Document · PDF

Bijlage 3 Bestemmingsplan Toelichting Bijlage 3

01. Raadsvergadering 16 april 2024, gemeente MaasgouwBij agendapunt: Voorstel tot vaststelling bestemmingsplan en exploitatieplan (project Linne Zuidoost)9.728 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Opdrachtgever: Projectnr: Datum:

Gemeente Maasgouw MAG070 13 november 2023

Opdrachtgever: Projectnr: Rapportnr: Status: Datum:

Gemeente Maasgouw MAG070 20231113-MAG070-RAP-STD-7.0 Definitief 13 november 2023

Opsteller: CBR

-+C0CBR+-

Verificatie: RVH T 088 - 33 66 333 F 088 - 33 66 099 E info@kragten.nl

© 2023 Kragten Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Kragten. Het is tevens verboden informatie en kennis verwerkt in dit rapport ter beschikking te stellen aan derden of op andere wijze toe te passen dan waaraan in de overeenkomst toestemming wordt verleend.

-+R0RVH+-

Validatie: BZ

-+V0BZ+-

INHOUDSOPGAVE 2.1 2.2

Algemeen ................................................................................................................................................................. 5 Situering Natura 2000-gebieden ................................................................................................................................... 8

3.1 3.2 3.3 3.4

Landelijke wet- en regelgeving ...................................................................................................................................... 9 Voortoets.................................................................................................................................................................. 9 Passende beoordeling ................................................................................................................................................. 9 Toetsingskader buurlanden......................................................................................................................................... 10

4.1 4.2 4.3 4.3.1 4.3.2 4.4 4.4.1 4.4.2

Rekenmodel............................................................................................................................................................ 11 Referentiesituatie ..................................................................................................................................................... 11 Beoogde situatie ...................................................................................................................................................... 11 Stookinstallaties ...................................................................................................................................................... 11 Verkeer .................................................................................................................................................................. 12 Aanlegfase.............................................................................................................................................................. 13 Mobiele werktuigen .................................................................................................................................................. 14 Bouwverkeer ........................................................................................................................................................... 15

BIJLAGEN B1.1 B1.2

Gebruiksfase Aanlegfase

INLEIDING In opdracht van gemeente Maasgouw is door Kragten een stikstofdepositie onderzoek uitgevoerd in verband met de ontwikkeling van het woongebied ‘Linne Zuidoost’ met maximaal 242 woningen. Ten behoeve van deze ontwikkeling dient te worden bepaald of als gevolg hiervan significant negatieve gevolgen op nabijgelegen Natura 2000-gebieden kunnen worden uitgesloten. Eén van deze mogelijke beïnvloedingsfactoren is stikstofdepositie, waarvoor voorliggend onderzoek is uitgevoerd. Het onderzoek is uitgevoerd in het kader van de beoogde herziening van het bestemmingsplan voor het plan, voor het totale project met een schaalgrootte van 242 woningen. Hierbij dient te worden opgemerkt dat een aanzienlijk deel van de woningen reeds gerealiseerd is, in aanbouw is en/of reeds vergund is. Ten behoeve van een voortoets in het kader van de Wet natuurbescherming is de gewenste situatie gemodelleerd op basis van de aangeleverde gegevens door de opdrachtgever. De stikstofdepositie is op de nabijgelegen Natura 2000-gebieden berekend en getoetst of het plan (mogelijke) significant negatieve gevolgen veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voorliggende rapportage geeft een overzicht van de gehanteerde uitgangspunten en rekenmethodiek, de rekenresultaten en de bevindingen.

UITGANGSPUNTEN

2.1

Algemeen Het plangebied is gelegen aan de zuidwestzijde van de kern Linne en wordt globaal ingesloten door de Rijksweg en de Maasbrachterweg te Linne. Op de navolgende topografische kaart is de ligging van het plangebied weergegeven.

Afbeelding 1

Ligging plangebied geprojecteerd op een topografische kaart

Het plan voorziet in de ontwikkeling van een woongebied met maximaal 242 woningen evenals omliggende groen- en verkeersbestemmingen. Navolgende afbeelding geeft een weergave van het totale gebied waarbinnen de ontwikkeling van de woningen is voorzien.

Afbeelding 2

Weergave van het gebied waar de ontwikkeling van de 242 woningen is voorzien.

Uit de navolgende weergave van de stand van zaken blijkt dat per 8 november reeds 124 van de 242 woningen zijn gerealiseerd. In totaal waren er op dat moment 11 woningen in aanbouw, 19 reeds vergund en er resteren kortom nog 88 woningen waarvoor op 8 november 2022 nog geen vergunning was aangevraagd of verleend. Het betreft de appartementengebouwen en de woningen op de percelen in het zuidwestelijke deel van het plangebied.

Afbeelding 3

Weergave stand van zaken Linne Zuidoost per 8 november 2022.

