Bijlage 1. Toelichting op het wegenbeheerplan 2024-2033 nav raadscommissie 11 sept 2023

Toelichting op het wegenbeheerplan 2024-2033 naar aanleiding van de gestelde vragen in de raadscommissie ruimte van maandag 11 september jl. Het college stelt voor om het wegbeheer uit te voeren volgens de uitgangspunten van scenario 2 (Basis C+) in de notitie "Wegenbeheerplan 2024 – 2033" en het achterstallig onderhoud wegwerken naar 6% binnen 10-12 jaar. Onder beslispunt 8 vraagt het college aan de raad een keuze te maken voor de klimaat- en duurzaamheidsambities. Voor deze ambities zijn in het wegenbeheerplan 2024-2033 zijn drie pakketten beschreven. In het verleden heeft de raad besloten klimaat en duurzaamheidsmaatregelen voor wegonderhoud te bekostigen uit het bestaande budget. Hierdoor is er wel de ambitie uitgesproken, maar geen extra budget beschikbaar gesteld. Tijdens het proces voor de totstandkoming van het wegen beheer plan hebben de aanwezige vertegenwoordigers van de raadsfracties gevraagd om een voorstel uit te werken waarin de raad een keuze kan maken tussen verschillende klimaat en duurzaamheidsambities. In onderstaande tabel zijn de drie voorgestelde pakketten uitgewerkt. Pakketten

A) Lichtgroen

B) Groen

C) Donkergroen

Klimaat, circulariteit, duurzaamheid, SROI en duurzaam inkopen Beperkte ruimte voor klimaat- en duurzaamheidsmaatregelen

SROI en duurzaam inkopen vallen binnen huidig budget

Meer ruimte voor klimaaten duurzaamheidsmaatregelen

Inclusief €100.000,- voor SROI en duurzaam inkopen

Veel ruimte voor klimaat- en duurzaamheidsmaatregelen.

Inclusief €200.000,- voor SROI en duurzaam inkopen

Aantal Benodigd m2 te vergroenen budget per jaar 3.500

€ 0,2 miljoen

7.000

€ 0,5 miljoen

14.000

€ 1,0 miljoen

Om de pakketten vorm te geven is gekeken naar de laatste jaren gerealiseerde maatregelen. In de laatste vier jaren is er, gemiddeld, ongeveer € 200.000,- (5 -10%) van het wegenbudget besteed aan klimaat- en duurzaamheidsmaatregelen. In pakket A (‘Lichtgroen”) is een voorstel uitgewerkt dat gebaseerd is op het gemiddelde van de laatste jaren genomen klimaatmaatregelen. In dit pakket zijn geen extra middelen opgenomen voor het realiseren van SROI en duurzaamheidsmaatregelen. In pakket B (‘Groen’) is een voorstel uitgewerkt waardoor er jaarlijks ca. twee keer zoveel klimaatmaatregelen kunnen worden gerealiseerd en is er ook een budget opgenomen voor het realiseren van SROI en duurzaamheidsmaatregelen. Pakket C (‘Donkergroen’) is een voorstel uitgewerkt waarbij de ambitie van de klimaatmaatregelen en de te realiseren van SROI en duurzaamheidsmaatregelen verdubbeld is ten opzichte van pakket B. Financiële consequenties klimaat en duurzaamheidsambities. Zoals hierboven aangegeven, zijn voor het wegbeheer en -onderhoud momenteel (voor 2023 en 2024) geen extra middelen in de begroting opgenomen voor het realiseren van klimaat en duurzaamheids-, en SROI ambities. Het college stelt voor om voor 2024 de ambitie op A ‘Lichtgroen’ te houden en deze maatregelen te bekostigen uit het bestaande budget onderhoud wegen. Het is aan de raad om de ambitie te bepalen voor 2025.

Dan kan volgend jaar tijdens de behandeling van de kadernota 2025 de door de raad vastgestelde ambitie voor 2025 en de jaren daarna ook vertaald worden door het beschikbaar stellen van de bijbehorende extra middelen. Dit is voor pakket A € 0,2 miljoen, pakket B € 0,5 miljoen en voor pakket C € 1 miljoen.