Document · PDF

Bijlage 4 - Akoestisch onderzoek

Gemeenteraad 14 oktober 2021, gemeente MaasdrielBij agendapunt: Bestemmingsplan herziening 'Rossum en Hurwenen, Oude Kruisstraat ongenummerd'8.822 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen bouwplan Oude Kruisstraat te Rossum Rapportnr. M19 527.401

M19 527.401

Opdrachtgever

Adviseur

Lycens B.V. Deventerstraat 10 Postbus 336 Tel: 0541 – 570 730

7575 EM Oldenzaal 7570 AH Oldenzaal

Contactpersoon:

de heer D. Lokhorst

K+ Adviesgroep bv Jodenstraat 6 Postbus 224 Tel: 0475 – 470 470 E-mail: info@k-plus.nl Behandeld door:

6101 AS Echt 6100 AE Echt

ing. Q.M.L.M. Roomans

……………………………

Datum

16 september 2019

Referentie

QR/QR/M19 527.401

M19 527.401

Inhoudsopgave Hoofdstuk

Titel

Blad

Inleiding

2 2.1 2.2 2.2.1 2.3

Uitgangspunten Ruimtelijke gegevens Verkeersgegevens Wegverkeerslawaai Toegepaste rekenmethode

5 5 5 5 5

3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7

Normstelling Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai Algemeen Omvang geluidzones langs wegen Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Aftrek stille banden Stedelijk en buitenstedelijk gebied Nieuwe situaties Maximaal toelaatbare geluidbelasting

6 6 6 6 6 7 7 7 8

Berekeningsresultaten

5 5.1 5.2

Evaluatie Rekenresultaten Algemeen Wegverkeerslawaai

11 11 11

6 6.1 6.2 6.2.1

Samenvatting en Conclusies Samenvatting Conclusies Optredende gevelbelastingen, cumulatie en hogere waarde

12 12 12 12

Bijlagen: Bijlage I: Bijlage II: Bijlage III:

Figuren akoestisch rekenmodel Berekeningsgegevens en –resultaten verkeerslawaai Uitsnede vekeersmilieukaart

M19 527.401

INLEIDING In opdracht van Lycens B.V. is voor het bouwplan voor het realiseren van twee woningen aan de Oude Kruisstraat naast huisnummer 10 te Rossum, door K+ Adviesgroep bv een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai. In onderstaande afbeelding 1.1 is de ligging van het pand weergegeven.

Afbeelding 1.1: Ligging bouwplan (bron: Van Rooij Bouwontwerp & Adviesburo). Het onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de Burg van Randwijckstraat, Kerkstraat, Burchstraat, Hogeweg en Waalstoep. Naast de bovenstaande gezoneerde wegen is ook gekeken naar wegverkeerslawaai van de Oude Kruisstraat – Wilhelminastraat. Alhoewel het 30 km/h wegen betreft zijn beide wegen ten behoeve van de zorgvuldige ruimtelijke afweging meegenomen in het akoestisch onderzoek. De berekeningen zijn gebaseerd op: - de “Wet geluidhinder”; - het “Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012”; - het “Besluit Geluidhinder”. In bijlage I is een situatietekening opgenomen van de onderzochte situatie. Voor nadere gegevens met betrekking tot de berekeningsgegevens en -resultaten wordt verwezen naar de betreffende rekenbladen. Deze zijn opgenomen in bijlage II.

M19 527.401

UITGANGSPUNTEN

2.1

Ruimtelijke gegevens

In bijlage I zijn overzichten opgenomen van het akoestisch rekenmodel van de onderzochte situatie. Hierbij is gebruik gemaakt van een bouwtekening die door de opdrachtgever is verstrekt. De hoogte van de aanwezige bebouwing is afgeleid met behulp van internet (streetview en arcgis online). Het plan ligt in de bouwde kom. In het onderzoek is uitgegaan van een hard bodemgebied (bodemfactor 0). 2.2

Verkeersgegevens

2.2.1

Wegverkeerslawaai De verkeersgegevens van de akoestisch relevante wegen zijn verstrekt door de gemeente Maasdriel en gebaseerd op de verkeersmilieukaart met peiljaar 2030 dat is opgesteld door verkeerskundige bureau Goudappel Coffeng. In figuur 3a van bijlage I is een overzicht weergegeven van de groepindeling van de wegvakken met kenmerk wegvakken, in figuur 3b is een overzicht opgenomen van de snelheden en in figuur 3c is een overzicht opgenomen van de type wegverharding per wegvak. In bijlage II zijn de invoer- en uitvoerparameters voor het akoestisch model opgenomen.

