Bijlage 3 RV Presentatie raad-cie ZOR 2025-05-13

Informatiebijeenkomst 13 mei 2025 Resultaten herijking Zuidelijke Ontsluitingsroute

• Introductie • Doel van de herijking • Stap 1 en stap 2

• Resultaten • Stap 1: woningbouwaantallen • Stap 2: knelpunten • Keuze

• Vervolg

Introductie Doel van de herijking • De doelstelling voor de herijking van de ZOR vormt het vinden van een alternatief voor de uitgewerkte voorkeursvariant, opgesteld in opdracht van de raad, binnen de bestaande infrastructuur, die een adequate verkeerskundige oplossing biedt aan de voorgenomen ontwikkelingen tegen aanvaardbare kosten. (zie 2.2. Wat willen we bereiken? in RIB Herijking project ZOR van 21 januari 2025)

Introductie Stap 1 • uitwerken onderzoeksopzet van het project ZOR; • uitwerken van het raadsinformatiebrief over de herijking van het project ZOR; • valideren en (bestuurlijk) vaststellen van de ontwikkellocaties (met aantallen en fasering) voor de woningbouw en bedrijventerreinen, zoals opgenomen in het ontwikkelde verkeerkundig model.

Introductie Stap 2 • toetsing bruikbare informatie m.b.t. tellingen, modellen zoals opgesteld door Goudappel in 2021 voor de ZOR en recent voor het regionale wegennet; • toetsing verkeersstudie aan de verkeersintensiteiten die a) aan de ZOR ten grondslag lagen, en b) uitgewerkt zijn door de regiotafel (brede aanpak, met onder andere de congestie N322, N831); • benoemen en analyseren van de knelpunten in de wegeninfrastructuur op basis van de verkeersstudie.

Resultaten Stap 1 • Onderzoeksopzet uitgewerkt en RIB opgesteld en aangeboden (21 januari 2025). • Woningbouwaantallen gevalideerd, geen significante verschillen. • Gegevens bedrijventerreinen ongewijzigd. • Afgerond.

Resultaten Stap 2 • Wegvak Zandmeren – Kruising Uitingstraat vormt geen knelpunt tot 2035. • Wegvak Paterstraat vormt geen knelpunt tot 2035. • Wegvak Laarstraat vormt knelpunt voor 2035. • Wegvak Laarstraat – Provincialeweg vormt knelpunt voor 2035. Dit wegvak heeft een relatie met behoefte toekomstvaste aansluiting Veilingweg – Provincialeweg.

Situatie 2035 zonder ZOR

Resultaten Keuze • Wegvak Zandmeren – Kruising Uitingstraat wordt ondergebracht in Verkeercirculatieplan (uit het ZORproject). • Wegvak Paterstraat wordt ondergebracht in Verkeercirculatieplan (uit het ZOR-project). • Wegvak Laarstraat wordt ondergebracht in Verkeercirculatieplan (uit het ZOR-project), dit wordt ook nadrukkelijk bezien bij de nieuwe woningbouwontwikkelingen in Velddriel.

Resultaten Keuze • Wegvak Laarstraat – Provincialeweg vormt “Project Herijking ZOR” inclusief de aansluiting Veilingweg Provincialeweg. • Het “Project Herijking ZOR” wordt onderdeel van de studie naar het onderliggend wegennet A2 waarvoor Rijkswaterstaat subsidiemogelijkheden in het vooruitzicht heeft gesteld. Ook Provincie Gelderland dient aangehaakt te worden.

Resultaten

Vervolg Stap 3 • communicatie met de omgeving; • globaal uitwerken Laarstraat; • opstellen projectplan “Herijking ZOR”; • opstellen financiële analyse “Herijking ZOR” ten behoeve van begroting 2026. Stap 4 • voorbereiden raadsvoorstel 25 september 2025 (overgang ZOR naar Herijking ZOR).