09 DOC-21-454591 - TOE Bijlage 5 Stikstofonderzoek
Tekst van het document
AERIUS Berekening
Ganker 4B, Benningbroek
November 2020
Status: definitief
AERIUS Berekening Ganker 4B, Benningbroek Definitief
AERIUS BEREKENING GANKER 4B BENNINGBROEK
Auteur: Opdrachtgever Status: Datum:
Dhr. L. Bechtel, BJZ.nu H3 Landelijk Vastgoed Definitief November 2020
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
1
AERIUS Berekening Ganker 4B, Benningbroek Definitief
INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 4 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 6 3.1 3.2 3.3
ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 6 AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 6 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 8
HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE .............................................................. 9 4.1 4.2 4.3
AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 9 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 9 CONCLUSIE ................................................................................................................................................. 9
BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING .................................................................... 10 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2
REKENRESULTATEN AANLEGFASE ........................................................................................................... 10 REKENRESULTATEN GEBRUIKSFASE......................................................................................................... 11
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
2
AERIUS Berekening Ganker 4B, Benningbroek Definitief
HOOFDSTUK 1
INLEIDING
Voorliggende AERIUS-berekening heeft betrekking op het glastuinbouwbedrijf aan de Ganker 4B te Benningbroek. De locatie ligt aan het bebouwingslint aan de Ganker in de gemeente Medemblik in de Vier Noorder Koggen. De eigenaar heeft besloten de bedrijfsvoering van het glastuinbouwbedrijf te beëindigen. Gezien het verliezen van de functie van de kassen door de beëindiging van het glastuinbouwbedrijf, bestaat het voornemen om de locatie te herontwikkelen naar woningbouw. Concreet bestaat het voornemen uit: • • • •
Slopen kassen en saneren overtollige verharding; Realiseren van 5 vrijstaande woningen; Behouden bestaande (bedrijfs)woning; Landschappelijk inpassen van de bestaande (bedrijfs)woning en de beoogde vrijstaande woningen.
In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied weergegeven.
Afbeelding 1.1
Ligging van het projectgebied (Bron: PDOK)
In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2020. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
3
AERIUS Berekening Ganker 4B, Benningbroek Definitief
HOOFDSTUK 2
VOORGENOMEN ONTWIKKELING
Zoals reeds beschreven is de eigenaar van het gastuinbouwbedrijf besloten de bedrijfsvoering te beëindigen. Gezien het verliezen van de functie van de kassen door de beëindiging van het glastuinbouwbedrijf, bestaat het voornemen om de locatie te herontwikkelen naar woningbouw. Alle kassen worden gesloopt en de overtollige erfverharding gesaneerd. In ruil hiervoor is het de wens om vijf vrijstaande woningen te realiseren. Daarnaast blijft de bestaande (bedrijfs)woning aan de Ganker 4B behouden. In afbeelding 2.1 zijn de te slopen kassen weergegeven. In afbeelding 2.2 is een situatietekening opgenomen van de beoogde ontwikkeling.
Afbeelding 2.1
Te slopen kassen Ganker 4B – blauwe contour (Bron: PDOK)
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
4
AERIUS Berekening Ganker 4B, Benningbroek Definitief
Afbeelding 2.2
Situatieschets beoogde situatie projectgebied (Bron: Maat Architecten)
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
5
AERIUS Berekening Ganker 4B, Benningbroek Definitief
HOOFDSTUK 3 3.1
UITGANGSPUNTEN
Algemeen
Het projectgebied bevindt zich op circa 6,8 en 7,8 kilometer afstand vanaf de dichtstbijzijnde Natura 2000gebieden ‘Markermeer & IJmeer’ en ‘IJsselmeer’. Overige Natura 2000-gebieden liggen op meer dan 10 kilometer afstand van het projectgebied. Voor het project zijn twee AERIUS-berekeningen uitgevoerd ten aanzien van de stikstofdepositie als gevolg van het project. Deze bestaan uit een berekening voor de aanlegfase en een berekening voor de gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.
