Beeldkwaliteitsplan Voorzieningencluster – Nieuwveense Landen

Beeldkwaliteitsplan voorzieningencluster Nieuweveense Landen Gemeente Meppel

mei 2025

1

Inhoudsopgave 1.

9. 10.

Locatie 1.1. Geschiedenis van de locatie 1.2. Beoogde ontwikkeling van de locatie Bereikbaarheid en routing Stedenbouwkundige randvoorwaarden 3.1 Stedenbouwkundig ensemble 3.2 Overgang tussen privé en openbaar Groene verbindingen en zichtlijn Zonering van het plan Stedenbouwkundig accent en hoogte Bouwvlak en gebouw Architectuur 8.1. Architectuurstijl 8.2. Materialisatie en kleur 8.3. Circulair bouwen Natuurinclusief bouwen Buitenruimte en schoolplein

11.

Parkeren

2. 3.

4. 5. 6. 7. 8.

P.4 P.5 P.6 P.7 P.8 P.9 P.10 P.11 P.12 P.13 P.14

P.16 P.17 P.18

2

3

1.Locatie

Het voorzieningencluster is gelegen in de nieuwe uitbreidingswijk Nieuweveenselanden, aan de noordwestzijde van Meppel. Het ligt op een centrale plek in het hart van de wijk, in de buurt Centrum Wonen. Ongeveer 500 meter ten zuiden van de locatie bevindt zich de historische watertoren van Meppel. Verder naar het zuiden ligt het stadscentrum, dus de locatie is goed bereikbaar vanuit de stad.

Bh1/2 Hw1

Op5 Pa3/4/5 Gr4

Pa1

Hi5 Hi6 Ce5

Hw2b

Br2/5

Lb1

Ls6a

Ce1a

Ls4

Hi1

Lb2

Ls5 Gr1

Br4

Ce1b

Br3

Hw7

Pa2

Hi7 St Ce4 Ce3 W1 Ce2 Nvw1 Gr3

Hw3

W2

Wa

Ls3

Ls6b

Hi2

Op1 Hw2a

Hi3

Nvw2 Hi4

Hw6 Ls2

Ls1a

Ls1b

5 4 3 2 1

smr smr

17-12

17-12

smr

06-12

smr

26-11

DOOR

DAT

OPDRACH

GEMEEN PROJECT:

GREX KO

SITUATIE

Schaal 1:3500

4

ONDERDE

Overzich SCHAAL:

1:

1.1. Geschiedenis van de locatie

Ontwikkellocatie Grift Watertoren

De locatie kenmerkt zich door lange zichtlijnen naar de omliggende regio, met panoramische uitzichten van Meppel richting Nijeveen. Het terrein heeft een agrarische oorsprong en ligt op de as van de watertoren van Meppel, welke als herkenningspunt in het landschap fungeert.

Een ansichtkaart foto van de watertorenbuurt. Jaren 1955-1960 -bron: https://detorenmeppel.nl/

Nijeveenseweg 1910- bron: Oud meppel archief

5

1.2.Beoogde ontwikkeling van de locatie De locatie biedt ruimte voor de ontwikkeling van belangrijke maatschappelijke voorzieningen voor de wijk Nieuweveense Landen. De geplande functies omvatten o.a. onderwijs, sport en wonen Onder de onderwijskundige functie valt de realisatie van een integraal kindcentrum (IKC). Het IKC is het resultaat van een samenwerkingsverband tussen twee onderwijsinstellingen: Promes en Het Kindpunt, alsmede twee bijbehorende kinderopvanglocaties: En Nu Iij Kinderopvang en Plus Kinderopvang. Binnen de sport functie is het uitgangspunt dat er een sporthal komt. Op de locatie worden ook circa 20 appartementen gerealiseerd met maatschappelijke voorzieningen in de plint.

