Document · PDF

9. Toelichting bijlage 7 aerius berekening

gemeenteraad 1 februari 2022, gemeente MaassluisBij agendapunt: 21.35-22.35 uur: Raadsvoorstel tot vaststellen bestemmingsplan Vlietlocatie4.765 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

RAPPORT Stikstofdepositie LOCATIE Vlietlocatie Maassluis PROJECT: 18282

VERANTWOORDING Titel

Stikstofdepositie, Vlietlocatie Maassluis

Opdrachtgever

ABB Ontwikkeling BV Postbus 88 3360 AB Sliedrecht

Rapportnummer

18282-2

Datum

13 mei 2020

Projectleider

de heer O. Duisters

Autorisatie

de heer L. Hoek

handtekening

NIPA milieutechniek b.v. Landweerstraat – Zuid 109 5349 AK Oss

tel. +31 (0)412 – 65 50 58 www.nipamilieu.nl info@nipamilieu.nl

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/2

INHOUDSOPGAVE VERANTWOORDING ________________________________________________________________ 2 1

INLEIDING _____________________________________________________________________ 4

WETTELIJK KADER ______________________________________________________________ 5 2.1

WET NATUURBESCHERMING ______________________________________________________ 5

2.2

PROGRAMMA AANPAK STIKSTOF (PAS) ______________________________________________ 6

2.2.1 3

HET INITIATIEF _________________________________________________________________ 8 3.1

DE ONTWIKKELING _____________________________________________________________ 8

3.2

LIGGING VAN DE INITIATIEFLOCATIE TEN OPZICHTE VAN NATURA 2000-GEBIEDEN __________________ 9

REKENONDERZOEK ____________________________________________________________ 10 4.1

ALGEMEEN _________________________________________________________________ 10

4.2

EMISSIEBRONNEN ____________________________________________________________ 10

4.3

REALISATIEFASE ______________________________________________________________ 10

4.3.1

Bouwpersoneel en vrachtvervoer _________________________________________ 10

4.3.2

Mobiele werktuigen ____________________________________________________ 11

4.4

Tijdelijke projecten ______________________________________________________ 7

GEBRUIKSFASE ______________________________________________________________ 13

4.4.1

Gebouwverwarming huidige situatie ______________________________________ 13

4.4.2

Gebouwverwarming toekomstige situatie __________________________________ 13

4.4.3

Personenvervoer huidige situatie _________________________________________ 13

4.4.4

Personenvervoer toekomstige situatie _____________________________________ 13

CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN ________________________________________________ 15

Bijlage 1: Aerius-pdf Gebruiksfase bestaande situatie vs realisatiefase Bijlage 2: Aerius-pdf Gebruiksfase nieuwe situatie

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/3

INLEIDING ABB Ontwikkeling BV is voornemens een bouwproject te realiseren in een gebied gelegen tussen de Zuidvliet, PC Hooftlaan, Arthur van Schendelstraat en de Anne de Vriesstraat te Maassluis. Het nieuwbouwplan heeft de naam Puur Maassluis.

Het gaat hier om de herontwikkeling van een binnenstedelijk terrein. Het terrein is momenteel bebouwd met gestapelde woningen (109 stuks) en een buurtgebouw (500 m²) en groot deel van het terrein is ingericht als groenvoorziening ten behoeve van de woonruimtes en parkeerplaatsen ten behoeve van de binnenstad.

Het geplande woningbouwprogramma gaat uit van 27 grondgebonden woningen en 34 appartementen. Tevens wordt 2.017 m² BVO aan commerciële ruimte gerealiseerd.

Om te bepalen of dit project negatieve gevolgen heeft voor de Natura2000 gebieden in de omgeving, dient de stikstofdepositie als gevolg van het initiatief in de realisatiefase en de gebruiksfase te worden bepaald. Hiertoe heeft de overheid het programma aanpak stikstof (PAS) opgezet met daaraan gekoppeld een rekenmodule genaamd Aerius.

