Bijlage 1. ingekomen stuk 206. Afwegingen waarom het snel verkeer niet wenselijk is over de Europalaan

Afwegingen waarom het snel verkeer niet wenselijk is over de Europalaan welke tevens 8jdens de par8cipa8e aan bod zijn gekomen: -Verkeersintensiteit is al veel drukker dan ooit bij het oorspronkelijke ontwerp van de Europalaan gedacht is. Dagelijks zijn er vele wandelaars en fietsers die zich begeven op de Europlaan, maar met name St. Lentekind en de bewoners van het Eben-Haëzer Zorgcentrum gebruiken de Europalaan dagelijks.

(Foto’s: Maandag 4 november 2024, 09:30 uur)

-Regelma8g staan er veel auto’s geparkeerd aan de Europalaan waardoor er minder overzicht is.

(Foto’s: Maandag 28 oktober 2024, 10:00 uur)

-De schoolgaande jeugd gebruikt de Europalaan dagelijks.

-De kruising met het Laurens Stommespad is een zeer drukke kruising met veel fietsers en wandelaars. Een nieuwe ontslui8ng voor het gemotoriseerd verkeer via een nieuw te realiseren rotonde op de hoek van de Walcherseweg en Hoogelandseweg (ontslui8ngsvariant F) zal het gemotoriseerd verkeer meer spreiden. De kruising Walcherseweg en Hoogelandseweg wordt door direct aanwonenden als gevaarlijk bestempeld. Ik onderschrijf dit. Als 16-jarige ben ik daar aangereden op het fietspad van de Walcherseweg door een auto welke vanuit Middelburg linksaf afsloeg de Hoogelandseweg in. Naar mijn mening zal een rotonde deze kruising juist veiliger maken omdat men voor een rotonde sowieso moet afremmen en zich bewuster is van het andere verkeer. Ook wordt melding gemaakt van het veelvuldige fietsverkeer van scholieren. Ik kan me voorstellen dat parallel aan ontslui8ngsvariant F tevens een fietspad door Cleene Hooge aangelegd wordt waardoor ook het fietsverkeer meer verspreidt wordt en niet mee volledig via de Walcherseweg Middelburg binnenkomt.