09 DOC-21-390536 - Bijlage 9: Staat van Bevindingen Wegenoverdracht HHNK

Medemblik Verhardingen

Kunstwerken Duikers

Bomen

Plantsoen Bermen Lichtmasten Verkeersborden Verkeersmaatregelen Wegsloot baggeren

(Re)actie HHNK Zie separaat tabblad

Genoemde bevindingen over de verhardingen worden in de reguliere werkzaamheden van 2021 en 2022 opgepakt. Tot het moment van overdracht blijft HHNK beheer en onderhoud uitvoeren onder het uitgangspunt “veilige en functionele wegen”. Overlekersluisbrug BV0146 door HHNK te onderhouden; is onlosmakelijk onderdeel sluis HHNK blijft eigenaar; Medemblik krijgt recht van opstal. Zie verder onderstaande Opmerking 1. Op diverse plekken is het vermoeden van lekkende duikers, o.a. Molenweg: zie Verhardingen. Valt binnen reguliere HHNK werkzaamheden. Moeten ook uit de (komende) visuele inspecties naar voren komen. Dan Lekkende duikers herstellen, inclusief wegdek volgt een onderzoek naar oorzaak en vervolgens een maatregel om probleem op te lossen. Objectbeheerder HHNK ziet hier op toe. Geconstateerde ETS, en andere tekortkomingen, nog op te lossen door HHNK Afhandelen ETS en oplossen andere tekortkomingen beheert bij HHNK in normaal beheer. Dit beheer is ingestoken vanuit veilig en functioneel. Eea volgens inspectie en advies. Nieuw rapport binnenkort verwacht. Zaken die daarin aangedragen worden, worden opgepakt door HHNK. Geen bijzonderheden: over te nemen in huidige staat Veel bermen zijn te hoog en dienen afgeschraapt te worden; zie Verhardingen. Waar de grond Genoemde bevindingen over te hoge bermen worden in reguliere werkzaamheden van 2021 en 2022 opgepakt.

afgevoerd moet worden, dient rekening gehouden worden met de PFAS-problematiek Het ondergronds netwerk dient regiobreed nog in kaart gebracht te worden Onderzoek naar ondergrondse bekabeling is afgerond. Momenteel alleen AutoCAD beschikbaar. In afwachting van ontsluiting via I-Asset en WIBON. Geen bijzonderheden: over te nemen in huidige staat Geen bijzonderheden. Voor de Grootslag wordt t.z.t. een separaat project gestart. HHNK voert een Haalbaarheidsstudie uit. Op basis daarvan zal Medemblik een project starten. Mee te nemen in de Overdracht Stedelijk Water Volgens afspraak neemt de gemeente de wegsloten in eigendom en beheer over. Indien gewenst bestaat de mogelijkheid om vervolgens het natte onderhoud (baggeren en nat maaien) door HHNK uit te laten voeren. HHNK zal hiervoor de kosten in rekening brengen bij de gemeente. Deze constructie moet in de implementatiefase concreet gemaakt worden.

Beschoeiingen

1. inventarisatie staat van de beschoeiingen noodzakelijk 2. uitspoelplekken die in aanmerking komen voor beschoeiingen worden door HHNK van beschoeiingen voorzien 3. beschoeiingen die einde levensduur zijn worden ook door HHNK vervangen. Dit geldt zeker aan de Hauwert te Hauwert

Opmerking 1.

Overlekerssluisbrug BV0146

Gezamenlijke inspectie huidige beschoeiingen. Op basis daarvan overeenkomen wat HHNK nog voor de overdracht aanpast. Zie opmerking 2.

HHNK beheert de sluis onder bewind van de Provincie Noord-Holland, die ter plaatse de vaarwegbeheerder is. Binnen het bestuursakkoord Water is dat zo afgesproken. Voor de brug zal een opstalrecht gevestigd worden voor Medemblik. Daarmee beheert en onderhoudt Medemblik de brug en blijft HHNK eigenaar van de ondergrond. Is er een funderingskwestie dan gaan de beheerder en de eigenaar gezamenlijk in overleg voor een oplossing. Wil Medemblik in de toekomst de weg verbreden en brug vergroten/verbreden dan lijkt dat het gewenste moment om het eigendom in zijn geheel over te dragen. De sluis blijft in beheer en onderhoud van HHNK. Dit alles te regelen met een overeenkomst. Opmerking 2.

