CConstaterende datMiddelburg
Koppel je AI →
Document · PDF

11.a.2 Amendement Verkeersontsluiting Cleene Hooge

Gemeenteraad 14 november 2024, gemeente MiddelburgBij agendapunt: Verkeersontsluiting woningbouwlocatie Cleene Hooge (24-121 RM)398 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AMENDEMENT art. 35 RvO Voorstel nummer 24-121 / agendapunt 11.a.2 Onderwerp: Verkeersontsluiting woningbouwlocatie Cleene Hooge De raad van de gemeente Middelburg in vergadering bijeen op 14 november 2024 Ondergetekende stelt voor om het raadsvoorstel als volgt te amenderen door het dictum te vervangen door: 1.

2. 3. 4.

In te stemmen met de volgende uitgangspunten voor de planvorming van het gebied Cleene Hooge; a. Cleene Hooge voor het gemotoriseerd verkeer te ontsluiten via variant D b. Cleene Hooge voor het langzaam verkeer in oostelijke richting te ontsluiten in het verlengde van de Europalaan; De eventuele meerkosten die ontstaan als gevolg van ontsluiting via variant D (Europalaan) te verwerken in de eerstvolgende herziening van de grondexploitatie Cleene Hooge; De kosten van de ontsluiting van de Cleene Hooge voor 50% te declareren bij de Rijksoverheid/COA; Voor het resterend tekort op de grondexploitatie extra woningen te bouwen teneinde de kosten hiervan te dekken.

Toelichting: Het college van B&W dient met het raadsvoorstel slechts een deel van de inwoners van de wijk. Andere bewoners aan de voorgestelde ontsluitingsroute ondervinden daar de nadelen van. Kortom de participatie heeft niet geleid tot een eenduidige uitkomst. Daarbij komt dat de participatie onvolledig was. Diverse belanghebbende zijn niet betrokken zoals b.v. de fietsende scholieren en hun ouders vanaf het Walcherse platteland, maar ook niet de toekomstige bewoners van de wijk. Op zo’n moment dient het gemeentebestuur de eigen verantwoordelijkheid te nemen en te kiezen voor de verkeerskundig beste variant (cf advies Goudappel Coffing) en tevens ook de goedkoopste variant. Zelfs met het verkeer van het nieuwe woonwijkje blijft de Europalaan een rustige weg die ruimschoots geschikt is voor de hoeveelheid verkeer. De ontsluiting voor het langzaam verkeer ter hoogte van de Europalaan betekent dus dat de 2 e ontsluiting voor langzaam verkeer vervalt, omdat wij spreiding niet noodzakelijk achten. Tot slot huldigt de CDA fractie het standpunt dat de Rijksoverheid via het COA moet (mee)betalen voor de meerkosten van de ontsluiting. Immers de voornaamste reden voor de noordelijke ontsluiting is de komst van het asielzoekerscentrum. Het is geen geheim dat het CDA meer woningen op de Cleene Hooge had willen bouwen. Het is een prachtige locatie relatief dicht bij het centrum.

Wij vinden het daarom een goed idee extra woningen te bouwen om een eventueel exploitatietekort te dekken. Dat getuigt van goed rentmeesterschap. Namens de fractie CDA, Wim Kant

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14788630/3