CConstaterende datMaassluis
Koppel je AI →
Document · PDF

Raadsvoorstel tot vaststellen Mobiliteitsvisie Maassluis 2020-2040

gemeenteraad 28 september 2021, gemeente MaassluisBij agendapunt: 21.20-22.20 uur: Raadsvoorstel tot vaststellen Mobiliteitsvisie Maassluis 2020-2040826 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Raadsvoorstel Openbaar Stad zaaknummer

187248

datum advies

27 mei 2021

opsteller advies

Tilro, P.

agendering

Bespreekstuk

Clustermanager

Stad

Portefeuillehouder(s)

Wethouder F.A. Voskamp

Onderwerp

Raadsvoorstel tot vaststellen Mobiliteitsvisie Maassluis 2020-2040

Besluit college van B en W d.d. 15-06-2021 Onderwerp: Raadsvoorstel tot vaststellen Mobiliteitsvisie Maassluis 2020-2040 Registratienummer: 187248 Het college besluit dit raadsvoorstel aan te bieden aan de agendacommissie voor behandeling en besluitvorming in de gemeenteraad.

Conform besloten d.d. 15-06-2021

Besluit gemeenteraad de bij dit voorstel gevoegde Mobiliteitsvisie 2020-2040 vast te stellen

Bestuurssamenvatting De mobiliteitsvisie geeft richting aan alle vormen van mobiliteit voor de komende jaren. Hierbij staan leefbaarheid, milieu en bereikbaarheid centraal. De visie dient als basis voor gericht mobiliteitsbeleid en uitvoeringsprogramma’s, tussen 2020 en 2040 en hangt nauw samen met de (toekomstige) omgevingsvisie en verstedelijkingsopgave van de gemeente Maassluis. Het college stelt de gemeenteraad voor om de bij dit voorstel gevoegde Mobiliteitsvisie Maassluis 2020-2040 vast te stellen.

1

Zaak: 187248 Raadvoorstel tot vaststellen Mobiliteitsvisie Maassluis 2020-2040

Coalitieakkoord 3.Verkeer, Vervoer en Waterstaat Maassluis beleef je buiten, waar we elkaar ontmoeten en ons door de stad verplaatsen: lopend, op de fiets en met de auto. Een goed onderhouden en aantrekkelijke openbare ruimte is belangrijk voor hoe inwoners en bezoekers de stad beleven. Hierom willen we investeren in ons openbaar groen en in goed onderhouden en toegankelijke trottoirs, fietspaden en wegen. We kiezen voor doorstroming, goede bereikbaarheid en stimuleren vervoer dat vriendelijk is voor onze omgeving. Hiervoor is het belangrijk dat we de komende periode grote verkeersknelpunten aanpakken, fietsen promoten en ons blijven inspannen dat Maassluis ook na de ingebruikname van de Hoekse Lijn in alle opzichten goed bereikbaar blijft met het openbaar vervoer. Hierom blijven we ons inzetten voor het behoud en waar mogelijk uitbreiding van onze openbare busverbindingen. Eerder over dit onderwerp uitgebrachte adviezen 15-12-2020 zaaknummer 104516; Concept visie vastgesteld door het college en ter kennisname doorgeleid naar de raad. 02-02-2021 zaaknummer 144908; De tijdens de commissievergadering naar voren gebrachte zienswijzen over de concept Mobiliteitsvisie worden betrokken bij het opstellen van de definitieve visie die t.z.t. aan de gemeenteraad wordt voorgelegd. Inhoud Voor u ligt de Mobiliteitsvisie 2020- 2040.

De mobiliteitsvisie biedt houvast om adequaat en op een toekomstbestendige wijze uitdagingen op het gebied van mobiliteit en leefbaarheid tegemoet te treden. De gemeente Maassluis is sterk in ontwikkeling. Er lopen diverse verstedelijkings- en verdichtingsopgaven die de komende jaren een grote rol gaan spelen. We maken ook deel uit van een omgeving die continue in beweging is. Zowel de Maassluise waarden als de regionale samenwerking zijn de hoofdlijnen van deze mobiliteitsvisie. Zo wordt er aandacht besteed aan een toekomstbestendig netwerk en mobiliteitsgebruik voor alle modaliteiten met een zo goed en efficiënt mogelijk gebruik van de openbare ruimte. De mens en milieu staan centraal. Wij werken toe naar een verkeersveilige stad met mobiliteit voor een ieder. De mobiliteitsvisievisie dient als basis voor een gericht mobiliteitsbeleid en uitvoeringsprogramma’s, tussen 2020 en 2040 en hangt nauw samen met de (toekomstige) omgevingsvisie en verstedelijkingsopgave van de gemeente. Om de visie uiteindelijk te kunnen vaststellen is het van belang dat deze breed gedragen wordt. Hiervoor zijn diverse stakeholders benaderd en gevraagd naar hun input. Bewoners hebben de mogelijkheid gehad via een digitale enquête te reageren. Tevens is de concept versie van de Mobiliteitsvisie ter inzage gelegd met een reactie termijn van 6 weken voor zowel bewoners als raad.

Alle input, zie bijlage "beantwoording zienswijze", die we gekregen hebben van zowel de raad, stakeholders en de bewoners zijn inmiddels verwerkt in bijgevoegde definitieve Mobiliteitsvisie. Duurzaamheid In de mobiliteitsvisie is rekening gehouden met duurzaamheid. Zo geeft deze richting aan het beleid van verkeer en vervoer voor de komende jaren waarbij de verandering naar schoner (elektrisch) vervoer een belangrijke rol speelt. De gemeente zet zich bewust in voor emissie loze en actieve vormen van mobiliteit om de kansen op het gebied van milieu en gezondheid optimaal te benutten. Van autocultuur in 2020, naar fietscultuur in 2040. 2

Zaak: 187248 Raadvoorstel tot vaststellen Mobiliteitsvisie Maassluis 2020-2040

Financiële consequenties Deze paragraaf is niet van toepassing. Juridische consequenties Deze paragraaf is niet van toepassing. Personele- of organisatorische consequenties Deze paragraaf is niet van toepassing. Inkoop en aanbesteding Deze paragraaf is niet van toepassing. Communicatieparagraaf Deze paragraaf is niet van toepassing.

Voorstel aan de gemeenteraad de bij dit voorstel gevoegde Mobiliteitsvisie 2020-2040 vast te stellen Bijlagen • • • •

Concept Mobiliteitsvisie (E3) met wijzigingen zichtbaar Mobiliteitsvisie Maassluis 2020-2040 definitief (E4) Beantwoording zienswijze mobiliteitsvisie Waardenkaart

3

Zaak: 187248 Raadvoorstel tot vaststellen Mobiliteitsvisie Maassluis 2020-2040

Raadsbesluit De raad van de gemeente Maassluis; gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders d.d. 15 juni 2021 besluit de bij dit voorstel gevoegde Mobiliteitsvisie 2020-2040 vast te stellen Aldus besloten in de openbare vergadering van de raad van de gemeente Maassluis van d.d. 29 juni 2021. De griffier,

De voorzitter,

mr. R. van der Hoek

dr. T.J. Haan

4

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10490897/1