Email de heer Liebrechts aan Woningstichting Maasdriel

Woningstichting Maasdriel t.a.v. de directie Kerkdriel, 23-4-2021 Mijne dames en heren, In het Brabants Dagblad van 23-4-2021 lezen wij uw voornemen om de flats Ipperakkeren Kerkdriel in 2023 te slopen en meer woningen te herbouwen op de plek waar de flats nu staan. De gemeente hoopt dat de bouw van die woningen in 2024 van start kan gaan. De bewoners verhuizen in de tussentijd naar de Bussenerweg, waar tijdelijk (maximaal 15 jaar) 21 kleine woningen komen te staan. Om te voorkomen dat er vertraging ontstaat, zal de gemeente voor de Bussenerweg geen procedure starten voor een bestemmingsplan, maar een verkorte procedure volgen. Vertraging met een normale bestemmingsplanprocedure is te verwachten, omdat de verkeersaantrekkende werking van het project tot problemen leidt: de Bussenerweg is een doodlopende straat. De ontsluiting van het project is te verwachten via de kruising BussenerwegPaterstraat via Paterstraat naar Duitseweistraat. De Paterstraat is een verkeersonveilige weg. Op het kruispunt Bussenerweg-Paterstraat is op 13-12014 een fietser geschept en met verwondingen afgevoerd. Een nieuwe beoogde weginrichting voor de Paterstraat wordt door zowel Veilig Verkeer Nederland als Fietsersbond afgewezen. Beiden stellen dat de verkeersveiligheid alleen is gewaarborgd bij een snelheidsregime van 30km per uur.

De problematiek in de Paterstraat is breed uitgemeten op http://www.nlweb.com/paterstraat De gemeente belooft de bewoners van de Paterstraat inmiddels al 20 jaar de verkeersproblematiek op te lossen door verplaatsen van zandbedrijven danwel een nieuwe ontsluitingsroute aan te leggen. Ik wijs u graag nog op de brief van bewoners "Aanvraag raadsbesluit Paterstraat" van 17-6-2019, met concrete voorstellen tot oplossing van de problematiek, welke tot op heden onbeantwoord is gebleven. De beloftes van de gemeente staan haaks op de voortdurende stroom aan vergunningen en bestemmingplannen welke door hun verkeersaantrekkende werking de Paterstraat verder belasten. Wij begrijpen dat de flatbewoners (aan de Ipperakkeren) tijdens de bouw van de nieuwe huizen tijdelijk ergens anders ondergebracht moeten worden. Wij begrijpen dat de gemeenteraad het tekort aan betaalbare huurwoningen wil bestrijden. Wij begrijpen dat de woningstichting voor maximaal 15 jaar geen verhuurdersheffing hoeft te betalen voor tijdelijke woningen die gerealiseerd zijn tussen 1 januari 2020 en 31 december 2024. Wij begrijpen dat de verkorte procedure (kruimelvergunning) minder ruimte heeft voor inspraak dan een bestemmingswijziging.

De verlening van een kruimelvergunning moet echter wel worden getoetst aan de goede ruimtelijke ordening, en daarbij moeten de gevolgen voor de verkeersaantrekkende werking worden meegenomen. Ook komt de gemeente (vooralsnog) beleidsvrijheid toe om wederom het belang van verkeersveiligheid ondergeschikt te maken aan andere belangen. Hiermee staan bewoners van de Paterstraat weer buitenspel. De tijdelijke woningen kunnen in theorie binnen een half jaar na aanvraag omgevingsvergunning gerealiseerd worden. Door weerstand bij omwonenden kan dat in de praktijk vaak veel langer duren. Ik zou u willen vragen om net als bewoners van de Paterstraat, Veilig Verkeer Nederland en de Fietsersbond, er bij de gemeente op aan te dringen de Paterstraat verkeersveilig in te richten. Of zoals de tweede kamer het in haar aangenomen motie (29398-872) verwoordt: om binnen de bebouwde kom een standaardlimiet van 30 kilometer per uur in te voeren (tenzij 50 veilig kan).

Ook het rapport Verkeersoverlast Paterstraat (2016) geeft een prima aanbeveling, voor oplossing van de problematiek: Het ontwikkelen van een alternatieve weg Zandmeren-Bussenerweg-Wertsteeg, waarbij budget wordt overgeheveld van onderhoud aan de asfaltverharding aan de Paterstraat (1300 meter) naar de nieuwe weg. Dit project kan eventueel opgedeeld worden in 2 fasen: fase 1 traject Kievitsham - Bussenerweg - Wertsteeg (maximaal 685 meter) fase 2 traject Zandmeren - Kievitsham (700+ meter) Fase 1 kan ook prima als verkorte procedure worden afgehandeld. Dan nog een laatste verzoek: zou u deze email willen doorsturen naar de betrokkenen in de planvorming? Met vriendelijke groet, Janus Liebregts