25-167 Bijlage 3 - eindverslag inspraak

Tot zover de zorgen over de gevolgen die de realisatie van Hart van Griffioen voor mij zal hebben, al kan ik niet uitsluiten dat gaandeweg de ontwikkelingen rond deze realisatie er niet meer zorgen de kop op kunnen steken.

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgestelde suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan.

18

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in. 1. Persoonlijke impact van plannen - Bezorgdheid over verlies van woning en woonplezier door mogelijke onteigening. De onzekerheid die is geweest vinden wij vervelend maar kunnen wij niet wegnemen. Die is onvermijdelijk bij een dergelijke ontwikkeling. Wij hebben met diverse stakeholders, waaronder u overleg gehad en zijn transparant geweest over dit onderzoek. Ook dat het uitgangspunt is dat dit op basis van vrijwilligheid gebeurt en dat er in beginsel geen sprake is van onteigening. Met het raadsvoorstel heeft u de gewenste duidelijkheid. 2. Financiële gevolgen - Huis is onverkoopbaar geworden door planvorming. - Recent geïnvesteerd in woning; zorgen over waardeverlies en compensatie. Met het raadsvoorstel is er duidelijkheid. Er is geen sprake van waardeverlies; integendeel, er wordt juist geïnvesteerd in het verbeteren van de woonomgeving. Het plan richt zich op het versterken van de leefkwaliteit, met onder andere meer groen, betere verbindingen en een aantrekkelijkere inrichting van de openbare ruimte. Deze investeringen dragen bij aan een toekomstbestendige en prettige woonwijk voor zowel huidige als toekomstige bewoners. 3. Gebrek aan communicatie met huiseigenaren - VvE Euromarkt is niet betrokken, terwijl er al overleg is geweest met eigenaar Aldi-pand. - Verzoek om transparantie in besluitvorming.

Alle eigenaren zijn tijdig geïnformeerd en zijn benaderd met de vraag naar hun bereidheid tot medewerking. Daarbij is steeds gecommuniceerd dat het plan in samenwerking met de wijk verder zou worden uitgewerkt, en dus nog kon veranderen op basis van input. Voor verdere toelichting verwijzen wij graag naar het raadsvoorstel en de bijbehorende argumentatie, waarin dit proces en de gemaakte keuzes nader worden toegelicht. 4. Onteigening en compensatie - Verwachting dat bij onteigening alle regels van de Omgevingswet worden gevolgd. - Wens voor correcte waardebepaling en vergoeding van bijkomende kosten. Zoals ook steeds is gecommuniceerd gedurende het proces is het uitgangspunt vrijwilligheid en is onteigening in beginsel niet aan de orde. 5. Voorkeur voor minnelijke schikking - Hoop op zorgvuldig overleg met gemeente over mogelijke uitkoop. Dit is nu niet aan de orde.

Zienswijze 7 - 949895 Hierbij wil ik langs deze weg bezwaar maken tegen het concept stedenbouwkundig plan 'Hart van Griffioen'. Ik kom graag een keer naar het gemeentehuis om e.e.a toe te lichten. Mijn naam is [naam] en ik woon met mijn gezin op [adres].Vanaf het begin dat bekend werd dat er daadwerkelijk actie vanuit de gemeente genomen werd om een deel van de wijk te veranderen, heb ik mij bij het Griffioenteam aangesloten. Helaas heeft deze groep mensen heel andere belangen dan ikzelf en mijn buren, waardoor ik mij genoodzaakt voel om op persoonlijke titel officieel bezwaar te maken tegen de huidige plannen.

19

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

Ik heb alle 3 de wijkateliers bijgewoond en ben ik gesprek geweest met zowel de architect als mensen van de gemeente Middelburg. Na de eerste aanpassing, die voor mij en mijn buren een verslechtering was tov de eerste plannen is er na het 2e wijkatelier een aantal minimale en voor ons onvoldoende aanpassing gedaan aan de huidige plannen. Wij voelen ons niet gehoord en de huidige plannen zijn voor ons onacceptabel. Momenteel kijk ik aan de voorzijde uit op een groen schoolplein met aan de straatkant de laagbouw van de kinderopvang. De 0-4-jarigen spelen vaak buiten, wat een heel fijn uitzicht is. Zeker is het vaak druk op de momenten dat de school in en uit gaat, maar dat verwacht ik niet dat veel veranderd als de school enkele honderden meters verderop verplaatst wordt. In de huidige plannen komt er voor mijn huis een groot commercieel centrum, met erbovenop een parkeerdek, 2 verdiepingen met appartementen en daarboven op nog eens een zadeldak. Dat betekent een pand wat enorm groot wordt (4500 m2) recht voor mijn huis, van minimaal 4m (winkels) + 3m (parkeergarage) + 6m (2 verdiepingen appartementen) + 2? (zadeldak) = 15 meter hoog! Dat betekent dat mijn groene vrije uitzicht verdwijnt. Daarnaast zullen er enorm veel meer verkeersbewegingen komen om in dat winkelcentrum te komen, allemaal door de Europalaan.

Veel mensen, kunnen, willen of durven niet in een parkeergarage te parkeren, omdat ze bang zijn voor hellingen of voor krappe ruimtes om te parkeren. Of hun camper of (werk)bus is te hoog is voor de ingang van de parkeergarage. Die mensen zullen hun voertuigen bij mij voor de deur proberen te parkeren. Ook dat is een ongewenste situatie voor ons als omwonenden. Het beoogde commerciële centrum wordt fors groter wordt dan de huidige Aldi. Dat betekent ook meer laden en lossen. Ook dit vrachtverkeer komt allemaal de wijk in, langs mijn huis naar de winkels. Naast overlast lokt dat ook nog eens onveilige situaties uit als de kinderen net naar school gaan of naar huis, aangezien hun school verderop in de wijk gelegen is. Ten tweede de geplande appartementen op het terrein van het huidige commerciële centrum. Deze gaan aan de zijkant aan mijn perceel grenzen. Nu is er direct naast mijn woonhuis een stukje parkeerplaats en naast mijn achtertuin de achterzijde van de Huidstudio, de Foodmaster en bakkerij Schrieks en in het verlengde daarvan de Aldi. Dit pand is nu 4 meter hoog. Deze hoogte is voor ons acceptabel. De huidige appartementen op de Euromarkt zijn ver genoeg weg om daar geen overlast van te ervaren. Vanuit onze tuin zien kijken we tegen de dakrand van het commerciële centrum aan. Dat is prima.

In de nieuwe plannen komen op dit kleine stukje terrein 8 appartementencomplexen waar in totaal 64 appartementen moeten komen. De bouwhoogtes lopen op van 3 naar 5 verdiepingen. Met 3 meter bouwhoogte per verdieping worden deze dus 9 tot 15 meter hoog! De keuze om rond mijn huis en dat van mijn buren zoveel bebouwing te plaatsten zorgt voor veel onrust en ongeloof. Dit is volstrekt onacceptabel! Ons uitzicht is weg. Het leuke zicht op het schoolplein en de spelende kinderen verdwijnt en in de plaats daarvan komt er heel veel muur en inkijk. Het zonlicht in mijn tuin op het noordoosten zal verdwijnen door de hoogbouw rond onze woning. Nu is het precies goed, doordat de middagzon van over het schoolplein en de rotonde en stukje parkeerterrein komt. De beoogde parkeervoorzieningen voor beoogde de appartementen naast onze woning (huidige Aldi-terrein) zijn ontoereikend. Geen enkele bewoner zal zijn auto in de parkeergarage boven het nieuwe commerciële centrum gaan parkeren als er dichterbij (lees bij mij voor de deur of aan de achterzijde waar nu enkele parkeerplaatsen zijn voor bewoners aan het pleintje aan de Hugo de Grootlaan) plek is. De huidige tekening laat een prachtig groen hart in de wijk zien met een nieuw te bouwen school en ontmoetingsruimte.

