiets-/ voetpad x x x x

37 (39)

7

Advies (Stap 6)

Het onderzoek is gericht op het bepalen van de meest circulaire oplossingen voor de verhardingslaag en funderinglaag per principeprofiel. In dit hoofdstuk wordt alle beschouwde data vertaald tot een advies per profiel. Hierbij wordt opgemerkt dat dit een advies is, specifiek op de uitgangspunten van de beoogde ontwikkeling en haar omgeving. Hoewel het advies generieke aspecten bevat, kunnen bevindingen niet willekeurig in andere projecten worden gebruikt. Het doorlopen proces is echter wel generiek toepasbaar. 7.1 Circulair advies verhardinglaag Uit tabel 6-1 blijkt dat variant 1A, maximaal hergebruik vrijkomende materialen verhardingslaag, de beste optie is op basis van de gewogen criteria. Vrijvertaald wil dit zeggen dat alle bestaande asfaltverhardingen tot asfaltgranulaat worden verwerkt in nieuwe asfaltmengsels. In de praktijk wordt van vrijkomend asfaltgranulaat nieuw asfalt gemaakt in de asfaltcentrale, hierdoor is het niet mogelijk om letterlijk het materiaal binnen eigen project te hergebruiken. Wel is het mogelijk om het percentage hergebruik als opdrachtgever te bepalen. Geadviseerd wordt om voor alle asfaltverhardingen het volgende hergebruik percentage als minimum eis op te nemen: · deklaag 80% hergebruik; · tussen- en onderlaag 90% hergebruik.

Voor het onderscheidend karakter van de verschillende profielen en bijbehorende functie (voet-/fietspaden en parkeervakken) wordt een tweede materiaal geadviseerd, uitgaande van een elementverharding van beton. Variant 2E, Beton op basis van hergebruik en biobased toeslagstoffen, is dan de beste optie. Een goed alternatief voor variant 2E is het toepassen van variant 2D, een halfverharding van natuurlijk materiaal. Te denken valt aan schelpenverhardingen of natuurlijke steenslag. Voordeel is de waterdoorlatendheid. Een nadeel is dat deze materialen meer onderhoud vragen en niet multifunctioneel te gebruiken zijn (denk aan skeeleren) . 7.2 Circulair advies funderingslaag Uit tabel 6-2 blijkt dat variant 1B, maximaal hergebruik vrijkomende materialen funderingslaag, de beste optie is op basis van de gewogen criteria. Vrij vertaald wil dit zeggen dat alle funderingsmaterialen, aanwezig onder de bestaande verharding, hergebruikt worden. De hoeveelheden vrijkomend materiaal zijn niet toereikend om alle verhardingen mee te realiseren. Geadviseerd wordt in de nadere uitwerking duidelijk afgebakende gebieden aan te houden voor het hergebruik van het aanwezige materiaal. Omdat de civieltechnische kwaliteit niet 100% gegarandeerd kan worden van vrijkomende materialen, wordt geadviseerd variant 1B niet in profiel Rijbaan met vrachtverkeer toe te passen.

Als alternatief wordt variant 2A, product op basis van secundaire grondstoffen, geadviseerd ter aanvulling bij onvoldoende materiaal voor variant 1A. Onder deze variant vallen een groot aantal producten. In de nadere uitwerking dient bepaald te worden welke van de producten het beste aansluit bij het gebruik. Zo kan ook bijvoorbeeld rekening gehouden met het waterbergend vermogen van het product, een aspect dat goed te combineren valt met waterdoorlatende verharding in parkeervakken. Variant 2b is een prima toepasbaar alternatief, maar scoort minder goed op circulariteit. Voor de productie van dit alternatief is een afvalrestroom nodig. Binnen een optimale circulaire economie ontstaat er geen afval meer en zou dit alternatief daardoor wegvallen.