In deze rapportage wordt in H2 kort het wettelijk kader geschetst waarbij tevens wordt ingegaan op de uitspraak van de Raad van State van 29 mei 2019. Deze uitspraak heeft grote gevolgen gehad voor de wijze waarop met de PAS en Aerius moet worden omgegaan.

In H3 wordt het initiatief beschreven alsmede de ligging van dat initiatief ten opzichte van de Natura2000 gebieden. In de volgende hoofdstukken worden de invoergegevens van Aerius onderbouwd en de resultaten van de Aerius berekening gepresenteerd en besproken.

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/4

WETTELIJK KADER 2.1

Wet natuurbescherming

Op 1 januari 2017 is de Wet natuurbescherming (Wnb) in werking getreden. In deze wet worden drie eerdere wetten vervangen. Het gaat om de Natuurbeschermingswet 1998 (Nb-wet), de Boswet en de Flora- en faunawet. De bescherming van de Natura 2000-gebieden is ondervangen in het onderdeel gebiedsbescherming. Voor bestemmingsplannen is het toetsingskader voor deze gebieden in de basis ongewijzigd gebleven ten opzichte van de Nb-wet.

Als (een wijziging van) een bestemmingsplan negatieve gevolgen heeft voor de Natura 2000gebieden kan het plan in beginsel niet worden vastgesteld. In dat geval moet het bevoegd gezag volgens artikel 2.8, van de Wnb eerst een passende beoordeling opstellen. Uit de passende beoordeling moet blijken dat de instandhoudingdoelstelling van de betreffende gebieden niet aangetast worden door het plan. Als niet aangetoond wordt dat aan de instandhoudingdoelstellingen voldaan wordt, kan het plan geen doorgang vinden. Voor plannen die ten opzichte van de uitgangssituatie op het referentiemoment geen significante toename in stikstofdepositie veroorzaken, zijn negatieve effecten ten aanzien van dit aspect uit te sluiten. In dat geval hoeft geen passende beoordeling te worden opgesteld. Onderstaand is het stappenplan opgenomen aan de hand waarvan beoordeeld wordt of sprake is van een vergunningplicht in het kader van de Wnb.

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/5

2.2

Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Het Programma Aanpak Stikstof (de PAS) is op 1 juli 2015 in werking getreden. De PAS omvat gebiedsanalyses van alle opgenomen Natura 2000-gebieden.

Vanaf de inwerkingtreding van de PAS is er een verplicht rekenprogramma voor stikstofdepositieberekeningen vastgesteld. Met AERIUS Calculator kunnen berekeningen worden uitgevoerd om effecten op Natura 2000-gebieden in kaart te brengen. Afhankelijk van de resultaten geldt er voor projecten of andere handelingen een meldings- of vergunningplicht op grond van de Wet natuurbescherming. Binnen de Aerius-methodiek wordt onderscheid gemaakt tussen situaties voor onbepaalde tijd (gebruiksfase) en situaties voor bepaald tijd met een maximum van 5 jaar (realisatiefase).

Op 29 mei 2019 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State (hierna: Afdeling) uitspraak gedaan in enkele beroepszaken tegen Natura 2000-vergunningen die zijn gebaseerd op het Programma Aanpak Stikstof (PAS) 2015-2021. De Afdeling is tot het oordeel gekomen dat het PAS

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/6

niet verenigbaar is met artikel 6 van de Habitatrichtlijn. Dit betekent dat het stelsel van nietmeldingsplichtige, meldingsplichtige en vergunningplichtige activiteiten zoals dit bestond onder het PAS niet in stand is gebleven.

