24-121 Bijlage 4. Overzicht opbrengst participatie thema Verkeer en ontsluiting

Overzicht opbrengst participatie realisatie azc Cleene Hooge Donderdag 18 april 2024 heeft de gemeenteraad de startnota participatie azc Cleene Hooge vastgesteld. Tussen 15 mei 2024 en 24 september 2024 heeft een groot deel van de participatie plaatsgevonden. Er ligt nu een advies voor een ontsluiting waar een besluit over genomen moet worden. Nadat de gemeenteraad een besluit genomen heeft, kan men verder werken aan het beeldkwaliteitsplan en stedenbouwkundig ontwerp. De input hiervoor is ook al opgehaald in het participatietraject. Ook voor het thema Veiligheid is veel informatie opgehaald. Die wordt deels toegepast voor de ruimtelijke plannen, deels gaan we hier mee verder bij het schrijven van het Veiligheidsplan. Omdat de informatie uit de participatie op verschillende manieren en momenten is verzameld, vindt u in dit document een overzicht van de opbrengst van het thema ‘verkeer en ontsluiting’. Voor de thema-ateliers voor alle thema’s waren in totaal 105 inschrijvingen. Men kon zich voor meerdere thema-ateliers opgeven. Er hebben 51 unieke personen deelgenomen aan de thema-ateliers. Er zijn 174 online-enquêtes ingevuld. Dit zijn deels mensen die ook aan de fysieke bijeenkomsten deel hebben genomen. En men kon ook aan elke thema’s online deelnemen.

➔ 15 en 16 mei 2024: inloopbijeenkomsten Doel: informatie geven over de thema’s en het proces Trede: informeren Locatie: Speelhof Hogerzael en de Zeeuwse Bibliotheek Deelnemers: 37 Verslag: tijdens deze bijeenkomsten vonden vooral gesprekken plaatst tussen individuele medewerkers en inwoners. Hier is geen verslag van gemaakt. ➔ 11, 13 en 19 juni 2024: Thema-ateliers Verkeer & Ontsluiting Doel: inwoners maken samen met een verkeerskundig adviesbureau een advies voor gemotoriseerd en langzaam verkeer. 11 en 13 juni vonden gesprekken in kleine groepen plaats. 19 juni vond een afsluitende bijeenkomst plaats waarin een gezamenlijk advies geformuleerd moest worden. Trede: adviseren Locatie: Zeeuwse Bibliotheek Online: de vragen uit de thema-ateliers zijn ook online gesteld. Die antwoorden zijn hieronder ook verwerkt. Deelnemers: 39 fysiek op 11 en 13, 25 op 19 juni, 55 online Conclusies: Tijdens de sessies werd gewerkt in kleine groepen. Van de gesprekken in de groepen zijn verslagen gemaakt, die vindt u in bijlage 3. Omdat naar een gezamenlijk advies toegewerkt moest worden, eindigde elk atelier met gezamenlijk conclusies trekken. Die vindt u hieronder. 19 juni is een afsluitende bijeenkomst georganiseerd met als doel: een gezamenlijk advies formuleren. Er is 19 juni alleen verslag gemaakt van wat centraal besproken is, omdat het doel was: een gezamenlijk advies maken.

Onderaan elke onderwerp hieronder, staat ook de eindconclusie die op 19 juni is geformuleerd: Gemotoriseerd verkeer Voor gemotoriseerd verkeer is de voorkeur voor A/F/B, voorkeur voor A. Deze weg moet ook toegankelijk zijn voor voetgangers en fietsers, maar zonder stoep. Ontsluiting via het noorden valt buiten de ontwikkelvisie, maar misschien kan de grond van de schapenstal hiervoor uitgeruild worden. ➔ Conclusie 19 juni: Voorkeur in eerste instantie voor F. Maar na toelichting van omwonende over het feit dat die kruising daar een aantal jaar geleden is aangepast, nu heel veilig is, en alleen maar

onveiliger zou worden met een rotonde, verschuift de voorkeur naar A. Online is er een voorkeur voor F. Langzaam verkeer -

