Document · PDF

Bijlage 3 Bestemmingsplan Toelichting Bijlage 2

01. Raadsvergadering 16 april 2024, gemeente MaasgouwBij agendapunt: Voorstel tot vaststelling bestemmingsplan en exploitatieplan (project Linne Zuidoost)29.453 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI SUNTJENS TE LINNE

Onderzoek industrielawaai Suntjens te Linne Opdrachtgever

Kragten Postbus 14 6049 BN Herten

Rapportnummer Versienummer

9025.002 D5

Status

Eindrapportage

Datum

3 Maart 2022

Vestiging

Opsteller Paraaf

Kwaliteitscontrole Paraaf

Limburg Rijksweg Noord 39 6071 KS Swalmen 0475 - 504961 swalmen@econsultancy.nl

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING .................................................................................................................................. 1 1

INLEIDING .................................................................................................................................. 3

TOETSINGSKADER ................................................................................................................... 4

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................. 6 3.1 3.2 3.3

Representatieve bedrijfssituatie ....................................................................................... 6 Bijzondere geluiden .......................................................................................................... 7 Overdrachtsmodel ............................................................................................................ 7

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ........................................................................ 9 4.1 4.2 4.3 4.4

Beoordeling geluidbelastingen ......................................................................................... 9 Geluidsreducerende maatregelen .................................................................................... 9 Overwegingen................................................................................................................. 10 Conclusie ........................................................................................................................ 12

BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4.

Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel Berekeningsresultaten Invoergegevens en berekeningsresultaten geluidsscherm Invoergegevens en berekeningsresultaten zijgevels blok 9 9025.002

SAMENVATTING Bestemmingsplan Linne ZuidOost is 21 januari 2011 vastgesteld. Voor het plan is een herziening in voorbereiding. Formeel gezien is er sprake van een beheersmatig plan. Binnen het plan vinden geen akoestisch relevante wijzigingen plaats. Het vigerende bestemmingsplan bevat echter enkele omissies. Hierdoor wordt het fruitconservenbedrijf Suntjens in haar vergunde rechten beperkt en ligt het woonen leefklimaat ter hoogte van de nieuwe geluidgevoelige bestemmingen onvoldoende planologisch vast. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is een nieuw akoestisch onderzoek industrielawaai uitgevoerd. Aan de hand van het onderzoek kunnen, zonder de bedrijfsvoering van Suntjens te beperken en het akoestisch woon- en leefklimaat te garanderen, op correcte wijze nieuwe ruimtelijke randvoorwaarden aan het plan worden vastgesteld. Het onderhavig onderzoek richt zich op het woon- en leefklimaat ter hoogte van de nieuw te realiseren geluidgevoelige bestemmingen. In het akoestisch onderzoek is in het kader van een goede ruimtelijke ordening de maximale vergunde representatieve bedrijfssituatie (hoogseizoen van juni tot en met november) van het fruitconservenbedrijf Suntjens inzichtelijk gemaakt. Vanaf december tot en met mei zullen de geluidbelastingen lager uitvallen dan in onderhavige rapportage wordt weergegeven.

Uit de toetsing van de berekende geluidsbelastingen blijkt dat geen overschrijdingen optreden van de grenswaarden van 50 dB(A) etmaalwaarde voor zowel het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau als de indirecte hinder. Een overschrijding van de grenswaarde voor maximale geluidniveaus vindt plaats als gevolg van de passage van een vrachtwagen over de inrit en het afblazen van de parkeerrem. De berekende overschrijdingen beperken zich tot de nachtperiode voor de appartementen binnen blok 07 (zuid- en oostgevel) en de avond- en nachtperiode van de woningen binnen blok 09 (noord- en oostgevel). De vrachtwagens zijn niet in eigen beheer, het treffen van bronmaatregelen is niet mogelijk. De vrachtwagens zijn van derden. De exploitant heeft geen invloed op het bronniveau van deze vrachtwagens. Het laden en lossen in de nachtperiode is voor de bedrijfsvoering in het hoogseizoen noodzakelijk, organisatorische maatregelen zijn niet mogelijk. Middels het treffen van een overdrachtsmaatregel (geluidsscherm) aan de westzijde van de inrit over circa 90 meter lengte kunnen de berekende overschrijdingen worden gereduceerd. Voor een doelmatige afscherming voor de woningen binnen blok 9 is een geluidsscherm van tenminste 3,50 meter hoogte noodzakelijk.

Doordat het te realiseren geluidsscherm ter hoogte van de inrit vanwege verkeersveiligheid niet tot aan de aansluiting met de Akkerweg kan worden doorgetrokken, profiteren de appartementen binnen blok 7 en het noordelijk deel van blok 9 onvoldoende van de afschermende werking. Bij een eenheidsprijs van € 300,- per m² bedragen de totale kosten voor de overdrachtsmaatregel € 94.500,-. Een dergelijke investering is gezien de beperkte reductie op de nabijgelegen geluidgevoelige bestemmingen akoestisch niet doelmatig. Tegen het realiseren van de overdrachtsmaatregel gelden tevens overwegende bezwaren van stedenbouwkundige en financiële aard. Conform stap 3 van de VNG-publicatie kunnen maximale geluidniveaus ten gevolge van aan- en afrijdend verkeer buiten beschouwing worden gelaten. Maximale geluidniveaus ten gevolge van gerelateerde verkeersactiviteiten zoals het sluiten van portieren en het ontluchten van de parkeerrem van een vrachtwagen vallen onder het begrip aan- en afrijdend verkeer. Omdat het gaat om een overschrijding van piekgeluiden is er geen sprake van cumulatie van geluid. Het aansluiten bij de grenswaarden van stap 3 dient nader te worden gemotiveerd. Hiervoor is door de omgevingsdienst Servicecentrum MER de volgende overweging opgesteld.

