Document · PDF

Buitengebied herziening 2022, Hoorzik 32 Bijlagen

Gemeenteraad 16 februari 2023, gemeente MaasdrielBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan 'Buitengebied herziening 2022, Hoorzik 32'15.971 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Bestemmingsplan - Bijlagen -

Buitengebied herziening 2022, Hoorzik 32 Gemeente Maasdriel

BESTEMMINGSPLAN - Bijlagen -

Buitengebied herziening 2022, Hoorzik 32 Gemeente Maasdriel

IDN-nummer:

NL.IMRO.0263.BP1252-VG01

Status:

vastgesteld

Datum:

september 2022

Locatie Nijmegen St. Stevenskerkhof 2 6511 VZ Nijmegen

Locatie Vught Parklaan 21 5261 LR Vught

024 - 322 45 79 info@pouderoyentonnaer.nl www.pouderoyentonnaer.nl

Bijlagen bij toelichting Bijlage 1

Akoestisch onderzoek wegverkeerlawaai

Bijlage 2

Kwalitatieve beschouwing industrielawaai

Bijlage 3

Akoestisch onderzoek industrielawaai

Bijlage 4

Onderzoek gevelwering

Bijlage 5

Bodemonderzoek

Bijlage 6

Quickscan Flora en Fauna

Bijlage 7

Aanvullend flora en faunaonderzoek

Bijlage 8

Notitie beoordeling stikstof

Bijlage 9

Watertoets

Bijlage 10

Verslag omgevingsdialoog

Bijlagen bij de regels Bijlage 1

Nota Parkeernormen 2020 gemeente Maasdriel

Bijlage 2

Staat van bedrijfsactiviteiten

bestemmingsplan Buitengebied herziening 2022, Hoorzik 32

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel

Rapportnummer:

M204412.001.001.R1/GGO

Naam opdrachtgever:

Bouwkundig buro Cees Vogel

Adres opdrachtgever:

Koestraat 12 5334 LJ VELDDRIEL

Uitgevoerd door:

G.R.M. Goertz

Contactpersoon:

G.R.M. Goertz

Datum:

19 april 2022

Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu B.V.

KvK 14091320 BTW NL8170.53.189.B.01 Bankrekening 11.52.94.244 BIC RABONL2U IBAN NL06 RABO 0115 2942 44

Vestigingen te Voerendaal, Baexem en Vught Kerkstraat 2 6095 BE Baexem T (0475) 459 260 info@aelmans.com www.aelmans.com

Op onze dienstverlening zijn de algemene voorwaarden van Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu B.V. van toepassing die u vindt op www.aelmans.com

Inhoud 1

Inleiding .............................................................................................................. 1

De Wet geluidhinder en het plangebied ............................................................... 3 2.1 Industrielawaai ....................................................................................................................... 3 2.2 Spoorweglawaai ..................................................................................................................... 3 2.3 Wegverkeerslawaai ................................................................................................................ 3 2.4 Dove gevels............................................................................................................................. 5 2.5 Cumulatie Wet geluidhinder .................................................................................................. 5 2.6 Goede ruimtelijke ordening.................................................................................................... 5 2.7 Bouwbesluit ............................................................................................................................ 6 2.8 Gemeentelijk geluidbeleid...................................................................................................... 6 2.9 Van toepassing op de huidige situatie.................................................................................... 6

Uitgangspunten................................................................................................... 7 3.1 Gebruikte wegverkeersgegevens ........................................................................................... 7 3.2 Toegepaste correcties ............................................................................................................ 7 3.3 Omgevingskenmerken ............................................................................................................ 8 3.4 Waarneempunten en -hoogten.............................................................................................. 8

Resultaten........................................................................................................... 9 4.1 Resultaten wegverkeer ........................................................................................................... 9 4.2 Maatregelen ........................................................................................................................... 9 4.3 Resultaten cumulatie............................................................................................................ 10 4.4 Karakteristieke geluidwering van de gevel ........................................................................... 11

Conclusie .......................................................................................................... 12 5.1 Wet geluidhinder .................................................................................................................. 12 5.2 Cumulatie ............................................................................................................................. 12 5.3 Karakteristieke geluidwering van de gevel ........................................................................... 13

Bijlagen ............................................................................................................. 14

M204412.001.001.R1/GGO

1 Inleiding Opdrachtgever wenst twee woningen te realiseren op de locatie Hoorzik 32 te Kerkdriel. Om dit te kunnen realiseren wordt een bestemmingsplan opgesteld. Onderdeel hiervan is het opstellen van een akoestisch onderzoek. Namens opdrachtgever is dit onderzoek door Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV uitgevoerd. In dit rapport is de geluidbelasting op de gevel (gevelbelasting) berekend ten gevolge van het omliggende wegennet voor het jaar 2021 + 10 jaar na realisatie en getoetst aan de normstelling uit de Wet geluidhinder. Tevens is voor deze “Nieuwe situatie” bepaald wat de cumulatieve geluidbelasting ter hoogte van het nieuwbouwproject is, zodat bezien kan worden of extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. De berekeningen van de gevelbelasting zijn uitgevoerd met behulp van Standaard Rekenmethode II volgens het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012. Hiertoe is gebruik gemaakt van het rekenprogramma Geomilieu van DGMR. De geluidwering van de gevel van het te realiseren geluidgevoelige object is niet berekend. Deze zal, indien nodig, deel uitmaken van een vervolgonderzoek.

Figuur 1 (luchtfoto) geeft de ligging van de te onderzoeken planlocatie weer.

planlocatie

Figuur 1: Luchtfoto met aanduiding planlocatie

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

1 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

In onderhavig onderzoek is gesteld dat de begrenzing van het bouwvlak de gevels van de nieuw te bouwen woningen representeren.

In figuur 2 is het bouwplan weergegeven inclusief de te toetsen gevels. gevel noord

gevel oost

gevel west

gevel zuid

Figuur 2: Te toetsen gevels

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

2 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

2 De Wet geluidhinder en het plangebied 2.1

Industrielawaai De planlocatie ligt niet binnen een zone voor industrielawaai.

2.2

Spoorweglawaai De planlocatie ligt niet binnen een zone voor railverkeerslawaai.

2.3

Wegverkeerslawaai Artikel 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde “Nieuwe situaties”. Is de geluidbelasting lager dan de voorkeursgrenswaarde dan legt de Wet geluidhinder geen restricties op aan het plan. Indien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, maar de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde, kan de gemeente ontheffing verlenen indien maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde, op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Wanneer het college van B&W een hogere waarde vaststelt, zullen er in het vervolgtraject zodanige maatregelen moeten worden opgenomen dat de geluidbelasting in geluidgevoelige ruimten niet meer bedraagt dan 33 dB. Voor nog niet-geprojecteerde geluidgevoelige objecten zijn de normen weergegeven in navolgende tabel. Grenswaarden wegverkeer in buitenstedelijk/stedelijk gebied Voorkeursgrenswaarde Maximale ontheffingswaarde Maximale ontheffingswaarde onderwijs-, kinderopvang- en gezondheidszorgfunctie Maximale ontheffingswaarde; agrarische bedrijfswoning Maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw Maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw gelegen binnen de bebouwde kom, binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg

dB 48 / 48 53 / 63 53 / 63 58 / 58 / 68 63 / -

Tabel 1: Normen geluidbelasting in (buiten)stedelijk gebied

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

3 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

2.3.1 Stedelijk en buitenstedelijk gebied De begrippen stedelijk en buitenstedelijk gebied zijn van belang in verband met de normstelling voor wegverkeerslawaai. In artikel 1 van de Wet geluidhinder zijn de definities opgenomen. Stedelijk gebied:

het gebied in de zone van een weg binnen de bebouwde kom, met uitzondering van het gebied langs een autosnelweg of een autoweg.