3.2
Aanlegfase
3.2.1
Algemeen
Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2. 3. 4.
Verkeersgeneratie bouwverkeer; Sloopwerkzaamheden; Bouw van woningen en bijbehorende voorzieningen; Aanleg infrastructuur en parkeerplaatsen.
Vanuit wordt gegaan dat de werkzaamheden binnen één jaar plaatsvinden. 3.2.2
Verkeersgeneratie
De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouw- en sloopafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen tijdens de aanlegfase zullen plaatsvinden. Deze gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu1. Type verkeer
Aantal voertuigen
Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer
1000 400 350
Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 2.000 800 700
De invloed van het verkeer rijdend van en naar de locatie is meegenomen, totdat dit verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval op het moment dat het aan- en afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet, dan wel niet meer, onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg kan bevinden. Het verkeer zal het projectgebied bereiken vanaf de A7. Over de A.C. de Graafweg, Nieuweweg, Oosterstraat en de Ganker. Bij de A7 zal het verkeer opgaan in het heersende verkeersbeeld.
1
De ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop- en bouwpartijen.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
6
AERIUS Berekening Ganker 4B, Benningbroek Definitief 3.2.3
Realisatie voorgenomen ontwikkeling
Voor de realisatie van het voornemen is tijdens de sloop-, bouw- en aanlegperiode een aantal dagen sprake van werktuigen die worden gebruikt binnen het projectgebied. Dergelijke werktuigen stoten op deze dagen eveneens stikstof uit. Vanuit wordt gegaan van een aanlegfase van maximaal één jaar. In voorliggend geval zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig
Aantal uren project
Vermogen (KW)
Belasting (%)
Graafmachine met kraker (bouwjaar vanaf 2012) Laadschoppen (bouwjaar vanaf 2012) Hijskraan (bouwjaar vanaf 2012)
140 uren
100
69
140 uren
100
55
140 uren
100
69
Graafmachine (bouwjaar vanaf 2012) Hijskraan (gezamenlijk, bouwjaar 2011) Boorstelling (gezamenlijk, bouwjaar 2011) Betonstorters (bouwjaar vanaf 2011) Trilplaten (bouwjaar vanaf 2002) Minishovel (bouwjaar vanaf 2007) Verreiker (bouwjaar vanaf 2012) Onvoorzien Totale emissie
35 uren
100
90 uren
Emissiefactor NOx (g/kWh)
Emissiefactor NH3 (g/kWh)
Emissie NOx (kg/jaar)
Emissie NH3 (kg/jaar)
0,0025
42,50
0,02
5,2
0,0029
40,04
0,02
5,5
0,0029
53,13
0,03
Bouw- en aanlegactiviteiten 69 4,4
0,0025
10,63
0,01
200
69
3,0
0,0028
37,26
0,03
20 uren
200
69
3,0
0,0028
8,28
0,01
20 uren
200
69
3,0
0,0028
8,28
0,01
35 uren
10
40
1,3
0,0006
0,18
0,00
100 uren
30
55
8,4
0,0030
13,86
0,01
60 uren
100
84
4,8
0,0025
24,19
0,01
23,84 262,19
0,02 0,17
Sloopactiviteiten 4,4
De kenmerken van de werktuigen in de berekening betreffen default-waarden die zijn opgenomen in de AERIUS-tool, met uitzondering van de kenmerken van de boorstelling. Hiervoor is gebruik gemaakt van defaultwaarden van vergelijkbare werktuigen. De gegevens omtrent het aantal uren en de vermogens van de gemelde machines zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu2. Opgemerkt wordt dat er een post ‘onvoorzien’ is toegevoegd. Hiermee worden onzekerheden in de berekening opgevangen. Denk aan (kleine) werktuigen die toch worden ingezet, danwel de stikstofuitstoot van het laden en lossen van vrachtwagens en het stationair draaien van voertuigen (anders van werktuigen). De post ‘onvoorzien’ bestaat uit 10% van de totale stikstofuitstoot van de werktuigen in de aanlegfase. In totaal is in de berekening voor de werktuigen rekening gehouden met een emissie NOx en NH3 van respectievelijk 262,19 en 0,17 kg/jaar.