Rapport 9025.002 versie D4

Pagina 1 van 12

Voorkomen van beperking bedrijvigheid Zoals hiervóór aangegeven, is ter plaatse van de nieuwe woningen sprake van een goed woon- en leefklimaat uit oogpunt van industrielawaai, mede doordat een geluidluwe gevel aanwezig is en voldoende gevelwering wordt gegarandeerd. Naast het garanderen van een goed woon- en leefklimaat is van belang dat het bedrijf Suntjens niet in zijn belangen worden geschaad. Het bedrijf Suntjens betreft een bedrijf dat zowel in de huidige als de nieuwe situatie dient te voldoen aan de voorschriften uit het Activiteitenbesluit milieubeheer. Aangezien voor het bedrijf geen maatwerkvoorschriften zijn vastgesteld, zijn de geluidnormen uit artikel 2.17 van het Activiteitenbesluit van toepassing. Dit betekent dat het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau op de gevels van de woningen niet meer bedragen dan 50 dB(A) etmaalwaarde. En dat het maximale geluidniveau op de gevels van woningen niet meer mag bedragen dan 70-65-60 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. Piekgeluiden als gevolg van laad- en losactiviteiten in de dagperiode (7.00 – 19.00 uur) blijven hierbij buiten beschouwing. Uit het akoestisch onderzoek volgt dat het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau op de gevels van de nieuwe woningen als gevolg van de bedrijfsactiviteiten bij Suntjens voldoet aan de norm uit het Activiteitenbesluit.

De maximale geluidniveaus in de avond- en nachtperiode daarentegen voldoen bij de zuid- en oostgevel van blok07, en de oost - en noordgevel van blok09 niet aan de norm. Dit betekent dat deze gevels in de toekomst belemmerend kunnen zijn voor de bedrijfsvoering. Op grond van artikel 2.20 van het Activiteitenbesluit is het mogelijk om een maatwerkvoorschrift ten aanzien van geluid vast te stellen, indien binnen geluidsgevoelige ruimten dan wel verblijfsruimten van gevoelige gebouwen, een etmaalwaarde van maximaal 35 dB(A) wordt gewaarborgd. Deze binnenwaarde geldt voor het gemiddelde geluidsniveau, voor piekgeluiden bedraagt de etmaalwaarde maximaal 55 dB(A). Uitgaande van een minimaal vereiste geluidwering van 20 dB(A) conform het Bouwbesluit zal bij de woningen gelegen aan de zuid- en oostgevel van blok07 en de noordgevel van blok09 het binnenniveau gereduceerd worden tot maximaal 45 dB(A). Omdat in het bestemmingsplan een gevelwering van 25 dB(A) wordt voorgeschreven voor de oostgevel van de woningen van blok09, zal bij een maximaal geluidniveau van 70 dB(A) in de nachtperiode het binnenniveau in de woning gereduceerd worden tot maximaal 45 dB(A). Bij een dergelijke waarde is geen sprake van slaapverstoring of schrikreacties, waardoor er geen bezwaren zijn om een hogere geluidbelasting bij maatwerkvoorschrift vast te leggen.

Het akoestisch woon- en leefklimaat in de nieuw te realiseren geluidgevoelige bestemmingen binnen blok 9 kunnen gegarandeerd worden middels een nader onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de gevels. Het binnenniveau voor de appartementen binnen blok 7 wordt middels de minimaal te realiseren karakteristieke geluidwering van 20 dB(A) voor nieuwbouw uit het Bouwbesluit gegarandeerd. In het nader onderzoek dient aangetoond te worden dat een binnenniveau van ten hoogste 55 dB(A) etmaalwaarde conform artikel 2.17 van het Activiteitenbesluit wordt gerealiseerd. Naast de ruimtelijke inpassing van de nieuwe geluidgevoelige bestemmingen mag de vergunde bedrijfsvoering van Suntjens niet worden beperkt. Vooralsnog gelden de grenswaarden voor maximale geluidniveaus van 70 dB(A) etmaalwaarde uit het Activiteitenbesluit. Om de bedrijvigheden van het bedrijf Suntjens niet te belemmeren dienen, in afwijking van de geluidsvoorschriften die in artikel 2.17 van het Activiteitenbesluit zijn opgenomen voor de maximaal toegestane geluidsniveaus de volgende maatwerkvoorschriften worden vastgesteld: • Zuidgevel van blok07: Lmax = 62 dB(A) in de nachtperiode • Oostgevel van blok07: Lmax = 63 dB(A) in de nachtperiode • Noord-, oost- en zuidgevel van blok09: Lmax = 70 dB(A) in de avond- en nachtperiode

Rapport 9025.002 versie D4

Pagina 2 van 12

INLEIDING

Bestemmingsplan Linne ZuidOost is 21 januari 2011 vastgesteld. Voor het plan is een herziening in voorbereiding. Formeel gezien is er sprake van een beheersmatig plan. Binnen het plan vinden geen akoestisch relevante wijzigingen plaats. Het vigerende bestemmingsplan bevat echter enkele omissies. Hierdoor wordt het fruitconservenbedrijf Suntjens in haar vergunde rechten beperkt en ligt het woonen leefklimaat ter hoogte van de nieuwe geluidgevoelige bestemmingen onvoldoende planologisch vast. In figuur 1.1 zijn de situeringen van de nieuw te realiseren geluidgevoelige bestemmingen (geel) en de inrichting van Suntjens (blauw) weergegeven.

Figuur 1.1

Situering onderzoeksgebied

In het kader van een goede ruimtelijke ordening is een nieuw akoestisch onderzoek industrielawaai uitgevoerd. Aan de hand van het onderzoek kunnen, zonder de bedrijfsvoering van Suntjens te beperken en het akoestisch woon- en leefklimaat te garanderen, op correcte wijze nieuwe ruimtelijke randvoorwaarden aan het plan worden vastgesteld.

Rapport 9025.002 versie D4

Pagina 3 van 12

TOETSINGSKADER

In het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing kan voor een toetsing van de akoestische inpassing en toelaatbaarheid van activiteiten de VNG-publicatie ‘Bedrijven en milieuzonering’ worden gehanteerd. Het bevoegd gezag, het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Maasgouw, heeft geen geluidbeleid opgesteld. De publicatie maakt voor de beoordeling onderscheid in twee gebiedstypen. Een rustige woonwijk en een gemengd gebied. Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor zoals winkels, horeca en kleine bedrijven.

Figuur 2.1

Situering Suntjens met vigerende bestemmingen

In figuur 2.1 is Suntjens met een blauw kader ingetekend op het vigerende bestemmingsplan. Aan de zuidzijde zijn voetbalvelden en tennisbanen met verlichting gelegen. Aan de Akkerweg zijn meerdere percelen gelegen waar bedrijven t/m milieucategorie 3.1 zijn toegestaan. Het bestemmingsplan nabij Suntjens kan, idem als opgenomen in de toelichting behorend bij het bestaande bestemmingsplan, getypeerd worden als een gemengd gebied. Voor de inrichting gelden conform de VNG-publicatie in beginsel de in tabel 2.1 opgenomen grenswaarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT), het maximale geluidniveau (LAmax) en de verkeersaantrekkende werking (Lih) volgens stap 2 uit het voorgesteld stappenplan in bijlage 5 van de publicatie. Indien de grenswaarden uit stap 2 niet toereikend zijn, kan het bevoegd gezag na motivatie de grenswaarden van stap 3 hanteren. Het bevoegd gezag kan middels stap 4 en een nadere motivatie afwijken van de grenswaarden.