6

1

37

/N

eg

rk we

atw

ijf Dr

De locatie is bereikbaar vanuit de omliggende gebieden via belangrijke verkeersroutes, waaronder de Nijeveenseweg, de Guldenmiddenweg en Drijfwerk, parallel aan de Nijeveense Grift. Ten zuiden van de locatie wordt een fietstunnel aangelegd, die een efficiëntere en snellere verbinding biedt richting tussen de wijk, de locatie en het stadscentrum. Daarnaast Drukkersbuurt komt er een nieuwe fietsbrug over de Nijeveense Grift, ten oosten van het cluster. Op de kaart zijn de ontsluitingen weergegeven.

tra ers ijk

nw

tee

g rwe pele Mep

gS

e

Guld

g

nwe

de nmid

tin

richting Nijeveen

h Ric

2.Bereikbaarheid en routing

rug

tig

oms

k Toe

etsb e fi

Nij eg

eg

sew

een

ijev

ew

eN

ens

uw

eve

Nie

Legenda Primair autoverkeer

Watertoren

Secundair autoverkeer Langzaam verkeer

toekomstige fietsentunnel

richting binnenstad

7

3. Stedenbouwkundige randvoorwaarden

0.71

0.89

0.99

1.09

1.11

0.82

1.06

0.81

1.07

1.07

0.89

1.06

0.99

0.87 1.18

De stedenbouwkundige randvoorwaarden zijn vastgesteld en zijn weergegeven op de bijbehorende kaart.

1.19 0.95

1.13

1.25

0.94

1. Bouwen in de rooilijn langs de Guldenmiddenweg De locatie is gelegen langs de Guldenmiddenweg. Het IKC dient aan de noordzijde van de locatie gerealiseerd te worden, zichtbaar vanaf de Guldenmiddenweg. Het IKC gaat onderdeel uitmaken van het profiel van de Guldenmiddenweg. De maximale rooilijn voor het voorzieningcluster is gesitueerd op circa 5 meter vanaf het trottoir langs de Guldenmiddenweg. 2. Bouwen aan de zuidzijde De bebouwing in het zuidelijk deel van de Strategische Locatie zal moeten anticiperen op de ontwikkelingen aan de zuidzijde(deelgebied Centrumwonen 2). 3. Bouwen aan de westzijde De (denkbeeldige) maximale bouwgrens aan de westzijde (Nijeveenseweg) wordt bepaald door de te 10 10 bestaande 10 10 10 handhaven 50 bomenrij (onderdeel van een vleermuizenroute) aan deze zijde. Door Legenda 5 meter aan te houden vanaf de insteek van 4 de huidige sloot lijkt N voldoende afstand tot de kroonprojectie te zijn om de bomen te kunnen handhaven. GEWENSTE ROOILIJN (DEEL VAN BEBOUWING) 4. Accent conform een overkoepelend beeldkwaliteitsplan BEBOUWING OMGEVING In het overkoepelende beeldkwaliteitsplan voor Nieuwveense Landen TOEKOMSTIGE ONTWIKKELING WONEN is sprake van een accent op het voorzieningcluster:het accent op deze plek wordt bepaald door enkele zichtlijnen;MAXIMALE zowel vanaf de rotonde als BOUWGRENS vanaf het fietspad aan de noordzijde is zicht op deze locatie.

Het accent BEBOUWINGSACCENT maakt duidelijk dat op deze locatie langs de Guldenmiddenweg sprake is van het voorzieningencentrum van Nieuwveense Landen; RIJBAAN (AUTO) 5. Auto ontsluiting vanaf de oostzijde en de zuidzijde ZOEKGEBIED PARKEREN/ KISS & RIDE Auto ontsluiting met bestemming IKC krijgen aan de oostzijde FIETSPAD ontsluiting. Voor eventuele woningbouw en/of maatschappelijke voorzieningen kan een ontsluiting ook vanaf de zuidzijde plaatsvinden. ZOEKGEBIED PARKEREN FIETS 6. Parkeren en kiss & ride aan de oostzijde 7. Fietsontsluiting kan vanaf de westzijdeGROENZONE of de Noorzijde worden gerealiseerd en de fietsenstallingen gekoppeld aan de fietsontsluiting. ZICHTLIJN

