25-031 Bijlage 2. Ingekomen stukken - RM maart 2025

Het besluit over hoe een robuuste RUD Zeeland eruit ziet langs de lijn van de genoemde thema’s wordt voorgelegd aan de directie en het DB. Die nemen een voorgenomen besluit. De OR heeft advies/instemmingsrecht en het advies van de OR wordt waar nodig verwerkt in het voorgenomen besluit. Vervolgens wordt het definitieve besluit voorgelegd aan het AB. RUD zijn & laten zien

AB/DB

Stuurgroep

Klankbordgroep

Producten en diensten

Kernteam

Processen

Inrichting en besturing Mensen en middelen

Aandachtpunten en maatregelen Tijdens trajecten van deze omvang en inhoud kunnen zich gebeurtenissen voordoen, die een ongewenste invloed hebben op het behalen van de doelstellingen. Voor deze punten is extra aandacht nodig. Om de impact van deze situaties te verkleinen, zijn voor deze aandachtspunten mitigerende maatregelen opgesteld en waar nodig al genomen. De top 4 aandachtpunten en (mogelijk nog te nemen) maatregelen worden onderstaand benoemd Ten eerste is er het risico van onvoldoende tijd en capaciteit bij medewerkers. Dit kan leiden tot verminderd draagvlak en bewustzijn, waardoor de planning kan uitlopen. Als maatregel wordt ingezet op het stimuleren van betrokkenheid van vaste medewerkers in themateams, waarbij de directie hier prioriteit aan geeft. Ook is er expliciet aandacht voor heldere communicatie. Indien nodig kan als aanvullende maatregel worden gedacht aan het inzetten van extra externen om de organisatie te ondersteunen bij de uitvoering en communicatie van het traject.

8 Rijnconsult | info@rijnconsult.nl | rijnconsult.nl | +31(0) 30 298 42 50

RUD ZEELAND

Het tweede aandachtspunt betreft de wisseling van de directie. Dit kan ervoor zorgen dat de manier van werken en de bepaalde richting ter discussie wordt gesteld omdat de nieuwe directeur zelf die richting wil bepalen. Om te zorgen dat de nieuwe directeur comfort ervaart bij de richting en uitvoering van de werkzaamheden wordt een goede overdracht georganiseerd. De stuurgroep fungeert overigens als stabiele factor in het geheel en biedt continuïteit. De verhuizing van de RUD vormt het derde aandachtspunt. Naast dat dit aandacht vraagt voor een goede communicatie is het ook een mogelijkheid/ kans. Het betrekken van een nieuw gebouw kent namelijk de mogelijkheid flexibel om te gaan met de inrichting. Hierdoor kunnen teams, die als gevolg van de hernieuwde structuur, makkelijker bij elkaar in de buurt gepositioneerd worden. Maatregelen om goed met dit aandachtspunt om te gaan zijn: inzetten van een heldere communicatie over de verhuizing en voortgang van dit traject als ook het op den duur maken van een ‘vlekkenplan’ waardoor de huisvesting ondersteuning biedt aan de 'robuuste organisatie'. Tot slot is er aandacht voor de nieuwe dienstverleningsovereenkomst t.a.v. de PIOFACH- taken. Deze taken zijn erg belangrijk voor de goede uitvoering en ondersteuning van de werkzaamheden van de RUD.

Het momentum biedt een mooi kans om expliciet stil te staan bij dat wat nodig is om de 'robuuste organisatie' te ondersteunen.

Verantwoording en Rapportage Tijdens de uitvoering zal periodiek de voortgang van het traject met het DB en AB worden gedeeld. Daarnaast bestaat er een verplichting om de voortgang periodiek te rapporteren aan het ministerie. De eerste rapportage is al met u en het ministerie gedeeld. De verantwoording en rapportage zullen volledig gericht zijn op het informatieniveau dat nodig is voor eventuele bestuurlijke besluitvorming. Waar nodig zal de informatie met technische details worden aangevuld. De onderwerpen die terug zullen komen zijn: Voortgang op de inhoudelijke doelstellingen (robuust RUD), doorlooptijd en eventuele financiële consequenties.