Rapport 9025.002 versie D4

Pagina 4 van 12

Tabel 2.1 Grenswaarden [dB(A)] voor een gemengd gebied beoordeling dag avond nacht LAr,LT (stap 2) 50 45 40 LAmax (stap 2) 70 65 60 Lih (stap 2) 50 45 40 LAr,LT (stap 3) 55 50 45 LAmax (stap 3)* 70 65 60 Lih (stap 3) 65 60 55 * Exclusief maximale geluidniveaus door aan- en afrijdend verkeer

Suntjens is een type B inrichting en valt onder het Activiteitenbesluit. De grenswaarden van stap 2 voor een gemengd gebied komen overeen met de grenswaarden zoals opgenomen in het Activiteitenbesluit. De reikwijdte van de verkeersaantrekkende werking is afhankelijk van een aantal lokale kenmerken en blijft beperkt tot een gebied waarin het verkeer:  nog in redelijkheid kan worden teruggevoerd op de inrichting wat betreft bestemming;  voor het gehoor nog herkenbaar is ten opzichte van overig voertuigen op de openbare weg;  nog niet is opgenomen in het heersende verkeersbeeld, bijvoorbeeld tot de eerste kruising of een afstand van 250 meter tot de toegang van de inrichting;  akoestisch herkenbaar is ten opzichte van het heersend verkeer (2 dB criterium zoals ook bij de reconstructies in de zin van de Wet geluidhinder wordt toegepast).  nog niet op een voor meerdere bedrijven functionerende ontsluitingsroute rijdt.

Rapport 9025.002 versie D4

Pagina 5 van 12

UITGANGSPUNTEN

Het onderhavig onderzoek richt zich op het woon- en leefklimaat ter hoogte van de nieuw te realiseren geluidgevoelige bestemmingen. In het akoestisch onderzoek is in het kader van een goede ruimtelijke ordening de maximale vergunde representatieve bedrijfssituatie (hoogseizoen van juni tot en met november) van het fruitconservenbedrijf Suntjens inzichtelijk gemaakt. Vanaf december tot en met mei zullen de geluidbelastingen lager uitvallen dan in onderhavige rapportage wordt weergegeven. 3.1 Representatieve bedrijfssituatie Voor de bedrijfsvoering van Suntjens is aangesloten bij het meest recente akoestisch onderzoek1. In overleg met Suntjens is vastgesteld dat naderhand nog een milieuneutrale wijziging heeft plaatsgevonden. De wijziging betreft een toevoeging van een inpandige conservenlijn welke akoestisch niet relevant was. Er bestaan geen plannen om de activiteiten binnen de inrichting verder uit te breiden. Wel wordt de bedrijfskavel aan de noord- en zuidwestzijde in beperkte mate uitgebreid (grotendeels in overeenstemming gebracht met de feitelijke situatie). In figuur 3.1 is de uitbreiding weergegeven. Met de uitbreiding zullen geen akoestisch relevante wijzigingen aan de bedrijfsvoering optreden.

Figuur 3.1

Uitbreiding bedrijfskavel Suntjens

Gedurende het hoogseizoen vinden activiteiten van maandag tot en met zaterdag tussen 6.00 en 22.00 uur plaats. Incidenteel vinden gedurende 4 zondagen in het hoogseizoen activiteiten plaats. Vanwege het beperkt aantal verkeersbewegingen met 2 vrachtwagens en 1 tractor zal de representatieve bedrijfssituatie in het hoogseizoen niet maatgevend zijn voor de planologische inpassing en maakt deze geen onderdeel uit van onderhavig onderzoek. In tabel 3.1 zijn de vergunde activiteiten gedurende het hoogseizoen opgenomen. De activiteiten zijn gebaseerd op het akoestisch onderzoek behorende bij de revisievergunning.

1 Akoestisch onderzoek ten behoeve van een revisievergunning krachtens de Wet milieubeheer voor fruitverwerkend bedrijf Suntjens te Linne. Cauberg-Huygen, rapport 2000.0364-2 d.d. 23 februari 2000.

Rapport 9025.002 versie D4

Pagina 6 van 12

Tabel 3.1 Vergunde activiteiten Suntjens langtijdgemiddeld beoordelingsniveau nr. activiteit 01 route 1 vrachtwagen 02 route 2 vrachtwagen 03 route 3 vrachtwagen 04 route 4 vrachtwagen 05 route 2 tractor 06 route 4 bedrijfswagen 23-25 heftruck A 26-28 heftruck B 29-30 uitlaat stoomgenerator 31-34 ventilator dak 35 afzuiging CV 36 afzuiging toiletblok 37-39 wand voorgevel hal A 40-42 glas voorgevel hal A 43-45 wand linker zijgevel hal A 46 poort hal A dicht 47 poort hal A open 48-51 dak hal 1 noord 52-55 dak hal A west 56-63 dak hal A rest 64 dak hal A wasruimte 65-66 lichtstraat 67-68 rechter zijgevel hal A west 69-70 rechter zijgevel hal A noord maximale geluidniveaus 100 dichtslaan portier 102 route 2 passage vrachtwagen/tractor 103 route 3 vrachtwagenpassage 104 afblazen parkeerrem 105-106 afblazen parkeerrem 107 afblazen parkeerrem 123 heftruck A 128 heftruck B indirecte hinder 201 bedrijfswagens route 1+3+4 202 vrachtwagens route 2 202 vrachtwagens route 1+3+4

aantal bewegingen / duur dag avond nacht 10x ---4x 3x 4x --10x 4x 2x 2x --4x 2x 1x 0.66 --0.33 --12.00 3.03 1.01 12.00 3.03 1.01 12.00 3.03 1.01 12.00 3.03 1.01 12.00 3.03 1.01 12.00 3.03 1.01 12.00 3.03 1.01 9.53 3.03 1.01 2.51 --12.00 3.03 1.01 12.00 3.03 1.01 12.00 3.03 1.01 12.00 3.03 1.01 12.00 3.03 1.01 12.00 3.03 1.01 12.00 3.03 1.01 actief ✓