2.3

Toegepaste rekenmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode II”, zoals deze is beschreven in het “Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012”. Bij de modellering van het akoestisch rekenmodel is gebruik gemaakt van het pakket WinHavik als ontwikkeld door dirActivity.

M19 527.401

NORMSTELLING WET GELUIDHINDER

3.1

Wegverkeerslawaai

3.1.1

Algemeen In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule: L

5

10

day evening night 1  10 10 Lden  10 lg 12 *10  4 *10  8 *10 10 24 

3.1.2

   

Omvang geluidzones langs wegen Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van:  wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied (art. 74 lid 2a. Wgh) of;  wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/h geldt (art. 74 lid 2b. Wgh). De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort gebied is weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: Breedte geluidzones aan weerszijde van de weg in meters. Gebied Stedelijk Buitenstedelijk

3.1.3

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

Breedte (m) geluidzones (art. 74) 200 350 250 400 600

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluid reducerende maatregelen aan de motorvoertuigen, is te verwachten, dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is middels artikel 110g de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidsproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek mag alleen toegepast worden bij het toetsen van de geluidbelasting aan de normstelling en niet bij het bepalen van het binnenniveau (artikel 3.4 Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012).

M19 527.401

De hoogte van de aftrek is afhankelijk van de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen. In tabel 3.2 is een overzicht opgenomen van de hoogte van de aftrek. Tabel 3.2: Overzicht aftrek 110 g Wet geluidhinder (artikel 3.4 RMV2012). Representatieve snelheid < 70 km/h

Aftrek artikel 110g Wgh 5 dB 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt 3 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt 2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting

 70 km/h  70 km/h  70 km/h

3.1.4

Aftrek stille banden In artikel 3.5 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is een aftrek opgenomen voor stille banden. Deze aftrek geldt alleen bij wegen met rijsnelheden van 70 km/h en hoger. Standaard is de aftrek 2 dB. In de volgende situaties is de aftrek 1 dB: - Zeer Open Asfalt Beton; - 2-laags ZOAB, met uitzondering van 2-laags ZOAB-fijn; - Uitgeborsteld beton; - Geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; - Oppervlaktebewerking. Een overzicht van de stille bandenaftrek is opgenomen in tabel 3.3. Tabel 3.3: Overzicht stille banden aftrek. Representatieve snelheid < 70 km/h  70 km/h

 70 km/h

3.1.5

Wegverharding Alle ZOAB, 2-laags ZOAB, uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton, oppervlaktebewerking Alle andere verhardingen dan bovenstaand vermeld

Correctie artikel 3.5 (stille banden aftrek) 0 dB 1 dB

2 dB

Stedelijk en buitenstedelijk gebied Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijke gebieden worden gebieden buiten de bebouwde kom, alsmede de bovengenoemde uitgezonderde gebieden binnen de bebouwde kom aangemerkt.

3.1.6

Nieuwe situaties In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidgevoelig object en/of een zoneplichtige weg door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van 'nieuwe situaties'.

M19 527.401

3.1.7

Maximaal toelaatbare geluidbelasting Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwe situaties' zijn in artikel 82 t/m 87 van de Wet geluidhinder vermeld. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zijn dan wel stuiten op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard kunnen burgemeester en wethouders onder bepaalde door de gemeente vastgestelde beleidsregels een hogere toelaatbare waarde vaststellen. Aan deze ontheffing kunnen aanvullende voorwaarden worden verbonden. Wanneer de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is onder zeer strikte regels nieuwbouw mogelijk. Het plan dient te voorzien in zogenaamde dove-gevels. In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen die dienen ter vervanging van bestaande woningen in een buitenstedelijk gebied de volgende eisen gesteld:  voorkeursgrenswaarde:  maximale ontheffingswaarde stedelijk gebied:

48 dB (art. 82, lid 1); 63 dB (art. 83, lid 2).

Niet geprojecteerd betekent dat het vigerende bestemmingsplan geen woonbebouwing toestaat zodat het bestemmingsplan dient te worden herzien.

M19 527.401

BEREKENINGSRESULTATEN Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de te verwachten toekomstige optredende gevelbelastingen bepaald. Als waarneemhoogte is uitgegaan in het midden van de gevel, een en ander afhankelijk van het aantal bouwlagen en de gebouwhoogte. De ligging van de waarneempunten is aangeduid in figuur 2 van bijlage I. In tabel 4.1 is een overzicht opgenomen van de rekenresultaten inclusief de 30 km/h wegen voor de goede ruimtelijke ordening. In de tabel is per weg aangegeven het waarneempunt, de waarneemhoogte, de toetsingswaarde Wet geluidhinder (inclusief aftrek van 5 dB artikel 110g Wgh.) in Lden. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage II. De toetsingswaarden zijn tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. De betekenis hiervan is als volgt: Groen: de voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden in het kader van de Wet geluidhinder worden geen restricties opgelegd. Geel: de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Aan de hand van door de gemeente vastgestelde beleidsregels kan onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Oranje: de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. Voor de betreffende gevel kan geen hogere toelaatbare grenswaarde worden vastgesteld.