9 Rijnconsult | info@rijnconsult.nl | rijnconsult.nl | +31(0) 30 298 42 50

019. Raadsinformering vergadering 30 janauri 2025 mbt woningbouw namens st De Cleene Hooge

Het bestand 019. Raadsinformering vergadering 30 janauri 2025 mbt woningbouw namens st De Cleene Hooge kon niet correct worden ingeladen, het is mogelijk corrupt of beschadigd. Het originele bestand kunt u hier vinden: https://middelburg.raadsinformatie.nl/document/15094587/1/019_+Raadsinformering+vergadering+30+janauri +2025+mbt+woningbouw+namens+st+De+Cleene+Hooge?connection_type=17&connection_id=11470684

Bericht van een deelnemer van het Inwonerberaad Woningbouwlocaties 2030 -2040 Onderwerp: locatie Brigdamme In het eind-advies van het Inwonerberaad is de lokatie Brigdamme nadrukkelijk NIET opgenomen als gewenste woonlocatie. Reeds in het begin van het selectieproces is deze locatie, na gesprek en stemming, geschrapt. Dit wegens landschappelijke waarden cq Groene Long en aaneengroeien met Sint Laurens. Het nu alsnog opvoeren van deze locatie is dus IN STRIJD met het advies van het inwonerberaad. Marie Swenne, 20 jan 2025

Alex

Rijpert

Van:

info@middelburg.nl maandag 20 januari 2025 griffie@middelburg.nl

Verzonden:

Aan: Onderwerp: Toegevoegd Van:

FW: Aan

Djuma

aan

ruimte

(Leefomgeving)

465294

(geanonimiseerd) BM enetnet.nl

de commissie

11:55

(geanonimiseerd) Me

netnet.nl>

Verzonden:

vrijdag 17 januari 2025 18:56 Aan: info@middelburg.nl Onderwerp: Aan de commissie ruimte U ontvangt niet vaak e-mail

Geachte

van

(geanonimiseerd)enetnetn!. Ontdek BM

waarom

dit

belangrijk

is

commissie,

Brigdamme is volkomen ongewenst, gaat voorbij aan de wensen van de bewoners van Sint Laurens en Brigdamme, is niet passend in het landschap, is te veel geïsoleerd van dorp en stad en het type te bouwen woningen zal niet kunnen voldoen aan vermoedelijke toekomstige behoeftes. Daarnaast zijn er alternatieve locaties denkbaar, waar veel meer sociaal en levensloopbestendig kan worden gebouwd. Ik verzoek u vriendelijk doch dringend om bouwen in het natuurgebied van Brigdamme ( een van mijn favoriete wandelingen) af te wijzen. Woningbouw

Met

in het

gebied

vriendelijke groet,

Peter Berkvens

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

ten

oosten

van

Stichting Tuin van Zeeland secretariaat: Mezenhof 20 4332DW Middelburg

Aan de Raadscommissie Ruimte van de gemeenteraad van Middelburg

datum: betreft:

17 januari 2025 Collegevoorstel Brigdamme als bouwlocatie

Geachte commissieleden, Maandag 20 januari bespreekt u het Raadsvoorstel 25-009 aangaande het aanwijzen van bouwlocaties in Middelburg, waaronder het gebied Brigdamme. Brigdamme als toekomstige uitbreidingslocatie voor Middelburg is geen goed idee. Daar zijn verschillende argumenten voor: 1.Bebouwen van het gebied Brigdamme vormt een aantasting van de landschappelijke kwaliteit van de noordrand van Middelburg. Met de geplande (Poppenroede) en overwogen (Krooneveldweg) uitbreidingen wordt de druk op de noordelijke rand al groot. Stapsgewijs wordt hier geknaagd aan de open ruimte. De realisering van de kerk op de hoek Sandberglaan-Laan der Verenigde Naties zette de deur open voor Poppenroede. Bebouwing, ook op kleine schaal, in het gebied Brigdamme maakt ook dit open gebied op termijn vogelvrij. De begrenzing van het beschermd stadsgezicht Noordweg vormt hier geen garantie tegen. De beleving van dit prachtige stadsgezicht wordt aan de westzijde ervaren vanaf de Sandberglaan/Leliëndaalseweg en aan de oostkant vanaf de Brigdamseweg. Die is maatgevend, niet de juridische grens volgens eigendomsgrenzen. Bebouwingsclusters hierbinnen helpen de waarde van het stadsgezicht om zeep. De landschappelijke waarde van dit gebied ligt vooral in de openheid en begrenzing (Noordweg-Pres. Rooseveltlaan-N57-uitbreiding St.Laurens-oost).