2.2

Situering Natura 2000-gebieden Ten behoeve van de stikstofdepositieberekeningen dient rekening gehouden te worden met de Natura 2000gebieden waar een relevante bijdrage vanwege het plan c.q. project verwacht kan worden. Navolgend zijn de meest nabij gelegen Natura 2000-gebieden opgesomd en op kaartbeeld weergegeven. Aerius Calculator bepaalt automatisch de van toepassing zijnde Natura 2000-gebieden met een relevant effect. -

Roerdal Grensmaas Meinweg Leudal Swalmdal

circa 4 km van plangebied circa 4 km van plangebied circa 9 km van plangebied circa 10 km van plangebied circa 11 km van plangebied

Overige Natura 2000-gebieden zijn op grotere afstand gelegen (de locatie van het plangebied is in de verbeelding weergegeven met ‘ ‘. De opgesomde en grafisch weergegeven Natura 2000-gebieden zijn niet gelijk aan de Natura 2000-gebieden met een relevante bijdrage maar geven slechts een overzicht van de ligging van het plan c.q. project ten opzichte van nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

Afbeelding 4

Situering Natura 2000-gebieden (bron: https://calculator.aerius.nl/calculator/)

WETTELIJK KADER

3.1

Landelijke wet- en regelgeving In het kader van de toets aan de Wet Natuurbescherming wordt bepaald of een project of plan (mogelijke) significante gevolgen veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voor plannen en projecten dient middels een voortoets, eventueel gevolgd door een passende beoordeling, getoetst te worden of het plan of project mogelijk significante gevolgen kan hebben op gevoelige habitattypen die gelegen zijn binnen omliggende Natura 2000-gebieden. De beoordeling van plannen, projecten en andere handelingen is uitgewerkt in paragraaf 2.3 van de Wet natuurbescherming.

3.2

Voortoets Bij de voortoets in het kader van de Wet natuurbescherming draait het om de vraag of sprake kan zijn van significante gevolgen. De significantie van de gevolgen voor een gebied als gevolg van een plan of project worden afgezet tegen de instandhoudingsdoelstellingen van een Natura 2000-gebied, die zijn neergelegd in het aanwijzingsbesluit en zijn uitgewerkt in het beheerplan voor dat gebied. Wanneer een plan of project gevolgen heeft voor het gebied, maar de instandhoudingsdoelstellingen daarvan niet in gevaar brengt, zijn significante gevolgen uitgesloten. Bij deze toetsing wordt bekeken of de ontwikkeling afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben. In hoeverre stikstofdepositie voor significante gevolgen op Natura 2000gebieden kan zorgen, wordt in eerste instantie bepaald door te bezien of de ontwikkelingen die het plan of project mogelijk maakt tot een toename van stikstofdepositie leiden. Van ontwikkelingen die ten opzichte van de feitelijke situatie geen toename van de stikstofdepositie veroorzaken op Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige habitats waarvan de Kritische Depositie Waarde (KDW) wordt overschreden, zijn significante gevolgen met zekerheid uit te sluiten. In dit geval hoeft geen passende beoordeling te worden opgesteld.

Als uit de toets blijkt dat de realisatie van de in het plan opgenomen ontwikkelingsmogelijkheden wel leidt tot een toename van stikstofdepositie op één of meer in het kader van Natura 2000 beschermde stikstofgevoelige habitats waarvan de KDW al wordt overschreden of dreigt te worden overschreden door de toename van de stikstofdepositie. Waarbij tevens uit een ecologische toets blijkt dat significant negatieve gevolgen hierdoor niet kunnen worden uitgesloten, dan moet wel een passende beoordeling worden opgesteld. Ingeval een ontwikkeling een herhaling of voortzetting is van een plan of project waarvoor reeds eerder een passende beoordeling is gemaakt, kan ingevolge artikel 2.8 lid 2 van de Wet natuurbescherming een nieuwe passende beoordeling achterwege blijven, voor zover deze redelijkerwijs geen nieuwe gegevens of inzichten kan opleveren omtrent de significante gevolgen ervan. De plan-m.e.r. die voor planologische procedures is gekoppeld aan het opstellen van een passende beoordeling is in een dergelijke situatie niet nodig. Feitelijk is er dan al een (nog steeds actuele) passende beoordeling aanwezig, die aantoont dat schadelijke gevolgen als gevolg van het plan zijn uitgesloten.

3.3

Passende beoordeling Wanneer een plan of project significante negatieve gevolgen kan hebben, moet het bestuursorgaan ingevolge de Wet natuurbescherming een passende beoordeling opstellen vóórdat een plan kan worden vastgesteld. In geval van een project kan middels een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming de ontwikkeling worden vergund. Deze passende beoordeling moet de zekerheid geven dat de natuurlijke kenmerken van het betreffende gebied niet worden aangetast.

Een bestemmingsplan of project dient rekening te houden met de in het aanwijzingsbesluit voor het betrokken gebied vastgestelde instandhoudingsdoelstellingen en de wijze waarop deze zijn uitgewerkt in het voor het gebied vastgestelde beheerplan. De aanwijzingsbesluiten worden vastgesteld door de Minister van Economische Zaken. De beheerplannen worden over het algemeen vastgesteld door Gedeputeerde Staten van de provincie waarin het gebied geheel of grotendeels is gelegen, behalve voor zover de verantwoordelijkheid voor het beheer bij het Rijk ligt. Als het bevoegd gezag op grond van de passende beoordeling niet de vereiste zekerheid heeft verkregen dat een plan of project de natuurlijke kenmerken niet zal aantasten, kan het plan in beginsel niet worden vastgesteld of kan het project niet vergund worden. Dat is alleen anders als er geen alternatieve oplossingen beschikbaar zijn, sprake is van dwingende redenen van openbaar belang en compenserende maatregelen worden getroffen. In dat geval kan een plan toch worden vastgesteld c.q. een project worden vergund.

