Kerkdriel herziening 2020, Teisterbandstraat 33 Bijlagen bij toelichting Bijlage 4 quickscan stikstof

NOTITIE BEOORDELING STIKSTOF Aan T.a.v. Van

: Bouwkundig buro Cees Vogel : de heer C. Vogel : Rick van Meurs

Datum Betreft Project

: 29 september 2020 : Notitie beoordeling stikstof : P153174.003

Geachte heer Vogel, Aan de Teisterbandstraat 33 in Kerkdriel zijn momenteel 5 woningen in een voormalige brandweerkazerne gerealiseerd. Het voornemen bestaat om één van deze woningen te slopen zodat er de ruimte ontstaat één nieuwe vrijstaande woning op te richten. Voor deze ontwikkeling is een beoordeling ten aanzien van het aspect stikstof aan de orde. In onderstaande notitie wil ik daar nader op ingaan. Aanleiding Het plangebied valt binnen het bestemmingsplan herziening 2016 voor deze locatie. De planlocatie heeft de woonbestemming, maar met een bouwblok voor 5 woningen rond het bestaande gebouw. Dit dient te worden aangepast naar een woongebouw voor 4 woningen aaneengebouwd en een vrijstaande woning.

Figuur 1

Luchtfoto plangebied

St. Stevenskerkhof 2, 6511 VZ Nijmegen , T 024 – 322 45 79 Pouderoyen: KvK Nijmegen nr. 14066614 IBAN NL 29 RABO 0154 8198 75 BTW NL 81 04 81 996 B 01 Pouderoyen en Tonnaer zijn zelfstandige onderdelen van de Aelmans Adviesgroep

P153174.003.003/RME, pagina 2 van 14

Voor het plan is een beoordeling van de stikstofeffecten voor Natura2000-gebieden noodzakelijk. Activiteiten kunnen namelijk leiden tot een toename in stikstofdepositie op beschermde Natura2000-gebieden, bijvoorbeeld door NOx-emissies afkomstig van verkeersbewegingen en mobiele werktuigen. Omdat deze natuurgebieden vaak gevoelig zijn voor stikstofdepositie en de stikstofbelasting nu al (te) hoog is, geldt een strikt beschermingsregime. Voor projecten moet daarom vooraf worden beoordeeld of sprake is van significant negatieve effecten en of een natuurvergunning is vereist. Ligging plangebied Het plangebied is gelegen aan de Teisterband 33 te Kerkdriel. De locatie bevindt zich nabij het centrum van Kerkdriel, in het oostelijke deel van de kern. Het noordelijk deel van het projectgebied grenst aan het Jeneverdammetje. Het Jeneverdammetje is een langzaamverkeersverbinding die de Teisterbandstraat met de Hintham verbindt.

Figuur 2

Plangebied en nabij gelegen Natura 2000 gebieden, plangebied bij 1

Het meest voorname Natura 2000 gebied waar met betrekking tot de ontwikkeling rekening mee dient te worden gehouden is het gebied ‘Rijntakken’. Dit Natura 2000 gebied is op ca. 3,4 km van het plangebied gelegen.

P153174.003.003/RME, pagina 3 van 14

Het bouwplan In onderstaande afbeelding is het planvoornemen schematisch weergegeven. Op deze afbeelding zijn zowel de vier bestaande en gehandhaafde woningen opgenomen, alsmede de beoogde vrijstaande woning.

Figuur 3

Inrichtingsschets van plangebied

Op basis van dit bouwplan zijn ten aanzien van het aspect stikstof verschillende fasen te onderscheiden: 1. Bestaande gebruiksfase: effecten ten aanzien van huidige gebruik; 2. Realisatiefase: tijdelijke effecten ten gevolge van sloop-, bouw- en aanlegactiviteiten; 3. Gebruiksfase: effecten voor onbepaalde tijd na ingebruikname van de nieuwbouw. Navolgend worden de stikstofrelevante activiteiten per fase beschreven. Daarbij is in eerste instantie de emissie als gevolg van de het planvoornemen in kaart gebracht. Dat wil zeggen de emissie die aan de orde is in de realisatiefase en de nieuwe gebruiksfase. Indien de emissie van stikstof in deze fases niet leidt tot een significante toename van de stikstofdepositie op nabijgelegen natura 2000 gebieden (d.w.z. een toename groter dan 0,00 mol/ ha/ jaar), dan kan het planvoornemen doorgang vinden zonder vergunningsplicht ten aanzien van de Wet natuurbescherming.

