Technische vragen en antwoorden voorstel tot aanbrengen openbare verlichting fietspad Heerbaan Thorn

Z/24/124177 - D/24/138604

TECHNISCHE VRAGEN VOOR HET VOORSTEL TOT aanbrengen openbare verlichting fietspad Heerbaan Thorn Dd 29 januari 2024 GEMEENTE MAASGOUW – PFH.: Blomen

Nr.

Fractie

1

CDA

2

CDA

3

CDA

4

CDA

Vraag Zijn de locaties van de verlichtingsobjecten per variant identiek? Welk type lichtmast op zonne-energie wordt geplaatst? Is dit het type zoals afgebeeld in het raadsvoorstel? Of is een type mogelijk waarin de zonnepanelen zijn verwerkt in de flessenhals? In de wintermaanden is het donkerder maar is er ook minder zonlicht. In hoeverre is er voldoende capaciteit om het fietspad te verlichten?

Zijn er binnen onze gemeente ervaringen met deze verlichting? Dan wel bij omliggende gemeenten? Wat zijn deze ervaringen?

Antwoord

Betreft pag.

Zie de voorlopige ontwerpen voor de indicatieve locaties. De lichtmast afgebeeld op het raadsvoorstel is de lichtmast waarop de varianten zijn begroot. De specificaties van de toegepaste lichtmast en armatuur zijn weergegeven op de voorlopige ontwerpen. Andere varianten zijn mogelijk mits deze aan de juiste specificaties voldoen en binnen het beschikbaar gestelde budget passen. Houd er rekening mee dat oplossingen met de zonnepanelen geïntegreerd in de mast minder efficiënt zijn en mogelijk ook duurder in aanschaf, beheer en onderhoud. Door het toepassen van bewegingssensoren gaat de verlichting pas volledig branden zodra er iemand passeert. Door dit toe te passen wordt de capaciteit gemaximaliseerd op donkere dagen. Waarschijnlijk zal er op alle dagen voldoende capaciteit zijn, maar dit is geen garantie. De voorgestelde zonne-lichtmast (mits de accu 100% opgeladen is) kan enkele dagen (8-10 en mogelijk nog langer) zonder zonlicht, afhankelijk van het gebruik fietspad, 100% functioneren. Mocht na deze tijd het systeem constateren dat de accu’s te weinig capaciteit hebben dan zullen de zonne-lichtmasten in een veiligheidsmodus gaan, waarbij er nog minimaal licht is en de bewegingssensoren worden uitgeschakeld. Nee, binnen onze gemeente is er nog geen ervaring met verlichting op zonne-energie. Gemeente Roerdalen heeft er ook geen ervaring mee.

Gemeente Echt-Susteren alleen op kleine schaal, hun ervaring is wisselend van slecht tot goed. Pagina 1 van 2

Z/24/124177 - D/24/138604

5

NLM

Om de zichtbaarheid te Bijlage, versterken op de Heerbaan pagina 2 bij de kruisende wegen: Is het praktisch mogelijk om reflectorstrips aan te brengen bij de kruispunten op de Heerbaan? Wat zouden daar de kosten van zijn in variant 1?

Het toepassen van verkeerstechnische maatregelen (zoals reflectoren) zijn maatregelen welke normaal gesproken beschouwd worden alvorens er wordt overgegaan op het plaatsen van openbare verlichting. In de ‘Analyse openbare verlichting buitengebied’ zijn deze maatregelen buiten beschouwing gelaten en is het verlichten van discontinuïteiten als maatregel opgenomen om de raad tegemoet te komen in hun vraag naar openbare verlichting (zie RIB met kenmerk D/23/104462). Het aanbrengen van reflectoren is praktisch mogelijk, maar doordat het fietspad en kruisingen al volledig voorzien zijn van wegmarkering en er verder geen sprake is van verkeersonveilige situaties heeft dit geen meerwaarde.

Pagina 2 van 2