Het is een zeer belangrijk en veel gebruikt recreatief uitloopgebied voor de stadsbewoners. Met aansluitingen in zowel westelijke richting (Schotelweg/Zandvoortweg) als oostelijke richting (tunneltje, Golsteinseweg/Prooijenseweg). Om onze steden leefbaar te houden zijn deze recreatieve mogelijkheden essentieel. 2.Het is een illusie dat met een lage bebouwingsdichtheid een goede landschappelijke inpassing kan worden bereikt. Ook vrijstaande woningen met tuinen nemen een hap uit het open landschap. Een groene rand geeft dan wel een zachte overgang, maar het wordt onvermijdelijk een verstedelijkt, visueel gesloten gebied. Ook groene tussenruimten tussen clusters zullen dit niet voorkomen. Bij de invulling van Cleene Hooge is deze illusie ook omarmd. De landschapspijn wordt iets minder maar de pijn blijft, hoe groot de ‘groene’ kavels ook worden. 1 TELEFOON 06-24481335

MAIL informatie@tuinvanzeeland.nl

WEBSITE www.tuinvanzeeland.nl

3.De geplande 165 woningen voor dit gebied lijken gebaseerd op het ontbrekende deel van het programma/woningbehoefte tot 2050. Daarmee lijkt het sommetje compleet. Het aantal is minder relevant, evenals de termijn van 25 jaar. De visie op structuurniveau voor de toekomstige ontwikkeling van Middelburg is essentieel. Eens omdenken is daarbij zinvol. Denken vanuit de groene ruimte, niet vanuit de behoefte aan uitbreiding van de stad. Niet de ‘rode’ contouren zoeken maar harde ‘groene’ grenzen stellen. Aan de groene longen van de ‘vingerstad’ Middelburg is inmiddels al te veel geknaagd. Het gebied Brigdamme heeft die groene grenzen. Houd je eraan. 4.De woonopgave blijft groot. Toch ontstaat de indruk dat hierin teveel vanuit het bestaande woningaanbod wordt gedacht. De bestaande typologie met rijtjes-, geschakelde en vrijstaande woningen en appartementen blijft maatgevend voor de berekening, het ruimtebeslag en de financiële uitvoerbaarheid. De behoefte ligt echter sterk bij eenpersoonshuishoudens. Een veel flexibelere woningtypologie met clusters van gemengde compacte woonvormen kan beter in de opgave voorzien. Een hogere dichtheid is daarbij noodzakelijk. In de bestaande voorraad is het aanbod van de ‘klassieke’ woonvormen al ruim genoeg. Goede locaties zouden maximaal moeten worden benut.

Zo is het idee om de parkeervoorziening bij de Havendijk te gaan vergroten een slecht idee. Dit is een bijzonder aantrekkelijke woonlocatie, die maximaal zou moeten worden uitgebuit. De parkeervoorziening is secundair. Gebruik de tijd (tot 2050!) om mogelijke belemmeringen hier op te lossen. Een zeer zuinig ruimtegebruik moet maatgevend blijven voor Walcheren. Het is een eiland waarin de open ruimte steeds kostbaarder wordt. Het is een substantieel deel van een kwalitatief goede leefomgeving voor inwoners en bezoekers. De ambitie van de waarnemend Commissaris van de Koning om Zeeland een veel sterkere groei toe te bedelen is gevaarlijk. Daarmee dreigt het kind met het badwater te worden weggegooid. De openheid en kwaliteit van het Zeeuwse landschap is uiterst belangrijk voor de Zeeuwen en de drukbevolkte ring daaromheen van de randstad en Antwerpen/Gent. De heer De Jonge praat en denkt als een randstedeling. In zijn voorstel wordt Zeeland steeds meer randstad. Niet doen. Zorgvuldig blijven met het Zeeuwse/Walcherse landschap. Wij steunen de argumentatie in de petitie van De Actiegroep Brigdamme, die eveneens op uw agenda staat. Houd Brigdamme gewoon open.