Een tweede gevolg van de uitspraak van 29 mei 2019 was een manco in het voorgeschreven rekenprogramma Aerius. Het rekenprogramma is daarop enkele maanden niet bruikbaar geweest. Op 16 september 2019 is het aangepaste rekenprogramma Aerius beschikbaar gekomen dat daarna nog enkele keren is ge-update. Gerekend is met de versie die ten tijde van het opstellen van dit rapport beschikbaar was. 2.2.1 Tijdelijke projecten Tijdelijke projecten zijn projecten waarvoor toestemming wordt verleend voor een duur van ten hoogste vijf kalenderjaren. In de Regeling PAS was vastgelegd dat de ontwikkelingsruimte die het bevoegd gezag toedeelt in een toestemmingsbesluit voor een tijdelijk project (of tijdelijke handeling) gelijk is aan de totale stikstofdepositie die dat project of die handeling gedurende de volledige looptijd veroorzaakt, gedeeld door 6. Dit kader is echter vervallen. Eén van de wijzigingen van dit moment is daarom dat binnen Aerius-calculator geen tijdelijke situaties meer kunnen worden ingevoerd. De toelichting stelt hierover het volgende:

De realisatiefase van een project kan worden gezien als een tijdelijk project of tijdelijke handeling. Het berekenen van een tijdelijk project is niet meer mogelijk. Het is wel mogelijk om de realisatiefase als permanente situatie afzonderlijke te modelleren in het rekenmodel. Hiermee kan dan toch een waarde voor de stikstofdepositie worden bepaald.

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/7

HET INITIATIEF 3.1

De ontwikkeling

De initiatieflocatie is gelegen tussen de Zuidvliet, PC Hooftlaan, Arthur van Schendelstraat en de Anne de Vriesstraat te Maassluis. Het plangebied heeft betrekking op de percelen kadastraal bekend onder gemeente Maassluis, sectie D, nummers 10205, 10206 en 11726 gedeeltelijk. De oppervlakte van het plangebied bedraagt ongeveer 16.050 m².

Het gaat hier om de herontwikkeling van een binnenstedelijke terrein. Het terrein is momenteel bebouwd met gestapelde woningen (109 stuks) en een buurtgebouw (500 m²) en groot deel van het terrein is ingericht als groenvoorziening ten behoeve van de woonruimtes en parkeerplaatsen ten behoeve van de binnenstad.

Afbeelding 1: Omkadering deelgebieden en luchtfoto bestaande terrein

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/8

Het geplande woningbouwprogramma gaat uit van 27 grondgebonden koopwoningen en 34 appartementen, waarvan 24 voor de verhuur. Tevens wordt 2.017 m² BVO aan commerciële ruimte gerealiseerd.

Afbeelding 2: plattegrond nieuwbouw

3.2

Ligging van de initiatieflocatie ten opzichte van Natura 2000-gebieden

De ligging van de initiatieflocatie, aangeduid met het cijfer 1, en de dichtstbijzijnde Natura 2000gebieden zijn weergegeven in onderstaande afbeelding.

Afbeelding 3: initiatieflocatie en Natura2000 gebieden

De afstanden tot de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden zijn: -

Oude Maas

ca. 7,3 km

Solleveld en Kapittelduinen

ca. 6,9 km

Voornes Duin

ca. 9,7 km

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/9

REKENONDERZOEK 4.1

Algemeen

De berekeningen hebben betrekking op twee fases. De eerste is de realisatiefase. In deze fase wordt het terrein bouwrijp gemaakt en de nieuwbouw opgericht. Deze fase duurt ca. 2 jaar. De tweede fase is de gebruiksfase van de woningen. Deze fase is permanent. De voor stikstof relevante emissiebronnen worden hieronder toegelicht. Daarna zal per fase bepaald worden welke bronnen in de berekening meegenomen worden. 4.2

Emissiebronnen

Stikstofoxides ontstaan bij de verbranding van fossiele brandstoffen. De voor dit project relevante en ook meest voorkomende emissiebronnen zijn: -

Woningen mits voorzien van aardgasgestookte verwarmings- en kooktoestellen;

Niet elektrische voertuigen voor zowel personen- als goederenvervoer;

Niet elektrische mobiele werktuigen voor sloop-, wegenbouwkundige en bouwwerkzaamheden.