✓

✗

✓

✓ ✓

✓

✗

✓

✗

✓

✗

✓

✗

aantal bewegingen 4x 2x -4x 26x 4x

1x 3x 2x

3.2 Bijzondere geluiden Voor geluiden met een bovengemiddelde kans op hinder moet een toeslag op het berekend equivalent geluidsniveau worden toegepast. Hieronder vallen tonale geluiden, muziekgeluid, impulsgeluid en intermitterend geluid. Binnen de inrichting worden geen bijzondere geluiden geproduceerd, het toepassen van een straffactor van 5 of 10 dB is niet aan de orde. 3.3 Overdrachtsmodel De berekeningen zijn uitgevoerd conform methode II.8 van de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999) met behulp van het softwarepakket Geomilieu versie 5.00. In het model is de inrichting en de directe omgeving opgebouwd door middel van gebouwen, bodemgebieden, geluidsbronnen en toetspunten. In bijlage 1 zijn de volledige invoergegevens van het overdrachtsmodel opgenomen. In figuur 3.2 zijn de meest kritisch gelegen geluidgevoelige bestemmingen en de bijbehorende toetspunten weergegeven.

Rapport 9025.002 versie D4

Pagina 7 van 12

Figuur 3.2

Ligging inrichting en toetspunten

Conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening zijn voor reguliere woningen voor de dag- en avond-/nachtperiode een beoordelingshoogte van respectievelijk 1,5 en 5,0 meter gehanteerd. De afwijkende appartementsgebouwen (blok 7 en 8) zijn per bouwlaag beoordeeld.

Rapport 9025.002 versie D4

Pagina 8 van 12

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING

4.1 Beoordeling geluidbelastingen In bijlage 3 zijn de volledige berekeningsresultaten weergegeven. In tabel 4.1 zijn de berekende geluidbelastingen ter plaatse van de nieuwe geluidgevoelige bestemming weergegeven. Tabel 4.1 Geluidbelastingen ten gevolge van Suntjens [dB(A)] langtijdgemiddeld beoordelingsniveau dag avond nacht 36 36 29 009-012 Blok 02 36 36 30 018-019 Blok 03 35 34 28 032 Blok 04 41 39 33 058-061 Blok 07 34 33 27 067 Blok 08 49 44 39 075-080 Blok 09 maximale geluidniveaus dag avond nacht 009-012 Blok 02 55 58 58 018-019 Blok 03 56 59 59 032 Blok 04 54 56 56 058-061 Blok 07 63 63 63 067 Blok 08 57 57 57 075-080 Blok 09 68 70 70 indirecte hinder dag avond nacht 009-012 Blok 02 24 30 25 018-019 Blok 03 26 32 27 032 Blok 04 17 30 25 058-061 Blok 07 26 35 31 067 Blok 08 22 27 22 075-080 Blok 09 31 43 39

Uit de toetsing van de berekende geluidsbelastingen blijkt dat geen overschrijdingen optreden van de grenswaarden van 50 dB(A) etmaalwaarde voor zowel het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau als de indirecte hinder. Een overschrijding van de grenswaarde voor maximale geluidniveaus vindt plaats als gevolg van de passage van een vrachtwagen over de inrit en het afblazen van de parkeerrem. De berekende overschrijdingen beperken zich tot de nachtperiode voor de appartementen binnen blok 07 (zuid- en oostgevel) en de avond- en nachtperiode van de woningen binnen blok 09 (noord- en oostgevel). 4.2 Geluidsreducerende maatregelen De vrachtwagens zijn niet in eigen beheer, het treffen van bronmaatregelen is niet mogelijk. De vrachtwagens zijn van derden. De exploitant heeft geen invloed op het bronniveau van deze vrachtwagens. Het laden en lossen in de nachtperiode is voor de bedrijfsvoering in het hoogseizoen noodzakelijk, organisatorische maatregelen zijn niet mogelijk. Middels het treffen van een overdrachtsmaatregel (geluidsscherm) aan de westzijde van de inrit over circa 90 meter lengte kunnen de berekende overschrijdingen worden gereduceerd. Voor een doelmatige afscherming voor de woningen binnen blok 9 is een geluidsscherm van tenminste 3,50 meter hoogte noodzakelijk.

Rapport 9025.002 versie D4

Pagina 9 van 12

4.3 Overwegingen Conform stap 3 van de VNG-publicatie kunnen maximale geluidniveaus ten gevolge van aan- en afrijdend verkeer buiten beschouwing worden gelaten. Maximale geluidniveaus ten gevolge van gerelateerde verkeersactiviteiten zoals het sluiten van portieren en het ontluchten van de parkeerrem van een vrachtwagen vallen onder het begrip aan- en afrijdend verkeer2. Omdat het gaat om een overschrijding van piekgeluiden is er geen sprake van cumulatie van geluid. Het aansluiten bij de grenswaarden van stap 3 dient nader te worden gemotiveerd. Hiervoor is door de omgevingsdienst Servicecentrum MER de volgende overweging opgesteld. Aangezien het treffen van maatregelen aan de bron en in het overdrachtsgebied niet mogelijk of aanvaardbaar is, resteert het treffen van maatregelen ter plaatse van de nieuwe woningen om een goed woon- en leefklimaat te bewerkstelligen. Dove gevel Om een goed binnenklimaat in de woningen te garanderen, kunnen de gevels met een te hoge geluidbelasting uitgevoerd worden als ‘dove gevel’ zoals bedoeld in artikel 1b, lid 4, onder a en b van de Wet geluidhinder. Deze maatregel was ook in het vigerende bestemmingplan als oplossing van de te hoge geluidsbelastingen vanwege industrielawaai bedacht, maar is niet gewaarborgd in het bestemmingsplan. Een ‘dove gevel’ is geen gevel in de zin van de Wet geluidhinder.