Met vriendelijke groet, Namens de Stichting Tuin van Zeeland

A.J. van Bommel, secretaris 2 TELEFOON 06-24481335

MAIL informatie@tuinvanzeeland.nl

WEBSITE www.tuinvanzeeland.nl

Reacties op Omgevingsvisie Middelburg 2050

Reacties op: Quick scan Parkeren 02 -12 -24

Locatie Kroonenveldweg slechts één item : Saneringactiviteiten…… echter …..

De locatie Krooneveldweg is voor het grootste deel voldoende onderzocht/gesaneerd. Dus blijkbaar geen probleem.

Belangrijk punt: Krooneveldweg ligt het verst van de critische grens van 4 km van een Natura 2000 gebied.

Locatie Oude Veerseweg

Ecologie en hoofdgroen structuur: Denk aan de dieren: Oude Veerseweg maakt onderdeel uit van de hoofdgroenstructuur. In de volktuinen komt de veenmol voor Andere locaties hebben een beperktere ecologische waarden dan de Nieuwlandsedreef en de Oude Veerseweg

Als u nog op school zou zitten , zou dit mijn reactie als docent/leraar geweest kunnen zijn:

Volktuin Oude Veerseweg. Autoparkeren op die plek?……Drie van de vier Omgevingsvisie-criteria voldoen niet ! Dit is dus zwaar onvoldoende , ik geef u een ÉÉN.

Ga uw huiswerk overnieuw doen.

Moet je daarbij ook nog eens uit de krant lezen dat de gemeente Middelburg alweer **) het volks tuinieren wil inruilen voor autoparkeren. Met tuinders en de terrein coördinator is ook nog eens niet

overlegt. Is de gemeente nu weer voorbijgegaan aan haar zo hoog bejubelde burgerparticipatie.

Dit gemeente-plan is niet groen , oprukkend auto parkeren naar de kern van de binnenstad is niet gezond , en auto’s en het parkeren ervan is mijns inziens echt niet circulair te noemen. Compact kan men zo’n te creëren Mega-parkeerplaats ook al niet noemen.

Dit oprukkende autoparkeren van Middelburg-bezoekers , richting de binnenstad , bedreigd de leefomgeving van de binnenstadbewoners. Wat er op het stukje volkstuin gebeurt voldoet wel volledig aan de criteria van de Omgevingsvisie Middelburg 2050. *) . Aan alle 3/ 4 criteria wordt volledig voldaan. En dat kan van het autoparkerenplan van de gemeente niet gezegd worden , 2/3 van de 3/ 4 criteria voldoen namelijk niet.

Ik citeer de omgevingsvisie Middelburg 2050 : Bladzijde 2……. Ook moeten we fors innoveren in mobiliteit en in onze economie. De grote vraag is hoe je deze groei op een goede manier stuurt. Daarvoor zijn een drietal principes leidend: 1 Gezonde stad 2 Compacte stad 3 Circulaire en groene stad.

Een gezonde stad is een stad waarin veel plek is voor ontmoeting , waarin de groen longen een hogere belevingswaarde , gebruikswaarde en ecologisch waarde hebben gekregen. ……. Enz. ……. .

De volktuintjes zijn een kleinschalige (compacte) ontmoetingsplaats voor met name de binnenstadbewoners , deze tuinders zijn van alle leeftijden , en hebben door de stedelijke woonomgeving , waar zij wonen , behoefte hebben aan groen en tuinieren. ***) Daar komt nog bij dat dit tuinieren ook een zeer sociaal gebeuren is; gemeenschapsvorming , het punt uit de nieuwjaarsrede waar onze nieuwe burgemeester veel waarde aan hecht. En ons op riep daar toch vooral veel aandacht voor te hebben.

De tuinders zijn daar op een zeer gezonde wijze , vitaliteit-bevorderende , in de buitenlucht , met het kweken van gezond voedsel en/of mooie bloemen bezig , En maken elkaar blij met de geoogste producten. Men deelt er lief en leed. En velen doen dit tot hun laatste uur. Er wordt biologisch gezonde groente gekweekt , prachtige bloemen geteeld , en onbespoten fruit geoogst. Het is de leefwereld van de egel , de veenmol , bijen , vlinders , libellen , vogels , zoals bijvoorbeeld de groene

specht. *)

De tuintjes zijn geliefd , een vrijgekomen tuin wordt direct weer in gebruik genomen door een nieuwe

gegadigde. Deze Tuintjes zijn voor en van de binnenstadbewoners , en maken deel uit van hun leefomgeving.