4.3

Realisatiefase

Door de aannemer is een overzicht verstrekt van de bouwduur, werkbare dagen, personele bezetting en de machines die gedurende de bouwperiode gebruikt worden. De bouwtijd bedraagt 351 dagen (170 dagen bouw, 181 dagen afbouw). Voor het bouw- en woonrijp maken is 130 dagen. De totale projecttijd komt daarmee op twee jaar (5 dagen per week werken). 4.3.1 Bouwpersoneel en vrachtvervoer In de realisatiefase zullen gemiddeld 30 bouwvakkers dagelijks met een personenauto naar de locatie rijden. Er is gerekend met 20 bouwvakkers die zelf met de auto komen en 5 x 2 bouwvakkers die samen rijden. Dit leidt tot 25 auto’s en dus 50 verkeersbewegingen per dag.

Al eerste wordt de bestaande bebouwing gesloopt. Het puin wordt op de locatie gebroken en afgevoerd. Naar verwachting komt er 5.000 ton puin vrij. Bij een maximale belading van een vrachtwagen met 20 ton zijn er 250 vrachtwagens nodig hetgeen leidt tot 500 verkeersbewegingen

Het bouwmateriaal wordt aangevoerd in vrachtwagens. Gerekend is met 4 vrachtwagens per wooneenheid en 4 vrachtwagens per 100 m² BVO voor de commerciële ruimte. Dit betreft een inschatting op basis van ervaringscijfers. Elke vrachtwagen leidt tot 2 bewegingen. Dit leidt tot 2 x 4 x 61 + 2 x 4 x (2.017/100) = 650 bewegingen gedurende het bouwproject.

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/10

In aanvulling daarop zijn nog 642 vrachtwagenbewegingen gerekend voor het afvoeren van het zand uit de bouwput en het aanvullen met geel zand voor bodemverbetering van 0,3 m. Bij de oppervlakte van 16.050 m² komt dat overeen met 4.815 m³. Bij een vrachtvolume van een zandwagen van 15 m³ zijn dan 321 wagens nodig. Hetgeen leidt tot 642 verkeersbewegingen.

Totaal verkeersbewegingen van vrachtwagens in het bouwproject 500 + 650 + 642 = 1.792 (896 per jaar). Totaal verkeersbewegingen van personenwagens in het bouwproject = 50 per dag.

Vanaf de bouwlocatie zal het verkeer de kortste route naar de A20 nemen. Vanaf de A20 wordt het verkeer verondersteld deel uit te maken van het heersende verkeersbeeld. De route loopt geheel door de bebouwde kom maar heeft geen last van stagnerend verkeer.

4.3.2 Mobiele werktuigen Tijdens de realisatiefase (terreininrichting en bouw) zullen mobiele werktuigen zoals shovels en kranen op het bouwterrein aan het werk zijn. Overeenkomstig de invoerinstructie mogen deze als vlakbron worden ingevoerd. Voor de berekening van de emissies van deze mobiele werktuigen is gebruik gemaakt van de methode die is opgenomen in het TNO-rapport 'Emissiemodel Mobiele Machines gebaseerd op machineverkopen in combinatie met brandstof Afzet (EMMA)', met het kenmerk TNO034-UT-2009-01782_RPT-ML, november 2009. In dat rapport wordt de emissie per tijdseenheid berekend met de volgende formule:

Emissie = Vermogen x Belasting x Emissiefactor x TAF-factor

Vermogen = het vermogen van de machine (kW) Belasting = het gedeelte van het vermogen dat gemiddeld gebruikt wordt (%) Emissiefactor = de emissiefactor behorend bij de machine (g/kWh) TAF-factor = aanpassingsfactor op de gemiddelde emissiefactor in verband met de afwijking van de gemiddelde gebruikstoepassing van die machinetype als gevolg van de wisselende vermogensvraag (%).

