011. Bijlage 1. Dit plan verdient een zware onvoldoende u krijgt een één ga uw huiswerk over doen - geanonimiseerd
Tekst van het document
Als u nog op school zou zitten , zou dit mijn reactie als docent/leraar geweest kunnen zijn:
Volktuin Oude Veerseweg. Autoparkeren op die plek?……Drie van de vier Omgevingsvisie-criteria voldoen niet ! Dit is dus zwaar onvoldoende , ik geef u een ÉÉN.
Ga uw huiswerk overnieuw doen.
Moet je daarbij ook nog eens uit de krant lezen dat de gemeente Middelburg alweer **) het volks tuinieren wil inruilen voor autoparkeren. Met tuinders en de terrein coördinator is ook nog eens niet overlegt. Is de gemeente nu weer voorbijgegaan aan haar zo hoog bejubelde burgerparticipatie.
Dit gemeente-plan is niet groen , oprukkend auto parkeren naar de kern van de binnenstad is niet gezond , en auto’s en het parkeren ervan is mijns inziens echt niet circulair te noemen. Compact kan men zo’n te creëren Mega-parkeerplaats ook al niet noemen.
Dit oprukkende autoparkeren van Middelburg-bezoekers , richting de binnenstad , bedreigd de leefomgeving van de binnenstadbewoners. Wat er op het stukje volkstuin gebeurt voldoet wel volledig aan de criteria van de Omgevingsvisie Middelburg 2050. *) . Aan alle 3/ 4 criteria wordt volledig voldaan. En dat kan van het autoparkerenplan van de gemeente niet gezegd worden , 2/3 van de 3/ 4 criteria voldoen namelijk niet.
Ik citeer de omgevingsvisie Middelburg 2050 : Bladzijde 2……. Ook moeten we fors innoveren in mobiliteit en in onze economie. De grote vraag is hoe je deze groei op een goede manier stuurt. Daarvoor zijn een drietal principes leidend: 1 Gezonde stad 2 Compacte stad 3 Circulaire en groene stad.
Een gezonde stad is een stad waarin veel plek is voor ontmoeting , waarin de groen longen een hogere belevingswaarde , gebruikswaarde en ecologisch waarde hebben gekregen. ……. Enz. ……. .
De volktuintjes zijn een kleinschalige (compacte) ontmoetingsplaats voor met name de binnenstadbewoners , deze tuinders zijn van alle leeftijden , en hebben door de stedelijke woonomgeving , waar zij wonen , behoefte hebben aan groen en tuinieren. ***) Daar komt nog bij dat dit tuinieren ook een zeer sociaal gebeuren is; gemeenschapsvorming , het punt uit de nieuwjaarsrede waar onze nieuwe burgemeester veel waarde aan hecht. En ons op riep daar toch vooral veel aandacht voor te hebben.
De tuinders zijn daar op een zeer gezonde wijze , vitaliteit-bevorderende , in de buitenlucht , met het kweken van gezond voedsel en/of mooie bloemen bezig , En maken elkaar blij met de geoogste producten. Men deelt er lief en leed. En velen doen dit tot hun laatste uur. Er wordt biologisch gezonde groente gekweekt , prachtige bloemen geteeld , en onbespoten fruit geoogst. Het is de leefwereld van de egel , de veenmol , bijen , vlinders , libellen , vogels , zoals bijvoorbeeld de groene
specht. *)
De tuintjes zijn geliefd , een vrijgekomen tuin wordt direct weer in gebruik genomen door een nieuwe
gegadigde. Deze Tuintjes zijn voor en van de binnenstadbewoners , en maken deel uit van hun leefomgeving.
De plannen van de gemeente lijken een voorbeeld van het verfoeilijke doel-denken. Het wordt echt tijd voor omdenken.
Als men de auto-overlast wil terugdringen moet het parkeren echt naar buiten de stad verplaatst worden. En er zijn zeker goede alternatieven.
