Bijlage 6. concept-Beleidsplan Kerkdriel 2024-2028
Tekst van het document
32
3.3
Centrum
Ruimtelijke principes Bij de ruimtelijke principes 1 t/m 2 is geen verdere uitwerking in de gebiedsgids opgesteld: 1. De stedenbouwkundige structuur van het centrum en de historische dorpslinten is waardevol en dient behouden te blijven. 2. De oude kern van Kerkdriel (Maasdorpskern) is een zeer waardevol welstandsgebied (niveau 1). Dat geldt ook voor individuele monumenten. We behouden de cultuurhistorische waarde van de historische dorpskern, van de monumenten, karakteristieke bebouwing, het historische stratenpatroon en de bewaarde karakteristiek van de bebouwingslinten.
3. Kenmerkende, beeldbepalende en historische gebouwen in de dorpskern en de dorpslinten worden beschermd en zichtbaar gehouden. • Historische (markante) lintbebouwing vormt de belangrijkste ruimtelijke kwaliteit van het centrum, deze kwaliteiten behouden en versterken. Geen sloop van historische lintbebouwing (<1945) en andere beeldbepalende gebouwen zoals de kerken.
en fietsers. In het ontwerp nemen we maatregelen op om de verkeersveiligheid te verbeteren en verblijfskwaliteit van de openbare ruimte te versterken: • Smalle rijbanen • Gemengde rijbanen (auto, fiets en waar mogelijk ook voetgangers)
4. Nieuwbouw sluit aan bij bestaande bebouwing in maat, schaal en beeldkwaliteit. Beeldbepalende gebouwen aan de dorpslinten zijn panden die in samenhang beeldbepalend zijn voor het behoud van het cultuurhistorische (kleinschalige) dorpskarakter van het centrumgebied. Deze samenhang wordt bepaald door onder meer de onderstaande kenmerken. Nieuwbouw dient hierop aan te sluiten. • Oriëntatie met levendige plinten aan de dorpslinten en pleinen. • Overwegend 1 tot 2 bouwlagen met kap. • Verspringende rooilijnen. • Individuele uiterlijk van gevels/architectuur dient leesbaar te zijn. • Verticale geleding. • Traditionele kapvormen, zoals zadelkap, schildkap, tentkap, mansardekap of wolfskap (een asymmetrische variant is ook mogelijk). • • • •
Pandsgewijze wisselende nok- en goothoogte. Traditionele en natuurlijke materialen zoals gemêleerde baksteen, hout, riet en gebakken dakpannen of vergelijkbaar duurzaam. Materiaaleigen kleuren gebruiken zoals baksteen of hout. Lichte kleuren gebruiken in verband met hittestress. Detaillering aanbrengen t.b.v. de verfijning en ter versterking van het dorpskarakter, gebruik bestaande sculpturale gevels in het centrum als inspiratie.
5. Bij reconstructie van bestaande of aanleg van nieuwe straten binnen het centrum gaan we uit van principeprofielen met een klimaatadaptieve inrichting. Daarbij gaat het om doorgaande dorpstraten. • Centrumgebieden dienen veilige plekken te zijn voor voergangers Figuur 22: Situatiekaart centrum
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
Figuur 23: Uitwerking bij ruimtelijke principes 1 t/m 5
33
•
• • • •
Rijbanen optisch versmallen met hagen en bomenrijen langs de rijbanen • Snelheidsverminderende maatregelen zoals verkeersdrempels De autoruimte (rijbanen en parkeren) zijn in centrumgebieden ondergeschikt aan het verblijfskarakter met meer groen. Meer ruimte voor groen-blauwe zones in de straatprofielen. Hagen rondom voortuinen en parkeervakken. Gebakken klinkers en andere natuurlijke materialen vormen de basis voor materialisering van de openbare ruimte. Deze benadrukken het verblijfskarakter.