3.4

Toetsingskader buurlanden Nederland heeft met Duitsland en met België overlegd over de wijze waarop de bevoegde gezagen bij de beoordeling van aanvragen van toestemmingsbesluiten de gevolgen toetsen van activiteiten die stikstofdepositie veroorzaken op buitenlandse Natura 2000-gebieden. Nederland zal voor de toetsing van activiteiten die in Nederland plaatsvinden met gevolgen voor Natura 2000-gebieden in Duitsland of België dezelfde toetsingskaders hanteren als Duitsland en België zelf. Voor de toetsing op Belgische Natura 2000-gebieden wordt aangesloten bij het Nederlands toetsingskader. Voor de toetsing op Duitse Natura 2000-gebieden geldt het volgende toetsingskader: 1. Wanneer een project of een handeling op Nederlands grondgebied op geen enkel Natura 2000gebied in Duitsland een toename van stikstofdepositie van meer dan 7,14 mol per hectare per jaar veroorzaakt, is er geen bezwaar tegen het verlenen van toestemming voor deze activiteit. Dit stikstofaspect staat een vergunningverlening door het Nederlandse bevoegde gezag dan niet in de weg. 2.

Wanneer een project of een handeling op Nederlands grondgebied op een Duits Natura 2000-gebied meer dan 7,14 mol per hectare per jaar aan stikstofdepositie veroorzaakt, maar minder dan 3% van de kritische depositiewaarde van een voor stikstof gevoelig habitattype of leefgebied waar de totale deposities hoger zijn dan de kritische depositiewaarde, verzoekt het Nederlandse bevoegd gezag aan het desbetreffende Duitse bevoegd gezag om vast te stellen of in cumulatie sprake kan zijn van significante gevolgen. Als het Duitse bevoegd gezag vaststelt dat daarvan geen sprake is, staat dit stikstofaspect vergunningverlening door het Nederlandse bevoegd gezag niet in de weg. 3. Wanneer een project of handeling op Nederlands grondgebied op een Duits Natura 2000-gebied aan stikstofdepositie meer veroorzaakt dan 3% van de kritische depositiewaarde van een voor stikstof gevoelig habitattype of leefgebied waarvan de totale deposities hoger zijn dan de kritische depositie waarde, heeft het desbetreffende Nederlandse bevoegd gezag overleg met het desbetreffende Duitse bevoegd gezag. Zij zullen gezamenlijk bezien of en zo ja onder welke voorwaarden toestemming mag worden verleend.

Ingeval het gaat om een project met mogelijk significante gevolgen als bedoeld in artikel 6, derde lid, van de Habitatrichtlijn, stelt degene die voornemens is het project te realiseren, daartoe een passende beoordeling op.

BEREKENINGSSYSTEMATIEK

4.1

Rekenmodel Ten behoeve van de berekening van de stikstofdepositie in de Natura 2000-gebieden is een rekenmodel opgesteld met behulp van AERIUS Calculator, versie 2023.0.11. AERIUS Calculator rekent op basis van het Operationele Prioritaire Stoffen model (OPS) van het RIVM en standaard rekenmethode 2 (SRM2) uit de Regeling beoordeling luchtkwaliteit 2007. In het kader van een voortoets dient beschouwd te worden of het plan afzonderlijk – of in combinatie met andere plannen – significante gevolgen ter plaatse van nabijgelegen Natura 2000-gebieden heeft.

Referentiesituatie Bij een voortoets moeten de gevolgen van het plan worden bezien in relatie tot de referentiesituatie. Ingevolge de vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State geldt als referentiesituatie bij de vaststelling van een nieuw bestemmingsplan ter vervanging van het geldende bestemmingsplan: de huidige – legale – feitelijke situatie ten tijde van de vaststelling van het nieuwe plan.

Beoogde situatie (gebruiksfase & aanlegfase) Volgens vaste jurisprudentie van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State moet zowel bij de voortoets als in de passende beoordeling van een bestemmingsplan worden uitgegaan van de representatieve invulling van de maximale planologische mogelijkheden die een plan biedt, en niet van een inschatting van wat er in werkelijkheid zal gaan gebeuren of wat er wordt beoogd. De achterliggende gedachte is dat alle mogelijkheden die het bestemmingsplan biedt in de praktijk kunnen worden benut en dat de plantoets dus moet uitwijzen of ook in dat geval negatieve gevolgen voor een Natura 2000-gebied zijn uit te sluiten.

4.2

Referentiesituatie Ter plaatse van het plangebied vinden geen relevante activiteiten plaats in de referentiesituatie. Ten behoeve van de referentiesituatie is in dit onderzoek derhalve ervan uitgegaan dat er geen relevante stikstofemissies naar de lucht plaatsvinden ter plaatse van het plangebied.

4.3

Beoogde situatie De voor stikstofdepositie relevante bronnen betreffen de verkeersbewegingen ten gevolge van het plan en de te verwachten bedrijfsemissies.

4.3.1

Stookinstallaties Middels de inwerkingtreding van de Wet voortgang energietransitie op 1 juli 2018 is voor netbeheerders de aansluitplicht op het landelijk gastransportnet voor nieuwbouwwoningen vervallen. De toekomstige bebouwing zal gasloos worden uitgevoerd. Er vinden derhalve géén relevante emissie naar de lucht plaats ten gevolge van gasgestookte stookinstallaties. De NOx-emissie van het plan c.q. project bedraagt derhalve 0,0 kg/jaar.