De belastingfactoren, Emissiefactoren en TAF-factoren zijn opgenomen in respectievelijke bijlage A, § 5.4 en § 5.5 van genoemd rapport. In afwijking van bovenstaande bepaling van de emissiefactoren is ook van enkele machines het brandstofverbruik bekend. Voor die machines is het brandstofverbruik, de stage-klasse en de gebruikstijd ingevoerd in Aerius-calculator waarmee dan de totale emissie tijdens het project is bepaald. De emissies zijn weergegeven in de volgende tabel. Het bouwjaar, de bedrijfstijd, de vermogens en de brandstofverbruiken van de machines zijn geverifieerd door de opdrachtgever. Het betreft ervaringscijfers voor een vergelijkbaar project.

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/11

Tijdsindicatie: Heistelling:

3 uur per woning, 4 uur per 100 m² BVO

3 x 61 + 4 x 2.017/100 = 263 uur;

Mobiele kraan: 2 uur per woning, 4 uur per 100 m² BVO

2 x 61 + 4 x 2.017/100 = 201 uur;

Betonpomp:

1,5 x 61 + 2 x 2.017/100 = 132 uur;

2 uur per woning, 2 uur per 100 m² BVO

Puinbreker Mobirex: capaciteit 450 ton/h. In 16 uur kan deze puin breken op 70% van de capaciteit; Bemalingspomp: 65 dagen bij sloop, 170 dagen bij bouw,24 h per dag = 5.640 uur; Rups groot:

130 dagen bij bouw- en woonrijp, 15 dagen bij bouw, 8 h per dag = 1.160 uur;

Graafmachine:

130 dagen bij bouw- en woonrijp, 40 dagen bij bouw, 8 h dag = 1.360 uur;

Shovel:

20 dagen bij bouw- en woonrijp, 130 dagen bij bouw, 8 h per dag = 1.200 uur.

Machines waarvan brandstof verbruik bekend is Activiteit

NOx

Vermogen

Stage

Brandstofverbruik (l/h)

(kW)

Bedrijfstijd

Totaal emissie

(uur)

(kg/project)

Heistelling (Sumitomo SC500)

184

263

101,1

Shovel (case521F)

106

1.200

8,5

Rups groot (Case CX 210)

124

1.160

22,0

Bemalingspomp

6,1

III

1,4

5.640

157,0

Totaal in project

288,6

Overige machines Activiteit

NOx Vermogen

Lastfactor

Emissiefactor

TAF2)

Emissie

Bedrijfstijd

Totaal emissie

(kW)

(%)

(g/kWh)

factor

(g/uur)

(uur)

(kg/project)

350

3,3

1,1

889

201

178,76

Torenkraan (elekt.)

n.b.

n.v.t.

n.b.

n.v.t

2.000

Betonpomp Putzmeis-

100

3,3

1,1

221

132

29,23

126

100

0,36

0,87

1.360

53,67

Trilplaat

100

n.v.t.

1,1

n.v.t.

130

Puinbreker Mobirex

410

3,3

0,98

928

14,85

Mobiele kraan (LTM 1090)

ter m42-4, 100 m³/h Graafmachine (Hyundai HW160)

Totaal in project

276,51

1) Indien lastfactor onbekend dan is 100% aangehouden om worstcase te krijgen 2) Indien TAF-factor onbekend dan is 1,1 aangehouden om worstcase te krijgen

De totale bouwtijd is twee jaar. Bovenstaande bedrijfstijden zijn daarom gehalveerd om op de jaarlijkse emissie te komen. Deze gehalveerde waarden zijn ingevoerd in Aerius-Calculator.