Ik denk bv. aan de terreinen voor en met vervuilde grond. Aan de rondweg bij het Amalia park (MbrgW-NW )is zo’n locatie , maar ook het terrein van de vervuilde grondopslag bij de oude Veerseweg (Mbrg-NO). Met een Fiets-hub in de buurt. Wonen kan men op die grond niet , tuinieren evenmin , parkeren is een uitstekende optie. Maar ook bij het kruispunt van de uitvalsweg(Sandberglaan)/ rondweg bij de nieuwgebouwde kerk (Laan der Verenigde Staten/ Roosenveldlaan) is zo’n uitstekende plek. Er is daar nu ook al een goede OV halte voor verbinding met/naar de stad. En nog veel onbestemde grond. (Mbrg -N) Met hierboven genoemde varianten zijn alle vanaf de kust-komende toeristisch-Middelburgbezoekers geholpen., En wordt parkeerplekken-zoekend-rondrijdend toerisme uit de binnenstad teruggedrongen. De meeste toeristen zverblijven aan de kust , terwijl er aan de noordzijde van Middelburg nog geen grote parkeerplaatsen zijn , en ook niet in het onderzoek mee genomen zijn.
Even nog wat verder omdenken , alle blauwe zone parkeerplaatsen worden in-efficient gebruikt. 2 uur is gewoon tekort voor een goed stadsbezoek. Daarom ook voor werk-forenzen niet geschikt. Parkeertijd verruimen naar bv 4 uur biedt direct erg eenvoudig al soelaas. Een limiet van 8. 00 tot 18. 00 uur behoedt de lokale bevolking voor langparkeerders. Met deze variant zijn uit alle richtingen komende Middelburg bezoekers geholpen. Het zijn maar een paar suggesties.
inrij verbod voor toeristische-campers in de gehele binnenstad muv. de tangent voorkomt het ommogelijke gemanipuleer met al die veel te grote bakken waar in de gehele binnenstad mijns inziens geen enkele parkeerplek geschikt is. Parkeren met de achterkant in de groenvoorziening moet Een
,
echt bestreden worden. Het
gebruikt mee
Een
voormalige ijsbaan, moet voor camperaars. Het plan om daar
campingterrein worden
van
de
en/of met name toegewezen/ vast kampeervoorziening op te trekken is daar
strijd.
in
ander omdenk
item in het
allerlei
kader
“Compacte stad”, is het bij kerken, sportvelden, scholen( en bedrijventerreinen ed.
parkeerplekken Winkelcentra(Mortiere-gebied)
van
uitsluitend
zoals
Laatste voorstel:
overal
waar
Samenvattend
Behoud
de
Succes
huiswerk,
multifunctioneel gaan gebruiken zeker in zomertijd), theaters,
van
(op)nieuw gebouwd wordt: zou parkeren zijn. Churchilllaan/school, Swerf-rust tzt, de bouwput enz.
moeten
met
uw
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) chrijver van ,
tuintjes
en
het
levensgeluk van
de tuinders
dit epistel is bij de terrein-coordinator
van
de
de
grond verplicht
van
de
binnenstad.
OudeVeerseweg tuinen,
bekend.
*) geraadpleegde documenten Middelburg 2 december 2024.
:
**)
heeft al eens eerder
…...
de gemeente
Omgevingsvisie Middelburg
2050
en
Quick
scan
Parkeerlocatie
geprobeerd de volktuinen te laten verdwijnen omwille van het autoparkeren. Dat is toen heel verstandig verandert in het laten blijven bestaan Het is toentertijd zelfs bevestigd door het ervan. Het nut of de noodzaak was toen duidelijk. planten van een boom door de wethouder, (geanonimiseerd)
***)
Alweer:
onder
omgeving daar in de omgeving over groen en de beleving ervan gaat. de
heeft de laatste
Heel veel
jaren ook
al
zeer zwaar
geleden
als het
prachtige bomen hebben het loodje moeten leggen, plantsoenen zijn zeer slecht onderhouden, en liggen er al lange tijd haveloos bij Hittestuwing en massaal autoparkeren kwam in de plaats van een mooie lommerijke wandelboulevard aan de Loskade. En dat allemaal omwille van het alsmaar oprukkende toerisme!!! .