P153174.003.003/RME, pagina 4 van 14

Indien er door het planvoornemen wel een toename in de stikstofdepositie ontstaat op nabijgelegen Natura 2000 gebieden, dan kan er worden gekeken naar deze toename ten opzichte van de stikstofemissie in de huidige situatie. Er wordt dan een verschilberekening gemaakt tussen het huidige gebruik en de stikstofemissies in de realisatiefase en nieuwe gebruiksfase. Mogelijk leidt dit per saldo niet tot een toename van de stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000 gebieden. Dit is het zogenaamde interne salderen. In het geval van intern salderen is er echter wel een vergunningplicht in het kader van de Wet natuurbescherming. Daarom wordt er navolgend eerst gekeken of het planvoornemen zonder intern salderen tot een toename leidt van de stikstofdepositie. Aerius-calculator De vergunningverlening voor projecten die door de stikstofuitspraak van de Raad van State (mei 2019) tijdelijk stil liggen, komt in etappes weer op gang. Op 6 april 2020 is de nieuwe versie van AERIUS Calculator (2020) beschikbaar gekomen. Met deze rekentool kan de stikstofdepositie op een natuurgebied van een bouwplan of project worden berekend. In AERIUS is het niet mogelijk om voor een tijdelijke periode stikstofbronnen in te voeren. De rekensystematiek gaat dus uit van stikstofuitstoot gedurende de periode van een jaar. Dit betekent dat de realisatiefase als worstcase-situatie beschouwd kan worden.

Het programma AERIUS houdt geen rekening met het feit dat in de realisatiefase sprake is van een tijdelijke emissie. De inzet van mobiele werktuigen voor de sloop- en bouw-/aanlegfase betreft een periode van slechts enkele maanden en de sloop en bouwfase vinden niet tegelijkertijd plaats. Realisatiefase Alvorens in te gaan op de emissiebronnen in de realisatiefase is allereerst een analyse gemaakt van de maximale emissieniveaus waarop er nog geen stikstofdepositie plaatsvind op nabijgelegen Natura 2000 gebieden. Indien de emissie van het planvoornemen boven deze niveaus uitkomt dan leidt dit wel tot een toename in depositie op Natura 2000 gebieden. Voor het onderhavige plangebied zijn dit:  

Mobiele werktuigen: max. 150 kg NOx/ jaar; Bouwverkeer: max. 127 zware verkeersbewegingen per jaar

De resultaten van de AERIUS berekening zijn te raadplegen in de pdf, bijgevoegd als bijlage 1. Vervolgens dient inzicht te worden verkregen in de stikstofemissie die er in de realisatiefase gegenereerd wordt en hoe deze zich verhoudt tot de maximale emissies hierboven.

P153174.003.003/RME, pagina 5 van 14

Realisatiefase - sloopwerkzaamheden Om het planvoornemen te realiseren zal één bestaande woning op de locatie worden gesloopt. Dit bestaande gebouw omvat ca. 75 m2. Om tot een inschatting te komen van de inzet van mobiele werktuigen is onderstaand eerst een inschatting gemaakt van de werkzaamheden op de locatie en de tijdsduur die daarmee gemoeid is. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd:  

         