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/12

4.4

Gebruiksfase

4.4.1 Gebouwverwarming huidige situatie Momenteel worden de gebouwen nog verwarmd met behulp van aardgas gestookte ketels. Op basis van de emissieaarden_aerius_def_versie 05 juli 2018 zoals opgenomen in de factsheets bij Aeriuscalculator geldt voor oudere appartementen een emissiewaarde van 1,25 kg NOx per jaar. Er zijn 109 appartementen zodat de emissie 109 x 1,25 = 136,25 Het buurthuis wordt vergeleken met een kantoor. Hiervoor geldt een NOx-emissie van 0,16 kg NOx per 100 m² BVO per jaar. De oppervlakte bedraagt 500 m². Hieruit volgt dat de bestaande NOxemissie 5 x 0,16 = 0,8 kg NOx per jaar bedraagt. De totale NOx-emissie van het gehele bouwcluster bedraagt 137,05 kg NOx per jaar.

4.4.2 Gebouwverwarming toekomstige situatie Het volledige nieuwbouwplan zal gasloos worden uitgevoerd. Hierdoor is er geen emissie van NOx.

4.4.3 Personenvervoer huidige situatie Om te bepalen hoeveel mensen er dagelijks naar de locatie kwamen in de bestaande situatie is aansluiting gezocht bij de CROW-publicatie 317. De gehanteerde waarden zijn de maxima voor sterk stedelijk gebied, rest bebouwde kom.

Categorie

Hoeveelheid

Verkeersbewegingen

Totaal

Appartementen (sociale huur)

109

4,0 per appartement

436

Wijkcentrum (klein)

500 m²

74,7 per 100 m² BVO

373,5

Totaal

809,5

Er zijn drie mogelijk rijroutes gemodelleerd van variërende lengte. Op het eindpunt van elke rijroute wordt het verkeer verondersteld deel uit te maken van het heersende verkeersbeeld. Elke rijroute is voor een derde deel verantwoordelijk voor de verkeersbewegingen (270 verkeersbewegingen per rijroute). Vanwege het stadse karakter van het verkeer is aanvullend nog rekening gehouden met 10% stagnatie. 4.4.4 Personenvervoer toekomstige situatie De stikstofemissie die aan het initiatief toegerekend kan worden, is die van de personenauto’s waarmee de bewoners van de appartementen en de bezoekers en werknemers van de commerciële gebouwen zich van en naar het complex begeven.

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/13

Categorie

Hoeveelheid

Verkeersbewegingen

Totaal

grondgebonden (koop) woningen

5,3 per appartement

143,1

(huur) appartementen

4,0 per appartement

(koop) appartementen

7,5 per appartement

Full service supermarkt (middelhoog)*

2.017 m²

121,9 per 100 m² BVO

2.458,7

Totaal

2772,8

*Eigenlijk hoort slechts 1723 m² tot de supermarkt. De overige 280 m² betreft andere detailhandel. Door alles als supermarkt te tellen is een worst-case gecreëerd.

In aanvulling op bovenstaande is nog rekening gehouden met 8 vrachtwagens bevoorradingsverkeer voor de supermarkt per dag. Deze wagens zullen de snelste route naar de A20 volgen.

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/14

CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN In dit onderzoek zijn voor de sloop van bestaande bebouwing en de aanleg en het gebruik van 27 grondgebonden woningen, 34 appartementen en 2.017 m² BVO aan commerciële ruimte in plangebied ‘Puur’Maassluis de te verwachten stikstofdeposities ter plaatse van Natura 2000-gebieden berekend voor het jaar 2020.

Uit de rekenresultaten blijkt dat er in de realisatiefase en de gebruiksfase op geen van de Natura 2000-gebieden een stikstofdepositie optreedt die groter is dan 0,00 mol/ha/jaar. Op grond van de depositie van stikstof is er geen reden het initiatief te belemmeren.

De afname van emissie als gevolg van de interne saldering met de bestaande gebruiksfase is niet relevant voor dit initiatief.