1 https://calculator.aerius.nl/calculator

4.3.2

Verkeer Ten gevolge van het woningbouwplan vindt een verkeersaantrekkende werking plaats. De verkeersgeneratie is bepaald met behulp van de CROW-publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren - Kencijfers parkeren en Verkeersgeneratie’, waarbij is uitgegaan van de gemiddelde het gebiedstype ‘rest bebouwde kom’ en stedelijkheidsgraad2 ‘niet stedelijk gebied’. In de bepaling van de stikstofdepositie is rekening gehouden met het arriverend en vertrekkend verkeer ten gevolge van de ontwikkeling. Opgemerkt dient te worden dat reeds bestaande, in aanbouw zijnde en reeds vergunde woningen niet (opnieuw) zijn berekend. In de berekeningen zijn uitsluitend de nog te vergunnen woningen meegenomen. Bepalend hierbij is de juridisch-planologisch legaal aanwezige feitelijke situatie op het moment van vaststelling van het bestemmingsplan. De reeds gerealiseerde, in aanbouw zijnde en vergunde woningen zijn daarom niet meegenomen in de berekening aangezien deze naar verwachting ten tijde van de vaststelling gerealiseerd zijn.

Op basis van de CROW-kencijfers geldt voor de verschillende typen woningen de volgende gemiddelde verkeersgeneratie: - Vrijstaande koopwoning  8,2 motorvoertuigbewegingen per etmaal/woning - Koopwoning tussen/hoek (rijwoning)  7,4 motorvoertuigbewegingen per etmaal/woning - Koopwoningen halfvrijstaand  7,8 motorvoertuigbewegingen per etmaal/woning - Appartement koop, midden  6,0 motorvoertuigbewegingen per etmaal/woning In de navolgende tabel is de verkeersgeneratie weergegeven. Tabel 1

Verkeersgeneratie per fase en woningtype

Fase

Type woning + aantal nog te realiseren

Verkeersgeneratie [motorvoertuigbewegingen per etmaal]

Verkeersgeneratie [Voertuigen per etmaal]

42x koop etage/midden

252

126

3x vrijstaande koopwoning

24,6

12,3

21x halfvrijstaand/ geschakelde koopwoning 11x rijwoningen

163,8

81,9

81,4

40,7

11x vrijstaande koopwoning

90,2

45,1

Totaal

88 woningen

612

306

Het verkeer is gemodelleerd binnen het plangebied middels een doorgaande lijn en meegenomen tot aan de Rijksweg. Hierna is het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld. De verkeersgeneratie is gemodelleerd middels het itemtype ‘wegverkeer – binnen bebouwde kom’. Aerius Calculator maakt voor de verspreiding van emissies vanwege wegverkeer gebruik van de Standaardrekenmethode 2 (SRM-2) overeenkomstig de Regeling boordeling luchtkwaliteit 2007 (Rbl 2007). Navolgende verbeelding geeft een weergave van de gehanteerde bronnen in de gebruiksfase.

2 Bron: CBS StatLine (https://opendata.cbs.nl)

Afbeelding 5 Grafische weergave gehanteerde bronnen gebruiksfase

4.4

Aanlegfase Aanvullend is een berekening uitgevoerd naar de aanlegfase. Navolgend worden de uitgangspunten voor de berekening naar de aanlegfase beschreven. Bijlage B1.2 geeft een weergave van de invoergegevens. Ter plaatse van de planlocatie betreft de resterende woningbouwopgave de realisatie van de 88 resterende woningen zoals navolgend beschouwd. Voor de berekening is uitgegaan van de volgende fasering: - 2023: Realisatie fase 3B en woonrijp maken. - 2024: Bouwrijp maken fase 4A en fase 4B, realisatie fase 4A - 2025: Realisatie 4B - 2026: Woonrijp maken fase 4A en 4B

Afbeelding 6 Fasering

4.4.1

Mobiele werktuigen Ten behoeve van de aanlegfase van het plan zal gebruik worden gemaakt van mobiele werktuigen. Om de NOxen NH3-emissie van de mobiele werktuigen te bepalen wordt gebruik gemaakt van de draaiuren van de mobiele werktuigen. De emissie is berekend overeenkomstig de AERIUS methodiek zoals geactualiseerd door TNO in 20213. Tenslotte is ten aanzien van de belasting (%) voor werktuigcategorieën aangesloten bij de TNO actualisatie 20204. Deze gecombineerde TNO methodiek maakt gebruik van de invoer van het vermogen (kW), de belasting (%) en de motortechnologie (STAGE-klasse) om het brandstofverbruik te bepalen. Vervolgens worden aan de hand van de NOx- & NH3-emissiefactoren voor brandstofverbruik de NOx- & NH3-emissie per werktuig berekend. De exacte uitvoeringswijze is ten tijde van uitvoeren van dit onderzoek nog niet bekend. De gehanteerde uitgangspunten zijn op basis van expert judgement in combinatie met de door de initiatiefnemer aangeleverde 3 TNO 2021 R12305 AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NO

x en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen, 13 december 2021. 4 TNO 2020 R11528, Onderbouwing AERIUS emissiefactoren voor wegverkeer, mobiele werktuigen, binnenvaart en zeevaart, 8 oktober 2020.

gegevens bepaald. Van belang hierbij is dat een groot deel van de woningen prefab woningen volgens het MorgenWonen-concept betreft. Verder wordt voor de bouw van de MorgenWonen-woningen en de vrijstaande woningen een elektrische rupskraan toegepast. Tenslotte zal bij de heistelling een NoNOx-filter worden toegepast. Het NoNOx-filter reduceerd de NOx uitstoot met 90%. De uitvoeringsduur van de resterende woningbouw, met inbegrip van het woonrijp maken, betreft 4 jaar, van 2023 tot en met 2026. Bijlage B2 geeft een volledige weergave van de gehanteerde uitgangspunten en de berekende emissie.