Buitenstedelijk gebied: het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor toepassing van de hoofdstukken VI en VII, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersgegevens en verkeerstekens 1990. In geval er sprake is van een planlocatie binnen de geluidzone van een auto(snel)weg, worden in stedelijk gebied gelegen wegen, anders dan deze auto(snel)weg, getoetst als zijnde stedelijk gebied. 2.3.2 Zones langs wegen In artikel 74 Wgh zijn de geluidzones van wegen gedefinieerd. De geluidzone van een weg is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (stedelijk of buitenstedelijk). De geluidzones zijn te beschouwen als aandachtsgebieden of onderzoeksgebieden. In navolgende tabel worden de breedten van de geluidzone van alle typen wegen weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer

Buitenstedelijk gebied 250 meter 400 meter 600 meter

Stedelijk gebied 200 meter 350 meter 350 meter

Tabel 2: Breedte van de geluidzone

2.3.3 Aftrek ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder In artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 staat opgenomen dat het berekende resultaat met een waarde wordt verminderd alvorens de toetsing aan de grenswaarden plaatsvindt. Deze aftrek houdt verband met het stiller worden van voertuigen in de toekomst en bedraagt: - 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, tenzij de berekende geluidbelasting zonder aftrek 56 dB of 57 dB bedraagt. Dan geldt namelijk een aftrek van respectievelijk 3 of 4 dB; - 5 dB voor de overige wegen; - 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder. 2.3.4 Artikel 3.5 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 Binnen het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is middels artikel 3.5 de mogelijkheid geboden om voor wegen met een snelheidsregime van 70 km/uur of meer rekening te houden met de toekomstige effecten van Europees bronbeleid. Artikel 3.5 schrijft hierover het volgende: - bij de berekening van het equivalent geluidniveau vanwege een weg wordt, voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, 2 dB in mindering gebracht op de wegdekcorrectie bepaald overeenkomstig bijlage III

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

4 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

bij deze regeling of als het wegdek bestaat uit dicht asfaltbeton, in afwijking van het gestelde in paragraaf 1.5 en 2.4.2 van bijlage III een wegdekcorrectie van 2 dB in rekening gebracht; in afwijking van het eerste lid wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen: Zeer Open Asfalt Beton; tweelaags Zeer Open Asfalt Beton, m.u.v. tweelaags Zeer Open Asfalt Beton fijn; uitgeborsteld beton; geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; oppervlakbewerking.

De toepassing van dit artikel geschiedt automatisch door het gebruikte rekenprogramma.

2.4

Dove gevels Indien de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden en het terugbrengen van de geluidbelasting op de gevels door maatregelen niet mogelijk c.q. wenselijk is kunnen de betreffende geveldelen als “dove gevel” conform artikel 1b, lid 4 van de Wet geluidhinder worden uitgevoerd. Een “dove gevel” is namelijk geen gevel in de zin van de Wet geluidhinder. Dit betekent derhalve dat er ter plaatse van verblijfsruimten geen draaiende delen (ramen en deuren) in deze gevel zijn toegestaan. Hier dient in de uitwerking van het plan rekening mee te worden gehouden in verband met de noodzakelijk spuiventilatie.

2.5

Cumulatie Wet geluidhinder Artikel 110f van de Wet geluidhinder stelt dat bij het vaststellen van hogere grenswaarden rekening gehouden dient te worden met cumulatie van meerdere akoestisch relevante geluidbronnen. Artikel 1.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 schrijft de wijze van cumuleren voor, waarbij rekening wordt gehouden met het verschil in hinderbeleving van verschillende geluidbronnen. Formeel zijn alleen bronnen met een geluidbelasting boven de voorkeursgrenswaarde akoestisch relevant. De correctie artikel 110g Wet geluidhinder met betrekking tot wegverkeer mag hierbij niet worden toegepast.

2.6

Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt de cumulatieve geluidbelasting ten gevolge van alle gemodelleerde wegen inzichtelijk gemaakt. Hierbij worden zowel de zoneplichtige als de nietzoneplichtige wegen beschouwd. Op deze wijze wordt in het kader van een goede ruimtelijke ordening inzichtelijk gemaakt of er sprake is van een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat. Bij de beoordeling wordt de geluidbelasting getoetst aan de classificering volgens de milieukwaliteitsmaat behorende bij de ‘methode Miedema’. De correctie artikel 110g Wet geluidhinder met betrekking tot wegverkeer mag hierbij niet worden toegepast.

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

5 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

Geluidklasse Lden < 50 dB Lden 50 - 55 dB Lden 55 - 60 dB Lden 60 - 65 dB Lden 65 - 70 dB Lden > 70 dB

Beoordeling goed redelijk matig tamelijk slecht slecht zeer slecht

Tabel 3: Classificering methode Miedema

Bij een milieukwaliteit ‘goed’ of ‘redelijk’ is sprake van een aanvaardbaar akoestisch klimaat. Bij de beoordeling ‘matig’, ‘tamelijk slecht’ en ‘slecht’ dient onderzocht te worden of de geluidbelasting doelmatig kan worden teruggedrongen door toepassing van maatregelen.

2.7

Bouwbesluit Artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 stelt dat een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering heeft met een minimum van 20 dB. Conform artikel 3.3, eerste lid van het Bouwbesluit 2012, blijkt dat bij een krachtens de Wet geluidhinder of de Tracéwet vastgesteld hogere-waardenbesluit, de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie bepaald volgens de NEN 5077 niet kleiner mag zijn dan het verschil tussen de in dat besluit opgenomen ten hoogst toelaatbare geluidbelasting voor wegverkeer en 33 dB. Artikel 3.3. van het Bouwbesluit is niet van toepassing voor woningen die niet zijn gelegen binnen een zone van een weg, spoorweg of industrieterrein.

2.8

Gemeentelijk geluidbeleid Er is voor zover bekend geen vastgesteld gemeentelijk geluidbeleid.

2.9

Van toepassing op de huidige situatie In navolgende tabel is vorenstaande wetgeving uitgewerkt voor de onderhavige relevante geluidbronnen. Bron Hoorzik

Sint Annatroonstraat

Eigenschappen Stedelijk gebied Snelheid: 50 km/uur Aantal rijstroken: 2 Snelheid: 30 km/uur Aantal rijstroken: 2

Toe te passen regel Zonebreedte: 200 meter Aftrek art. 110g Wgh: 5 dB Max. ontheffingswaarde: 63 dB -

Tabel 4: Uitwerking wetgeving voor onderhavige wegen

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

6 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

3 Uitgangspunten 3.1

Gebruikte wegverkeersgegevens De verkeersgegevens met betrekking tot de Hoorzik en Sint Annatroonstraat zijn verkregen van de omgevingsdienst. Deze zijn aangeleverd aangeleverd middels een in Geomilieu in te voeren shapebestand. De aantallen zijn van het jaar 2030. Later na is gebleken dat de etmaalintensiteit in het shape-bestand te laag was ingeschat. Deze is in onderhavige rapportage aangepast naar de correcte waarde. Deze prognoses aangepast in verband met de woningbouwplannen in Kerkdriel Noord In dit onderzoek wordt uitgegaan van het prognosejaar 2022 + 10 jaar na realisatie = 2032. Met betrekking tot de Sint Annatroonstraat is er voor gekozen om worst-case overal de hoogste etmaalintensiteit van het shape bestand op deze weg over de gehele weg te hanteren. Het wegdektype, de etmaalintensiteiten, de verdeling van de voertuigen en de uurintensiteiten van het meest akoestisch relevante wegdeel is weergegeven in tabel 5. De ingevoerde modelgegevens zijn weergegeven in bijlage 2. 1 Maximum snelheid wegdektype Etmaalintensiteit 2031 Gemiddeld per uur Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

