Bijlage 1. 2018011505-fietsoversteek Weizichtweg

Verkeersonderzoek fietsoversteek Weizichtweg, Nieuw- en St. Joosland registratienr

: 2018011505

Aanleiding Basisschool De Lonneboot staat in Nieuw- en St. Joosland maar heeft ook leerlingen uit de Middelburgse wijk Mortiere. Naar en van de basisschool wordt gefietst. Leerkrachten en ouders van de leerlingen hebben aan Scheldestromen laten weten dat de fietsoversteek van de Weizichtweg voor de fietsende basisscholieren te risicovol is. Met name vanwege de waarneming dat de snelheid van het conflicterende autoverkeer (te) hoog is. In overleg met de contactpersoon van De Lonneboot, mevrouw Berdik-Hulsteijn, is de afspraak gemaakt dat Scheldestromen in de maand januari 2018 tellingen verricht. Daarmee wordt ook antwoord gegeven op de vraag over de snelheid van het autoverkeer en wordt het een en ander terug gekoppeld.

Conclusie  De gemeten snelheid (V85) nabij de fietsoversteek is 2 maal de snelheidslimiet.  Basisscholieren zijn extra kwetsbaar in het verkeer.  Er staan veel verkeersborden, de relatie met de fietsoversteek is onduidelijk.  Het oostelijk gelegen fietspad en het wandelpad van de Weizichtweg zijn smal. Doel verbetermaatregelen  Verhogen verkeersveiligheid, verminderen ongevallenrisico van de fietsende basisscholieren.  Maximaal draagvlak voor verbetermaatregelen. Richting voor verbetermaatregelen  Verbeteren relatie borden en fietsoversteek: bordenplan voor herschikken borden.  Verlagen snelheden autoverkeer ter plaatse van de fietsoversteek: fysieke maatregelen op rijbaan bijv. drempels.  Verbeteren gebruik fiets- en wandelpad: samenvoegen fiets- en wandelpad tot een asfaltpad van 3,00 meter breed.

2 Kenmerken van de fietsoversteek De fietsoversteek is met een middeneiland vormgegeven. Het is een standaardoplossing uit de nationale richtlijn die tweezijdig effectief is: 1) fietsers kunnen naar het middeneiland “vluchten” als het druk is en 2) het middeneiland werkt snelheidverlagend voor het autoverkeer op de Weizichtweg. Vanaf de aansluiting met de Steenbakkerijweg gaat de Weizichtweg met een helling omhoog waardoor de fietsoversteek minder goed zichtbaar is. De fietsoversteek ligt in een zone met een snelheidslimiet van 30 km/uur. De fietsoversteek wordt verlicht.

Robuust fietsnetwerk De Zeeuwse wegbeheerders hebben in 2015 het netwerk Utilitair fietsverkeer Fiets Zeeland geformuleerd. Op dit netwerk rijden minimaal 250 fietser per werkdag-jaargemiddelde. Dit netwerk loopt vanuit Middelburg (Mortiere) via de Steenbakkerijweg en de Weizichtweg richting industrieterrein Vlissingen-Oost.

Fiets- en wandelpad Gaande het onderzoek werd een aanvullende vraag gesteld over het verruimen van de capaciteit van het fietspad en het wandelpad aan de oostelijke zijde van de Weizichtweg en het verruimen van de aansluitbogen met de fietsoversteek. Het fietspad is circa 1,80 meter breed en het wandelpad is circa 0,90 meter breed. Door de beperkte breedte van met name het wandelpad worden fietsers op het smalle fietspad met wandellaars geconfronteerd. Ouders rijden graag naast hun kind, dus dat geeft dan een probleem.

3 Meten is weten De vraag is nu: met welke snelheid rijdt het autoverkeer nabij de fietsoversteek? De snelheid is dan een “maat” voor het risico van de overstekende scholieren. In het vakgebied Verkeerskunde geven we de snelheid aan met de “maat” V85. Dat is de snelheid waar 85% van de passanten onder blijft. Anders gezegd: 15% rijdt harder dan de gemeten waarde. Dat is beter dan het gemiddelde, dan rijdt immers 50% harder. Zoals afgesproken heeft Scheldestromen met een mobiele teller in januari 2018 een meting uitgevoerd. Na analyse van de meetresultaten zien we de volgende feiten:  Per gemiddelde werkdag passeren 2.170 motorvoertuigen de fietsoversteek.  Tussen 8:00 – 9:00 uur zijn dat 190 motorvoertuigen oftewel goed 3 per minuut.  De snelheid van het passerende autoverkeer is circa 59 km/uur. Samenvatting  De fietsroute tussen Mortiere en Nieuw- en St. Joosland is onderdeel van het netwerk Utilitair Fietsverkeer Zeeland.  De fietsroute tussen Mortiere en Nieuw- en St. Joosland wordt mede door basisscholieren gebruikt.  De vormgeving van de oversteek Weizichtweg (in twee keer oversteken) is overeenkomstig de nationale richtlijnen en wordt als veilig beschouwd.  Per werkdag passeren er ruim 2.170 auto’s de fietsoversteek, in het morgen-drukste uur zijn dat er goed 3 auto’s per minuut.  De oversteek lig in de Zone-30.

 De snelheid van het passerende autoverkeer is circa 59 km/uur.  De relatie tussen de waarschuwingsborden en de fysieke oversteek is gering.  Het oostelijk gelegen fietspad en wandelpad zijn beiden smal.

4

Voorstel verbetermaatregelen Bordenplan De aanpassing kan deels met de huidige borden. De gecombineerde borden met een “fluor” achtergrondschild moeten aangeschaft worden.

5

Verlagen rijsnelheden Voor het verlagen van de rijsnelheid wordt voor een harde fysieke maatregel gekozen. Deze is duidelijk zichtbaar en ligt op korte afstand van de oversteekplaats. Op beide rijbanen voor de fietsoversteek wordt deze aangebracht.

aan te brengen verkeersdrempel

6 Combineren wandel- en fietspad Het smalle wandelpad van tegels kan verwijderd worden. Wandelaars en fietsers kunnen goed op het te verbreden fietspad gecombineerd worden. De aansluitbogen verdienen aandacht: deze moeten ruimer gemaakt worden.

te verbreden fietspad

te verruimen aansluitboog

te verruimen aansluitboog

op te ruimen voetpad

7

Bijlagen Het aantal passanten De aantal passanten is circa motorvoertuigen per etmaal-werkdag.

Intensiteit gemiddelde werkdag in mvt/etmaal-werkdag 250 200 150 100 50

23:00 - 24:00

22:00 - 23:00

21:00 - 22:00

20:00 - 21:00

19:00 - 20:00

18:00 - 19:00

17:00 - 18:00

16:00 - 17:00

15:00 - 16:00

14:00 - 15:00

13:00 - 14:00

12:00 - 13:00

11:00 - 12:00

10:00 - 11:00

09:00 - 10:00

08:00 - 09:00

07:00 - 08:00

06:00 - 07:00

05:00 - 06:00

04:00 - 05:00

03:00 - 04:00

02:00 - 03:00

01:00 - 02:00

00:00 - 01:00

0

De drukste momenten liggen rond 8:00 uur en 17:00 uur met circa 200 passanten. Daar tussen ligt het aantal passanten op circa 150 mvt/uur. Dat kan beter

Bord “overstekende fietsers” heeft te weinig relatie met de oversteek en de oversteek is niet goed zichtbaar.

8

Bord “overstekende fietsers” heeft te weinig relatie met de oversteek.

Fietsroute tussen Mortiere en Nieuw- en St. Joosland.