6. Samenhang in centrum versterken door het creëren van betere verbindingen voor voetgangers en fietsers.
•
• •
7. Versterken verblijfskarakter en dorpse uitstraling van het centrum met meer ruimte voor fietsers, voetgangers en groen (klimaatadaptatie en biodiversiteit). • Hier is de auto te gast. Dit dient te worden vertaald in de inrichting van de openbare ruimte: • Dorpse uitstraling in materialisering en bestrating: gebakken klinkers en groen als basis voor centrumgebied, ook voor
•
• •
rijbanen. • Rijbanen binnen centrum bij voorkeur op gelijke hoogte als trottoir. • Ruimte voor auto minimaliseren: rijbanen versmallen. • Langsparkeren langs dorpslinten minimaliseren. ‘Verpleinen’ van bijzondere plekken (zoals pleinen aan kerken, gemeentehuis en museum) met hoogwaardige materialisering, zitplekken en groen. De recente herinrichting van Monseigneur Zwijsenplein als verblijfsplein is een mooi voorbeeld. Stoepen uitbreiden. Vergroenen van centrum met sterkere groenstructuur met inheemse bomen en beplanting: • Bomenlanen aan dorpslinten.
• Groene centrumentrees. • Verblijfsplekken groen inrichten. • Groen inpakken van parkeerterreinen (zoals bij Lidl). • Meer bomen planten. • Gevelgroen stimuleren. Herkenbare en groene centrumentrees (huidige centrumentrees zijn van lage kwaliteit): • Door inrichting van openbare ruimte duidelijk maken dat de auto te gast is (de auto krijgt vanaf hier letterlijk minder ruimte). • Vanaf de entree gemengde rijbanen wenselijk (fiets en auto). • Groen inrichten van centrumentrees. Bij de inrichting rekening houden met toegankelijkheid van de buitenruimte voor personen met een functiebeperking. Centrumgebied als primair verblijfs- en voetgangersgebied inrichten (pantoffelzone). • Aandacht voor verbinding met Leyenstein.
•
•
structuurdrager van het dorp i.p.v. ontsluitingsfunctie voor doorgaand verkeer. Fietsvriendelijker en veiliger maken van dorpslinten door openbare ruimte in te richten op leefbaarheid, veiligheid en verblijfskwaliteit (niet op snelheid en doorgaand verkeer). Bomenlanen en hagen aan dorpslinten.
8. Verbeteren verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers. • Een algehele herinrichting van openbare ruimte van gevel tot gevel om de verkeersveiligheid te verbeteren. Dit in samenhang met de aanpak van andere opgaven, zoals klimaatadaptatie en het verbeteren van de ontmoetingsfunctie. Huidige straten in en rondom dorpshart zijn ingericht op doorgaand autoverkeer (brede rijbanen, asfalt, gescheiden stromen, enorme kruispunten). Dit past niet bij een dorpshart waar de auto te gast is en waar verblijf en ontmoeting centraal staan. 9. Fietsvriendelijke dorpslinten, met name Kerkstraat, Wordenseweg, Kromsteeg, Paterstraat en Hoorzik. • Oude dorpslinten Kerkstraat, Wordenseweg, Kromsteeg, Paterstraat en Hoorzik als fietsroutes naar wijken en omliggend buitengebied en omliggende dorpen versterken. Verbeteren van de verbinding met het centrum vanuit Kerkdriel- Noord. • Oude dorpslint opwaarderen als aantrekkelijke ruimtelijk
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
Figuur 24: Uitwerking bij ruimtelijke principes 6 t/m 9
34
10. Betrekken van maatschappelijk cluster bij het centrum door het verbeteren van loop- en fietsverbindingen tussen het gemeentehuis/zorgcomplex e.o. en het dorpshart (Mgr. Zwijsenplein). (deels ook 8) • Versterken identiteit deelgebieden en sterker onderling verbinden van deelgebieden: • Monseigneur Zwijsenplein als winkel- en uitgaansgebied met horeca (ontmoeting). • Dijkzone met water, uiterwaarden, havens, Europarcs en Zandmeren (recreatie).