Hierdoor gelden de bepalingen uit de Wet niet voor deze bouwkundige constructie. Volgens de definitie van een ‘dove gevel’ mogen hierin geen te openen delen (dat wil zeggen geen te openen ramen en deuren) aanwezig zijn en moet de karakteristieke geluidwering zodanig zijn dat het binnenniveau ten hoogste van 35 dB(A) bij industrielawaai bedraagt. Bij uitzondering mogen te openen delen aanwezig zijn, mits die delen niet direct aan een geluidsgevoelige ruimte grenzen. Om te waarborgen dat de woningen ook met een ‘dove gevel’ worden uitgevoerd, moet deze gevel in de planregels van het bestemmingplan worden vastgelegd. Dit is in het vigerende bestemmingsplan niet gebeurd. Een voordeel van de ‘dove gevel’ is dat de geluidsvoorschriften van de omliggende bedrijven (waaronder Suntjens) niet gelden voor deze gevel (er hoeft namelijk niet getoetst te worden op deze gevel), waardoor de bedrijven niet belemmerd worden in hun bedrijfsvoering. Een nadeel van een ‘dove gevel’ is, dat dit ten koste gaat van de indelingsvrijheid van de woningen. Omdat er geen te openen delen in de bouwkundige constructie aanwezig mogen zijn, kunnen verblijfsruimten die aan deze gevel grenzen niet voorzien worden van de vereiste doorspuibaarheid. Bewoners vinden het veelal ook niet wenselijk dat ramen niet te openen zijn.

Minimaal vereiste geluidwering Als alternatieve maatregel bij de ontvanger kan in plaats van een ‘dove gevel’, ook een minimaal vereiste geluidwering van de gevel in het bestemmingsplan worden voorgeschreven waarbij een goed binnenklimaat (maximaal binnenniveau) gegarandeerd is. In de onderhavige situatie is sprake van een te hoog piekgeluidniveau in de avond- en nachtperiode als gevolg van laden en lossen van vrachtwagens in het hoogseizoen/oogstseizoen. Voor een goed binnenklimaat mag het binnenniveau in een verblijfsruimte als gevolg van piekgeluiden niet hoger zijn dan 50 dB(A) in de avondperiode en 45 dB(A) in de nachtperiode. Voor de zuidgevel en oostgevel van blok07 (wnp 058 en 061) bedraagt het maximale piekgeluidniveau in de nachtperiode 62 dB(A). Met de minimaal vereiste karakteristieke geluidwering van 20 dB(A) voor nieuwbouw conform het Bouwbesluit, wordt een binnenniveau van ten hoogste 45 dB(A) gewaarborgd. Voor deze gevels hoeft geen aanvullende eis in het bestemmingsplan voorgeschreven te worden om een goed binnenklimaat te garanderen. Ook voor de noordgevel van blok09 (wnp 075) wordt met de minimaal vereiste geluidwering van 20 dB(A) uit het Bouwbesluit, een binnenniveau van 45 dB(A) gewaarborgd (maximaal geluidsniveau in de nachtperiode = 65 dB(A)).

Voor deze gevel hoeft eveneens geen aanvullende eis in het bestemmingsplan voorgeschreven te worden om een goed binnenklimaat te garanderen. Het maximaal piekgeluid op oostgevel van blok09 (wnp 076, 077, 078 en 079) bedraagt 70 dB(A) in de nachtperiode. Voor deze gevel(s) moet in het bestemmingsplan een karakteristieke geluidwering van tenminste 25 dB(A) voorgeschreven worden om een binnenniveau van maximaal 45 dB(A) te kunnen garanderen. Deze geluidwering wordt bij woningen met een mechanisch gebalanceerd ventilatiesysteem veelal bereikt zonder dat hiervoor extra investeringen noodzakelijk zijn. Geconcludeerd kan worden dat door het voorschrijven van een minimaal vereiste geluidwering van de gevels van de woningen van blok09 grenzend aan de Akkerweg van 25 dB(A) een goed woon- en leefklimaat kan worden gegarandeerd.

2 Raad van State, 201408158/2/R6 d.d. 17 december 2014

Rapport 9025.002 versie D4

Pagina 10 van 12

Hierdoor kunnen in tegenstelling tot het rekenmodel met het volledige bouwblok ook mogelijke zijgevels (noord- en zuidgevel) hogere maximale geluidniveaus ondervinden en is maatwerk benodigd om Suntjens niet te beperken. In bijlage 4 is het geluidsmodel waarin rekening is gehouden met de flexibele invulling van blok 9 opgenomen. Zowel op de noord- als zuidgevel treden, vergelijkbaar aan de oostgevel, maximale geluidniveaus op van 70 dB(A).

Rapport 9025.002 versie D4

Pagina 11 van 12

4.4 Conclusie De nieuw te realiseren geluidgevoelige bestemmingen worden akoestisch inpasbaar geacht. Middels een nader uit te voeren onderzoek naar de karakteristieke geluidwering van de gevels wordt het akoestisch woon- en leefklimaat gegarandeerd en de vergunde bedrijfsvoering van Suntjens middels vast te stellen maatwerkvoorschriften niet beperkt.

Rapport 9025.002 versie D4

Pagina 12 van 12

BIJLAGE 1. INVOERGEGEVENS AKOESTISCH OVERDRACHTSMODEL

Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen IL D2

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

IL D2 #2|Industrielawaai|IL|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

op 4-5-2019 op 28-1-2022 Geomilieu V4.50

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 1,0 HMRI-II.8 -Ja Ja

Geomilieu V5.21

28-1-2022 15:53:25

Commentaar

Geomilieu V5.21

28-1-2022 15:53:25

Model: Groep: Naam 02 01 03 04 06 05 100 102 103 202 201 202

IL D2 9025 Linne Zuidoost - Linne (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. route 2 vrachtwagen route 1 vrachtwagen route 3 vrachtwagen route 4 vrachtwagen route 4 bedrijfswagen route 2 tractor dichtslaan portier route 2 passage vrachtwagen/tractor route 3 vrachtwagenpassage vrachtwagens route 2 bedrijfswagens route 1+3+4 vrachtwagens route 1+3+4

Geomilieu V5.21

Groep Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Lmx Lmx Lmx Lih Lih Lih

ISO_H 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0,75 1,00 1,00 1,00 0,75 1,00

Gem.snelheid 5 5 5 5 5 5 10 5 5 30 30 30

Aantal(D) -10 4 10 4 2 1 1 1 -4 26

Aantal(A) 4 --4 2 -1 1 -4 2 4

Aantal(N) 3 --2 1 -1 1 -3 1 2

Cb(D) -31,10 35,42 31,10 35,08 38,18 44,03 41,19 41,44 -42,69 34,57

Cb(A) 30,40 --30,31 33,32 -39,26 36,42 -37,84 40,93 37,93

Cb(N) 34,66 --36,33 39,34 -42,27 39,43 -42,10 46,95 43,95

Lwr 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 68,80 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lwr 63 76,00 76,00 76,00 76,00 66,00 84,00 79,30 85,00 85,00 84,00 70,00 84,00

