24-159 Bijlage 7. Besluit hogere grenswaarde Wgh Mortiere fase 13 - aangepast

Besluit hogere grenswaarde woningen bestemmingsplan ‘Mortiere Fase 13’ Middelburg

Het college van burgemeester en wethouders van Middelburg; gezien het voornemen van het Consortium Mortiere voor het plangebied ‘Mortiere Fase 13’ om 56 woningen in de vorm van 42 appartementen en 14 grondgebonden woningen te realiseren. overwegende dat: de hogere grenswaarde noodzakelijk is in verband met de wijziging naar de bestemming ‘Wonen’ voor alle woningen binnen het plangebied, waartoe een procedure ex artikel 3.9a van de Wet ruimtelijke ordening is gestart; uit het akoestisch onderzoek wegverkeer, uitgevoerd door BuroDB uit Franeker, d.d. 11 juli 2023, het akoestisch onderzoek industrielawaai, uitgevoerd door de RUD Zeeland, d.d. 23 november 2023, en aanvulling akoestisch onderzoek wegverkeer uitgevoerd door BuroDB uit Franeker d.d.

21 oktober 2024 kan geconcludeerd worden dat; uit de berekeningen voor plangebied ‘Mortiere Fase 13’ blijkt dat op de woningen een maximale geluidsbelasting is van 53 dB voor zowel het wegverkeer afkomstig van de Rijksweg N57 en het industrielawaai afkomstig van het gezoneerd industrieterrein Arnestein; uit de berekeningen ook blijkt dat ex artikel 83 lid 1 van de Wet Geluidhinder de maximale te verlenen hogere grenswaarde van 53 dB voor de Rijksweg N57 niet wordt overschreden; uit de berekeningen van de gecumuleerde geluidsbelasting (wegverkeer- en industriegeluid) blijkt dat voor het bestemmingsplan Mortiere Fase 13 de maximale gecumuleerde geluidsbelasting 58 dB bedraagt. Op basis van de Methode Miedema kan de geluidsbelasting ter plaatse van het plangebied worden geclassificeerd als ‘redelijk’ tot ‘matig’. Daarmee is geen sprake van een onaanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat.

geluidsbeperkende maatregelen voor plan ‘Mortiere Fase 13’ zijn onvoldoende doeltreffend of stuiten af op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard. ; Maatregelen aan de bron De volgende maatregelen aan de bron zijn overwogen: - Gebruik van stillere voertuigen Op deze maatregel kan door de gemeente geen invloed worden uitgeoefend. Dit is namelijk afhankelijk van wetgeving en technische ontwikkelingen van motorvoertuigen; - Het beperken van de verkeersomvang en de snelheid of het wijzigen van de samenstelling van het verkeer Voor de N57 stuiten deze maatregelen op overwegende bezwaren van verkeers- en vervoerskundige aard. Deze weg behoort namelijk tot hoofdwegenstructuur van Rijkswaterstaat;

- Het herasfalteren van de weg met geluidsarmer asfalt De weg is voorzien van zeer open asfaltbeton. De huidige wegverharding is nog niet toe aan vervanging. Rijkswaterstaat heeft voor de rijrichting Rotterdam als voor de rijrichting A58 twee laags open asfaltbeton gepland omstreeks 2030. Ten opzichte van zeer open asfaltbeton geeft twee laags zeer open asfaltbeton een extra geluidsreductie, maar deze is niet voldoende om de geluidbelasting ter plaatse van de geluidgevoelige bestemmingen en de daarbij horende tuinen te reduceren tot de voorkeursgrenswaarde. Maatregelen in het overdrachtsgebied De volgende maatregelen in het overdrachtsgebied zijn overwogen: - Het vergroten van de afstand tussen de beoogde bebouwing en de weg Deze maatregel is vanuit stedenbouwkundig oogpunt bezwaarlijk. Dit betekent namelijk het verlies van woningbouwcapaciteit. Het bouwveld van het betreffende plangebied is smal en daarmee is er weinig schuifruimte binnen het veld. -Het aanbrengen van een geluidsscherm en/of een geluidswal In het kader van het bestemmingsplan Mortiere is in 2018 langs de westzijde van de weg een geluidsscherm aangebracht. Dit scherm heeft een hoogte van 1,50 m. Als gevolg hiervan treedt in de achtertuinen van de woningen een maximale geluidsbelasting van 48 dB op.

Dit is een acceptabel woon- en leefklimaatDe geluidsbelasting is vanaf de eerste bouwlaag hoger dan de voorkeursgrenswaarde (maar lager dan de uiterste grenswaarde). Het plaatsen van een scherm dat ook vanaf de eerste bouwlaag aan de voorkeursgrenswaarde voldoet, is in het verleden overwogen maar om stedenbouwkundige redenen is hiervoor niet gekozen. Vervanging van het huidige scherm door een hoger scherm is een ingrijpende maatregel en kostbare maatregel en kan daarom niet doelmatig worden geacht. Deze maatregel stuit dus af op bezwaren van stedenbouwkundige en financiële aard.

er voldoende gronden aanwezig zijn om voor genoemde woningen een hogere grenswaarde vast te stellen; gelet op het bepaalde in de Wet geluidhinder en de Algemene wet bestuursrecht besluiten: 1.

op grond van artikel 83 van de Wet geluidhinder voor alle woningen welke worden gerealiseerd binnen het plangebied ‘Mortiere Fase 13’ sprake is van een maximale geluidbelasting van 53 dB, een hogere grenswaarde vast te stellen van maximaal 53 dB, onder de voorwaarde dat wordt voldaan aan de geluidseisen uit het Bouwbesluit;

Burgemeester en wethouders van Middelburg, de secretaris,

Aart van den Brink

de burgemeester,

Yvonne van Mastrigt

Middelburg, 19 november 2024