50 km/uur Referentiewegdek 1620 motorvoertuigen Dag (%) 6,61% 97,87% 1,79% 0,34%

Avond (%) 3,61% 98,89% 0,93% 0,19%

Nacht (%) 0,77% 97,49% 1,98% 0,53%

Tabel 5: Verkeersgegevens op de Hoorzik

3.2

Toegepaste correcties Er zijn geen akoestisch relevante verkeersdrempels, kruispunten of rotondes, noch hellingen met een percentage groter dan 3% in de omgeving van het bouwplan aanwezig. Er hoeft ter hoogte van het plangebied dan ook geen hellingcorrectie of optrekcorrectie te worden toegepast.

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

7 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

3.3

Omgevingskenmerken In de bijlage 1 en bijlage 2 zijn de objecten en de invoergegevens hiervan weergegeven. Alle relevante gebouwen zijn ingevoerd met een hoogte ten opzichte van het lokale maaiveld. De afmetingen en locaties van de bestaande gebouwen zijn middels een download ontleend aan Basisregistraties Adressen en gebouwen (BAG). De gebouwhoogten zijn bepaald middels Streetview en/of 3D BAG Data van 3D Geoinformation Group, TU Delft De omgeving is als akoestisch zacht (bodemfactor 1,00) in rekening gebracht, met uitzondering van de ingevoerde bodemgebieden, waarvoor afhankelijk van het type gebied een passende bodemfactor gehanteerd is: 0,00 (hard) voor harde gebieden als water, erf- en wegverharding.

3.4

Waarneempunten en -hoogten In bijlage 1 is de ligging van de waarneempunten weergegeven. In bijlage 2 zijn de invoergegevens hiervan te vinden. Ter bepaling van de geluidbelasting zijn de waarneempunten geprojecteerd op een hoogte van 1,5 meter (begane grond) en 4,5 meter (eerste verdieping) ten opzichte van het maaiveld. Een eventuele tweede verdieping is getoetst op 7,5 meter hoogte. Voor alle punten is gerekend met invallend geluid (exclusief gevelreflectie).

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

8 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

4 Resultaten 4.1

Resultaten wegverkeer Conform de Wet geluidhinder wordt de geluidbelasting als Lden waarde gepresenteerd. In bijlage 3 zijn de rekenresultaten te vinden. In onderstaande tabellen zijn de rekenresultaten van de beschouwde wegen samengevat. De resultaten zijn inclusief de ingevolge artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 en artikel 110g van de Wet geluidhinder toe te passen aftrek, tenzij expliciet anders vermeld. begane grond 1,5 meter ≤ 48

Beoordelingspunt/gevel Alle beoordelingspunten

1e verdieping 4,5 meter ≤ 48

2e verdieping 7,5 meter ≤ 48

1e verdieping 4,5 meter 52 52 ≤ 48

2e verdieping 7,5 meter 52 51 ≤ 48

Tabel 6: Resultaten op gevels t.g.v. Sint Annatroonstraat exclusief aftrek

Beoordelingspunt/gevel t 01 – Woning 1 - gevel zuid t 05 – Woning 2 - gevel zuid Overige beoordelingspunten

begane grond 1,5 meter 52 51 ≤ 48

Tabel 7: Resultaten op gevels t.g.v. Hoorzik

De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Sint Annatroonstraat overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB op geen enkele gevel van het bouwplan. Tevens betreft dit een 30 km/uur weg en is derhalve onder een niet gezoneerde weg en zijn de resultaten weergegeven exclusief aftrek. De geluidbelasting als gevolg van wegverkeer op de Hoorzik overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB op de gevels van het bouwplan met maximaal 4 dB. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB voor nieuwbouw in stedelijk gebied wordt echter nergens overschreden. Derhalve is het mogelijk om een beschikking hogere waarde aan te vragen bij de gemeente indien er overwegende bezwaren zijn de geluidbelasting door overdrachts- en bronmaatregelen terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde.

4.2

Maatregelen Bij overdrachtsmaatregelen wordt bekeken of de geluidoverdracht tussen geluidbron en ontvanger belemmerd kan worden. Het aanleggen van een geluidwal of -scherm ontmoet in de onderhavige situatie echter overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke en financiële aard. Een afschermende voorziening dient namelijk dicht bij de bron of ontvanger geplaatst te

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

9 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

worden, meer dan 2 meter hoog te zijn en kost bovendien afhankelijk van de uitvoering € 500,- tot € 2.000,- per meter, waarmee het niet realistisch is dat het bouwplan deze extra kosten kan dragen. Een andere mogelijke overdrachtsmaatregel is het vergroten van de afstand tussen geluidbron en ontvanger. Daar een verdubbeling van deze afstand slechts 3 dB reductie oplevert, is het vergroten van deze afstand niet te kwalificeren als zijnde doeltreffend. Bij bronmaatregelen wordt bekeken of het geluidniveau van de veroorzaker van het geluid gereduceerd kan worden. Mogelijke maatregelen zijn: stillere voertuigen: alleen door de ontwikkeling van nieuwe technieken en dus niet realistisch; verlaging van de maximum snelheid: hierop heeft de initiatiefnemer van het bouwplan geen invloed; aanbrengen van geluidreducerend wegdek: toepassing van geluidreducerend wegdek ontmoet overwegende bezwaren van financiële aard. Het is vanuit financieel oogpunt niet realistisch dat het bouwplan de extra kosten van € 150,- tot € 300,- per strekkende meter kan dragen;

4.3

Resultaten cumulatie Wet geluidhinder De cumulatieve geluidbelasting dient te worden bepaald indien er sprake is van blootstelling aan meer dan één zoneplichtige geluidbron met een geluidbelasting boven de voorkeurswaarde. De correctie artikel 110g Wet geluidhinder met betrekking tot wegverkeer mag hierbij niet worden toegepast. Dit betekent dat in onderhavige situatie formeel gesproken de cumulatieve geluidbelasting niet bepaald hoeft te worden, omdat alleen de zoneplichtige weg Hoorzik de voorkeursgrenswaarde overschrijdt. Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening en ten behoeve van de bepaling van de benodigde geluidwering van de gevels ten behoeve van een goed woon- en leefklimaat is de cumulatieve geluidbelasting bepaald inclusief alle gemodelleerde wegen. De resultaten zijn opgenomen in navolgende tabel.

Beoordelingspunt/gevel t 01 – Woning 1 - gevel zuid t 05 – Woning 2 - gevel zuid Overige beoordelingspunten

begane grond 1,5 meter 57 56 ≤ 53

1e verdieping 4,5 meter 57 57 ≤ 53

2e verdieping 7,5 meter 57 56 ≤ 53

Tabel 8: Resultaten gecumuleerde geluidbelasting

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

10 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

4.4

Karakteristieke geluidwering van de gevel De maximaal benodigde geluidwering van de gevel (GA;k), volgens het Bouwbesluit 2012 de hoogste cumulatieve waarde minus 33 dB met een minimum van 20 dB, bedraagt in het onderhavige geval 24 dB. Het is aannemelijk dat een gevel van een nieuwbouwwoning een grotere geluidwering heeft dan de minimale 20 dB uit het Bouwbesluit. Derhalve is ter waarborging van een binnenniveau van 33 dB een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels niet nodig.