Lwr 125 80,00 80,00 80,00 80,00 73,00 88,00 83,20 89,00 89,00 88,00 77,00 88,00

Lwr 250 80,00 80,00 80,00 80,00 78,00 93,00 86,10 94,00 94,00 93,00 82,00 93,00

Lwr 500 89,00 89,00 89,00 89,00 84,00 98,00 96,10 99,00 99,00 98,00 88,00 98,00

Lwr 1k 92,00 92,00 92,00 92,00 86,00 102,00 95,90 103,00 103,00 102,00 90,00 102,00

Lwr 2k 101,00 101,00 101,00 101,00 85,00 100,00 88,60 101,00 101,00 100,00 89,00 100,00

Lwr 4k 92,00 92,00 92,00 92,00 79,00 93,00 87,90 94,00 94,00 93,00 83,00 93,00

Lwr 8k 83,00 83,00 83,00 83,00 69,00 83,00 78,00 84,00 84,00 83,00 73,00 83,00

28-1-2022 16:34:39

Model: Groep: Naam 02 01 03 04 06 05 100 102 103 202 201 202

IL D2 9025 Linne Zuidoost - Linne (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr Totaal 102,30 102,30 102,30 102,30 90,57 105,71 100,03 106,71 106,71 105,71 94,57 105,71

Geomilieu V5.21

28-1-2022 16:34:39

Model: Groep: Naam 45 62 35 63 60 46 44 25 43 56 58 24 23 64 57 59 52 67 29 54 31 32 53 66 65 48 55 61 36 40 37 41 38 49 33 34 50 69 68 51 70

IL D2 9025 Linne Zuidoost - Linne (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. wand linker zijgevel hal A dak hal A rest afzuiging CV dak hal A rest dak hal A rest poort hal A dicht wand linker zijgevel hal A heftruck A wand linker zijgevel hal A dak hal A rest dak hal A rest heftruck A heftruck A dak hal A wasruimte dak hal A rest dak hal A rest dak hal A west rechter zijgevel hal A west uitlaat stoomgenerator dak hal A west ventilator dak ventilator dak dak hal A west lichtstraat lichtstraat dak hal 1 noord dak hal A west dak hal A rest afzuiging toiletblok glas voorgevel hal A wand voorgevel hal A glas voorgevel hal A wand voorgevel hal A dak hal 1 noord ventilator dak ventilator dak dak hal 1 noord rechter zijgevel hal A noord rechter zijgevel hal A west dak hal 1 noord rechter zijgevel hal A noord

Geomilieu V5.21

Groep Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg

Hoogte 4,40 6,70 0,50 6,70 6,70 2,70 4,40 1,00 4,40 6,70 6,70 1,00 1,00 6,70 6,70 6,70 6,70 4,40 0,50 6,70 0,50 0,50 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70 0,50 4,40 4,40 4,40 4,40 6,70 0,50 0,50 6,70 4,40 4,40 6,70 4,40

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

X 193338,43 193335,68 193333,04 193327,81 193328,97 193334,63 193332,41 193331,65 193323,11 193315,86 193323,55 193330,03 193317,53 193308,22 193308,22 193315,63 193300,21 193287,94 193290,54 193295,21 193304,70 193302,53 193308,55 193314,61 193309,15 193313,22 193302,34 193321,86 193329,64 193324,01 193323,07 193320,04 193319,10 193320,01 193316,16 193314,03 193306,81 193303,40 193295,67 193313,89 193309,88

Y 351367,72 351372,74 351379,36 351381,12 351367,19 351360,48 351355,65 351349,68 351347,40 351355,05 351361,86 351339,31 351338,06 351359,38 351363,69 351370,87 351371,98 351383,18 351379,34 351380,27 351379,20 351381,47 351379,02 351379,02 351384,99 351385,08 351387,26 351375,77 351383,23 351391,54 351392,60 351396,02 351397,08 351392,30 351389,48 351391,80 351391,75 351396,91 351390,05 351398,74 351402,66

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 0,00 12,60 0,00 0,00 0,00 12,60 12,60 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cb(A) 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 -1,20 1,20 1,20 --1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

Cb(N) 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 -9,00 9,00 9,00 --9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

Lwr 31 43,20 44,10 48,50 44,10 44,10 43,50 43,20 51,00 43,20 44,10 44,10 51,00 51,00 48,50 44,10 44,10 52,50 51,70 48,50 52,50 53,50 53,50 52,50 46,20 51,20 48,70 52,50 44,10 48,50 37,70 47,20 37,70 47,20 48,70 53,50 53,50 48,70 48,20 51,70 48,70 48,20

Lwr 63 56,60 57,50 56,10 57,50 57,50 55,90 56,60 66,00 56,60 57,50 57,50 66,00 66,00 61,90 57,50 57,50 65,90 65,10 56,10 65,90 61,10 61,10 65,90 58,60 63,60 62,10 65,90 57,50 56,10 50,10 60,60 50,10 60,60 62,10 61,10 61,10 62,10 61,60 65,10 62,10 61,60

Lwr 125 55,70 56,60 60,00 56,60 56,60 58,00 55,70 78,00 55,70 56,60 56,60 78,00 78,00 61,00 56,60 56,60 65,00 64,20 60,00 65,00 65,00 65,00 65,00 59,70 64,70 61,20 65,00 56,60 60,00 52,20 59,70 52,20 59,70 61,20 65,00 65,00 61,20 60,70 64,20 61,20 60,70

Lwr 250 56,30 57,20 62,80 57,20 57,20 62,60 56,30 81,00 56,30 57,20 57,20 81,00 81,00 61,60 57,20 57,20 65,60 64,80 62,80 65,60 67,80 67,80 65,60 63,30 68,30 61,80 65,60 57,20 62,80 55,80 60,30 55,80 60,30 61,80 67,80 67,80 61,80 61,30 64,80 61,80 61,30

Lwr 500 55,50 56,40 69,50 56,40 56,40 63,80 55,50 88,00 55,50 56,40 56,40 88,00 88,00 60,80 56,40 56,40 64,80 64,00 69,50 64,80 74,50 74,50 64,80 60,50 65,50 61,00 64,80 56,40 69,50 59,00 59,50 59,00 59,50 61,00 74,50 74,50 61,00 60,50 64,00 61,00 60,50