Woningbouw is niet toegestaan of het plan moet ter plaatse voorzien in een “dove” gevel. Tabel 4.1: Overzicht rekenresultaten plan Oude Kruisstraat te Rossum [in dB]. Waar- Waarneem- neempunt hoogte 1 1.5 1 4.5 1 7.5 2 1.5 2 4.5 2 7.5 3 1.5 3 4.5 3 7.5 4 1.5 4 4.5 4 7.5 5 1.5 5 4.5 5 7.5 6 1.5 6 4.5 6 7.5

30-50 km/h groep1 29 29 34 32 33 39 24 26 34 28 28 34

Toetsingswaarden Wet geluidhinder 30 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h groep2 groep3 groep4 groep5 groep6 39 33 28 38 33 27 38 34 28 40 39 17 31 27 40 38 21 30 27 40 39 29 31 28 46 34 21 20 17 46 34 22 21 18 46 36 29 25 21 38 34 23 25 11 38 34 23 26 15 38 35 25 29 22 38 31 28 38 31 27 38 32 27 38 35 16 26 12 38 34 20 26 15 38 35 28 28 22

Totaal wvl 40 40 40 43 43 44 46 46 47 40 40 41 39 39 39 40 40 41

M19 527.401

Vervolg tabel 4.1: Overzicht rekenresultaten plan Oude Kruisstraat te Rossum [in dB]. Waar- Waarneem- neempunt hoogte 7 1.5 7 4.5 7 7.5 8 1.5 8 4.5 8 7.5

30-50 km/h groep1 32 33 39 30 30 36

Toetsingswaarden Wet geluidhinder 30 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h 50 km/h groep2 groep3 groep4 groep5 groep6 46 33 25 28 17 46 32 26 27 19 46 34 29 28 21 40 31 21 32 10 40 30 21 32 13 40 30 24 33 -

Hierbij is: groep1: Burg van Randwijckstraat-Slotselaan; groep2: Oude Kruisstraat-Wilhelminastraat; groep3: Kerkstraat-Burchstraat; groep4: Kerkstraat; groep5: Hogeweg; groep6: Waalstoep.

Totaal wvl 46 46 47 41 41 42

M19 527.401

EVALUATIE REKENRESULTATEN

5.1

Algemeen

De Wet geluidhinder geeft uitsluitend grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. Hierbij wordt opgemerkt dat geen grenswaarden gelden voor die gevels die op grond van artikel 1 van de Wgh niet als gevel worden aangemerkt (zogenaamde “dove” gevels). Voor “dove” gevels geldt overigens wel een eis ten aanzien van de geluidwerende eigenschappen van een dergelijk gevelvlak. 5.2

Wegverkeerslawaai -

Uit tabel 4.1 blijkt dat de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet wordt overschreden. In het kader van de Wet geluidhinder wordt vanwege wegverkeerslawaai geen restricties aan het onderzochte bouwplan opgelegd. Daar voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB kan worden gesteld dat er sprake is van een goed woon- en leefklimaat.

M19 527.401

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

6.1

Samenvatting In opdracht van Lycens B.V is voor het plan om twee nieuwe woningen te bouwen aan de Oude Kruisstraat maast huisnummer 10 te Rossum een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen. Het bouwplan is gelegen binnen de geluidzone van de Burgemeester van Randwijckstraat, Kerkstraat, Burchstraat, Hogeweg en Waalstoep. Ten behoeve van dit geluidonderzoek is gebruik gemaakt van de Wet geluidhinder, zoals deze geldt op dit moment. De geluidbelastingen vanwege wegverkeer zijn berekend conform Standaard Rekenmethode 2 van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’. De berekende geluidbelastingen zijn getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder (Wgh) voor wat betreft wegverkeerslawaai en het Besluit geluidhinder (Bgh) voor wat betreft railverkeerslawaai, te weten: Wegverkeerslawaai:  

voorkeursgrenswaarde: maximale ontheffingswaarde stedelijke wegen:

6.2

Conclusies

6.2.1

Optredende gevelbelastingen, cumulatie en hogere waarde -

48 dB (art. 82, lid 1 Wgh); 63 dB (art. 83, lid 2 Wgh);

Ten gevolge van wegverkeerslawaai wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet overschreden; Dit geldt ook van de 30 km/h wegvakken en de totaal gecumuleerde gevelbelasting. Daar voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde wordt er in het kader van de Wet geluidhinder geen restricties aan het bouwplan opgelegd, er is sprake van een goed woon- en leefklimaat.