Op grond van de beoordelingssystematiek hoeft er geen vergunning in het kader van de Wnb te worden aangevraagd.

Stikstofdepositie Aerius-calculator, Vlietlocatie- Puur Maassluis

18282-2/15

Bijlage 1

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Gebruiksfase huidige situatie en Realisatiefase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RdyySowqt1cA (13 mei 2020) pagina 1/9

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Lodewijckgroep BV

Beechavenue 139, 1198 RB Schiphol-Rijk

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Puur Maassluis

RdyySowqt1cA

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

13 mei 2020, 13:57

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Situatie 1

Situatie 2

Verschil

NOx

240,56 kg/j

296,48 kg/j

55,92 kg/j

NH3

5,99 kg/j

< 1 kg/j

-5,38 kg/j

Resultaten

Natuurgebied

Hectare met hoogste verschil (mol/ha/j)

Uw berekening heeft geen verschillen opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Sloop gevolgd door nieuwbouw grondgebonden woningen, appartementen en supermarkt vs huidige gebruiksfase

Resultaten

Gebruiksfase huidige situatie Realisatiefase

RdyySowqt1cA (13 mei 2020) pagina 2/9

Resultaten

Locatie Gebruiksfase huidige situatie

Emissie Gebruiksfase huidige situatie

Resultaten

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Gebouwemissie bestaande bebouwing Wonen en Werken | Woningen

136,30 kg/j

Gebouwemissie wijkgebouw Wonen en Werken | Kantoren en winkels

< 1 kg/j

Rijroute 1,bewoners en bezoekers Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,70 kg/j

29,35 kg/j

Rijroute 2, bewoners en bezoekers Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,25 kg/j

38,85 kg/j

Rijroute 3, bewoners en bezoekers Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,04 kg/j

35,26 kg/j

Gebruiksfase huidige situatie Realisatiefase

RdyySowqt1cA (13 mei 2020) pagina 3/9

Resultaten

Locatie Realisatiefase

Emissie Realisatiefase

Bron Sector

Bouwperceel Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Rijroute bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Gebruiksfase huidige situatie Realisatiefase

Emissie NH3

Emissie NOx

282,57 kg/j

< 1 kg/j

13,92 kg/j

RdyySowqt1cA (13 mei 2020) pagina 4/9

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Gebruiksfase huidige situatie

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Gebouwemissie wijkgebouw 77244, 437645 11,0 m 0,014 MW Standaard profiel industrie < 1 kg/j Rijroute 1,bewoners en bezoekers 77099, 437803 29,35 kg/j 1,70 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

270,0 / etmaal NOx NH3

29,35 kg/j 1,70 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gebouwemissie bestaande bebouwing 77238, 437688 1,0 m 0,000 MW Continue emissie 136,30 kg/j

Rijroute 2, bewoners en bezoekers 77279, 437293 38,85 kg/j 2,25 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

270,0 / etmaal NOx NH3

38,85 kg/j 2,25 kg/j

Gebruiksfase huidige situatie Realisatiefase

RdyySowqt1cA (13 mei 2020) pagina 5/9

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Rijroute 3, bewoners en bezoekers 77525, 437412 35,26 kg/j 2,04 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

270,0 / etmaal NOx NH3

35,26 kg/j 2,04 kg/j

Gebruiksfase huidige situatie Realisatiefase

RdyySowqt1cA (13 mei 2020) pagina 6/9

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Realisatiefase

Resultaten

NOx

Voertuig

Omschrijving

STAGE II, 130 – 560 kW, bouwjaar 2002/01, Cat. E

Heistelling (stage II)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

2.893

NOx

50,55 kg/j

STAGE IV, 75 – Shovel (stage IV) 130 kW, bouwjaar 2014/01, Cat. R

3.600

NOx

4,27 kg/j

STAGE IV, 75 – Grote rupskraan (stage 130 kW, bouwjaar IV) 2014/01, Cat. R

9.280

NOx

11,00 kg/j

STAGE III A, 19 – 37 kW, bouwjaar 2007/01, Cat. K

Bemalingspomp (stage III)