Dat is leuk voor de mensen die aan die zijde wonen en met name voor de nieuwe bewoners die 1 van de geplande woningen weten te bemachtigen, maar dit gaat ten koste van de huidige bewoners aan de Europalaan, Hugo de Grootlaan en Laan der Verenigde Naties. De enorme hoeveelheid

20

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

bebouwing die daar beoogd wordt is niet in verhouding en leidt niet tot verbetering van de huidige situatie, alleen maar verslechtering. Samengevat betekenen de huidigen plannen voor ons: 1. een uitzicht op torenhoge bebouwing zowel direct voor als direct naast mijn huis 2. een enorme hoeveelheid meer verkeer inclusief vrachtverkeer lang ons huis 3. Verdwijnen van zonlicht in mijn tuin 4. Inkijk vanuit de beoogde appartementen in mijn huis en tuin 5. Verwachtte parkeerproblemen Bovenstaande heb ik bij ieder wijkatelier vertelt aan gemeentemedewerkers en aan de architecte. Echter hier is mijn inzien geen gehoor aan gegeven. Zoals eerder aangegeven wil ik een en ander mondeling toelichten indien nodig. Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgestelde suggesties en hebben begrip voor de door u geuite zorgen. Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in. 1. Bezwaar tegen huidige plannen - Persoonlijke belangen wijken af van die van het Griffioenteam. - Gevoel van onvoldoende gehoor tijdens participatiebijeenkomsten. Wij vinden het jammer om te horen dat u het gevoel heeft dat uw inbreng onvoldoende is meegenomen. We hebben juist veel in het werk gesteld om gevoelens en ideeën op te halen. De betrokkenheid was en is juist groot, wat onder andere blijkt uit de hoge opkomst bij de wijkateliers.

Bij een planontwikkeling als deze spelen uiteenlopende belangen. Daarom is de participatie breed opgezet, met onder meer een klankbordgroep, het Griffioenteam en meerdere wijkateliers. Daarnaast is er een centraal e-mailadres beschikbaar waar bewoners terecht kunnen met vragen of opmerkingen. Ook tijdens de inspraakperiode kon iedereen formeel reageren op het ontwerp. We nemen alle input serieus. Toch is het helaas niet mogelijk om iedere opmerking of wens te honoreren. Bij het opstellen van het plan maken we steeds een zorgvuldige afweging tussen individuele belangen en het bredere maatschappelijke belang. 2. Verlies van uitzicht en leefkwaliteit - Huidig uitzicht op groen schoolplein verdwijnt. - Nieuw commercieel centrum met parkeerdek en appartementen blokkeert zicht en zonlicht. Op basis van uw opmerkingen is de bouwhoogte van het commerciële centrum verlaagd door onder andere te kiezen voor een half verdiepte parkeeroplossing. Verder heeft het gebouw met commerciële voorzieningen ook een sprong teruggekregen waardoor de afstand tot de tegenoverliggende woningen vergroot wordt. Hiermee wordt de impact op het uitzicht en de leefkwaliteit zoveel mogelijk beperkt.. 3. Verkeersoverlast en parkeerdruk - Toename verkeer en vrachtverkeer langs woning. - Verwachting dat voertuigen buiten parkeergarage gaan parkeren, o.a. voor de deur.

De verkeersintensiteiten blijven binnen de norm die voor dergelijke wegen worden gesteld. Het vrachtverkeer voor de bevoorrading van de winkels wordt rechtstreeks ontsloten via de Laan der Verenigde Naties met een nieuwe brug over de watergang. We zijn uitgegaan van parkeernormen voor de nieuwe functies die voldoen aan de richtlijnen van het CROW (het nationale kenniscentrum voor infrastructuur,

21

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

verkeer en vervoer en openbare ruimte). Deze richtlijnen houden rekening met mate van stedelijkheid, gebiedskenmerken en functies. Het CROW geeft bij de parkeernormen een bandbreedte aan. De gemeente Middelburg gaat bij het bepalen van de benodigde hoeveelheid parkeerplaatsen uit van het gemiddelde van de bandbreedte. Hiermee worden er voldoende parkeerplaatsen gerealiseerd. Het ligt niet in de verwachting dat voertuigen buiten de parkeergarage gaan parkeren, maar helemaal uitsluiten kunnen we dit niet; de parkeerplaatsen op straat zijn immers openbaar. Mocht dit leiden tot overlast dan zullen aanvullende maatregelen genomen kunnen worden. 4. Hoogbouw naast woning - 64 appartementen in 8 complexen met bouwhoogtes tot 15 meter direct naast perceel. - Inkijk en schaduw in tuin en woning. Het plan voor het Euromarkt-plot is aangepast op basis van onder andere uw ingebrachte opmerkingen. De exacte invulling van de appartementen zal zodanig worden uitgewerkt dat inkijk, schaduw en verlies van zonlicht zoveel mogelijk worden beperkt. U krijgt de gelegenheid om hierover mee te denken en hierop te reageren in de verdere planuitwerking. 5. Onevenwichtige verdeling van lasten en baten - Nieuwe voorzieningen en groen vooral gunstig voor nieuwe bewoners, niet voor huidige bewoners aan Europalaan e.o.

Wij willen benadrukken dat er juist omvangrijk wordt geïnvesteerd in een betere en aantrekkelijkere woonomgeving voor alle bewoners. Het plan richt zich op het versterken van de leefkwaliteit in de hele wijk, met meer groen, betere verbindingen en voorzieningen niet alleen voor nieuwe bewoners maar die ook voor bestaande bewoners van waarde zijn. 6. Samengevatte bezwaren - Uitzicht op hoogbouw, verkeersdruk, verlies zonlicht, inkijk, parkeerproblemen. Wij vinden het jammer dat u dat gevoel heeft. We hebben juist veel in het werk gesteld om gevoelens te peilen en een zo goed mogelijk plan te maken. Wij zijn er van overtuigd met dit plan een mooi hart voor de toekomst te gaan realiseren. Zie ook onze reactie op de overige zienswijzen.

Zienswijze 8 - 949256 Hierbij maak ik, [naam], formeel bezwaar tegen het voorlopige stedenbouwkundige plan Hart van Griffioen. Mijn bezwaar richt zich met name op de wijze waarop de zienswijzen en belangen van omwonenden zijn meegewogen bij het opstellen en aanpassen van het plan. In een eerdere versie van het plan was voorzien in een commercieel centrum direct voor de woningen van een specifieke groep omwonenden. Hun commentaar is serieus genomen, wat ik positief vind. Het plan is vervolgens aangepast, zodat het commercieel centrum verplaatst werd. Echter, deze aanpassing heeft ertoe geleid dat andere bewoners, waaronder ikzelf, nu geconfronteerd worden met een vergelijkbare inbreuk op woongenot, leefkwaliteit en verkeersveiligheid. Ons commentaar tijdens de inspraakronde is echter niet gehonoreerd. Hiermee is er sprake van ongelijke behandeling van omwonenden: de bezwaren van de ene groep zijn zwaarwegend meegenomen, terwijl de bezwaren van de andere groep zonder afdoende motivering terzijde zijn geschoven. Daarnaast wil ik benadrukken dat het geplande commercieel centrum hoogbouw omvat. Dit vormt een ingrijpende wijziging in de ruimtelijke omgeving, temeer daar op de huidige locatie geen hoogbouw aanwezig is en ook niet verwacht kon worden.

