Nieuwsbrief ZOR Juli 2024

Zuidelijke Ontsluitingsroute

Update Juli 2024

Nieuwe projectwethouder: aangenaam!

Ervaren wethouder

Na het vertrek van wethouder Peter de Vries is Bart

Claassen is een ervaren bestuurder. Als wethouder

Claassen sinds april de nieuwe projectwethouder. Claassen

in eerdere gemeenten had hij een breed scala aan

is met veel plezier in Maasdriel aan de slag gegaan en heeft

aandachtsgebieden; van Wet maatschappelijke

de omgeving van de Zuidelijke Ontsluitingsroute (ZOR)

ondersteuning (Wmo) tot financiën en van ruimte tot

al verkend. De grote behoefte aan de ZOR werd hem snel

infrastructuur. In Maasdriel houdt hij zich vooral bezig met

duidelijk: “Het is al druk op de A2 en de wegen daaromheen.

duurzaamheid, economische zaken, recreatie en toerisme,

Naar verwachting neemt die drukte komende jaren alleen

rivier en water én een aantal grote projecten, zoals de ZOR.

maar toe. Woningbouw, toenemende bedrijvigheid en steeds meer recreatie en toerisme in onze gemeente, zorgen voor veel meer verkeer. Daarom is de wens zo groot dat de ZOR er komt om de bestaande wegen in Velddriel en Kerkdriel-Zuid te ontlasten. Met de ZOR zorgen we ervoor dat het verkeer veilig en goed kan doorstromen. Ook in

Bart Claassen projectwethouder

de toekomst.”

Indicatieve route ZOR

zor@maasdriel.nl | www.maasdriel.nl/zor | 14 0418

Vervolg Samen werken we aan een veilig, bereikbaar én leefbaar Maasdriel. Dat heeft de gemeenteraad besloten met de keuze voor de aanleg van een nieuwe route ten zuiden van de Laarstraat en de Paterstraat: de Zuidelijke Ontsluitingsroute (ZOR). Het is een grote wens van de raad, inwoners, ondernemers en het college dat de route er komt, omdat deze een aantal belangrijke wegen in Velddriel ontlast: de Wordenseweg, de Provincialeweg en de Laarstraat. Daarnaast draagt de route bij aan een betere bereikbaarheid en leefbaarheid van Kerkdriel-Zuid.

Bestemmingsplan Op dit moment beoordelen we alle ingebrachte zienswijzen. Waar nodig overleggen we met diverse perceeleigenaren over deze zienswijzen en de effecten van het bestemmingsplan op hun individuele percelen. Op basis daarvan gaan we het bestemmingsplan verder verbeteren. Daarbij nemen we ook de adviezen van de provincie en het waterschap en de uitkomsten van de uitgevoerde (milieukundige) onderzoeken mee. Het plan gaat daarna via het college naar de gemeenteraad voor vaststelling. We streven ernaar dat de raad een besluit kan nemen in de gemeenteraadsvergadering van 19 december 2024. Verwerving

Waar staan we nu?

Met enkele perceeleigenaren zijn we al in gesprek over

Het ontwerpbestemmingsplan lag vanaf december 2023

mogelijke aanpassingen van hun activiteiten als gevolg van

ter inzage. Tijdens een inloopavond in januari was er

de aanleg van de ZOR. Vooralsnog verkennen we samen

gelegenheid om vragen te stellen over het bestemmingsplan

de mogelijkheden. Als de gemeenteraad eind dit jaar het

en het technisch voorontwerp. Tot 1 februari bestond de

bestemmingsplan vaststelt, gaan we alle perceeleigenaren

mogelijkheid om zienswijzen in te dienen tegen (onderdelen

benaderen om concrete afspraken te maken.

de aankoop van hun gronden en opstallen. En over de

van) het bestemmingsplan. Van die gelegenheid maakten meerdere mensen gebruik.

Voorbereiding uitvoering Voor het bestemmingsplan was het technische voorontwerp

Naar aanleiding van de zienswijzen voerden we diverse

de basis. Om de uitvoering hiervan mogelijk te maken,

overleggen. Ook onderzochten we of en, zo ja, op welke

wordt dit ontwerp verder uitgewerkt in een concreet

wijze de ingediende zienswijzen leiden tot aanpassing

uitvoeringsontwerp en -plan. Aan de hand daarvan kunnen

van het bestemmingsplan. Zo waren er vragen over

we de werkzaamheden aanbesteden. Het is daarbij van

de overlast van de ZOR door geluid en lichtinval. Ook

belang dat er concrete afspraken komen over de wijze van

vroegen perceeleigenaren zich af of ze het deel van

uitvoering. We bepalen dan welke tijdelijke maatregelen

hun perceel dat niet nodig is voor de aanleg van de ZOR

nodig zijn om het gebied tijdens de werkzaamheden

nog kunnen gebruiken. En zo ja, op welke manier? Voor

bereikbaar en veilig te houden. Wij overleggen hierover met

enkele perceeleigenaren heeft de aanleg van de ZOR

belanghebbenden en de omgeving. Begin 2025 komen we

vergaande gevolgen voor hun woonomstandigheden en de

daar op terug.

bedrijfsvoering van hun bedrijf. Met deze mensen vindt op dit moment intensief overleg plaats. Overleg overige instanties We zijn met de provincie in overleg over de aansluiting van de ZOR op de Provincialeweg. Dat is een belangrijke

Hebt u inhoudelijke vragen over het

ontsluitingsroute van en naar de A2. Zo’n 19.000

proces of de effecten van de ZOR op

motorvoertuigen maken dagelijks gebruik van de

uw individuele situatie?

Provincialeweg. De verkeersmodellen voorspellen dat

Neem dan gerust contact op met onze

als de ZOR er ligt, bijna de helft van die voertuigen

omgevingsmanager, Cees Veldman,

gebruik gaat maken van de ZOR. Zowel op het gebied van

via c.veldman@maasdriel.nl

verkeersveiligheid als doorstroming stemmen we af met

of 06 54 96 88 27.

de provincie. Ook maken we afspraken met het waterschap over de afwatering en de effecten van de ZOR op de bestaande watergangen (sloten en greppels) in het gebied.

zor@maasdriel.nl | www.maasdriel.nl/zor | 14 0418