De plannen van de gemeente lijken een voorbeeld van het verfoeilijke doel-denken. Het wordt echt tijd voor omdenken.

Als men de auto-overlast wil terugdringen moet het parkeren echt naar buiten de stad verplaatst worden. En er zijn zeker goede alternatieven.

Ik denk bv. aan de terreinen voor en met vervuilde grond. Aan de rondweg bij het Amalia park (MbrgW-NW )is zo’n locatie , maar ook het terrein van de vervuilde grondopslag bij de oude Veerseweg (Mbrg-NO). Met een Fiets-hub in de buurt. Wonen kan men op die grond niet , tuinieren evenmin , parkeren is een uitstekende optie. Maar ook bij het kruispunt van de uitvalsweg(Sandberglaan)/ rondweg bij de nieuwgebouwde kerk (Laan der Verenigde Staten/ Roosenveldlaan) is zo’n uitstekende plek. Er is daar nu ook al een goede OV halte voor verbinding met/naar de stad. En nog veel onbestemde grond. (Mbrg -N) Met hierboven genoemde varianten zijn alle vanaf de kust-komende toeristisch-Middelburgbezoekers geholpen., En wordt parkeerplekken-zoekend-rondrijdend toerisme uit de binnenstad teruggedrongen. De meeste toeristen zverblijven aan de kust , terwijl er aan de noordzijde van Middelburg nog geen grote parkeerplaatsen zijn , en ook niet in het onderzoek mee genomen zijn.

Even nog wat verder omdenken , alle blauwe zone parkeerplaatsen worden in-efficient gebruikt. 2 uur is gewoon tekort voor een goed stadsbezoek. Daarom ook voor werk-forenzen niet geschikt. Parkeertijd verruimen naar bv 4 uur biedt direct erg eenvoudig al soelaas. Een limiet van 8. 00 tot 18. 00 uur behoedt de lokale bevolking voor langparkeerders. Met deze variant zijn uit alle richtingen komende Middelburg bezoekers geholpen. Het zijn maar een paar suggesties.

inrij verbod voor toeristische-campers in de gehele binnenstad muv. de tangent voorkomt het ommogelijke gemanipuleer met al die veel te grote bakken waar in de gehele binnenstad mijns inziens geen enkele parkeerplek geschikt is. Parkeren met de achterkant in de groenvoorziening moet Een

,

echt bestreden worden.

voormalige ijsbaan, moet uitsluitend en/of met name toegewezen/ gebruikt worden voor camperaars. Het plan om daar vast kampeervoorziening op te trekken is daar mee in strijd. de

campingterrein

van

Een

ander omdenk

item in het

van

allerlei

Het

parkeerplekken

“Compacte stad”, is het multifunctioneel gaan gebruiken bij kerken, sportvelden, scholen( zeker in zomertijd), theaters,

kader

zoals

Winkelcentra(Mortiere-gebied) Laatste voorstel: moeten

overal

en

zijn. Churchilllaan/school, Behoud

Succes

huiswerk,

met

uw

(geanonimiseerd)

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) chrijver van ,

de

bedrijventerreinen ed.

(op)nieuw gebouwd wordt:

waar

Samenvattend

van

Swerf-rust tzt, de

tuintjes

en

het

zou

bouwput

parkeren onder de grond verplicht enz.

levensgeluk van

de tuinders

dit epistel is bij de terrein-coordinator

van

de

van

de binnenstad.

OudeVeerseweg tuinen,

bekend.

*) geraadpleegde documenten Middelburg 2 december 2024.