De huidige bestemming van de locatie betreft een basisschool, wat een heel ander karakter en ruimtelijk effect heeft dan een commercieel centrum met

22

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

meerdere bouwlagen. De impact op privacy, lichtinval, uitzicht en de algemene leefkwaliteit is daardoor aanzienlijk groter dan redelijkerwijs voorzienbaar was. Dit leidt tot de volgende bezwaren: 1. Ongelijke behandeling van bewoners: het plan lijkt de belangen van sommige omwonenden te verkiezen boven die van anderen, zonder objectieve en redelijke rechtvaardiging. 2. Onvoldoende motivering: in de toelichting op het besluit ontbreekt een duidelijke en transparante afweging waarom de nieuwe locatie, met hoogbouw en intensievere functies, geschikter zou zijn, ondanks de negatieve gevolgen voor de direct omwonenden. 3. Onvoldoende participatie en zorgvuldigheid: de procedure heeft niet tot een evenwichtige belangenafweging geleid en voldoet daarom niet aan de vereisten van een zorgvuldige besluitvorming. 4. Onvoorziene en onevenredige ruimtelijke impact: de overgang van een basisschool bestemming naar een commercieel centrum met hoogbouw is een ingrijpende wijziging die de ruimtelijke verwachting van bewoners doorbreekt en onevenredig is in verhouding tot de nadelige gevolgen. Verzoek Ik verzoek u het besluit tot vaststelling van het stedenbouwkundige plan Hart van Griffioen te heroverwegen, en daarbij: • De belangen van alle direct omwonenden gelijkwaardig te wegen.

• De locatiekeuze en bouwhoogtes van het commercieel centrum opnieuw te beoordelen, met oog voor de cumulatieve effecten op leefbaarheid, privacy, lichtinval en verkeersdruk. • Zo nodig aanvullende participatie te organiseren om te komen tot een plan dat breed gedragen wordt.

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgestelde suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in. 1.

Ongelijke behandeling van bewoners - Bezwaren van sommige bewoners zijn wel meegenomen, die van anderen (zoals indiener) niet. - Verzoek om gelijke en eerlijke belangenafweging.

Wij vinden het jammer om te horen dat u dit gevoel heeft. Wij willen benadrukken dat er een zorgvuldige en evenredige belangenafweging heeft plaatsgevonden. Wat door de ene bewoner als positief wordt ervaren, kan door een ander juist als negatief worden beleefd. Het is aan het gemeentebestuur om alle ingebrachte belangen, individueel en collectief, in samenhang te beoordelen en tot een integrale afweging te komen. Daarbij wordt gestreefd naar een zo eerlijk en transparant mogelijk besluitvormingsproces. 2.

Onvoldoende motivering locatiekeuze commercieel centrum - Geen duidelijke uitleg waarom de nieuwe locatie met hoogbouw passend is, ondanks negatieve gevolgen voor omwonenden.

De gekozen locatie van het commercieel centrum is zorgvuldig bepaald vanuit het principe van een centrale positionering in het Hart van Griffioen. Hiermee ontstaat een logische en goed bereikbare plek voor dagelijkse voorzieningen. De ligging zorgt voor een goede spreiding en balans van functies binnen het gebied. Daarnaast is vanuit functioneel oogpunt gekozen voor een optimale ontsluiting: bevoorrading en laden en lossen vinden plaats aan de zijde van de Laan der Verenigde Naties, via een nieuwe brugverbinding. Hierdoor blijft het hart van de wijk verkeersluw en veilig voor voetgangers en fietsers.

23

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

Om de ruimtelijke impact op de directe omgeving te beperken, is het gebouw verlaagd door toepassing van halfverdiept parkeren. Ook zijn in het ontwerp van het commerciële voorzieningen een sprong aangebracht, waardoor het volume verder terugligt ten opzichte van de bestaande woningen aan de Europalaan. Dit zorgt voor meer afstand, en een betere aansluiting bij de bestaande bebouwing . 3.

Ruimtelijke impact van hoogbouw - Overgang van basisschool naar commercieel centrum met meerdere lagen is ingrijpend. - Gevolgen voor privacy, lichtinval, uitzicht en leefkwaliteit zijn aanzienlijk.

We begrijpen dat het een overgang is om eerst tegenover een onderwijsgebouw te wonen en nu commerciële voorzieningen tegenover te hebben. De afwegingen hiervoor zijn zorgvuldig gemaakt. De verschillende voorzieningen in het plangebied liggen bewust verspreid, zodat er een goede balans ontstaat tussen wonen, onderwijs, zorg en commerciële functies. Het commercieel centrum ligt op een centrale plek binnen het Hart van Griffioen, goed bereikbaar vanaf de Europalaan, maar met beperkte verkeersbelasting voor de directe woonomgeving. Door de lagere bouwhoogte, de toepassing van halfverdiept parkeren en terugliggende gevels sluit het gebouw beter aan bij de schaal van de bestaande woningen. 4.

Onvoldoende participatie en zorgvuldigheid - Procedure heeft niet geleid tot evenwichtige belangenafweging. - Verzoek om aanvullende participatie.

Wij betreuren het dat u dit zo ervaart. Er heeft uitgebreid participatie plaatsgevonden, waaronder deze inspraak. Het is uiteindelijk aan het gemeentebestuur om een integrale afweging te maken. Ook in deze fase nemen wij zoveel mogelijk de diverse wensen en verzoeken mee.

Zienswijze 9 - 950453 Met deze brief wil ik mijn zienswijze kenbaar maken ten aanzien van het Voorlopig Ontwerp Stedenbouwkundig Plan (VOSP) voor het Hart van Griffioen, specifiek gericht op de hoogte van de nieuwe bebouwing zoals opgenomen in het plan. 1. Bezorgdheid over bouwhoogtes In het VOSP worden diverse bouwhoogtes voorgesteld, variërend van 2 tot 5 lagen voor onderwijsgebouwen en buurtkamers, tot 6, 9, 12 en zelfs 15 meter voor woongebouwen in gemengd gebruik (zoals Blok B). Deze hoogteverschillen zijn aanzienlijk en kunnen een grote impact hebben op de ruimtelijke beleving, privacy, zonlichttoetreding (extra schaduwwerking welke nadelig is voor zonnepanelen) voor bestaande bewoners. 2. Impact op bestaande bebouwing en wijkkarakter De wijk Griffioen kenmerkt zich door een kleinschalige, groene en open opzet. De voorgestelde hoogbouw, met name in de sociale huursegmenten en commerciële plinten, wijkt af van het bestaande karakter. Dit kan leiden tot een gevoel van verdichting en visuele dominantie van nieuwe volumes ten opzichte van bestaande woningen. 3. Verzoek tot heroverweging Ik verzoek de gemeente om:

•

De maximale bouwhoogte van woongebouwen te beperken tot maximaal 3 lagen, passend bij de schaal van de wijk.

•

De overgang tussen bestaande en nieuwe bebouwing zorgvuldig vorm te geven, met aandacht voor zonlicht, uitzicht en privacy.

24

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

•

Inzichtelijk te maken hoe de hoogteverschillen worden ingepast in het stedenbouwkundig beeld en hoe negatieve effecten worden gemitigeerd.

4. Participatie en transparantie Hoewel het participatieproces uitgebreid is beschreven, is het niet duidelijk in hoeverre de aanbevelingen van de bewoners expliciet zijn meegewogen m.b.t. op de voorgestelde bouwhoogtes.

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgestelde suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in. 1. Bezorgdheid over bouwhoogtes - Voorgestelde hoogtes (tot 15 meter) hebben negatieve impact op ruimtelijke beleving, privacy, zonlicht en zonnepanelen. De bouwhoogtes zijn in het aangepaste ontwerp zorgvuldig afgestemd op de schaal van de wijk. Hogere volumes zijn beperkt tot logische plekken in het plan, zoals aan de randen van het hart en nabij bestaande grotere gebouwen, terwijl de bebouwing richting de woonstraten geleidelijk afneemt in hoogte. Daarnaast zijn de bouwvolumes verfijnd door verspringingen en variatie in dakvormen, zodat de gebouwen niet massaal ogen en meer licht en lucht toelaten. De meeste woongebouwen blijven lager dan de huidige hoogste bebouwing in de Griffioen. Hiermee wordt een evenwicht bereikt tussen de benodigde woningdichtheid en een prettig, open woonmilieu met voldoende zon en privacy. 2. Aantasting wijkkarakter - Hoogbouw past niet bij het kleinschalige, groene karakter van de Griffioen. - Gevoel van verdichting en visuele dominantie van nieuwe bebouwing. Het groene, kleinschalige karakter van de Griffioen vormt juist het uitgangspunt van het stedenbouwkundig plan.