•
• •
Maatschappelijk cluster met Sint-Martinuskerk, gemeentehuis, bibliotheek en zorgcomplex (maatschappelijk). • Teisterbandstraat met Protestantse kerk, Huis (slot) Teisterbant en museum (cultuur). • Steigerboom als Maaskade in toekomst? Verblijfskarakter van deze deelgebieden versterken via inrichting van openbare ruimte (zie hierboven). De straten tussen deze deelgebieden inrichten als recreatieve loopen fietsverbindingen met meer ruimte voor voetgangers, fietsers en groen. Monseigneur Zwijsenplein vormt het centrale deelgebied
Huidige situatie Smalle doorgaande dorpsstraat
Figuur 25: Principeprofielen voor ruimtelijke principes 7 t/m 10: transformatie huidige doorgaande dorpsstraat (links) naar fietsvriendelijke en klimaatadaptieve dorpsstraat met verblijfskwaliteit (rechts)
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
waar routes samenkomen. In deze routing is een aaneengesloten veilige voetgangersverbinding: • Doorlopende trottoirs over gehele verbinding • Veilige oversteekvoorzieningen • Aantrekkelijke inrichting openbare ruimte van de profielen van de tussenstraten (Dalemstraat, Nieuwstraat, Molenstraat, Kerkstraat, Teisterbandstraat, Kloostersteeg, Wilhelminaplantsoen/ Bernhardstraat/Leijensteinstraat) met gebakken klinkers en minimale ruimte voor auto’s.
Toekomstbeeld Smalle doorgaande dorpsstraat
*De situaties zijn gebaseerd op een voorbeeldstraat in Maasdriel die kenmerkend is voor het profiel van dit type straat (smalle doorgaande dorpsstraat).
35
11. De verbinding tussen het water en het centrum dient verder te worden versterkt. • Sterkere recreatieve loop- en fietsverbinding tussen centrum en waterrecreatiegebieden Zandmeren, havens en vakantiepark. • Ruimtelijke koppeling naar de rivier en het buitendijks gelegen recreatieaanbod realiseren door de verbinding tussen het centrum en recreatieve voorzieningen te verbeteren. • Kansen liggen voor herontwikkeling van Maasfront (Maasbandijk/ Steigerboom): • Verlengen van centrum aan de Maas. • Beleving van de Maas versterken. • Duidelijk gezicht van het centrum aan de Maas, bijvoorbeeld in de vorm van een openbare Maaskade/Maasboulevard:
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
36
Inspiratiebeelden
Figuur 26: Dorpslinten met hoogwaardige uitstraling
Figuur 27: Centrumentrees met kleinschalige en groene kruispunten
Figuur 28: Groen winkelgebied met verblijfskwaliteit
Figuur 29: Verbijzonderen van pleinen van dorpshart
Figuur 30: Kansen voor kwaliteitsslag omgeving Steigerboom als verlenging van centrum aan de Maas
Figuur 31: Groen inpakken van parkeerterreinen
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
37
Inspiratiebeelden
Figuur 32: Verbinding tussen centrum en water versterken met verblijfsruimte
Figuur 33: Tussenstraten als recreatieve loop- en fietsroute
Figuur 34: Tussenstraten als recreatieve loop- en fietsroute
Figuur 35: Tussenstraten als recreatieve loop- en fietsroute
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
38
3.4
Woongebieden
Ruimtelijke principes 1. Een goede inpassing van inbreidingslocaties binnen de dorpskern. 2. Een gedegen groen-blauwe structuur vormt de basis bij nieuwbouw. • Woningbouw binnen de kern dient samen te gaan met behoud en aanleg van een sterke groen-blauwe structuur. • Landschappelijke structuren dienen zo veel mogelijk behouden te blijven bij woningbouw. • Bomen dienen zo veel mogelijk behouden te blijven. • Woningbouw dient in samenhang te gaan met versterken van cultuurhistorisch structuren, oude lintstructuren en aanleg van nieuwe groenstructuren.
3. Nieuwbouw dient altijd bij te dragen aan het dorpskarakter van Kerkdriel en sluit aan op bestaande bebouwing in maat, schaal en beeldkwaliteit. • Inzetten op mix van woningtypologieën in dorpse setting. • Rooilijnen, oriëntatie en entrees van nieuwbouw aan de belangrijkste openbare ruimtes. Gesloten/blinde gevels naar belangrijkste openbare ruimtes zijn uitgesloten.