Voor langzaam verkeer: richting het oosten, ergens tussen C en D. Ontsluiting Walcherseweg op de fiets vinden sommige mensen ook een optie. Zorg voor spreiding van gemotoriseerd en langzaam verkeer. Zorg voor logische routes zodat olifantenpaadjes voorkomen worden. Sommige groepen zijn voor spreiding van het langzaam verkeer. Zo deel je de lasten in de wijk. Vanuit Laurens Stommespad wil men juist niet spreiden, maar aansluiten op Europalaan. Die weg zou daar meer geschikt voor zijn door de breedte en verlichting. Men ervaart de Europalaan nu al als druk, met name de rotonde bij de Laan der Verenigde Naties. Met een azc en aanvullende woningbouw wordt dit nog drukker. Gevoel van onveiligheid als bewoners van het azc zich door de wijk verplaatsten. ➔ Conclusie 19 juni: geen eenduidig advies. De omwonenden van het Laurens Stommespad willen deze weg verleggen en afsluiten ivm sociale veiligheid. Ook willen ze zo een nieuwe stadsrand creëren met uitzicht op de duinen. Anderen zijn geen voorstander van het afsluiten omdat het een belangrijke wandelroute voor de wijk is. Men is het er wel over eens dat het logische routes moeten worden om olifantenpaadjes te voorkomen. In de afsluiting wordt geconcludeerd dat men voor spreiding is, maar uit de aparte verslagen en ook de online enquête blijkt duidelijk dat de meningen hierover verdeeld zijn.

Over het algemeen willen mensen die in de buurt van de Europalaan wonen spreiding, en mensen die in de buurt van het Laurens Stommespad wonen alles via de Europalaan en geen spreiding. Overig -

Men heeft twijfels over de tellingen op het Laurens Stommespad. Er is op werkdagen geteld, terwijl het in het weekend en op mooie dagen veel drukker zou zijn. COA geeft aan dat de plek voor ontsluiting hen niet uitmaakt. Maar het terrein wordt autoluw. En waar de ontsluiting komt, komen ook de parkeerplaatsen en het ontvangstgebouw. Ook wil de beveiliging graag goed zicht hebben op de paden en wegen die verbonden zijn met het azc. Als het variant A/F of B wordt, moet COA de beveiliging anders inrichten.

Verslagen -

Bijlage 4a: Verslagen thema-ateliers Verkeer& Ontsluiting Bijlage 4b: Resultaten enquête Verkeer & Ontsluiting met samenvattingen.pdf

27 juni 2024 reactie op opbrengst participatieproces Doel: de opbrengsten uit de verschillende thema-ateliers worden gepresenteerd. Vraag aan de participanten: is dit volledig, of missen jullie nog iets? Aanvullingen konden 27 juni gelijk doorgegeven worden, of anders online via MiddelburgOntmoet tot 21 juli 2024. Trede: raadplegen Locatie: raadszaal stadskantoor Deelnemers: 8 reacties online, 24 inwoners Conclusie: hieronder een samenvatting van de aanvullingen die 27 juni op papier zijn meegegeven en een samenvatting van de aanvullingen die online zijn binnen gekomen. Het is belangrijk dat men op tijd begint met bepaalde voorzieningen, en niet pas als het azc geopend wordt: Er dient gewerkt te worden aan een structurele voorziening in (vrijwillig) werken en tijdsbesteding voor de bewoners. Een azc-café voor bewoners en omwonenden

