15a Rapportage Hoornseweg Wognum (016597.20240410.R1.02)

Een nieuwe traverse heeft een grote ruimtelijke impact, maar kan verkeerskundig bijdragen aan het verlichten van de verkeersintensiteit op de Hoornseweg. Elke variant heeft eigen voor- en nadelen. De traverse ‘midden’ ligt het dichtst bij het bestaande wegvak van de Hoornseweg en vormt daarmee het meest directe alternatief. Variant 1, met een traverse verder naar het oosten leidt tot een langere route. Het is gewenst dat de nieuwe route leidt tot het snelste alternatief. Alleen daarmee wordt het doorgaande verkeer voldoende verleidt om gebruik te maken van het langere alternatief. In variant 3 is het behoud van (de kwaliteit van) het Rijsdampad een noodzakelijke voorwaarde. Daarom dient het autoverkeer gescheiden van het fietsverkeer gefaciliteerd te worden. In het meest extreme geval is het mogelijk de Hoornseweg te knippen voor doorgaand gemotoriseerd verkeer middels een fysieke afsluiting. Dit is echter wel van invloed op de bereikbaarheid van de bestaande woningen aan de Hoornseweg. Overige wegvakken in de omgeving Op de Nieuweweg is sprake van een evenwicht tussen functie, vormgeving en gebruik tot een etmaalintensiteit van circa 8.000 tot 10.000 mvt/etmaal. De functie van de Verlengde Kerkweg is een gebiedsontsluitingsweg binnen de bebouwde kom. Op basis van deze functie past een gebruik tot circa 10.000 mvt/etmaal.

Op basis van de huidige vormgeving bedraagt de maximaal wenselijke verkeersintensiteit circa 4.000 mvt/etmaal. Hetzelfde geldt voor de Oosteinderweg, die overigens in de huidige situatie een opvallend profiel heeft. Enerzijds zijn op de rijbaan fietssuggestiestroken aanwezig. Daarnaast is het huidige profiel ook voorzien van een vrijliggend tweerichtingen fietspad. Op basis van de aanliggende fietssuggestiestroken bedraagt de maximaal wenselijke verkeersintensiteit eveneens circa 4.000 mvt/etmaal.

Verkeersonderzoek Hoornseweg - 23 mei 2024

29

Bijlage 1 Indicatieve verkeerstellingen In tabel B1.1 zijn de resultaten uit de indicatieve verkeerstellingen op locatie weergegeven. In de tellingen is onderscheid gemaakt tussen personenauto’s, grote voertuigen (o.a. vrachtwagens en landbouwvoertuigen) en fietsverkeer. De verkeersintensiteiten zijn per 10 minuten geregistreerd naar rijrichting. De waarneming heeft plaatsgevonden in de spitsperioden op een reguliere werkdag (dinsdag 23 januari 2024). Ochtendspits Tussen 8.00 - 8.10 uur Auto Vrachtauto Fiets

richting Hoorn richting Wognum totaal 37 43 80 2 3 5 43 1 44

Tussen Auto Vrachtauto Fiets

richting Hoorn richting Wognum totaal 65 55 120 3 4 7 8 3 11

8.15 - 8.25 uur

Avondspits Tussen Auto Vrachtauto Fiets

16.00 - 16.10 uur richting Hoorn richting Wognum totaal 75 60 135 2 1 3 1 9 10

Tussen Auto Vrachtauto Fiets

16.15 - 16.25 uur richting Hoorn richting Wognum totaal 73 55 128 0 0 0 7 5 12

Tabel B1.1: Resultaten indicatieve verkeerstellingen ochtend- en avondspits Een vertaling naar de verkeersintensiteiten in het drukste spitsuur en per etmaal leidt tot de volgende inzichten: •

Ochtendspitsuur: 120 +7 = 127 mvt/10 minuten: 127 x 6 = 762 mvt/uur;

•

Avondspitsuur: 135 + 3 = 138 mvt/10 minuten: 138 x 6 = 828 mvt/uur.

Een verkeerskundige stelregel is dat de verkeersintensiteit in het drukste spitsuur circa 10% van de etmaalintensiteit bedraagt. Uitgaande van de gemiddelde waarde tussen de resultaten uit het drukste ochtend- en avondspitsuur13 bedraagt de huidige etmaalintensiteit circa 7.950 mvt/etmaal.

13

(762+828)/2 = 795

Verkeersonderzoek Hoornseweg - 23 mei 2024

30

Opvallend is overigens de hoeveelheid fietsverkeer tijdens de eerste indicatieve telling in het ochtendspitsuur. Dit betroffen hoofdzakelijk scholieren die fietsen van Wognum in de richting van Hoorn.

Verkeersonderzoek Hoornseweg - 23 mei 2024

31

Bijlage 2 Invoer Wegenscan

Figuur B2.1: Invoer Wegenscan noordelijke wegvak Hoornseweg

Figuur B2.2: Invoer Wegenscan zuidelijke wegvak Hoornseweg

Verkeersonderzoek Hoornseweg - 23 mei 2024

32

Goudappel BV werkt vanuit Amsterdam, Den Haag, Deventer, Eindhoven en Leeuwarden en via onze partners in het buitenland

Snipperlingsdijk 4

Postbus 161

+31(0) 570 666 222

7417 BJ Deventer

7400 AD Deventer

info@goudappel.nl

Nederland

Nederland

www.goudappel.nl

BTW NL 0072 11 879 B01 KVK

3801 7479

Verkeersonderzoek Hoornseweg - 23 mei 2024 IBAN NL09 INGB 0001 2746 32

33