De inzet van mobiele werktuigen zal zoveel mogelijk worden beperkt op locatie; Om tot een inschatting te komen van de sloopwerkzaamheden is een inschatting gemaakt van het bouwvolume op het plangebied. De te slopen bebouwing bestaat uit een woning van ca. 75 m2. Er wordt aangenomen dat de gebouwhoogte ca. 10 meter bedraagt. Op basis van deze footprint en de maximale bouwhoogte is het maximaal bouwvolume binnen het plangebied bepaald. Dit bedraagt 750 m3. Er wordt uitgegaan dat het sloopvolume 60% van het bouwvolume behelst; Het voorgaande leidt tot een te slopen volume van ca. 450 m3; Om tot sloop van deze woningen te komen zal een graafmachine pneumatische hamer worden ingezet; Verder zullen er vrachtwagens worden ingezet om het puin weg te voeren; Er wordt aangenomen dat de fractie puin ca. 5% van het sloopvolume omvat; Daarmee leiden de sloopwerkzaamheden tot 25 m3 aan puin. Er is uitgegaan van een gemiddeld laadvermogen van een vrachtwagen van ca. 25 m 3; Er wordt voorts uitgegaan van een laad- en lostijd van ca. 15 minuten per vrachtwagen; Tijdens het laden en lossen wordt aangenomen dat de vrachtwagen 20% van de tijd stationair draait; Daarmee komt het aantal stationaire draaiuren per laadbeurt neer op 3 minuten.

Het voorgaande leidt tot de volgende inschatting van draaiuren voor de mobiele werktuigen tijdens de sloopfase: Activiteit Hoeveelheid Eenheid Werktuig Aantal Uren/ dagen dag Sloopwerkzaamheden

450 m3

500 dag

m3/

graafmachine

1

8

Activiteit

Hoeveelheid

Eenheid

Werktuig

Aantal

Min/wagen

Afvoer puin laden

25 m3

25 m3/ wagen

vrachtwagen

1

3

Uren/ jaar 8

Uren/ jaar (afgerond) 1

En daarnaast tot het volgende aantal verkeersbewegingen ten aanzien van de afvoer van het puin en sloopwerkzaamheden:

P153174.003.003/RME, pagina 6 van 14

Activiteit

Hoeveelheid

Eenheid

Afvoer puin

25 m3

25 wagen

Verkeer bouwvakkers

m3/

5

Aantal wagens

Aantal bewegingen

Aantal/ jaar

1

2

2

5

10

10

Bouwfase Ten aanzien van de bouwfase worden er ook mobiele werktuigen ingezet. Om tot een inschatting te komen van de draaiuren van deze werktuigen worden de volgende uitgangspunten gehanteerd:  Er wordt aangenomen dat voor de aanleg van de nieuwe woning ca. 100 meter aan leidingwerk dient te worden aangelegd en vergraven door een graafmachine;  De bouwwerkzaamheden omvatten de afwerking van de aanbouw van de woning naast de gesloopte woning en de realisatie van de nieuwe woning;  Er wordt aangenomen dat er ca. 50 m3 beton nodig is voor de ontwikkeling;  Er wordt ingeschat dat een betonmixer een laadvermogen heeft van ca. 11 m 3;  Dat leidt tot de inschatting dat er ca.5 betonmixers van en naar het plangebied zullen rijden;  Er wordt uitgegaan van een lostijd van 10 minuten per betonmixer;  Er wordt voorts uitgegaan van het feit dat de betonmixer tijdens het lossen stationair draait;  Om het beton vervolgens te kunnen storten zal een betonstorter noodzakelijk zijn;  Uitgaande van een stortvermogen van 250 m 3 zal deze 0,5 dag werkzaam zijn;  Er wordt uitgegaan dat er ca. 5 dagen gebruik wordt gemaakt van een hijskraan;  Voorts wordt er ingeschat dat er een heistelling gedurende 2 dagen zal worden ingezet.  Er wordt ingeschat dat er ca.

