CConstaterende datMiddelburg
Koppel je AI →
Document · PDF

Beantwoording vragen van Marianne Golsteijn (GroenLinks) over inpassingsplan Midden Zeeland

Commissie Ruimte 12 april 2021, gemeente MiddelburgBij agendapunt: Inpassingsplan vliegveld Midden-Zeeland (RM 21-061)320 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Beantwoording van vragen van Marianne Golsteijn (GroenLinks) over Inpassingsplan vliegveld Midden-Zeeland In het raadsvoorstel staat onder het kopje “Financiën - wat mag het kosten,” alleen vermeld dat Middelburg de kosten voor de procedure voor het maken van het inpassingsplan voor haar rekening zal nemen. Er wordt geen bedrag genoemd. 1.

Kan de wethouder een overzicht geven van de te verwachten kosten? Antwoord: Voor de eerste fase, dat is de opstelling van het voorontwerp van het inpassingsplan, moeten we rekenen op een bedrag van plm. € 10.000,- aan teken- en juridisch uitzoekwerk. Vervolgens is het de vraag wat er aan inspraakreacties en eventuele zienswijzen binnenkomt, maar daar is op voorhand eigenlijk nooit een uitspraak over te doen. Uiteraard doen we daarbij als gemeente zelf het nodige (inhoudelijk en ondersteunend) en leggen we geen onnodig werk bij een extern adviesbureau neer.

2.

Klopt het dat 30% van deze kosten betaald worden door Driestar? Antwoord: Er vanuit gaande dat hier de kosten van het inpassingsplan bedoeld worden, dan klopt het. 30% van deze kosten wordt doorberekend aan de ondernemer.

3.

De draaiing van de baan is ook in het voordeel van het vliegveld. Dragen zij bij in de kosten van de inpassingsprocedure? Zo ja, voor hoeveel % Zo nee, is dit dan geen vorm van staatssteun. Antwoord: Het vliegveld draagt niet bij in de kosten van het inpassingsplan. Dat is geen staatssteun omdat de baanrotatie niet leidt tot voordeel voor het vliegveld in economische zin. Dit blijkt uit een taxatie die we begin 2020 hebben uit laten voeren. Het vliegveld beschikt ook niet over middelen om hieraan bij te dragen en werkt in dit geval mee aan een verzoek van de overheid. Voordeel voor het vliegveld is er wel in immateriële zin, namelijk dat de kans op klachten over geluid en overvliegen kleiner wordt en de kans op ongelukken afneemt waardoor de veiligheid toeneemt. Dit leidt echter niet tot extra middelen in hun exploitatie.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9975196/1