-

Azc: terrein: open of een omheining/ hek? Op de kaart staan nu optie A en F, maar we waren juist overeen gekomen dat de ontsluiting verder naar links zou komen, dus nog meer naar links dan A. Bouwverkeer niet via de woonwijk. Geen ontsluiting Cleene Hoogeweg Houd afstand tussen het azc en de bestaande en nieuwe bebouwing De stadsrand moet terug als er geen nieuwe stadsrand komt. Dit stukje moet rustig blijven. Begin op tijd met organiseren Neem de tijd voor vervolgstappen Naast veiligheid, zijn mensen die dichtbij wonen, bang voor geluidsoverlast. Het is nu heel stil op de Cleene Hooge, maar straks zijn daar veel mensen, die ook veel buiten zullen zijn, spelen, bellen. Houd rekening met de windrichting, die komt vaak vanuit het westen. Op het informatiepaneel van Goudappel in het gemeentehuis, 27-6 j.l. was een nieuw fietspad als stippellijn ingetekend; het was eerder al genoemd in een atelier en als aanvulling meegegeven. Maar het is niet meer in het structuurplan ingetekend. Graag veel aandacht voor wandel-en fietsroutes. Twee reacties gaan over het wegen van belangen: ze vinden dat er een groot onderscheid gemaakt dient te worden in de weging en zwaarte van de belangen van de direct aanwonenden en de omwonenden en van toevallige af en toe-passanten. De belangen van de direct aanwonenden zouden het zwaarst te wegen.

Zij krijgen direct te maken met het azc en worden er 24/7 mee geconfronteerd. De gemeente is meerdere keren hierop gewezen en gevraagd zich hierover duidelijk uit te spreken. Dit is ook opgenomen in de startnota. Direct aanwonenden hebben recht op maatwerk. De gemeente moet deze belofte waarmaken. Er worden leuke ideeën ingediend zoals een pannakooi, maar die hebben effect op de direct omwonenden. Aanvulling op 'binnen en buiten het AZC-terrein' Het AZC-terrein komt in de zgn cirkel. Waarom is hier voor gekozen, terwijl het te bebouwen gebied (de zgn "banaan") veel groter is? Waarom is de AZC-cirkel niet verder naar het westen? Dit geeft in ieder geval minder geluidsoverlast. Dus: verplaats alsnog de AZC-cirkel westwaarts en bouw het wijkje met 'gewone' woningen juist meer bij het LS-pad. Bij al die paden door het gebied gaat men waarschijnlijk met de hond lopen. Natuurgebieden maken, hoe ervoor zorgen dat de honden niet overal achteraan vliegen? De weg(en) naar de Cleene Hoogeweg word(en) verharde weg(en) voor auto's? Dan is de rust weg, kun je wel parkeerplaats eind van de weg maken. Staan nu ook vaak auto's van vissers.

Het evt observatorium aan linkerkant Cleene Hoogeweg, hoe gaat men daar komen? Is er bij de berekening van de verkeersbewegingen ook rekening gehouden met de komst van een kerk met veel leden op de Walcherseweg? Wat ik mis zijn de vragen rondom de Walcherseweg. Deze weg is al heel erg druk. Omwonenden kunnen lastig de weg op komen. Als er nog meer mensen over deze weg moeten, maken jullie hem dan verder onaantrekkelijk voor ander verkeer? Het moet ook voor de mensen aan de Walcherseweg leefbaar blijven. Wordt de weg 30? Komt er fluisterasfalt? Verslag: bijlage 4c: aanvullingen op presentatie opbrengst participatie ook online.pdf 24 september: presentatie ambtelijk advies Verkeer & Ontsluiting Doel: geïnteresseerden informeren over hoe het advies uit het participatietraject is verwerkt in het ambtelijke advies. Van deze bijeenkomst is geen verslag gemaakt. Trede: informeren Locatie: raadszaal stadskantoor Deelnemers: 13 inwoners Verslag: dit was een korte, mondelinge toelichting zonder presentatie, er is ook geen verslag gemaakt van deze avond.

Vervolg participatie Met de presentatie van het ambtelijke advies over de ontsluiting, is de participatie voor dit thema afgerond. Het ambtelijk advies gaat naar het college, die het op haar beurt weer overneemt, of aanpast en voorlegt

aan de gemeenteraad. De gemeenteraad neemt naar verwachting op 14 november 2024 een besluit over de ontsluiting.