38 (39)

7.3 Circulair advies per maatgevend profiel In onderstaande tabel is het advies per profiel van toe te passen varianten weergegeven. In de tabel is naast de hergebruik variant 1B ook een alternatief benoemd. Tabel 7-1 Advies variant per profiel Rijbaan met Rijbaan Toepassingsgebied vrachtverkeer Verhardingslaag 1A 1A Funderingslaag 2A 1B / 2A

Parkeerplaats Rijbaan 1A 1B / 2A

Parkeerplaats Parkeervakken 2E 2A

Fiets-/ voetpad 2E 1B / 2A

7.3.1 Advies opbouw profiel Rijbaan met vrachtverkeer Geadviseerd wordt voor het profiel Rijbaan met vrachtverkeer uit te gaan van onderstaande opbouw. · Verhardingslaag: ° deklaag asfalt 80% hergebruik, dikte: 40 mm; ° onderlaag asfalt 90% hergebruik, dikte: 60 mm. · Funderingslaag: ° recyclegranulaat (100% secundaire grondstof), dikte: 250 mm, 7.3.2 Advies opbouw profiel Rijbaan met autoverkeer (inclusief rijbaan parkeerterreinen) Geadviseerd wordt voor het profiel Rijbaan met autoverkeer (inclusief rijbaan parkeerterreinen) uit te gaan van onderstaande opbouw. · Verhardingslaag: ° deklaag asfalt 80% hergebruik, dikte: 40 mm; ° onderlaag asfalt 90% hergebruik, dikte: 60 mm. · Funderingslaag: ° hergebruik vrijkomend funderingsmateriaal dikte: 250 mm; ° alternatief Recyclegranulaat (100% secundaire grondstof), dikte: 250 mm. 7.3.3 Advies opbouw profiel Parkeervakken Geadviseerd wordt voor het profiel parkeervakken uit te gaan van onderstaande opbouw. · Verhardingslaag: ° elementenverharding grasbetontegels op basis van hergebruikt beton en biobased toeslag, materiaaldikte 100 mm. Op een straatlaag van brekerzand dik 50 mm. · Funderingslaag: ° waterbergend recyclegranulaat (100% secundaire grondstof), dikte: 250 mm. 7.3.4 Advies opbouw profiel Fiets-/voetpaden Geadviseerd wordt voor het profiel fiets-/voetpaden uit te gaan van onderstaande opbouw.

· Verhardingslaag: ° elementenverharding op basis van hergebruikt beton en biobased toeslag, materiaaldikte 80 mm. Op een straatlaag van brekerzand dik 50 mm. · Funderingslaag: ° hergebruik vrijkomend funderingsmateriaal dikte: 150 mm; ° alternatief Recyclegranulaat (100% secundaire grondstof), dikte: 150 mm.

39 (39)

Bijlage 1

Longlist circulaire producten

Sweco Projectnr. 373445 Versie 29-6-2020

ID 03

Product Ecostabiel

05

Doel materiaal Toepassingsgebied Funderingslaag

Circulaire principe 100% Volledig Biobased (schelpen)

Circulaire groep Natuurlijk materiaal

Granova drainmix

Funderingslaag

toepassen reststroom verbrandingsresidu (AECbodemas)

06

Aquabase

Funderingslaag

14

Hydraulisch Menggranulaat BGS base granulaat

Funderingslaag Funderingslaag

Menggranulaat

Funderingslaag

15

Materiaalsoort

26 27

Doel waarde behoud

1=onbekend Doel 2=aannemelijk milieuimpact 3=bewezen

Totaal score Cat.1 Circulairiteit

1=mindere uitstraling 3= gelijk aan normaal

Cat.2 Betrouwbaarheid Cat.3 Uitstraling 2

extra punt bij bijdrage aan andere doelstellingen Wildcard

8

3

1

1

1

1

Nuttige toepassing reststroom

7

1

1

0

0

3

1

toepassen reststroom verbrandingsresidu (AECbodemas) incombinatie met waterbuffering

Nuttige toepassing reststroom

7

1

1

0

0

3

1

Secundaire grondstoffen Secundaire grondstoffen Secundaire grondstoffen (50% gebroken puinsteenslag beton max 10% gebroken steen Secundaire grondstoffen (50% gebroken puinsteenslag beton max 10% gebroken steen + 5 tot 20% slakmateriaal Secundaire grondstof toepassen reststroom verbrandingsresidu (AECbodemas)