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

11 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

5 Conclusie Namens opdrachtgever is door Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de toekomstige situatie aan de Hoorzik 32. Op deze locatie wenst opdrachtgever twee woningen te realiseren.

5.1

Wet geluidhinder

Weg

Voorkeursgrenswaarde

Maximale onthefftingswaarde

Overschrijding voorkeursgrenswaarde

Dove gevel

Hogere waarde

Aantal woningen

Uit de toets in het kader van de Wet geluidhinder kunnen de volgende conclusies worden getrokken.

Hoorzik

48 dB

63 dB

3 dB

52 dB

Tabel 9. Conclusies Wet geluidhinder

Het aanleggen van een geluidwal of geluidscherm (overdrachtsmaatregelen) of het toepassen van stiller wegdek (bronmaatregel) om de geluidbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde ontmoet overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke, civieltechnische, verkeerskundige en financiële aard. Derhalve wordt onderbouwd verzocht hogere waarde te verlenen conform artikel 110a, lid 5 van de Wet geluidhinder.

5.2

Cumulatie Wet geluidhinder Ter bepaling van de gecumuleerde waarde dient de totale geluidbelasting (exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder) te worden berekend van alle zoneplichtige (spoor)wegen, industrie en luchtvaart met een geluidbelasting boven de voorkeursgrenswaarde. In het onderhavige geval is dit niet aan de orde. Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de cumulatie bepaald inclusief alle gemodelleerde geluidbronnen. Ter bepaling van de milieukwaliteit in de omgeving is deze gecumuleerde waarde getoetst aan de ‘methode Miedema’. De maximale gecumuleerde waarde, welke voornamelijk wordt bepaald door de Hoorzik, bedraagt 57 dB, waarmee gesteld kan worden dat er sprake is van de kwalificatie ‘tamelijk slecht’ en daarmee dient bezien te worden of maatregelen nodig zijn. Daar maatregelen aan de bron en overdrachtsmaatregelen op overwegende bezwaren stuiten, dient de oplossing gezocht te worden in geluidwerende maatregelen in de gevel en/of dak.

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

12 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

Het is echter aannemelijk dat een nieuwbouw woning een grotere gevelwering heeft dan de minimale voorgeschreven in het Bouwbesluit. Bij toepassing van de juiste geluidwerende materialen en maatregelen is een binnenniveau van 33 dB gewaarborgd. Tevens beschikt het bouwplan over een geluidluwe gevel/buitenruimte. Daarmee is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.

5.3

Karakteristieke geluidwering van de gevel Grootheid hoogste gecumuleerde geluidbelasting vereist binnenniveau Maximaal benodigde karakteristieke geluidwering (GA;k)

Hoogste waarde 57 dB 33 dB 24 dB

Tabel 10. Conclusies karakteristieke geluidwering van de gevel

Aangezien de cumulatieve geluidbelasting hoger is dan 53 dB dient er een nader onderzoek te worden uitgevoerd ter bepaling van de geluidwering van de gevel. Het is echter aannemelijk dat een gevel van een nieuwbouwwoning een grotere geluidwering heeft dan de minimale 20 dB uit het Bouwbesluit. Derhalve is een nader onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevel niet aan de orde. Bij toepassing van standaard bouwmaterialen is een binnenniveau van 33 dB en daarmee een aanvaardbaar woon- en leefklimaat gewaarborgd.

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

13 Sjabloonversie feb. 2021

M204412.001.001.R1/GGO

6 Bijlagen 1) Figuren 2) Invoergegevens 3) Rekenresultaten 4) Gecumuleerde rekenresultaten

Opgemaakt te Baexem

G.R.M. Goertz

Akoestisch onderzoek berekening gevelbelasting Hoorzik 32 te Kerkdriel Aelmans Ruimte, Omgeving & Milieu BV

14 Sjabloonversie feb. 2021

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

M204412.001.001.R1/GGO Hoorzik 32 te Kerkdriel - Gemeente Maasdriel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam hoorzik hoorzik sint annat sint annat sint annat

Groep Hoorzik Hoorzik Sint Annatroonstraat Sint Annatroonstraat Sint Annatroonstraat

Omschr. hoorzik hoorzik sint annatroonstraat sint annatroonstraat sint annatroonstraat

Wegdek W0 W0 W9a W9a W9a

Totaal aantal 2120,00 1620,00 669,00 669,00 669,00

%Int(D) 6,61 6,61 6,61 6,61 6,61

%Int(A) 3,61 3,61 3,64 3,64 3,64

%Int(N) 0,77 0,77 0,77 0,77 0,77

%LV(D) 97,87 97,71 99,21 99,21 99,21

%LV(A) 98,89 98,80 99,59 99,59 99,59

%LV(N) 97,49 97,30 99,10 99,10 99,10

%MV(D) 1,79 1,89 0,72 0,72 0,72

%MV(A) 0,93 0,98 0,37 0,37 0,37

%MV(N) 1,98 2,09 0,80 0,80 0,80

%ZV(D) 0,34 0,40 0,07 0,07 0,07

%ZV(A) 0,19 0,22 0,04 0,04 0,04

%ZV(N) 0,53 0,61 0,10 0,10 0,10

sint annat sint annat sint annat sint annat sint annat

Sint Annatroonstraat Sint Annatroonstraat Sint Annatroonstraat Sint Annatroonstraat Sint Annatroonstraat

sint annatroonstraat sint annatroonstraat sint annatroonstraat sint annatroonstraat sint annatroonstraat

W9a W9a W9a W9a W9a

669,00 669,00 669,00 669,00 669,00

6,61 6,61 6,61 6,61 6,61

3,64 3,64 3,64 3,64 3,64

0,77 0,77 0,77 0,77 0,77

99,21 99,21 99,21 99,21 99,21

99,59 99,59 99,59 99,59 99,59

99,10 99,10 99,10 99,10 99,10

0,72 0,72 0,72 0,72 0,72

0,37 0,37 0,37 0,37 0,37

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,07 0,07 0,07 0,07 0,07

0,04 0,04 0,04 0,04 0,04

0,10 0,10 0,10 0,10 0,10

sint annat sint annat

Sint Annatroonstraat Sint Annatroonstraat

sint annatroonstraat sint annatroonstraat

W9a W9a

669,00 669,00

6,61 6,61

3,64 3,64

0,77 0,77

99,21 99,21

99,59 99,59

99,10 99,10

0,72 0,72

0,37 0,37

0,80 0,80

0,07 0,07

0,04 0,04

0,10 0,10

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

19-4-2022 11:14:15

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

M204412.001.001.R1/GGO Hoorzik 32 te Kerkdriel - Gemeente Maasdriel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam hoorzik hoorzik sint annat sint annat sint annat

V(LV(D)) 50 50 30 30 30

V(LV(A)) 50 50 30 30 30

V(LV(N)) 50 50 30 30 30

V(MV(D)) 50 50 30 30 30

V(MV(A)) 50 50 30 30 30

V(MV(N)) 50 50 30 30 30

V(ZV(D)) 50 50 30 30 30

V(ZV(A)) 50 50 30 30 30

V(ZV(N)) 50 50 30 30 30

sint annat sint annat sint annat sint annat sint annat

30 30 30 30 30

sint annat sint annat

30 30

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

19-4-2022 11:14:15

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

M204412.001.001/GGO Hoorzik 32 te Kerkdriel - Gemeente Maasdriel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam t 01 t 02 t 03 t 04 t 05

