CConstaterende datMedemblik
Koppel je AI →
Document · PDF

10 EXTERN behorend bij inspraak Kaderstellende notitie Nibbixwoud-West (geanonimiseerd)

Gemeenteraad 25 september 2025, gemeente MedemblikBij agendapunt: Kaderstellende notitie Nibbixwoud-West (pfh. J. Broeders)697 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Maandag 8 september 2025 Geachte raadsleden Ik maak mij

graag na aan het

en

college ,

gebruik van mijn recht om in te spreken op een onderwerp dat hart ligt. Niet uit eigen belang maar algemeen belang.

Vanavond staat Nibbixwoud-West op uw programma. Om onrust en ongerustheid te voorkomen: ik houd geen pleidooi tegen woningbouw in het algemeen en dit project in het bijzonder maar ga in op de onlosmakelijke relatie tussen woningbouw en infrastructuur. In de Participatieplan fase 1 Nibbixwoud-West versie 3 staat onder punt 3. :

Verkeersveiligheid en infrastructuur: de verkeersveiligheid is een punt van zorg , met name door hardrijdend verkeer en zwaar vrachtverkeer door het dorp. Bij de aanleg van de nieuwe wijken dient aandacht te worden besteed aan verkeersremmende maatregelen , veilige oversteekplaatsen en een goede ontsluiting die het bestaande wegennet niet overbelast. Er is aandacht voor de ontsluiting binnen de nieuwbouwwijk en in het verlengde daarvan via de Wijzend en de Sint Matthijsstraat. De bewoners van de Wijzend hebben op dit moment te maken met een erftoegangsweg die niet uitblinkt in verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers. Een lange rechte start- en landingsbaan en een bochtenwerk in het

westelijk deel gaan vragen om problemen. Oplossing in de vorm van verkeersremmende maatregelen ligt voor de hand maar is voor de aanwonenden onwenseljk. Los daarvan , het faciliteert een alternatieve ontsluiting via Ganker en Oosteinderweg , dus richting Hoornseweg. Al decennia is er aandacht voor de Hoornseweg en een enkel raadslid is daar in zijn jongere jaren bekend mee. Door de bewoners is vaker aangegeven dat de grenzen van het toelaatbare voor wat betreft verkeersveiligheid en leefbaarheid ruimschoots zijn overschreden. Elk nieuwbouwproject in Wognum en/of in Nibbixwoud , hoe noodzakelijk en wenselijk ook , draagt eraan bij dat de situatie op en aan de Hoornseweg steeds problematischer wordt. Het Verkeersonderzoek Hoornseweg van Goudappel(2024) doet dat haarfijn uit de doeken en daar is geen woord Spaans bij. Ik vind dat het plan Nibbixwoud-West pas verder kan en mag worden ontwikkeld wanneer vooraf duidelijkheid bestaat over de integrale aanpak van het plangebied Wognum en Nibbixwoud waar Overspoor en de Hoornseweg deel van uitmaken. Er dient sprake te zijn van een duurzaam veilig verkeerscirculatieplan waarin de situatie op en aan de Hoornseweg wordt vormgegeven conform het onderzoeksrapport van Goudappel.

Een

reden

grondig aan te pakken is de verwachting dat het niet bij woningbouwplan blijft. In de toekomst gaat opnieuw gezocht worden naar ruimte om woningen te bouwen en die ruimte kan gevonden worden in het gebied tussen Oosteinderweg en de Wijzend. De aankoop van naastgelegen gronden door de projectontwikkelaar is een goede voorspeller. te

meer

om

dit

Woningbouw en infrastructuur zijn geen afzonderlijke entiteiten, beide zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Nogmaals, dit is absoluut geen pleidooi tegen de nieuw te bouwen wijk Nibbixwoud-West maar geeft aan dat woningbouw een symbiotische relatie heeft met de inrichting van de infrastructuur. Ik weet vind

dat

dat

een

en

het

niet

ander

zo

consequenties heeft, ik wil dat niet negeren. Maar ik kan zijn dat na decennia van stilstand over “probleem

Hoornseweg” wordt geroepen “wat moet dat allemaal duurzame ontwikkeling wordt afgekapt. Zie

het

een

win-win

realiseren

kosten”

en

daarmee

elke

inclusieve infrastructuur als een duurzame investering, alle gebruikers van de openbare ruimte. U hebt niet voor niets raadsbreed de Locale Inclusie Agenda, gebaseerd op het VN-handvest Handicap, aangenomen. Sociale inclusie en fysieke infrastructuur gaan hand in hand en vereisen optimale participatie van betrokkenen. van

situatie

een

voor

Participatie is een continu proces dat meeloopt met het ontwikkelen van een project en zich kenmerkt door goed luisteren en communiceren, tijdig en volledig. Daarom voor

een

1

opmerking: groot plangebied

nog

uitmaakt. Wij kunnen

als bewoners

Gemeente waar

van

de

de

Medemblik

Hoornseweg

Hoornseweg

is

bezig plannen te ontwikkelen verwachting deel van

naar

slechts

gissen

naar

het

beloop

van

met

stakeholders en betreuren dat wij als bewoners niet kunnen gesprekken in dit participeren proces. Bedrijven met plannen worden daarbij gemaand “aan participatie te doen”, het zelfs nog

noodzakelijke voorwaarde. Voor Gemeente steeds een moeizaam te implementeren verhaal een

Wanneer

dit

betoog

bij

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

u

vragen

oproept,

stel deze

Medemblik is participatie en dat behoeft verbetering.

gerust.

is

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Medemblik&id=8db4a1a4-3105-4e9e-b6f5-594584c9d066