:

**) Alweer:

heeft al eens eerder

2050

en

Quick

scan

Parkeerlocatie

geprobeerd de volktuinen te laten verdwijnen omwille van het autoparkeren. Dat is toen heel verstandig verandert in het laten blijven bestaan Het is toentertijd zelfs bevestigd door het ervan. Het nut of de noodzaak was toen duidelijk. planten van een boom door de wethouder, (geanonimiseerd) …...

de gemeente

Omgevingsvisie Middelburg

***) de omgeving daar in de omgeving heeft de laatste jaren ook al zeer zwaar geleden als het over groen en de beleving ervan gaat. Heel veel

prachtige bomen hebben het loodje moeten leggen, plantsoenen zijn zeer slecht onderhouden, en liggen er al lange tijd haveloos bij Hittestuwing en massaal autoparkeren kwam in de plaats van een mooie lommerijke wandelboulevard aan de Loskade. En dat allemaal omwille van het alsmaar oprukkende toerisme!!! .

Geachte mevrouw, mijnheer, Op woensdag 8 januari 2025 zij wij, bewoners van de Laan van Nieuwenhove in Middelburg, net als andere bewoners uit de omgeving van de locatie Churchilllaan, op uitnodiging van de Gemeente en Woongoed aanwezig geweest bij een bijeenkomst in het Hof van Buren te Middelburg. Allereerst complimenten aan de Gemeente, Woongoed en andere betrokken partijen voor het proces rondom de ontwikkeling van deze locatie en de betrokkenheid van de burgers en omwonenden hierin, tot nu toe. Deze en de eerdere gehouden sessies met mogelijkheid tot meepraten worden zeker gewaardeerd. Wat ons tijdens de hiervoor genoemde bijeenkomst echter is opgevallen is dat ons - zonder verdere context of toelichting vooraf - een uitgewerkte "visie" gepresenteerd werd van de beoogde ruimtelijke inrichting van de te ontwikkelen "locatie Churchilllaan". Aan de hand van een tekening van het beoogde plan, 'dwarsdoorsneden' en enkele pamfletten waarin de beoogde verdere procedure van het bestemmingsplan en de aanbesteding voor deze locatie werden toegelicht (op hoofdlijnen), konden bewoners met elkaar en vertegenwoordigers van betrokken partijen praten en eventueel vragen stellen.

De reden waarom hiervoor uitdrukkelijk wordt gesteld "zonder verdere context of toelichting vooraf" is dat het ons opviel dat wanneer men als bewoner geen vragen stelde er ook niet veel overbleef van enige context van het gepresenteerde; onduidelijk was of we stonden te kijken naar "gewoon een tekening met een bepaalde visie" of naar een "toch wel serieus stuk dat een basis vormde voor verdere detaillering, definitief ontwerp en het goed te keuren bestemmingsplan". Pas na het stellen van vragen bleek dus dat het ging om de laatste optie; uitgezonderd de verdere detaillering van de bebouwing (de te bouwen woonruimten), bleek het hier dus wel degelijk te gaan om een al redelijk gedetailleerde versie van de beoogde ruimtelijke, "groene" en verkeerstechnische inrichting van de locatie. Gebaseerd op deze laatste vaststelling lijken wij als bewoners dan ook de conclusie te moeten trekken dat volgens de gepresenteerde verdere procedure - er weinig tot geen mogelijkheden meer zijn om zienswijzen kenbaar te maken op de gepresenteerde visie, behalve dan - zo werd ook na vragen toegelicht door een medewerker van de gemeente - via de raadscommissie Ruimte (enige mogelijkheid de vergadering op 24 februari 2025?), danwel bij de Raad van State wanneer het bestemmingsplan is vastgesteld.

Aangezien we als bewoners tijdens de bijeenkomst feitelijk zijn geconfronteerd met "nieuwe informatie" (de gepresenteerde tekening maakte geen onderdeel uit van het concept-bestemmingsplan dat ter inzage heeft gelegen), dewelke, wat ons als bewoners van de Laan van Nieuwenhove betreft, tenminste op één onderdeel (sterk) leek af te wijken van eerdere toezeggingen en gedeelde informatie vanuit de Gemeente en Woongoed (tijdens eerdere bewonersbijeenkomsten over deze locatie), menen wij u op deze manier aandacht te moeten vragen voor onze (nieuwe) zienswijzen op de (nieuwe) gepresenteerde visie. Het gaat hierbij meer in het bijzonder om de gepresenteerde ontsluiting van de te ontwikkelen locatie aan de kant van de Nadorstweg en de Laan van Nieuwenhove. Tijdens eerdere bijeenkomsten is bewoners verzekerd dat de inrichting en het karakter van de Nadorstweg niet zou veranderen. Dit had te maken met het historische en 'groene' karakter van de weg. Bovendien is deze weg een belangrijke ontsluiting voor met name ook "zwak verkeer" zoals fietsers, brommers en scooters, van de achterliggende wijken (Middelburg-Noord, Veerse Poort, Walcherse platteland) naar bijvoorbeeld de scholen en het centrum van Middelburg (en vice versa) en is deze weg ook een belangrijk onderdeel van enkele vaste en als zodanig beborde (toeristische) fietsroutes.