De nieuwe bebouwing wordt daarom omgeven door een brede groene structuur, met behoud en versterking van de bestaande “groene long” als centrale drager van het ontwerp. Er komen in totaal minder woningen in het plangebied. De bouwhoogte van de gebouwen aan deze groene zone is verlaagd ten opzichte van eerdere plannen. Bij de commerciële voorzieningen is bijvoorbeeld een halfverdiepte parkeerlaag opgenomen waardoor het hele gebouw is verlaagd. Richting de bestaande woonstraten sluit de nieuwbouw aan met kleinere bouwblokken en lagere volumes, waardoor de overgang naar de bestaande wijk geleidelijk en in schaal passend is vormgegeven. Een levendig en herkenbaar centrum met voorzieningen hoort bij een toekomstbestendige wijk. 3. Verzoek tot heroverweging - Beperk bouwhoogte tot max. 3 lagen. - Zorgvuldige overgang tussen bestaande en nieuwe bebouwing. - Maak inzichtelijk hoe hoogteverschillen worden ingepast en negatieve effecten beperkt. Zie het antwoord op de vorige vraag. 4. Participatie en transparantie - Onvoldoende duidelijk hoe bewonersinput over bouwhoogtes is meegewogen. - Verzoek om betere terugkoppeling en verantwoording. Zoals u zelf al aangeeft, is zowel procesmatig als inhoudelijk zo transparant mogelijk gewerkt. Tijdens de verschillende wijkbijeenkomsten is input vanuit omwonenden opgehaald over de bouwhoogte van de nieuw te bouwen gebouwen.

Dit is mondeling kenbaar gemaakt, maar ook met post-its. Deze input is vervolgens,

25

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

waar mogelijk, meegenomen in een aanpassing van het plan. In het eerstvolgende wijkatelier is vervolgens teruggekoppeld hoe de plannen zijn gewijzigd, mede op basis van de gegeven input. Met dit uitgebreide inspraakschrift geven wij maximaal inzicht in de afwegingen en geven zo goed mogelijk antwoord op uw vragen. Wel is het zo dat er een afweging van belangen plaatsvindt. Daarbij wordt naar verschillende elementen gekeken, zoals welke oplossing het beste is, waarbij draagvlak een van de factoren vormt, naast stedenbouw, verkeer en financiën.

Zienswijze 10 - 951362 We willen bij deze onze bezwaren indienen op de volgende punten van het plan Hart de Griffioen” Teveel woningen op de 4m2, 276 incl de woontorens is een behoorlijk aantal op een stuk wat al bewoond is. De hoogbouw die ingetekend is op de huidige plaats is bij ons inziens veel te hoog en teveel, laagbouw is in deze veel aantrekkelijker en zal meer op een lijn zijn met de huidige woningen er omheen, daarbij is al genoeg hoogbouw in de omgeving (de huidige sterrenflats) beter om de geplande hoogbouw meer aan de buitenrand van de wijk te plaatsen, daarbij in acht genomen dat het ook het verkeer meer zal spreiden over de gehele wijk (aanrij routes) We willen ook onze zorgen uitten als deze plannen uitgevoerd zullen worden waarbij wij als bewoner wederom worden belast met het neerzetten van de woningen en het bouwverkeer, ons huis heeft al met de verbouwing van de Aldi behoorlijk hinde van gehad, waarbij kleine scheuren in de muren later zijn ontstaan. Ons huis is nu helemaal opgeknapt en we zien er enorm tegenop als deze plannen door worden gezet, waardoor wellicht meer schade aan zowel ons huis als onze garage zullen ontstaan.

Ook de plannen om een nieuw winkel centrum in het Hart te plaatsen zal ook het verkeer toch blijven komen door de wijk, en met name dan ook het vrachtverkeer, wat nu al veel te veel is voor de omwonenden, en dan hebben we niet eens over het personenverkeer van binnen en buiten af (toeristen). Hier moet toch ook zeker goed naar gekeken worden om het zo veilig mogelijk te houden voor iedereen. Wellicht met al deze punten zoals hierboven genoemd is het een idee om met de directe omliggende bewoners die van de plannen hinder zullen ondervinden hiervoor vanuit de Gemeente aan aparte bijeenkomst te organiseren?

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgestelde suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in. 1. Te hoge woningdichtheid - 276 woningen op een beperkt oppervlak is te veel, zeker in een al bewoonde wijk. Het klopt dat een hart een bepaalde mate van levendigheid met zich mee brengt. Met dit ontwerp menen we de optimale balans gevonden te hebben tussen de verschillende onderdelen. We hebben in het laatste ontwerp het woningaantal naar beneden bijgesteld. Belangrijk is hierbij ook om te vermelden dat het gebied belangrijk groener zal worden dan nu. Bovendien wordt voor het parkeren veelal gekozen voor een gebouwde oplossing, met als gevolg dat de leefbaarheid juist verbeterd wordt ten opzichte van nu. De bouwhoogte sluit aan bij de nabij gelegen omgeving en is in alle gevallen lager dan het hoogste gebouw nu. 2. Hoogbouw op ongeschikte locatie - Hoogbouw is te dominant en past niet bij de omgeving; voorkeur voor laagbouw en plaatsing aan de buitenrand van de wijk.

26

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

Met de bouwhoogte is juist rekening mee gehouden om deze in te passen in de omgeving. Ook op dit punt is het plan nog aangepast. Er zijn bovenal ook minder woningen in het plangebied gekomen. 3. Zorgen over bouwschade - Eerdere bouw (Aldi) veroorzaakte schade aan woning; vrees voor herhaling bij nieuwe bouwactiviteiten. Bij de bouw zal eerst een opname gemaakt worden van uw woning. Eventuele aangetoonde bouwschade als gevolg van de bouwactiviteiten zal hiermee verhaald kunnen worden op de aannemer. 4. Verkeersoverlast door nieuw winkelcentrum - Toename van vracht- en personenverkeer door de wijk; zorgen over veiligheid en leefbaarheid. De verkeersintensiteiten blijven binnen de norm die voor dergelijke wegen worden gesteld. Het vrachtverkeer voor de bevoorrading van de winkels wordt rechtstreeks ontsloten via de Laan der Verenigde Naties met een nieuwe brug over de watergang. Een eerste verkenning naar de verkeersproductie van de nieuwe ontwikkeling en de verdeling hiervan over de verschillend straten in en rond het plangebied laat en zien de verkeersintensiteit in alle woonstraten binnen het plangebied op een verkeerskundig laag niveau blijft. Ook op de Europalaan blijven de verkeersintensiteiten op en verkeerskundig acceptabel niveau.

Om de positie van de fietsers op de weg te verbeteren stellen wij voor om op het wegprofiel rode fietsstroken aan te brengen op het gedeelte tussen de rotonde en de Elzenlaan. 5. Verzoek om overleg met direct omwonenden - Suggestie om een aparte bijeenkomst te organiseren voor bewoners die direct hinder ondervinden van de plannen. Uitgangspunt is om integraal de belangen af te wegen, en hiervoor met wijkateliers dialoog met de omgeving over te hebben, net als nu met de inspraak. Wij menen met het laatste ontwerp weer een belangrijke verbetering doorgevoerd te hebben. Wij zullen de bewoners en overige belanghebbenden uiteraard betrekken bij de verdere uitwerking van de plannen.

Zienswijze 11 – 958873 Ik ben eigenaresse van een garage aan de Henry Dunantlaan in Middelburg. De laatste keer kon ik helaas niet aanwezig zijn bij de 3e bijeenkomst over de nieuwe plannen met de garages in onze wijk de Griffioen. Na de andere bijeenkomsten kregen wij een terugkoppeling, dat had ik nu ook verwacht, maar ik heb niets ontvangen. Hoe de plannen er ook voor staan, ik wil graag laten weten dat ik (bij een nieuw te bouwen garage / als het garageplein in de Henry Dunantlaan weg zou gaan) wel een garage in de buurt van de flat de Middelburcht wil. Hier heb ik een appartement en wil graag daarom de garage ook in de buurt houden. Geen garage op een verdieping boven de supermarkt zoals eerder vertelt was, maar gewoon op de begane grond zoals nu. Ik begreep dat er 2 plaatsen aangewezen werden voor nieuw te bouwen garages. Daarom deze mail; graag hou ik mijn/een nieuw te bouwen garage, naast de flat.