Omschr. Woning 1 - gevel zuid Woning 1 - gevel west Woning 1 - gevel noord Woning 1 - gevel oost Woning 2 - gevel zuid

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

X 150499,30 150493,15 150497,10 150503,31 150521,04

Y 420749,25 420755,45 420764,22 420756,43 420753,51

t 06 t 07 t 08

Woning 2 - gevel west Woning 2 - gevel noord Woning 2 - gevel oost

Relatief Relatief Relatief

Ja Ja Ja

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50

150514,78 150518,67 150525,02

420759,13 420768,70 420759,66

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

23-3-2021 15:12:58

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

M204412.001.001/GGO Hoorzik 32 te Kerkdriel - Gemeente Maasdriel (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam b 13 b 14 b 01 b 02 b 03

Omschr. verharding verharding hoorzik hoorzik sint annatroonstraat

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b 04 b 05 b 06 b 07 b 08

sint annatroonstraat sint annatroonstraat sint annatroonstraat sint annatroonstraat sint annatroonstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

b 09 b 10 b 11 b 12

sint annatroonstraat sint annatroonstraat sint annatroonstraat sint annatroonstraat

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

23-3-2021 15:12:58

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

Naam g 41 g 40 g 39 g 42 g 45

M204412.001.001/GGO Hoorzik 32 te Kerkdriel - Gemeente Maasdriel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Hoogte 5,30 5,00 6,20 6,90 2,70

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 44 g 43 g 34 g 33 g 32

4,70 6,20 6,80 7,90 6,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 35 g 38 g 37 g 36 g 46

5,50 4,10 4,10 2,30 4,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 56 g 55 g 54 g 57 g 60

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 59 g 58 g 49 g 48 g 47

9,00 2,40 9,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 50 g 53 g 52 g 51 g 12

9,00 9,00 3,00 9,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 11 g 10 g 13 g 16 g 15

3,00 3,00 3,00 3,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 14 g 05 g 04 g 03 g 06

9,00 9,00 9,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 09 g 08 g 07 g 17 g 27

9,00 9,00 9,00 9,00 5,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 26 g 25 g 28 g 31 g 30

9,00 9,00 9,00 9,60 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 29 g 20 g 19 g 18 g 21

3,00 9,00 3,00 9,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 24 g 23 g 22 g 61 g 100

9,30 9,00 3,00 2,60 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

23-3-2021 15:12:58

Bijlage 2 Invoergegevens Model: Groep:

Naam g 99 g 98 g 101 g 104 g 103

M204412.001.001/GGO Hoorzik 32 te Kerkdriel - Gemeente Maasdriel (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Hoogte 3,00 9,20 9,00 3,00 9,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 102 g 93 g 92 g 91 g 94

9,00 3,00 9,10 9,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 97 g 96 g 95 g 105 g 115

9,00 9,00 3,00 9,20 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 114 g 113 g 116 g 119 g 118

3,00 9,00 9,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 117 g 108 g 107 g 106 g 109

9,00 9,00 9,00 5,10 7,40

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 112 g 111 g 110 g 71 g 70

3,00 3,00 3,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 69 g 72 g 75 g 74 g 73

3,00 3,00 9,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 64 g 63 g 62 g 65 g 68

3,00 3,00 6,30 6,20 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 67 g 66 g 76 g 86 g 85

7,40 2,60 9,00 6,10 1,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 84 g 87 g 90 g 89 g 88

7,00 3,10 6,40 1,70 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 79 g 78 g 77 g 80 g 83

7,70 4,60 4,70 2,60 5,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

g 82 g 81 g 01 g 02

5,20 9,00 9,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80

te realiseren woning te realiseren woning

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

23-3-2021 15:12:58

Bijlage 3 Rekenresultaten Hoorzik incl. aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel M204412.001.001.R1/GGO LAeq totaalresultaten voor toetspunten Hoorzik Ja

Naam Toetspunt t 01_A t 01_B t 01_C t 02_A t 02_B

Omschrijving Woning 1 - gevel zuid Woning 1 - gevel zuid Woning 1 - gevel zuid Woning 1 - gevel west Woning 1 - gevel west

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 51,59 51,73 51,26 44,96 45,48

Avond 48,84 48,98 48,50 42,22 42,73

Nacht 42,32 42,46 41,98 35,68 36,20

Lden 52,29 52,43 51,95 45,66 46,17

t 02_C t 03_A t 03_B t 03_C t 04_A

Woning 1 - gevel west Woning 1 - gevel noord Woning 1 - gevel noord Woning 1 - gevel noord Woning 1 - gevel oost

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

45,38 22,25 23,80 26,78 44,98

42,63 19,51 21,06 24,05 42,24

36,11 12,96 14,52 17,50 35,70

46,08 22,94 24,50 27,48 45,68

t 04_B t 04_C t 05_A t 05_B t 05_C

Woning 1 - gevel oost Woning 1 - gevel oost Woning 2 - gevel zuid Woning 2 - gevel zuid Woning 2 - gevel zuid

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

45,56 45,40 50,56 50,86 50,54

42,81 42,65 47,81 48,11 47,80

36,29 36,12 41,28 41,58 41,28

46,26 46,09 51,25 51,55 51,24

t 06_A t 06_B t 06_C t 07_A t 07_B

Woning 2 - gevel west Woning 2 - gevel west Woning 2 - gevel west Woning 2 - gevel noord Woning 2 - gevel noord

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

44,38 45,00 44,92 27,20 28,48

41,64 42,26 42,18 24,47 25,74

35,10 35,73 35,66 17,92 19,20

45,08 45,70 45,62 27,90 29,18

t 07_C t 08_A t 08_B t 08_C

Woning 2 - gevel noord Woning 2 - gevel oost Woning 2 - gevel oost Woning 2 - gevel oost

7,50 1,50 4,50 7,50

29,81 45,29 45,97 45,99

27,08 42,56 43,22 43,23

20,54 36,02 36,69 36,71

30,51 45,99 46,66 46,68

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

19-4-2022 11:13:55

Bijlage 3.2 Rekenresultaten Sint Annatroonstraat excl. aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel M204412.001.001/GGO LAeq totaalresultaten voor toetspunten Sint Annatroonstraat Nee

Naam Toetspunt t 01_A t 01_B t 01_C t 02_A t 02_B

Omschrijving Woning 1 - gevel zuid Woning 1 - gevel zuid Woning 1 - gevel zuid Woning 1 - gevel west Woning 1 - gevel west

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 23,02 24,65 23,24 30,10 33,59

Avond 20,24 21,88 20,47 27,37 30,87

Nacht 13,74 15,38 13,95 20,81 24,30

Lden 23,71 25,34 23,93 30,80 34,29

t 02_C t 03_A t 03_B t 03_C t 04_A

Woning 1 - gevel west Woning 1 - gevel noord Woning 1 - gevel noord Woning 1 - gevel noord Woning 1 - gevel oost

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

36,60 36,77 38,72 39,78 29,60

33,87 34,06 36,00 37,04 26,86

27,30 27,47 29,43 30,49 20,31

37,29 37,47 39,42 40,47 30,29

t 04_B t 04_C t 05_A t 05_B t 05_C

Woning 1 - gevel oost Woning 1 - gevel oost Woning 2 - gevel zuid Woning 2 - gevel zuid Woning 2 - gevel zuid