5 dagen gebruik zal worden gemaakt van een laadschop; Dit leidt vervolgens tot de volgende inschatting van het aantal draaiuren voor mobiele werktuigen: Activiteit Hoeveelheid Eenheid Werktuig Aantal/ Uren Uren/ jaar eenheid / dag (afgerond) Graafwerkzaamheden

100 m

Betonmixen

50 m3

Betonstorten

50 m3

Hijskraan Heistelling Laadschop

50 m/ dag 11 m3/ wagen 250 m3/ dag

Kleine Graafmachine Betonmixer

2

8

16

5

0,17

1

Betonstorter

0,5

8

4

Hijskraan Heistelling Laadschop

5 2 5

8 8 8

40 16 40

P153174.003.003/RME, pagina 7 van 14

En van het aantal verkeersbewegingen: Activiteit

Hoeveelheid

Eenheid

Betonaanvoer

50 m3

11 m3 wagen

Aantal wagens /

5

Aantal beweginge n 10

Aantal/ jaar

10

Verkeer bouwvakkers

500

Overig middelzwaar verkeer

50

Deze inschatting van het aantal draaiuren kan vervolgens worden omgezet in een inschatting van de emissie NOx als gebruikt wordt gemaakt van de invoer t.a.v. eigen typering in de AERIUS calculator. Uitgangspunt is daarbij de default setting in de AERIUS calculator. In bijlage 2 is een toelichting ten aanzien van deze invoer opgenomen. Mobiele werktuigen

Bouwjaar

Vermogen [kW]

Draaiuren [aantal]

Belasting [%]

Emissiefactor [g/kWh]

NOx emissie [kg/jaar]

Graafmachine Vrachtwagen/ kiepbak Kleine graafmachine Betonmixer Betonstorter Hijskraan Heistelling Laadschop Totaal

>2015 >2015

200 200

8 1

60 60

0,3 0,3

0,29 0,04

>2007

28

16

60

5,4

1,45

>2015 >2015 >2015 >2015 >2015

200 200 100 200 100

1 4 40 16 40

50 50 50 50 60

0,4 0,4 0,4 0,4 0,4

0,04 0,16 0,80 0,64 0,96 4,38

Afwikkeling verkeer Ten aanzien van de afwikkeling van het verkeer dient de vraag te worden gesteld wanneer het verkeer opgaat in het heersende verkeersbeeld. Er is hierbij verondersteld dat het verkeer in relatie tot het planvoornemen tot aan de Kerkstraat zal moeten rijden om op te gaan in het heersende verkeersbeeld. Er wordt hierbij aangenomen dat de snelheid conform de snelheden binnen de bebouwde kom zijn met ca. 30% filevorming.

P153174.003.003/RME, pagina 8 van 14

Conclusies  Uit een analyse van de maximale emissies NOx ten aanzien van mobiele werktuigen en maximaal aantal verkeersbewegingen is gebleken dat emissies tot 150 kg NOx/ jaar voor mobiele werktuigen en 127 zware verkeersbewegingen per jaar niet tot een toename (>0,00 mol/ha/jaar) van de stikstofemissie op nabijgelegen Natura 2000 gebieden leiden;  Uit de inschatting van de emissieniveaus tijdens de realisatiefase (sloop en nieuwbouw) blijkt dat de emissie van stikstof ver onder de voornoemde maximale emissieniveaus blijft, namelijk 4,38 kg NOx/ jaar. Hierbij worden in ca. 12 zware verkeersbewegingen, 50 middelzware en 520 lichte verkeersbewegingen per jaar gegenereerd. Uitgangspunt is dat er gewerkt wordt met de best beschikbare technieken (werktuigen met zo laag mogelijk emissies);  De daadwerkelijke emissieniveaus tijdens deze realisatiefase zijn ter controle ook nog ingevoerd in de Aerius calculator en bijgevoegd in bijlage 3. Uit deze berekening kan geconcludeerd worden dat er geen stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol/ha/jaar optreedt op nabijgelegen Natura 2000 gebieden.  Rekening houdend met voorgaande conclusies kunnen significant nadelige effecten op Natura2000-gebieden ten gevolge van de realisatiefase worden uitgesloten. Gebruiksfase Er wordt uitgegaan dat het project gasloos zal worden uitgevoerd.