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgestelde suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in. 1. Garagebehoud nabij Middelburcht - Wens om bij eventuele herontwikkeling een garage te behouden in de directe omgeving van de flat de Middelburcht.

27

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

Hieraan zal tegemoet kunnen worden gekomen. Voor de bewoners van de Middelburcht die een garagebox hebben worden voldoende nieuwe garageboxen gerealiseerd op vrijwel dezelfde plaats. 2. Voorkeur voor begane grond - Geen garage op een verdieping boven de supermarkt, maar op de begane grond zoals nu. Hieraan zal deels tegemoet kunnen worden gekomen. De garageboxen worden nu in een eigen eenheid op een halfverdiepte laag gerealiseerd, met daglicht. 3. Gebrek aan terugkoppeling - Teleurstelling over het uitblijven van informatie na de derde bijeenkomst. Onze excuses voor de langere doorlooptijd dan u gewend bent. Inmiddels heeft u de terugkoppeling en het verslag ontvangen.

Zienswijze 12 – 960607 We merken de laatste tijd dat de bomenwijk (Abelenlaan, Kastanjelaan, Esdoornlaan,…) van de Griffioenwijk steeds vaker gebruikt wordt door toeristen om te parkeren. Het is hier gratis parkeren en op loopafstand van het centrum. Afgelopen Pinksteren konden enkele bewoners hun eigen auto zelfs niet kwijt, het stond helemaal vol. Parkeren in het centrum wordt alleen maar duurder en er zijn ook plannen voor minder parkeerplaatsen. Wij maken ons daarom grote zorgen over de impact wat de nieuw te bouwen hoge woonvoorzieningen (gebouw C, plaats huidige CSW) aan extra parkerende auto’s gaat opleveren. Aangezien dat gedeelte autoluw wordt. In deze tijd waarin jongeren langer thuis blijven wonen is het aantal auto’s per huis soms wel vier. Veel hoger dan de norm die jullie hebben toegepast voor de parkeercapaciteit. De bewoners maken zich grote zorgen over de rust en in de bomenbuurt. We hopen dat u dit probleem serieus neemt en de plannen aanpast. Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgestelde suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in. 1. Parkeerdruk door toeristen - Gratis parkeren in de bomenwijk (Abelenlaan, Kastanjelaan, Esdoornlaan) leidt tot overvolle straten, vooral tijdens drukke periodes zoals Pinksteren.

Met dit plan wordt in de eigen parkeerbehoefte voorzien. Bij de ontwikkeling van dit plan zullen wij in de toekomst ook de parkeersituatie gaan monitoren. Mochten hier ongewenste effecten optreden, kan bijvoorbeeld het parkeerregime aangepast worden. Bovendien kunt U kunt zelf via de website een meting aanvragen, op basis waarvan parkeermaatregelen ingevoerd kunnen worden. 2. Zorgen over toekomstige parkeerdruk - Verwachte toename door nieuwe woonvoorzieningen (gebouw C bij huidige CSW), terwijl dat gebied autoluw wordt. We zijn uitgegaan van parkeernormen voor de nieuwe functies die voldoen aan de richtlijnen van het CROW (het nationale kenniscentrum voor infrastructuur, verkeer en vervoer en openbare ruimte). Deze richtlijnen houden rekening met mate van stedelijkheid, gebiedskenmerken en functies. Het CROW geeft bij de parkeernormen een bandbreedte aan. De gemeente Middelburg gaat bij het bepalen van de benodigde hoeveelheid parkeerplaatsen uit van het gemiddelde van de bandbreedte. Bij het situeren van de

28

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

parkeervoorzieningen houden we rekening met acceptabele loopafstanden tussen parkeerplaatsen en voorziening (wonen, winkels etc.). Ook voor loopafstanden passen we de CROW-richtlijnen toe. Hier is niet op ingeleverd. De parkeerdruk voor het omliggende gebied zou hierbij dus gelijk moeten blijven. Mocht in de toekomst blijken dat er ongewenste neven effecten zijn, dan kan mogelijk met aanpassing van het parkeerregime hierop gestuurd worden. 3. Onrealistische parkeernormen - Aantal auto’s per huishouden (soms 4) ligt hoger dan de gehanteerde norm; risico op extra druk in omliggende straten. We zijn uitgegaan van parkeernormen voor de nieuwe functies die voldoen aan de richtlijnen van het CROW (het nationale kenniscentrum voor infrastructuur, verkeer en vervoer en openbare ruimte). Deze richtlijnen houden rekening met mate van stedelijkheid, gebiedskenmerken en functies. Het CROW geeft bij de parkeernormen een bandbreedte aan. De gemeente Middelburg gaat bij het bepalen van de benodigde hoeveelheid parkeerplaatsen uit van het gemiddelde van de bandbreedte. Bij het situeren van de parkeervoorzieningen houden we rekening met acceptabel loopafstanden tussen parkeerplaatsen en voorziening (wonen, winkels etc.). Ook voor loopafstanden passen we de CROW-richtlijnen toe. Hier is niet op ingeleverd. De parkeerdruk voor het omliggende gebied zou hierbij dus gelijk moeten blijven.

Mocht in de toekomst blijken dat er ongewenste neven effecten zijn, dan kan mogelijk met aanpassing van het parkeerregime hierop gestuurd worden. 4. Verlies van rust en leefbaarheid - Bewoners maken zich zorgen over de impact op de rustige woonomgeving in de bomenbuurt. Het is begrijpelijk dat de komst van nieuwe voorzieningen en woningen vragen oproept over rust en leefbaarheid in de omliggende woonstraten. In het ontwerp is hier nadrukkelijk rekening mee gehouden. Het autoverkeer wordt opgevangen aan de randen van het plangebied met voldoende parkeervoorzieningen, zodat het hart van de wijk autoluw en rustig blijft. De inrichting van de openbare ruimte richt zich op voetgangers, fietsers en groen, met nieuwe bomen, verblijfsplekken en veilige routes. Hierdoor ontstaat een kwalitatieve verbetering van de leefomgeving: minder verharding, meer groen, en meer ruimte voor ontmoeting. De toevoeging van voorzieningen draagt bovendien bij aan een levendig maar gebalanceerd wijkhart, waar rust en activiteit elkaar afwisselen zonder dat de woonkwaliteit in de aangrenzende buurten wordt aangetast.

Zienswijze 13 - 960629 Met deze brief maak ik gebruik van de mogelijkheid om een inspraakreactie in te dienen op het ontwerpstedenbouwkundig plan Hart van Griffioen. Ik ben mede eigenaar van [onderneming], gevestigd op [adres]. Mijn bedrijf is hier al sinds 2012 actief. Door het voorliggende plan ben ik genoodzaakt mijn bedrijf te verplaatsen. Dit heeft zeer ingrijpende gevolgen, omdat al mijn vermogen en investeringen in dit bedrijf op deze locatie zijn vastgelegd. Na de zware coronaperiode waarin wij het financieel zwaar hadden, hebben wij nog geen 5 jaar geleden ons pand helemaal verbouwd samen met alle andere ondernemers aan de Euromarkt en deze investering nog niet

29

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

eens terugverdiend. Erg jammer voor ons als ondernemers dat er toen nog geen weet van het plan “Hart van Griffioen” was. De uitvoering van dit plan betekent concreet dat: -

mijn bedrijfsvoering onmogelijk wordt op de huidige locatie; ik aanzienlijke financiële schade lijd door verlies van investeringen in mijn bedrijf mijn inkomen en bestaanszekerheid (weer na Corona) in gevaar komen; Er geen duidelijkheid is of er een geschikte locatie in uw plan voor ons is waar wij ons werk goed voort kunnen zetten, en of dit voor dezelfde kosten (denk aan huur) zal zijn?