Secundaire grondstoffen Secundaire grondstoffen Secundaire grondstoffen

7 7 7

2 2 2

1 1 1

1 1 1

0 0 0

3 3 3

Secundaire grondstoffen

7

2

1

1

0

3

Secundaire grondstoffen Nuttige toepassing reststroom

7 6

2 1

1 1

1 0

0 0

3 3

Nuttige toepassing reststroom Secundaire grondstoffen Nuttige toepassing reststroom Nuttige toepassing reststroom Secundaire grondstoffen Natuurlijk materiaal

6

1

1

0

0

3

6 6

1 1

1 1

0 0

0 0

3 3

6

1

1

0

0

3

6 4

1 2

1 1

0 0

0 1

3 1

overige

4

2

1

0

1

1

02

Hydraulisch Menggranulaat Fosforslakken Combimix

Funderingslaag Funderingslaag Funderingslaag

16

Duomix

Funderingslaag

Hergebruik reststroom

25

Betongranulaat

Funderingslaag

AEC-bodemas

Funderingslaag

11

Immobilisaat Asfaltgranulaat Mycelium blokken

Funderingslaag Funderingslaag Funderingslaag

Secundaire grondstoffen (80% betonpuin) toepassen reststroom verbrandingsresidu bodemas) toepassen reststroom verbrandingsresidu bodemas) Secundaire grondstof 100% biobased (schimmels)

12

Terrastab

Funderingslaag

cementloos

01

Biobond

Beton

Verhardingslaag

Gerecycled biobased vulmateriaal / Gerecycled betongranulaat

hergebruik + biobased

9

3

1

1

1

3

3

04

Stabilizer EcoDynamic

Halfverharding

Verhardingslaag

100% Natuurlijkmateriaal (natuurlijk steen)

Natuurlijk materiaal

9

2

0

1

1

3

3

1

08

Ecofalt

Asfalt

Verhardingslaag

100% secundair grondstof en biobases emulsie

hergebruik + biobased

9

3

1

1

1

2

3

1

07

Reduton

Beton

Verhardingslaag

Cementloze bestrating, cement vervangen door secundaire grondstoffen en grind door gerecycled betongranulaat

Hergebruik + Verminderen primair cement

8

3

1

1

1

2

3

13

Nobre cal

Halfverharding

Verhardingslaag

Reststof bij productie steengroeve

Natuurlijk materiaal

8

2

1

1

0

3

3

19

Laag Temperatuur asfalt Bio-based Asfalt

Asfalt Asfalt

Verhardingslaag Verhardingslaag

Minder energie en Secundaire grondstoffen Mengsels met een natuurlijk bindmiddel (lignine)

Hergebruik biobased

8 8

3 3

1 1

1 1

1 1

2 2

3 3

21

Circulair beton op basis van freement

Beton

Verhardingslaag

Hergebruik cement

8

3

1

1

1

2

3

34 10

Bioway DurEko-mix Bio Concrix

Asfalt Halfverharding Beton

Verhardingslaag Verhardingslaag Verhardingslaag

Biobased bindmiddel Natuurlijkmateriaal met biopolymeer Kunsstofvezel in betonverharding

Hergebruik + Verminderen primair cement biobased Natuurlijk materiaal overige

8 7 7

3 3 2

1 1 1

1 1 0

1 1 1

2 1 2

3 3 3

18

Gerecyceld asfalt 100%

Asfalt

Verhardingslaag

Secundaire grondstoffen

Hergebruik

7

2

1

1

0

2

3

22

Ecoconcrete Sqape Geopolymeren

Beton Beton

Verhardingslaag Verhardingslaag

Hergebruik betongranulaat (30,50,100%) Geopolymeren ipv cement

7 7

2 2

1 1

1 0

0 1

2 2

3 3

17

Gebakken klinkers Natuursteen keien BGS-pad

Klei natuursteen Halfverharding

Verhardingslaag Verhardingslaag Verhardingslaag

Natuurlijkmateriaal met lange levensduur Natuurlijkmateriaal met lange levensduur Secundaire grondstoffen

hergebruik Verminderen primair cement Natuurlijk materiaal Natuurlijk materiaal Hergebruik