0.81

8

3.1 Stedenbouwkundig ensemble De gewenste ontwikkeling van het terrein is het creëren van een stedenbouwkundig ensemble. Dit betekent dat de bebouwing een eenheid vormt en samenhang vertoont met de open ruimte (een T vormige verbindende ruimte) waaraan zij grenst. Deze samenhang is te herkennen aan: - Het gebruik van uniforme materialen voor verschillende gebouwen; - De oriëntatie van de bebouwing op de gezamenlijke open ruimte (in dit geval het plein); - De samenhang tussen de bebouwing en de objecten (inrichting elementen) binnen het terrein; - De oriëntatie van de bebouwing op het aanwezige groen; - Een samenhangende maaiveld;

3.2 Overgang tussen privé - openbaar De overgang tussen privé en openbaar moet duidelijk herkenbaar zijn. Dit wordt bereikt door het gebruik van groene of natuurlijke elementen die de privéruimte van de openbare ruimte onderscheiden, maar die tegelijkertijd een verbinding vormen met de sfeer en de samenhang van het gehele gebied. Voorbeelden hiervan zijn een groene haag, lage beplanting.

Een ensemble van gebouwen die richten zich op een T vormige verbindende ruimte

9

4. Groene verbinding en zichtlijn Ten zuiden van de ontwikkellocatie is een park gelegen. Er dient een verbinding naar de locatie te worden gerealiseerd, waarbij zowel de zichtlijnen als de integratie van inheemse beplanting en bomen in het groene netwerk zorgvuldig moeten worden geoptimaliseerd. Dit vereist een integrale benadering van het landschap en het behoud van biodiversiteit, evenals de koppeling van groene structuren binnen het ruimtelijke plan. De Nieuwe Nijveenseweg blijft een belangrijke zichtlijn naar het achtergebied.

10

5.Zonering van het plan De locatie is bestemd als een voorzieningencluster voor de wijk Nieuweveense Landen. Het is van groot belang dat het ontwikkelgebied wordt versterkt met de benodigde functies. Het onderwijscomplex bevindt zich centraal in het noordelijke deel van het terrein en draagt bij aan de versterking van het straatprofiel van de Guldenmiddenweg.

Fietsstalling

Fietsstalling

Het ontwikkelgebied biedt ruimte aan een buurtplein, dat zal fungeren als sociale ontmoetingsplek voor de bewoners van Nieuweveense Landen. Het buurtplein wordt centraal binnen het plan gepositioneerd. Daarnaast is ruimte geserveerd voor een gebouwde sportvoorziening. Dit gebouw dient in samenhang te worden ontwerpen met het schoolgebouw zodat beide volumes elkaar versterken.

30m tussen schoolplein en wonen

Buurtplein

Voorziening plint

Kiss & Ride

Zonering en ruimtelijke ordening

Op basis van een overleg met scholen, architecten en de gemeente Meppel, is een zoneringsplan opgesteld. Dit plan omvat de volgende onderdelen: - Bouwvlak voor de school - Fietsstalling - Kiss & Ride-parkeerzone - Parkeerplaatsen - Strategische reservering (voor een mogelijke sporthal) - Gestapeld woningblok (minimaal 30 meter afstand tussen school en woonbebouwing) - Buurtplein - Voorzieningenplint - Parkeerplaatsen voor woningen op maaiveldniveau

Parkeerplaats woningen maaiveld Legenda IKC Sporthal Woningblok Groen verbinding

Parkeerplaats

Buurtplein Schoolplein 11

6. Stedenbouwkundig accent en hoogte Onderwijs Er dient een stedenbouwkundig accent in het volume van het onderwijsgebouw te integreren, door een verbijzondering in het dak of door hoogte verschil. Dit accent fungeert als oriëntatiepunt en herkenningspunt voor het Integraal Kind Centrum (IKC). Het onderwijsgebouw heeft twee lagen met een maximale goothoogte van 8,2 meter, met een bouwhoogte van maximaal 11 meter.

max 11 m

max 8.2 m

Sport In samenhang met het ensemble kan de sporthal een maximale bouwhoogte van 11 meter hebben. Woonblok Het is mogelijk om een plint (voorzieningenlaag) van 4 meter te realiseren, met daarboven maximaal twee woonlagen, inclusief de mogelijkheid voor een kap. De maximale bouwhoogte van het woningblok bedraagt

IKC Volume max 11m max 11m max 4 m

woonblok

Sporthal

daarmee 11 meter.