Wij hebben een wachtlijst met klanten die graag bij ons willen komen, maar wij durven op de huidige locatie geen nieuwe verbouwing meer te realiseren op dit moment voor een eventuele derde cabine omdat er kans is dat we over 5 jaar weg moeten en de zaak plat gaat. Ik vind dat de gemeente bij het opstellen van dit plan onvoldoende rekening heeft gehouden met de gevoelens en belangen van gevestigde ondernemers zoals ik. Ik verzoek u dringend om in het vervolgtraject: 1. 2. 3.

rekening te houden met mijn belang als ondernemer te voorzien in passende compensatie en/of schadeloosstelling mij tijdig te informeren over de mogelijkheden voor herhuisvesting of alternatieve locaties

Daarnaast vind ik het zeer teleurstellend dat wij als ondernemers uit de krant hebben moeten lezen dat wij weg moeten op de Euromarkt het had u als gemeente gesierd om de ondernemers voor alle plannen fatsoenlijk te informeren met een persoonlijk gesprek, zelfs onze huurbaas wist nergens van en lachte ons uit toen we ze vertelden over het project “HART VAN GRIFFIOEN” Wij hebben jaren lang gewerkt om te staan waar we nu staan en u als gemeente beslist nu om ons zo van de kaart te vagen. Ik ben heel benieuwd naar bovengenoemde punten, want de Griffioen blijft hoe dan ook een C locatie en in het centrum zit je op een A locatie maar zelfs daar vertrekken de ondernemers en komt steeds meer leegstand. Met andere woorden ik ben erg benieuwd hoe al deze winkelruimte gevuld gaat worden, misschien weer met Barbershops? Want de middenstand heeft het zwaar, veel mensen uit onze branche gaan zich thuis huisvesten omdat ze anders niet uit de kosten komen, en ons gouden plekje wordt nu zomaar van ons afgenomen. Ik twijfel ook aan het nut van het nieuwe prestige object “Hart van Griffioen” Aangezien in het verleden al verschillende financiële debacles door de gemeente zijn gecreëerd onder andere; De nieuwe schouwburg die er moest komen, wat geëindigd is in een grote bak met zand die tien tallen miljoenen euro’s heeft gekost.

Grote grondaankopen rondom Middelburg drie keer de landbouwwaarde waar grond bij was met een cultuurhistorische bestemming (niemand van de ambtenaren had het gezien dat er een beperking op deze grond zat, dus er mag nooit gebouwd worden) toch is deze grond gekocht, vele hectaren zijn weer terugverkocht aan boeren en waterschap de Zeeuwse Eilanden, voor de lanbouwwaarde, verlies van 65% voor Gemeente Middelburg (verkwanseld belastinggeld). Trekdijk idemdito! Ik heb ook grote vraagtekens aan de capaciteiten van de gemeenteambtenaren en bestuurders, Middelburg staat bekend als een linkse Gemeente. Het zou een zegen zijn als er meer ondernemers in de Gemeentebesturen zouden zitten dan zouden er misschien minder belastinggeld verkwanseld worden. Aangezien het hele land bijna plat ligt omdat er niet gebouwd mag worden i.v.m. stikstof lijkt het voor de Griffioen niet op te gaan. Jullie plannen om de boel te slopen en plat gooien wat voor gevolgen heeft dit voor de “foodprint” van de aarde. Zo groen is dat niet. Reactie college van burgemeester en wethouders

30

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

Hartelijk dank voor uw uitgebreide reactie op het ontwerp-stedenbouwkundig plan Hart van Griffioen. We begrijpen dat de plannen voor dit gebied grote impact kunnen hebben op ondernemers zoals uzelf, en we waarderen het dat u de moeite heeft genomen om uw zorgen en ervaringen met ons te delen. 1. Gedwongen verplaatsing van onderneming - Bedrijfsvoering op huidige locatie wordt onmogelijk door planvorming. - Investeringen zijn nog niet terugverdiend; financiële schade en onzekerheid over toekomst. U geeft aan dat het plan mogelijk leidt tot het beëindigen van uw bedrijfsactiviteiten op de huidige locatie, met grote financiële en persoonlijke gevolgen. We begrijpen dat dit voor u een ingrijpende situatie is, zeker gezien de recente investeringen en de nasleep van de coronaperiode. De gemeente wil graag planologische mogelijkheden bieden voor de ontwikkeling van een nieuw winkelcentrum en het verplaatsen van winkels. Afspraken over huurovereenkomsten en verhuisvergoedingen zullen worden gemaakt tussen huurder en verhuurder. De gemeente is daarin geen partij. Als gemeente streven we ernaar om het gebied toekomstbestendig te maken, waarbij ook ondernemers kunnen profiteren van een aantrekkelijker vestigingsklimaat en een groter publiek in de directe omgeving. 2. Gebrek aan communicatie en transparantie - Ondernemers zijn niet persoonlijk geïnformeerd, maar via de krant.

- Verzoek om tijdige en directe communicatie vanuit de gemeente. U geeft aan dat u zich overvallen voelt door de berichtgeving in de media. Dat betreuren wij. Het is onze intentie geweest om alle betrokkenen, waaronder ondernemers, tijdig en persoonlijk te informeren. Naast de publicatie in de krant zijn er uitnodigingen verstuurd en is er een aparte informatiebijeenkomst voor ondernemers georganiseerd. We nemen uw feedback mee om onze communicatie in toekomstige trajecten verder te verbeteren. 3. Onzekerheid over herhuisvesting - Onduidelijk of er een geschikte, betaalbare alternatieve locatie beschikbaar is binnen het plan. Uw zorgen over een passende en betaalbare alternatieve locatie begrijpen wij goed. Hoewel de gemeente hierin geen directe rol heeft in de verhuur, echter de projectontwikkelaar heeft er belang bij om afspraken te maken met zittende huurders die al een vaste klantenkring in het gebied hebben. 4. Verzoek om compensatie - Wens voor passende schadeloosstelling bij verplaatsing of beëindiging van bedrijfsactiviteiten. Dit is een aangelegenheid tussen huurder en verhuurder. 5. Twijfel aan nut en haalbaarheid van het project - Kritiek op eerdere gemeentelijke projecten en financiële risico’s. - Twijfel over invulling van nieuwe winkelruimte en toekomstbestendigheid van het plan.

Wij nemen kennis van uw zorgen over eerdere gemeentelijke projecten en de haalbaarheid van het huidige plan. Bij de ontwikkeling van Hart van Griffioen is zorgvuldig gekeken naar de behoeften van de wijk op de lange termijn. We geloven dat een levendig en goed ingericht centrumgebied bijdraagt aan de leefbaarheid en economische vitaliteit van de wijk. 6. Milieu-impact en duurzaamheid - Vraagtekens bij de ecologische voetafdruk van sloop en nieuwbouw in het kader van stikstofproblematiek. Tot slot begrijpen wij uw zorgen over de ecologische voetafdruk van het project. Duurzaamheid is een belangrijk uitgangspunt in de planvorming. Er zal gewerkt worden met duurzame bouwmaterialen, en er loopt een onderzoek naar de mogelijkheden voor het realiseren van een mini-warmtenet. Ook wordt voldaan aan de geldende stikstofnormen. De huidige onderwijshuisvesting voldoet niet meer aan de eisen van deze tijd, wat mede aanleiding is voor de herontwikkeling.