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

30,57 29,64 24,69 25,75 26,24

27,83 26,90 21,94 22,99 23,50

21,29 20,35 15,41 16,47 16,95

31,27 30,33 25,38 26,44 26,93

t 06_A t 06_B t 06_C t 07_A t 07_B

Woning 2 - gevel west Woning 2 - gevel west Woning 2 - gevel west Woning 2 - gevel noord Woning 2 - gevel noord

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

35,60 37,19 37,94 36,49 38,18

32,89 34,47 35,20 33,78 35,46

26,31 27,90 28,65 27,19 28,89

36,30 37,89 38,63 37,19 38,88

t 07_C t 08_A t 08_B t 08_C

Woning 2 - gevel noord Woning 2 - gevel oost Woning 2 - gevel oost Woning 2 - gevel oost

7,50 1,50 4,50 7,50

38,95 27,54 28,78 28,63

36,21 24,83 26,06 25,90

29,66 18,24 19,48 19,33

39,64 28,24 29,47 29,32

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

23-3-2021 15:14:11

Bijlage 4 Rekenresultaten cumulatief excl. aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel M204412.001.001.R1/GGO LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt t 01_A t 01_B t 01_C t 02_A t 02_B

Omschrijving Woning 1 - gevel zuid Woning 1 - gevel zuid Woning 1 - gevel zuid Woning 1 - gevel west Woning 1 - gevel west

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 56,60 56,74 56,26 50,01 50,56

Avond 53,85 53,98 53,50 47,26 47,82

Nacht 47,32 47,46 46,98 40,73 41,29

Lden 57,29 57,43 56,95 50,70 51,26

t 02_C t 03_A t 03_B t 03_C t 04_A

Woning 1 - gevel west Woning 1 - gevel noord Woning 1 - gevel noord Woning 1 - gevel noord Woning 1 - gevel oost

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

50,56 37,23 39,14 40,42 50,02

47,81 34,52 36,42 37,68 47,28

41,28 27,93 29,85 31,13 40,74

51,25 37,93 39,84 41,11 50,72

t 04_B t 04_C t 05_A t 05_B t 05_C

Woning 1 - gevel oost Woning 1 - gevel oost Woning 2 - gevel zuid Woning 2 - gevel zuid Woning 2 - gevel zuid

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

50,61 50,44 55,56 55,86 55,55

47,86 47,69 52,82 53,11 52,80

41,33 41,16 46,28 46,59 46,28

51,30 51,13 56,26 56,56 56,25

t 06_A t 06_B t 06_C t 07_A t 07_B

Woning 2 - gevel west Woning 2 - gevel west Woning 2 - gevel west Woning 2 - gevel noord Woning 2 - gevel noord

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

49,56 50,23 50,19 37,86 39,45

46,82 47,49 47,45 35,15 36,73

40,28 40,96 40,92 28,57 30,16

50,26 50,93 50,89 38,56 40,15

t 07_C t 08_A t 08_B t 08_C

Woning 2 - gevel noord Woning 2 - gevel oost Woning 2 - gevel oost Woning 2 - gevel oost

7,50 1,50 4,50 7,50

40,37 50,31 51,00 51,01

37,63 47,58 48,25 48,26

31,08 41,04 41,72 41,73

41,06 51,01 51,69 51,70

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Aelmans Adviesgroep

19-4-2022 11:12:55

Akoestisch Onderzoek Industrielawaai Hoorzik 32 Kerkdriel

projectnummer 0468557.100 definitief 11 maart 2021

Akoestisch Onderzoek Industrielawaai Hoorzik 32 Kerkdriel

projectnummer 0468557.100 definitief revisie 00 11 maart 2021

Auteur M.C. (Marco) van der Wilt

Opdrachtgever Pouderoyen Tonnaer St. Stevenskerkhof 2 6511 EN NIJMEGEN

datum vrijgave 11-3-2021

beschrijving revisie 00 definitief

goedkeuring E. van Horssen-Maas

vrijgave H.W.J. Hemmen

Inhoudsopgave

Blz.

Inleiding

Beoordelingskader

2.1 2.2 2.2.1

Juridisch kader Beoordelingskader Wet ruimtelijke ordening Vergunning

2 2 3

Uitgangspunten akoestisch rekenmodel

3.1 3.2 3.3 3.4

Ligging Representatieve bedrijfssituatie Verkeersaantrekkende werking Uitgangspunten

4 5 6 7

Resultaten

4.1 4.2 4.3

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Maximaal geluidniveau Verkeersaantrekkende werking

8 9 11

Conclusie

Akoestisch Onderzoek Industrielawaai Hoorzik 32 Kerkdriel projectnummer 0468557.100 11 maart 2021 revisie 00 Pouderoyen Tonnaer

Inleiding In opdracht van Pouderoyen Tonnaer is er een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting ten gevolge van de activiteiten van het bedrijf Gebr. van Hezik Groenten & Fruit op de gevels van de beoogde woningen aan de Hoorzik 32 in Kerkdriel. Men is voornemens om op het perceel aan de Hoorzik 32 in Kerkdriel twee woningen te realiseren. Een fragment van de plankaart is weergegeven in figuur 1.1. Om deze woningen mogelijk te maken is er een bestemmingsplanwijziging vereist. In het kader van de bestemmingsplanwijziging dienen een aantal milieueffecten te worden onderzocht, waaronder het geluid dat wordt veroorzaakt door bedrijfsmatige activiteiten.

figuur 1.1: Ligging van de beoogde woningen en de bedrijfsbestemmingen gelegen aan de Hoorzik 7a, 7b en 7c te Kerkdriel.

De beoogde woningen zijn gelegen in de nabijheid van een aantal bedrijven gelegen aan de Hoorzik 7a, 7b en 7c te Kerkdriel. Op basis van een kwalitatieve beschouwing, omschreven in de memo betreffend “Kwalitatieve beoordeling geluid ten gevolge van industrie”, het nummer “210205-0468557.100-rev00” en datum “11 februari 2021” is bepaald dat de beoogde woningen alleen zijn gelegen in de richtafstand van het groente- en fruitbedrijf “Gebr. van Hezik Groenten & Fruit” gelegen aan de Hoorzik 7a te Kerkdriel. Omdat niet kan worden gegarandeerd dat binnen deze richtafstand sprake is van een aanvaardbaar woonklimaat, is nader onderzoek noodzakelijk. Derhalve is de geluidbelasting op de gevels van de beoogde woningen ten gevolge van deze inrichting berekend met behulp van een akoestisch onderzoek. Dit akoestisch onderzoek wordt toegelicht in deze rapportage.

Blad 1 van 12

Akoestisch Onderzoek Industrielawaai Hoorzik 32 Kerkdriel projectnummer 0468557.100 11 maart 2021 revisie 00 Pouderoyen Tonnaer

Beoordelingskader

2.1

Juridisch kader Voor een bestemmingsplanwijziging moet er in het kader van de Wet ruimtelijke ordening worden aangetoond dat er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Daarnaast moet de geluidbelasting voldoen aan de grenswaarde uit het Activiteitenbesluit milieubeheer. Er is derhalve sprake van een tweeledige toets. Beide onderdelen, beoordelingskader Wet ruimtelijke ordening en het Activiteitenbesluit milieubeheer, worden hieronder toegelicht.