BIJLAGE I Figuren akoestisch rekenmodel

K+ Adviesgroep b.v.

400 schaal:

gebouw rijlijn waarneempunt gevel

1 : 4000

project opdrachtgever

M19 527 Oude Kruisstraat Rossum Lycens B.V. omschrijving Figuur 1: Totaal overzicht akoestisch rekenmodel

M19 527 wnh.mdb WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

-- [Lden]

K+ Adviesgroep b.v.

100 schaal:

gebouw rijlijn waarneempunt gevel

1 : 1000

project opdrachtgever

M19 527 Oude Kruisstraat Rossum Lycens B.V. omschrijving Figuur 2: Overzicht akoestisch rekenmodel ligging waarneempunten

M19 527 wnh.mdb WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

-- [Lden]

K+ Adviesgroep b.v.

groep Burg van Randwijckstraat Waalstoep Oude Kruisstr-Wilhelminastr Kerkstraat-Burchstraat Kerkstraat Hogeweg

400 schaal:

gebouw rijlijn waarneempunt gevel

1 : 4000

project opdrachtgever

M19 527 Oude Kruisstraat Rossum Lycens B.V. omschrijving Figuur 3a: Overzicht akoestisch rekenmodel ligging wegvakken en groepindeling

M19 527 wnh.mdb WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

-- [Lden]

K+ Adviesgroep b.v.

snelheid lichte voertuigen 30 km/h 50 km/h

400 schaal:

gebouw rijlijn waarneempunt gevel

1 : 4000

project opdrachtgever

M19 527 Oude Kruisstraat Rossum Lycens B.V. omschrijving Figuur 3b: Overzicht akoestisch rekenmodel ligging wegvakken en maximum snelheden

M19 527 wnh.mdb WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

-- [Lden]

K+ Adviesgroep b.v.

Type wegdek dab klinkers keperverband gewone klinkers

400 schaal:

gebouw rijlijn waarneempunt gevel

1 : 4000

project opdrachtgever

M19 527 Oude Kruisstraat Rossum Lycens B.V. omschrijving Figuur 3c: Overzicht akoestisch rekenmodel ligging wegvakken en type wegverharding

M19 527 wnh.mdb WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

-- [Lden]

K+ Adviesgroep b.v.

100 schaal:

gebouw rijlijn waarneempunt gevel

1 : 1000

project opdrachtgever

M19 527 Oude Kruisstraat Rossum Lycens B.V. omschrijving Figuur 4: Overzicht akoestisch rekenmodel ligging/nummering gebouwen

M19 527 wnh.mdb WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

-- [Lden]

BIJLAGE II Berekeningsgegevens en –resultaten verkeerslawaai

K+ Adviesgroep b.v.

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie:

M19 527 Oude Kruisstraat Rossum Lycens B.V.

uitsnede:

basismodel

903 eerste situatie

omschrijving rekenhart:

verkeerslawaai 16.5.2 (build5) srmii16;rekenhart16;rmg2012

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie:

0% 16-09-2019

rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

14:54

maximum aantal reflecties:

1 graden

minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek:

2 graden 5 graden

vaste sectorhoek:

methode aftrek110g:

per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

16-09-2019 15:47

K+ Adviesgroep b.v.

Gebouwen noklijn nr adres 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

z,gem m,gem

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 5.0 5.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 4.0 7.0 7.0 7.0 4.0 7.0 8.0 8.0 7.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

noksoort 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn

reflectie gevel gekoppeld nokhoogte 1 nokhoogte 2

4 vl/rl

-------------------------

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

-------------------------

soort geb.

kenmerk

16-09-2019 15:47

K+ Adviesgroep b.v.