12

7. Bouwvlak en gebouw Het onderwijsgebouw bevindt zich centraal in het noordelijke ontwikkelgebied en heeft een compacte opzet die de twee scholen en de twee kinderopvanglocaties onder één dak met elkaar verbindt. Deze functionele indeling versterkt de samenhang tussen de verschillende voorzieningen en zorgt voor een logische structuur binnen het plan. Aan de overzijde van het plein bevindt zich de sportvoorziening, georiënteerd op het plein en daarmee actief betrokken bij de openbare ruimte. Het woonblok is gepositioneerd parallel aan de groene verbinding, wat bijdraagt aan de relatie tussen de bebouwing en het landschap.

Een indicatief beeld van het plan

13

8.Architectuur Het IKC en de sporthal worden ontworpen in de verschijnsvorm van robuuste gebouwen, waarbij gebruik wordt gemaakt van duurzame materialen. Ze krijgen een ingetogen uitstraling, met gedetailleerde afwerkingen die de kracht van het ontwerp benadrukken.

8.1. Architectuurstijl

Referentie: De plint in publiek gebouw in relatie tot de buitenruimte

Het IKC dient een landelijke uitstraling te krijgen die in harmonie is met de sfeer, maat en schaal van de omliggende buurt. Het gebouw kan een eigentijdse volumetrische vorm hebben die goed aansluit bij de omgeving. Hierbij kan gedacht worden aan een schuurachtige vorm of een andere architectonische benadering die de context respecteert. De sporthal wordt in samenhang met de architectuur van het IKC ontwikkeld, met een architectonische stijl die harmonieert met het ensemble.

Referentie: Een publiek gebouw met een bijzondere kappenvorm

Referentie: school met schuurachtige vorm

Sporthal Voorburg: transparante plint en bovenbouw met houten verticale lamellen

Twents Vakcollege ‘t Woolde, Henegelo, Ov.

Het woonblok kan een eigentijdse stijl aannemen die zorgvuldig in balans is met zowel de groene omgeving als met de rest van het cluster.

14

8.2. Materialisatie en kleur Aangezien het voorzieningencluster een bijzondere functie vervult binnen de woonwijk, mag het qua architectuur, kleur en materiaal een onderscheidend karakter hebben, zonder te dissoneren met de rest van de wijk. Het ontwerp moet een eigen identiteit uitstralen, maar tegelijkertijd goed aansluiten bij de esthetiek van de buurt. • Natuurlijke uitstraling • Lichte tinten • Transparantie door glas • Aardetinten palet

Materiaal:

Hout, glas, baksteen en hennepbeton, duurzame metaalplaaten of andere bio-based materiaal.

8.3. Circulair bouwen: De omgevingsvisie geeft aan dat de gemeente Meppel streeft ernaar waar mogelijk circulair te bouwen. Dit wordt bereikt door onder andere het hergebruik van materialen en het toepassen van demontabele constructies die in de toekomst snel opnieuw kunnen worden ingezet. Een voorbeeld hiervan is het circulaire gevelsysteem van Click Brick, of vergelijkbare innovatieve oplossingen.

Hennepbeton

Click Brick

Baksteen met metaal

Baksteen met hout

15

9. Natuurinclusief bouwen Op basis van de Beleidsregel Wonen voor de uitvoering van het Crisis- en Herstelwetbestemmingsplan Meppel – Nieuwveense Landen, vastgesteld in december 2023, streeft de gemeente Meppel naar duurzaam, energiezuinig en natuurinclusief bouwen (artikel 4). De natuurinclusieve maatregelen worden getoetst bij de omgevingsvergunning op basis van de beleidsregel. Daarom zijn ze niet verder uitgewerkt in dit document. In lijn met deze ambitie dient de ontwikkeling van het cluster te worden gerealiseerd met een nadrukkelijke focus op natuurinclusiviteit. Dit kan op verschillende manieren worden vormgegeven, zoals het gebruik van natuurlijke materialen (bijvoorbeeld hout) en het integreren van groen in de architectuur, zoals gevels begroeid met klimop. Dit draagt niet alleen bij aan de esthetische uitstraling van het gebouw, maar ook aan de ecologische waarde ervan. Biodiversiteit is een belangrijk speerpunt binnen de gemeente. Daarom is het verplicht om voorzieningen op te nemen die de biodiversiteit versterken, zoals nestkasten voor vogels en vleermuizen, en insectenhotels.