• • •
Afwisseling van verspringende en doorlopende rooilijnen om dorpskarakter te benadrukken. Het individuele karakter van gebouwen dient leesbaar te zijn. Pandsgewijze wisselende bouw- en nokhoogtes om dorpskarakter te benadrukken. Toepassing van kappen (wisselende vormen). Dominant in het beeld zijn traditionele kapvormen, zoals zadelkap, schildkap, tentkap,
Afwisseling van verspringende rooilijnen, bouwhoogtes, nokhoogtes, kapvormen geeft een dorps beeld
Bouwhoogte veelal één tot twee bouwlagen met kap
Figuur 36: Situatiekaart woongebieden
•
Open plinten met voorzijden naar openbare ruimte en voldoende ramen en deuren
Dorpse dichtheid met een aantrekkelijke mix van woningtypologieën, bouwhoogtes, rooilijnen, kapvormen en doelgroepen
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
39
•
•
Huidige situatie Woonstraat naoorlogse wijk
mansardekap of wolfskap (een asymmetrische variant is ook mogelijk). Zonnepanelen, (airco-) installaties, technische installaties en andere ontsierende elementen op het dak mogen vanaf de openbare ruimte niet zichtbaar zijn, of worden geïntegreerd in het gevelbeeld/dak en maken onderdeel uit van de architectuur. Bij een nieuwbouwlocatie is een nadere uitwerking met beeldkwaliteitsplan verplicht om aan te sluiten op bestaande bebouwing in maat, schaal en beeldkwaliteit.
Toekomstbeeld Woonstraat naoorlogse wijk
4. Woongebieden zijn primair verblijfsgebieden voor voetgangers, fietsers en groen. 5. Bij reconstructie van bestaande of aanleg van nieuwe woonstraten gaan we uit van principeprofielen met een klimaatadaptieve inrichting. • Woongebieden dienen veilige plekken te zijn voor kinderen om te kunnen spelen op straat. In het ontwerp nemen we maatregelen op om de verkeersveiligheid van woonstraten te verbeteren en de verblijfskwaliteit van de openbare ruimte te versterken: • Smalle rijbanen • Gemengde rijbanen (auto, fiets en waar mogelijk ook
•
Toekomstbeeld Nieuwe woonwijk (fictief profiel)
voetgangers) • Rijbanen optisch versmallen met hagen en bomenrijen langs de rijbanen • Snelheidsverminderende maatregelen zoals verkeersdrempels De autoruimte (rijbanen en parkeren) zijn in woongebieden ondergeschikt aan het verblijfskarakter met meer groen.
6. Vergroening van de kern: biodiversiteit, groen, water en natuurinclusief bouwen dienen integraal meegenomen te worden in nieuwe plannen • Meer ruimte voor groen-blauwe zones in de straatprofielen. • Hagen rondom voortuinen en parkeervakken. • Inzaaien van kruidenrijk gras en bloemen (biodiversiteit in bermen).
Figuur 37: Principeprofielen voor ruimtelijke principes 1 t/m 7: transformatie huidige woonstraat (boven) of aanleg groeninclusieve woonstraat (onder)
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
*De situaties zijn gebaseerd op een voorbeeldstraat in Maasdriel die kenmerkend is voor het profiel van dit type straat (woonstraat naoorlogsewijk en nieuwe woonwijk (fictief profiel).
40
•
•
Gebakken klinkers en andere natuurlijke materialen vormen de basis voor materialisering van de openbare ruimte. Deze benadrukken het verblijfskarakter. Ruimte voor groen maximaliseren in de openbare ruimte.
7. Fietsvriendelijke en groene dorpslinten inzetten als structuurdragers van de woonwijken. Met name Kerkstraat, Wordenseweg, Kromsteeg, Paterstraat en Hoorzik. • Dorpslinten als groene fietsroutes naar wijken en omliggende buitengebied en omliggende dorpen versterken. • Dorpslinten inrichten met meer groenstroken, bomenlanen en hagen. Dat zorgt voor ruimtelijke kwaliteit, herkenbaarheid en zorgt voor een groene verbindingen van buitengebied naar de dorpskern. • Toepassen van gebakken klinkers op de dorpslinten zorgt voor ruimtelijke kwaliteit van de linten. • Toepassen van gemengde fietsvriendelijke straatprofielen (figuur 39) 8. Historische linten gebruiken als structuurvormers voor ruimtelijke ontwikkelingen. • Creëren van een duidelijke hoofdstructuur binnen de grootschalige
• •
•
nieuwbouwwijken. Dit kan door het oppakken van oude linten of het inzetten van een sterke groenstructuur (langs wegen). Dorpslinten als groene fietsroutes naar wijken en omliggende buitengebied en omliggende dorpen versterken. Dorpslinten inrichten met meer groenstroken, bomenlanen en hagen. Dat zorgt voor ruimtelijke kwaliteit, herkenbaarheid en zorgt voor een groene verbindingen van buitengebied naar de dorpskern. Toepassen van gebakken klinkers op de dorpslinten zorgt voor ruimtelijke kwaliteit van de linten.