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

0.0

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

(0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (5) (5) (5) (6) (6) (6) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (5) (5) (5) (6) (6) (6) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

dag avond

nacht

Lden

44.45 43.95 44.36 ------42.96 42.29 42.69 ---38.06 38.11 38.51 32.35 31.45 32.13 47.19 47.25 48.04 32.95 33.21 38.12 44.21 44.67 44.63 42.88 42.28 43.17 21.04 25.05 33.25 35.13 35.11 35.61 31.14 30.82 32.15 50.66 50.76 51.27 35.87 37.26 42.89 50.19

35.30 34.76 35.17 ------33.92 33.25 33.66 ---28.46 28.47 28.81 23.40 22.50 23.19 37.87 37.91 38.75 24.09 24.33 29.13 34.65 35.12 35.08 33.84 33.25 34.15 12.15 16.11 24.21 25.48 25.45 25.91 22.21 21.90 23.22 41.22 41.32 41.92 26.99 28.38 33.95 40.69

45.09 44.57 44.98 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 43.67 43.00 43.40 -99.00 -99.00 -99.00 38.47 38.49 38.85 33.05 32.15 32.83 47.75 47.80 48.61 33.66 33.91 38.82 44.66 45.13 45.08 43.59 42.99 43.88 21.74 25.75 33.96 35.50 35.47 35.95 31.83 31.51 32.85 51.15 51.25 51.80 36.58 37.96 43.59 50.65

41.28 40.74 41.14 ------39.91 39.24 39.64 ---34.52 34.50 34.80 29.10 28.20 28.88 43.92 43.95 44.77 29.61 29.87 34.97 40.81 41.27 41.22 39.82 39.21 40.09 17.69 21.81 30.22 31.49 31.44 31.88 27.83 27.51 28.86 47.25 47.34 47.88 32.57 33.92 39.65 46.75

af Lden(*) Letm

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

45 45 45 -104 -104 -104 -104 -104 -104 39 38 38 -104 -104 -104 33 33 34 28 27 28 48 48 49 29 29 34 40 40 40 39 38 39 17 21 29 31 30 31 27 27 28 51 51 52 32 33 39 46

45.30 44.76 45.17 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 43.92 43.25 43.66 -89.90 -89.90 -89.90 38.46 38.47 38.81 33.40 32.50 33.19 47.87 47.91 48.75 34.09 34.33 39.13 44.65 45.12 45.08 43.84 43.25 44.15 22.15 26.11 34.21 35.48 35.45 35.91 32.21 31.90 33.22 51.22 51.32 51.92 36.99 38.38 43.95 50.69

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

45 45 45 -95 -95 -95 -95 -95 -95 39 38 39 -95 -95 -95 33 33 34 28 27 28 48 48 49 29 29 34 40 40 40 39 38 39 17 21 29 30 30 31 27 27 28 51 51 52 32 33 39 46

dag(^) avond(^) nacht(^) 44.45 43.95 44.36 ------42.96 42.29 42.69 ---38.06 38.11 38.51 32.35 31.45 32.13 47.19 47.25 48.04 32.95 33.21 38.12 44.21 44.67 44.63 42.88 42.28 43.17 21.04 25.05 33.25 35.13 35.11 35.61 31.14 30.82 32.15 50.66 50.76 51.27 35.87 37.26 42.89 50.19

16-09-2019 15:47

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

(2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (5) (5) (5) (6) (6) (6) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (5) (5) (5) (6) (6) (6) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (5) (5)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5

dag avond

nacht

Lden

50.25 50.06 38.72 38.36 39.79 24.80 26.62 33.64 25.29 25.81 29.71 21.20 22.41 24.91 44.49 44.55 45.75 28.70 30.07 38.03 42.68 42.82 43.01 38.56 38.15 38.92 27.33 27.13 28.93 30.27 30.95 33.56 15.74 19.19 26.05 43.82 43.25 43.62 ------42.69 41.94 42.21 ---35.90 36.18

40.75 40.58 29.73 29.38 30.81 15.76 17.59 24.55 15.39 15.99 20.07 12.35 13.52 15.97 35.07 35.13 36.44 19.76 21.15 29.09 33.12 33.25 33.49 29.51 29.11 29.90 18.24 18.04 19.82 20.28 20.99 23.78 6.93 10.37 17.16 34.67 34.07 34.42 ------33.65 32.90 33.17 ---26.10 26.34

50.71 50.53 39.43 39.07 40.50 25.50 27.32 34.35 25.48 26.06 30.12 21.89 23.10 25.60 45.01 45.06 46.30 29.40 30.76 38.73 43.13 43.27 43.46 39.26 38.86 39.63 28.03 27.83 29.64 30.40 31.10 33.83 16.42 19.87 26.74 44.46 43.87 44.23 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 43.40 42.65 42.92 -99.00 -99.00 -99.00 36.17 36.42

46.81 46.61 35.59 35.22 36.64 21.72 23.51 30.66 21.15 21.85 26.23 17.74 19.02 21.63 41.17 41.21 42.40 25.47 26.76 34.79 39.29 39.41 39.56 35.51 35.09 35.83 24.34 24.14 25.98 25.98 26.69 29.63 12.18 15.63 22.69 40.64 40.03 40.37 ------39.65 38.90 39.16 ---32.02 32.22

