Terugkoppeling weth Voskamp BC Vervoersautoriteit

Terugkoppeling wethouder Voskamp n.a.v. de vergadering van de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit van 10 november 2021 Bij de bespreekpunten is bij de stand van zaken Herijkingen Transitieprogramma OV stil gestaan bij de huidige bezettingsgraad in het OV (+/-70%) en het drukker worden in met name de ochtendspits. Omdat extra inzet in de ochtendspits ten koste gaat van de rest van de dag is nogmaals opgeroepen om ook het onderdeel Mijden en Spreiden van het Transitieprogramma nogmaals onder de aandacht te brengen bij zowel scholen als bedrijven in de eigen gemeente. Ook de gemeente zelf zal als werkgever het goede voorbeeld moeten geven. Als we in staat zijn om de (ochtend)spits af te vlakken is dat beter voor het hele OV en zal dit ervoor zorgen dat we de nodige besparingen op dit vlak ook halen. Verder kwam bij dit agenda punt aan de orde dat voor het 2e deel van 2022 er gewerkt wordt aan afspraken over de beschikbaarheidsvergoeding, die dan afloopt. Het risico is, dat als de bezettingsgraad niet omhoog gaat voor die tijd er geen of minder beschikbaarheidsvergoeding is, er alsnog verder gesneden zal moeten worden in de dienstverlening. De inzet om tot afspraken te komen is er bij alle partijen, maar heeft nog niet tot concrete afspraken geleid.

Er is verder geïnformeerd over de stand van zaken rondom Ketenmobiliteit waar ook de gemeente Maassluis bij betrokken is en voorlopige aanvragen heeft lopen om vooral rondom de 3 metrostations samen met de MRDH te kijken bijvoorbeeld verbeteringen van de fietsenstallingen (uitbreiding, overkapping, bewaking). De overige agendapunten, zoals een presentatie van het Kennisplatform Verkeer en Vervoer, de lopende deelsubsidielijst, budgetverhoging tramlijn 19 en de 2e bestuursrapportage hadden minder raakvlakken met Maassluis.