Figuur 38: Uitwerking bij ruimtelijke principes 7 en 8
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
41
Huidige situatie Brede doorgaande dorpsstraat
Figuur 39: Principeprofielen voor ruimtelijke principes 7 t/m 10: transformatie huidige (brede) doorgaande dorpsstraat (links) naar fietsvriendelijke en klimaatadaptieve dorpsstraat met verblijfskwaliteit (rechts)
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
Toekomstbeeld Brede doorgaande dorpsstraat
*De situaties zijn gebaseerd op een voorbeeldstraat in Maasdriel die kenmerkend is voor het profiel van dit type straat (brede doorgaande dorpsstraat).
42
Inspiratiebeelden
Figuur 40: Fraaie dorpslinten met klinkers, hagen en bomen
Figuur 41: Biodiversiteit, groen en duurzame energie integraal bij nieuwbouw
Figuur 42: Speeltuintjes eigentijds maken
Figuur 43: Versterken groenstructuur en waterberging
Figuur 44: Woongebieden zijn primair verblijfsgebieden voor voetgangers, fietsers en groen
Figuur 45: Groene gevels
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
43
3.5
Werkgebieden
3. Rekening houden met toekomstbestendigheid in het kader van energie, duurzaamheid, klimaatstress, biodiversiteit, intensivering van het ruimtegebruik (meervoudig).
Ruimtelijke principes 1. Verbeteren van de interne routing op bestaande bedrijventerreinen. • Duidelijke verkeersrouting, bijvoorbeeld door instellen van éénrichtingsverkeer. • Duidelijke en veilige ontsluiting van het bedrijventerrein. Voor de overzichtelijkheid is het wenselijk om te onderzoeken of er verkeersmaatregelen hier nodig zijn. Bewegwijzering op alle toegangswegen kan mogelijk ook helpen.
4. Natuurinclusief bouwen. • Stimuleren van groendaken en groengevels voor waterberging en biodiversiteit. • Nestkasten van vogels en vleermuizen integreren in bebouwing. • Stimuleren van zonnepanelen op bedrijfsdaken. • Stimuleren van biobased/natuurinclusief bouwen (o.a. houtbouw).
•
• • •
• •
2. Markeren van duidelijke entrees. • Entrees van bedrijventerrein markeren, bijvoorbeeld door vergroening van de entreeruimte of verkeerskundige oplossing.
5. Inzetten verbeteren kwaliteit bedrijventerreinen gericht op meer groen, biodiversiteit, duurzaamheid, klimaatadaptatie, verbetering van de veiligheid en het creëren van een gezonde werkomgeving op bedrijfspercelen.
Figuur 46: Situatiekaart werkgebieden
Figuur 47: Duurzame werkgebieden
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
Meer ruimte voor groen en inheemse bomen in openbare ruimte (bijvoorbeeld door instellen van éénrichtingsstraat ontstaat ruimte voor groen en bomen). Meer bomen en groen op particuliere terreinen. Inzaaien van kruidenrijk gras en bloemen (biodiversiteit). Rooilijnen, oriëntatie en entrees van gebouwen aan de belangrijkste openbare ruimtes. Gesloten/blinde gevels naar belangrijkste openbare ruimtes zijn uitgesloten. Hogere beeldkwaliteit van bedrijfspanden die zichtbaar zijn vanaf de openbare ruimte. Zonnepanelen, (airco-) installaties, technische installaties en andere ontsierende elementen op het dak mogen vanaf de openbare ruimte niet zichtbaar zijn, of worden geïntegreerd in het gevelbeeld/dak en maken onderdeel uit van de architectuur.