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

46 46 34 34 35 21 22 29 20 21 25 17 18 21 45 45 46 24 26 34 38 38 38 34 34 35 23 23 25 25 26 29 11 15 22 44 44 44 -104 -104 -104 -104 -104 -104 38 38 38 -104 -104 -104 31 31

50.75 50.58 39.73 39.38 40.81 25.76 27.59 34.55 25.39 25.99 30.07 22.35 23.52 25.97 45.07 45.13 46.44 29.76 31.15 39.09 43.12 43.25 43.49 39.51 39.11 39.90 28.24 28.04 29.82 30.28 30.99 33.78 16.93 20.37 27.16 44.67 44.07 44.42 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 43.65 42.90 43.17 -89.90 -89.90 -89.90 36.10 36.34

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

46 46 35 34 36 21 23 30 20 21 25 17 19 21 45 45 46 25 26 34 38 38 38 35 34 35 23 23 25 25 26 29 12 15 22 45 44 44 -95 -95 -95 -95 -95 -95 39 38 38 -95 -95 -95 31 31

16-09-2019 15:47

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

(5) (6) (6) (6) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (5) (5) (5) (6) (6) (6) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (5) (5) (5) (6) (6) (6) (0) (0) (0) (1) (1) (1)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

36.88 32.13 31.29 31.73 44.44 44.41 45.79 32.66 32.65 38.11 42.11 42.26 42.53 39.25 38.63 39.73 20.47 24.46 32.57 30.46 31.06 32.96 16.27 19.12 26.14 50.66 50.78 51.25 36.45 37.60 43.18 50.19 50.27 50.08 36.94 36.72 38.13 29.76 30.19 33.02 31.93 31.64 31.95 21.38 23.62 25.69 45.64 45.83 46.68 34.22 34.24 39.96

27.01 23.19 22.34 22.79 35.07 35.03 36.52 23.76 23.76 29.18 32.55 32.70 33.02 30.20 29.58 30.71 11.60 15.53 23.54 20.45 21.06 23.02 7.43 10.31 17.26 41.22 41.34 41.90 27.58 28.73 34.26 40.69 40.77 40.61 27.97 27.75 29.16 20.92 21.34 23.97 22.64 22.34 22.59 12.52 14.71 16.74 36.18 36.37 37.32 25.35 25.38 31.07

37.10 32.83 31.98 32.43 44.98 44.94 46.35 33.37 33.36 38.82 42.56 42.71 42.98 39.96 39.34 40.44 21.17 25.16 33.28 30.58 31.18 33.12 16.95 19.80 26.83 51.15 51.27 51.77 37.16 38.30 43.88 50.65 50.73 50.55 37.65 37.43 38.84 30.47 30.90 33.73 32.55 32.25 32.53 22.07 24.31 26.38 46.13 46.32 47.20 34.93 34.95 40.67

5 5 5 5

32.86 28.88 28.03 28.48 41.14 41.07 42.45 29.41 29.36 34.88 38.71 38.85 39.06 36.24 35.60 36.65 17.09 21.18 29.51 26.14 26.75 28.76 12.77 15.56 22.73 47.24 47.36 47.84 33.11 34.23 39.92 46.75 46.83 46.62 33.79 33.55 34.97 26.36 26.84 30.00 28.87 28.57 28.82 17.93 20.29 22.43 42.28 42.45 43.30 30.90 30.89 36.66

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

32 28 27 27 45 45 46 28 28 34 38 38 38 35 34 35 16 20 28 26 26 28 12 15 22 51 51 52 32 33 39 46 46 46 33 32 34 25 26 29 28 27 28 17 19 21 46 46 47 30 30 36

37.01 33.19 32.34 32.79 45.07 45.03 46.52 33.76 33.76 39.18 42.55 42.70 43.02 40.20 39.58 40.71 21.60 25.53 33.54 30.46 31.06 33.02 17.43 20.31 27.26 51.22 51.34 51.90 37.58 38.73 44.26 50.69 50.77 50.61 37.97 37.75 39.16 30.92 31.34 33.97 32.64 32.34 32.59 22.52 24.71 26.74 46.18 46.37 47.32 35.35 35.38 41.07

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5

32 28 27 28 45 45 47 29 29 34 38 38 38 35 35 36 17 21 29 25 26 28 12 15 22 51 51 52 33 34 39 46 46 46 33 33 34 26 26 29 28 27 28 18 20 22 46 46 47 30 30 36

16-09-2019 15:47

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

huisnr type afw.toets refl kenmerk

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

(2) (2) (2) (3) (3) (3) (4) (4) (4) (5) (5) (5) (6) (6) (6)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

dag avond

nacht

44.15 44.47 44.52 34.94 34.74 33.85 25.64 25.47 27.79 36.51 36.27 37.20 14.32 17.41 --