4.4.2

Bouwverkeer In bijlage B2 zijn de uitgangspunten van de verkeersbewegingen per jaar opgenomen. Voor het zwaar vrachtverkeer zijn gegevens aangeleverd door de opdrachtgever. Het verkeer is gemodelleerd binnen het plangebied middels een doorgaande lijn en meegenomen tot aan de Maasbrachterweg. Hierna is het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld. De verkeersgeneratie is gemodelleerd middels het itemtype ‘wegverkeer – binnen bebouwde kom’. Bijlage B2 geeft een weergave van de gehanteerde vervoersbewegingen. Navolgende verbeeldingen geven een weergave van de gehanteerde bronnen in de aanlegfase.

Afbeelding 7 Gehanteerde bronnen aanlegfase 2023

Afbeelding 8 Gehanteerde bronnen aanlegfase 2024

Afbeelding 9 Gehanteerde bronnen aanlegfase 2025

Afbeelding 10 Gehanteerde bronnen aanlegfase 2026

REKENRESULTATEN EN BEOORDELING Met behulp van het rekenprogramma Aerius Calculator is de stikstofdepositiebijdrage vanwege de gebruiks- en aanlegfase berekend ter plaatse van nabijgelegen gevoelige habitattypen in de voor het plan relevante Natura 2000-gebieden. In bijlage B1.1 en B1.2 zijn voor zowel de uitgevoerde berekening naar gebruiksfase als de aanlegfase weergegeven middels de Aerius PDF-export. Uit de uitgevoerde berekeningen naar de gebruiksfase en de aanlegfase blijkt dat de stikstofdepositie in beide situaties niet meer dan 0,00 mol N/ha/jaar bedraagt. Het onderhavige plan zal afzonderlijk – of in combinatie met andere plannen – geen relevante significante cumulatieve effecten kunnen veroorzaken ter plaatse van nabijgelegen Natura 2000-gebieden. In het kader van een voortoets kunnen significant negatieve effecten derhalve worden uitgesloten waardoor het uitvoeren van een passende beoordeling niet aan de orde is en het aspect stikstofdepositie geen belemmering vormt voor de realisatie van het plan.

CONCLUSIE In opdracht van gemeente Maasgouw is door Kragten een stikstofdepositie onderzoek uitgevoerd in verband met de ontwikkeling van het woongebied ‘Linne Zuidoost’. Ten behoeve van de juridisch-planologische verankering van het initiatief dient een bestemmingsplanprocedure te worden doorlopen. Als onderdeel hiervan dient te worden bepaald of als gevolg van dit initiatief significant negatieve gevolgen op nabijgelegen Natura 2000-gebieden kunnen worden uitgesloten. Een van deze mogelijke beïnvloedingsfactoren is stikstofdepositie, waarvoor voorliggend onderzoek is uitgevoerd. Uit de uitgevoerde berekeningen naar de gebruiksfase en aanlegfase blijkt dat de stikstofdepositie-toename niet meer dan 0,00 mol N/ha/jaar bedraagt. Het onderhavige plan zal afzonderlijk – of in combinatie met andere plannen – geen relevante significante cumulatieve effecten kunnen veroorzaken ter plaatse van nabijgelegen Natura 2000-gebieden. In het kader van een voortoets kunnen significant negatieve gevolgen derhalve worden uitgesloten waardoor het uitvoeren van een passende beoordeling evenals het aanvragen van een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming niet aan de orde is. Het aspect stikstofdepositie vormt geen belemmering voor de realisatie van het plan.

BIJLAGEN

B1 AERIUS EXPORTS B1.1 Gebruiksfase

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Gemeente Maasgouw Parklaan, 6067 Linne MAG070 Linnerpark Stikstofdepositie onderzoek - Gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rqu4CJDPugcK 13 november 2023, 13:44 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

MAG070 - gebruiksfase - Beoogd MAG070 - gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rqu4CJDPugcK (13 november 2023)

2023 -

2,2 kg/j

56,8 kg/j

2/7

Projectberekening

MAG070 - gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

Rqu4CJDPugcK (13 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,2 kg/j

56,8 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rqu4CJDPugcK (13 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "MAG070 gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Rqu4CJDPugcK (13 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

15 13 12 14 16 9 10 3 6 7 8 11 2 4 1 5

Rqu4CJDPugcK (13 november 2023)

Naam

Teverener Heide (22 km)

Coördinaat

X:199471 Y:330043 Schwalm, Knippertzbach, Raderveekes u. Lüttelforster Bruch X:213404 (21 km) Y:357258 Bosbeekvallei en aangrenzende bos- en heidegebieden te X:175090 As-Opglabbeek-Maaseik (20 km) Y:343021 Mechelse Heide en vallei van de Ziepbeek (22 km) X:175682 Y:337982 Mangelbeek en heide- en vengebieden tussen Houthalen en X:172382 Gruitrode (23 km) Y:341980 Schaagbachtal (15 km) X:208558 Y:349216 Helpensteiner Bachtal-Rothenbach (16 km) X:209282 Y:351659 Vogelschutzgebiet 'Schwalm-Nette-Platte mit Grenzwald u. X:202961 Meinweg' & Lüsekamp und Boschbeek (10 km) Y:355046 Elmpter Schwalmbruch (13 km) X:203816 Y:359491 Wälder und Heiden bei Brüggen-Bracht (14 km) X:203631 Y:360487 Meinweg mit Ritzroder Dünen (15 km) X:207562 Y:354041 Tantelbruch mit Elmpter Bachtal und Teilen der Schwalmaue X:207656 (17 km) Y:360927 Hamonterheide, Hageven, Buitenheide, Stamprooierbroek X:186370 en Mariahof (7 km) Y:352150 Abeek met aangrenzende moerasgebieden (11 km) X:182445 Y:353668 Uiterwaarden langs de Limburgse Maas met Vijverbroek (5 X:187747 km) Y:350704 Itterbeek met Brand, Jagersborg en Schootsheide en X:180490 Bergerven (13 km) Y:348874