44
• •
•
•
Bebouwing met hoge isolatiewaarden. Afwegen of intensivering op eigen terrein gewenst is (bijvoorbeeld door hogere bouwhoogtes toe te laten op achterterrein onder bepaalde voorwaarden, zoals klimaatneutraal bouwen, natuurinclusief bouwen, biobased bouwen). Ontmoedigen van zichtbare hekwerken door het stimuleren van hagen en natuurlijke overgangen zoals een watergang/ greppel, aarden wal of de combinatie met een groenstrook. Creëer aantrekkelijkere wandelrondjes voor medewerkers naar de omgeving. Zorg voor fijne loop- en fietsroutes tussen werkgebieden naar centrum en oude Maasarm.
Toekomstbeeld Bedrijfsstraat
Huidige situatie Bedrijfsstraat
Toekomstbeeld Bedrijfsstraat
Figuur 48: Principeprofielen voor ruimtelijke principes 3 t/m 7: aanleg natuurinclusief bedrijfsstraat (links) of transformatie bedrijfsstraat (rechts)
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
*De situaties zijn gebaseerd op een voorbeeldstraat in Maasdriel die kenmerkend is voor het profiel van dit type straat (bedrijfsstraat).
45
6. Bedrijventerreinen behoren tot bijzondere welstandsgebieden (niveau 2). Deze gebieden zijn cultuurhistorisch, landschappelijk en/of stedenbouwkundig gezien beeldbepalend. Nieuwe ingrepen dienen extra zorgvuldig binnen de bestaande context te worden beoordeeld. • Met mogelijke ontwikkeling van nieuw bedrijventerrein ontstaat schuifruimte om groeiende en verplaatsende bedrijven uit Kerkdriel een plek te bieden op een nieuwe locatie. De achterblijvende locaties komen dan weer beschikbaar voor nieuwe (kleinere) bedrijven. • Bij eventuele transformatie van bedrijven naar woonfuncties bij de Industrie- en Ambachtstraat is het van belang dat er wordt aangesloten op de dorpse schaal en karakter. • Oude dorpslinten, cultuurhistorische en landschappelijke (en stedenbouwkundige) beeldbepalende elementen en structuren vormen het uitgangspunt bij herontwikkeling van het gebied. • (Bestaande) groenstructuren en bomen vormen eveneens het uitgangspunt bij (her)ontwikkeling binnen het gebied.
landschap. • Groene randen rondom werkgebieden creëren. • Maken van zachte randen en geleidelijke groene overgangen naar het buitengebied. • Groen inpakken van bedrijfspanden- en kavels, bijvoorbeeld met houtwallen of hagen. • Er dient aandacht te zijn voor de beoogde groene randzone en de uitstraling van bedrijven vanaf de openbare weg zodat deze passend zijn en niet afsteken tegen het landschap.
7. Bij reconstructie van bestaande of aanleg van nieuwe straten binnen het werkgebied gaan we uit van principeprofielen met een klimaatadaptieve inrichting. Daarbij gaat het om bestaande bedrijvenstraten en nieuwe bedrijvenstraten. • Binnen de werkgebieden is de autoruimte primair en de verblijfskwaliteit ondergeschikt. • Meer ruimte voor groen-blauwe zones in de straatprofielen. • Veilige ontsluiting voor voetgangers en fietsers. • Inzaaien van kruidenrijk gras en bloemen (biodiversiteit in bermen).
7. Landschappelijk ingepaste overgang van bedrijventerreinen naar het
Figuur 49: Uitwerking bij ruimtelijke principes 1 t/m 7
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
46
Figuur 50: Vergroening openbare ruimte bedrijventerrein
Figuur 51: Verbinding met buitengebied
Figuur 52: Hogere beeldkwaliteit bedrijven/groene gevels
Figuur 53: Biobased bedrijfspanden
Figuur 54: Lunchwandelrondjes door bedrijventerrein
Figuur 55: Bedrijfsdaken met zonnepanelen
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
47
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
48
4
Monitoring en evaluatie
De looptijd van dit beleidsplan is 4 jaar. De financiële verantwoording loopt via de P&C-cyclus. In de samenvatting van het uitvoeringsprogramma staat per actie onder welk kopje uit het jaarverslag deze verantwoording te vinden is. Om te monitoren wat er van het beleid terechtkomt, maakt de gemeente gebruik van beleidsevaluatie. In 2026 voert de gemeente een globale procesevaluatie uit. Deze procesevaluatie brengt in kaart hoe de uitvoering/implementatie van het beleidsplan verloopt, wat goed gaat en wat (nog) minder goed gaat. Het resultaat van de evaluatie is een kort verslag met conclusies en aanbevelingen die voortvloeien uit een analyse van de resultaten van de procesevaluatie. Deze evaluatie sluit aan op de beleidscyclus van de Omgevingswet. Die beleidscyclus is gericht op het actief monitoren en realiseren van doelstellingen uit de Omgevingsvisie. De hoofdlijnen/hoofdzaken uit de kernvisie worden bij de actualisatie van de omgevingsvisie 1.0 opgenomen in de omgevingsvisie 2.0. De gemeente streeft ernaar om rond 2027-2028 een productevaluatie uit te voeren vóór de actualisatie van de Omgevingsvisie 2.0 (naar 3.0). Deze vorm van beleidsevaluatie brengt in kaart in hoeverre de doelen/doelstellingen van het beleid zijn bereikt of het bereiken daarvan dichterbij is gekomen.