7 7 5

1 1 2

0 0 1

0 1 1

1 0 0

3 3 2

3 3 1

24

plasticRoad

Plastic

Verhardingslaag

Gerecycled kunststoffen gebruiken als verhardingslaag / modulair

Hergebruik

5

2

1

1

0

1

1

28

29 30 31

20

09

23 32 33

1

Bijlage 2

Overzicht materialen losse deellocaties

Vrijkomende materialen in verhardingen Locatie Parkeerterrein

Boringen A01_A001 t/m A01_A012

Monsters 54 t/m 65

(asfalt 'oud') Toegangsweg

A01_A020 t/m A01_A022 + 67 t/m 69 + 66 A01_A013 (ivm teer)

(asfalt teerhoudend)

Asfalt langs grondwal (asfalt 'vrij nieuw')

A01_A060 t/m A01_A065

Asfalt terrein (40% asfalt 'oud' en 60% asfalt 'vrij nieuw')

A01_A023 t/m A01_A057

70 t/m75

20 t/m 53

76 t/m 78

Oppervlakte (m2) Materiaalsoort 5620 Asfalt (herbruikbaar)

Laagdikte (m)

inhoud (m3) 509

s.g 2,5

gewicht (ton) 1272

1372 2810

2,2 1,7

3019 4777

Niet herbruikbaar Asfaltgranulaat

Fundering

Herbruikbaar Asfaltgranulaat 509

5620 5620

Gebonden slak (afvoer/behouden?) Cunetzand

0,09 0,244 0,50

1556

Teerhoudende slijtlaag (afvoer)

0,03

47

2,5

117

1556 1556 1556

Asfalt (herbruikbaar) (On)gebonden slak (herbruikbaar) Cunetzand

0,058 0,230 0,35

90 358 545

2,5 2,2 1,7

226 787 926

90

2225 2225 2225

Asfalt (herbruikbaar) Steenmengsel ongebonden (herbruikbaar) Cunetzand

0,07 0,373 0,50

159 831 1113

2,5 1,9 1,7

399 1578 1891

159

16644 16644

Asfalt (herbruikbaar) Steenmengsel ongebonden (herbruikbaar)

0,08

1331 6298

2,5 1,9

3328 11967

1331

5031 8322

1,9 1,7

9559 14147

2810 47

358 545 831 1113 6298

16644 16644

Ongebonden slak (herbruikbaar) Cunetzand

0,378 0,302 0,50

800 800 800

Asfalt (herbruikbaar) Steenmengsel ongebonden (herbruikbaar) Cunetzand

0,09 0,537 0,50

69 429 400

2,5 1,9 1,7

173 816 680

69

8500 8500 8500

Asfalt (herbruikbaar) Steenmengsel ongebonden (herbruikbaar) Cunetzand

0,09 0,336 0,30

727 2852 2550

2,5 1,9 1,7

1818 5419 4335

727

5031 8322

A01_A070 t/m A01_A073

Asfalt camping noordzijde (asfalt 'vrij nieuw')

B01_A001 t/m B01_A018

Asfalt bestaande rijbaan (asfalt 'oud')

B01_A030 t/m B01_A040

1 t/m 11

4870 4870 4870

Asfalt (herbruikbaar) Geen fundering aanwezig Basalt

0,10 0,00 0,30

469 0 1461

2,5 0 2,2

1173 0 3214

469

Asfalt noordzijde fase 1c (asfalt 'oud')

C01_A020 t/m C01_A027

12 t/m 19

3300 3300 3300

Asfalt (herbruikbaar) Geen fundering aanwezig Cunetzand

0,19 0,00 0,30

627 0 990

2,5 0 1,7

1568 0 1683

627

43515

Uit de diverse deellocaties kan mogelijk ook nog materiaal vrijkomen Alleen is het lastig vast te stellen wat de civieltechnische herbruikbaarheid is op basis van het milieukundig bodemonderzoek.