3.948

NOx

78,48 kg/j

AFW

Mobiele kraan (stage III)

4,0

0,0 NOx

89,38 kg/j

AFW

Torenkraan (elektr)

4,0

0,0

AFW

Betonpomp (stage III)

4,0

0,0 NOx

14,62 kg/j

AFW

Graafmachine (stage IV)

4,0

0,0 NOx

26,84 kg/j

AFW

Trilplaat

4,0

0,0

AFW

Puinbreker (stage III)

4,0

0,0 NOx

Gebruiksfase huidige situatie Realisatiefase

Brandstof verbruik (l/j)

Bouwperceel 77198, 437643 282,57 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

7,43 kg/j

RdyySowqt1cA (13 mei 2020) pagina 7/9

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Rijroute bouwverkeer 77714, 437501 13,92 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

50,0 / etmaal NOx NH3

8,63 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

896,0 / jaar NOx NH3

5,29 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase huidige situatie Realisatiefase

RdyySowqt1cA (13 mei 2020) pagina 8/9

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200403_6c571f9654 Database versie 2019A_20200403_6c571f9654 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Gebruiksfase huidige situatie Realisatiefase

RdyySowqt1cA (13 mei 2020) pagina 9/9

Bijlage 2

Berekening Gebruiksfase nieuwe situtatie Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Lodewijckgroep BV

Beechavenue 139, 1198 RB Schiphol-Rijk

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Puur Maassluis

RtjCZFiS5szi

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

13 mei 2020, 14:06

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

390,73 kg/j

NH3

21,11 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Nieuwe gebruiksfase

Gebruiksfase nieuwe situtatie

RtjCZFiS5szi (13 mei 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Gebruiksfase nieuwe situtatie

Emissie Gebruiksfase nieuwe situtatie

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Gebouwemissie nieuwe bebouwing Wonen en Werken | Woningen

Gebouwemissie supermarkt Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Rijroute 1,bewoners, werknemers en bezoekers Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

5,82 kg/j

100,56 kg/j

Rijroute 2, bewoners, werknemers en bezoekers Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

7,70 kg/j

133,11 kg/j

Rijroute 3, bewoners, werknemers en bezoekers Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

6,99 kg/j

120,79 kg/j

< 1 kg/j

36,27 kg/j

Rijroute bevoorradingsverkeer supermarkt Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Gebruiksfase nieuwe situtatie

RtjCZFiS5szi (13 mei 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Gebruiksfase nieuwe situtatie

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Warmteinhoud Temporele variatie

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gebouwemissie nieuwe bebouwing 77230, 437664 1,0 m 0,000 MW Continue emissie

Gebouwemissie supermarkt 77182, 437635 11,0 m 0,014 MW Standaard profiel industrie

Rijroute 1,bewoners, werknemers en bezoekers 77099, 437803 100,56 kg/j 5,82 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

925,0 / etmaal NOx NH3

100,56 kg/j 5,82 kg/j

Gebruiksfase nieuwe situtatie

RtjCZFiS5szi (13 mei 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

925,0 / etmaal NOx NH3

133,11 kg/j 7,70 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Rijroute 3, bewoners, werknemers en bezoekers 77525, 437412 120,79 kg/j 6,99 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

925,0 / etmaal NOx NH3

120,79 kg/j 6,99 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Rijroute 2, bewoners, werknemers en bezoekers 77279, 437293 133,11 kg/j 7,70 kg/j

Rijroute bevoorradingsverkeer supermarkt 77671, 437479 36,27 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

16,0 / etmaal NOx NH3

36,27 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase nieuwe situtatie

RtjCZFiS5szi (13 mei 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Gebruiksfase nieuwe situtatie

RtjCZFiS5szi (13 mei 2020) pagina 6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10908198/1