Deze evaluatie brengt niet in kaart wat de bijdrage is geweest van het beleid aan het bereiken van de doelen (beleidseffectiviteit). De resultaten van deze evaluatie gebruikt de gemeente als input bij de actualisatie van de omgevingsvisie 2.0 (naar 3.0).
Figuur 56: Schematische weergave van doorwerking/uitvoering van beleid
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
49
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
50
Bronnenlijst
Figuur 17 Neefjes, J. (sd). MijnGelderland. Opgehaald van MijnGelderland: https://mijngelderland.
Figuur 30: architecten, L. (2020). Beeldkwaliteitsplan. LKSVDD architecten, 19. Figuur 15: Bruntink, H. (2021, december 7). LochemsNieuws.nl. Opgehaald van LochemsNieuws. nl: https://www.lochemsnieuws.nl/onderhoud-laanbomen-buitengebied-start-in-januari/ Figuur 7: Cyclomedia. (2023, September 22). Street Smart. Opgehaald van Street Smart by cyclomedia: https://streetsmart.cyclomedia.com/ Figuur 11: Cyclomedia. (2024, Januari 3). Street Smart. Opgehaald van Street Smart by cyclomedia: https://streetsmart.cyclomedia.com/ Figuur 49: Ecopedia. (sd). Ecopedia. Opgehaald van Ecopedia: https://www.ecopedia. be/biodiversiteit-op-bedrijventerreinen/voordelen-van-biodiversiteit-op-5 Figuur 53: Eneco. (sd). Eneco. Opgehaald van Eneco: https://www. eneco.nl/over-ons/wat-we-doen/duurzame-bronnen/zon/ Figuur 51: Gijbels, M. (sd). Architectura. Opgehaald van Architectura: https:// www.architectura.be/nl/nieuws/houten-passiefgebouw-voor-aquatreat/ Figuur 32: Hanzesteden. (sd). visithanzesteden.nl. Opgehaald van https:// www.visithanzesteden.nl/hanzetip/1379/Fietsen-in-Hattem/ Figuur 27: maatwerk, R. (2019). Rots Maatwerk. Opgehaald van rots-maatwerk. nl: https://rots-maatwerk.nl/project/grotestraat-nijverdal/# Figuur 52: Mobilane. (2022, april 11). GreenPro.