2
De ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop- en bouwpartijen.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
7
AERIUS Berekening Ganker 4B, Benningbroek Definitief
3.3
Gebruiksfase
3.3.1
Woningen
De nieuw te realiseren bebouwing wordt gasloos uitgevoerd. Ten aanzien van het gebruik is geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De bebouwing is neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUS-berekening. De bestaande (bedrijfs)woning wordt in dit geval buiten beschouwing gelaten, immers is deze woning reeds aanwezig. 3.3.2
Verkeersgeneratie
De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het toenemend aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • •
Verstedelijkingsgraad: weinig stedelijk / gemeente Medemblik (Bron: CBS Statline); Stedelijke zone: buitengebied.
In de publicatie van de CROW is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project het volgende beeld: Functie Koop, huis, vrijstaand (5 woningen)
Verkeersgeneratie 8,2 verkeersbewegingen per woning
Totaal
Totaal 5*8,2 = 41 verkeersbewegingen Afgerond 41 verkeersbewegingen
De totale verkeersgeneratie voor de beoogde 5 woningen komt neer op afgerond 41 verkeersbewegingen per weekdag. De verkeersbewegingen zijn gemodelleerd over twee routes, te weten: • •
Over de Ganker, richting het zuiden tot aan de T-splitsing ‘Ganker, Wijzerd; Over de Ganker, richting het noorden tot aan de T-splitsing ‘Ganker, Oosterstraat, Buurt’.
Ter hoogte van de voorgenoemde T-splitsingen zal het verkeer zich in meerdere richtingen verspreiden en opgaan in het heersende verkeersbeeld. Opgemerkt wordt dat over beide routes rekening is gehouden met 100% van de verkeersbewegingen. Hierdoor is rekening gehouden met twee keer zoveel verkeersbewegingen dan in werkelijkheid het geval zal zijn (worst-case situatie).
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
8
AERIUS Berekening Ganker 4B, Benningbroek Definitief
HOOFDSTUK 4 4.1
RESULTATEN & CONCLUSIE
Aanlegfase
Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.
4.2
Gebruiksfase
Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.
4.3
Conclusie
Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
9
AERIUS Berekening Ganker 4B, Benningbroek Definitief
BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1
Rekenresultaten aanlegfase
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
10
Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.
Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens
Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RefCokeHTaTi (02 november 2020) pagina 1/6
Resultaten
Contact
Activiteit
Rechtspersoon
Inrichtingslocatie
BJZ.nu B.V.
Ganker 4B, 1654 JH Benningbroek
Omschrijving
AERIUS kenmerk
Herontwikkeling Ganker 4B
RefCokeHTaTi
Datum berekening
Rekenjaar
Rekenconfiguratie
02 november 2020, 14:39
2020
Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie
Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)
Toelichting
Resultaten
Situatie 1
NOx
285,32 kg/j
NH3
< 1 kg/j
Natuurgebied
Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
Ruimte voor Ruimte Ganker 4B Benningbroek
Situatie 1
RefCokeHTaTi (02 november 2020) pagina 2/6
Resultaten
Locatie Situatie 1
Emissie Situatie 1
Resultaten
Bron Sector
Situatie 1
Emissie NH3
Emissie NOx
Aanlegfase Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie
< 1 kg/j
262,19 kg/j
Bouwverkeer Wegverkeer | Buitenwegen
< 1 kg/j
23,12 kg/j
RefCokeHTaTi (02 november 2020) pagina 3/6
Resultaten
Emissie (per bron)
Naam Locatie (X,Y)
Situatie 1
NOx NH3
Resultaten
Voertuig
Omschrijving
AFW
Aanlegfase 132531, 523808 262,19 kg/j < 1 kg/j
Uitstoot hoogte (m)
Spreiding (m)
Warmte Stof inhoud (MW)
Emissie
Graafmachine met kraker