2.2

Beoordelingskader Wet ruimtelijke ordening De VNG-publicatie "Bedrijven en Milieuzonering" is een handreiking voor milieuzonering in de ruimtelijke planvorming. In deze handreiking is een stappenplan voor de beoordeling van geluid opgenomen. Dit stappenplan bestaat uit vier stappen waarbij per stap de geluidbelasting groter wordt en daarmee de onderzoeks- en motiveringsplicht. Het betreffende stappenplan staat hieronder vermeld. Stap 1:

Indien de richtafstand voor het aspect geluid niet wordt overschreden, kan verdere toetsing voor het aspect geluid in beginsel achterwege blijven. Echter, de richtafstanden die in de handreiking staan vermeld zijn indicatief en komen vaak niet overeen met de werkelijkheid. Hierdoor is het raadzaam om in alle situaties een akoestisch onderzoek uit te voeren. In een eerder stadium is het industrielawaai kwalitatief beschouwd op basis van richtafstanden. Uit dit onderzoek is naar voren gekomen dat de afstanden tussen de beoogde woningen en de inrichtingen aan de Hoorzik 7b en 7c voldoen aan de gestelde richtafstand. De afstand tussen de beoogde woning en de inrichting aan de Hoorzik 7a voldoet niet aan de gestelde richtafstand.1 Naar aanleiding daarvan is er additioneel akoestisch onderzoek vereist.

Stap 2:

Indien stap 1 niet toereikend is, dan is inpassing mogelijk bij een geluidbelasting op woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen in een gebiedstype rustige woonwijk van ten hoogste: • 45 dB(A) langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; • 65 dB(A) maximaal (piekgeluiden); • 50 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking.

Dit staat omschreven in de memo betreffend “Kwalitatieve beoordeling geluid ten gevolge van industrie”, het nummer “210205-0468557.100-rev00” en datum “11 februari 2021” opgesteld door Antea Group.

Blad 2 van 12

Akoestisch Onderzoek Industrielawaai Hoorzik 32 Kerkdriel projectnummer 0468557.100 11 maart 2021 revisie 00 Pouderoyen Tonnaer

Stap 3:

Indien stap 2 niet toereikend is, is inpassing mogelijk bij een geluidbelasting op woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen in gebiedstype rustige woonwijk van ten hoogste: • 50 dB(A) langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; • 70 dB(A) maximaal (piekgeluiden); • 50 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking. Het bevoegd gezag dient echter te motiveren waarom het deze belasting in de concrete situatie mogelijk acht, waarbij ook de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken.

Stap 4:

2.2.1

Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 is inpassing doorgaans niet mogelijk. Als het bevoegd gezag niettemin tot inpassing wil overgaan, dient het dit grondig te onderzoeken, onderbouwen, en motiveren waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluibelasting moet worden betrokken.

Activiteitenbesluit milieubeheer Op 26 september 1991 is er voor de inrichting aan de Hoorzik 7a in Kerkdriel een vergunning afgegeven ingevolge de Hinderwet. Omdat het hier gaat om een niet-vergunningplichtig bedrijf is het Activiteitenbesluit milieubeheer van toepassing op deze inrichting. Het Activiteitenbesluit milieubeheer bevat grenswaarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximaal geluidniveau ten gevolge van een inrichting. Deze eisen staan vermeld in tabel 2.1. Maximale geluidniveaus in de dagperiode met betrekking tot laad- en losactiviteiten dienen conform het Activiteitenbesluit milieubeheer niet te worden beschouwd. Tabel 2.1: Grenswaarden Activiteitenbesluit dag [07:00-19:00 uur]

avond [19:00-23:00 uur]

nacht [23:00-07:00 uur]

Equivalent geluidniveau [LA ;eq dB(A)]

Maximaal geluidniveau

Blad 3 van 12

Akoestisch Onderzoek Industrielawaai Hoorzik 32 Kerkdriel projectnummer 0468557.100 11 maart 2021 revisie 00 Pouderoyen Tonnaer

Uitgangspunten akoestisch rekenmodel Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is een akoestisch rekenmodel opgesteld. Dit akoestisch rekenmodel is opgesteld conform methode II.8 van de “Handleiding rekenen en meten industrielawaai 1999”. Deze methode is toegepast met het gebruik van software Geomilieu V5.20. In bijlage 1 is een overzicht van de invoergegevens van het akoestisch rekenmodel opgenomen. De uitgangspunten die ten grondslag liggen aan dit akoestisch rekenmodel worden hieronder toegelicht.

3.1

Ligging De ligging van de woningen en de inrichting van het bedrijf Gebr. van Hezik Groenten & Fruit is weergegeven in figuur 3.1. Ook de ligging van de verschillende geluidbronnen is opgenomen in dit overzicht.

beoogde woning

voertuigbewegingen

opstelplaats container opstelplaats koelmotor

Figuur 3.1: Situatie woningen en ligging geluidbronnen.

Blad 4 van 12

Akoestisch Onderzoek Industrielawaai Hoorzik 32 Kerkdriel projectnummer 0468557.100 11 maart 2021 revisie 00 Pouderoyen Tonnaer

3.2

Representatieve bedrijfssituatie De representatieve bedrijfssituatie die betrekking heeft op de bedrijfsvoering van het bedrijf Gebr. van Hezik Groenten & Fruit is opgenomen in tabel 3.1. Deze bedrijfsvoering is afgestemd met het bedrijf en is hierdoor ook daadwerkelijk representatief voor zijn bedrijfsvoering. Tabel 3.1: Grenswaarden afkomstig uit de vergunning Duur [uur] | aantal bewegingen [keer] | aanwezigheid piekbron [x] Geluidbron

Marktverkoop1

Bevoorrading

Activiteiten

Lwr Dag (07:0019:00)

Avond (19:0023:00)

Nacht (23:0007:00)

Rijden bakwagen6

2 keer

1 keer

Rijden vrachtwagen (max)5

101

Stationair vrachtwagen5

0.08 uur

0,04

Rijden Vrachtwagen4

2 keer

Rijden vrachtwagen (max) 5

101

Stationair Vrachtwagen5

0.08 uur

Legen container4

101

0,16 uur

Legen container4

106

4 bewegingen

101

Stationair Vrachtwagen5

0,16 uur

Dichtslaan portier4

100

12 uur

4 uur

8 uur

Rijden Vrachtwagen4 Container2 Rijden vrachtwagen (max)

Koelmotoren3 & 4

De onderstaande opmerkingen hebben betrekking op de representatieve bedrijfssituatie zoals is weergegeven in tabel 3.1. Opmerking 1: Op een aantal dagen per week zal de vrachtwagen t.b.v. verkoop op de markt voor 7 uur ’s morgens vertrekken. Echter, dit is niet voor alle dagen van de week het geval. Daarom wordt er tevens rekening gehouden met een vertrek naar de markt vanaf 07:00 ’s morgens. Tijdens het openen van de overheaddeur zal de vrachtwagen stationair draaien gedurende een periode van 2,5 min per beweging. Opmerking 2: Het uitgangspunt is dat er maximaal één afvalcontainer per dag wordt geleegd.