Principes van natuurinclusief bouwen

16

10. Buitenruimte en schoolplein Buurtplein Het buurtplein wordt ingericht als een multifunctionele buitenruimte en vormt daarmee het kloppende hart van de wijk. Deze ruimte kan worden gebruikt voor markten, buurtbijeenkomsten of andere sociale activiteiten. Daarnaast kan het – geheel of gedeeltelijk – worden ingezet als speelruimte voor de bovenbouw, mits hierover afspraken worden gemaakt. Schoolplein Het schoolplein omarmt het IKC. Het terrein moet overzichtelijk zijn, zonder verborgen of slecht verlichte hoeken, om veiligheid en toegankelijkheid te waarborgen. • Vanuit het gebouw moet er goed zicht zijn op het schoolplein en de omliggende omgeving. • Goede verlichting is essentieel, zowel op het buurtplein als op het naastgelegen parkeerterrein en de kiss&ride zone. Hierdoor blijven deze gebieden ook ’s avonds en in het weekend goed verlicht en veilig. Het ontwerp moet voorkomen dat het terrein na schooltijd of in het weekend verlaten of onveilig aanvoelt.

Buurtplein: speelse verharding met groen

Groene Markt, Sint-Niklaas

Speelelementen bij de school De speelelementen kunnen worden vormgegeven in een biophilische stijl, waarbij gebruik wordt gemaakt van natuurlijke materialen en een uitstraling die past bij de landelijke omgeving. Dit creëert een uitnodigende, natuurlijke speelomgeving die de verbondenheid met de natuur versterkt en aansluit bij een ecologische ontwerpbenadering.

17 17 schoolplein en speelelementen

11. Parkeren

De Kiss & Ride (K&R) wordt gesitueerd aan Drijfwerk parallel aan de Nijeveense Grift. Indien de K&R vol is, wordt men doorverwezen naar de grote parkeerplaats. De parkeerplaatsen worden conform de geldende normen gerealiseerd: Totaal aantal parkeerplaatsen: 80 parkeerplaatsen, beschikbaar voor zowel de school als de sporthal. K&R parkeerplaatsen: Er worden circa 30 Kiss & Ride parkeerplaatsen gerealiseerd. Fietsparkeren: Het aantal fietsparkeerplekken wordt beperkt tot 250 plaatsen. Deze zullen gelijkmatig worden verdeeld aan beide zijden van het IKC (50-50%). Er wordt gestreefd naar dubbelgebruik van de fietsparkeerplaatsen, ook voor de sporthal. De sporthal heeft 70 fietsparkeerplekken nodig. Het ontwerp voorziet in dubbelgebruik van de parkeerplaatsen, zodat deze zowel door schoolbezoekers als door bezoekers van de toekomstige sporthal kunnen worden benut. De parkeerplaatsen krijgen een groene uitstraling door het gebruik van grasbetontegels, vegetatie en het aanplanten van bomen, wat bijdraagt aan de duurzaamheid en esthetiek van de ontwikkellocatie. Voor de Woonfunctie wordt een parkeernorm van maximaal 1.6 gehanteerd. De scheiding tussen langzaam verkeer (fietsen en voetgangers) en autoverkeer moet zorgvuldig worden geïntegreerd in het ontwerp, zodat beide verkeersstromen duidelijk van elkaar worden gescheiden.

Dit waarborgt de veiligheid en functionaliteit van de verkeerscirculatie.

18 18

Hier komt eventueel een relevantie titel gekoppeld aan dit contact moment Ovid quiscia ecusda nus reptatiur aut aut re nonse earchil labori coressi: www.meppel.nl/relevantelink. 19