Uit de gepresenteerde visie blijkt echter dat een ontsluiting voor zowel "zwak" als "sterk" verkeer (dus ook

(vracht)auto's) is ingepland op de - daardoor te creëren - kruising Nadorstweg/Laan van Nieuwenhove/nieuwe ontsluiting. Niet alleen lijkt hierdoor een onoverzichtelijke, onveilige, nieuwe kruising te ontstaan, maar lijkt ook - tegen eerdere toezeggingen in - de veiligheid en het karakter van de Nadorstweg in het geding te komen; niet alleen vanwege de kruising op zichzelf, maar ook door het ongetwijfeld substantieel toenemen van verkeersbewegingen met daarbinnen een groter aandeel voor "sterk verkeer". Ook werd volgens vertegenwoordigers niet uitgesloten dat de Nadorstweg vanaf de nieuwe kruising in de richting van de Churchilllaan zou moeten worden aangepast om de toenemende verkeersstromen aan te kunnen; ook dit tegen eerdere toezeggingen in. Bovendien bestaat naar onze mening ook het risico dat de nu zeer rustige (want eenrichtingsverkeer en een blauwe zone voor parkeerders) Laan van Nieuwenhove zal veranderen in een druk bereden (sluip)route naar de nieuwe locatie (vanaf de N57, Sportlaan) naar de nieuwe locatie. Aangezien wij bewoners zijn van de Laan van Nieuwenhove en de nieuwe te creëren kruising 'vrijwel direct voor onze voordeur' zou komen, zijn wij, maar met ons ook andere bewoners in de directe omgeving Nadorstweg/Laan van Nieuwenhove, niet 'slechts' bewoners maar bovendien belanghebbenden.

Aangezien dus de vergadering van de raadscommissie Ruimte van 24 februari 2025 aan ons is gepresenteerd als 'enige mogelijkheid' om onze stem te laten horen (behalve formeel bezwaar aantekenen tegen het bestemmingsplan hetgeen geenszins onze insteek is), zoeken wij dan ook op deze manier contact met uw commissie. Wij zouden het op prijs stellen dat vanuit de commissie contact met ons kan worden opgenomen om een en ander verder toe te lichten. Ook nodigen wij u eventueel bij ons thuis uit voor een nadere toelichting in een persoonlijk gesprek en om de situatie ter plekke 'te schouwen'. Tenslotte willen wij de raadscommissie Ruimte formeel verzoeken om deze kwestie op de agenda te zetten van haar komende vergadering(en). Wij horen graag van u. Met vriendelijke groeten,

Geachte Raadsleden,

Bij deze

artikel over het decentrale stroomnetwerk en groene waterstof productie onderwerp waar ik u allen al een paar jaar mee ‘lastig val’ om Nederlanders 25 miljard euro onnodige lastenverzwaring per jaar te besparen aan onnodige netwerkuitbreiding. Stroom die niet aangeleverd Hoeft te worden vanwege zelf opwekken en stroom die niet terug geleverd Moet worden vanwege zelf opslaan, (zonder te delen-want van ruilen komt huilen en van stroom delen zie ik alleen maar nadelen) draagt bij aan een leeg netwerk wat niet uitgebreid hoeft te voor