Totaal (m3)

Hergebruik in: Deklaag Deklaag Tussenlaag Tussenlaag Onderlaag Onderlaag Puingranulaat Zandbed

Laagdikte (m) hergebruik % 0,04 30% 0,04 50% 0,05 60% 0,05 80% 0,06 60% 0,06 80% 0,25 90% 0,50 90%

Cunetzand

1372

Asfalt inrit (asfalt 'vrij nieuw')

79 t/m 96

Fundering

429 400 2852 2550

1461

990 47

1372

3982

15800

18190

Theoretisch beschikbaar opp 331849 199110 132740 99555 110616 82962 56878 32742

Bijlage 3

Activiteiten per fasen ten behoeve van MKI-berekening

Bijlage 4

OIA-berekening Profielen

Ontwerpinstrumentarium Asfaltverhardingen Sweco Nederland B.V. Project: Waterpark Veerse Meer Projectnummer: 373445 Adviseur: Jaap van der Loo

Berekeningresultaat Naam berekening

373445 Waterpark Veerse Meer - JLO

Levensduur

Berekend 30 jaar.

Constructie Laag

Naam

Deklaag Onderlaag 1 Totaal Ongebonden fundering Onderfundering Ondergrond

DL-B 11 RAW-onderlaagmengsel

Deklaag Onderlaag 1 Ongebonden fundering Onderfundering Ondergrond

17 jun 2020 om 08:13

Menggranulaat Zand Vaste klei

H mm 40 42 82 250 300 -

DL-B 11 RAW-onderlaagmengsel Menggranulaat Zand Vaste klei

Versie: 1.2, maandag 18 juni 2012-16:00

E Ss Sf MPa 3.277 1,000 1,000 4.886 1,000 1,000 3.963 400 100 50 Schade Criterium % 0 Vermoeiing onderin 100 Vermoeiing onderin - Vervorming bovenop - Vervorming bovenop

Pag: 1 van 5

Berekeningdetails Constructielagen Algemeen Gefaseerd ontwerp Bereken dikte van de laag Constructielagen Deklaag

40 mm

Onderlaag 1

42 mm

Totaal Ongebonden fundering Onderfundering Ondergrond

82 mm 250 mm 300 mm - mm

Onderlaag1 [HUIDIG] DL-B 11 (S: 4500; ε6: 115; fc: 1,4; ITSR: 80; HR: 4,0) [HUIDIG] RAW-onderlaagmengsel (S: 8000; ε6: 105; fc: 0,2; ITSR: 70; HR: 4,5) [HUIDIG] Menggranulaat (S: 400) [HUIDIG] Zand (S: 100) [HUIDIG] Vaste klei (S: 50)

Verkeer Verkeersbelasting Ontwerpperiode Aantal werkdagen per jaar Snelheid vrachtverkeer Aslastspectrum Bereik 20-40 40-60 60-80 80-100 100-120 120-140 140-160 160-180 180-220 200-220

Rekenwaarde 30 50 70 90 110 130 150 170 190 210

30,0 jaar 365 10 km/u

Aantal rijstroken per rijrichting Rijstrookbreedte Afst. kantstreep tot rand verhard. Bandenspectrum

1 3,00 m 0,50 m

% 49,38 25,97 13,66 8,05 2,18 0,38 0,38 0,00 0,00 0,00

Band DL EL BB SB

% 38,00 39,00 23,00 0,00

Verkeersintensiteit Herkomst verkeersbelasting Aantal motorvoertuigen per dag per richting Percentage vrachtverkeer Aantal vrachtauto's per dag per richting Jaarlijke groei

Schatting Fase 1 10 100 10 2

mvt/dag/ri % vrw/dag/ri %

Drooglegging Hoogteligging bovenzijde verharding t.o.v. NAP Hoogteligging grondwaterspiegel t.o.v. NAP Opbolling grondwaterspiegel Capilaire stijghoogte Restzetting

0,00 m 0,00 m 0,00 m 0,00 m 0,00 m

Droogleggingsdiepte

0,00 m

Vorstindringingsdiepte

0,00 m

17 jun 2020 om 08:13

Versie: 1.2, maandag 18 juni 2012-16:00

Pag: 2 van 5

Ontwerpinstellingen Betrouwbaarheid Toelaatbaar schadepercentage Ontwerpmode

75 % 15 % Standaard

Vermoeiing onder in asfalt Verbrijzeling boven in fundering Breuk onder in gebonden fundering Vermoeiing onder in gebonden fundering Permanente deformatie in onder fundering Permanente deformatie in ondergrond

