Bijlage 3 Verkeersmaatregelen Sportlaan eo

BIJLAGE 3: voorgestelde verkeersmaatregelen / -aanpassingen VO buitenruimte Sportlaan

De onderstaande verkeersmaatregelen zijn tot stand gekomen op basis van het advies van Goudappel Coffeng en in samenspraak met de bewoners. Kruispunt Sportlaan Er wordt aanbevolen het bestaande kruispunt op de Sportlaan in te richten als een verhoogd kruispuntvlak om zo de verkeersveiligheid te verbeteren en de verkeerssituatie te verduidelijken. Hiermee wordt een gelijkwaardig kruispunt gerealiseerd (verkeer van rechts voorrang). Ten opzichte van de huidige vormgeving kan worden overwogen om het kruispuntvlak te verkleinen. Daarmee wordt een lagere snelheid van het verkeer afgedwongen. Verbinding Sportlaan met de Laan ’40-‘45 Tussen de Sportlaan en de Laan 1940-1945 is een fietsverbinding wenselijk. Deze verbinding vormt een veilige, aantrekkelijke nieuwe route voor fietsers, waarbij de sportzaal direct ontsloten wordt via het hoofdfietsnetwerk van Maassluis langs de Laan 1940-1945. Dit komt de veiligheid voor de fietser ten goede en verlaagt de verkeersdruk op de Sportlaan. Verbreding Sportlaan Het verkeer op de Sportlaan loopt regelmatig vast. Door geparkeerde auto’s is de Sportlaan te smal om elkaar te kunnen passeren. Dit wordt in de herinrichting opgelost door de Sportlaan te verbreden, door het realiseren van parkeervakken en door het instellen van een parkeerverbod.

Opheffen aansluiting Sportlaan – Jeroen Boschstraat Het opheffen van de aansluiting van de Sportlaan met de Jeroen Boschstraat draagt bij aan het verminderen van overlast van verkeer dat een parkeerplaats zoekt in de Jeroen Boschstraat. Streven naar één aansluiting op het parkeerterrein Vanuit verkeerskundig oogpunt is het aantal aansluitingen van het parkeerterrein op de Sportlaan het belangrijkste aandachtspunt. In de huidige situatie heeft het parkeerterrein meerdere aansluitingen op de Sportlaan. Zowel vanuit gebruikers als vanuit omwonenden worden relatief veel klachten en opmerkingen gemaakt over de verkeersveiligheid ervan. Hoewel dit voornamelijk subjectieve veiligheid lijkt, er zijn geen objectieve ongevalscijfers bekend, kan met het ontwerp een bijdrage worden geleverd aan het verbeteren van de verkeersveiligheid op en rond de aansluiting op de Sportlaan. Om de verkeersveiligheidssituatie te verbeteren zal er vanaf de parkeerplaats nog maar een toegang/uitgang komen. Nood- en hulpdiensten In geval van calamiteit is er rekening gehouden met de bereikbaarheid voor nood- en hulpdiensten. Tevens wordt er voorzien in een passende opstelplaats voor calamiteitenvoertuigen en in aansluitingen voor bluswatervoorzieningen Parkeren De uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen op het parkeerterrein naast de sportzaal is gebaseerd op de daarvoor geldende normen (CROW).

Tevens zijn extra parkeerplaatsen langs de Sportlaan voorzien..