een

u te

recent kranten

lezen

over

een

worden. In

mijn oplossing is de uitstoot van transport en industrie nihil of water waardoor er een hoop andere problemen nu opgelost kunnen worden die anders teveel CO2 uitstoot zouden kosten om uit te voeren. Met voertuigen en transport zonder uitstoot is het heel makkelijk om een ‘statiegeld achtig’ systeem op te zetten waarin lokaal en regionaal iedere verpakking ingezameld gaat worden voor hergebruik. Dus iedere pot pindakaas of shampoo fles of vlees verpakking of alle andere verpakkingen worden lokaal ingeleverd/ingezameld, opgehaald, schoon gemaakt, terug geleverd aan de fabrikant voor hergebruik zoals nu al gebeurd met bijvoorbeeld flessen zoals Bar Le Duc of SES. Natuurlijk is dat inzamelen/ophalen/schoonmaken/terug leveren niet gratis en een hoop werk voor de uitvoerders die het moeten doen maar het is een hele verbetering als de werkelijke kosten voor alle milieuschade van alle fossiele brandstoffen oppompen tot en met het produceren van steeds nieuwe verpakkingen en de uiteindelijke verbranding van 1 keer gebruikte plastic verpakkingen meetellen in de vergelijking. Verder wilde ik over het

onderwerp ‘bedreigingen’ van burgemeesters en raadsleden nog wat kwijt. Ik voormalig Yesilgöz jaren geleden al een voorstel gestuurd (wat nu gebruikt gaat worden met drugslabs) om een individueel prijskaartje te hangen aan een criminele daad. Uurtje factuurtje. De ‘schade en de kosten’ van diefstal, overvallen, oplichting, fraude, drugsverkoop, explosies, bommen dat de financiële gevolgen voor rekening komen van de dader. heb

minister

Een benzinedief steelt voor 50 euro brandstof. Schade is 50 euro. Een benzinedief steelt voor 50 euro brandstof en 2 agenten stoppen de uurloon agenten. Schade is 160 euro

man.

Schade is 50

euro

+

2x

Een benzinedief steelt voor 50 euro brandstof en 6 eenheden plus meldkamer plus de zulu (heli) moet meerdere uren achtervolgen. Schade is 20.000 euro te voldoen in x termijnen van y maanden. Nu is 'succes' van de politie een leeg budget en de samenleving betaald de rekening. Het is dus heel wat anders als de 'plukze' wetgeving. Van een kale kip kan je niet plukken maar een kale kip kan wel x jaar iedere maand y aflossen. En omdat het gehele onderzoek traject met terugwerkende kracht ook meetelt in de ‘schade en kosten’ is de opbrengst van de crimineel uiteindelijk rond de O euro. En wie wil er nu uiteindelijk voor O euro maanden, jaren heel druk zijn met drugslabs en explosies en bejaarden oplichten om dat gehele bedrag uiteindelijk toch terug te moeten betalen? Dat helpt dus ook tegen bedreigingen of erger- ruiten ingooien, explosies-alles- iedereen kan bij iedere bedreiging gewoon altijd aangifte doen en de dader krijgt een rekening achteraf. Of hij kan zich direct melden bij de politie en dan is het het meest goedkoop. En als de ‘uitvoerders! c.q jongeren er door de gemeenten, overheid en hun banken bij het ophalen hun bankpas erop gewezen worden dat als zij gaan pinnen met de gestolen pas van opgelichte bejaarden en de ‘opdrachtgever’ niet gevonden kan worden de '‘schade' het gepinde bedrag- dan door hen moet worden terug betaald in termijnen.

Er wordt dus niets verdient met misdaad. Communiceer je dat voortdurend en effectief haal je een groot deel van de jonge mensen ‘van de markt’ die anders open zouden staan voor een snel zakcentje. Net als met het terug leveren van stroom aan het netwerk verdient helemaal niemand met terug leveren. En de tijd tikt voortdurend door met de opdrachtgevers en gezochte criminelen dus hoe eerder ze zichzelf aangeven is voor hen de meest economische oplossing. van

-

Heeft

u

vragen of opmerkingen

(geanonimiseerd)

of zelfs kritiek dan

hoor ik dat

graag! Hartelijk dank!

004. Opvattingen van wetenschappers over de klimaatcrisis

Het bestand 004. Opvattingen van wetenschappers over de klimaatcrisis kon niet correct worden ingeladen, het is mogelijk corrupt of beschadigd. Het originele bestand kunt u hier vinden: https://middelburg.raadsinformatie.nl/document/14999675/1/004_+Opvattingen+van+wetenschappers+over+ de+klimaatcrisis?connection_type=17&connection_id=11389386

Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)