05 Beantwoording Commissievragen Morgen! raadscie. 4-12 agendapunt 8.1 Kaderstellende Notitie project Wognum Noord
Tekst van het document
Zaaknummer
Z-25-543373
Documentnummer
DOC-25-1129648
Naam commissielid
S. Zeilemaker en T. Beuker
Fractie
MORGEN!
Onderwerp
Commissievragen MORGEN! raadscie. 4-12 agendapunt 8.1 Kaderstellende Notitie project Wognum Noord 1 december 2025
Datum waarop de vraag is gesteld Beantwoording uiterlijk woensdag 15:00 uur voorafgaand aan de commissievergadering. Portefeuillehouder Jeroen Broeders Afdeling
Als MORGEN! juichen we de ontwikkeling van Wognum Noord van harte toe. Fijn dat we nu ook in Wognum gaan doorpakken. Desalniettemin is het van belang, zeker met een plan van dergelijke omvang dat er vooraf goed is nagedacht over de inspanning van dit plan en de effecten op de voorzieningen dorp en het verkeer. Daarom deze vragen: 1.
Met de komst van Wognum Noord neemt het totale aantal woningen, en dus ook waarschijnlijk inwoners met ongeveer 25% toe in de toekomst. Dit heeft effect op de bestaande voorzieningen, denk aan scholen/ verenigingen/ accommodaties / winkelcentrum / infrastructuur etc. In hoeverre wordt hier nader onderzoek naar gedaan in de verdere planvorming? Het is nu bijv in de spitsuren al erg druk met verkeer rondom het Boogerdplein op de Kerkstraat. Kortom gedacht moet worden aan evt verkeerskundige aanpassingen. Graag uw reactie.
antwoord
Met de bestaande voorzieningen in Wognum is contact geweest over de realisatie van het project Wognum Noord. Gedurende de uitwerking van de plannen worden deze partijen, net als andere belanghebbenden, op de hoogte gehouden van de ontwikkelingen omtrent het project Wognum Noord. Tijdens de uitwerking van de plannen zal er ook nader onderzoek worden gedaan naar de impact van de ontwikkeling Wognum Noord op de bestaande infrastructuur. Naar aanleiding hiervan zal bepaald worden of er verkeerskundige aanpassingen benodigd zijn.
2.
Kunt u nader toelichten in hoeverre het plan Wognum Noord afwijkt ten opzichte van het eerdere plan Commandeur’ en welke kwalitatieve verbeteringen dit plan betreft t.o.v. plan Commandeur.
antwoord
Het plan Commandeur was gericht op alleen de grondpositie van de VOF USP – KUIN – KLOK en is op zichzelf nooit een project geweest. Het plan Wognum Noord is voortgekomen uit de grondpositie van zowel de VOF USP – KUIN – KLOK als VBM Ontwikkeling. Het plan Wognum Noord betreft een groter plangebied dan plan Commandeur, derhalve hebben we een mooier en voldragen plan kunnen
*ZBE905C13D9*
Beantwoording vragen voorafgaand aan de raadscommissie
ontwikkelen. Door deze significante wijziging in de omvang van het plangebied kan er echter lastig een vergelijking gemaakt worden tussen deze plannen. Op basis van het plan Wognum Noord is een kaderstellende notitie opgesteld welke voldoende aanknopingspunten geeft om een kwalitatief goed plan te realiseren. 3.
In hoeverre is er binnen plan Wognum Noord ruimte voor initiatieven zoals een knarrenhof of een kleinschalig CPO project?
antwoord
Met het vaststellen van de kaderstellende notitie worden de kaders voor dit project vastgelegd. Binnen deze kaders is er ruimte voor onder andere CPO’s, coöperaties en geclusterde ouderenwoningen. Het is aan de ontwikkelaar om hier al dan niet invulling aan te geven.
4.
De verkeersproblemen rondom de huidige rotonde van de AC de Graafweg heeft uw aandacht en dat van de provincie. Wat is de planning dat hier daadwerkelijk wat aan gaat gebeuren? In relatie tot de ontwikkeling van Wognum Noord.
antwoord
In overleg met de Provincie gaat bepaald worden wanneer maatregelen daadwerkelijk uitgevoerd gaan worden. De bestaande rotonde moet in ieder geval opgewaardeerd worden tot een meerstrooksrotonde of een ander verkeersveilig kruispunt. Er wordt nog onderzoek gedaan naar de meest passende verkeersoplossing.
5.
Hoe nodigt dit huidige plan van Wognum Noord uit tot het meer gebruik van de fiets in het dorp, dan de auto?
antwoord
Het gebied wordt zoveel mogelijk aangesloten op de omgeving zodat het aantrekkelijk wordt om met de fiets of lopend op pad te gaan. Hierbij wordt in ieder geval uitgegaan van een directe langzaamverkeer aansluiting op de Westeinderweg en het fietspad langs de AC de Graafweg. Een langzaamverkeersverbinding richting het zuidoosten wordt nog nader onderzocht.
6.
Hoe ziet u de fasering van Wognum Noord voor zich? In aantallen woningen per keer en in tijdspad.
antwoord
Op het moment is het nog lastig om iets te zeggen over de te hanteren fasering voor het project Wognum Noord. Voor nu wordt er van uitgegaan dat er per jaar circa 70 tot 100 woningen gerealiseerd kunnen worden. In overleg met de ontwikkelaars worden hier in het vervolgproces concrete afspraken over gemaakt.
7.
Duurzaamheid en Natuurinclusief Bouwen “Ten aanzien van de thema’s energie, circulariteit, duurzame mobiliteit, klimaatadaptatie, natuurinclusiviteit en biodiversiteit en gezonde leef- omgeving, wordt gestreefd naar ambitieniveau Zilver van het ConvenantToekomstbestendig Bouwen.” Vraag: kunt u voor burgers en raadsleden toelichten wat het ambitieniveau Zilver van het ConvenantToekomstbestendig Bouwen betekent en wat is het verschil met Goud?
antwoord
De ambitieniveaus lopen uiteen van ‘het halen van de wettelijk norm is al een uitdaging’ tot aan ‘de ambities moeten zo uitdagend mogelijk zijn en de lat moet hoog liggen’. Het convenant Toekomstbestendig Bouwen doet zoveel mogelijk recht aan beide behoeften. Daarom hanteren we één kader waarbinnen ruimte is voor de ambitieniveaus ‘brons’, ‘zilver’ en ‘goud’. Brons ligt dicht tegen het wettelijk minimum aan, zilver stijgt daar nog verder bovenuit en goud is echt een koplopersambitie. Met het hanteren van het ambitieniveau zilver doen we recht aan onze doelstellingen voor duurzaamheid. Daarnaast zorgen we ervoor dat nieuwbouwprojecten haalbaar blijven.
8.
Netcongestie “ Daarom is het van belang te onderzoeken of de wijk zo zelfvoorzienend mogelijk kan worden gerealiseerd. Dit kan onder andere door goede isolatie van woningen, PV-panelen op daken en toepassing van thuisbatterijen of een wijkbatterij om de energiebehoefte te spreiden en netbelasting beperkt te houden” Vraag: hoe serieus is de mogelijkheid om gebruik te maken van thuisbatterijen dan wel een wijkbatterij en zou dat onderdeel van een tijdelijke dan wel een permanente oplossing zijn?
antwoord
Gedurende de uitwerking van het project blijkt of we thuisbatterijen of een wijkbatterij toepassen binnen het plangebied van Wognum Noord. Dan wordt duidelijk of dit een tijdelijke- of permanente oplossing is.