Beschoeiingen HHNK gaat zijn weginspecteurs een ronde door het gebied laten rijden om de wegbermen bij de over te nemen wegsloten extra te inspecteren op de benodigdheid van een beschoeiing omdat er sprake is van een wegzakkende berm (instabiliteit). Bij deze inventarisatie wordt namens de gemeente een vertegenwoordiger uitgenodigd mee te rijden om deze inspectie gezamenlijk uit te voeren. En daarna samen met een advies te komen over evt locaties waar HHNK een beschoeiing zou moeten plaatsen voordat de overdracht kan plaatsvinden. Zoals bekend plaatst HHNK dergelijke beschoeiingen volgens de simpele methodiek van plaatsen en vergeten, in een eenvoudige vurenhouten paaltjes uitvoering. Tijdens de inspectieronde wordt ook meteen gekeken naar de aanwezigheid van eerder geplaatste beschoeiingen. Die worden direct geregistreerd op een kaart. Eea moet hierover nog uitgewerkt worden maar het voornemen is omdat dit direct in een digitale (GIS)kaart te registreren. Locaties waar blijkt dat ivm directe onveiligheid een beschoeiing nodig is, worden nog voor het moment van wegenoverdracht door HHNK van beschoeiing voorzien. Voornemen is om deze inventarisatie vroeg in 2021 uit te voeren, voordat bloeiende beplanting de inspecties bemoeilijken. HHNK zoekt hiervoor contact met de gemeenten om eea af te stemmen en te plannen.

HK; 7 mei 2021

Wegnummer HHNK 21375

Wegvaknummer HHNK 40

Naam weg

21395

40

Tuinstraat (Sijbekarspel) Vok Koomenweg

21258

40

Nieuwedijk

21258 21257 21320

50-80 10-20 90-100

21320

10 en 40-100

21257

20

Nieuwedijk Molenweg Parallelweg Markerwaardweg Parallelweg Markerwaardweg Molenweg

21395

10-20

Vok Koomenweg

Hoge berm (afwatering) Eventuele afvoer van grond maakt afromen van de berm een prijzige zaak. Zeker in kader van PFAS problematiek en het feit dat bermgrond vaak wel verontreinigingen kent.

21270

20

Notweg

Hoge berm (afwatering) Eventuele afvoer van grond maakt afromen van de berm een prijzige zaak. Zeker in kader van PFAS problematiek en het feit dat bermgrond vaak wel verontreinigingen kent.

21130

70-80

Hauwert

Hoge berm (afwatering) Eventuele afvoer van grond maakt afromen van de berm een prijzige zaak. Zeker in kader van PFAS problematiek en het feit dat bermgrond vaak wel verontreinigingen kent.

21110

20

Gangwerf

Hoge berm (afwatering) Eventuele afvoer van grond maakt afromen van de berm een prijzige zaak. Zeker in kader van PFAS problematiek en het feit dat bermgrond vaak wel verontreinigingen kent.

21005

10-30

Almereweg

Hoge berm (afwatering) Eventuele afvoer van grond maakt afromen van de berm een prijzige zaak. Zeker in kader van PFAS problematiek en het feit dat bermgrond vaak wel verontreinigingen kent.

21260

10-20

Nieuweweg

Hoge berm (afwatering) Eventuele afvoer van grond maakt afromen van de berm een prijzige zaak. Zeker in kader van PFAS problematiek en het feit dat bermgrond vaak wel verontreinigingen kent.

21340

10

Pukweg

Hoge berm (afwatering) Eventuele afvoer van grond maakt afromen van de berm een prijzige zaak. Zeker in kader van PFAS problematiek en het feit dat bermgrond vaak wel verontreinigingen kent.

21235

30-70

Liederik

Hoge berm (afwatering) Eventuele afvoer van grond maakt afromen van de berm een prijzige zaak. Zeker in kader van PFAS problematiek en het feit dat bermgrond vaak wel verontreinigingen kent.

21148

20

Hokkeling

Hoge berm (afwatering) Eventuele afvoer van grond maakt afromen van de berm een prijzige zaak. Zeker in kader van PFAS problematiek en het feit dat bermgrond vaak wel verontreinigingen kent.