31

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

Zienswijze 14 - 961741 Nu de plannen iets meer concreet zijn wil ik de volgende punten aan u voorleggen. De garageboxen aan de Henry Dunantlaan worden gesloopt, dit is enerzijds te begrijpen, maar als eigenaar van enkele garageboxen een heel lastig punt. In het verleden ben ik komen wonen in de Middelburcht met het uitgangspunt om daar lang te kunnen wonen, in de loop der jaren heb ik enkele garageboxen kunnen kopen, dit gaf mij enige zekerheid om mobiel te blijven, indien dat de mobiliteit in de toekomst moeilijker kan worden. Gelijkvloers wonen en dicht bij de garageboxen, waar mijn auto’s geparkeerd staan, een vorm van zo lang als mogelijk zelfstandig blijven wonen. De garageboxen dienen ook als een pensioenpotje, niet onbelangrijk. Nu de laatste plannen gepresenteerd zijn, blijkt dat de Henry Dunantlaan verandert in een soort weg, dat benoemd wordt als karrenspoor. Boven de winkels zijn nu de garageboxen gepland, dat is een behoorlijke afstand om te lopen over een karrenspoor, dan naar een verdieping waar de boxen zijn gepland, ondoenlijk voor iemand die niet zo mobiel is. Een oplossing voor het probleem, dat toch best wel wat inwoners van de Middelburcht treft, zou kunnen zijn om de garageboxen dichter bij de Middelburcht te plannen en op de begane grond nieuw te bouwen garages waarboven appartementen gerealiseerd worden.

Indien de bouwwerkzaamheden toch in wat voor vorm dat ook mag zijn, er een goede planning gemaakt wordt, zodat de eigenaren van de garageboxen niet onverhoopt met hun spullen op straat belanden. Een tijdelijke oplossing is natuurlijk ook mogelijk maar wel op kosten van de gemeente. De volgende punten zijn benoemd tijdens de bijeenkomst van de eigenaren van de garages: Er worden garageboxen aangeboden, volledig afsluitbaar, dus geen parkeerplekken. Huidig oppervlak van de boxen met voorziening, water en elektra blijft gelijk. Nu is er geen vve met bijbehorende kosten van de huidige garagebox eigenaren, indien we moeten verhuizen blijft dat zo. De toegang tot de boxen met bijvoorbeeld een hoge bedrijfsbus met aanhanger blijft mogelijk. Er wordt genoeg ruimte gecreëerd voor de boxen om elkaar met de auto te passeren. In de bestaande garageboxen wordt ook gehobbyd, dat geeft geluidsoverlast, ook moet hier rekening mee worden gehouden. Een van de uitgangspunten is dat de wijk groener moet worden, kijk eens rond in de wijk en zie dat het nu al een groene wijk is. De kwaliteit van de Griffioen is ook de rust die er nu is, met alle plannen die er nu liggen is die rust er niet meer, veel meer mensen op een kluitje geeft onrust. Het is volgens de gemeente noodzakelijk om de scholen te verplaatsen en samen te voegen. Voer de plannen voor de scholen uit, maar laat de rest bij het oude.

Geef de bewoners van de Griffioen de ruimte, laat het zoals het nu is en voer enkel en alleen goede plannen voor de scholen door. De noodzaak om een buurtkamer te creëren, om mensen samen te brengen is niet nodig, Er is een zaal in Hof ’t Seijs, deze zaal kan beter worden benut, diverse bijeenkomsten worden minimaal bezocht, met andere woorden er is niet of nauwelijks behoefte aan een nieuw gebouw.

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgestelde suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in.

32

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

1. Toegankelijkheid nieuwe garageboxen - Begrip voor vernieuwing, maar aandacht voor toegankelijkheid in nieuwe situatie. Voor zowel de box zelf als de weg erheen. Geen gebruiksbeperkingen in de nieuwe situatie ten opzichte van de huidige situatie. Zeker ook met de persoonlijke situatie van mindere mobiliteit. Suggestie situeren nieuwe boxen op de begane grond. We begrijpen hoe belangrijk goede toegankelijkheid is, zowel voor de garagebox zelf als voor de route ernaartoe. Daarom is het ontwerp op dit punt aangepast. De garageboxen zijn in een halfverdiepte laag opgenomen, net als de parkeervoorzieningen. Hierbij worden de garageboxen losgekoppeld van de overige parkeervoorzieningen en is er nu ook daglicht in de gemeenschappelijke tussenruimte. 2. Beperk de plannen tot alleen de scholen - Zorg voor onrust als er woningen bijkomen. - Huidige buurtkamer is afdoende. We realiseren ons dat veranderingen soms vragen of zorgen kunnen oproepen. Het plan richt zich nadrukkelijk op kwaliteit boven kwantiteit: meer groen, minder verharding en een zorgvuldige inpassing van nieuwe gebouwen met respect voor de bestaande woonstructuur. Er worden woningen toegevoegd, maar er gaat ook een fors onderwijsprogramma uit de wijk. De toevoeging van woningen en voorzieningen zorgt voor een levendig maar gebalanceerd wijkhart, dat ook voor toekomstige generaties aantrekkelijk blijft.

Zienswijze 15 - 963400 Ben het niet eens met het ontwerp om meerdere reden. 1.

2. 3. 4.

Er komt geen gelijkwaardige garagebox terug ten aanzien van de bereikbaarheid en omgeving. De garagebox is nu niet op een verdieping of kelder gesitueerd, waardoor men met elke voertuig en/of aanhanger (camper/ caravan) de garagebox kan bereiken. Nu is het mogelijk om in de vrije lucht bij de garagebox werkzaamheden te verrichtten, in het ontwerp niet meer. Extra toegang barrière zullen er zijn om in het ontwerp bij de garagebox te komen door toegangsdeuren/ poorten. In het ontwerp is niet duidelijk of er appartementsrecht van toepassing is en welke kosten dit met zich meebrengt. Onduidelijk of er restricties komen van opslag door inpandige situatie. De extra investeringen die de afgelopen jaren zijn gedaan (bijvoorbeeld nieuw dak) is zo kapitaalvernietiging.

Graag een ontwerp met gelijkwaardige garagebox in het gebied "Hart van Griffioen" of buiten het project gebied. Ik verzoek u om met mijn zienswijze rekening te houden bij dedefinitieve vaststelling van het besluit. Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in. 1. Bezwaar tegen vervanging van huidige garageboxen door inpandige varianten. 2. Huidige boxen zijn bereikbaar met grote voertuigen en geschikt voor buitenwerkzaamheden. 3. Onzekerheid over appartementsrecht en bijkomende kosten. 4. Zorgen over opslagrestricties en verlies van investeringen (zoals nieuw dak). 5. Verzoek om gelijkwaardige garageboxen binnen of buiten het projectgebied. We begrijpen hoe belangrijk goede toegankelijkheid is, zowel voor de garagebox zelf als voor de route ernaartoe. Daarom is het plan aangepast en er komen nu garageboxen die niet alleen gelijkwaardig zijn, maar ook vernieuwd. De aanpassingen betreffen dat de garageboxen in verbinding met de buitenlucht, en

33

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

los van de te realiseren parkeervoorziening. In het vervolgtraject en de verdere planuitwerking willen wij graag uw zorgen verder wegnemen. is het ontwerp op dit punt aangepast en komen er nu garageboxen die in verbinding staan met de buitenlucht en los van de te realiseren parkeervoorziening. Uw betrokkenheid is belangrijk voor ons; daarom nemen we in het vervolgproces opnieuw contact met u op.

Zienswijze 16 – 965940 Als bewoners van de Griffioen maken wij graag gebruik van de mogelijkheid om te reageren op bovengenoemd plan voor onze wijk. Wij zijn heel erg geschrokken van dit plan. Op een betrekkelijk klein stukje grond zijn 250 woningen in de vorm van hoogbouw gepland. De verkeers- en parkeerproblemen zullen enorm toenemen. Daarbij verwijzen wij naar de door de heer Kocken in samenwerking met een groot deel van de wijkbewoners geformuleerde reactie. Wij weten dat de bouw van betaalbare woningen noodzakelijk is omdat met name veel jongeren die een gezin willen stichten niet aan woonruimte kunnen komen. Maar of die doelgroep belangstelling zal hebben voor een flatje ?? Ook veel senioren zitten niet te wachten op een duur appartement. Uit een onlangs verschenen onderzoek is gebleken dat ouderen in hun vertrouwde omgeving willen blijven en er niet aan denken om hun (te ruime) woning te koop te zetten . Zelf moeten wij er ook niet aan denken om ergens in een appartementje met ouderen te moeten wonen. En daarmee benoemen wij meteen ons persoonlijke probleem ! Al 42 jaar wonen wij in de conciërgewoning Van de CSW aan Elzenlaan nr. 2. Afbraak van de CSW betekent voor ons het verlaten van een heerlijke woning met een gezellige tuin. Waar vinden wij vergelijkbare woonruimte? En dan hebben we het nog niet over de kosten en het ongemak van een verhuizing.

