Beantwoording vragen van Bram de Buck (LPM) over parkeerprobleem binnenstad zone 1-2

Aan het College van Burgemeester en wethouders

Betreft: commissie ruimte 20 september 2021 Agendapunt: vragen aan het College

Parkeerprobleem Zie kaartje hieronder! Op het gele vlak staan nu elke avond zo'n 5-10 auto's geparkeerd. Dat komt omdat er in die hele hoek (groen), zone 2 geldt. Zone 1 aangegeven (rood). In het omliggende gedeelte is niet genoeg parkeerruimte, waardoor er dus op het parkeerterrein van Loontjes, achter Damplein 34, (geel) geparkeerd wordt. Dit verdwijnt, in het pand komen appartementen. (die automatisch zone 1-2 krijgen) De buurt maakt zich zorgen, omdat er niet voldoende capaciteit beschikbaar is, vooral in de avonden. Dit komt omdat er niet op het Damplein (zone 1) geparkeerd mag worden. Vraag: Kunnen parkeerders tussen de MOLSTRAAT en de ABDIJ (en Singelstraat en Damplein, (groen omlijnd) ook de parkeervergunning Zone 1-2 krijgen, zodat er op het Damplein geparkeerd mag worden? Boven de Molstraat (Koepoortlaan) kan er bij het Molenwater geparkeerd worden. De Singelstraat heeft parkeerplaatsen voor de deur (en achter het huis). Verder richting haven is er voldoende plek op de Dam. Meer appartementen (die automatisch wel parkeervergunning zone 1-2 krijgen) betekent een verdere verhoging van de parkeerdruk in de buurt, terwijl het aantal parkeerplaatsen terugloopt. Antwoord; Het is bij het college bekend dat er een stevige parkeerdruk heerst in bovengenoemde omgeving.

Op dit moment behoort binnen het parkeerbeleid het Damplein tot zone 1 en de woonomgeving Spanjaardstraat, etc. tot zone 2. Bewoners van zone 2 kunnen met hun vergunning niet parkeren in zone 1. Op dit moment kunnen we dit niet wijzigen. Wij begrijpen uw bezorgdheid met betrekking tot het parkeren in de binnenstad. We merken dat na dit voorjaar er meer verkeersbewegingen naar de binnenstad komen en dus ook parkeerders. Met name de toeristen weten de stad weer te vinden, na de Corona periode. Verder wordt landelijk het bezit en het gebruik van de elektrische auto populair. Het Rijk stimuleert ook het gebruik van de elektrische auto (e-auto). Dit heeft tot gevolg dat voor de (binnen)stad Middelburg er diverse verzoeken tot plaatsing van e-laadpunten ten behoeve van bewoners in de openbare ruimte zijn binnengekomen. Daarbij worden dan ook e-parkeerplaatsen ten behoeve van e-auto’s gerealiseerd en als zodanig aangeduid. In dit najaar gaan we voor de binnenstad onderzoeken of er voldoende parkeerplaatsen op straat aanwezig zijn voor de binnenstadbewoners en de bezoekers aan de stad. Hierbij wordt uw signaal, uw oplossingsvoorstel en de ontwikkeling ten aanzien van het e-parkeren meegenomen.

Bram de Buck LPM