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/7

Projectberekening

MAG070 - gebruiksfase, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeer X:193144,23 Y:351286,88 896,25 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 56,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 8,9 kg/j Hoogte - - NH₃ 2,2 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

612,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Rqu4CJDPugcK (13 november 2023)

7/7

B1.2 Aanlegfase

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Gemeente Maasgouw Parklaan, 6067 Linne MAG070 Linnerpark MAG070 Linnerpark fase 4A Stikstofdepositie aanlegfase 2024

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rcnij5e188Sr 13 november 2023, 13:45 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

MAG070 - Fase 4A - 2024 - Beoogd MAG070 - Fase 4A - 2024 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rcnij5e188Sr (13 november 2023)

2024 -

3,8 kg/j

33,7 kg/j

2/9

Projectberekening

Rcnij5e188Sr (13 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,9 kg/j 1,8 kg/j 0,6 kg/j 0,5 kg/j 41,5 g/j

23,2 kg/j 0,7 kg/j 4,0 kg/j 3,9 kg/j 2,0 kg/j

3/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rcnij5e188Sr (13 november 2023)

4/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "MAG070 - Fase 4A - 2024" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Rcnij5e188Sr (13 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/9

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

15 13 12 14 16 9 10 3 6 7 8 11 2 4 1 5

Rcnij5e188Sr (13 november 2023)

Naam

Teverener Heide (22 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/9

Projectberekening

MAG070 - Fase 4A - 2024, Rekenjaar 2024 1

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Locatie Oppervlakte Naam

Aanleg 32 MorgenWonenWoningen X:193117,24 Y:351159,9 1,60 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 3612 l/j SCR: ja

192 u/j 252 l/j

Hoogwerker Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee Mobiele kraan 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer X:193071,93 Y:351445,15 543,28 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

878 l/j

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Heistelling Uittreedhoogte Locatie X:193117,24 Warmteinhoud Y:351159,91 Spreiding Oppervlakte 1,60 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

Rcnij5e188Sr (13 november 2023)

2,5 m 0,000 MW 1m

280 u/j

23,2 kg/j 0,9 kg/j

Stof Emissie

NOₓ

19,0 kg/j NH₃ 6,6 g/j NOₓ 4,2 kg/j NH₃ 0,9 kg/j

Links Rechts NOₓ 2,0 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,5 kg/j Hoogte - - NH₃ 41,5 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

1.860,0 /jaar 0,0 /jaar 774,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,7 kg/j 1,8 kg/j

7/9

Projectberekening

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Locatie Oppervlakte Naam

Aanleg 3 vrijstaande woningen X:193117,24 Y:351159,91 1,60 ha

Stageklasse

Betonstorter Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

877 l/j 445 l/j

Verreiker

1070 l/j

Trilplaat

Draaiuren AdBlue verbruik

24 u/j

61 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

4,0 kg/j 0,6 kg/j

24 u/j

31 l/j

NOₓ NH₃

48 u/j

74 l/j

NOₓ NH₃

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 40 l/j nee

24 u/j

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Bouwrijp maken X:193114,83 Y:351168,94 2,00 ha

Naam

Stageklasse

Tractor

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

Shovel

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

82 l/j

424 l/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

454 l/j

Rcnij5e188Sr (13 november 2023)

5 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

Mobiele kraan

3,9 kg/j 0,5 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

8 u/j

40 u/j

29 l/j

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1182 l/j SCR: ja

40 u/j

31 l/j

NOₓ NH₃

72 u/j

1,0 kg/j 0,2 kg/j 0,5 kg/j 0,1 kg/j 1,5 kg/j 0,3 kg/j 0,9 kg/j 0,0 kg/j

82 l/j

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 19,7 g/j 0,9 kg/j 0,1 kg/j 0,9 kg/j 0,1 kg/j 1,6 kg/j 0,3 kg/j

8/9

Projectberekening

Rcnij5e188Sr (13 november 2023)

9/9

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Gemeente Maasgouw Parklaan, 6067 Linne MAG070 Linnerpark MAG070 Linnerpark fase 4B Stikstofdepositie aanlegfase 2025

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S4c3jWchDs9s 13 november 2023, 13:47 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

MAG070 - Fase 4B - 2025 - Beoogd MAG070 - Fase 4B - 2025 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S4c3jWchDs9s (13 november 2023)

2025 -

3,9 kg/j

17,5 kg/j

2/8

Projectberekening

MAG070 - Fase 4B - 2025 (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 2 3 

Anders... | Anders... | Heistelling Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Aanleg 11 vrijstaande woningen Verkeersnetwerk

S4c3jWchDs9s (13 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,0 kg/j 2,8 kg/j 19,2 g/j

0,4 kg/j 16,4 kg/j 0,8 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S4c3jWchDs9s (13 november 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "MAG070 - Fase 4B - 2025" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S4c3jWchDs9s (13 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

15 13 12 14 16 9 10 3 6 7 8 11 2 4 1 5

S4c3jWchDs9s (13 november 2023)

Naam

Teverener Heide (22 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

MAG070 - Fase 4B - 2025, Rekenjaar 2025 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer X:193071,93 Y:351445,15 543,28 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Anders... | Anders...