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
42,50 kg/j < 1 kg/j
AFW
Laadschoppen
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
40,04 kg/j < 1 kg/j
AFW
Hijskraan (sloopactiviteiten)
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
53,13 kg/j < 1 kg/j
AFW
Graafmachine
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
10,63 kg/j < 1 kg/j
AFW
Hijskraan
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
37,26 kg/j < 1 kg/j
AFW
Boorstelling
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
8,28 kg/j < 1 kg/j
AFW
Betonstorters
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
8,28 kg/j < 1 kg/j
AFW
Trilplaten
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
AFW
Minishovel
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
13,86 kg/j < 1 kg/j
AFW
Verreiker
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
24,19 kg/j < 1 kg/j
AFW
Onvoorzien
4,0
4,0
0,0 NOx NH3
23,84 kg/j < 1 kg/j
Situatie 1
RefCokeHTaTi (02 november 2020) pagina 4/6
Resultaten
Naam Locatie (X,Y) NOx NH3
Resultaten
Bouwverkeer 131807, 524060 23,12 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
2.000,0 / jaar NOx NH3
2,39 kg/j < 1 kg/j
Standaard
Middelzwaar vrachtverkeer
800,0 / jaar NOx NH3
9,09 kg/j < 1 kg/j
Standaard
Zwaar vrachtverkeer
700,0 / jaar NOx NH3
11,64 kg/j < 1 kg/j
Situatie 1
RefCokeHTaTi (02 november 2020) pagina 5/6
Resultaten
Disclaimer
Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis
Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201013_1649cba239 Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020
Resultaten
Situatie 1
RefCokeHTaTi (02 november 2020) pagina 6/6
AERIUS Berekening Ganker 4B, Benningbroek Definitief
Bijlage 2
Rekenresultaten gebruiksfase
BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies
11
Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.
Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens
Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. S6Pz4X4eBZkz (02 november 2020) pagina 1/5
Resultaten
Contact
Activiteit
Rechtspersoon
Inrichtingslocatie
BJZ.nu B.V.
Ganker 4B, 1654 JH Benningbroek
Omschrijving
AERIUS kenmerk
Herontwikkeling Ganker 4B
S6Pz4X4eBZkz
Datum berekening
Rekenjaar
Rekenconfiguratie
02 november 2020, 14:39
2020
Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie
Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)
Toelichting
Resultaten
Situatie 1
NOx
3,64 kg/j
NH3
< 1 kg/j
Natuurgebied
Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
Ruimte voor Ruimte Ganker 4B Benningbroek
Situatie 1
S6Pz4X4eBZkz (02 november 2020) pagina 2/5
Resultaten
Locatie Situatie 1
Emissie Situatie 1
Bron Sector
Emissie NH3
Emissie NOx
-
-
Verkeer noordzijde Wegverkeer | Buitenwegen
< 1 kg/j
1,88 kg/j
Verkeer zuidzijde Wegverkeer | Buitenwegen
< 1 kg/j
1,76 kg/j
Woningen Wonen en Werken | Woningen
Resultaten
Situatie 1
S6Pz4X4eBZkz (02 november 2020) pagina 3/5
Resultaten
Emissie (per bron)
Naam Locatie (X,Y)
Situatie 1
Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie
Naam Locatie (X,Y) NOx NH3
Verkeer noordzijde 132597, 523995 1,88 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
41,0 / etmaal NOx NH3
1,88 kg/j < 1 kg/j
Naam Locatie (X,Y) NOx NH3
Resultaten
Woningen 132562, 523763 1,0 m 1,0 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie
Verkeer zuidzijde 132624, 523543 1,76 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
41,0 / etmaal NOx NH3
1,76 kg/j < 1 kg/j
Situatie 1
S6Pz4X4eBZkz (02 november 2020) pagina 4/5
Resultaten
Disclaimer
Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis
Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201013_1649cba239 Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020
Resultaten
Situatie 1
S6Pz4X4eBZkz (02 november 2020) pagina 5/5