In de gebruiksfase is derhalve alleen sprake van een verkeersgeneratie. Er wordt met het planvoornemen een bestaande woning gesloopt en een nieuwe vrijstaande woning toegevoegd. Daarmee verandert het aantal verkeersbewegingen op basis van de CROW normering per saldo met 0,8 bewegingen per etmaal. Dit op basis van de categorie weinig stedelijk gebied, schil centrum en vrijstaande woning en koophuis tussen/hoekwoning (respectievelijk 8,5 en 7,7 verkeersbewegingen per etmaal). Uit de berekening van de gebruiksfase volgen geen rekenresultaten die leiden tot een toename van de stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000 gebieden groter dan 0,00 mol/ha/jaar. Deze berekening is bijgevoegd in bijlage 4. Conclusies  De maximale verkeersgeneratie in de gebruiksfase bedraagt per saldo 0,8 lichte verkeersbewegingen per etmaal;  Rekening houdend met voorgaande conclusies kunnen significant nadelige effecten op Natura2000-gebieden ten gevolge van de gebruiksfase worden uitgesloten.

P153174.003.003/RME, pagina 9 van 14

Conclusies Het bouwplan (tijdelijke realisatiefase en de gebruiksfase) leidt niet tot een toename van stikstofdepositie op Natura2000-gebieden. Negatieve effecten ten gevolge van stikstof op de instandhoudingsdoelen van Natura2000gebieden kunnen op basis van het voorgaande worden uitgesloten, waardoor een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming niet vereist is.

Hopende u voldoende geïnformeerd te hebben. Met vriendelijke groet, Pouderoyen BV

R.P.E.F. van Meurs

P153174.003.003/RME, pagina 10 van 14

Bijlage 1

AERIUS berekening maximale emissie realisatiefase

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RTuBcSg1Cnmb (01 mei 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Tonnaer

Teisterbandstraat 33, 5331CM Kerkdriel

Omschrijving

AERIUS kenmerk

realisatie woning

RTuBcSg1Cnmb

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

01 mei 2020, 15:03

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

150,17 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

sloop woning en realisatie vrijstaande woning

Situatie 1

RTuBcSg1Cnmb (01 mei 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Bron 1 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Bron 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

-

150,00 kg/j

< 1 kg/j

< 1 kg/j

RTuBcSg1Cnmb (01 mei 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Max. emissie

Brandstof verbruik (l/j)

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

Situatie 1

Bron 1 151866, 420131 150,00 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

4,0

0,0 NOx

150,00 kg/j

Bron 2 151837, 420256 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

127,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RTuBcSg1Cnmb (01 mei 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200403_6c571f9654 Database versie 2019A_20200403_6c571f9654 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RTuBcSg1Cnmb (01 mei 2020) pagina 5/5

P153174.003.003/RME, pagina 11 van 14

Bijlage 2

Toelichting mobiele werktuigen in AERIUS

Mobiele werktuigen zijn voertuigen die in beginsel geen gebruikmaken van de openbare weg en bijvoorbeeld worden ingezet in de landbouw of bij bouwprojecten. Voorbeelden van mobiele werktuigen zijn graafmachines, bulldozers en tractoren. Ook voor een specifieke functie verbouwde bestel- of vrachtwagens, zoals ambulances, vuilniswagens en betonwagens, worden beschouwd als mobiele werktuigen. De emissies van mobiele werktuigen zijn afhankelijk van de emissienormen die van toepassing zijn op het desbetreffende mobiele werktuig (stageklassen). Indien voor een mobiel werktuig met een dieselmotor de stageklasse bekend is, kan de gebruiker het jaarlijkse dieselverbruik per stageklasse invoeren. AERIUS berekent vervolgens de emissies van stikstofoxiden (NOX) op basis van generieke gegevens over de NOX emissie per liter brandstof per stageklasse. Indien de stageklasse onbekend is, of wanneer het mobiele werktuig buiten de categorieën met stageklassen valt die in AERIUS zijn opgenomen, kan een gebruiker in AERIUS zelf de totale emissies NOX van het desbetreffende mobiele werktuig invoeren, of deze berekenen aan de hand van kenmerken van het mobiele werktuig, zoals het vermogen en het aantal draaiuren.