Naam Heistelling Uittreedhoogte Locatie X:193117,24 Warmteinhoud Y:351159,91 Spreiding Oppervlakte 1,60 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 3

Naam

2,5 m 0,000 MW 1m

Links Rechts NOₓ 0,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 19,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

2.200,0 /jaar 0,0 /jaar 220,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,4 kg/j 1,0 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Locatie Oppervlakte Naam

Aanleg 11 vrijstaande woningen X:193117,24 Y:351159,91 1,60 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

16,4 kg/j 2,8 kg/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

3264 l/j

176 u/j 228 l/j

Laadschop

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1311 l/j

88 u/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

3924 l/j

176 u/j 274 l/j

Trilplaat

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 148 l/j nee

Betonstorter Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

S4c3jWchDs9s (13 november 2023)

3217 l/j

88 u/j

225 l/j

91 l/j

Stof Emissie

NOₓ

3,1 kg/j NH₃ 0,8 kg/j NOₓ 3,7 kg/j NH₃ 0,8 kg/j NOₓ 1,8 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 4,3 kg/j NH₃ 0,9 kg/j NOₓ 3,4 kg/j NH₃ 1,1 g/j 7/8

Projectberekening

S4c3jWchDs9s (13 november 2023)

8/8

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Gemeente Maasgouw Parklaan, 6067 Linne MAG070 Linnerpark MAG070 Linnerpark woonrijp Stikstofdepositie aanlegfase 2026

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RsEMzZeyB9La 13 november 2023, 13:47 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

MAG070 - Woonrijp - 2026 - Beoogd MAG070 - Woonrijp - 2026 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RsEMzZeyB9La (13 november 2023)

2026 -

2,6 kg/j

16,6 kg/j

2/8

Projectberekening

MAG070 - Woonrijp - 2026 (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Woonrijp maken  Verkeersnetwerk

RsEMzZeyB9La (13 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,6 kg/j 22,3 g/j

15,7 kg/j 0,9 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RsEMzZeyB9La (13 november 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "MAG070 Woonrijp - 2026" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RsEMzZeyB9La (13 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

15 13 12 14 16 9 10 3 6 7 8 11 2 4 1 5

RsEMzZeyB9La (13 november 2023)

Naam

Teverener Heide (22 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

MAG070 - Woonrijp - 2026, Rekenjaar 2026 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Woonrijp maken X:193113,66 Y:351168,15 1,98 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Mobiele kraan

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 7345 l/j ja

Wals

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

Laadschop

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1192 l/j SCR: ja

80 u/j

Trilplaat

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

135 l/j

80 u/j

Asfaltmachine Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

995 l/j

80 u/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

1361 l/j

120 u/j 95 l/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer X:193098,48 Y:351402,43 633,82 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

15,7 kg/j 2,6 kg/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

360 u/j 514 l/j

83 l/j

69 l/j

Stof Emissie

NOₓ

7,7 kg/j NH₃ 1,8 kg/j NOₓ 1,8 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 1,6 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 3,1 kg/j NH₃ 1,0 g/j NOₓ 1,5 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

Links Rechts NOₓ 0,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 22,3 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

2.200,0 /jaar 0,0 /jaar 220,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RsEMzZeyB9La (13 november 2023)

8/8

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Gemeente Maasgouw Parklaan, 6067 Linne MAG070 Linnerpark MAG070 Linnerpark fase 3B Stikstofdepositie aanlegfase 2023

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RwAePEZ3CEa6 13 november 2023, 13:44 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

MAG070 - Fase 3B - 2023 - Beoogd MAG070 - Fase 3B - 2023 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RwAePEZ3CEa6 (13 november 2023)

2023 -

4,2 kg/j

16,7 kg/j

2/8

Projectberekening

MAG070 - Fase 3B - 2023 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Aanlegfase 42 appartementen 3 Anders... | Anders... | Heistelling  Verkeersnetwerk

RwAePEZ3CEa6 (13 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

3,1 kg/j 1,1 kg/j 20,2 g/j

12,8 kg/j 3,1 kg/j 0,8 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RwAePEZ3CEa6 (13 november 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "MAG070 - Fase 3B - 2023" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RwAePEZ3CEa6 (13 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

15 13 12 14 16 9 10 3 6 7 8 11 2 4 1 5

RwAePEZ3CEa6 (13 november 2023)

Naam

Teverener Heide (22 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

MAG070 - Fase 3B - 2023, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Aanlegfase 42 appartementen X:193161,3 Y:351410,19 0,27 ha

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

100 ton rupskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 9030 l/j SCR: ja

Rupskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2078 l/j SCR: ja

80 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1617 l/j SCR: ja

80 u/j

Shovel

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer X:193194,63 Y:351499,81 346,74 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Brandstofverbruik

Anders... | Anders...