34.59 44.60 34.91 44.92 34.99 44.98 25.91 35.64 25.72 35.45 24.81 34.56 16.55 26.35 16.39 26.18 18.69 28.50 26.93 36.96 26.67 36.70 27.63 37.65 5.51 15.00 8.58 18.09 -- -99.00

40.76 41.06 41.09 31.86 31.65 30.79 22.66 22.49 24.85 33.11 32.83 33.79 10.75 13.87 --

Lden

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

44.15 44.47 44.52 34.94 34.74 33.85 25.64 25.47 27.79 36.51 36.27 37.20 14.32 17.41 --

40 40 40 31 30 30 21 21 24 32 32 33 10 13 -104

44.59 44.91 44.99 35.91 35.72 34.81 26.55 26.39 28.69 36.93 36.67 37.63 15.51 18.58 -89.90

40 40 40 31 31 30 22 21 24 32 32 33 11 14 -95

40.76 41.06 41.09 31.86 31.65 30.79 22.66 22.49 24.85 33.11 32.83 33.79 10.75 13.87 --

34.59 34.91 34.99 25.91 25.72 24.81 16.55 16.39 18.69 26.93 26.67 27.63 5.51 8.58 --

16-09-2019 15:47

K+ Adviesgroep b.v.

Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr z,gem

lengte wegdek

hellingcor. groep

omschrijving

kenmerk

art 110g

etm.intens. % periode

19936

0.0

144 80 keperverband elementenverh CROW316

(5)

Hogeweg

wv5d

vlicht

833.5

19960

0.0

112 80 keperverband elementenverh CROW316

(2)

Oude Kruisstraat

wv2b

vlicht

244.4

19965

0.0

85 80 keperverband elementenverh CROW316

(2)

Wilhelminastraat

wv2c

vlicht

244.4

19989

0.0

143 80 keperverband elementenverh CROW316

(5)

Hogeweg

wv5b

vlicht

448.8

19990

0.0

62 80 keperverband elementenverh CROW316

(5)

Hogeweg

wv5c

vlicht

999.7

19991

0.0

99 80 keperverband elementenverh CROW316

(2)

Oude Kruisstraat

wv2a

vlicht

805.8

19994

0.0

47 80 keperverband elementenverh CROW316

(2)

Wilhelminastraat

wv2d

vlicht

244.4

19997

0.0

292 80 keperverband elementenverh CROW316

(5)

Hogeweg

wv5a

vlicht

35.9

20001

0.0

125 80 keperverband elementenverh CROW316

(6)

Waalstoep

wv6

vlicht

685.9

20206

0.0

76 80 keperverband elementenverh CROW316

(4)

Kerkstraat

wv4b

vlicht

1149.2

20210

0.0

156 80 keperverband elementenverh CROW316

(4)

Kerkstraat

wv4a

vlicht

958.7

20356

0.0

95 01 glad asfalt/DAB

(1)

Burg van Randwijckstraat wv1a

vlicht

2727.0

20389

0.0

207 80 keperverband elementenverh CROW316

(3)

Kerkstraat

wv3a

vlicht

1278.7

20390

0.0

127 01 glad asfalt/DAB

(1)

Burg van Randwijckstraat wv1d

vlicht

2226.2

20392

0.0

93 01 glad asfalt/DAB

(1)

Burg van Randwijckstraat wv1c

vlicht

2409.1

20394

0.0

131 01 glad asfalt/DAB

(1)

Burg van Randwijckstraat wv1b

vlicht

2585.6

20396

0.0

121 80 keperverband elementenverh CROW316

(1)

Slotselaan

vlicht

560.0

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

wv1i

dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag

% 6.62 3.61 .77 6.62 3.60 .77 6.62 3.60 .77 6.62 3.58 .78 6.61 3.61 .77 6.64 3.49 .79 6.62 3.60 .77 6.65 3.46 .79 6.62 3.56 .78 6.63 3.54 .79 6.62 3.60 .78 6.64 3.48 .79 6.62 3.57 .78 6.64 3.48 .79 6.64 3.48 .79 6.65 3.47 .80 6.62

licht middel 97.25 98.56 96.84 97.04 98.45 96.54 97.04 98.45 96.54 95.63 97.70 94.97 97.61 98.75 97.21 89.93 94.53 88.33 97.04 98.45 96.54 87.73 93.23 85.53 94.42 97.00 92.98 93.06 96.24 91.28 96.87 98.35 96.19 89.06 93.97 86.65 95.01 97.32 93.74 89.32 94.13 87.01 89.48 94.22 87.20 88.28 93.51 85.68 95.71