Diverse

Diverse

Hele Grootslagpolder (diverse wegen)

21285 21102

50 30-40

21181 21342 21310 21310 21067

30 10 10 10 20-40

Oosterdijk V.N.K. Fietspad Noorderdijk Kagerdijk fietspad Reigerweg Oude Gouw Oude Gouw Dijkgraaf Grootweg

21383

30

21150

10

Veilingweg (fietspad) Hoornseweg (fietspad)

Type probleem Omschrijving verdacht Boomwortels Deze weg heeft extreem veel wortelopdruk over de hele wegbreedte. Bomen zijn inmiddels weg. Staan er onderhoudsmaatregelen gepland? De boomwortels zijn er nog, moet gefreest worden incl. wortels. Dan opnieuw opbouwen. Hobbel Er zit een stevige hobbel in de Vok Koomenweg, weg is 80km/u. Wij krijgen meldingen van weggebruikers dat verkeer de hobbel probeerd te omzeilen door naar de andere weghelft uit te wijken. Er is een reparatie uitgevoerd, maar die is zeker niet afdoende. Zonk Er zit een stevige zonk in zijkant weg. Trekkers met aanhangers zouden hierdoor bijna hun lading kunnen verliezen. Is een kleine reparatie gedaan, maar probleem blijft. Gehele weg Weg heeft flink te leiden gehad van de aanleg van het Warmtenet van ECW. Zonk Zonk in asfalt door lekkage van duiker. Wel tijdelijke reparaties, maar geen echte oplossing van het probleem dat al lange tijd bestaat. Aansluiting kunstwerk Verzakkingen bij brug "Kromme Leek" in parallelweg Markerwaardweg Hoge berm (afwatering) Eventuele afvoer van grond maakt afromen van de berm een prijzige zaak. Zeker in kader van PFAS problematiek en het feit dat bermgrond vaak wel verontreinigingen kent. Hoge berm (afwatering) Eventuele afvoer van grond maakt afromen van de berm een prijzige zaak. Zeker in kader van PFAS problematiek en het feit dat bermgrond vaak wel verontreinigingen kent.

Hoge berm (afwatering) Langs veel wegen in de Grootslagpolder Andijk/Wervershoof treffen we hoge bermen aan. Kadijkweg (wegvak 70) en Veilingweg zijn daarvan sprekende voorbeelden. Bij hevige waterval staat er veel water langs de kant van de weg. Spray van auto's die erdoorheen rijden tot over het fietspad heen. Dit staande water is slecht voor het asfaltlaag, meer slijtage. Nu heeft de Grootslag vaak brede bermen, waardoor de grond vaak wel weggeschoven kan worden en wellicht niet afgevoerd hoeft te worden. Maar de omvang van het probleem is wel groot. Afvoer van grond is een prijzige zaak, PFAS. Afwatering Twee jaar geleden opnieuw geasfalteerd, blijft altijd water staan. Verkanting/profiel niet goed? te rond profiel Veel langsscheuren. En heel rond profiel, daardoor is zijkant fietspad slecht bruikbaar voor fietser. Fietspad is al erg smal te rond profiel Te rond profiel, daardoor is de kant van de verharding slecht bruikbaar voor fietser. Fietspad is al smal. naden Naad tussen rood en zwart asfalt staat overal open. Scheuren Net nieuw aangebracht asfalt. Scheur op de as van de weg. Is al gemeld bij HHNK, die schijnen met de aannemer hierover in gesprek te zijn. Fundatie Smalle berm met steil talud. Soms bezweken. Geen beschoeiing. Heeft gevolgen voor stabiliteit van de fundatie. Fundatie Weg is 80km/u. Zitten flinke zonken in genoemde wegvakken. Wijst op zakkende fundatie.

Voor 80km/u wel zorgelijke verzakkingen. Op termijn voor de gemeente een flinke kostenpost om deze weg op te waarderen. Boomwortels Comfort van fietspad laat flink te wensen over. Slechte verhardingslaag met boomwortelschades. Boomwortels Comfort van fietspad laat flink te wensen over. Slechte verhardingslaag met boomwortelschades.