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam Heistelling Uittreedhoogte Locatie X:193161,29 Warmteinhoud Y:351410,19 Spreiding Oppervlakte 0,27 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

12,8 kg/j 3,1 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

300 u/j 632 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

145 l/j

NOₓ NH₃

113 l/j

NOₓ NH₃

8,8 kg/j 2,2 kg/j 2,3 kg/j 0,5 kg/j 1,8 kg/j 0,4 kg/j

Links Rechts NOₓ 0,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 20,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

1.440,0 /jaar 400,0 /jaar 268,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

3,1 kg/j 1,1 kg/j

7/8

Projectberekening

RwAePEZ3CEa6 (13 november 2023)

8/8

B2 EMISSIEBEPALING

Emissiebepaling fase 3B Mobiele Werktuigen Naam 100 ton rupskraan tbv montage woning Hoogwerker Rupskraan Shovel Heistelling

STAGE Klasse

STAGE IV Elektrisch STAGE IV STAGE IV STAGE IIIb

Vermogen Classificatie MotorBouwjaar [kW] tabel TNO efficientie

2018 2018 2018 2013

186 80 160 137 300

D D D C

0,9227447 0,9227447 0,9227447 0,970299

Belasting [%]

61,0000% 61,0000% 55,0000% 69,2857%

Bouwverkeer Categorie Lichtverkeer Middel zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Aantal woningen:

Voertuigen per dag

Dieselkental Bedrijfsduur [L/uur] [uren]

Bouwverkeer:

AdBlue verbruik [L]

NOx-emissie zonder reductie [kg]

632,0 145,4 113,2 183,5 Totaal:

8,72 2,06 1,69 30,67 43,15

30,10 25,96 20,21 57,33

300 80 80 80 80

9029,2 2077,2 1616,9 4586,5

Bewegingen per dag

Voertuigen totaal

Bewegingen totaal

0 0 0

720,0 200,0 134,0

1440,0 400,0 268,0

Uitvoeringsduur:

Totaal Mobiele werktuigen:

Dieselverbruik [L]

NH3NOx-emissie met reductie emissie [kg] [kg]

8,72 2,06 1,69 3,07 15,55

jaar

Per jaar 15,5 kg NOx 4,2 kg NH3

1.440,0 bewegingen licht verkeer 400,0 bewegingen middelzwaar 268,0 bewegingen zwaar

15,5 kg NOx 4,2 kg NH3 1.440,0 bewegingen licht verkeer 400,0 bewegingen middelzwaar 268,0 bewegingen zwaar

2,17 0,50 0,39 1,10 4,15

Emissiebepaling fase 4A Mobiele Werktuigen Naam Bouwrijp maken fase 4A en 4B Tractor Shovel Graafmachine Mobiele kraan 32 "MorgenWonen" woningen 100 ton rupskraan t.b.v. montage woning Hoogwerker Mobiele kraan Heistelling 3 vrijstaande woningen Betonstorter Heistelling Graafmachine 100 ton rupskraan t.b.v. montage woning Trilplaat Verreiker

STAGE Klasse

Vermogen Classificatie MotorBouwjaar [kW] tabel TNO efficientie

Belasting [%]

Dieselkental Bedrijfsduur [L/uur] [uren]

Dieselverbruik [L]

AdBlue verbruik [L]

NOx-emissie zonder reductie [kg]

NH3NOx-emissie met reductie emissie [kg] [kg]

STAGE IV STAGE IV STAGE IV STAGE IV

2018 2018 2018 2018

60 70 60 100

D D D D

0,9227447 0,9227447 0,9227447 0,9227447

62,1429% 55,0000% 69,2857% 61,0000%

10,24 10,59 11,34 16,43

8 40 40 72

82,0 423,5 453,5 1182,8

5,7 29,6 31,7 82,8

0,11 0,54 0,56 1,31

0,02 0,10 0,11 0,28

Elektrisch STAGE V STAGE IV STAGE IV

2021 2018 2018

300 25 115 300

A D D

0,8953383 0,9227447 0,9227447

40,7143% 61,0000% 61,0000%

3,14 18,81 48,22

250 280 192 128

878,8 3611,8 6172,0

0 252,8 432,0

18,97 3,85 5,58

18,97 3,85 0,56

0,01 0,87 1,48

STAGE IV STAGE IV STAGE IV Elektrisch STAGE V STAGE IV

2018 2018 2018 2021 2018

200 300 100 300 10 100

D D D A D

0,9227447 0,9227447 0,9227447 0,8953383 0,9227447

69,2857% 61,0000% 69,2857% 40,0000% 84,0000%

36,55 48,22 18,54 1,68 22,30

24 24 24 48 24 48

877,2 1157,2 445,0 40,3 1070,2

61,4 81,0 31,1 0 74,9 Totaal:

0,82 1,05 0,48 0,93 1,10 35,28

0,82 0,10 0,48 0,93 1,10 29,32

0,21 0,28 0,11 0,00 0,26 3,72

Bewegingen per dag

Voertuigen totaal

Bewegingen totaal

0 0 0

930,0 0,0 387,0

1860,0 0,0 774,0

Bouwverkeer Categorie Lichtverkeer Middel zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Voertuigen per dag

Totaal Mobiele werktuigen:

Bouwverkeer:

Per jaar 29,3 kg NOx 3,7 kg NH3

1.860,0 bewegingen licht verkeer 0,0 bewegingen middelzwaar 774,0 bewegingen zwaar

29,3 kg NOx 3,7 kg NH3 1.860,0 bewegingen licht verkeer 0,0 bewegingen middelzwaar 774,0 bewegingen zwaar

Emissiebepaling fase 4B Mobiele Werktuigen Naam 11 vrijstaande woningen Betonstorter Heistelling Graafmachine 100 ton rupskraan t.b.v. montage woning Laadschop Trilplaat Verreiker

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Maasgouw&id=85233311-87f6-430d-aaf5-d15e873de04a