D66 Amendement GOW30 INGETROKKEN

Raadsvoorstel 19-12-2023 Z/22/022669 - Strategisch plan verkeersveiligheid 2030

Raadsfractie gemeente Maasgouw

Amendement GOW 30

De raad van de gemeente Maasgouw in vergadering bijeen op 19 december 2023; gelezen het voorstel van het college tot vaststelling van het Strategisch plan verkeersveiligheid 2030. overwegende dat: ● ● ● ● ● ●

● ● ● ● ● ● ●

de gemeente Maasgouw proactief maatregelen wil nemen om verkeersveiligheid te verbeteren; Gemeente Maasgouw een risicogestuurde aanpak hanteert; Uit de risicoanalyse blijkt dat een van de grootste risico’s op verkeersonveiligheid op de gemeentelijke wegen zich afspeelt op wegen met een snelheidsregime van 50 km/u; Uit meerdere onderzoeken blijkt dat de kans op ernstig letsel bij rijsnelheid van 30 km/u aanzienlijk lager is dan bij 50km/u. Een groot deel van deze 50 km/u wegen zogenaamde ‘grijze wegen’ zijn (wegen die niet volledig zijn ingericht volgens de richtlijnen bij dit wegtype en snelheid); Om een passende oplossing te vinden voor deze grijze wegen heeft het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (CROW) in opdracht van het ministerie een afwegingskader (nov 2021) en inrichtingskenmerken (mei 2023) gepresenteerd voor een nieuwe wegtype Gebiedsontsluitingsweg 30 (GOW30) welke beoogd is toe te passen op wegen met een verkeers- en ontsluitende functie welke niet veilig ingericht zijn voor de snelheid van 50km/u; Een van de hoofdkenmerken van een veilige 50km/u weg (GOW50) een doorstroom of ontsluitende functie met vrijliggende fietsinfrastructuur is; Er in Maasgouw meerdere van deze ‘grijze wegen’ zijn die niet beschikken over vrijliggende fietsinfrastructuur maar wel een ontsluitende functie hebben; Er grote investeringen nodig zijn om deze wegen te voorzien van vrijliggende

fietsinfrastructuur en dat dit ruimte technisch ook niet overal mogelijk is; Veel van deze wegen daarnaast meer kenmerken van een GOW30 hebben dan GOW50, zoals fietsstroken en geen fysieke rijbaanscheiding; Deze wegen aanzienlijk minder aanpassing behoeven om als een veilige GOW30 te worden ingericht dan wanneer dit een veilige GOW50 moet worden. Er sinds oktober 2023 een wetswijziging is doorgevoerd in de uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens waardoor het formeel mogelijk is om op een weg met een verkeersfunctie, voorrangsregeling en voetgangersoversteekplaatsen 30km/u in te stellen als snelheidsregime; Het Ministerie via de Investeringsimpuls Verkeersveiligheid voortvloeiend uit het SPV middelen beschikbaar stelt om wegen veiliger in te richten gelet op de opgestelde inrichtingskenmerken van 50km/u naar 30km/u. B E S L U I T: Besluitpunt 1: Strategisch plan verkeersveiligheid 2030 vast te stellen.

Te wijzigen in: 1. 2. 3.

4.

5.

Te committeren aan de uitgangspunten van het afwegingskader en de inrichtingskenmerken GOW30 van het CROW. Op alle (gebiedsontsluiting) 50km/u wegen die niet zijn ingericht als veilige (GOW) 50km/u uiterlijk 3de kwartaal 2024 een snelheidsregime van 30km/u in te voeren. Bij ingaan van dit nieuwe snelheidsregime weggebruikers middels communicatie en voorlichting (red. social media, posters, displays) te attenderen op de snelheidsverlaging en de daarbij behorende verkeersveiligheidswinst. De bevindingen van de GOW30 te monitoren en mee te nemen bij het nieuw op te stellen gemeentelijke verkeer- en vervoersplan of mobiliteitsplan en verder benodigde aanpassingen aan de infrastructuur hier in mee te nemen eventueel te combineren met subsidies vanuit het SPV of door mee te liften bij werkzaamheden van andere domeinen. Voor het jaar 2024 een krediet van €20.000 beschikbaar te stellen voor uitvoering van bovenstaande punten en de kosten te dekken uit de post onvoorzien incidenteel.

en gaat over tot de orde van de dag. Raadslid D66: C. van Velzen