Wat komt daar tegenover te staan ? Een deel van de CSW is nog niet zo lang geleden vernieuwd. Als dat tegen de vlakte gaat is er sprake van enorme kapitaal vernietiging. Dat geldt ook voor het verplaatsen van het winkelcentrum. Ons inziens is het plan Hart van Griffioen een geldverslindend plan en geen verbetering van de wijk maar een verslechtering. Wat betreft de problematiek van te weinig klaslokalen van de Aventurijn; kinderen in containers les geven is niet ideaal. Maar op de plek waar nu de containers staan en op de rest van dat veldje kunnen ook prefab noodlokalen komen. Bij scholen is het immers altijd maar de vraag of er over een X aantal jaar nog zoveel behoefte is aan uitbreiding als op dit moment.

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgestelde suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in. 1. Grote zorgen over geplande hoogbouw en verkeersdruk op klein oppervlak. Begrip voor woningnood, maar twijfel of jongeren en ouderen wel in appartementen willen wonen. 2. Persoonlijke impact: verlies van geliefde woning en tuin na 42 jaar. 3. Kapitaalvernietiging door sloop van recent vernieuwde delen van CSW en verplaatsing winkelcentrum. 4. Suggestie: plaats prefab noodlokalen op huidige locatie Aventurijn i.p.v. grootschalige nieuwbouw. Naar onze mening is met dit aangepaste plan een goede balans gevonden tussen de ambities, de behoefte aan wonen en een leefbare woonomgeving.

34

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

In het aangepaste plan zijn minder woningen gepositioneerd. Er wordt ten opzichte van de huidige situatie in het hart van Griffioen meer groen gerealiseerd en minder verharding toegepast. Er wordt verder rekening gehouden met een divers woningaanbod. Er is rekening gehouden met een goede verkeer- en parkeerbalans. Een van de elementen hierbij is de parkeeroplossing, waarbij deze in de gebouwde omgeving wordt opgenomen, waardoor er meer ruimte voor groen komt. We realiseren ons dat dit in sommige gevallen kan leiden tot kapitaalvernietiging, waaronder bij de door u genoemde zaken. Tegelijkertijd hebben we in een breder perspectief gekeken naar de ontwikkeling van dit gebied voor de komende 100 jaar. Op basis daarvan is de afweging gemaakt dat deze aanpak, ook binnen de financiële kaders van de raad, verantwoord is. Dat de plannen gevolgen heeft voor uw woning betreuren wij. Hoewel dit primair een zaak is tussen verhuurder (de CSW) en u als huurder, zullen wij dit opnieuw onder de aandacht brengen en waar mogelijk helpen bij het vinden van een passende oplossing.

Zienswijze 17 – 967991 Door middel van deze brief willen wij als woningeigenaren van de zes appartementen aan de Euromarkt onze zienswijze duidelijk maken m.b.t. het stedenbouwkundig plan "Hart van Griffioen". Het plan als zodanig ziet er mooi uit en zal in meerdere behoeften van de wijk Griffioen kunnen voorzien. Wij hebben echter met name met betrekking tot de plot Euromarkt vragen en zorgen over het plan. Allereerst heerst er bij ons een grote behoefte aan duidelijkheid. Sinds de start van de wijkateliers is het onduidelijk wat het plan precies voor onze woningen gaat betekenen. In juni is er in een bijeenkomst met ons als woningeigenaren en de gemeente gesproken over een uitkoopprocedure. Hier staan wij geen van allen al bijvoorbaat negatief tegenover. Echter, in de bijeenkomst van september jl. werd ons meegedeeld dat de Plot Euromarkt nog onderwerp van studie is en er wellicht ook de mogelijkheid bestaat dat onze woningen blijven staan, in tegenstelling tot het winkelcentrum, dat wel zal vertrekken. Deze onzekerheid is voor ons als eigenaren en bewoners erg vervelend om een aantal redenen: 1.

2.

3.

4.

Onze woningen zijn onverkoopbaar zolang er door de gemeente nog geen besluit is genomen, en zijn hoogstwaarschijnlijk ook nog een poos daarna moeilijk te verkopen, zolang de plannen nog niet zijn gerealiseerd of voldoende concreet zijn geworden. Zeker voor de eigenaren onder ons die op zoek zijn naar een andere woning, is dit erg nadelig. Het.onderhoud en de verduurzaming van onze woningen liggen grotendeels stil, omdat het onduidelijk is of onze woningen er over een paar jaar nog zullen zijn. Grote investeringen worden vanzelfsprekend op de lange baan geschoven tot er meer duidelijkheid is. Dit komt de kwaliteit van onze woningen niet ten goede. Wij hebben zorgen over onze woningwaarde. Zowel een besluit tot herontwikkeling of een uitkoopprocedure zal hoogstwaarschijnlijk onze woningwaarde substantieel doen dalen. Dit heeft, zeker in de huidige huizenmarkt, grote gevolgen voor onze persoonlijke situatie en onze financiEle mogelijkheden om ebn andere woning te kopen. Wij zullen onze woningen in ieder geval laten taxeren om de huidige waarde ervan vast te stellen. Samen met Ruygrok, de eigenaar van het winkelcentrum, zijn wij onderdeel van de hoofd-VVE. Als het winkelcentrum gesloopt zou worden en onze woningen zouden blijven staan, is het voor ons onduidelijk wat dit voor deze WE betekent en hoe deze VVE gesplitst kan worden op een manier waar iedereen zich in kan vinden.

Ook die zorgen willen wij graag aan u kenbaar maken.

Tot slot willen we u erop wijzen dat wij de enige zes woningeigenaren zijn van wie de woningen zich direct in het plangebied bevinden. Wij doen daarom een dringend beroep op u en hopen dat u onze belangen zwaar wilt meewegen in de plannen. Het is ons huis dat op het spel staat, en dat is naar onze mening van een totaal andere orde dan een uitzicht of een garagebox. Reactie college van burgemeester en wethouders

35

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgestelde suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in. 1. Woningeigenaren ervaren grote onzekerheid over toekomst van hun woningen en onverkoopbaarheid, uitstel van onderhoud en zorgen over waardeverlies. De onzekerheid die is geweest vinden wij heel vervelend. Wij hebben met diverse stakeholders, waaronder u overleg gehad en zijn transparant geweest over dit onderzoek. Ook hebben wij steeds aangegeven dat het uitgangspunt is dat dit op basis van vrijwilligheid gebeurt en dat er in beginsel geen sprake is van onteigening. Met het raadsvoorstel heeft u de gewenste duidelijkheid. Wij hopen en verwachten dat dit de zorgen wegneemt. Door te investeren in dit gebied en de directe omgeving van uw woning, is de verwachting dat de waarde van uw woning juist zal stijgen. 2.

Onduidelijkheid over VvE-situatie bij sloop winkelcentrum.

Dit is een situatie voor het vervolgtraject en is niet aan de orde op de korte termijn. Uitgangspunt hierbij is dat de huidige situatie waarin ook de eigenaar van het commerciële vastgoed in zit, verdwijnt uit de VvE. 3. Verzoek om belangen zwaar mee te wegen: het gaat om hun woning, niet enkel uitzicht of garage. In het aangepaste plan blijven de woningen aan de Euromarkt behouden en wordt gekozen voor minder bebouwing en een andere positionering van de woningen op het Euromarkt-plot dan eerder was uitgewerkt. De verdere uitwerking van dit plan vindt plaats in 2026, waarbij u actief kunt meedenken en reageren. Op deze manier wordt uw uitzicht zoveel mogelijk beschermd en blijft de leef kwaliteit gewaarborgd.