Berekening emissies wanneer stageklasse niet bekend is (eigen typering) Een gebruiker kan in AERIUS een waarde voor de totale emissies NOX van het desbetreffende mobiele werktuig invoeren. AERIUS biedt de gebruiker ook ondersteuning bij het berekenen van deze totale emissie. Daarvoor is een zogenoemde rekenmachine ontwikkeld waarin de gebruiker een keuze kan maken tussen een berekening op basis van ‘draaiuren’ en op basis van ‘brandstofverbruik’. Bij de keuze voor ‘draaiuren’ berekent AERIUS de emissie NOX met onderstaande formule: EMW=W∗B∗G∗EF∗11000 met: EMW = Totale emissie NOX door alle ingevoerde mobiele werktuigen (kg/jaar) W = Het gemiddelde volle vermogen van dit mobiele werktuig (kW) B = Het gedeelte van het volle vermogen van dit mobiele werktuig dat daadwerkelijk wordt gebruikt (%) G = Het aantal uren dat dit mobiele werktuig gemiddeld wordt gebruikt (uren/jaar) EF = Emissiefactor NOX (gram/kWh) De gebruiker voert zelf waarden in voor het vermogen, de belasting, het aantal draaiuren en de emissiefactor. Waar mogelijk gaat AERIUS uit van defaultwaarden.

P153174.003.003/RME, pagina 12 van 14

Bijlage 3

AERIUS berekening realisatiefase

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RVr2p2xg3zrs (29 september 2020) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Tonnaer

Teisterbandstraat 33, 5331CM Kerkdriel

Omschrijving

AERIUS kenmerk

realisatie woning

RVr2p2xg3zrs

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

29 september 2020, 16:30

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

4,49 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

sloop woning en realisatie vrijstaande woning

Situatie 1

RVr2p2xg3zrs (29 september 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Bron 1 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Bron 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

-

4,38 kg/j

< 1 kg/j

< 1 kg/j

RVr2p2xg3zrs (29 september 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Resultaten

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Vrachtwagen

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Kleine graafmachine

4,0

4,0

0,0 NOx

1,45 kg/j

AFW

Betonmixer

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Betonstorter

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Hijskraan

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Heistelling

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Laadschop

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

Situatie 1

Brandstof verbruik (l/j)

Bron 1 151866, 420131 4,38 kg/j

RVr2p2xg3zrs (29 september 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Bron 2 151837, 420256 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Zwaar vrachtverkeer

12,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

50,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Licht verkeer

510,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RVr2p2xg3zrs (29 september 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200805_f3dee6357e Database versie 2019A_20200805_f3dee6357e Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RVr2p2xg3zrs (29 september 2020) pagina 6/6

P153174.003.003/RME, pagina 13 van 14

Bijlage 4

AERIUS berekening gebruiksfase

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RQZoXLH4kiub (01 mei 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Tonnaer

Teisterbandstraat 33, 5331CM Kerkdriel

Omschrijving

AERIUS kenmerk

realisatie woning

RQZoXLH4kiub

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

01 mei 2020, 16:01

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

sloop woning en realisatie vrijstaande woning

Situatie 1

RQZoXLH4kiub (01 mei 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Bron 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

< 1 kg/j

RQZoXLH4kiub (01 mei 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Situatie 1

Bron 2 151837, 420256 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

1,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RQZoXLH4kiub (01 mei 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200403_6c571f9654 Database versie 2019A_20200403_6c571f9654 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RQZoXLH4kiub (01 mei 2020) pagina 5/5