Tussenresultaat Aslastklasse 20-40 40-60 60-80 80-100 100-120 120-140 140-160 160-180 180-220 200-220

Reken waarde 30 50 70 90 110 130 150 170 190 210

EL rek

DL rek

BB rek

SB rek

108 152 186 214 240 263 286 308 331 355

51 83 115 145 175 204 232 259 286 312

103 148 183 211 236 258 277 296 314 331

105 152 189 219 245 268 289 308 326 344

Toetsen Asfalteigenschappen: Deklaag De weerstand tegen vermoeiing(ε6) is lager dan 130 µm/m. -

17 jun 2020 om 08:13

Versie: 1.2, maandag 18 juni 2012-16:00

Pag: 3 van 5

Details van de constructielagen

Deklaag Naam DL-B 11 Type/Korrel/Toevoeging AC - 11 Minimum laagdikte 20 mm Maximum laagdikte 50 mm Stijfheid Poissongetal 0,35 Karakteristieke frequentie 8,0 Hz Stijfheidscoëfficiënt C1 9,219174456 Stijfheidscoëfficiënt C2 -0,018400189 CE-gegevens Bitumengehalte 3,0 % ITSR 80 % Stijfheidsmodulus (50%) 4.500 MPa Vermoeiing Vermoeiingscoëfficiënt C1 39,176619630 0691

Herkomst gegevens Toepasbaar als deklaag Toepasbaar als tussenlaag Toepasbaar als onderlaag

Vermoeiingscoëfficiënt C2

Vermoeiingscoëfficiënt C5

0,0644494450 589267 Vermoeiingscoëfficiënt C3 1,4043632480 2624

C-getal Stijfheidscoëfficiënt C3 Stijfheidscoëfficiënt C4

11.242 °K -0,001098345 0,000000000

Holle ruimte Weerstand permanente vervorming Weerstand vermoeiing (50%) Vermoeiingscoëfficiënt C4

Healingfactor

4,0 % 1,4 115 µm/m

1,0021915163 7628 0,2126107343 96083 4,00

Onderlaag 1 Naam RAW-onderlaagmengsel Type/Korrel/Toevoeging AC - 16 Minimum laagdikte 25 mm Maximum laagdikte 60 mm Stijfheid Poissongetal 0,35 Karakteristieke frequentie 8,0 Hz Stijfheidscoëfficiënt C1 9,618546968 Stijfheidscoëfficiënt C2 -0,018400189 CE-gegevens Bitumengehalte 3,0 % ITSR 70 % Stijfheidsmodulus (50%) 8.000 MPa Vermoeiing Vermoeiingscoëfficiënt C1 39,176585 Vermoeiingscoëfficiënt C2 -0,064449 Vermoeiingscoëfficiënt C3 1,404363

17 jun 2020 om 08:13

Herkomst gegevens Toepasbaar als deklaag Toepasbaar als tussenlaag Toepasbaar als onderlaag

C-getal Stijfheidscoëfficiënt C3 Stijfheidscoëfficiënt C4

11.242 °K -0,001098345 0,000000000

Holle ruimte Weerstand permanente vervorming Weerstand vermoeiing (50%) Vermoeiingscoëfficiënt C4 Vermoeiingscoëfficiënt C5 Healingfactor

Versie: 1.2, maandag 18 juni 2012-16:00

4,5 % 0,2 105 µm/m

-1,058189 -0,212611 4,00

Pag: 4 van 5

Ongebonden fundering Menggranulaat Naam Stijfheidsmodulus 400 MPa Toelaatbare buigtrekspanning 128 KPa

Herkomst gegevens Poissongetal Zelfbindende fundering

0,35

Onderfundering Naam Stijfheidsmodulus

Zand 100 MPa

Herkomst gegevens Poissongetal

0,35

Vaste klei 50 MPa

Herkomst gegevens Poissongetal

0,35

Ondergrond Naam Stijfheidsmodulus

17 jun 2020 om 08:13

Versie: 1.2, maandag 18 juni 2012-16:00

Pag: 5 van 5