Lwr 1k 55,40 56,30 70,60 56,30 56,30 61,70 55,40 96,00 55,40 56,30 56,30 96,00 96,00 60,70 56,30 56,30 64,70 63,90 70,60 64,70 75,60 75,60 64,70 57,40 62,40 60,90 64,70 56,30 70,60 50,90 59,40 50,90 59,40 60,90 75,60 75,60 60,90 60,40 63,90 60,90 60,40

Lwr 2k 59,40 60,30 68,20 60,30 60,30 60,70 59,40 96,00 59,40 60,30 60,30 96,00 96,00 64,70 60,30 60,30 68,70 67,90 68,20 68,70 73,20 73,20 68,70 58,40 63,40 64,90 68,70 60,30 68,20 46,90 63,40 46,90 63,40 64,90 73,20 73,20 64,90 64,40 67,90 64,90 64,40

Lwr 4k 58,20 59,10 60,40 59,10 59,10 45,50 58,20 86,00 58,20 59,10 59,10 86,00 86,00 63,50 59,10 59,10 67,50 66,70 60,40 67,50 65,40 65,40 67,50 54,20 59,20 63,70 67,50 59,10 60,40 48,70 62,20 48,70 62,20 63,70 65,40 65,40 63,70 63,20 66,70 63,70 63,20

28-1-2022 16:34:39

Model: Groep: Naam 45 62 35 63 60 46 44 25 43 56 58 24 23 64 57 59 52 67 29 54 31 32 53 66 65 48 55 61 36 40 37 41 38 49 33 34 50 69 68 51 70

IL D2 9025 Linne Zuidoost - Linne (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 8k 57,70 58,60 55,30 58,60 58,60 40,00 57,70 74,00 57,70 58,60 58,60 74,00 74,00 63,00 58,60 58,60 67,00 66,20 55,30 67,00 60,30 60,30 67,00 49,70 54,70 63,20 67,00 58,60 55,30 44,20 61,70 44,20 61,70 63,20 60,30 60,30 63,20 62,70 66,20 63,20 62,70

Geomilieu V5.21

Lwr Totaal 66,13 67,03 75,03 67,03 67,03 69,01 66,13 99,64 66,13 67,03 67,03 99,64 99,64 71,43 67,03 67,03 75,43 74,63 75,03 75,43 80,03 80,03 75,43 68,17 73,17 71,63 75,43 67,03 75,03 62,36 70,13 62,36 70,13 71,63 80,03 80,03 71,63 71,13 74,63 71,63 71,13

28-1-2022 16:34:39

Model: Groep: Naam 39 42 47 26 27 28 30 107 106 105 123 128 104

IL D2 9025 Linne Zuidoost - Linne (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. wand voorgevel hal A glas voorgevel hal A poort hal A open heftruck B heftruck B heftruck B uitlaat stoomgenerator afblazen parkeerrem afblazen parkeerrem afblazen parkeerrem heftruck A heftruck B afblazen parkeerrem

Geomilieu V5.21

Groep Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Ltg Lmx Lmx Lmx Lmx Lmx Lmx

Hoogte 4,40 4,40 2,70 1,00 1,00 1,00 0,50 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

X 193315,22 193316,26 193334,18 193445,01 193453,20 193431,73 193293,92 193280,87 193348,32 193345,79 193317,53 193431,73 193434,77

Y 351401,45 351400,27 351360,99 351303,23 351310,82 351305,03 351375,53 351378,20 351361,85 351371,35 351338,06 351305,03 351301,08

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 0,00 0,00 6,80 15,60 15,60 15,60 0,00 -0,00 0,00 12,60 12,60 0,00

Cb(A) 1,20 1,20 ----1,20 0,00 ----0,00

Cb(N) 9,00 9,00 ----9,00 0,00 ----0,00

Lwr 31 47,20 37,70 45,50 51,00 51,00 51,00 48,50 0,00 0,00 0,00 76,00 76,00 0,00

Lwr 63 60,60 50,10 63,90 66,00 66,00 66,00 56,10 75,00 75,00 75,00 82,00 82,00 75,00

Lwr 125 59,70 52,20 70,00 78,00 78,00 78,00 60,00 82,00 82,00 82,00 89,00 89,00 82,00

Lwr 250 60,30 55,80 74,60 81,00 81,00 81,00 62,80 82,00 82,00 82,00 93,30 93,30 82,00

Lwr 500 59,50 59,00 77,80 88,00 88,00 88,00 69,50 92,00 92,00 92,00 97,40 97,40 92,00

Lwr 1k 59,40 50,90 78,70 96,00 96,00 96,00 70,60 99,00 99,00 99,00 99,80 99,80 99,00

Lwr 2k 63,40 46,90 77,70 96,00 96,00 96,00 68,20 103,00 103,00 103,00 100,00 100,00 103,00

Lwr 4k 62,20 48,70 75,50 86,00 86,00 86,00 60,40 106,00 106,00 106,00 94,60 94,60 106,00

28-1-2022 16:34:39

Model: Groep: Naam 39 42 47 26 27 28 30 107 106 105 123 128 104

IL D2 9025 Linne Zuidoost - Linne (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Lwr 8k 61,70 44,20 75,00 74,00 74,00 74,00 55,30 107,10 107,10 107,10 87,00 87,00 107,10

Geomilieu V5.21

Lwr Totaal 70,13 62,36 84,80 99,64 99,64 99,64 75,03 110,83 110,83 110,83 104,99 104,99 110,83

28-1-2022 16:34:39

Model: Groep: Naam 032 019 018 067 061 058 012 009 079 080 075 076 078 077

IL D2 9025 Linne Zuidoost - Linne (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. Blok 04 Blok 03 Blok 03 Blok 08 Blok 07 Blok 07 Blok 02 Blok 02 Blok 09 Blok 09 Blok 09 Blok 09 Blok 09 Blok 09

Geomilieu V5.21

X 193199,17 193222,21 193260,95 193156,37 193218,35 193217,44 193284,03 193292,49 193304,96 193315,45 193234,55 193244,89 193283,11 193262,70

Y 351454,88 351463,61 351477,35 351390,73 351413,27 351411,43 351475,59 351473,91 351308,07 351280,05 351372,00 351374,03 351332,07 351354,47

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 4,50 4,50 4,50 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ---7,50 7,50 7,50 ---------