Blad 5 van 12

Akoestisch Onderzoek Industrielawaai Hoorzik 32 Kerkdriel projectnummer 0468557.100 11 maart 2021 revisie 00 Pouderoyen Tonnaer

Opmerking 3: De motoren van de koelinstallatie zijn achter de loods opgesteld in een aparte ruimte. Gezien de grote afstand tot de beoogde geluidgevoelige bestemmingen is voor de koelinstallatie een conservatief geluidemissieniveau gehanteerd. Daarnaast is het bronvermogen niet gecorrigeerd voor de luchtgeluidisolatie van de omhullende ruimte. Het betreft hierdoor een conservatief bronvermogen. Opmerking 4: Op basis van kentallen en ervaringscijfers van het bedrijf Antea Group bepaald. Opmerking 5: Is bepaald met behulp van het artikel “Geluidvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden” dat is gepubliceerd in maart 2013 in het blad geluid. Opmerking 6: Is bepaald met behulp van het artikel “Geluidemissie van langzaam rijdende vrachtwagens” dat is gepubliceerd in maart 2019 in het blad geluid. Op het terrein aan de Hoorzik 7a te Kerkdriel worden tevens personenauto’s opgesteld. Het gebruik van deze personenauto’s is puur privé en behoort daardoor niet toe aan de bedrijfsvoering van het bedrijf. Er is geen sprake van aan-huis-verkoop. Omdat deze personenauto’s geen onderdeel uitmaken van de bedrijfsvoering zijn deze ook niet meegenomen in het akoestisch onderzoek.

3.3

Verkeersaantrekkende werking Dit akoestisch onderzoek heeft betrekking op de geluidbelasting van de beoogde woningen. Deze zijn gelegen aan de overzijde van de straat. De geluidbelasting ten gevolge van de verkeersaantrekkende werking is hierdoor beperkt tot het verkeer op de Hoorzik. Het verkeer op de Hoorzik is meegenomen over een lengte die groter is dan 4 maal de afstand tussen het hart van de weg en de beoogde woningen, voor meer duidelijkheid zie figuur 3.2. De voertuigen hebben een snelheid die overeen komt met de heersende maximum snelheid.

Figuur 3.2: Route verkeersaantrekkende werking ter behoeve aan de inrichting van het bedrijf Gebr. van Hezik Groenten & Fruit

De voertuigen die onderdeel uitmaken van de verkeersaantrekkende werking zijn opgenomen in tabel 3.2. Het aantal voertuigen komt overeen met het aantal voertuigen uit de representatieve bedrijfssituatie.

Blad 6 van 12

Akoestisch Onderzoek Industrielawaai Hoorzik 32 Kerkdriel projectnummer 0468557.100 11 maart 2021 revisie 00 Pouderoyen Tonnaer

Tabel 3.2: Aantal verkeersbewegingen dat betrekking heeft op de verkeersaantrekkende werking. Lwr

aantal bewegingen [keer]

Geluidbron

Vrachtwagen [verkeersaantrekkende werking]

3.4

104

Dag (07:00-19:00)

Avond (19:00-23:00)

Nacht (23:00-07:00)

8 keer

1 keer

Uitgangspunten Voor het akoestisch rekenmodel zijn de locatie, ligging en hoogtes van de gebouwen en bodemgebieden in de omgeving van de inrichting bepaald op basis van informatie uit openbare databases. Deze informatie is gecontroleerd met behulp van informatie uit de algemene hoogtekaart en Street Smart van Cyclomedia. De omgeving van de te realiseren bebouwing wordt gekenmerkt als akoestisch zacht (bodemfactor 1,0). Verharde oppervlaktes zijn ingevoerd als reflecterende bodemgebieden (bodemfactor 0,0). Ter plaatse van de beoogde woningen is een bodemgebied opgenomen dat als half absorberend is beschouwd (bodemfactor 0,5). Er zijn geen relevante hoogteverschillen die dienen te worden meegenomen in het akoestisch rekenmodel. De invoergegevens van het akoestisch rekenmodel zijn opgenomen in bijlage 1.

Blad 7 van 12

Akoestisch Onderzoek Industrielawaai Hoorzik 32 Kerkdriel projectnummer 0468557.100 11 maart 2021 revisie 00 Pouderoyen Tonnaer

Resultaten De geluidbelasting ten gevolge van de inrichting van het bedrijf Gebr. van Hezik Groenten & Fruit gelegen aan de Hoorzik 7a te Kerkdriel op de gevels van de beoogde woningen is berekend met behulp van een akoestisch rekenmodel. De resultaten van dit akoestisch rekenmodel worden hieronder toegelicht. De ligging van de verschillende toetspunten is hieronder weergegeven.

Figuur 5.1: Ligging van de toetspunten.

4.1

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau op de gevels van de beoogde woningen is weergegeven in tabel 4.1. De resultaten van de dagperiode hebben betrekking op een toetshoogte van 1,5 m. De resultaten van de avond- en nachtperiode hebben betrekking op een toetshoogte van 5,0 m. Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau voldoet ter plaatse van alle toetspunten aan het gestelde beoordelingskaders met betrekking tot een goede ruimtelijke ordening. Het overgrote deel van de toetspunten valt in stap 2 van het VNG-stappenplan, het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau van slechts één toetspunt (zie de grijs gemarkeerde cel in tabel 4.1) valt in stap 3 van het VNG-stappenplan. Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau voldoet aan de grenswaarde van het Activiteitenbesluit milieubeheer. De rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 2.

Blad 8 van 12

Akoestisch Onderzoek Industrielawaai Hoorzik 32 Kerkdriel projectnummer 0468557.100 11 maart 2021 revisie 00 Pouderoyen Tonnaer

Tabel 4.1: Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau op de gevels van de beoogde woningen. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau [LAr,LT(dB(A)] Geluidbron

4.2

Dag (07:00-19:00)

Avond (19:00-23:00)

Nacht (23:00-07:00)

TP-0001

TP-0002

TP-0003

TP-0004

TP-0005

TP-0006

TP-0007

TP-0008

Maximaal geluidniveau Het maximaal geluidniveau ten aanzien van de goede ruimtelijke ordening is weergegeven in tabel 4.2. De resultaten van de dagperiode hebben betrekking op een toetshoogte van 1,5 m. De resultaten van de nachtperiode hebben betrekking op een toetshoogte van 5,0 m. In de avondperiode zijn er geen geluidbronnen die betrekking hebben op het maximaal geluidniveau. In de nachtperiode wordt er niet direct voldaan aan het gestelde beoordelingskader met betrekking tot de goede ruimtelijke ordening uit stap 3 van het VNG-stappenplan (zie de grijs gemarkeerde cellen in tabel 4.2). De geluidbron die zorgt voor een overschrijding van het beoordelingskader is het rijden van de bakwagen markverkoop (nachtperiode). De rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 3.

Blad 9 van 12

Akoestisch Onderzoek Industrielawaai Hoorzik 32 Kerkdriel projectnummer 0468557.100 11 maart 2021 revisie 00 Pouderoyen Tonnaer

Tabel 4.2: Maximaal geluidniveau m.b.t. de goede ruimtelijke ordening op de gevels van de beoogde woningen. Maximaal geluidniveau [LAmax (dB(A)] Geluidbron Dag (07:00-19:00)

Avond (19:00-23:00)

Nacht (23:00-07:00)

TP-0001

TP-0002

TP-0003

TP-0004

TP-0005

TP-0006

TP-0007

TP-0008

Het maximaal geluidniveau ten aanzien van het Activiteitenbesluit milieubeheer is weergegeven in tabel 4.3. Voor deze beoordeling zijn maximale geluidniveaus met betrekking tot laad- en losactiviteiten in de dagperiode buiten beschouwing gelaten. In de nachtperiode wordt er niet voldaan aan het gestelde beoordelingskader (zie de grijs gemarkeerde cellen). De geluidbron die zorgt voor een overschrijding van het beoordelingskader is het rijden van de bakwagen marktverkoop (nachtperiode). Tabel 4.3: Maximaal geluidniveau m.b.t. het Activiteitenbesluit milieubeheer op de gevels van de beoogde woningen. Maximaal geluidniveau [LAmax (dB(A)] Geluidbron Dag (07:00-19:00)

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11996723/1