Opgehaald van Platform voor de tuin- en groenprofessional: https://www.greenpro-online.nl/artikel/nieuw-innovatief-systeem-voor-groene-gevel/ Figuur 9: natuurmonumenten. (sd). natuurmonumenten. Opgehaald van natuurmonumenten: https://www.natuurmonumenten.nl/natuurgebieden/mussenwaard/
nl/inhoud/specials/verbeelding-van-de-waal/meanderende-rivieren#!#customCarouselDetail Figuur 28: Rotterdam Architectuurprijs. (sd). Opgehaald van Rotterdam Architectuurprijs: https://www.rotterdamarchitectuurprijs.nl/grotekerkplein.html Figuur 50: Route, N. d. (sd). Platform duurzame bedrijven. Opgehaald van Platform duurzame bedrijven: https://platformduurzamebedrijven.nl/bedrijf/nederlands-instituut-voor-ecologie-nioo-knaw-wageningen/ Figuur 29: Simoen, R. (2018, juni 1). DeLimburger. Opgehaald van DeLimburger: https://www.limburger.nl/cnt/dmf20180601_00063149 Figuur 38: Sluijsmans, N. (2018, augustus). Flickr. Opgehaald van Flickr: https://www.flickr. com/photos/nandasluijsmans/36790242846/in/album-72157688471722445/ Figuur 46: Sluijsmans, N. (2019, juni 28). Flickr. Opgehaald van Flickr: https://www.flickr. com/photos/nandasluijsmans/48146259816/in/album-72157710216749552/ Figuur 8: Smitte, C. v. (2021, Maart 2). indebuurt. Opgehaald van indebuurt: https://indebuurt.nl/ eindhoven/doen/ommetje-gezocht-wat-is-jouw-favoriete-wandelroute-in-eindhoven~146055/ Figuur 48: Stad, D. G. (Regisseur). (2021). 12 x groener - Zoeterwoude in Zuid-Holland [Film]. Figuur 16: Waal, G. W. (sd). westmaasenwaal. Opgehaald van Gemeente West maas en Waal: https://www.westmaasenwaal.nl/oeverwallen Figuur 12: Wandel.nl. (2022).
Opgehaald van wandel.nl: https://www.wandel.nl/routes/mooie-wandelroutes-over-dijken/ Figuur 33: Wolf, J. v. (sd). wandel.nl. Opgehaald van https://www.wandel. nl/routes/wandelen-in-de-kleinste-steden-in-nederland/ Figuur 26: Zandvoort, G. (2023, november 28). Zandvoort.nl. Opgehaald van vergroenen van het dorp: https://zandvoort.nl/vergroenen-van-het-dorp
vacatures/vacature-boswachter-natuurbeheer-noordoost-brabant-en-rijk-van
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
51
Bijlage 1 - Onderbouwing uitvoeringsprogramma
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
Onderbouwing uitvoeringsprogramma Als gemeente doen we al een hoop om onze wettelijke taken uit te voeren én om de strategische ambities uit de Omgevingsvisie Bommelerwaard, de Integrale Nota Samenleven en het Integraal Veiligheidsplan te realiseren. Denk aan (geplande) maatregelen op het gebied van klimaatadaptatie, infrastructuur/verkeer, woningbouw, recreatie & toerisme, sociaal-maatschappelijke voorzieningen (zorg, welzijn, sport en onderwijs) en de ondersteuning van kwetsbare inwoners. In de beleidstrajecten van de kernvisies haalden we veel goede ideeën op om dit werk nóg beter te doen. Ook haalden we ideeën op voor kerngerichte/kernspecifieke maatregelen die aansluiten bij onze strategische beleidsdoelen en de lokale behoeften. In de bijlagen bij de kernvisies zijn de opgehaalde ideeën en kansen uitgewerkt. Alle ideeën van inwoners, ondernemers, andere stakeholders (en ambtenaren) uit het participatietraject voor de kernvisies deelden we in in vijf categorieën: 1. 2. 3. 4.
Idee wordt al uitgevoerd/is al in gang gezet; Laaghangend fruit – kunnen en willen we meteen oppakken om dat er budget/capaciteit beschikbaar is; Goed idee (wenselijk), maar extra capaciteit/budget is nodig; Goed idee (wenselijk), maar niet kansrijk of haalbaar;
5.
Geen goed idee (onwenselijk) – past niet binnen de koers van de gemeente of het idee is niet verstandig (bijvoorbeeld omwille van de veiligheid of ongewenste neveneffecten).
Het totale uitvoeringsprogramma behorende bij het beleidsplan Kerkdriel is opgebouwd uit maatregelen uit de categorieën 1, 2 en 3. In het beleidsplan behorende bij de kernvisie staat bij iedere maatregel aan welke beleidsdoelen de maatregel een bijdrage levert. Daarmee maken we de link tussen ambities (doelen/doelstellingen) en uitvoering duidelijk.
Beleidsplan Kerkdriel - Gemeente Maasdriel
53
Amsterdam Rhijnspoorplein 38 1018 TX Amsterdam +31 (0)20 506 19 99
Boxtel Bosscheweg 107 5282 WV Boxtel +31 (0)411 850 400
Venlo Industriestraat 94 5931 PK Tegelen +31 (0)77 373 06 01 info@bro.nl www.bro.nl