Hoogte D ---10,50 10,50 10,50 ---------

Hoogte E ---------------

Hoogte F ---------------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja

28-1-2022 16:34:39

Model: Groep: Naam ba791bd40ba77ad9d8bf003dd47ba79f0389ba79fedfaba75306a1bc9f00396ba7729d0b-

IL D2 9025 Linne Zuidoost - Linne (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. inrit parkeervlak rijbaan lokale weg parkeervlak inrit inrit inrit voetpad

Geomilieu V5.21

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

28-1-2022 16:34:39

Model: Groep: Naam 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001 1641100001

IL D2 9025 Linne Zuidoost - Linne (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

Geomilieu V5.21

X-1 193415,57 192993,88 193022,08 193332,52 193048,22 192997,01 193078,32 193332,52 193346,96 193362,15 193295,54 193050,50 193290,63 193074,02 193007,62 193010,73 193624,53 193588,54 193632,83 192953,15 193537,12 192990,74 193484,41 193360,72 193547,08 193288,73 193319,91 193080,25 193089,94 193290,87 193094,79 193099,64 193319,91 193104,49 193338,58 193348,24 193131,97 193185,79 193318,73 193290,47 193330,51

Y-1 351295,17 351301,19 351591,35 351590,45 351596,53 351591,17 351592,38 351590,45 351595,29 351594,84 351595,68 351602,62 351609,22 351600,24 351300,70 351307,10 351312,05 351454,96 351458,92 351459,41 351467,79 351465,64 351466,68 351465,36 351473,18 351614,28 351621,95 351615,48 351618,93 351621,28 351620,65 351622,38 351621,95 351624,10 351629,47 351632,16 351617,32 351644,14 351032,68 351005,45 351668,20

Hoogte 6,91 7,38 6,52 7,60 7,66 7,30 7,84 7,51 7,51 6,64 6,85 5,59 6,86 7,85 7,23 7,70 7,81 7,63 6,48 7,36 7,32 7,85 6,53 7,87 7,37 6,91 7,58 7,84 7,85 6,73 7,80 7,73 7,02 7,75 6,85 7,42 8,39 5,01 7,18 6,94 8,41

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

28-1-2022 16:34:39

IL D2 9025 Linne Zuidoost - Linne (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

Geomilieu V5.21

X-1 193248,94 193279,78 193292,11 193308,87 193316,76 192983,08 193501,40 192980,65 192865,95 193001,72 193475,19 193403,28 193496,88 192917,45 192982,10 193087,38 193023,28 192946,48 193087,60 193475,24 193561,28 192961,55 192974,83 193077,88 193026,60 193341,04 193038,22 193469,10 192982,91 193071,45 193539,46 193050,74 193017,48 192954,13 193405,98 192926,73 192972,13 193000,79 193388,31 193036,40 193563,58

Y-1 351691,03 351696,02 351697,59 351705,22 351704,71 351477,86 351468,74 351482,23 351469,29 351477,53 351476,47 351473,30 351479,73 351474,71 351291,91 351293,36 351288,07 351310,63 351305,22 351312,45 351313,26 351320,11 351323,11 351319,86 351334,13 351312,10 351342,22 351333,96 351344,18 351338,45 351349,14 351342,06 351347,45 351352,85 351348,75 351353,96 351350,82 351357,86 351372,17 351377,62 351364,74

Hoogte 6,35 6,16 7,76 7,19 7,79 8,06 5,91 7,97 5,93 8,65 6,55 7,68 5,94 7,42 7,44 8,34 6,01 7,53 5,40 5,98 8,27 7,01 7,57 6,62 8,34 4,46 7,33 6,00 7,64 7,89 6,69 8,30 6,93 8,18 7,12 7,64 7,17 7,33 6,59 6,09 6,64

28-1-2022 16:34:39

IL D2 9025 Linne Zuidoost - Linne (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

Geomilieu V5.21

X-1 193515,96 192985,84 193521,54 192988,35 192917,79 192996,76 193591,65 193002,81 193041,20 192956,63 193547,68 193499,12 192905,79 193033,43 193376,31 193663,94 192957,28 193556,74 192992,36 193556,11 193478,33 192935,82 193354,94 193521,03 193028,01 193561,97 192979,46 193568,77 193015,84 193649,93 193519,97 192893,96 192928,02 192971,62 193463,68 193577,91 193009,04 193510,71 193331,50 193577,29 193009,08

Y-1 351363,61 351380,88 351382,92 351394,31 351385,92 351396,91 351390,82 351399,89 351390,64 351389,53 351404,58 351399,14 351412,45 351403,43 351385,00 351393,38 351406,98 351410,97 351417,06 351421,43 351414,82 351413,14 351424,86 351421,47 351416,07 351431,58 351430,12 351433,85 351434,79 351424,32 351434,28 351424,16 351427,14 351435,95 351430,38 351440,29 351446,56 351435,18 351449,28 351450,71 351450,46

Hoogte 7,31 7,96 7,12 7,81 7,26 7,65 7,12 7,97 8,01 7,07 7,70 7,06 6,46 8,32 5,65 11,38 6,26 7,68 8,26 7,73 7,03 7,25 5,18 7,42 8,10 7,73 8,22 7,78 6,74 6,65 7,35 6,66 7,63 8,38 7,49 7,76 6,84 7,61 5,42 7,66 7,80

28-1-2022 16:34:39

IL D2 9025 Linne Zuidoost - Linne (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr.

Geomilieu V5.21

X-1 192924,39 193449,48 192892,92 193588,54 193006,50 192945,56 192999,22 193491,37 193369,63 193005,81 192920,00 193022,06 193503,15 193559,83 193468,12 193030,24 193566,03 193333,17 192891,14 193000,00 192936,77 193512,75 193032,87 193474,53 193327,81 193387,05 193042,30 193526,50 193491,71 193521,94 192934,81 193320,74 193484,33 192877,03 192953,83 193400,74 193540,27 192971,14 193051,42 192932,64 192887,39

Y-1 351450,96 351445,48 351443,84 351454,96 351454,97 351455,09 351460,68 351459,29 351485,22 351490,87 351488,62 351481,89 351485,64 351485,01 351483,98 351489,26 351483,06 351485,26 351488,59 351495,52 351496,11 351494,65 351500,00 351497,60 351500,00 351500,00 351500,00 351492,36 351491,54 351503,31 351500,00 351498,97 351506,72 351508,51 351500,00 351501,22 351513,08 351513,42 351515,63 351509,23 351508,47

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Maasgouw&id=7d7ce0f2-edb2-48ee-a97b-c3131d70be77