2.49 1.29 2.76 2.53 1.32 2.81 2.53 1.32 2.81 3.91 2.05 4.33 2.07 1.07 2.30 8.49 4.57 9.29 2.53 1.32 2.81 9.50 5.17 10.32 3.44 1.81 3.77 4.21 2.23 4.60 2.29 1.19 2.53 7.34 3.96 7.95 3.16 1.66 3.48 7.29 3.93 7.91 7.19 3.88 7.81 7.71 4.18 8.34 3.26

zwaar

motor

.26 .14 .40 .42 .23 .65 .42 .23 .65 .46 .25 .70 .32 .18 .50 1.58 .90 2.39 .42 .23 .65 2.77 1.60 4.15 2.14 1.19 3.25 2.73 1.53 4.12 .84 .46 1.28 3.60 2.06 5.39 1.83 1.02 2.78 3.39 1.94 5.09 3.33 1.90 4.99 4.00 2.30 5.97 1.03

.00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00

licht middel zwaar motor 50 50 50 30 30 30 30 30 30 50 50 50 50 50 50 30 30 30 30 30 30 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 30

50 50 50 30 30 30 30 30 30 50 50 50 50 50 50 30 30 30 30 30 30 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 30

16-09-2019 15:47

K+ Adviesgroep b.v. snelheden

Intensiteiten nr z,gem

lengte wegdek

hellingcor. groep

omschrijving

kenmerk

art 110g

etm.intens. % periode

avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht

3.58 .78 6.64 3.50 .79 6.62 3.59 .78 6.62 3.57 .78 6.62 3.56 .78 6.62 3.58 .78 6.62 3.58 .78 6.62 3.59 .78 6.62 3.60 .78 6.62 3.59 .78 6.62 3.59 .78 6.62 3.59 .78

20397

0.0

186 01 glad asfalt/DAB

(1)

Burg. van Randwijckstraat wv1e

vlicht

1598.3

20398

0.0

42 80 keperverband elementenverh CROW316

(1)

Slotselaan

wv1h

vlicht

1438.2

20399

0.0

59 01 glad asfalt/DAB

(1)

Burg van Randwijckstraat wv1g

vlicht

1457.5

20400

0.0

46 01 glad asfalt/DAB

(1)

Burg van Randwijckstraat wv1f

vlicht

1253.4

20401

0.0

129 80 keperverband elementenverh CROW316

(1)

Slotselaan

wv1k

vlicht

560.0

20402

0.0

10 01 glad asfalt/DAB

(1)

Slotselaan

wv1j

vlicht

560.0

20403

0.0

132 80 keperverband elementenverh CROW316

(3)

Burchstraat

wv3d

vlicht

901.7

20404

0.0

147 80 keperverband elementenverh CROW316

(3)

Burchstraat

wv3c

vlicht

840.4

20405

0.0

35 80 keperverband elementenverh CROW316

(3)

Kerkstraat

wv3b

vlicht

876.3

21709

0.0

289 80 keperverband elementenverh CROW316

(3)

Burchstraat

wv3f

vlicht

901.7

21710

0.0

78 80 keperverband elementenverh CROW316

(3)

Burchstraat

wv3e

vlicht

901.7

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

licht middel 97.72 94.83 90.60 94.85 88.32 96.32 98.05 95.54 94.79 97.21 93.53 94.48 97.03 93.11 95.71 97.72 94.83 95.71 97.72 94.83 96.49 98.13 95.56 96.74 98.26 95.88 96.36 98.07 95.44 96.49 98.13 95.56 96.49 98.13 95.56

1.70 3.60 5.83 3.13 6.33 2.72 1.42 3.01 3.43 1.80 3.77 3.53 1.86 3.87 3.26 1.70 3.60 3.26 1.70 3.60 2.17 1.13 2.39 2.03 1.06 2.24 2.34 1.22 2.58 2.17 1.13 2.39 2.17 1.13 2.39

zwaar

motor

.57 1.57 3.57 2.03 5.35 .96 .53 1.46 1.78 .99 2.70 1.99 1.11 3.02 1.03 .57 1.57 1.03 .57 1.57 1.34 .74 2.05 1.23 .68 1.88 1.30 .72 1.97 1.34 .74 2.05 1.34 .74 2.05

.00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00 .00

licht middel zwaar motor 30 30 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 30 30 30 30 30 30 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

30 30 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 30 30 30 30 30 30 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

16-09-2019 15:47

BIJLAGE III Gehanteerde verkeersgegevens

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10516479/1